【めっちゃきれい…】実は春日部駅の新しいホームが使用開始されていた…

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#春日部駅#東武スカイツリーライン#E235系#E233系#E231系#209系#E217系#E531系#E131系#E127系#ダイヤ改正

[@VARYT0178]

いよいよ春日部の高架化も本格的に動き出したんだなぁ・・・ 沿線住民が長年待ち望んでいただけに、スムーズに工事が進んで欲しい。

[@user-cn6wf1lk9y]

1番線があんまり使われてないのは元々伊勢崎線の上りは1線だけだから1線で充分なダイヤにしてるからだと思います。多分来年のダイヤ改正で1番生が本領発揮されるでしょうね

[@meriod10]

埼玉県が出した資料を見ると、このホームは全ホームの高架化まで使うとのことで、それなりに耐用年数が見込まれているみたいですね。

[@user-GreaterTateyama]

伊勢崎線上りは最後に高架化されますね。野田線から先に高架化なんで。

[@LiveBroadcastNotifications]

ダイヤ改正後は1番線に入る各駅やら準急・区間準急スジが出来て、急行・区間急行との待ち合わせで姫宮・北春日部民の利便性が向上するな

[@user-dk3yt4gf8w]

朝と夕で新ホームシリーズありがとうございます。 春日部駅はなんだか南砂町駅に話題を持っていかれた感じ。

[@user-wh9fj2eo1i]

春日部高架化工事、半年携わってました。しかも偶然でしょうか〜🤔南砂町の駅も携わってました😂なんか嬉しい〜👍👍👍

[@rattedao_Norurun]

もうこのホーム高架化しても普通に使えるんじゃないかって言うくらいには豪華( ﾟдﾟ )

[@user-lg3kn2id1h]

仮ホームしては立派だよな2031年？に全線高架化だから6、7年だからね ついでにホーム柵もとりつけるだろうよ。東の所沢になるかどうかだね

[@yokkamati]

春日部駅行かれたんですね！

[@kyoko379]

南砂町駅の新ホームも超激狭だったよ！

[@user-fk3hf-shiu-3r]

多分、来年のダイヤ改正で1番線を利用する列車が設定されそう

[@user-sd1qt7uk5u]

まさか東武が、仮設ホームだけにここまで費用をかけるとは😅

[@user-ru6pq4tx7e]

ただ車両にはそこまで費用をかけない

[@user-dk3yt4gf8w]

このチャンネルの今のオープニングとエンディングBGMもいいですが前のBGMも好きでした。

[@toukyuu.Tamakosen]

早速行ったんですね。 俺はまだなので行ってみて見たいです()

[@cha-bose86]

春日部の連立事業の進ちょくが進んできた感じがわかる

[@user-ed5os6gx7y]

発車メロディーが変わって無くて良かったです！

[@user-qm4wc6hb6k]

1番線はホーム進入時と出る時に速度制限が発生するからだと思います。 2番線の方が直線に近いですからね。 それと今であった2番線（ホーム無し）は回送線として使ってましたが最近廃止になったので その代用として1番線を回送線として使ってるのだと考えられますね。 それにしても仮ホームにしては立派過ぎますが 利用者が多いのと特急停車駅でもあるので しっかりとした構造にしなければならなかったのだと思いますよ。

[@Higuchi800]

南砂町新ホーム行きたいけど。春日部駅新ホームも行きたいなぁ

[@user-ik8jt1ho4e]

しばらく新1番線は回送か試運転列車が使用するんだろうねぇ〜

[@profia6001]

1番線はラッシュ時に本線上に列車が待機せずホームに侵入できるように作ったのではないでしょうかね　あとは回送電車の運転停車ようとかでしょうか

[@NODY_san_dayo]

年内には他のホームも仮ホームへ移設するかな

[@user-yb1gg2mz5h]

これつかわなくなったら勿体無いぞー

[@user-sk5cw5dk2c]

実は発車メロディ変わっていたり…

[@DL-uw5ll]

これだけ豪華な仮ホーム。高架完成まで何年もかかるのでは？そのうち仮ホームにホームドアまで着きそうですね。

[@user-ru6pq4tx7e]

高架化された後にホームドア取り付けるんじゃない？

[@kazuyakihata9216]

１番線は回送車用の待避ホ―ム？入庫車用ホ―ム？

[@Ilv-ykhm02]

仮ホームにはお金をかけるのに、車両にはお金をかけない東武

[@user-cn6wf1lk9y]

マジレスすると高架化工事は国と自治体が殆ど払ってるから

[@user-wj4ww9gb6p]

@@user-cn6wf1lk9y 野田線の2面4線化には金出すぞ

[@user-wj4ww9gb6p]

@@user-cn6wf1lk9y よくよく考えたら伊勢崎線上りも1線増加されて1面2線になってるから仮ホームでも金かけてるな。 国や自治体は現状復帰分しか金出さないからね。

[@user-cn6wf1lk9y]

@@user-wj4ww9gb6p だから殆どと書いてるだろ。高架化工事なんで割合だからできるだけ国や県に払わせた方がお得なんだよ

[@user-qm4wc6hb6k]

野田線と東上線に新型車の導入が決まってます。

[@user-dk3yt4gf8w]

春日部駅も線路切り替え工事があったのかなぁ? それにしても仮ホームとはいえコンクリートなどその他の設備がすごいな。仮ホームとは思えない。なんだか新ホーム完成したら壊すとなるともったいないな。 春日部駅も南砂町駅もホームなど作っているところ見たかったなぁ。

[@user-iv8xp1bw5v]

高架されましたが、まだ1部しか完成されていないので完全終了はまだまだ先ですね！

[@user-ru6pq4tx7e]

まだ高架化の前段階だから違うよ 完全に終わるのはあと8年後

[@minecraft-fun0309]

思ったそれ

[@Ry-flcleutu]

発車メロディーは1番線と2番線では若干変わってます…

[@ryutami_0306]

そんだけお金かけてもいいんじゃね。 だって一番最後まで使うホームだからね。 多少豪華でもいいんじゃない？

[@toei_6500]

しんちゃーん

[@kaju0806]

1番線は来年のダイヤ改正からかな

[@user-rr5gb2hq8z]

旧春日部駅は旧1番線ホーム上に東口改札があって階段無しで入出場出来た、また旧2番線はホーム無しの通過線のみ 「多数の旅客列車を1つのホームで捌くから駅手前で電車が詰まる」「特急スペーシア乗車時に行う駅員の特急券確認で時間がかかり駅手前で電車が詰まる」「駅手前で電車が詰まると踏切が開かない」「ホームが1つだから普通と急行の接続が出来ない」などの問題点がありました せっかく立派な仮ホームを作ったのでダイヤ改正したら1番線も使うのではないでしょうか 1番線2番線は最後に高架化するので仮1・2番線ホームは今後10年近く使うものと思われます

[@lexus5464]

東西線にかくれた😞

[@hiratahirarii.onetoone]

元々が、1ホームしかなかったから、使う必要もないし、元々のホームなしの待避線の代わりだと思えば。

[@XYZ-ud5mh]

スカイツリー沿線民だけど、高架より車両に金かけろ！東急車両にあたると豪華さ際立つ！「かぼちゃ」は東上線に走らせろ。仮ホーム何年つかうと思っているの（高架にはだいぶかかるよ、場所確保してないところ多いし、いつ完成かあやしい？）