Metro of Athens line 1 Facilities

Ξενάγηση και βόλτα με τον ξύλινο συρμό, στις εγκαταστάσεις του Η.Σ.Α.Π. στο εργοστάσιο του Πειραια, το Θησείο και το κεντρο ελέγχου κυκλοφορίας στην οδό Αθηνάς, στην Ομόνοια.
Metro of Athens line 1 Facilities.Piraeus, Thisio, Omonia

[@tasose100]

Οι λέξεις ΄΄ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΚΑΙ ΜΠΡΑΒΟ΄΄ είναι η μόνες που μπορώ να πω για να αξιολογήσω αυτό το βίντεο... κρίμα πραγματικά που δε γνώρισα αυτά τα τρένα από κοντά (είμαι μόλις 13ων) αλλά θέλω να πω ότι αυτό το βίντεο είναι κληρονομιά για μας τους νέους και ένας ανεκτίμητος θησαυρός.

[@xarispappas1912]

Πολύ ωραίο video. Αναπωλήσαμε τα παλιά. Μου θύμισαν τα παιδικά μου χρόνια. Τότε τα τραίνα ήταν καθαρά και αξιοπρεπή, χωρίς βεβήλωση με grafity.

[@asprigata8372]

Xari Pappa και με τα τζάμια γρατζουνισμενα και βρωμικα

[@georgepetrogianis5337]

γκραφιτι παντού ρε αλανια.

[@MegaPanos1992]

@@macredsand2003 Δεν τα ξαναβάφουν, τα σβήνουν

[@costas91]

Wow ! these trains gives me alot of memories I was lucky enough to use them just before they withdrawn them when I was so little like four or five my mum used to take me to nursery school in Moschato I recall the beige steel trains had distinctive sound when they were taking off but really loud too also the lew trains were very loud as well especially when they were going in the underground ! these trains are part of childhood memories probably because I used to get them to go to school its really a shame that they haven't kept any of these trains in a museum they were distinctively different from the new ones that they have now !

[@TrainsReloaded]

Great Video. It's interessting to see some trains with parts of our "Gisela"-Trains from Berlin :) They are quite similar.

[@kasdovasilis]

Φιλε τι να πω... Συγκινηθηκα ειλικρινα βλεποντας τα παλια πανεμορφα τρενα μας. Ειχαν ενα μοναδικο στυλ. Φοβερη κοψια και πανεμορφα. Τα σημερινα ειναι τελειως αδιαφορα... Και δυστυχως δεν εχουν κρατησει εστω μια διαδα βαγονια απο το καθενα ετσι ιστορικα για ενα δρομολογιο νοσταλγιας... ΜΟΝΟ ΕΔΩ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΙΑ... Στα βιντεο και στη καρδια μας!

[@SdH76zhEU]

9:12; Funny seeing this Pantograph on this cargo-lok, as back in those days there were i think no overhead-Wires in the whole of Athens (Except Buses ;-) ) , right? Great Vid, love seeing the old East-Berlin and wooden trains, I have recently come accros such a wooden carriage near Kesariani/Koutalas, on the edge of town along the mountains, in the midle of nowhere lol!

[@goatgamer001]

First pantographs were in 2004 on the Proastiakos and Tram lines (but only metro used the Proastiakos ones before 2006)

[@basilis1967]

Απλά ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ,μας πήγες πολλά χρόνια πίσω...... μπράβο!!!! Favo & thumbs up!!!!

[@ronnykretzschmar809]

Thank you for the awesome Video.

[@NikosKantiris]

Σε ευχαριστώ. δυστυχώς όταν ημουν και γω μικρός δεν είχα τραβήξει πολλά γιατι νόμιζα πως θα τα έχουμε για πάντα. Γι αυτό από τώρα που είσαι ακόμα μικρός τράβα βίντεο και φωτογραφίες τα σημερινά τραίνα γιατί και αυτά θα είναι παλια και ιστορικά σε λίγα χρόνια

[@panosjuniorx1684]

Nikos Kantiris Άμα βρούμε λεφτά για καινούργια...

[@cutiekittythecat6830]

ειδικα τα 8ης δεν βλεπω να μενουν για πολυ

[@MegaPanos1992]

Για τα επόμενα 20 με 30 χρόνια ακόμα θα κυκλοφορούν αφού θα πάνε για ανακατασκευή

[@woodakileme3254]

Ta g1 πάντως θυμάμαι ήταν ποιο ''γκαζιάρικα'' απο το τα g3 και ο ηχος τους ηταν χαρακτηριστικός. Δεν θα ξεχάσω πόσες φορες εκλαιγα μικρος στους γονεις μου να περιμενουν μέχρι να ερθει g1. Στα άλλα δεν γουσταρα να μπαινω με τιποτα ... ΑΛΛΗ ΕΛΛΑΔΑ τότε ....

[@tzortziogiak3385]

Οι συρμοι 5ης θυμαμαι κυκλοφορουσαν μεχρι και το 93-94 πολλες φορες αναμεικτοι με τους 6ης οι οποιοι 6ης και 7ης επισης συχνα πυκνα αναμεικτοι μεχρι το 1999 χωρις ομως να ειμαι 100% σιγουρος...Οπως και οι συσμοπληκτοι αλλα αγαπημενοι συρμοι 9ης LEW typ GIII νομιζω μεχρι 2001-2002 αν θυμαται κανεις ας γραψει ακριβη ημερομηνια...Οι μεταλλικοι παντως ηταν μουλαρια ειχαν ενα χαρακτηριστικο μουγκριτο υπεροχο εσωτερικο και ανετο εμοιαζε με των ξυλινων συρμων αλλα ηταν μεγαλυτερο... Γενικοτερα ειχαν ωραιες λεπτομερειες στο εσωτερικο που τα εκανε φινετσατα..Οι 9ης της LEW ηταν απιστευτα θορυβωδεις(στα τουνελ εκαναν ποιο πολυ φασαρια και απο τους συρμους του μετρο 1ης παραλαβης!) χοροπηδουσαν και ετριζαν λογω σκληρης αναρτησης και γενικα κρατιοσουνα απο παντου για να μην πεσεις μιλαμε για πολυ κουνημα αλλα πιτσιρικας που εμπαινα μου αρεσε πολυ ο θορυβος που εκαναν ειδικα οταν εμπαιναν στο τουνελ νομιζες οτι πηγαινε με 200 τετοια αισθηση απο θορυβο και κουνημα ειχε...Η 8ης απροσωποι οπως και παρεμφεροι 10ης και 11ης αλλα κακα τα ψεματα οι ποιο αθορυβοι γρηγοτεροι και στιβαροτεροι συρμοι που περασαν με περιβλημα ανοξειδωτου χαλυβα και συγκριτικα με τους συρμους που ανεφερα ποιο πανω η 8ης οταν παρουσιαστηκαν υπερειχαν απο τους υπολοιπους με το παρατσουκλι τους μαλιστα να λεγονται Κολουμπια...Τωρα δυστυχως ο Ηλεκτρικος βρισκεται στην παρακμη του μακαρι να γινει κατι να αλλαξει συντομα γιατι καποτε ηταν καλυτερος και ποιο καθαρος ενω τωρα μοιαζει παραμελλημενος με βρωμικους συρμους γεματους γκραφιτι...Y.Γ ΤΡΑΓΙΚΑ!!! καθισματα οι συρμοι 8ης 10ης και 11ης παραλαβης ακριβως τα ιδια ειχαν και οι συρμοι LEW typ GIII 9ης παραλαβης...

[@MegaPanos1992]

Αναρωτιέμαι πως θα συμπεριφερόταν η 9η παραλαβή τόσο σε ταχύτητα όσο και σε κούνημα, αν κινούταν στις σημερινές γραμμές της γραμμής 1. Το λέω αυτό διότι από τότε που ανακαίνισαν τις γραμμές και τις συγκόλλησαν (δεν υπάρχουν κενά δηλαδή ανάμεσα στα σίδερα οπότε δεν κάνουν τάκα τούκα) οι συρμοί αύξησαν ταχύτητα (με εξαίρεση το Φάληρο - Πειραιάς). Και απ' την άλλη έχω βγάλει το συμπέρασμα ότι αν κυκλοφορούσαν και τώρα οι συρμοί της 9ης παραλαβής θα ήταν γεμάτοι και αυτοί με grafity

[@m.9243]

Εεε ρε μνημες που μου ηλθαν στο μυαλο μ' αυτο το βιντεο!.. Λοιπον, αυτο το περιεργο 'τραινο' με το καφετι χρωμα στα 9¨16 ( μαλλον μηχανημα ελξης ειναι ), το εβλεπα πιτσιρικας στο Θησειο και το περιεργαζομουνα για αρκετη ωρα καθε φορα. Μου ειχε κινησει την περιεργεια το ασυνηθιστο σχημα του. Τοτε βεβαια ζουσα στην Πλακα και το Θησειο ηταν ο επομενος σταθμος απο το Μοναστηρακι (..Μοναστηριον, εγραφαν οι ταμπελες!..) Παντα δε, ηθελα να μπαινω στο πρωτο βαγονι και να πηγαινω στην μπροστινη πορτα με το γυαλι, εκει ακριβως που καθοταν ο μηχανοδηγος, για να βλεπω την πορεια του τραινου απο μπροστα! Μπορουσα δε να παρατηρω και ολα οσα εκανε αυτος για την κινηση, το φρεναρισμα κλπ του τραινου. Ωραια χρονια κι ωραια και καθαρα τραινα! Ευχαριστω τον κ. Καντηρη για το βιντεο.

[@ManosTze1]

Mπραβο...ωραια ιδεα Νικο ακουγεται κ η φωνη του Φιλλιπουπολιτη.... Πολυ ομορφο και συγκινητικο το βιντεο σου Νικο...

[@NikosKantiris]

Είχαμε πάει οργανωμένα με το σύλλογο φιλων σιδηροδρόμου

[@user-yf5ep3df4b]

Παρα πολυ ωραιο αυτα τα βιντεο αξιζουν ''πολλα ταληρα''. Ανοιγουν ξανα οι πυλες των αναμνησεων. Αλλα βαλε κ μια ημερομηνια ποτε γυριστηκε ...

[@NikosKantiris]

Ευχαριστώ. Το γράφει στην πρώτη εικόνα καταω αριστερά 1996

[@user-yf5ep3df4b]

@@NikosKantiris Συγνωμη δεν το ειδα , ειμαι τοσο αηδιασμενος απο την καταντια μας που ολα τα ''παλια'' με ανακουφιζουν. Μακαρι να ειχαν καταγραφει ολα καπου και να καναμε εικονικες βολτες στο παρελθον.

[@MAANDTO]

Do you have more videos of the GIII Trains by LEW?

[@NikosKantiris]

+MAANDTO No my friend

[@user-ny9lo4hn3j]

Ρε Νίκο καλησπέρα. Ρε φιλε, κάνα βιντεακι με αυτά τα 6ης εχεις να ανεβασεις; η στείλε μου αμα είναι ενα. Μαρεσουν πολύ. Γρηγόρης στο facebook Greg Kotsanas

[@NikosKantiris]

Αυτά τα LEW, τα λεγόμενα "καναρίνια" αποσύρθηκαν γιατί είχαν έρθει προσωρινά, μέχρι να γίνει η παραλαβή των νέων συρμών που είχαν παραγγελθεί.

[@MegaPanos1992]

Αυτά που έγραψες "καναρίνια" είναι οι type GΙ. Αυτά που είναι στο βίντεο είναι η 9η παραλαβή τα LEW type GIII που αποσύρθηκαν το 2004. Τα "καναρίνια" ήταν συρμοί την περίοδο 1982-1985 και δεν αποτέλεσαν επίσημη παραλαβή, ήρθαν ως χρησιδάνειο μέχρι την παράδοση των συρμών 9ης παραλαβής. Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί αποσύρθηκε η 9η παραλαβή; Θα μπορούσαν να τους κάνουν ανακατασκευή όπως τώρα που θα κάνουν στην 8η παραλαβή.

[@stefanos_arbaras]

@@MegaPanos1992 Ναι, τα "καναρίνια" δώθηκαν προσωρινά απ' το Μετρό του Βερολίνου (Berlin U-Bahn) και τα ξαναεπέστρεψαν.

[@MegaPanos1992]

@@stefanos_arbaras Και μετά από πολλά χρόνια υπηρεσίας στο ανατολικό Βερολίνο, τα πήρε η Βόρεια Κορέα

[@dimitrisvythoulkas9577]

Ειχαν προσωπικοτητα τα παλια τρενα.Νομιζω οτι ειδικα σημερα θα προσεδιδαν πρεστιζ

[@MegaPanos1992]

Μπα όχι αφού σήμερα μπορεί να ήτανε βεβηλωμένα με grafity

[@billbinbin9977]

τελειο βιντεο

[@otithelo]

Ξέρετε μήπως γιατί απέσυραν τα Lew (1983-1985) που ήταν από αν.γερμανιά??

[@panosjuniorx1684]

otithelo Λόγω του εκχσυγχρονισμού και της ανακαίνισης της γραμμής.

[@Steroumel]

ΤΕΛΕΙΟ!!! μπραβο! πως και σε αφησαν?

[@maggelanos]

5:31 Πολύ καλά εξοπλισμένα τα συστήματα παρακολούθησης τότε, αν τα άλαξαν μετά, δεν θα είχαν καμία δικαιολογία.

[@p.s.oldschoolgarage861]

του ποτε ειναι το βιντεο?

[@NikosKantiris]

1996

[@none_channel309]

Να ρωτήσω κάτι: Πότε άρχισαν η συρμοί του ΗΣΑΠ να έχουν αναγγελίες δηλαδή να ειδοποιεί για το ποιος είναι ο επόμενος σταθμός. Επίσης πολύ ωραίο βίντεο.

[@NikosKantiris]

Ευχαριστώ. Δυστυχώς δεν θυμάμαι πότε άρχισαν οι αναγγελίες

[@none_channel309]

Ευχαριστώ για την απάντηση!!

[@mixalissalix4399]

@@none_channel309 Λογικά από τη δεκαετία του 90!

[@user-fn5ul2fx6f]

Το 96 άρχισαν όταν μπήκαν σε λειτουργία η γραμμή 2 και 3 που ήταν Σεπόλια με Σύνταγμα και Μοναστηράκι -εθνικη άμυνα τότε που αυτές οι γραμμές ήταν μικρές !!!!!!

[@xrisanthiprovataki6343]

​@@user-fn5ul2fx6fαφού το 2000 άνοιξε το μετρό

[@hiba_lamzouri30]

Metro greece old line 1

[@greekrailways2681]

0:14 giati auta ta vgalane alla ta 8th batch einai ekei akoma?

[@NikosKantiris]

Δεν ξέρω να σου απαντήσω

[@greekrailways2681]

@@NikosKantiris Entaxei

[@pep8885]

Ποια χρονολογία γυρίστηκε το βίντεο?

[@a.t.p.a.t.p.6228]

Σίγουρα φίλε μου είναι πριν το 98. Για την ακρίβεια νομίζω πως είναι ανάμεσα 94 με 97 γιατί τα μπεζ αποσύρθηκαν πριν το 97 και μετά τα τρένα LEW μετατράπηκαν σε συρμούς 6 βαγονιών. Το ίδιο έγινε και με τους μεταλλικούς συρμούς (στο 02.15) με πενταπλή σύνθεση.

[@achilleasgkriziotis9234]

Φίλε αν γνωρίζεις μια ερώτηση. Αφού οι μεταλλικοί ήταν αρχικά 4δυμοι, πώς τους έκαναν 5δυμους; Για παράδειγμα οι LEW που ήταν επίσης 4δυμοι με τις μετατροπές έγιναν 6δυμοι.

[@a.t.p.a.t.p.6228]

"Εκαψαν" μερικους αφαιρωντας τους ενα βαγονι και με καποιου ειδους μετατροπη το κουμπωναν σε εναν αλλο συρμο. Δυστυχως δεν υπάρχει καποια φωτογραφια που να φαινεται

[@achilleasgkriziotis9234]

Ναι αυτό φανταζόμουν και εγώ. Και γενικά από ότι είδα στο βίντεο έπαιζε πολύ το μεικτό 6ης & 7ης, όπως σήμερα με τα 8ης & 10ης. Φαντάζομαι πως αυτοί αποσύρθηκαν τέλη '90 αρχές '90 ενώ οι της 5ης προς τα τέλη του '80.

[@MegaPanos1992]

@@achilleasgkriziotis9234 Η 5η αποσύρθηκε το 1995, η 6η μαζί με την 7η γενιά αποσύρθηκε το 2000 με την έλευση της 11ης παραλαβής ενώ η 9η γενιά αποσύρθηκε το 2004 στην ολυμπιάδα

[@stelioshondrogiannis4243]

to proto metro bgike 1999

[@fv3385]

Stelios Hondrogiannis αφτο ειναι το πρωτο ο "ηλεκτρικος" επειδη δεν κινειται στο μεγαλυτερο μερος του δεν σημαινει πως δεν ειναι μετρο σε αλλες χωρες το δυκτιο του μετρο τους ετσι ακριβως ειναι οπως πχ νεα Υορκη και λονδινο(εστω αυτες τις χωρες εχω επισκευτει)

[@panosjuniorx1684]

Stelios Hondrogiannis To 2000 gia thn akribeia.