Методическая экскурсия Сердце Корабля

[@TheCaptainRoman1984]

Судно моего детства.Спасибо!

[@anpavlov2785]

спасибо за толковый и душевный рассказ

[@Cheng1954]

Как хорошо,что Витязь сохранили как музей.Не все морские музеи имеют такие морские суда в экспозиции.

[@seadervish]

Браво, Дед!

[@Cheng1954]

Да машинное отделение в отличном состоянии.Я работал на танкере 1974 года постройки и машинное отделение было тоже без ЦПУ.Да и механизмы практически не отличались от механизмов на Витязе.

[@ВладимирДоровский-д7е]

С удовольствием посмотрел экскурсию. Сам начал ходить в море с 1979г. и до сих пор работаю механиком ( 9 летним перерывом). Хочу уточнить, что показанные лубрикаторы подают масло на зеркало втулки( цилиндровая смазка для 2-х тактных двигателей). Смазка кривошипно-шатунного механизма и крейцкопфа осуществляется циркуляционным масляным насосом . К сожалению, коллега не сказал какова размерность двигателя ( соотношение диаметра поршня и его хода), чем охлаждались поршни ( водой или маслом), как осуществляется продувка цилиндра ( петлевая или щелевая ) , имеется ли воздуходувка для воздушного ресивера?

[@Игорь-х6ю5г]

как моряку интересно было картерные лючки с люмиками увидеть

[@Weltensegler]

Интересно! Похоже что вспомогательные ДГ той-же серии что и дизеля для немецких субмарин. Только кол-во цилиндров меньше, а так компоновка такая-же.

[@moryachok1569]

Китель на майку- алкоголичку? Не смешите моряков. Белая рубашка, черный галстук.

[@АртурОлейник-и2р]

3:20 это не парадная форма

[@ЛеонидКоролёв-й1д]

Дед всё толково рассказал . Спасибо .