чистка клапана ЕГР для Chrysler Voyager 2.5 L CRD

[@samirmirdad8046]

Дякую за відео

[@sedilife]

@samirmirdad8046 Я радий, що відео корисне... Підписуйтесь на канал, буду радий допомогти...

[@badeikin645]

Хорошо сработал😊. Надо чистить. Дизель норм

[@sedilife]

Пожалуйста

[@APOSTOL742]

Отличная работа! Спасибо за видео.

[@sedilife]

Подписуйтесь на канал, буду рад помочь.

[@tomasb.423]

В етой модели, любая замена радости не приносит... Большенство важных узлов, тяжело достигаемы.... Что термостат поменять, что свечи накала и т.д. везде много дополнительной разборки других узлов. Окупает ето всё комфорт и вместимость. Котаюсь на старушке 2002г и менять не начто не хочю!

[@sedilife]

Я не согласен, если обычный рядовый двигатель то нет проблем, а вот в V образном там много проблем по ремонту.

[@tomasb.423]

@@sedilife но инжинеры не заморачивались, чтобы было удобное обслужевание 😊 Когда ты на етой машине едиш в сервиз, чтобы чтото поменять.... Сразу платиш 3 раза больше за ту же процедуру в сравненией с другими моделями. Замена термостата мне стоила около 100евро (прибалтика), так как чтобы его снять нужно проделать теже процедуры что на вашем видео.... Снять дворники, всю ету панель и т.д. Я вот теперь свечи накала менять буду наверное сам, и вижу, что придётся снимать генератор, чтобы открутить 1-ю свечю... А чтобы 3-ю , чясть колектора где одевается шланг, который мешается к доступу. За замену свечь накала с меня мастер просит 150евро, и ето только работа.... Такчто... Я не соглашусь с вами... Доступ хреновый 😊 К сщястью, ета модель уже вымерает, и детали становятся довольно дешовые, их распродают, так как нету спроса, от етихх моделей избавляются изза дорогого обслужевания по сравнению к годам. К примеру 2002-2004г. Без тех осмотра её цена ~500евро + покупатель будет платить налог 350евро. Но вот если с свежый тех осмотром и более мение машина "живая" цена будет 2000+евро. 😁

[@akela25101969]

Там впускной коллектор по ходу тоже засратый. Алюминиевый можно прожечь газовой гарелкой, пластиковый лучше менять.

[@maradigachechiladze5936]

Здравствуйте, при езде при показателе тахометра больше 2,5 двигатель глохнет, может быть виноват p0403

[@sedilife]

Может. Но я думаю проблема вдругом. Подключить компьюпо и прочитайте про езде и на холодную..

[@stasalyastas4205]

Было такое...130 разгон и глохла...Причина банальная...засорение топливного фильтра! Поменял и всё супер!

[@sedilife]

Можешь. Подключить компьютер, и проверте при езде на ошибки в онлайн режиме.

[@alexshurikovich2190]

Клапан его срабатывает только в городском режиме. В каком городе можно ездить со скоростью 160-180 км\ч?И с какой стороны клапан вообще к скоростному режиму? Если он закрыт.

[@sedilife]

Я поделился своим опытом. Раньше машина ехала 160 Макс. А после чистки 180+ почему так я не знаю. Но факт.

[@ЭдуардСавко-з1з]

Больше 160 не едет ??!! 😮 Там вроде максимум 160 😂 А тут ещё и 180 можно.!!! Надо в своей искать причину. До 140 нудно разгоняется , а то 180 😢

[@СерегаОдесса-е6ф]

Сажа забивает система его,вот и не едет

[@sedilife]

Сейчас - ракета ...))

[@СерегаОдесса-е6ф]

У меня едет неплохо,но поддымливает черным. Иногда при резком наборе скорости,сбрасывает обороты