Xem Isuzu D-max 3.0 bên Thái: ngẫm mà thấy tiếc cho Isuzu Việt Nam

Isuzu D-max là mẫu bán tải bán chạy hàng đầu tại Thái Lan. Xe có 2 tuỳ chọn động cơ là 1.9 và 3.0. Isuzu D-max là số ít mẫu bán tải Nhật có tỉ lệ kích thước hài hoà ở cả nội ngoại thất, không gây cảm giác nhàm chán khi quan sát lâu. Isuzu D-max tại Thái Lan còn có ngập tràn option, gói trang bị an toàn.... Tìm hiểu xe Isuzu bên Thái mà tiếc cho hãng này ở Việt Nam vì chỉ có phiên bản 1.9, định giá thiếu cạnh tranh và thiếu độ phủ của thương hiệu, của hệ thống showroom.
#mexe #isuzu #dmax
Nếu thấy video hay, quý vị đừng ngần ngại bấm LIKE và nhớ SUBSCRIBE kênh KZbin Mê Xe. BẤM CHUÔNG để không bỏ lỡ bất kì video nào nhé ✌
Fanpage Mê Xe: / mexechannel
Group Anh Em Mê Xe: / aemexe
Tiktok Mạnh Linh Mê Xe: / manhlinhmx
=========
► Liên hệ hợp tác: [e-mail]
** My email to corporate: [e-mail]
Phone: [phone]
(Email chỉ để liên hệ hợp tác, không trả lời các thắc mắc tư vấn. Xin cảm ơn)
© Bản quyền thuộc về MÊXE
© Copyright by MÊXE. Please do not Reup

Tham khảo hệ sinh thái sản phẩm công nghệ cao cấp cho xe hơi của TMAS tại: facebook.com/tmas.vn/

[@OO-vr2ol]

Mạnh linh càng lúc nói chuyện càng hay thích cách kể chuyện như vầy cảm thấy gần gũi vs khán giả xem. 🎉

[@NGUYENDUNG-NQN]

Nói chuyện lan man như vậy không phải ai cũng có duyên, và phải nắm vững thông tin thì mới lan man được Linh nhé :)) nói dẫn dắt câu chuyện rất thực tế và dễ hiểu. Chúc kênh ngày càng phát triển hơn nữa 💚

Cảm ơn anh Dũng đã luôn theo dõi và ủng hộ Mê Xe ạ

[@NGUYENDUNG-NQN]

@ ok Linh ơi 😀

[@phamvuai6130]

Thật, anh nói khá giống suy nghĩ của mình, mình cũng từng đi dmax 3.0 2010 nó bền, tiết kiệm nhiên liệu. Mà giờ thấy VN không có 3.0 nữa. nhìn mà thèm.

[@Thach102]

D max nội thất nhìn rất sang, động cơ mà 3.0 thì quá ngon rồi

[@duykhanghuynh942]

Thật sự thật sự isuzu dmax hay mux thật sự khá là ưng mắt với nhiều người xe động cơ dầu tiết kiệm êm mà rất tiếc vì bên VN lại chuộng ford là nhiều nhất

[@hanguyenmr1618]

bán tải ở VN đa phần để đi cafe, độ off road dữ dữ vô hội này kia nhưng chỉ để đi camping nhẹ nhẹ....phải đẹp rồi mạnh dù ko bao giờ dùng hết công năng, khác với Thailand dùng buôn bán hàng ngày chở muốn banh cái xe luôn 😂

[@isuzuthanglong8736]

Showroom Isuzu ở Hà Nội rất nhiều anh nhé, Trải dài từ Bắc vào Nam nữa, mọi người có thể đang nhầm xe tải và xe con riêng, nhưng đại lý của ISUZU bảo hành chính hãng tất cả các loại luôn ạ.

[@tungmeo2654]

Có vi sai trung tâm ko shop

[@minhhainguyen7027]

Sơn xe con ông mang sang xưởng xe tải sơn 😂. Chi phí sửa chữa thay thế giá trên giời

[@duytaynguyen5877]

Thật tình mà nói isuzu bảo dưỡng quá ok hàng chính hãng mà giá thì rẻ thật .mình mua xe tải Isuzu .bao dưỡng 1lan thay nhớt.loc nhớt.loc dau.vo mở toàn bộ.ma có 800 đến 1trieu thật là quá ok

[@phamvietnam6488]

Nhập thái lăn bánh về Tĩnh luôn khoảng bao nhiêu vậy bạn Mik có nhu cầu Cảm ơn bạn

[@ThuNguyen-cv6yu]

Người Việt mua bán tải phần nhiều để đi chơi, người Thái mua bán tải chở hàng. Họ lấy yếu tố kinh tế quan trọng nhất: Isuzu tiết kiệm nhiên liệu, bền. Đó là nguyên nhân người Việt ko chuộng xe Isuzu như Thái. Trường hợp Vios 2023 cũng vậy. Khi xuất hiện ở Thái nó đã tạo ra cơn sốt hơn 40k đơn hàng. Mấy cư dân mạng VN chê xe máy 1.2 yếu. Yếu với xe đua hoặc xe đi cao tốc còn nhóm đt mua xe này để đi chợ, chở con loanh quanh trong phố hay chạy dịch vụ thì ko yếu.

[@tongly5589]

Do yếu tố giá và thu nhập thôi VN ta thu nhập thấp hơn Thái nhưng giá xe ô tô cao hơn . Vì vậy dân VN ít lựa chọn hơn họ.

[@binhmac4016]

Tsao bác biết thái họ mua để đi làm là chính . Hay người việt chỉ đoán vậy . Họ cũng mua để đi chơi mà

[@lingchen1315]

một thành phần chỉ 'nghe nói' cho hay 😂 vậy năm 2022 Isuzu và D'max nằm ở đâu trong bảng xe bán tải bán chạy nhất thể giới. Chắc mình ông Thái mua bán tải để chở hàng, còn phần còn lại của thế giới mua để đi chơi nhỉ 😄 Nói về kinh tế và bền bỉ D'max nghĩa lý gì với Hilux🤣🤣🤣

[@duytienpham9190]

bạn nhìn thái làm gì rồi đi chê ng việt,nếu bạn thích nhìn ra ngoài đất nước mình để đánh giá thì ranger là chiếc bán tải cỡ trung bán chạy thứ 2 thế giói chỉ sau hilux. Vậy những ng đấy cũng mua để đi chơi hay sao,những thị trường lớn nhất của ranger là úc và mỹ là 2 thị trường cũng cày bừa bán tải kinh khủng chứ chả phải để trưng đâu. Đừng lấy thái lan làm chuẩn

[@TanNguyen-qi1oh]

Vn mua bán tải để đi phân lô bán nền....đi cf

[@dinhlang_samhan_dongam]

Công nhận là mua xe xong thì phải cần quan tâm đến hậu mãi, tiện ích, và hệ thống show room rỗng rãi trải dài thì vẫn sướng hơn, Dmax quá ít show room dẫn đến lăn tăn của nhiều người

[@minhquantran8198]

Thực sự theo em thấy nếu d-max ở vn có máy 2.4 hoặc 3.0 thì cực kì bán tốt

[@oanhtruongcong]

ISUZU còn lăn tăn câu chuyện con gà và trứng gà cái nào có trước. Chắc đợi bán nhiều xe mới đầu tư DV sau bán hàng, đại lý 3S, 5S. Khách hàng thì ngại DV sau bán hàng kém nên dám mua và cứ thế đã bao năm.

[@BiSuri22]

Cũng nghía e D-max thấy nó khá gọn, tuy nhiên máy 1.9 với trạm DV ít quá, nếu xuống tiền chắc lấy Mit, gần nhà dễ BH BD

[@QuocHuy-jh1gh]

2 cái mắt nó nhìn như icon này nè: 🙄

[@giaplyngoc5643]

Tôi đã chạy đường đèo Dmax cũng k yếu đâu bốc phết.

[@dungmai6189]

thị trường Việt Nam dị vl vì thuế má. Bên Úc thì Ford Ranger ngoài bản XL ra thì từ gen 2023 này ngay từ bản base XLS đã trang bị động cơ bi-turbo 10 số 210 mã rồi, bản turbo đơn bỏ hoàn toàn. lên các bản cao hơn ngay từ XLT đã có bản v6 diesel 3.0, wiltrak, sport 2.0, 3.0 các kiểu.

[@sontvksda9574]

Tôi chỉ chấm được 2 loại navara và dmax vì về tổng hoà nhu cầu, chi phí và về tính lâu dài sử dụng

[@SEE-ME-DO-1]

3.0 nhập về mức thuế tiêu thụ đặc biệt cao nó đội giá nên với lại ăn dầu thì khó bán lắm...

[@thangnmt]

chỗ mình showroom hãng nào cũng có, có cả trạm đăng kiểm. mỗi tội tiền mua xe không có. nhọ thật ( cụm công nghiệp lai xá, kim chung, hoài đức)

Cố lênnn!!!

[@hoangaoviet4504]

Ông này nói lấy được. Xe transit to đùng máy cũng xêm xêm vậy chả ai kêu yếu.

[@lanhuynh2442]

Nhận xét Isuzu mắc là đúng, với dung tích động cơ nhỏ option ít khi so với các hãng khác ,giá niêm yết hiện tại là ngáo giá, Isuzu mà lên động cơ +option đầy đủ chắc giá cao nhất phân khúc quá.

[@binhnguyen9616]

Nếu lấy thang điểm 10 cho everest thì me xe đánh giá từng tiêu chí sau: vận hành, cách âm, treo, không gian của mux 1.9 at thiếu đc bao nhiêu so với everest vậy. Cho hỏi thêm 350nm ở 1750 vòng của mux và 405nm ở 2500vong của everest me xe cảm nhận sự linh hoạt thay đổi trạng thái trong các dai tốc độ 60km 80km 100km 2 xe ntn. Rất mong me xe reply.

Dưới 60 thì MU-X ok, chứ 80 trở lên xe hơi yếu bác ạ

[@yensaohaiang4197]

Mình đang đi dmax 2022 thấy ổn áp lắm. Không đến nổi yếu đâu

[@tungmeo2654]

đi chậm rãi thanh cảnh, ko thốc ga thì bác thấy bt thôi, như em đang đi triton 2.4 thấy cũng tàm tạm

[@doanduyhao84]

Đi đường đèo chở đủ người có yếu lắm ko bạn?

[@SEE-ME-DO-1]

3.0 nó áp mức thuế tiêu thụ đặc biệt cực cao nhập về giá cao khó bán lắm

[@duyalang2866]

nói kể lễ nhiều quá nên giới thiệu chi tiết nỗi bật của xe sẽ hay hơn

[@minhquangpham9418]

d max đời mới rất đẹp nhìn màu này thì quá đẹp

[@ductrungngo1206]

Xe đẹp nhưng giá mặn... Tính cơ sở bảo trì bảo dưỡng khó

[@kiennguyenang9330]

Vấn đề là cục máy 3.0 thì thuế phí cao, hiệp định thương mại tự do khối ASEAN chỉ miễn giảm thuế nhập xe động cơ dung tích từ 2.5L trở xuống. Khung dưới 2.0 phí hải quan lại còn rẻ nữa. Thành ra giờ nhập con 3.0 thì phải bán giá cao ngang có khi hơn cả đức vua Ranger, mà thế thì có mà bán cho ma =))) Thế nên Ranger bán mới tốt, động cơ tiêu chuẩn tốt, thuế phí rẻ mà vẫn mạnh. Cho nên Ranger với Eve toàn bán tốt mấy bản động cơ mạnh, chứ xuống phân khúc rẻ rẻ hơn thì Triton, Nav với Dmax nó vả cho sml.

[@duytienpham9190]

navara còn dám bán giá cao hơn ranger kìa,và hậu quả thì vẫn là ế. Nói chung tâm lý ng việt mình mặc định isuzu để cày cuốc nên nó phải đc định giá thấp hơn ranger,chỉ cần ngang hay cao hơn dù vượt trội mấy cũng ế(mặc dù giờ cũng đã ế vcđ rồi). Nhưng mà vế ranger,eve bán mấy bản thấp k lại là sai nhé,mấy phiên bản xls mới là những bản bán chạy nhất,kéo doanh số nhất của ranger đấy

[@kiennguyenang9330]

@@duytienpham9190 XLS có this có that thôi b ơi =)) trừ XLS 4x2 AT ra thì các bản sau như XLS 4x4, XLT4x4 hay bản XL MT đều ế lòi mắt. Vì cơ bản là cứ có hàng ngang giá ở tầm tầm như XLMT hay XLS4x4 thì ngta mua Dmax với Nav với Triton còn hơn. Cái con XLS 4x2 AT là con bán được nhất vì vừa stđ, rẻ hơn Triton AT thôi. Xuống thấp hơn tí bản MT méo ai mua cả =))

[@businessle1174]

Phân khúc base xe bán tải đi làm ăn thì ford dưới cơ mấy bạn Nhật bản, xác nhẹ máy nhẹ ít tốn, ít hỏng vặt, tuy nhiên trước 2020 ngồi cabin mà tưởng ngồi xe tải nên từ đợt 2021 đổ đi team Nhật bản đã khắc phục được phần nào rồi. Chúc họ thành công.

[@businessle1174]

​đúng rồi, bản quốc dân của ranger là 4x2 at, opt vừa đủ, còn bản cao chỉ có nhóm mua đi chơi xài dân kd ai mà mua.

[@MinhHoang-im4vp]

Mình cũng đã chờ đợi bản mới có máy 3.0 nhưng lại ko về VN nên mình đã mua triton

[@hoangminh4275]

Đời này đẹp,thiết kế mạnh mẽ,có điều lúc trước dmax có cục máy 2.5,sao hãng lại ko dựa vào cục máy đó phát triển thêm mà lại loại bỏ để phát triển cục máy 1.9 🤔🤔

[@Banosop]

Công suất động cơ bản 1.9 mới tương đương vs cục máy củ 2.5 như bạn nói. Nó tinh chỉnh đở tốn nhiêu liệu hơn !!! Nhưng về công suất thì nó tương đương nhau

[@hoangminh4275]

@@Banosop 1.9 thì chỉ ra công suất nhiêu đó để đảm bảo cục máy bền,êm và tiết kiệm nhiên liệu thôi.nếu nhìn sang các đối thủ thì cục máy toàn 2.3 trên navara và 2.4 trên hilux và triton đều ra công suất với momen xoắn vượt trội nhưng cũng êm và tiết kiệm ko kém 1.9.nếu cục máy dmax 2.5 cũ tinh chỉnh thì sẽ ra công suất và momen xoắn tốt hơn 1.9 bây giờ

[@buiducvietbui2184]

em này thích nhất độ 4 cái đèn gầm dễ rồi 😄

[@quanphamhong319]

Câu đánh giá tưởng rẻ mà không rẻ quá chuẩn với xe MuX tại VN. Công suất chấm đã nhỏ, về thì cắt xén lặt vặt linh tinh, là bản cũ (mà lại đời ơ kìa) chứ không phải bản update như bên Thailand, giá thì...xin lỗi là hơi "ngáo" với cấu hình xe tại VN. Không hiểu Isuzu VN đang định hình thị trường kiểu gì. Thông tin và kiến thức người tiêu dùng giờ có thừa để so sánh và chọn lựa. Nhìn cùng là bản nhập Thailand tại sao các hãng khác có bản update sản phẩm nhanh, trong khi thuế nhập Asean như nhau ? Nissan đại lý cũng ít nhưng sao lại bán được xe nhiều hơn Isuzu ? Vì họ có sự tôn trọng với khách hàng hơn khi đưa ra sản phẩm. Thực sự tiếc cho Isuzu, một chiếc xe tốt nhưng đội ngũ thực thi sai nên dẫn đến kết quả bi đát

[@lienminhvui4745]

chắc Isuzu tính bán xe tải là chính, bán xe con cho có mặt đủ mâm. thị trường VN thì Toyota cũng bị chậm đời mà, còn cái định giá thì đúng khó hiểu. máy 1.9 thuế thấp hơn, thương hiệu xe con kém danh tiếng ở VN, bán ế quanh năm mà giá như vậy thì ko rẻ tí nào. khuyến mãi bảo nhiều nhưng cũng ko hấp dẫn.

[@KenzyYuuki]

D-Square ở Hà Đông?? Isuzu Việt Hải ấy, nên tìm hiểu nữa nhé, mình lái Dmax hơn năm nay và vừa bán rồi, vẫn bảo hành ở Việt Hải nhé

[@ieple1566]

isuzu nay bảo dưỡng rẻ lắm. cách mạng về hậu mua xe rồi. thay dầu thay lọc 600k thôi

[@thichthanh8227]

Đồng ý với bác. Isuzu xe tốt nhưng ở vn mảng suv/bán tải làm chưa tốt. Mux về vn không có khóa vi sai cầu sau và máy 3.0 thì quá tiếc rồi

[@Adamphong24]

Đêm 3.0 về được mấy người mua bạn

[@giangbui273]

Bộ vành bên í đẹp như thế , không hiểu sao ông Isuzu việt nam nhập quả vành rất xấu cho Mu X

[@luongquyet185]

Ở hà nội có Showroom nằm ở đầu đường gom hướng đi hòa lạc xuống hà nội.đi ko để ý cũng ko biết đc

[@anhtuanduong2867]

Mux 3.0 2016 nó trâu bò đúng chất xe tải nặng

[@datvo1794]

Xe này đi sợ gì bảo trì, thay nhớt đi thôi nó bảo duỡng dài mà, bền lắm mình từng chạy xe cty 200k km vẫn tốt.

[@khanhvideos]

Bạn thử tìm hiểu và mua một chiếc Chevrolet Colorado. Vừa tầm tiền và khó có gì để chê. Phù hợp với nhu cầu

Rất tiếc là bâyh em nó chỉ còn hàng cũ, chứ e cũng thích form Colorado

[@jaycenguyen4601]

Đơn giản là isuzu và nissan quá ít đại lí, cskh cũng k thể bằng các hangz khác. Thế nên có tốt đến đâu cũng thành ế

[@ThanhlongHuynh-qf5ep]

VN bị kỳ thị hay sao mà không mang những mẫu xe này về.qua thái ở thôi

[@tramynguyentramy5536]

Sao tự hỏi lại mình xem... Vì lý do gì mà tất cả các sản phẩm ngon bổ rẻ đều không được sản xuất hay bán chính hãng ở Việt Nam .. mà một khi đã sản xuất cho thị trường Việt Nam thì đều là những sản phẩm thấp kém chất lượng nhất so với những thị trường khác trong khu vực, ( chỉ khu vực thôi ) 😔😔😔

[@tinhphamxuan468]

Showrum ISUZU BNN ở chỗ Lê Văn Thiêm - Hà Nội bác ơi, cũng ok.

[@tamphucreal7674]

Bác muốn xe mạnh thì bỏ Money ra nhận xe thái 3.0 về. Khỏi lăn tăn...haha

[@hnt.v1146]

tôi thì ko thích caí xe có nhiều người đi như Ford, tôi rất nghiêng và quan tâm Dmax, nhưng cuối cùng tôi lụm chiếc Ranger. ảo ma vkl =)))

[@nguyenhieu7053]

Mình cũng thích Dmax, ranger, Hilux về tk

[@phuongnamle7307]

Nội thất nhìn đẹp , động cơ mạnh Nó không được nhiều người mua cũng nhiều lí do khách quan và chủ quan Túm lại một phần ế vì chính sách thuê vn thôi

[@Hanoi.]

Bạn nói đúng nhé. Chính sách thuế ăn cướp của dân😂

[@minhucreview8647]

xe to thế mà chơi 1.9 thì bái phục luôn,có showroom bên Hà Đông có a nhé.

[@mailkuyfch7603]

Mình rất thích dmax 3.0. Nhưng ko thấy bán bản 3.0

[@duytaynguyen5877]

Xe chạy quảng ngãi gialai mà đi về luôn hết 1 triệu 5 trăm tiền dau mà tại lúc nào cũng 4 đến 5 tấn

Tiết kiệm thật đó

[@nguyenthinh6959]

âm lượng không được trong to rõ.. nó nhỏ thế nào...

[@maaLgaming2802]

ISUZU có một showroom ở gần bến xe Yên Nghĩa nữa ạ

[@tinnguyen_1403]

Ở VN máy 1.9 mà giá ngang với các đối thủ. Kém về thương hiệu xong giá lại không cạnh tranh nên thật bại cũng đúng.

[@TOMTOM-mh6kb]

Dòng isuzu xe bền máy êm ít hỏng vặt tiết kiệm nhiên liệu. Isuzu bán tải cũng lấy động cơ của dòng xe tải nhỏ isuzu sang thôi. nói như mấy ông kia thì xe tải người ta lấy đồ ở đâu thay thế . Chỉ xem youtube mà hiểu biết thực tế kém. Dòng isuzu máy bé nhưng rất bền và khoẻ tiết kiệm dầu

[@diemngovan63]

Ô tìm hiểu cho kỹ rồi hãng rì viu. Đại lý isuzu đầy

[@minhtuan7392]

Izusu chỉnh sửa lại logo là đẹp toàn diện

[@lamphuc297]

Ít nói vào vấn đề chính ( ngoài lề )

[@thanglevinh-gh3jh]

1.9 thì thảo nào ít khách mua😅

[@hoangson7094]

Đường VN các ông cần động cơ cao làm gì, ông e rẻ viu hạ thấp ISUZU quá

[@เําําฑใว]

bởi vậy VN toàn bị bọn hãng coi thường . về VN cắt giảm tum lum mà bán giá cao !

[@happychiencong2847]

nhìn ngoại hình đẹp

[@thinhtrinh4614]

Tiết kiệm.chắc chắn.đạp ga lên hơi chậm

[@minhtruong9943]

D max thì bền và tiết kiệm nhiên liệu

[@HungNguyen-vi4rr]

con triton nhìn vào như xe 10 năm trước mà đồng chí :)).

Vậy Navara phải là 20 năm trước nhỉ :))

[@HungNguyen-vi4rr]

@ chuẩn

[@KhangLam-fo7uy]

bên thái bắt chở dừa vs rơm thấy cm luôn

[@kim67350]

Xe này có hạng sử dụng kg ae

[@duongsinhfc]

Phải công nhận xe đẹp thật

[@hoangdungtran1162]

Đơn giản vì 3.0 về thì giá khó bán

[@tuanhoangvan5192]

Dầu DO001 ở VN có phải cây xăng nào cũng có đâu.

[@hongphuc8296]

Nếu isuzu dmax máy 3.0 mang logo toyota thì ít nhất phải 2 tỷ. Anh chị em còn lạ gì với toyota nữa.

[@duytienpham9190]

đừng nói vớ vẩn thế,hilux cũng vẫn có giá trị của nó,vẫn là chiếc bán tải cỡ trung bán chạy nhất thế giới. Như vậy là đủ để đưa ra kết luận là khách hàng đánh giá hilux cao hơn d-max rồi

[@jp888.88]

D max quá đẹp

[@dattrinh07]

có showroom hà đông gần bx Yên nghĩa a nhé

[@buiinhquyen4944]

Bên thái chuộng isusu lắm tiết kiệm

[@trongtan8x]

MU-2023 đi bạn ơi !

[@thanhduongbui2894]

Ở Ba Là Hà Đông có showroom Isuzu

[@butterfly1751994]

Dmax này còn ít xuất hiện hơn thằng con BT50 của nó ở VN

[@congquy]

Giày gì đẹp thế e

[@ChuyennhatrongoiHaThanh]

Yên nghĩa, có Đại lý rất to em ak

Vâng em cảm ơn thông tin của bác ạ

[@thuthanhdien6100]

Không có gì tiếc đâu bạn, xem cách bán hàng của isuzu viet nam và thái độ của nhân vien bán hàng thì sẽ rõ tại sao nó ế, có đại lý nào đó ở biên hòa quay clip kiểu bất cần và thái đọ giống như ai không mua là ngu thì ế là phải rồi

[@xedichvuphatloc4118]

Kênh nào vậy bác

[@ieple1566]

khi thực mua xe xuống tiền giá lăn bánh dmax gần bằng giá niêm yết á MX. rẻ đó.

Ưu đãi thực tế đang ngon à bác

[@nguyenhieu7053]

Hà Đông cũng có showroom mà Linh

[@minhngoclo2843]

Đang chạy Dmax hilander đây 😂 không có gì để chê 😂

Bác thấy động cơ có đủ dùng ko?

[@minhngoclo2843]

@ 150 mã chạy vô tư, tua hơi cao tí, bù lại xe chạy tốn cực ít dầu

[@anhhuynhthe4863]

@@minhngoclo2843 100km đường trường khoảng bao nhiêu l bác

[@minhngoclo2843]

@@anhhuynhthe4863 e chạy cao tốc ra HN đều ga nhẹ nhàng trung bình 80km/h thì tầm 4.6l/100km. Chạy bay bổng đạp thoải mái thì tầm 5l/100km cao tốc, hỗn hợp tầm k quá 6l/100km

[@anhhuynhthe4863]

@@minhngoclo2843 ít wa bác nhỉ, bác có đi đồi dốc chở đồ ko

[@tienanhnguyen98]

hà nội đầy showroom hãng isuzu mà ông

[@quanlevan9394]

giá còn cao hơn ranger ở VN thì bán cho ai

[@thinhboo9665]

isuzu rất tốt nhưng rất tiếc tại vn lại ế! why why?

Theo bác thì why? :))

[@businessle1174]

Hahaha logo toy bán 1 tỏi mốt )))))

[@hoangnguyen6051]

noi dung lam

[@minhucreview8647]

a lên xem chứ Hn có 5 đại lý isuzu mà

Cảm ơn thông tin của bạn nhiều

[@minhquangpham9418]

bên thái mâm đẹp hơn hẳn

[@truongnguyenxuantruong5520]

thạch hoà bác à

[@HoangLinh725]

Ông MC tào lao thực sự, ông đã bao giờ dùng hết công xuất của DMAX 1.9 chưa mà đánh giá xàm vậy? Trong khi Ranger cũng chỉ 2.0 thì không thấy ai chê yếu?

Dạ em đi 1.9 trên MU-X rồi và em thấy yếu so với nhu cầu của em ạ.

[@HoangLinh725]

@ Dung tích động cơ không quyết định được sức mạnh thật sự của một chiếc xe. Ông nói yếu ở đây là Công xuất yếu (Công xuất là đại lượng đặc trưng cho khả năng tăng tốc và tốc độ tối đa) Hay sức kéo yếu (Momen là đại lượng đặc trưng cho sức kéo và khả năng tải của xe) Còn đây ông cứ dựa vào dung tích xilanh 1.9 để chê nó yếu. Nói như ông thì động cơ của 2.8 Hilux mạnh hơn động cơ 2.4 Triton, mạnh hơn 2.0 Ranger và mạnh hơn 1.9 DMAX à? Đi review xe mà chỉ học kiến thức qua Toptop

[@lingchen1315]

Ranger 2.0 nhưng có Turbo và Biturbo mà bác 😶 Bác thử tăng tốc và tải hàng nặng thì biết thôi mà, xe động cơ yếu hơn thì phải đạp sâu ga hơn, vòng tua máy cao hơn, mất nhiều thời gian hơn để đạt tốc độ mong muốn. 'Dùng hết' theo ý bác là lúc nào cũng mắm môi, mắm lợi đạp ga à 😂 chẳng hay ngoài cái D'Max đang đi bác đã được trải nghiệm Ranger mới chưa?!

[@lingchen1315]

@ yếu thì nói là yếu mà bác 😀

[@HoangLinh725]

@@lingchen1315 Ông MC nói là chiếc xe nó yếu vì khối động cơ 1.9 Tôi phản biện lại, tôi nói dung tích động cơ không quyết định sự mạnh yếu của một chiếc xe. Tôi có nói sai ở chỗ nào không?

[@swobuzugzug1340]

Xe đó tiết kiệm xăng vãi luôn

[@songongianchooithanhthan8627]

❤🎉

[@TinTam-TraThaiNguyen]

Bạn và ACE có thể chia sẻ sâu hơn về đoạn đường HCM đi qua Quảng Trị - Quảng Bình đc k. Mình cũng đang tính đi qua, cảm ơn mọi người rất nhiều!

[@huykhanhhg]

Hôm tết rồi về quê có đi đoạn đường này, quanh co và dốc thôi chứ cũng ko có gì, chạy nhẹ nhàng ko luôn "dẫn đầu" thì cũng ko có gì phải lăn tăn đâu. Mình đi Altis.

[@TinTam-TraThaiNguyen]

@@huykhanhhg e cảm ơn bác

[@phukienvsn]

Nghe ông này dọa tưởng tượng ra mấy ông vác AK chạy theo sau! :D😂😂😂

Chạy ban ngày thì có gì phải nghĩ nhiều đâu bác, chạy lúc chập choạng tối, xe tải trên đường đi chở hàng về,... thì nó khác

[@TinTam-TraThaiNguyen]

@ cảm ơn Mê Xe

[@tuanhoang1793]

950 củ thì thôi bỏ qua đi =)) bán tải vn mà giá qua 850 củ thì sang ranger mà đi thôi

[@hoangminh4275]

Bán tải nhật có độ trâu bò hơn bán tải mỹ,ở phân khúc tầm trung,nói đâu xa cứ lấy hilux 2.8 với wiltrack 2.0 so độ trâu bò biết ngay ấy mà,giá tiền ngang nhau nhưng cục máy 2.8 đáng tin cậy hơn 2.0,lại ít hỏng vặt hơn

[@duytienpham9190]

@@hoangminh4275 2.8 đợt tới về phải trên 1 tỏi là cái chắc,mới về bản 2.4 4x2 850tr kìa. Giá cũ đã bán k lại,thì giá mới cũng có mà bán,hơn 1 tỏi khéo 1t1 thì ngt mua luôn raptor cho rồi

[@hoangminh4275]

@@duytienpham9190 2.8 ở đây là so cùng bản euro 4 với wiltrack 2.0 nên giá mới sem sem nhau.đời sau cải thiện công suất với lực kéo mà,cộng thêm cái logo toy nữa thì ngoài tỉ là chuyện bth.

[@minhthinhta]

em nói hơi điệu

[@Randor_PUBG]

Bạn làm mux đi

[@thangphan7326]

Da khong biet lai noi nheiu

[@zulshop]

Chắc gì đã lái nhiều xe bằng cậu ấy mà phán ghê thế

Dạ có gì nói chưa chuẩn mong bác góp ý chỉ giáo ạ. Em cảm ơn bác nhiều