BYD SEAL-U GERÇEKTEN UCUZ MU? VW ID4 Türkiye'de

[@fikretbayar]

Bakın değerli arkadaşlar. Köpük dediğiniz fiyatları Yunanistandaki dolphin üzerinden oranlayın. Lansman fiyatı aynı donanımla yaklaşık 22000 euro. Bizde neden 35000 euro oluyor bu fiyat. İnsanların tepkisi aradaki fiyat uçurumunun çok fazla olmasına. Byd fabrika yatırımını cebinden para çıkmadan yapacak. Ayrıca sizleri beğenerek izliyoruz ama anladığım kadarıyla elektrikli araç konusunda pek bilginiz yok. Bildiğiniz konulardaki tavsiyeleriniz olduğunda size desteğimiz her zaman olacak. İyi çalışmalar.

[@davidgilmoure.1]

bir söz vardır Mesut Bey. "Çevir kazı yanmasın". bu ikinci videoyu paylaşmanızla birlikte son zamanlarda bu sözün bu kadar cuk oturduğu başka birşeyle karşılaşmamıştım.o söz aklıma geldi nedense

[@imcttuna9145]

Bir firmanın, tüketicilere açıkça haksız bir fiyat politikası uygulaması ve insanları gereksiz yere yüksek fiyatlarla karşı karşıya bırakması kabul edilemez. Bu duruma tepki göstermek, saygısızlık değil, tüketicinin hakkını savunmaktır. Tepkisiz kalmak ise bu adaletsizliği onaylamak anlamına gelir. Etik değerler, tüm taraflar için geçerlidir ve kimse kendi çıkarları uğruna bu değerleri çiğneyemez. BYD Türkiye’nin, Türk tüketicilerini ekonomik koşulları göz ardı ederek aşırı fiyatlandırmalarla zor durumda bırakması, yalnızca firmanın güvenilirliğini zedelemekle kalmaz, aynı zamanda topluma olan saygısının sorgulanmasına neden olur. Saygılı bir iletişim önemlidir, evet, ancak bu, kimsenin tüketiciyi küçümsemesine ya da aptal yerine koymasına izin vermek anlamına gelmez. Herkes adil ve şeffaf bir politika izlemeli, etik değerleri yalnızca işine geldiği gibi değil, evrensel bir standart olarak benimsemelidir.

[@CAMES321]

KARDEŞİM , DEVLETE SÖYLE İSTESEDE UCUZA SATAMAZ. AVRUPADA ORANIN FİYATINA GÖRE SATIYOR.. ÇOK UCUZ YAPARSA DEVELET VERGİ GETİRECEK NEDEN KÂRINI DEVLETE VERSİN Kİ.

[@fettahturk6110]

Bir firma örneğin TOGG pazarda halihazırda satılan ürün gamından örnek fiyat alır üretim maliyeti üstüne yatırımlar üstüne vergiler biner sonra o pazar için alım gücüne karar verilir örneğin üretim maliyeti 10 bin dolar olan bir araba marka kârı ve pazardan beklediği yıllık satışa göre üzerine 3 bin veya 5 bin dolar konulabilir buna vergiler dahil değldir buna markalar bunu pazara girerken belirler hükümet ile anlaşılır ve satışa başlar burada pahalı olan ürünleri alan alıcılar suçludur eleştirip yine gidip araba alanlar bunu destekliyordur

[@amacszadam1015]

Mesele sadece tek bir markanınÇin fiyatlarına bakmak değil. Cherry sonuçta Çin markası tıpkı BYD gibi :) Cherry burada daha fazla vergi ile benzer fiyata satabiliyorsa BYD çok daha ucuz olmalıydı.

[@MrAquila35]

Kesinlikle

[@xxtravisxxify]

Valla bu yorumun üzerine diyecek yok bence. Katılıyorum.

[@mlmtrs5855]

mesuta bi byd verirsin 2 saat sürdürrüsün ne istersen onu söyletirsin :) sonyde appleda nvdiada hep aynı olaylar oldu

[@CAMES321]

DEVLETE SÖYLE İSTESEDE UCUZA SATAMAZ. AVRUPADA ORANIN FİYATINA GÖRE SATIYOR.. ÇOK UCUZ YAPARSA DEVELET VERGİ GETİRECEK NEDEN KÂRINI DEVLETE VERSİN Kİ.

[@spring8214]

mesut zaten eski donanım haberde çalışırken 2si1 programlarında bir çok kez verin abi parayı bana herşeyi söyletirsiniz diye söylemiş biri o yüzden şuan bydyi övmesi çok normal 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@karkuresi6209]

hemen şu yanlışı düzeltelim. özellikle elektrikli otomobil fiyatları ile ilgili. 150-200 bin diyorsunuz Avrupa'dan lakin Avrupa'da teşvik yok. teşviksiz hali 150-200 bin fazla teşviği katarsak herkesin bahsettiği 300-400 bin fazla rakamının haklılığını görürsünüz. ayrıca örnek olursa chery vergileri dahil edince Çindeki fiyattan ucuza satıyor. byd çok çok daha pahalıya satıyor. yani çindeki fiyatlarla kıyaslamak saçma değil. bakın Çindeki fiyata vergiler eklenince oluşan rakamdan ucuza satıyor chery. hesaplanmış hali var isterseniz atarım başka KZbin sayfası linki içerdiğinden atmayı doğru bulmuyorum.

[@mlmtrs5855]

mesuta bi byd verirsin 2 saat sürdürrüsün ne istersen onu söyletirsin :) sonyde appleda nvdiada hep aynı olaylar oldu

[@saygintunali4752]

Aynen öyle 2023 yılında devlet teşviğiyle çok daha ucuza satıldı bu otomobiller bugün karşılaştırılan fiyatlar teşviksiz ve ek gümrük vergili fiyatlar

[@CAMES321]

DEVLETE SÖYLE İSTESEDE UCUZA SATAMAZ. AVRUPADA ORANIN FİYATINA GÖRE SATIYOR.. ÇOK UCUZ YAPARSA DEVELET VERGİ GETİRECEK NEDEN KÂRINI DEVLETE VERSİN Kİ.

[@spring8214]

Bir araba alınırken net fiyat üzerine kdv ötv gümrük vergisi konur öyle satılır ve bu küresel firmalarda tek fiyatdır ,10 Dolarsa tüm dünyada 10 dolardır mesela audi net fiyatı almanyada da aynı amerikada da hatta türkiyede de aynıdır sadece üstüne vergiler konur ,mesut ya gerçekten bilmiyor yada bizimle eğleniyor her ülkede farklı fiyat hangi arabada var ben şahsen bilmiyorum avrupa fiyatı zaten çindeki fiyat üzerinden hesaplanan fiyat, ek gümrük vergisi koydular çin için, biraz araştır artık fiyatları yada boş yapmayı bırak sevgili mesut

[@aliAli-cp1lv]

sevgili kardeşim Mesut ve Ozan. kötü söz söylediniz değil.. hesap ortada siz doğru hesap yapın olacak en max. fiyatı söylesiniz de olur söylemeseniz de...! çinliler kar edecek tabii ki de..! bize satmasalar da AB ye satmak vergilerini aza indirmek orada daha rekabetçi fiyat oluşturmak için bizde fabrika kuracaklar olduğunu köylü memed ağa da bilir. ben de akademisyen olarak daha inandırıcı ve Türk milleti adına olumlu konuşmanızı beklerdim. ben demedim ben etmedim doğru sözler değil... bilesiniz istedim...!!!

[@enisakbas648]

Genç arkadaş geçen haftaki kötü yorumlara şok olmuş belli, fiyatları 30 saniye konuşup Avrupa fiyatlarından daha pahalıya satılan modelleri 45 dakika ballandıra ballandıra övdünüz ne bekliyordun ki 150 bin 200 bin köpük var deyip geçtiniz bunlar halk için az rakamlar değil yanindaki adam 5 bin liralık sweatshirt ile yayına çıkıyor 150 bincik köpük var idare edin diyor

[@oguzhansenturk3749]

Bı Boş yapmayin artık. Araba ülke için lüks tüketim artık. Ucuz araba beklemeyin.

[@tolga_ozdemir]

@@oguzhansenturk3749 Asıl boşu sen yapıyorsun. Onu beklemeyin, bunu beklemeyin..bu millete bir şeye tepki de mi gösteremeyecek. Yanlışa yanlış diyip tepki göstereceksin ki bu adam da malını satamayıp hatasını düzeltecek

[@ereneren8684]

@@semirbeyaz9462 konu ile doğrudan alakalı.. bundan bundan birkaç yıl önce saray kulislerinde tayyip in milletin kapısının önündeki arabaya bile göz diktiği konuşuluyordu. daha sonrasında bu x2 mtv ler bilmemne hepsi tavan yaptı

[@ferhatdikmen3762]

BYD nin ülkemizde kurulacak fabrikada yerli istihdam olmayıp çinli işçi getirecekse ne anladım ben bu yatırımdan.

[@sertdert1006]

mesut çevik tam jahrein'in kalemi :D öyle bir tartışırlar ki 42. gün programı olur şerefsizim :d

[@Patronus3020]

dolubatarya bu konudan hiç bahsetmez ama, çinliler ne olura gelsin diye uğraşıyordu, oysa rekabetçi ve makul gelmeleri gerekiyordu, şimdi müstemleke ülkesi gbi olduk. işçi ithal, teknoloji verecek mi ne kadar yan sanayi faydalanacak meçhul! üstüne ucu açık milyarlarca lira kazandıracak teşvikler, en çok kar yapacakları ülke biz olabiliriz bu gidişle. dolubatarya samimisyse dönsün bu anlaşmaya evet diyen hükümeti eleştirsin ama gıkı çıkmıyor, yarım ağız konuşuyor işte...

[@omegapolat]

bence fabrikayı yapacak kişiler onlar, çoğu fabrika yapılınca döner, işçisiz teşvik olmaz.ha kritik yerlerde kendi elemanını çalıştırır o kesin, sınıf arkadaşım hyundai yerlileştirmede, müdürleri koreli.

[@ferhatdikmen3762]

@@omegapolat Fabrika yapımında çalışacak olan değil de , fabrikada çalışacak olan 2500 Çinli diye her yerde geçiyor .

[@omegapolat]

@@ferhatdikmen3762 bikaç senedir böyle bişi var, birşey alınıp fena pompalanıyor, ortalık yıkılıyor, sonra gerçek ortaya çıkıyor ama kimse gerçeği pompalamıyor. unutulup gidiliyor. her konuda böyle, tuhaf bi gündem yaratma çabası, anlam veremiyorum, ama birşey pompalanıyors yüzde 90 yanlıştır diyorum. unutma, bu fabrikanın örneği yok türkiyede, 2 tuğla 1 makine meselesi değil, tamamen bambaşka bir olay ve 2500 kişinin tek açıklaması bu sistemi kurucak adamlar olması, bazıları kesin kalacak, kalmak zorunda, makine tamircileri, yöneticiler vs.

[@cd04458]

avrupada daha yüksek vergilerle bizden daha ucuz olduğunu söylememenize aslında tepkiler. inatla distribütörün fahiş kar koyduğunu söyleyemiyorsunuz. İNATLA.... bunu bile bile ben almam en azından gider fazla vergiyi devletime verir mg hs phev alırım. bu kadar basit.

[@MesutCevik]

Avrupa'da vergiler daha yüksek değil. Almanya aşağı yukarı bizle aynı.

[@burakakn9978]

@@MesutCevik aynı vergilerle almanyada 42bin euroya satılıyor yani 1.512 gibi bir fiyat çıkıyor. bizdeki fiyati 1.8 aradaki 300bin tl gibi bir para nerde mesut bey

[@emreisiklar]

Suclu degil vergi avantajini cebine atmis rekabeti fiyatla oldurmemis, burada asil halk tarafindan yanlis anlasilan “ tesvik “ kelimesi, tesvik vatandasa ucuz araba satmak icin degil fabrikayi kurmasi icin, vergi avantaji vatandas icin degil byd icin! Biz kendimize yonttuk

[@berkaycanigit]

@@burakakn9978 yok knk hiç aradaki 300BİN tl den bahseder mi aman aman

[@imcttuna9145]

@@MesutCevik gümrük vergilerinin daha fazla olduğu Volkswagen tarafından ekstra vergiler gelmesi gerektiği vs vs konuşmalar KZbin’da var . Bizle aynı vergi avrupada yok. Bir ton açıklama var, bizde kar oranlarını üzerinde fazla yükseltti ülkeyiz. Bunu zaten Çince çevirileri bile var ya

[@misafirmisafir2456]

Dolu batarya kanali saf safi katkisiz elektrikli araba kanali , Siz ise hybrid e benziyorsunuz. Keske byd icin radikal daha gercekci yorum yapabilseniz . Pahali abicim pahali

[@scienti5t]

Yahu o kanal değil mi milleti ucuz byd satın alınacağı hayallerine boğan? Gerçekçi değiller, çok acemi ve duygusal hareket ediyorlar. Verdikleri teknik veriler dışında bireysel yorumlarını dikkate almıyorum.

[@berkaycanigit]

Yahu telefon alırken çin fiyatlarına bakıyoruz, temudan çin fiyatları ile ürün alıyoruz, Cherry çin fiyatlarıyla ek vergilere rağmen ürün satıyor da byd mi satamıyormuş? byd çinde o fiyata satıyorsa benim ülkemde aldığı teşviklerle de gelip bu fiyata satacak bunu istemekte bizim en doğal hakkımız la çin fiyatını geçtik bari bizden daha da zengin olan Avrupalılara sattığın fiyatla sat aldığın teşviklerde cabası yok ama satmayacak demi ama sizin sayenizde ki, hayatımda gördüğüm en marka dostu adamsın bravo

[@MesutCevik]

Şurada anlatılanlar size bilgi vermeyi amaçlıyor ama anladığım kadarıyla bilgi değil tamamen goy goy peşindesiniz. Marka dostu mu :) Şaka gibi gerçekten.

[@berkaycanigit]

Pardon marka dostu demişim türkiyedeki tekel sahibi baronların dostusun

[@berkaycanigit]

@@MesutCevik dediğin her şey zaten internete olan standart bilgiler öyle çokta bi şey vermemişsin kaldı ki beni hiçbiri ilgilendirmez ben sonuca bakarım. Tesla teşvik olmadan dünya ile aynı fiyata satıyor mu evet eee byd niye satmıyor çünkü bizim tekelci baronlarımız daha fazla para kazanacak üretmeden daha fazla kar edecek

[@yusufkaya4980]

@@MesutCevikbu kadar kişi sizi eleştiriyorsa, biraz da siz oturup düşünün

[@ahmetbilgic7995]

Mesut bey yorumlara bakıyorum da. Sizi eleştirenleri sürekli küçükseme ve aslında sizin fikrinizin doğru olduğunu empoze etmeye çalışıyorsunuz. Sürekli yaptığınız birşey... Yanî insanlar mantıklı şeyler söylüyor byd daha ucuza satılabilirdi, ölümü görüp, sıtmaya razı gelmenin anlamı yok. ​Eleştiriler olsun, olacak ki markalar kendilerine çeki düzen versin... İnsanlar sizin gibi yayıncılardan tepki görmek istiyor yapılanı mantığa uygunlastirma değil. Zaten emin olun sizin dediklerinizi üç aşağı beş yukarı hepimiz biliyoruz... @@MesutCevik

[@hamzacelik9711]

Ulan ne saçma adamsınız. Ne anlatiyorsunuz siz. Byd bu piyasada tutunmak istiyorsa başlarda ucuz satmalı kardesim. Diyeceksin bitecek. Daha sonrasinda zaten yapacağını yapacak

[@trspot5606]

12:24 Mesut lafı dolu bataryaya çakıyor😂 bataryayı doldurmayın diyor😂 (bu arada iki kanalıda izledim dolu bataryanın fikirleri daha çok kafama yattı)

[@AYKUTYAMANayktymn]

Dolu batarya bu işin piri cidden, çok kaliteli bilgileri var...

[@EmreAtmis]

sadece orada da mı ilk dakikasına laf çakmaya başlıyor. APTAL kelimesi ile

[@husampehlivan8925]

Dolu batarya tüketici savunuyor. Ve verdiği örnekler çok makul. Mesut çevik neden böyle yapıyor anlamış da değilim.

[@Strat167]

Siz dolu bataryanın yanına yaklaşamazsınız..

[@trspot5606]

@@Strat167 Ben mi:))

[@fahrettingoksel3640]

BYD Türkiye’de bir çok özel teşvik aldı. Teşvik belgeleri henüz onaylanmadı ama bu fiyatlar hakikaten astronomik. Manisa organize Sanayi Bölgesi’nden arazi aldılar. Şu anda inşaatları devam ediyor. Bir Türk sanayicinin aldığı metrekare fiyatına göre kat daha ucuza arsa tahsisi yapıldı. Şu an üretim olmamasına rağmen ithal ettikleri araçlar için de bu ayrıcalıklı gümrük indirimlerini aldılar. Bu nedenle bu fiyatları protesto ediyorum. Daha fare doğurdu.

[@yuzemir]

distribütör söğüşleme

[@Mdxceed]

Arsa kullanımı var para ödemediler karşılığında yani bedava. Belki altyapı bedelini karşılamışlardır.

[@hamzayatmaz2043]

Katılıyorun

[@CAMES321]

DEVLETE SÖYLE İSTESEDE UCUZA SATAMAZ. AVRUPADA ORANIN FİYATINA GÖRE SATIYOR.. ÇOK UCUZ YAPARSA DEVLET VERGİ GETİRECEK NEDEN KÂRINI DEVLETE VERSİN Kİ.

[@ahmetcan8585]

Ne olursa olsun BYD kazık attı umarım istediği satış rakamlarını yakalayamaz da fiyatları tekrar gözden geçirir.

[@Haddini_bilbao]

“Haksızlık karşısında susan dilsiz şeytandır”

[@CAMES321]

DEVLETE SÖYLE İSTESEDE UCUZA SATAMAZ. AVRUPADA ORANIN FİYATINA GÖRE SATIYOR.. ÇOK UCUZ YAPARSA DEVLET VERGİ GETİRECEK NEDEN KÂRINI DEVLETE VERSİN Kİ.

[@sonofseiko]

Sen cidden anlamamışsın olayı

[@srego0]

Bal gibi anlamış işine gelmiyor.

[@Genç.Denizci]

Ne 100-150 bini kardeşim. Neden farkı küçültüyorsunuz. Resmen %20-25 yüksek açıkladılar fiyatları Teşvik ve vergi indirimini direk kendilerine yazdılar. Kendileri binsinler arabalarına

[@306furkan]

300 bin lira fark var 150bin filan değil

[@Aslanhan]

Bir yayıncı her şeyden önce takipçilerine saygı duymalı. Kendisini eleştiren takipçilerine, söz arasında ufak ufak laf sokmaya çalışmamalı. Bir yayıncı Kadıköy Yazıcıoğlu iş hanında bir bilgisayar dükkanında çalıştığı günleri unutmamalı (küçümsemek için değil geldiğiniz yeri unutmamanız için yazdım, ayrıca kat ettiğiniz mesafeye saygı duyuyorum) Yani biz ne kadar sıradansak sizde o kadar sıradansınız. Sizde böylesine güçlü ve ileride ciddi parasal ilişkiler geliştirebileceğiniz bir firmayı eleştirme cesareti olmayacağını/olamayacağını biliyordum ve bunu bir yere kadar anlıyorum da. Zaten bana göre bir önceki videoyu çekmenizde hataydı. O video sebebi ile takipçilerinizin size duyduğu güveni kaybettiniz ve bu telafi etmesi kolay bir durum değil. Takipçi, içerik üreticiye güvenmiyorsa o içerik üretici aslında yoktur. Olaya ticari ilişki olarak bakan biri sizin bir önceki ve bu videonuzda söylediklerinizi söyler (Avrupa fiyatları ile kıyaslar, firma bizim babamız değil, bize iyilik yapmak zorunda değil... gibi ) Ancak dürüst birisi bu kadar büyük iltimaslara ve teşviklere rağmen belirlenen bu fiyatların abesle iştigal olduğunu söyler. BYD nin bu fiyat politikası tabiri caizse Allahsızlıktır. Halk kimseden sadaka ya da iyilik istemiyor. Biz Devletin verdiği teşviklerin sonucu olarak almaktan vazgeçtiği vergilerin BYD nin cebine kar olarak girmesini istemiyoruz. Bu teşviklerin vatandaşın alacağı araçlara olduğu gibi yansımasını istiyoruz hepsi bu. Geçen ay dolubarya kanalını, Toyota takıntıları yüzünden ciddi şekilde eleştirdim (ilgili yorumumu da sildiler) ancak o kanal BYD nin belirlediği fiyatlar konusunda doğru yerde durdu, yani vatandaşın yanında, bu sebeple kendilerini tebrik ediyorum. BYD Seul U DMI özelinde Vazgeçilen vergi oranı: % 40 gümrük vergisi % 50 ÖTV Toplam : % 90 Teşvikten önceki fiyat : 2.290.000 TL Güncel fiyat : 1.850.000 TL Yani vazgeçilen %90 oranında verginin aracın satış fiyatına indirim olarak yansıma oranı % 20 civarında. El insaf.

[@Mdxceed]

O batarya kanalı da hatalı şeyler söylüyor. Bende izledim o videoyu. Teşvik veriyor devlet eleştiriyorlar pahalı diye. Niye ucuz olmuyor diye firmayı eleştirmesi gerekirken... 🎉

[@MicroCarEv-i]

Ben takipten çıkıyorum maalesef. Takipçisinin sesi olmayanın yanında olmayanın bende yanında olmam.

[@serdalsabanci8394]

Dolu batarya baya sarsmış sizleri Geçen programınızı izledim maalesef byd güzellemesi yapıyordunuz

[@vecihihurkus2964]

Ağzın bal yesin hemde hakikisinden

[@YASINADIN]

Bizim ülkemizin insanlarına istihdam oluşturmak yerine çinli işcileri çalıştıracak olan byd yi sırf bu yüzden bile almam ! BOYKOT BYD

[@Zekicanpolatt]

Alin size Çinliler 😂

[@trspot5606]

Koca Mesut Çevik'in byd yi nasıl şirin gösteririm kaygısına düştüğü dünyanın ben ......

[@MesutCevik]

Burada anlatılanlar şirin gösterme çabası mı gerçekten? Tüccar'ın elinden iyilik beklemenin anlamsızlığını anlatıyorum sadece. Ülkesinde üretilen aracı alamayan halk, Çinli gelsin bizi kurtarsız modunda ve bu modun anlamsızlığını anlatana da kızıyor. Şaka gibi geliyor bana.

[@MicroCarEv-i]

Biz tüccardan iyilik beklemiyoruz ona ucuza araç satması için cebimizden çıkan vergi teşvikinin karşılığını bekliyoruz. Dolandırılmış hissediyoruz. Sizin,vergi teşvikinin bizim cebimizden çıktığının farkında olmamanız üzücü.

[@hulusibabus2714]

​@@MesutCeviksivrisinek zurna hesabı... bosver bu millete laf anlatilmaz.

[@dfhygdrnd]

@@MicroCarEv-i adam da diyor ki, togg un tesvigi gökten mi indi? togg neden ucuz degil

[@MicroCarEv-i]

@@dfhygdrnd şuan cebinizdeki 700 bin lira ile anında bir togg sahibi olabiliyorsunuz. Ayrıca daha yeni üretime başlamış yerli bir marka bunları 2-3 sene sonra değerlendirmek lazım. Ama ben size küçük bir hesap yapayım. Byd yıl sonuna kadar yani 40 günde 6 bin araç satacaklarını söylediler ki satarlarda. Byd ye verilen ve bizim cebimizden çıkacak olan %40 vergi muafiyeti araç başına yaklaşık 300 bin tl. Ama bize yansıyan en iyi ihtimalle 100 bin tl. Atto 3 ün tesvikli ve tesviksiz fiyatından görüyoruz. Yani araç başı 200 bin tl diyelim. 40 gün içinde bizim cebimizden çıkacak veya cebimize girmeyecek olan vergi miktarı 1 milyar 200 milyon tl. Sadece 40 günlük 6 bin araçlık miktar. Bunun dile getirilmesi gerekmiyor mu sizce.

[@sonofseiko]

Sen şunu anlamıyorsun beklenti fabrika fiyatıyla orantılı bir beklenti. Bu kadar teşvikten yararlanıp ama fiyata yansıtmayı direkt cebine koyan adamlara karşı tepkimiz ve sen diyorsun ki rakipleri de bu fiyata satıyor Yahu sen niye anlamıyorsun

[@zeynacasas9294]

Bal gibi de biliyorlar, senden benden iyi biliyorlar emin ol. İşlerine ne gelirse o sadece mesele bu.

[@Hi-levels]

Çinden gelen çalışana da, avrupa'da iş nasıl yapılır görmüş bir endüstri mühendisi olarak yorumum : Burada asgari ücret ile Türk vasıfsız işçinim yapacağı iş kalitesi Türk inşaat boya ustası ile aynı ücreti alan Polonya vatandaşı fabrika vasıfsız işçisi kıyasladığında maalesef ölürüm Türkiyem işçisi aşırı kalitesiz iş yapıyor. Evet ve fabrika müdürleri falan bunları biliyor arkadaşlar. Türkiye de inşaat ve fabrika iş kalitesi yüksek ücret verdiğinde de avrupa'dan Çinden kore den çok ama çok geride. 20 yıl falan geride. Çinli için çin mahallesi kurmak Çinden işçi getirmek Türk işçi çalıştırmaktan daha pahalı. Buna emin olun. Bunu yapmasının sebebi şu. Türkiye fabrikadan çıkacak araçların Çin den daha kalitesiz olmasını istemiyorlar. Byd çin devletine ait önemli bir marka. Aynı Geely ve Chery gibi. Çinli işçi usta. İşini biliyor. Burda yerli ameleyi mühendisi eğitir giderler. Ben kalıcı olacağını pek sanmam. İlla usta başı mühendis ve yönetici Çinli bir kadro olur. Bu çok normal. Çinli bile sana güvenmiyor böyle bir ülkesin sen. Amelen iyi iş yapamıyor. Daha çok ücret istiyor versen de çalışmıyor Zoooorrtttt bum.

[@lg_pc]

Sayın Mesut Çevik, yayınlarınızı genelde takip ediyorum. Aşağıda eleştirildiğiniz yoruma verdiğiniz "Çinlilerin sizi kurtarmasını bekleyemezsiniz" cevabı çok garip. Bu konuda haksızsınız Kimsenin böyle bir beklentisi YOK. Mesele şu: Her yerde satılan fiyata kıyasla, ülkemizde yaklaşık 200- 300 bin TL kadar fark olması (Üstelik diğer Çinlilere göre çok ciddi bir VERGİ TEŞVİĞİ almasına rağmen) Diğer videolarınızda yurtdışı kaynaklı ürünleri tanıtırken, vergi yükü yüzünden ulaşılabilirliğin azaldığı şikayetini dile getiren siz değil misiniz? BYD'nin fiyatlaması, toplumun beklediği fiyattan fazla geldi deyip geçebilirsiniz. "Durumu hafife almanız, bizi kurtarmasını beklemek doğru değil" demeniz can sıkıcı Fiyatları elbette Çin ile kıyaslanacak. Çin'de üretilip, oradan geliyor. Maliyetleri, vergileri eklenip şu civarda olması gerekir diye düşünülüyor

[@kerimsarac5815]

Mesud cevik ozpeynirci gibi insanlar markalarin reklamini yaptikca tepki gorecekler,,,ben şunu anliyorum eger mesud cevik ve emre ozpeynirci bir markanin pahali araclarina pahali demiyorsa var biseyler

[@ilhan7878]

Yunanistan ve Almanya'da, BYD2nin Seul-U için vergi avantajı var mı? 100-150 bin + gümrük vergisi avantajı konulunca. Yunanistan ve Almanyaya göre 400-500 bin daha ucuz olması gerekirdi diye düşünüyorum.

[@ottoman4747]

mesut abi burdaki sıkıntı şahsen benimde düşüncem evet bydnin çıktığı fiyatlar yinede rekabete açık ama tek sınkıntı okadar teşvik almasına rağmen teşvik almayan markalarla yakın fiyata satıldığı için tepkiler yapılıyorki şahsen bende haklı buluyorum sen teşvikleri alıp neden almayanlarla aynı fiyata satıyorsun aslında 150 bin aşşağıdan satışa geçseydi bukadarda tepkide olmazdı muhtemelen ama teşviklere rağmen rakiplere denk olması burdaki hata ozaman verilmeseydi teşvik olması gereken fiyatı koysalardı çok daha iyi olurdu bukadarda tartışılmazdı

[@nihatdonmez734]

Mesut Bey geçen hafta , bu kaliteye bu araba iyi fiyata dediniz. Fiyatları normal buldunuz.

[@EmrahUrhan]

Hata yaptım diyemiyor. Mesut bu konuda gelip de beni sorgulamasın, sosyal medyada hatalı olduğumu açıkladığım paylaşımlarım var.

[@salimaktas4076]

Ucuzdu, pahalıydı tartışmalarını bir kenara bırakalım. Burada tek sorgulanması gereken soru basit "Devletten aldıkları vergi teşviği nerede?"

[@ibrahimgurbuz1050]

Bundan sonra ne zaman bir ürünün fiyatı ile ilgili yorum yaparsanız videodaki argümanınız karşınıza gelecek Mesut Bey.

[@yorgundemokrat7847]

Byd seul u yu bekliyordum ve bekleme fiyatim 1.5 milyon civariydi , bu fiyatlarla tercihimi almanlarda kullanacagim

[@kursatoz.9988]

1800 elektirikli seal u karşısına alman ne var.

[@atilametin6688]

Almanlar d suv plug in 1850 versin hepimiz birer tane alalım. Bu araçta o amblem olsa en az 4 lira olur...

[@tolga_ozdemir]

@@atilametin6688 Tamam kanka sen al bu paraya BYD. Fiyatlar şişirme demeden bu paraya böyle araba mı var de al bir tane.

[@kerguh4067]

Plug in olayi çok saçma , elektrikli al. Plug in bataryasi çok küçük olduĝu için sürekli şarj ediyorsun ve belli bir döngüden sonra batarya ölmeye başliyor. ​@@kursatoz.9988

[@zekiozturk4614]

Arkadaşım sen ben fiyatına tepki göstermez isek adamlar istediği karı alır buna engel olmamız lazım

[@Msinangurbuz]

Abi geçen hafta sitem edenlerden biri de bendim sana ve sitem etmemin sebebi diğer takip ettiğim kanallara nispeten az tepki vermiş olmanızdı. E haklısın bunun sorumlusu da sen değilsin tabiki ama bizler de bilinçli tüketici olmaya çalışıp bir manada kamuoyu baskısı yaratmak istiyoruz bu fiyatlara karşı. Ne fiyat verirsek bunlar kabul eder algısı yıkılsın artık şu ülkede.

[@a.k9706]

Yorumlarınız sert sizi takip edenlere laf sokıyorsunuz dolubatarya gibi bu işin piiri bilgi birikimi olan insanlar varken arada videolarınız çıkıyor bakıyorum ama artık izlemem siz otomotiv yorumlamayın Mesut bey 20 Yıldır izlerim videolarınız anakart topladığımız yıllardan beri yakışmadı size

[@hakan65256]

Mesut Bey Merhaba, 17:00 'da belirttiğiniz konu Amerika'da yeni kurulan yüksek tenolojili çip fabrikaları için geçerlidir. Tayvan çip üretiminde çok ileri de olması nedeni ile Amerika'daki çip fabrikasında Tayvan'lıları tercih etmiş olabilirler. İkinci konu ise Amerika'daki çip fabrikasını kuranlarda zaten Tayvan'lılar kendi know how'ını Amerikan vatandaşına aktarmak istemediği için Amerikan vatandaşı çalıştırmak istemiyor olabilir. Samsung'da Amerika'daki çip fabrikasına kendi Güney Kore'li mühendislerini gönderdi ancak 3 nanometrelik çip üretiminde %50'nin üzerinde bile verimliliğe ulaşamayınca Amerika'daki mühendislerini ülkesine geri çekti. Milyar dolarlık fabrika şu an atıl durumda bekliyor. BYD'nin Türkiye fabrikası yatırımına gelirsek otomotiv fabrikaları yüksek teknolojili ürün üretiminin yapıldığı bir sektör değildir. Türkiye 1990 yılların başından beri Fransızların Oyak ortaklığı ile Bursadaki Renault fabrikasında, Japonların Sakarya'daki Toyota fabrikası, Mitsubishi kamyonet fabrikası, eskiden Kocaelinde Honda'nın otomobil fabrikası vardı, Almanların İstanbul'daki Mercedes Otobüs fabrikası, Aksaray'daki Mercedes Kamyon fabrikası, Almanların Ankara'daki MAN Kamyon ve Otobüs fabrikası, Bursa'daki Karsan'ın farklı markalar için üretimi, Koç ortaklığı ile Amerikalıların Ford Gölcük ve Eskişehir fabrikası, İtalyanların Fiat, PSA grubunun Peugeot, Citroen otomobillerinin Bursa'daki TOFAŞ fabrikasında üretilmesi gibi çok geniş bir anasanayi ve alt tedarikçi ağına sahip bir ülkedir. Türkiye'de otomotiv sektöründe her konuda uzman kalifiye işçi, teknisyen, mühendis ve yönetici bulmak mümkün iken Çin'li BYD'nin yaptığı 2500 Çin'li işçiyi Türkiye'ye getirip çalıştırması sadece sadece kendi çıkarlarını dişündüğünü gösteriyor. Yukarıda saydığım batılı ülkeler tarafından yapılan fabrika yatırımlarının hiç birisinde ben fabrika kurarım ama 2500 kişi kendi vatandaşımı getiririm çalıştırırım demedi. Bu fabrikalarda toplasanız yapancı çalışan yönetici ve mühendis sayısı her bir fabrika için 100 kişiyi geçmez. Çin'li BYD'nin Türkiye'de uyguladığı bu politika gösteriyorki ABD'nin koyduğu yüksek gümrük vergilerinden dolayı Meksika'yı kullanarak arka kapıdan ABD'ye girdikleri gini Türkiye'nin gümrük birliği anlaşmasını kullanarak Avrupa Birliğine kendi ürettikleri otomobilleri satarak zenginliklerine zenginlik katmak istiyorlar. Hatta fabrika kurulumunda kullanacakları robot gibi ekipmanları, otomobilin alt sistem ve parçaları Çin'den getirerek Türkiye'ye hiçbir fayda sağlamamak adına herşeyi yapıyorlar. Devletin BYD'ye teşvik verirken yapılan anlaşmada örneğin her yıl otomobilin alt sistem ve parçalarında %20 yerlileştirme yapacaksın, Türkiye'deki fabrikada maksimum %10 yabancı çalıştırabilirsin şeklinde şart koyması gerekiyordu. Görünüyorki bu maddeler anlaşmaya koyulmamış. Bu olay bana Rusya'dan S400 hava savunma sistemini aldığımız zamanda yandaş medyada çıkarılan yalan haberleri hatırlattı o zamanlar da S400 alımı ile teknoloji transferi olacak diye yalan haber yaydılar. Bırakın teknoloji transferi yapmayı S400'ün hiçbir detay bilgisini Ruslar Türkiye'ye ile paylaşmadı. Hatta o dönemde Ruslar alaylı şekilde benki size S400 lançerlerini taşıyan kamyonları ürettirebiliriz dediler. Bu çok büyük hatalı alım yüzenden F-35 projesine yatırdığımız 1.4 milyar dolar haricinde F-35 projesi için Türkiye'de ürettiğimiz teknoloji transferini içeren 192 adet F-35 parçasından yıllık baz elde ettiğimiz 800 milyon dolar ihracat gelirimizi kaybettik. 22 yıllık otomotiv ana sanayi, yan sanayi ve savunma sanayi firmalarındaki tecrübeme dayanarak söylüyorumki Türkiye'nin kavga etmeyi bırakıp yakın olması gereken batı ülkeler ile Japonya ve Güney Kore'dir. Yoksa Rusya ve Çin size günahlarını vermezler. Yaşadığımız bu olaylarda bunun göstergesidir.

[@yunusemreseyban8717]

Abi bak yine aynı şeyi yapıyorsunuz. Madem öyle cherry ile kıyaslayın. Tr deki o kadar vergi yüküne rağmen 2200 e satılan tiggo8 promax var. Çin’de bu aracın satış fiyatı seal u dan sadece 3 bin dolar daha ucuz. Yani Çinli diğer marka zararına satış yapmıyorsa (tiggo8 de %40 ek gümrük vergisi ve %80 ÖTV var) byd (gümrük vergisi muafiyeti ve %10 ÖTV ) şu anki liste fiyatıyla bizi aptal yerine koyuyor demektir. Dediğiniz gibi 100-150 bin köpüğe millet razı zaten. Bu fiyatlar fazla köpürmüş.

[@yunusemreseyban8717]

İlk 5 dakikaya yorumum. Devamını izlicem😅. Lütfen daha fazla tepki verin fiyatlara.

[@MesutCevik]

Cherry'nin Türkiye'de kalabilmek adına özel fiyatlama yapmadığı konusunda emin miyiz? Bakın fiyatlara ona bak buna bak demek anlamsız. Bunlar tüccar. Pazara bakar aracını ona göre koyar. Elinde zaten sınırlı mal var. Satabileceğine inanmış ki bu fiyata koymuş. Ben haklılar haksızlar tarafında değilim. Sizi bir Tüccar'ın iyilik meleği olacağı, Türk otomobil sektörünü kurtaracağı beklentisine sokanlara yazın bunu. Tüccar, para kazanmaya gelir, iyilik yapmaya değil.

[@yunusemreseyban8717]

Hah işte bu konuda size katılıyorum. Bu adamlar tüccar ama bizde müşteriyiz. Bu oyunu biz bozabiliriz. Sizin gibi büyüklerimiz bu konulara ışık tuttuğu ve bizi bilinçlendirdiği daha fazla insanı konu hakkında bilgilendirdiği sürece bu tüccarlar öyle rahat hareket edemez. Varsın charry nin Türkiye için “özel” fiyatlandırmasını byd de yapsın. Bizde byd yi gömmeyelim övelim.

[@ibrahimgurbuz1050]

Bundan sonra ne zaman bir ürünün fiyatı ile ilgili yorum yaparsanız videodaki argümanınız karşınıza gelecek Mesut Bey.

[@osmandemi]

Mesut Bey teşfiği kendi ceplerine atmışlar. Bu araba 1600 1700 olsaydı bari . Ayrıca gelen çalışanın 2500 ü Çinli olursa bu da yanlış. Mühendisler olsun neyse de mahalle kurulması doğru mu? ​@@MesutCevik

[@Merterak]

Mesut bey keşke sadece teknoloji kanalı olarak devam etseydiniz. Elektrikli araçlar geldi diye teknoloji kanallarının araba anlatımı konusuna girmesi hiç iyi olmadı!

[@worldof88]

Abi Avrupa'daki Çinli araç firmalarına extra %40 gümrük vergisini unutmuşsun bizde %10 yani Avrupa'daki fiyatlarla kıyaslarsan en az %30 düşmen gerekiyordu

[@ibrahimdemircan2246]

Fiyatların normal olduğunu da söylediniz. Ne bekliyordunuz da dediniz.

[@AhmetÖmerBirinci]

Dolu batarya ekibinin de sizin de dediğiniz gibi biz bu fiyatları beğenmiyorsak almamak gerekiyor

[@mustafaktas54]

geçen videoya göre u dönüşü olmasa da biraz çark etme var. Hani togg a teslaya göre iyiydi alınacak model yoktu bu fiyatta şimdi hyundai daha iyi demeye başladınız.

[@malikteker]

Yatırım yapması iyi bir şey ama haberlerde "Çin Mahallesi" kurulacak diyorlar. Bu fabrikada ne kadar Türk çalışan çalıştırılacak, yoksa sadece Çin'den mi işçi getirilecek? Eğer sadece Çin'den işçi getirilip, pahalı fiyattan ürün satılıp, toprağımı kirletecekse o fabrikaya gerek yok diye düşünüyorum. Bu benim cahilliğim olabilir ama örnek firmalar, Çin'de fabrika kurup Çinli işçi çalıştırıyor. Kendi işçisini Çin'e götüren firma yoktur. Firma, çalışacak işçilere eğitim veriyordur, tamam, teknik açıdan her birine eğitim veremez ama hatta çalışacak kalifiye Türk işçi bulabilir diye düşünüyorum.

[@ermanb6296]

Yatırım karşılığı ötv indirimi yapıyorsun %40 indirim yapıyorsun adam ötv muafiyeti olmadan önceki ile aynı fiyattan satış yapıyorsa bence daha yüksek sesle konuşman gerekiyor

[@safaakgul2842]

bir köpük var deyip geçmek o kadar basit değil. ki 100-150bin dediğiniz köpüğün dediğinizden de fazla olduğu ortada zaten. piyasada rakibi var/yok tartışmasına girip göz göre göre fazla para ödemeyi normalleştirmek problemli bir yaklaşım. fiyatlara tepki gösteren insanları, bu zaten böyle olacaktı biz bunu baştan söylemiştik sizin daha azını beklemeniz doğru değildi şeklinde ki açıklamanız bir tüketici için kabul edilebilir bir açıklama değil. herkes bir ürüne ederi kadar ödemek ister. ederi bu ama rakibi yok bu yüzden daha fazla fiyatı olması normal yaklaşımı oldukça tüketici her zaman daha fazla ödemeye mahkum kalıyor. bu düşünceyi normalleştirir biçimdeki yorumlarınız tüketiciye zarar verip satıcının ekmeğine yağ sürmekten başka bir işe yaramıyor. Fiyatlara tepki gösterilmesi gayet doğal, alaycı tavırla "sizi bu beklentiye sokanlar" diye belirttiğiniz kişiler olmasaydı bu kadar tepki olmayacaktı belki. iyi ki varlarmış, sadece sizin gibi düşünenlerden dinlese herkes bu devran böyle daha çok gider. kendince makul bulan gider alır, bulmayanda haklı olarak tepkisini dile getirir.(haksız olsa bile tepki gösterebilir,kendince bir mantığı vardır). Eleştiriler haksız, piyasada işler böyle yürür diye kendinizi haklı çıkarıp tepki gösteren insanları yanlış düşünüyor,piyasa gerçeğinden uzaklar gibi ile getirmenizi haklı bulamıyorum maalesef. kendiniz haklı çıkarmak için duruma göre sadece fiyat duruma göre araç donanımı,segment kalite olarak baktınız. örneğin atto3 ile togg kıyaslaınız, sadece fiyat bazında atto3 daha ucuz togg niye tercih edeyim dediniz. segment-boyut, kalite, batarya büyüklüğü vs.. sanki herşey eşit sasdece fiyat farklı gibi atto3 ucuz togg neden değil gibi yorum yaptınız. aynı konuşmanın bir kaç dk sonrasında seal-u otopilotta bariyere beni vurmaya çalıştı zor tuttum aracı kapattım dediniz, e bunu piyasada neredeyse en iyi yapan araç teslayı tekerlekli tablet bence araba değil diyip geçtiniz. sonra bu fiyata bunun benzeri var mı diye soruyorsunuz. var tabi benzer fiyata açık ara daha iyisi var ama tekerli tablet formatında işinize gelirse.

[@burakgunx]

100-150 bin tl değil. 200-250 bin fazlalık var. Dolphin özelinde.

[@34msr]

Mesut Perinçek 😂🇨🇳 Yorumlara fazla takılmayın.

[@yuzemir]

hahahaha

[@saveyourtears7067]

Abi bunun savulanacak bir yönü yok. Aracı alacak olanlara hakaret edenlerin de hiç bir savunulacak yönü yok, onları zaten geçiyorum, konumuz bu tipler olmamalı. Zaten her şeye internet ortamında hakaret edenler çoğaldı, size de ederlerse, bence mahkeme yoluyla yasal olarak süreci başlatın. Neyse sonuç olarak fiyatlar yüksek, byd fabrika kuracağı ülkede vergi indirimi aldı mı? Aldı. Bu ülkede ürettiği araçları Avrupa’ya vergisiz satacak mı? Satacak. O zaman bu fiyatlar fazla. Konu hep başka yere gidiyor, yok eqb daha ucuz olurmuş falan. Aga birincisi Mercedes eqb’yi Türkiye’de mi üretiyor, bu araçlar için vergi indirimi mi aldı? İkincisi, Mercedes Türkiye’de bilmem kaç senedir var, onun marka algısıyla byd bir mi?

[@volkangok.]

Çok konuşmaya gerek yok bence byd bakmıyorum bile artık sizde bakmayın almayın :)

[@hacozdemir8630]

Bahsettiğiniz kişilerden biri dolu batarya bu işi çok dillendirmişti. Ayrıca ozan abi otomobil içeriği üreticileri arasında bana en beyfendi ve masum bir insan gibi geliyor. Programı çok seviyorum. Başarılarınızı diliyorum.

[@roerdogan]

Mesut Bey BYD den bahsetmesek olurmu valla sinirlerimiz zıplıyor , arada sende sıkıntı yaşıyorsun. BYD den uzak olalım Allah a yakın olalım. Tam bir hayal kırıklığı olduğu için BYD ye olumlu bir söz duydukmu çıldırıyoruz gibi sanki.

[@gokhantomek1215]

bu firmayı çok bekledim artık video yapanlara girip dislike atıp videoyu izlemeden çıkıyorum

[@ahmetbahadircan]

Mesut Bey Seal U EV uzun dönem kullanıcı yorumlarınızı bekliyoruz😊

[@muhammetozturk68]

Katı hal batarya için cycle değeri hakkında hiç bilgi yok ama... Lfp 5000 cycle döngü çevirebilirken. Katıl hal batarya 2500 cycle döngü çevirecekse %25 ucuz olmasının bir anlamı yok.

[@decalpso]

Togg'a verilen teşviklere rağmen fiyatlar çok yüksek. Herkes Çinli BYD'ye laf ediyor ama Togg'a kimse laf etmiyor. BYD'ye gösterilen tepkinin onda biri Togg'a gösterilse belki de Tesla fiyatına satılan Togg'u halkımız da alabilirdi.

[@omnibey6595]

Mesut çevik Tesla araba değil tablet diyo Nissan sürüyor. Sanki mclaren sürüyoda sürüş keyfi arıyo

[@merakl5551]

Konu dışı olacak ama merak ettiğim bir şey var. Kona Elektrik ile Kia EV3 Standart arasında kimi tercih edersiniz. Kia nın menzili daha fazla. Ama Hyndai daha pahalı. Kalite farkımı var?

[@nadirim27]

Ne 100-150 bin köpüğü abi, Çin'de 10 Türkiye de 50 bin dolar. Çin araç başı 40 bin dolar Teşvik mi veriyor? Almayın abi 1.8 milyon bandına Togg var vw. var Tesla var Mini var Hyundai var yada 50 yıllık 100 yıllık firmalar var Almayın yani... Geçsinler bu hikayeyi......

[@baykilcik4267]

Çin'deki fiyatları ülkemizde bekleyemeyiz, bu bir gerçek. Ancak bir ürünün "X ülkede bu fiyata muadili yok" denilerek, en yakın segment araçlara göre fiyatlandırılması gerçekçi bir yaklaşım değil. Sürekli yüksek vergiler ödediğimiz için bazılarına göre bu fiyatlamalar normal gelebilir. Fakat çok daha uygun fiyata satılabilecek bir ürünün, sadece muadili olmadığı gerekçesiyle en yakın rakiplerine benzer fiyatlandırılması insan öpmekten farklı bir şey değil. Bu fahiş fiyat farkının BYD tarafından değil, aradaki distribütörler (kurum) tarafından oluşturulduğuna eminiz. Çünkü Çinli üreticilerin "BYD ürünlerini yurt dışında fahiş fiyata sat" gibi bir politikası yok. Üstelik pazar oluşturulması için teşvik verilen bir ülkede çok saçma. Size yönelttiğimiz tepki, "bu fiyata muadili yok, güzel araç" söyleminden ziyade, aradaki bu fiyat farkına karşı sizin de tepki göstermeniz. Tepkileri sizin göstermeniz daha önemli çünkü Çinli aracılar, potansiyel tüketicilerin yorumlarından çok, sizin gibi içerik üreticilerin tepkilerini daha ciddiye alır. Bizim bireysel olarak oluşturabileceğimiz tepkinin etkisi ile sizin tepkilerinizin etkisi bir olmayacak.

[@barsyasar6036]

Mesut seni çok severek takip ediyorum ama şu BYD den ilerde sponsorluk gelir kafasından çık aksi halde çok takipçi kaybedeceksin.Markalara patron bize müşteri muamelesini sonlandır.

[@AdawallKahramanmaraş]

yıllardır Huawei gsm altyapısında varlar ve orada çalışan çok fazla Çinli var ve de turist vizesi ile çalışıyor 3 ay sonra gidip başka Çinli geliyor yabancı firmalar hep yapar bende yurt dışında çalıştım. Türk firmaları da çalıştırmak için getirir. anlaşma yaparken bu oran belirlenir mesela % 60 yerel % 40 firma ülkesinden getirme gibi şaşılacak birşey yok bu normaldir ve yıllardır var olan bir durum.

[@MesutCevik]

Ne yazık ki bilgisi olmayan insanlar fikir beyan ediyor. Bilmediklerini öğrenme gibi bir dertleri olmadığı için de gerçeği anlatana kin nefret kusuluyor. Değerli bilgilerinizi paylaştığınız için teşekkürler. 1000 kişiden 1 kişiye yarar sağlasak ne ala.

[@denemelisin1]

Biz kimseden beklenti içinde olup da bedava araç versinler dile dilenmiyoruz. Bu kadar teşvik sonrasında olması gereken rakamları görmek istiyorduk. Bu rakamları DOLUBATARYA diğer araba markasını( Chery) örnek göstererek açık açık anlattı. Sizde hala bizi Almanya ile kıyaslıyorsunuz. Videonuzu sadece 5 dk izleyebildim. Yazık gerçekten.

[@xcvubg5258]

Ozan bey biz sizi anlıyoruz ilk videoda da gayet makul soyledikleriniz. Mesut bey bazen konuyu kapatamiyor farklı algılar oluşuyor.

[@gokhanceyhan324]

Fiat egea nın 1500 tl olduğu bir ülkede byd seal u elektirikli full paket d suv 1790 tl fiyata satılması gayet normal.kaldı ki dolar kuru 34 bandında tutuluyor önümüzde ki günlerde dolar kuru bırakılacak ve bu araçlar bu fiyatlarda imkansız olacak.

[@mikandokken]

Bugünkü videoda güzel bir konuya değindiniz. Bu ülke yeterli teknolojiyi üretemezse iş yabancı şirketlerin insafına kalır onlarda istediği fiyatı ürünlerine koyup burada tabiri caizse çatır çatır mallarını satarlar. BYD gibi kaliteli yeni teknoloji araç pilleri üretebilir halde olsak istediğimiz tipte elektrikli araçları keyfimizde üretebilirdik. Bu durumu savunma sanayinde acı bir şekilde tecrübe edince tüm kritik teknolojiyi seve seve ne maliyetle olursa olsun yerlileştirmeye başladık. Uçak motoru üreteceksin ama bunca yıl süper alaşım, gelişmiş kaplamalar gibi metalurji ve malzeme alanında en kritik konularda senelerdir ar-ge ür-ge yapmamışsın devlet tüm gücüyle bir sürü proje başlatıp bir şekilde arayı kapatmaya çalıştı kısmen de olsa başardı. Bu çabalar hala devam ediyor. Pil teknolojisinde de aynı şeyi yapmaya mecburuz öyle ya da böyle maliyeti çok olacak ama geri dönüşü de bu ülkeye müthiş olacak.

[@mehmetsinanyldrm1015]

seat markasında aracın normal fiyatı ötv si kdvsi yazıyor listede zahmet olacak ama sizde yazın görelim neymiş sebebi bu fiyatların

[@nazifsenyigit324]

Showroom a gitmeye ne gerek var bu fiyata alacaksam gider Türkiye de 10 larca bayisi olan oturmuş Avrupalı araçları alırım, 200-250 bin aşağı çekmesi lazım, yoksa ben şahsen bayiye falan bile gitmem, ek olarak Avrupa fiyatları diyorsunuz da Avrupa %37 gümrük vergisi var bunu dikkate alıyor musunuz ?

[@JosephBlade.]

Rekabet her zaman iyidir BYD nin pahalı da olsa pazarda olması bizim için avantaj. Araçları almayıp biraz fiyat düşünmeye zorlayabiliriz belki ama günün sonunda birileri fiyat kılabilir her zaman. Ben pozitif bakıyorum biraz da erken olabilir belki beklemek gerekiyordur piyasanın oturması için

[@AFK_AFK]

@MesutCevik sizce de teknoloji kanalı olarak hele de arabalardan bahsederken daha fazla konuyla ilgili görsel konsa daha iyi olmaz mı?

[@EmreAtmis]

04:50 de çin teşvik veriyor diyorsun hemen arkasına veriyorlar mı? bilmiyorum diyorsun. mesut bey siz bilgisayar üzerine yaptığınız içeriklerle tanıdık. elektrikli otomobil senin alanın değil benim görüşüm

[@MesutCevik]

Çin ne kadar ne veriyor bilmiyorum ama geçtiğimiz sene sadece 5 milyar dolar vergi teşviği vermiş diyorum. Çünkü tek bulabildiğim bilgi bu. Bildiğimden fazlasını aktarmıyorum. Elektrikli otomobil ile bu bilginin de ne alakası var çözemedim. Laf söylemek istiyorsanız ülkenizde üretilen otomobile neden ucuza binemiyorsunuz yetkililere söyleyin.

[@GentJack_13]

Yorumlar felaket. Bunlari ciddiye alip ilk bolumde anlattiginiz detaylar programi 101 seviyesine indiriyor. Turkiye’nin en buyuk problemi bu, ortalamanin tahakkumu. Sizi kendi seviyelerine cekerler, oyle kendinizi cevap verirken bulursunuz iste. Daha nitelikli konulardan bahsetmek yerine zaman kaybi.

[@AbahadirM]

Abi çok haklısın ama Avrupa fiyatlarıda Avrupa daki ülkelerin vergi oranları eklenmiş hali. BYD bu ülkede vergi indirim aldı. Buna rağmen bu indirimler alınmamış gibi. En büyük sorun bu 150 - 200 bin değil köpük. 200 ile 300 bin arası. Bu kadar olamalı !!! Bizdeki diğer bir sorunda adam showroom'a gel orada indirimi yaparız mantığı oda saçma. Aynen birde biz adamları burada ististam yaratacak dedik adamlar 2500 kişi getireceğiz diyor. Bu baştan saçma bunun olmaması lazımdı bizde hangi akıllı bu şartlara onay verdiyse bilemiyorum. Yani abi kısaca VW Türkleri Çinliler kazıklayacak birazını da biz alalım diyor. Zaten Türkiye'ye elektrikli araç getirmeyerek elimizdeki içten yanmaları bitirelim mantığıyla baktıkları için 2025'te elde kalanları buraya göndermeleri çok normal. Bu arada abi ikinizide seviyoruz...

[@hasanturkmenoglu]

Dunya BYD konusmuyor, cunku o ulkelerde alternatifi var, o ulkenin vatandaslarini soguslemeye cesaret edemez cunku hem tarafsiz yayincilar hem de icerik ureticileri bunu elestirir halki sogusletmez. Turkiyede buna yeltenmesi aslinda bircok seyi cok guzel bir sekilde ozetliyor.

[@iteawonturk]

Çok pahalı Çinliler şark kurnazlığı peşinde

[@sdaleventkilic]

Elektrikli araçların ve karma motorlu araçların MTV leri hakkında değer bazında bir karşılaştırma yapabilir misiniz? Mesela Togg ile BYD Seal U EV. BYD Seal U DM-I ve rakiplari arasında.

[@arslanylcn]

Mesut neden anlamak istemiyor halen?

[@devrimdemir6068]

kar etmek için değil aşırı haksız kar etmek için geldiler siz kendiniz söylüyorsunuz 150000 fazla neden yunanistanda 1032750tl dolphin ayrıca seal uda %50 gümrük %80 ötv teşvikle %10gümrük %30 ötv ye toplam da %100lük oransal düşüş var pahalı

[@marcusclarkson5520]

Çin fiyatını beklemek doğru değil zaten de asıl sorun BYD'nin aracı kendisi satmayıp distribütörler aracılığıyla satması ve bunun da fiyata etki etmesi. Türkiye'deki vergileri koyduğumuzda olması gereken fiyattan pahalı bu arada. Online siparişi geçtim internet sitelerini KZbin'dan HTML dersleri öğrenerek yapmış gibiler. Türkiye'ye fabrika kuracak bir markaya göre fiyatlarını beğenmedim. Ama piyasaya göre fiyatları biraz daha uygun.

[@fethiomur]

Mesut abi uzun zamandır sıkı bir takipçinim. Otomobil Haberleri olan programda sizin konuşmalarınıza ek olarak görsel ve videolar çok az yer alıyor. Lütfen bu eleştirimi dikkate al ve örneğin jaguar reklamını siz jaguardan bahsederken ekle. 😊

[@mustafacelik8103]

Ozan Reis kusura bakma bizim derdimiz Mesut abi ile 😂😂😂 50:13

[@senayi4414]

BYD tüm araçlarında 100.000 - 150.000 TL indirim yapmazsa Tesla ve TOGG avantajlı.

[@emreisiklar]

Byd Fiyat politikasi sokabildigim kadar sokarim rekabete gore….. vergi mergi anlamam

[@hakansoydan4832]

Mesut byd konusunda haklı değilsin aldığın tepkilerin hepsine istersen tek tek alaycı cevaplar ver birşey değişmeyecek kendini yiyorsun boşuna evet daha uygun olabilirdi ama işlerine gelmemiş, ticarer böyle birşey sizde böyle düşünüyorsanız bu araçları almayarak protesto edebilirsiniz de geç boşa uzatıyorsun...

[@buraksengul2602]

Otomobildeki marka algısı daha kuvvetli bir düşüncedir. Byd nin dünyadaki başarılarından ziyade ülkemizde yapacakları önemlidir. Kâğıt üstünde donanım ve teknik özelliklerde üstünler. Ama iş hizmet almaya gelince Chery, Byd, Mg nin kendilerini ispat etmeleri gerekir. Byd ve Mg güçlü yerel ortaklarıyla bunu sağlayabilirler. Bunu becerirlerse marka algısı oluşabilir.

[@mehmetyandm6643]

Sizin anlayamadığınız nedir biliyor musunuz? Vergi indirimi olmadan diğer muadil araçlarla aynı fiyata satılması. Teşvikler ceplerine gidiyor. Onların ceplerine giren teşvikler vergi olarak devlete gitseydi daha iyi olurdu

[@bulentcelik4378]

İnsanlar BAŞKALARINA veremedikleri tepkileri size veriyorlar. Ama Avrupa da daha ucuza satılan arabayı ben ALMAM. BYD ile işim olmaz. NOKTA.

[@ozankaganoztemel1548]

Seal U DM İ nin vergisiz fiyatı gene BYD tarafından aylar önce 965bin olarak açıklanmış, teşviği alınca fiyatını 2milyondan 1.8 milyona çekmişler. Vergi teşviği üzerinden olması gereken fiyatı kendiniz hesaplayın dostlar

[@xcvubg5258]

Dolu batarya izleyicilerine girip oradaki arkadaşları araştırmalarını tavsiye ediyorum. Biz burada eğlenip tartışmak için geliyoruz. Emek veren insanlara saldirmanin anlamı yok. Herkesin aynı fikirde olması için zorlamayın. Dinleyip kendi fikrinizde eksik olanları görmeye çalışın. Gidip BYD yi protesto hakkınızı kullanabilirsiniz.

[@ilkeer06]

tesla sr ın uzun menzil olanı var almanyada ve %10 ötv ye giriyor on getirseler bütün piyasa alt üst olur nedense getirmiyorlar

[@crimean1472]

Objektif yorumlarınız icin teşekkürler, düşük fiyat beklentili arkadaşlara destek oldunuz. Bu arada fabrika kuran ekip fabrikada rutin üretim yapan ekipten farklıdır her zaman. Ilk ekip fabrika üretir, sonraki ekip otomobil!

[@leventtakma]

Bu kadar tepki oluşmasının sebebi aslın izlenme için kocaman başlıklar atıp BYD geliyor 1 milyona araç gelecek, yok 1.2 milyonna şöyle böyle diyim milleti beklentiye soktular ve şu an da da dedikleriyle alakasız yorumlar yapıyorlar. Milletçe fırsatını bulduk mu simitçiden fabrikatöre kadar kendi halkına acıması yokken Çinlinin yada farklı bir ülkenin bize adil davranmasına inanmak aşırı iyimser olurdu. Saygılar...

[@Ertan_Kamacı]

Çok doğru bir yorum. 👍👍👍

[@zeqaqubu]

Biraz gerçek dışı fiyatlar üzerinden VW ID.4'ı değerlendirmişsiniz diye düşünüyorum. Çünkü fiyatı ₺1.600.000. Fiyat-performans açısından değerlendirildiğinde zannımca şuan iyi bir yerde türkiye'de

[@tekniksogutma2527]

Yinede bu paraya alıncak En güzel ve donanımlı araba

[@barsyasar6036]

Birisi şu çocuğu çok kıymetli demesini durdursun .anksiyete oluşturdu bende,program başına 10 çok kıymetlisi var.

[@yorgundemokrat7847]

Arabanin yuzde 60 i vergi , bayinin yaptigi 100 bin indirim genel fiyata verginin de etkisiyle 260 bin indirime donusuyor , bayi kendi payindan 150 bin indirim yapsa 350-400 bin indirime tekabül eder , yeni giren firma bunu reklam açısından bile olsa dusunmeli , indirimin hepsini bayi yapmiyor sonucta

[@CAPTAINBAHOO]

42:10 kesinlikle bu gelmeli artık!

[@marcusclarkson5520]

Şahsi düşüncem Amerikalıların Çinlilere bu kadar düşmanca yaklaşmayıp joint-venture mantığında kooperasyon yapmaları gerektiği. Şahsen gelecekte şunların var olacağını düşünüyorum: 1) Çin 2) Amerika/Japonya/Güney Kore birlikte güzel işler yapabilirler 3) Avrupa'dan BMW ve Volvo gibi bazı markaların başı çekeceğini düşünüyorum.

[@atombomb58]

2010'ların başında elektrikli araçlara yapay ses için Hans Zimmer'le çalışılsa çok güzel olur diyordum. BMW gerçekten de vizyoner firma. Dönüşüme en uyumlu firma olarak görüyorum.

[@uzaydonmez3644]

bu beklentiye sizi sokanlardan hakkınızı arayın cümlesi katiyen yanlış bir şey. Markanın kazancı değil, distribütörün kazancına kızıyoruz biz. bizi bu beklentiye sokanlar avrupadaki fiyatlara bakıp bir beklenti oluşturuldu kimse bi yerlerinden ucuza araba satılsın demedi. en basitinden dolphinin(design paket) yunanistan fiyatına baktığmızda 250bin tl daha pahalı olduğunu görmemiz yeterli değil. Bizim kadar pahalı satılan başka bir yer olmadığını görmemiz gerekiyor. 150bin köpük var demekle aynı şey olmuyor bu. Bambaşka iki durum. çinde 617bin taylandda 705bin malezyada 963bin tl olan arabanın türkiyede 1.280e satışında " o kadar abartmayın diğer arabalara bakın rekabetçi bir fiyat gayet" demek hoş olmuyor. eleştiri gelince de şaşırmanızı anlamıyorum valla. hep birlikte markayı ve distribütörü bu fiyatlar ne diye bombalamak yerine bu fiyatlar kendi segmenti için rekabetçi demek sadece bizi aşağılamktır. "bu eşek türkler nasıl olsa alrı bunu bu fiyatlara razı gelsinler" düşüncesidir. Togg konsunda fikirlerinize 1e1 katılıyorum.

[@alikoyuncu5721]

İyi de fiyatlar 100-150 bin aşağı olsaydı kimse elestirmez herkes sizin gibi düşünürdü. Olmadıysa millet eleştirir boykota da teşvik eder.