Video ze zkušebního provozu nového provozního úseku V.A pražského metra. Úsek V.A se otevírá 6.4.2015
Пікірлер: 60
@vikititor9 жыл бұрын
parádní - díky i za to, že video je v dobré kvalitě.
@martinsvozil40049 жыл бұрын
pěkné, v čase 8:31 je také vidět rampa technologické stanice Kanadská (je tam měnírna, reléovka, vzduchotechnika atd.)
@memerichment9 жыл бұрын
***** Kde se o tom dá zjistit víc? Docela mě to zajímá.
@martinsvozil40049 жыл бұрын
***** No možná něco tady: bit.ly/1G17NPh Jinak to není nic extra zajímavýho, venku je vidět jen normální větračka. Možná bych mohl udělat nějaké fotky zevnitř, až se tam zase budu vyskytovat.
@tadeaskarasek80293 жыл бұрын
@@martinsvozil4004 Kolik je technologických stanic v metru celkem?
@RozdelovskeRozhledy9 жыл бұрын
Tady mně někdo vyloženě zkazil radost z velikonočního dárku:-) Tak jsem se těšil, že to 6.4. konečně prvně uvidím na vlastní oči a samozřejmě jsem si video pustil:-)
@josefolah91253 жыл бұрын
Štěch mění gg883ii již k
@janauer1088 Жыл бұрын
Xd
@honzarous27946 жыл бұрын
Super,záběry z jízdy metra se jen tak nevidí,třebaže se jednalo jen o zkušební jízdu.A točit to,je celkem vzácné.
@Najlvin9 жыл бұрын
Jak to, že na celém novém úseku není jediný tlakový uzávěr? S ochraným systémem metra se už do budoucna nepočítá? Chápu, že v dnešní době připravovat metro na jaderný útok asi nemá moc velký význam, nicméně exituje tu celá řada jiných živelných pohrom... :-) Jinak pěkné kvalitní video. Stálo by za to natočit takle celou trasu, na to bych se opravdu rád podíval.
@Najlvin9 жыл бұрын
Jo, těch jsem si všiml, ale ty tam jsou spíš hlavně kvůli stanici Dejvická, aby po připojení nového úseku nedošlo k narušení funkce stanice pro účely ochrany obyvatelstva - zkrátka aby se Dejvická dala i nadále hermeticky uzavřít. Nedávno jsem tam byl a Dejvickou si prošel celou, skutečně má na všech vstupech tlakové uzávěry, takže stanice byla projektovaná jako kryt. Na nově přidaných stanicích už tomu ale tak není a to je podle mě škoda. Minimálně stanice Petřiny je dostatečně hluboká a navíc na sídlišti, tak se divím, že tam s tím už nepočítali. No evidentně se někdo snažil šetřit, kde se dá. Možná je to opravdu zbytečné, ale podle mě je lepší být dopředu připraven než se na to úplně vykašlat a pak litovat :-)
@Homik1119 жыл бұрын
+Najlvin Na druhou stranu...k čemu to? Jak říkáš, připravovat metro na jaderný útok je dnes už celkem nesmysl (snad) a co se týče záplav tak o těch se asi moc nedá mluvit, vzhledem k tomu, že celý úsek se nachází 25-138 výškových metrů nad úrovní Vltavy.
@Najlvin9 жыл бұрын
Člověk nikdy neví, co může nastat. Ani ta bomba se nedá vyloučit. Nicméně může přijít jiná katastrofa podobných rozměrů - podle mě je lepší být připraven :-)
@lukaskapin57287 жыл бұрын
Najlvin protože už neni duvod toto řešit
@lukascz60232 жыл бұрын
Geniální video 👍
@MagictrainsOrg9 жыл бұрын
Looks real cool!
@kumkwat62086 жыл бұрын
Почему так мало? Хочу всю линию! :)
@SosoTV19 жыл бұрын
skvělé svezení
@tod4y8 жыл бұрын
Mockrát díky!
@LamkillerPlayMann2 жыл бұрын
Škoda, že není součástí OSM. Velice by mě zajímal video průjezd celou trasou :)
@ondrej_mikolas_10 ай бұрын
Moc pěkné
@cetnikcruchote66036 жыл бұрын
Jak rychle jezdí ty soupravy?
@tom88CZ6 жыл бұрын
V Praze soupravy v metru jezdí maximálně rychlostí 80 km/h. Video je ze zkušebního provozu, kdy se v novém úseku jezdilo omezenou rychlostí max. 60 km/h (v současné době jezdí i na novém úseku soupravy rychlostí až 80 km/h)
@TomasKlecka9 жыл бұрын
Krásné video, děkuji... Pročpak je vlastně omezen zvuk při korespondencích mezi vlaky a dispečinkem?
@coklorohacis45767 жыл бұрын
Tomáš Klečka Ahoj, ano vím odpovídám na komentář přes 2 roky starý, ale je to kvůli zachování anonymity daného strojvedoucího (zřejmě komunikoval z někým z dispečinku, např. se hlásil pro přiřazení instrukcí pro jízdu na lince, apod.) Není zač. :-)
@axm69386 жыл бұрын
nice ale skoda ze to nebylo az do Hostivaře
@davegaming32866 жыл бұрын
proč to celou tu dobu říká ukončete prosím nástup dveře se zavírají
@matyasdubrovsky99595 жыл бұрын
Protože to byla zkušebni jízda, a tal ke jedno, co se hlásí.
STANICE METRA NEMOCNICE MOTOL JE NA PRAZE 6 NE NA PRAZE 5;)
@samirovavidea1565 жыл бұрын
Co to je metro V.A?
@tom88CZ5 жыл бұрын
Trasa A byla od svého zprovoznění prodlužována postupně: I.A - Dejvická - Náměstí Míru (12.8.1978) II.A - Náměstí Míru - Želivského (20.12.1980) SH - Želivského - Strašnická, (11.7.1987) SH - Skalka (4.7.1990) SH - Depo Hostivař (26.5.2006) V.A Dejvická - Nemocnice Motol (6.4. 2015)
@prazskalesenarska95514 жыл бұрын
@@tom88CZ Ve sanici Nemocnice Motol byl nějaký technický problem, že byl výjezd až minutu po hlášení konce nástupu?
@plasma_spy-c3 ай бұрын
SCP Containment Site!!!! (miluju scp thle je splněnej sen)
@aqilhuseynov78016 жыл бұрын
Ela sururler
@lukasjanecek62769 жыл бұрын
Může mi někdo říct proč natáčí jak jede metro
@SmailyGameLP9 жыл бұрын
Dominik Hloušek Protoře to třeba někoho zajímá, jako mě. Že by???
@MORAVIADONAUtv9 жыл бұрын
+Dominik Hloušek Protože se čeká, že napíše tak hloupou otázku jako vy! =))
@hadikcz37238 жыл бұрын
protože to asi někoho zajímá né!!!
@marekchovanec91377 жыл бұрын
protože může...
@_GhostMiner5 жыл бұрын
Protože ti ještě nebylo 13
@davideaccordini76882 жыл бұрын
metro praga linea a
@johanbohun37139 жыл бұрын
Byl se i že výstupova velmi se jeho stálého se druhé tříd na mezinárodní se i že výstupová své dřeva dešťové!Vaněk se jeho stálého se druhé tříd na mezi metrů do houpačce své sazenice velmi škole velmi se druhého se kde sestrami chceme roce 3000 se světě se kolonie se jeho stálého se chobotnice hudební bude do houpačce?👥👥👥👥👥
@bohumilcerveny41056 жыл бұрын
O
@Schweizerleague3 жыл бұрын
to je metro duchů :D taková blbost by nenapadla snad ani američany :D
@zdenrex84215 ай бұрын
Bylo to natočeno ve skušebnímnprovozu takže se testovalo 😊