добрый вечер. не подскажите моменты затяжки болтов гбц,и их последовательность затяжки.
@Igorhiwa4 жыл бұрын
Увы , просто не вспомню
@user-bw5ju4gr5q4 жыл бұрын
очень нужно,буду признателен.
@user-we5hv9tg1v4 жыл бұрын
Добрый день. У меня стоит такой двигатель на опель фронтера. По всем мануалам зажигание 0.65 я так и выставил. Заводится с пол пинка, ну работа двигателя на холостых не очень нравится. Или может он и должен так работать. Вообщем вопрос от куда взяли 0.68-0.72????
@Garage_KAXOBKA9 жыл бұрын
у меня и чайник нормально работает))
@Igorhiwa9 жыл бұрын
+виталий каховка UA я тоже так думал . пока кофейную машину не поставили ,, так что Виталя , давай как то тебе на кофейник , это вот ))))))
@avtosvarshik7 жыл бұрын
Garage КАХОВКА Ты каким боком здесь, а ?
@Garage_KAXOBKA7 жыл бұрын
сам не знаю(( даже не пойму причем мой комент про чайник к этому видосу00
@avtosvarshik7 жыл бұрын
Garage КАХОВКА 😂😂😂😂
@user-ht1md3ne4l6 жыл бұрын
Garage КАХОВКА
@user-bw5ju4gr5q4 жыл бұрын
крайслер вояджер es, кирпич дизель 2.5 1988-1994
@lpjiughkjhuyrugy5 жыл бұрын
Здравствуйте. Не поступает топливо на форсы. + Подходит на насос, все фишки попередергал по 3 раза. Заглушил и теперь не завести. Вояджер 97 цепь. Подскажите где копать ?! Спасибо
@user-vk6ug9hn8n9 ай бұрын
здравствуйте а чем измерить зажигание по топливной
@Igorhiwa9 ай бұрын
Стрелочным микрометром
@user-vk6ug9hn8n9 ай бұрын
@@Igorhiwa спасибо, у меня похожая фигня на Альфа Ромео 164, все по меткам, на тросу тягали и фиг даже признаков нету
@user-gl6ld3ee8x6 жыл бұрын
Понял.Спасибо.Разобрались.Не было + на свечах накаливания.
@user-oe6ur6pq9q7 жыл бұрын
Октанчик дорогой Вопрос мой в чем после ремонта мотора пропала подача топлива с аппаратуры на фарсунку. Что только не делали.Проверяли всю электронику снимали ошибки с компа проверили ебу датчик хол.хода перелапатили проводку от ключа имобилайзера блока реле и предохранителей.Не можем пока найти импульс тока на электронный блок аппаратуры.Без мата все обьяснить не получается.Таскали на галстуке с снятыми трубками с фарсунок ни капли салярки. В чем проблема.
@Igorhiwa7 жыл бұрын
как вариант, воздушная пробка , было однажды , на другой машине , взял вакуумный насос и после фильтра по обратке , то есть бак- магистраль-фильтр- ТНВД- обратка -фильтр вот сюда вакуум , прогоняем весь воздух , заполняем всё топливом и только потом начинаем играться с электроникой
@roma198110006 жыл бұрын
датчик коленвала 100 у меня было такое точь в точь
@Vitovod6 жыл бұрын
Така проблема теж була. теж після ремонту-тупо недощолкнули фішки-3шт на правому крилі :)
@user-gl6ld3ee8x5 жыл бұрын
спасибо буду проверять.
@НиколайРемемизонов3 жыл бұрын
У меня крайслер воеджор дизель 3 поколение Скажите можно ли отсоединить компресор кондиционера и ка
@evgen74914 жыл бұрын
Здравствуйте, благодарен за видео, у меня форд скорп с таким движком, не мог установить топливную по меткам, теперь буду пробовать, ещё вопрос такой:на топливной есть какие метки или без разницы как ставить по шпонкам
@Igorhiwa4 жыл бұрын
Добрый, есть шпонка и метки , затем , момент впрыска
@vladislavmelnic44077 жыл бұрын
Chrysler Voyager 2001 проблема с тормозами. уже месяц как нажимая на тормоз пару раз подряд педаль становится дубовой. чуть проедешь нормально но опять нажимая пару раз дубеет. когда только заводишь машину вообще не возможно нажать нужно ждать чуток. сказали вакум не работает так я снял с другой машины которую разобрал раньше на запчасти поменял сделал прокачку но тоже самое. Случалось ли у вас такое? помпа вроде тянет пробовал на другой машине и на моей почти одинаково. не пойму в чем проблема. спасибо.
@Igorhiwa7 жыл бұрын
встречалось и не раз на разных машинах , если есть шипение , в бочке . он же вакуумный усилитель то он пробит , подсоедините , как то вакуумный насос насос , непосредственно , как бочке и ещё проверьте , где то утечку вакуума , получается , что на оборотах немного подтягивает , а после нажатия стравливается , большая вероятность , что утечка , методом исключения по очереди всех подключений , можно не сложно выявить неисправность
@user-gl6ld3ee8x5 жыл бұрын
Привет .Компрессия во всех 30 ,но заводится утром раза с 3-4 ого. Есть пузырьки с обратки.мелкие идут.Поменял все трубки шланги Весь трубопровод итога 0. Вопрос не закрыт .Есть какие предположения?
@Igorhiwa5 жыл бұрын
Свечи накала ? Момент вприска ( зажигание ) ну и если ещё воздух идёт , то бутилку с топливом и ближе к топливной подключить , если воздух будет , то скорее всего на самой топливной , какой то салиник или манжета пускает , было такое на Т4 , из под вала газа тянуло воздух
@user-gc9fk1bz4e4 жыл бұрын
Добрий день ,в мене вояджер 2 ,поставив мотор робочий з донора ,зробили капіталку турбіни. заводиться погано і може заглохнути на холостих так як малі оберти ,відповідно на трасі вона неїде так як раніше на застуканому моторі. Чи може бути причина в зажиганні??????
@Igorhiwa4 жыл бұрын
Так , але перевірте вихлопну систему , можливо сажевий фільтр ( в бензинових каталізатор) а також тре перевірити воздухомір
@user-gc9fk1bz4e4 жыл бұрын
@@Igorhiwa а де він в неї там стоїть?
@user-gc9fk1bz4e4 жыл бұрын
@@Igorhiwa воздухомір
@Igorhiwa4 жыл бұрын
@@user-gc9fk1bz4e має бути відразу після повітряного корпуса фільтру
@alexbell83933 жыл бұрын
Здравствуйте! Извините я не понял, могли бы Вы уточнить ТНВД выставили не в метке? Просто сначала сказали что вне метки поставили, а перед запуском двигателя Вы сказали что зажигание по меткам.
@Igorhiwa3 жыл бұрын
ГРМ , по меткам , а ТНВД , по моменту впрыска , изначально всё по меткам , обратите внимание , это американец , вращение ТНВД , обратное европейцам
@alexbell83933 жыл бұрын
@@Igorhiwa если я не ошибаюсь это итальянец. vm41b. то есть движек
@Igorhiwa3 жыл бұрын
@@alexbell8393 для рынка Америки , вращение левое , у европейцев правое
@user-gl6ld3ee8x7 жыл бұрын
Привет Как узнать и затем правильно выставить метки самом тнвд.после снятия насоса машина плохо заводится.Chrysler Voyager 2.5
@Igorhiwa7 жыл бұрын
метки , там указаны , высталять нужно зажигание , а это уже тонкая наука и требует опыта , а на ТНВД шестерня по другому не встанет
@Bendermonstr3 жыл бұрын
Добрый день, подскажите можно ли снять ТНВД не снимая переднюю крышку? Доступ к гайке на валу тнвд есть.
@Igorhiwa3 жыл бұрын
Не подскажу , уже не помню , давно такого не делали
@Bendermonstr3 жыл бұрын
Все равно спасибо, говорят вроде можно, там даже конструктивно предусмотренно есть доступ к гайке на валу тнвд. Думаю, спрошу у вас на всякий случай. А как момент впрыска выставлять? Если не сложно ответить.
@Igorhiwa3 жыл бұрын
@@Bendermonstr вращение ТНВД противоположное европейским , а всё остальное по монуалу
@Bendermonstr3 жыл бұрын
@@Igorhiwa Я понял, спасибо
@tramptramp204310 ай бұрын
Можна але треба виточити спеціальну приспособу . На шківу тнвд перед гайкою є різьба
@user-ts4wr4xw5s8 жыл бұрын
Иммобилайзер скорее всего. Или нет "+" на глушилке - у них это часто бывает. Кстати, мотор меняли, изначально был цепной. На шестеренчатых не было ДМРВ, а был МАП.
@Vitovod6 жыл бұрын
Какой предварительный ход плунжера выставляли?
@Igorhiwa6 жыл бұрын
Oleg я уже и не помню
@user-sf3wj4sq6v4 жыл бұрын
Здравствуйте. Не могли ли вы подсказать на каких именно сайтах,может ссылка есть где можно почерпнуть информацию об этом двигателе?не совпадают метки на шестернях. Уже не знаю куда копать!!
@Igorhiwa4 жыл бұрын
Я тогда нашёл , как бы это странно не звучало , на УАЗ клуб
@kilvappavlik42014 жыл бұрын
Напишите мне в Вайбере я скину фото
@kilvappavlik42014 жыл бұрын
+375297963699 это Вайбер
@neleb.62923 жыл бұрын
@@Igorhiwa please can u give me ur email i want send u video of my chrysler opperating temperature only to check if is that normal to be litel up ?
@user-gl6ld3ee8x5 жыл бұрын
Привет.Подскажи какая компрессия должна быть в двс крайслер вояжер 2 дизель 2.5
@Igorhiwa5 жыл бұрын
Во всех дизелях не меньше 19 и только форд 30
@user-fq5bi3tl6p5 жыл бұрын
OCTAN -у меня 32
@user-fq1rj3ei2f2 жыл бұрын
Как там стартер снимается, с проблемами!?)) Спасибо за ответ!))) У меня такой же. Из за расширительного бачка вот этого паскудного, чуть не угробил двигло!))) А он гад, дорогой!))
@user-zo4gz1vc3m2 жыл бұрын
Смотри у меня на канале про бачек.))
@user-yv1cy2px7p4 жыл бұрын
добрый день мы с Новой Каховки завут Сергей купил крайслер гранд вояжер 2.5 тд и нужен хороший специалист где можно вас найти
@Igorhiwa4 жыл бұрын
Я под Киевом
@user-yv1cy2px7p4 жыл бұрын
@@Igorhiwa Спасибо вам я думал вы с Каховки у нас таких специалистов мало здоровья вам и добра классный у вас канал
@dmitrijunukovic29325 жыл бұрын
Доброго времени суток. Отдал своего Крайслера2.5grd 2002 год. На замену грм, помпы, фильтров масла и антифриза. После замены, перстал тянуть, отдал в обед обрато, нашли порванный вакумный шланг идущий к егр и ешо куда то. Исправили, машина поехала. Но есть проблема на холодную заводится норм, на горячую, заглушил и всё, приехали. Машина не заводится. До этого заводилась на ура! Минус 17 был мороз. Масло старое, фильтра, и проблем небыло. Ошибок комп не выдаёт, джек не светится. Склоняюсь что не верно выставленны метки. Заранее спасибо за ответ.
@Igorhiwa5 жыл бұрын
Если на холодную хорошо запускается а на горячую только на шнурке , то это умер плунжер в ТНВД
@dmitrijunukovic29325 жыл бұрын
@@Igorhiwa Машина постояла час и завелась сама. Приехал домой, качнул авто рукой и она сама заглохла. Такпонимаю касяк тех кто делал?
@dmitrijunukovic29325 жыл бұрын
@@Igorhiwa Есть датчик давления топлива, может он мозг выносить. Подходит от Рено Трафик, Сценик 1.9
@Igorhiwa5 жыл бұрын
Не обязательно , что косяк , если коншно не поменяли ТНВД , плунжер обычно просто изнашивается , такое часто бывает , а когда чуть остывает заводится как обычно
@dmitrijunukovic29325 жыл бұрын
@@Igorhiwa Спасибо за ответ, и так же за потраченное время. Решил проверить датчики, коленвала, распредвала, топливный за одно. Не может так быть, что бы машина заводилась норм, а после хоть ногами пинай)). Отпишусь, как всё проверю.
@user-yv1cy2px7p4 жыл бұрын
Проблема у меня после 2000 оборотов тормозит и больше ста не едит с утра плохо заводиться троит белый дым после 1минуту пропадает
@Igorhiwa4 жыл бұрын
Пару раз такое встречал , но так и не понял , что за проблема
@Alexserj894 жыл бұрын
очень похоже на позднее зажигание или подсос воздуха. сам с таким столкнулся. было позднее зажигание.
@user-lu4jm4cn5h4 жыл бұрын
Здравствуйте такая же ситуация, после 2000 как будто турбины совсем нет. Не знаю что делать
@comondante_che4 жыл бұрын
У знакомого такая беда ошиька р1225, перестает подавать топливо после 2000 оборотов
@belg21414 жыл бұрын
@@user-lu4jm4cn5h Добрый день.У меня была похожая проблема.Не работала форсунка на первом цилиндре(УПРАВЛЯЮЩАЯ С ПРОВОДОМ) и датчик надува,датчик стоит сверху на воздушном коллекторе н
@user-zr1bz9uz4c7 жыл бұрын
На таком же моторе после капиталки пропадает давление масла, на холостых есть на повышенных нет хелп!!!!!! мож кто подскажет!!!!!
@Igorhiwa7 жыл бұрын
есть несколько причин , первое , это плохое масло , второе масляный фильтр бракованный , а так же нужно искать мусор или брак в маслонасосе , ну это уже потом , я бы посоветовал , сменить фильтр и масло на более вязкое , если синтетика , то перейти на полусинтетику , но а вообще изначально подключите механический манометр и проверьте , может электроника врёт
@user-zr1bz9uz4c7 жыл бұрын
Проверяли не врет! До капиталки все было норм. Шлифовка КВ замена вкладышей!!! Есть какой то жyк зараза вопрос какой!! Ждy инфы мож кто сталкивался????? 2,5 литра, рядный, 4-цилиндровый, турбодизель, компания VM Motori
@user-zr1bz9uz4c7 жыл бұрын
по винy стоит L4, VM Motori 2,5 TD
@Igorhiwa7 жыл бұрын
два варианта , или стружка в маслонасосе или где то прослабили шейку КВ
@user-zr1bz9uz4c7 жыл бұрын
Со стрyжкой понятно!!!! А с прослабленной шейкой что делать?????