RENAULT FLUENCE tem PEÇAS CARAS? QUANTO CUSTA MANTER?

[@Gedson_santos300]

Se não fosse o preconceito, não teria conseguido comprar a dois anos atrás e até hoje permanecer satisfeito com o mesmo.

[@gleicianopereira5790]

Vou aproveitar o preconceito e comprar, pq tive um sandero e gostei demais do carro, é um carro no mesmo patamar do fluence estão bem caros e ele está numa faixa de preço muito boa.

[@samueldeborba]

Realmente o carro é uma máquina, melhor q Civic, Corolla e Sentra muito mais espaçoso q os concorrentes e anda muito mais q eles nem compara a potência com Civic e Corolla

[@wallace141290]

Mas, me conta o carro deu algum defeito? Motor é bom? Qual ano do seu fluence?

[@tdethiago92]

Fala um pouco da sua experiência com ele. Abraço!

[@caverna101010]

Problemas crônicos que tive com meu antigo privilege 2015 que peguei 0km: SUPERAQUECIMENTO DO CVT, ESTALOS NAS COLUNAS DIANTEIRAS, PROBLEMAS COM A PIGMENTAÇÃO DA TINTA, SUSPENSÃO QUE NÃO FOI FEITA PARA NOSSAS PÉSSIMAS ESTRADAS E DIFICULDADE DE PEÇAS. Sempre fui muito enjoado com carro, revisão super pontual, troca do óleo do câmbio a cada 30 mil km etc. Depois pra vender o carro, sem detalhe nenhum, foram cinco meses.

[@carloscorrea5183]

Pronto... todo mundo abrindo o Olx pra ver o preço do fluence. Eu vou.

[@MickyOliver]

32 mil em média. Tá caro pra um carro francês, sem comércio bom.

[@gepetovovo2509]

@@MickyOliver eh kra.. todo mundo fala q é bom.. excelente, vou comprar e no final das contas a realidade é Toyota, Honda, Volks, GM.. e muitos aí reclamaram de youtubers que fazem isso kkkk.. o cara vai lá e compra um Jetta.. kkkkkkkkkkkkkk

[@Robbie76A]

@@MickyOliver Na verdade está barato pelo oque oferece, eu vi Fluence de anos recentes por 35,000/30,000

[@aerystargaryen634]

Ele tem uma cor especial roxa q é muito bonita no sol. Procure aí

[@asaphbarreto]

Sou de Sergipe estou pensando em vender para pegar um apartamento 2013 cvt dynamic

[@vladimirdutra6864]

Rapaz eu tenho um 2013 manual. Manutenção quase não dá. Óleo e filtros e pneus. E olha que eu rodo muito, todo dia . Agora que no Brasil até pra se manter vivo tá muito caro . Estamos desgovernados.

[@joaomaradona9906]

Muito bom carro já tive várias carro da Renault nunca tive problemas

[@angelosilvagamboa]

Comentário faz muito mais sentido hoje😢😢😢

[@nr6326]

Voltei aqui pra dizer que ainda estamos desgovernados.

[@lemuelbomsucesso7197]

Estamos pagando pelos que fizeram o L

[@domino5371]

E o consumo?

[@jacs6325]

Só sei de uma coisa, ESSE CARRO É BONITO PRA CARAMBA VIU!!

[@samueldeborba]

Muito confiável e espaçoso... E anda muito

[@caverna101010]

Problemas crônicos que tive com meu antigo privilege 2015 que peguei 0km: SUPERAQUECIMENTO DO CVT, ESTALOS NAS COLUNAS DIANTEIRAS, PROBLEMAS COM A PIGMENTAÇÃO DA TINTA, SUSPENSÃO QUE NÃO FOI FEITA PARA NOSSAS PÉSSIMAS ESTRADAS E DIFICULDADE DE PEÇAS. Sempre fui muito enjoado com carro, revisão super pontual, troca do óleo do câmbio a cada 30 mil km etc. Depois pra vender o carro, sem detalhe nenhum, foram cinco meses.

[@jacs6325]

@@caverna101010 a realidade é dura! Esses problemas são pertinentes ao fluence , infelizmente.

[@lucianoluciano1668]

@@caverna101010 entendo seu ponto de vista, mas não adianta querer generalizar , ou seja que todos tem o mesmo problema do seu, tenho o meu 2016 tirei 0km tenho até hoje sempre cuidando está em ótimas condições pena que saiu de linha, se não seria desse 16 pra um 21

[@valderirossato8607]

É um excelente carro e muito bonito também além de ser barato de adquirir

[@lucasbrito9766]

Se esse vídeo for o 1 de uma nova série então pode continuar pq e uma ideia excelente

[@antoniocarlosjacintho8562]

Se vc desmontar qualquer carro, somar o custo de cada peça que compõe o carro vc chega ao valor de uns 10 carros iguais......

[@anchietapereira4888]

@@antoniocarlosjacintho8562 manda um site confiável que eu possa comprar peças original . Por gentileza.

[@ferreira8573]

Tbm gostei, faltam mais informações nessa pegada

[@MrVillarvas]

Pessoal, tenho um 2012..excelente carro, ja fiz praticamente todas as manutenções citadas no video, em 90% dos casos as peças comprei diretamente da consessionária, originais, para minha surpresa em 90% dos casos estavam mais baratas que as marcas de referencia do mercado

[@BetinhoSp123]

tenho a 4 anos, cuidem do cambio, quem quiser comprar veja se a manutenção está sendo feita corretamente

[@douglasmarchel]

Pensei em comprar o Fluence mas desisti...lanternas amarelam facilmente, parachoques soltam com o tempo, acabamentos internos frágeis e trepidam, chicote elétrico extremamente sensível...

[@wemersonnarciso]

No Brasil até manter um Fusca está sendo caro 😂

[@dudapeccini7560]

Se for o fusca igual ao que tenho, o Tsi 2014, manutenção de Jetta.

[@Batista-t8y]

@@dudapeccini7560 que foda, deixa eu dar uma volta ?😂

[@fulltimeenergia]

Iiiii acho que não ein kkkk

[@fulltimeenergia]

O que eu sei que bomba de água se troca com 40mil

[@carlosr192]

Farol dianteiro do fluence...ta puxado mas o restante tá realmente dentro do normal. Carro top.

[@jaguasmail78]

Estou no meu segundo Fluence, que tenho há 3 anos. Sugiro usar peças originais, pois duram muito mais, sugiro tbm fazer as revisões em um mecânico especialista da Renault, pois os mecânicos genéricos não sabem fazer corretamente as revisões, criando problemas no carro.

[@estudos5932]

A revisão com esse tipo de mecânico,deveria ser feita aonde?Em oficinas da própria Renault?

[@PedroHenrique-qr6os]

Mas o motor do Fluence é Nissan

[@DouglasFerreira-xy2kk]

Exatamente. Cai na besteira de usar um mecânico que não conhecia e me deu prejuízo na injeção do carro, aos poucos estou resolvendo. E agora é só oficina especializada e peças originais!

[@marcelorabelo1603]

Verdade

[@brunoeloy6427]

Tenho um Fluence 2017 que comprei zero. Todas as peças que eu troquei nele são originais. Não vale a pena colocar peça paralela, pois o carro é pesado, tem tecnologia envolvida nas peças. Meu carro hoje tá com 120.000km e todas as revisões foram feitas na concessionária Renault, preço por volta de $900. Todas as peças que troquei foram compradas na concessionária Renault. Duas revisões caras: 80.000km que trocou kit de correia acessória e o líquido de arrefecimento do motor, por $3mil. Com 100.000km trocou 4 velas iridium, que vão durar mais 100.000km. Troquei o fluído total do câmbio, com 80.000km. Comprei 10 litros do fluído original ELF CVT, comprei filtro metal e o filtro de papel e levei numa especializada em câmbio e fiz a troca total de fluído na máquina. Com 110.000km troquei os 4 amortecedores, coloquei Kayaba (originais), batente e rolamento (original Renault), bandejas originais Renault e duas buchas da barra estabilizadora. Nada de fazer embuchamento de bandeja. O carro é pesado e não aguenta embuchamento e vai comer os dois pneus dianteiros. Tem que ser bandejas novas e originais. Com 55.000km troquei 4 pastilhas de freio (Ferodo) e os 4 discos originais Renault. Os discos traseiros são com rolamento do ABS. Agora vou trocar a Coifa do semi-eixo da transmissão que rasgou e está vazando a graxa. Vou colocar a coifa original Renault que custa por volta de $500. Vem o kit: coifa, abraçadeiras e a graxa correta para o local. Resumo: não é um carro barato para manutenção com peças originais. Pelas minhas contas, gasta em torno de $2mil por ano com manutenção e revisões. Seguro: $3.300 com cobertura de 300mil de danos, guincho ilimitado e carro reserva 30 dias.

[@aleatorioon1895]

Sempre vejo Fluence na rua, já penso que ele é bom por isso!

[@cesaraugustoxerox4371]

Tenho meu fluence a mais de 3 anos. Não tenho do que reclamar. Estou trocando um gol g4 que tenho por outro fluence. Uma nave super confortável e segura. Não é porque tenho um. Sou sincero em falar. Grande abraço.

[@wkkoike]

Lembro do Paul Walker fazendo a propaganda do RENAULT FLUENCE.

[@AndreFerreira-ul8ct]

As peças são até baratas pela categoria do carro, agora se colocar um emblema da Nissan, aí multiplica por 4 esse valor (é o mesmo carro mecanicamente). Se quer pegar um Sentra, olhe o Fluence, que dizem ser até mais bem construído. Muito bom o vídeo! Parabéns!

[@alexgomes1334]

Tenho um Fluence: O carro é simplesmente uma nave confiável

[@alexdias4018]

Tive a oportunidade de andar em um Fluence de aplicativo, foi um dos melhores carros em que eu andei até hoje. E realmente, os preços das peças não são absurdos, levando em conta a categoria do carro. Mais um injustiçado no mercado. Boa iniciativa, Vinicius, por mais vídeos assim. Um abraço!

[@gabrieltomaz5261]

Que o preconceito continue! Porém, Deus me ajudando, esse será meu próximo carro... Muito lindo 💙

[@nelsonleninebatistaleite3225]

E o melhor de tudo: motor e caixa Nissan( entre outras coisas).

[@marcioalmeida4129]

Motor extremamente confiável

[@eduardocarvalho6896]

Minha namorada tem um Nissan e posso falar p vcs ke os motores Nissan são praticamente um tanque d guerra, o bixo é valente e não gosta d oficina kk... Isso as versões 1.6 pra cima pq as versões 1.0 é motor Renault e vice versa

[@CarlosHenriqueNoronhadeAguiar]

@@eduardocarvalho6896 1.0 é motor Peugeot!

[@CarlosHenriqueNoronhadeAguiar]

@Mateusinho o mesmo motor do Clio 1.0? Esses são Peugeot

[@julianaleonezi7826]

Mas, o Brasileiro é burro prefere andar num carro básico pq é nacional , esse carro é uma nave

[@muttley8928]

Perto do preços de peças da minha Captiva, o Fluence é generoso com seu dono.

[@marcusramalho7325]

Tem gente que acha que esses valores é a cada seis meses, não meu jovem isso dependendo do condutor vai acontecer a cada 3 anos. Mecanica NISSA. show.

[@danielkawanishi]

Comprei um Privilege 2016 no ano passado. Paguei muitos mil Reais a menos que num Civic ou Corolla e não tive dor de cabeça nenhuma até agora. E o carro é uma nave!

[@marcioalmeida4129]

O Sentra que é a mesma base, TB segue essa linha, muito mais barato e a confiabilidade é a mesma... As vezes o povo vai num preconceito besta, e compra Onix novo que só dá pepino, e paga caro, vai entender

[@caverna101010]

Problemas crônicos que tive com meu antigo privilege 2015 que peguei 0km: SUPERAQUECIMENTO DO CVT, ESTALOS NAS COLUNAS DIANTEIRAS, PROBLEMAS COM A PIGMENTAÇÃO DA TINTA, SUSPENSÃO QUE NÃO FOI FEITA PARA NOSSAS PÉSSIMAS ESTRADAS E DIFICULDADE DE PEÇAS. Sempre fui muito enjoado com carro, revisão super pontual, troca do óleo do câmbio a cada 30 mil km etc. Depois pra vender o carro, sem detalhe nenhum, foram cinco meses. Fora que saiu de linha

[@flaviagabi8367]

@@caverna101010 se você comprou Zero Km, e deu tudo isto de problema, você processou a concessionária? Se você correu atrás dos teus direitos, e foi resolvido ok?! É impossível numa leva todos saírem prefeitos, porém no teu caso é uma excessão.

[@rafamartineiz]

@@flaviagabi8367 o amigo aí só está spammando o comentário dele em todo canto por aqui, tô até achando que é fake...

[@Davi-jt2og]

@@rafamartineiz Né

[@tarcisiomoreira8077]

Vídeo Top eu tinha um New Civic e vendi pra comprar um fluence. Comprei um privilégi e não me arrependo nem um pouco, só me arrependo de não ter comprado antes ....apenas minha opinião

[@leongrego1406]

Pelo amor de Deus .cê tá doido .rss

[@UnovilaoOficial]

Quais o contras do civic que não contam, conta aí. Seria uma boa!

[@MauricioSilva-er4ez]

Concordo plenamente.

[@Danielpereiracb91]

@@leongrego1406 tu não sabe de nada tio

[@samuelfelix9778]

O que você não gostava no Civic q vc gosta nele?

[@cleversoncampanharo2448]

Manutenção barata.....pelo que entrega, ótimo custo benefício, já tive Ford fusion... Aí o filho chora e a mãe não vê..kkkkk

[@stclucio]

Tenho um Fluence 2013 com 50.000 km, cheirando a novo. Carro impecável e maravilhoso. Acabei de trocar o pneu original. Vou vender esse mês, pq acabei comprando outro carro. Se alguém se interessar, entre em contato, vale muito a pena!

[@petrusandrade9969]

Fiz a troca do óleo do câmbio com tudo, não apenas o óleo. Teve outras peças também que devem ser trocada e tudo com garantia de 1 ano feito na Renault, no mês de novembro 2020 e saiu por 1400 reais.

[@andrenascimento838]

Quem for comprar esse carro, peçam p mecânico de confiança olhar as seguintes peças cm mais carinho: amortecedores e Conxins. Peguei um ex dono cupim de ferro e gastei quase 4K. Espero que nenhum de vcs passem por essa situação

[@polycarpokuaresma1890]

Tenho um Fluence 2.0 Comprei faz três anos, com 68.000 km. Esta com 107.000 agora. Excelente carro. Pelo preço que paguei, pelo conforto e desempenho que tenho, a manutenção é barata. - desde que não deixe acumular defeitos, use peças de qualidade e principalmente, mecânicos que entendem do que fazem - Nada de levar para aquele seu cunhado, que vende espetinho, conserta máquina de lavar e "manja tudo de carro "fransseiz"..." A propósito, é o MEU carro. O carro da família é um Kicks... Se puder, verifique preços de peças na Argentina.

[@giovanitagliari6063]

Trabalho com Baterias e digo para os donos de Fluence e Megane,usem a bateria certa que é a 75AH caixa alta compra uma marca boa dura 4 anos brincando,não fiquem usando 60ah ou 70ah.

[@hallesmartins1]

Muito bom. Você provou que carro francês não é difícil de manter. Agora, como você mesmo disse, não são preços de carro de entrada e de um segmento médio. Se quer luxo, tem de pagar pelo mesmo. Outra coisa, se o cara não tem grana pra manter um carro deste segmento, não compre. Não é o carro que é bomba. É o dono que não tem como manter, então, dê um passo conforme a perna! Parabéns, muito bom. Eu gostei.

[@douglaslunardi94]

Maioria compra pensando que não vai mudar em comparação com um de entrada. Meu pai pensava em comprar um carro do segmento médio, mas como classifico ele como cupim de ferro, recomendei uma duster ou um nissan kicks. Ele não tá pronto para ver o preço de uma revisão do segmento médio, ainda mais só fazendo revisão quando algo estraga kkkkkkk

[@Vamosquevamos123]

De francês só tem o nome. Mecânica toda japonesa . Parceria entre Nissan e Renault.

[@thiagoaro2534]

Carro que sonho em compra além de ser bom é muito bonito

[@joaovitor-tm2bx]

Somos dois, vou comprar um fluence privilage, acho lindo e a lista de equipamentos, são absurdas!!!

[@sergrecf]

@@joaovitor-tm2bx somos 3...esse ano o meu sai se Deus quiser

[@ILSONfilho149]

Somos 4 pq esse ano tbm tenho interesse em um.

[@moralesnaval1370]

Comprem sem medo, adquiri um 2013 cambio manual de 6 marchas e afirmo que e um carro fantastico. O de cambio CVT tambem e excelente porem eu gosto de cambio manual.

[@asaphbarreto]

Comprei um a 2 meses ele é 2013 cvt dynamique top o carro e não é caro de manter!

[@juliocesardasilvacostasilv414]

Meu pensamento sempre era corolla ou civic fui compra, olhei fluence comprei estou com ele a um ano só troca de óleo carro maravilhoso, o problema do ser humano fala o que não sabe, DEUS abençoe

[@pabloservomotores]

Tenho um Fluence dinamique 2014 aut. E posso dizer que o carro é robusto sim! Em 2 anos com o carro só troquei as pastilhas dianteiras,bateria pq era original ainda,de resto só manutenção basica(óleo,filtros,óleo de câmbio,palheta) nada mais! Meu carro ta com 80 mil km e peguei com 50. Aprovadíssimo! Um ótimo sedan! Show de bola!so perde pra corolla e Civic e mercado pra revenda, de resta ate ganha em vários itens

[@marcioneieger5156]

Eu tenho um Fluence 2014, é um ótimo carro, muito confortável e não é gastão, até hoje só manutenção preventiva, trocas de óleo e fluidos e freio.

[@sandrolima9895]

Tenho um 2013 manual, realmente a manutenção não é nenhum absurdo

[@Avante8131]

O manual tem corrente de comando também?

[@eduardooliveira2758]

@@Avante8131 sim corrente comando chave cartao, falando do 2.0 o 1.6 eu nao sei mas nem compensa pegar rs, e o cambio tem 6 marchas, é um rojaozinho rs

[@genuirmorigi1901]

Quanto faz por litro?

[@caterxD]

6:47 vale frisar que, ao remover o disco de freio traseiro, o rolamento (que é blindado) vai acabar quebrando em 99% das vezes, ai precisa comprar também. No anúncio não está incluso, mas troquei faz algumas semanas e o par de rolamento junto com os discos de freio saem por 550.

[@RickTunning8v]

Estava pesquisando carros baratos e super completão e comprei o Fluence CVT 2014 com histórico de manutenções impecável e o carro e excelente ultrapassou as minhas expectativas. Fiquei fã do Fluence A revisão de 30 mil km ficou só 500,00 na autorizada Renault Sinal shop Aricanduva São Paulo

[@feliperamos5631]

O problema do Renault Fluence é achar algum com uma kilometragem baixa,aqui em SP. Eu pretendia comprar um modelo 17/17 para trabalhar com aplicativos, mais como eu disse a kilometragem muita alta e inclusive alguns com gnv já instalados. Por isso eu desisti do carro..

[@HamiltonFJ]

Cara, seu canal é muito bacana, parabéns. Bom, vamos lá, em 2015 eu tinha um Fluence 2.0, 2012 manual, cinza chumbo maravilhoso, aviaão mesmo. E sim, tudo nele era muuuuito caro. Certa vez tive de trocar o reservatório de agua do esguicho do limpador de para-brisa. Original R$ 230,00 o do Toyota 2015 custava R$ 70,00. O que acontece é que você vem ouvindio de pessoas como eu que é tudo caro.... e era mesmo! Mas agora ele saiu de linha e temos uma multidão de Fluence bem ou mal cuidados devido o pós-evento uber black, alem de uma oferta de peças que smlpesmente não existia, trocar as partilhas de freio me deixava com os olhos n´agua kkk!. Mas achei ótima notícia, pensando até em procurar um em bom estado novamente, carrão bom demais, complicado era só o preço das peças e não é mais o caso. Foi mal o textão, mas posso falar de cadeira. Abrax!!

[@DouglasFerreira-xy2kk]

Na verdade gostaria de adicionaram um breve comentário. Adquiri um fluence 2011 uma verdadeira nave. Ocorre que algumas peças pra esse carro só original! Por exemplo comprei bicos injetores em loja e depois no Mercado livre ambos não funcionaram 100% tive que comprar os originais na concessionária, resultado 3x mais caro que no ML mas funcionam! Bandeija de suspensão que ele cita no vídeo, remanufaturada não vai durar 3 meses e melhor marca original e por aí vai...valeu amigo.

[@ReallySilva]

​@@DouglasFerreira-xy2kk preço pra manter um mensal meu caro ?

[@marcionobrega9552]

Pelo tempo ja merece atualizar esse vídeo

[@koruja2945]

Esse quadro tem muito potencial

[@camilajordangil4506]

Eu vendo em 2024 compensa e muito e vista dos outros sedan que são muito caros mantar e convenhamos é um baita sedan , Paul Walker fez a propaganda dele e certeza que ninguém confiou no carro hoje a procura é muito grande , excelente vídeo

[@washingtonrocha4286]

Carro maravilhoso! Tenho um Fluence Dinamic 2.0 automático há dois anos, estou super satisfeito. Quem quer comprar um pode comprar sem medo, não irá se arrepender.

[@marciosilva2692]

Muito obg. Estou na dúvida, me ajudou

[@vmauro.]

​@@marciosilva2692estou com um em vista 2014 câmbio manual e pretendo trocar minha fiorino 2015 por ele.

[@carlosaguedo817]

Tive um PRIVILEGI 2016 Ótimo carro , uma nave só alegria , quem fala mal não conhece e é MARIA vai com as outras

[@sergiocard0s076]

o que eu gastei nos meus carros velho , já era pra mim estar andando de carro zero ,as vezes o barato sai caro👍

[@arcanjosanthiago]

Nossa.... acabei de fazer uma consulta com o cupom e o carro que avaliei tava bichado..... que livramento

[@divisaoautomotiva5266]

Eu teria um fluence, manutenção dentro do esperando. Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏

[@ivanruas156]

Tenho um 2013 que comprei zero estou com ele até hoje, não sei se as peças custam caro porque só troquei velas, bateria e pneus, nunca deu oficina, excelente carro

[@MrDouglasAlemao]

Muito bom o vídeo. Achava que era caro de manter, mais agora eu vi que é eu que ganho pouco. Kkkkkk... Mas falando sério, não achei caro de manter, pelo menos a parte de manutenção preventiva, algumas outras é um pouco salgado, mas pelo carro acho que está no padrão. Espero que bombe esse quadro, gostei d+. Forte abraço.

[@jonatas_sti]

Qualquer carro médio que você comprar, é obrigatório você ter seguro, não ter é dar sorte para o azar... Lembrando que o Fluence é importado da Argentina, sendo assim algumas peças realmente são mais caras, mas nada diferente dos demais da categoria.

[@lipe84bastos]

Show!!! Tenho um Fluence 2017 Privilége completão e não me arrependo nem um minuto de ter comprado. Comprei de particular com 30 mil rodados

[@caverna101010]

Problemas crônicos que tive com meu antigo privilege 2015 que peguei 0km: SUPERAQUECIMENTO DO CVT, ESTALOS NAS COLUNAS DIANTEIRAS, PROBLEMAS COM A PIGMENTAÇÃO DA TINTA, SUSPENSÃO QUE NÃO FOI FEITA PARA NOSSAS PÉSSIMAS ESTRADAS E DIFICULDADE DE PEÇAS. Sempre fui muito enjoado com carro, revisão super pontual, troca do óleo do câmbio a cada 30 mil km etc. Depois pra vender o carro, sem detalhe nenhum, foram cinco meses.

[@Luciano-my2vu]

Sensacional sensor de fase 950.00 só serve original. E bom tb trocar o de rotação tb 970.00. Ligar concessionária esperar 15 a 20 dias e dar numero chassi...Defeito carro falha. Não da partida as vezes funciona desliga do nada as luzes injecao acendem é cabuloso até achar o defeito já trocou velas 370 iridium bobinas 4 sendo 450 cada... idas e vindas a mecânicos scanner a doidado pq o defeito intermitente do sensor de fase não aparece nos erros gravados ao falhar essa peça acende tudo..... trava de direção elétrica quebrou vai gastar 3500.00 e quebra fácil. Ou seja tem muita diferença de um popular.....se não tiver dinheiro para manter vai ficar quebrado na garagem.

[@wagnerdeoliveira1938]

Tenho um 2015 e faço app de mobilidade, rodo 300/400 km/dia, carro excelente, não quebra.

[@vmauro.]

Consumo dele no seu tipo de uso? Certamente que é quase 100% urbano né?

[@lucasheitor6879]

Aqui somei o seguinte: *peças mecânicas: R$6.373,00 *peças de lataria: R$6.103,00

[@Rubrum_Manus]

Fluence é mt bom, foi o último Renault de vdd importado p cá

[@marcelofreiretiosal7388]

Amigo eu tenho um 2011.. Carro excelente, porém, as peças é uma via sacra. Muito difícil de encontrar e na fabricar nem sempre têm e demora 20 dias úteis pra chegar. Peças são um pouco caras sim.. Mais levando em conta o motor 2.0 e isso mesmo.. Eu irei vender o meu pq não tem como ficar dias com o carro parado caso precise novamente de peças para o motor.

[@rafaelfernando6251]

Eu tenho um 2014 privilege, muito confortável e econômico, faz 1 ano que tenho e estou muito contente

[@caverna101010]

Problemas crônicos que tive com meu antigo privilege 2015 que peguei 0km: SUPERAQUECIMENTO DO CVT, ESTALOS NAS COLUNAS DIANTEIRAS, PROBLEMAS COM A PIGMENTAÇÃO DA TINTA, SUSPENSÃO QUE NÃO FOI FEITA PARA NOSSAS PÉSSIMAS ESTRADAS E DIFICULDADE DE PEÇAS. Sempre fui muito enjoado com carro, revisão super pontual, troca do óleo do câmbio a cada 30 mil km etc. Depois pra vender o carro, sem detalhe nenhum, foram cinco meses.

[@rafaelfernando6251]

@@caverna101010 nossa que estranho, o meu estava com 108 mil km quando peguei, antigo proprietário nunca havia trocado o óleo do câmbio, não apresentava problema, mas mesmo assim resolvi previnir, troquei óleo e filtro de câmbio, o resto só manutenção básica, apesar de ser barato e muito completo é muito ruim de revenda, porém não tenho a intenção de vender tão cedo

[@wlbwell]

O problema não é tanto o valor das peças, mas o custo da hora da mão de obra, que deve ser especializada.

[@GuiadospeloMundo]

Não podemos falar do fluence, pois não temos, mas podemos falar da Kombi, olha nossa kombinha já nos fez gastar bastante dinheiro, ela é direcionada para nossas viagens, agora também esta top

[@undefined7334]

Tipo nomade, cada dia em um lugar diferente

[@gepetovovo2509]

até aí normal, quem for falar que tem carro velho e não dá manutenção (Não estou falando de troca de óleo e filtros, bateria, velas e pneu) é um mentiroso, salvo exceção se o carro tá encostado na garagem por falta dela.. kkkkk ai não dá manutenção mesmo..

[@GuiadospeloMundo]

@@gepetovovo2509 Sim amigo, verdade, para você ter ideia a gente anda com pelo menos um cabo de acelerador, um cabo de embreagem e uma correia, isso é um kit de de emergência.

[@gepetovovo2509]

@@GuiadospeloMundo kkkk eh me lembrei do Fusca... kkkk

[@GuiadospeloMundo]

@@gepetovovo2509 Mecanica toda igual do kombi

[@luizimamura6091]

Módulo ABS/estabilidade...nos modelos Privilege e GT na ccs 8.500 reais...na net por 5.000k...sem garantia...isso tabela de abril/2021!

[@MarkinhoFerreirasjc]

O melhor carro que já tive.

[@brenomiller5434]

Ano que vem serei concursado e esse será meu primeiro carro, aos 30 anos. Enfim, demorou, mas é tudo no seu tempo

[@weslleyalves620]

Fui comprar um retrovisor pro Onix da minha mae,que é um retrovisor simples de tdo e custava na época 370 R$,mto + caro que esse do Fluence!

[@tylorlima]

Fico louco no Fluence GT.

[@Lithium...]

A louca

[@tylorlima]

@@Lithium... quer atençãozinha? Eu te dou atenção...quer falar de quê?

[@gepetovovo2509]

auahahah.. se tiver um esportivo de verdade, então vc terá um infarto..

[@tylorlima]

@@gepetovovo2509 não é nem por pensar ser um esportiiiivo, sabia? Eu tenho família, mas não posso ter dois carros. Preciso de um carro no mínimo médio. Então ele seria uma mescla entre um pouquinho de "esportividade" e o conforto e segurança que preciso pra minha família. 😊

[@gepetovovo2509]

@@tylorlima esse GT é legal mesmo... igual o Civic SI.. porém eh preço surreal o SI que estão pedindo..

[@arthursilvadossantos6590]

Esse carro é muito bom! Eu tive um e realmente a manutenção não é cara. O meu era a versão Dinamique Plus 2018. Vendi porque está precisando de grana. Na rua clarimundo de Melo 240 na piedade tem uma oficina especializada em Renault. Acho que é Dancar o nome da oficina. Esse carro tem itens melhores do que corolla e Honda da época. Tipo controle de estabilidade e tração. Recomendo!

[@tiagosousaftr]

Tem quem dê sorte com francês, e tem que dê azar (ou não faça nem o básico da manutenção e depois reclama do carro) Eu comprei um Renault Symbol e até agora não me decepcionei, pesquisei muito e já sabia sobre a suspensão mais fraca antes da compra Se eu melhorar em condições financeiras, penso em comprar um Fluence tbm, pq carro novo no BR oferece pouco e custa um rim hahaha. Parabéns pelo vídeo man, like garantido

[@demangote1361]

Tive um simbol 2010, melhor carro que tive

[@valterjuniorbatschke4077]

Voltei da tucson gjs top com teto e 4x4 para o fluence novamente...baita carro

[@fernandoandrade1721]

Que mais carros bons como esse sofra por mais preconceitos. Pois assim, mantém o preço de mercado dele barato. Nesse país, só assim para ter um carro desse nível, com preço tão justo e acessível

[@jonas1tiger]

Eu tava querendo comprar uma Duster mas está fora do meu orçamento, vi o fluence e gostei bastante do carro, vou investi meu dinheiro nesse carro.

[@gealinassar7158]

É o mesmo caso meu 😅 Mas o Fluence é uma nave ❤

[@PROF10Fernandao]

Tenho esse carro a mais de 5 anos, e não quebra nada, só manutenção básica, lembrando que peguei o meu com 16 mil km rodados e hoje 96 mil rodados.

[@tuliopiresbraganca1649]

seria legal somar tudo e comparar com os outros dessa série. assim temos tipo um ranking da manutenção. Mas falando do Fluence, achei os valores bastante ok.

[@AlexandrescCWB]

Em agosto completei 5 anos com meu Fluence Dynamique manual 2013. Por "increça que parível" além de eu ter me surpreendido com o valor relativamente baixo de peças de mecânica, o carro simplesmente não quebra. As manutenções são principalmente corretivas, como freios, óleo, suspensão, etc. Os problemas corretivos que este carro teve até hoje foi uma das bobinas ter sido trocada e a bieleta da suspensão. O resto só preventiva. Como hoje esse carro tem um baixo valor de Fipe, não tenho intenção de vendê-lo, pois não consigo outro carro com a mesma qualidade por um valor coerente.

[@kalilserique]

Justo na hora! Estou procurando por um Fluence nesse momento e quero muito saber bem mais desse carro, questões de manutenção, IPVA, etc etc. Valeu Vinícius!!

[@miroterhorst4887]

Tenho um 2011 e é ótimo em todos os sentidos

[@PHCE706]

Ótimo vídeo amigo, os valores são bem Próximos mesmo. Eu tenho um Fluence Dynamic 2.0 manual... um ótimo carro. injustiçado no Brasil.

[@hudson401]

Realmente o carro com câmbio manual é econômico como dizem?

[@PHCE706]

@@hudson401 opa o meu fluence aqui a onde eu moro está fazendo 11 km por litro. Uso todo dia... rodo todos os dias 70 km.

[@joaocabral7877]

@@PHCE706 11 Km por litro pra um médio parece bem interessante, esse é o meu medo, além da manutenção (que já foi provado no vídeo que não é muito caro), mas você anda com rotação baixa? Pisa pouco? Pode explicar um pouco melhor? Agradeço desde já amigo

[@ranierecarvalho5235]

Tenho um 2016 o carro é show

[@felipemarques2162]

Sou seu fã Vinicius seus conteúdos são uns dos melhores do you tube... tmj 💪💪✌✌

[@luizclaudioferreira3964]

A mais pura verdade. E os trocadilhos? Kkkkk

[@valtercarneiro2865]

Comprei um em 2014 com 5 mil km, ano 13/14. Automático.Ótimo carro mas acabamentos fracos com muito barulhos com o tempo, porém o grande defeito é o consumo inaceitável. Não esperava economia mas 4,5 a 6 na cidade e 8,5 a 11 na estrada é muito. Voltei pro Corolla que faz 15 onde o fluence fazia 11 km/l

[@andreclbo]

Se for ter mais vídeos pode fazer uma tabela comparativa com os carros de mesmo segmento ia ser bem legal!

[@tutugames8584]

Eu não sei pois nunca meu pai teve um Fluence. Meu pai não teve carros franceses. Nenhum. E ele trabalha na Volkswagen. Então acaba ficando com carros dessa marca ou até de outra se for da condição dele. Mas já eu. Acho um carro legal mesmo nunca ter entrando em um pessoalmente.

[@reiwsthonreiwsthon]

só achei a parte de suspensão cara e o bico injetor!

[@eduardomendesmarchito6007]

Tenho um Fluence Privilege ano 2012/13 e na última revisão de 80.000 km fiz troca de óleo (original elf), filtro de óleo, filtro de combustível, filtro de ar, filtro de cabine, troca dos líquidos e limpeza do sistema de arrefecimento, higienização do ar condicionado e gastei com mão de obra inclusa um total de R$ 530,00.

[@Gedson_santos300]

Faz um vídeo de melhorias no fluence. Se seu vídeo vai bombar

[@Gedson_santos300]

Acho que hoje não queremos só saber como e o carro, mas se o que podemos extrair ao máximo dele. Upgrade. Começa com o fluence 2013. Depois parte para outras carros. Seu canal daria um salto de qualidade e seria um difenrial em frente aos outros.

[@betocerbino1419]

Troquei o retrovisor da minha Uno Evolution 2015 que quebraram em um estacionamento e custou 1.200 com a mão de obra, o retrovisor é elétrico e com repetidor de seta. Fiz o serviço em uma concessionária Fiat, pago pela administração do estacionamento.

[@alessandrosantossilveira2360]

Parabéns pelo quadro. Show de bola. Faz do Cobalt 1° versão

[@alexandrepaiva1220]

Boa noite Isso mesmo, fala para gente do Cobalt automático, manutenção e consumo. Obrigado

[@nicolasoliveira15]

Baratíssimo

[@edvaldorodrigues7601]

Eu tenho e posso garantir, vc mantém 5 Cobalt e não mantém um fluence! As peças do Cobalt custam em média metade no distribuidor GM do que as do francês no ML

[@edvaldorodrigues7601]

O problema do Cobalt é o consumo e o câmbio automático que em termos de conforto nem chegam perto de um CVT, fora isso excelente carro, seguro barato manutenção barata, inclusive mão de obra e não dá pau!

[@vagnerraatz1522]

Estou no meu segundo fluence fluente e digo, pra mim é o melhor sedan médio vendido no mercado, o conforto é absurdo e os 143cv Unidos ao câmbio cvt empurra muito bem o carro, comprem sem pensar porq não vão c arrepender entretanto revise antes da compra.

[@gersonrochasozinho]

Tenho um 2016/2017, dois anos rodando e manutenção dentro do esperado, sem falar que dá de lavada no quesito conforto em Corolla e Civic. O Civic eu já possuí e conheco muito bem.

[@edvaldorodrigues7601]

Não basta o cara estar na roça, ele tem que tentar convencer os outros a se lascaram tbm! 😅😅

[@JavanGmail]

@@edvaldorodrigues7601 você já teve um?

[@carstopvendascarstopvendas6347]

Da pau em Civic 2011 pra baixo só e velho em novo acho difícil

[@gersonrochasozinho]

@@carstopvendascarstopvendas6347 Dá pau no quesito conforto, meu carro é só pra andar normal, não corro risco pra nada.

[@edvaldorodrigues7601]

@@JavanGmail é necessário pular do precipício pra saber que é uma péssima ideia?

[@robertorzgoes]

Só não peguei um fluence na minha última troca de carro porque fiquei com medo da manutenção aí peguei um Sandero stepway ... Se esse vídeo existisse antes com certeza teria pego um fluence ...

[@humordanaylla9204]

Faz do C4 Lounge please 🙏🏻🙏🏻

[@lcnsx]

O Fluence é um carro honesto, ele atende muito bem ao que se propõe. Tenho um desde 2011, nunca tive nenhum problema sério com ele e a manutenção é normal e sem sustos.

[@natanfortes]

Parabéns pelo vídeo. Isto da noção de manutenções, preços pra manter um carro em dia.

[@alexandrepacheco5350]

Tenho um 2012 com 83 000km carro é top. Troquei o óleo do câmbio mês passado pela primeira vez gastei 1310 estava sujo demais por nunca ter sido trocado. Carro anda muito e não é gastão . Quem quiser comprar um fluence pode comprar sem medo.

[@leandroribeirocorrea4]

Parabéns pelo vídeo. Essa série vai ser da hora. Se possível faça carro antigos também e com os mesmo itens para, ao fim do ano, termos gráficos comparativos. Quem sabe essa iniciativa acabe virando uma espécie de índice a der levado em conta antes de se comprar carros.

[@douglasdasilva5020]

Seus vídeos são ótimos, valeu!! Uma dica: Procura não ficar se balançando de um lado para o outro no vídeo, rsrs

[@JulianoLSS]

Valeu Vinícius, obrigado pelo, pois esse será meu próximo carro, já gostava (graças a sua avaliação) agora sei que não é caríssimo de manter.

[@hugogermano1362]

Top o vídeo! A bomba de combustível do palio fire comprei a mais 3 anos por R$250 o do Fluence R$380. É uma nave!

[@emerson9145]

Pode atualizar o vídeo, pq os preços subiram demais kkkkk Um kit de correia de acessórios que custava uns 350,00, hoje já beira os 1000,00 😅

[@MeuCarroLifeStyle]

Tenso irmão rsss

[@rafaelcosta7093]

Pode apostar que a peça semelhante para corolla e civic é mais cara

[@paiscorreafilhos6566]

Isso na loja da Renault no ML, outros fabricantes sai por menos de 400

[@emerson9145]

@@paiscorreafilhos6566 Pararelos não tem boa durabilidade e também por serem do tipo 6pk1220, vai patinar e fazer barulhos!!

[@johnwesleydesign]

eu tenho um peugeot 408 2.0 aut. e a manutençao fica mais ou menos esses valores ai! oq eu gastei no carro (td preventiva, ele nunca incomodou): - troca de oleo de cambio aut 6 marchas: 800 reais; - troca de correia dentada e do alternador: 800 reais; - pastilhas e fluido de freio, velas e cabos de igniçao, descarbonizaçao, alinhamento, limpador do parabrisas, troca de oleo motor, sensor abs e mais um monte de outras coisas que nao lembro de cabeça: 1600 tudo; resumindo: n da pra comparar com um carro popular, mas te falir ele tbm nao vai

[@senna3102]

Faz vídeos assim sobre varios carros!!!

[@fabriciopessottobalem64]

Já tive dois novos. Proprietário de Fluence desde 2012. Zero dor de cabeça. Só alegria.

[@RAFAEL_VORTEX]

Se n fosse tanto preconceito com carro francês o mundo seria bem melhor kkk tmj man

[@Vitor-ib1gp]

Eu acho é ótimo pq o carro n é visado e fica barato dps ahshahshs

[@EmanuelMouraSCCP]

Exatamente um ano atrás eu comprei um 308 1.6 manual. Comprei direto de uma concessionária Peugeot com garantia e procedência. Tenho um Hatch médio a preço de Palio, Gol...até então só felicidade com esse auto.

[@RAFAEL_VORTEX]

@@EmanuelMouraSCCP parabéns pela compra mano

[@AlexandrescCWB]

Na verdade o Fluence tem "alma" japonesa

[@caverna101010]

Problemas crônicos que tive com meu antigo privilege 2015 que peguei 0km: SUPERAQUECIMENTO DO CVT, ESTALOS NAS COLUNAS DIANTEIRAS, PROBLEMAS COM A PIGMENTAÇÃO DA TINTA, SUSPENSÃO QUE NÃO FOI FEITA PARA NOSSAS PÉSSIMAS ESTRADAS E DIFICULDADE DE PEÇAS. Sempre fui muito enjoado com carro, revisão super pontual, troca do óleo do câmbio a cada 30 mil km etc. Depois pra vender o carro, sem detalhe nenhum, foram cinco meses...

[@whisllancarvalho5190]

Com certeza vai virar uma série.