MG 4 Luxury: Besitzer teilt seine Erfahrungen - was kann das China Elektroauto?

Viele viele Videos zum MG 4 Standard gibt es auf meinem Kanal. Von den anderen Versionen des MG 4 fehlte bisher aber jede Spur. Das soll sich nun ändern, denn heute präsentiere ich euch umfangreich den MG 4 Luxury auf meinem Kanal. Ein Besitzer gibt seine Erfahrungswerte weiter und wir ermitteln Reichweite und Ladezeit.
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Zeitmarken:
0:00 Was wir heute machen
1:09 Kaufgründe für den Luxury
4:34 Positives und Negatives
19:11 WERBUNG Shop4Tesla
19:27 Reichweite innerstädtisch
21:10 Ladezeit 8-80%
25:19 Reichweite Autobahn
26:15 Ihr seid dran!
- Über meinen Kanal 🏎 --------------------
„Hier auf dem Kanal soll es vor allem um die Elektromobilität aus der Sicht einer jungen Person gehen. Wo stecken die Tücken aktuell noch im Alltag? Was hat der Elektroauto Markt derzeit zu bieten und wie tickt die Community? Es sind diese Fragen unter anderem, die mich motiviert haben diesen Kanal zu starten und Ziel sollte doch sein motiviert die Verkehrswende im Automobilsektor voranzutreiben!
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- Verwendete Musik in diesem Video 🎵 -----------
Titel: Luxury Cars Review Music /No Copyright Music/ Background Music by Mura
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---Tags 🏷️-------------------------
#mg4 #mg4luxury #elektromobilität

[@Rietai]

Ab 18:07 Finde ich gut, dass ihr hier paar Unterschiede zum modell23 erwähnt

[@benschultes6375]

Warum er keine Ladebegrenzung hat. Der LFP Akku wird ungenau in der Prozentanzeige, wenn er nicht regelmäßig vollgeladen wird, weil die Spannungskurve des akkus extrem flach ist. Bei einem NMC akku ist das nicht der Fall.

[@UweSpriestersbach-lv2wh]

Kann das von meinem Lux Baujahr 2022 nur bestätigen. Bei 14° C waren an der EnbW Ladesäule mit Batterievorkonditionierung die 142 KWH ab zu lesen😊

[@renedonath8933]

Danke für das Video. Mich persönlich stört das einphasige laden nicht so sehr. Unterwegs nutz man meistens Schnellader und Zuhause die Wallbox... Wir schauen mal, wie sich der ganze Markt entwickelt....

[@LouRaX]

ja beim Standard das 1 Phasige laden nerft... 7,4kwh 2Phasi sollte minimum sein hat sogar ein e-up

[@EsE65]

Mich würde der Verbrauch interessieren. Die Verarbeitung und Software scheint schwer verbesserungswürdig zu sein. Ansonsten gefällt er mir auch recht gut. Weiterhin gute Fahrt!

[@peterschonfeld6622]

MG bietet gerade sehr gute Leasing-Konditionen an, hab heute zugeschlagen 🙂

[@kommdi]

Ja hat mich auch interessiert. Aber bei der Rückgabe wird dann Kasse gemacht bei jedem noch so kleinen Kratzer. Das kann dann richtig teuer werden....

[@geiseltal1]

@@kommdi Vollkasko sollte man schon übrig haben, wenn man so ein teures Auto least.

[@kommdi]

Bitte nicht falsch verstehen aber das Auto hat noch so viele Baustellen, das motiviert wenig zum Umstieg. Dass die Tür im Rahmen anschlägt ist zum Beispiel ein absolutes no go. Ich denke in einigen Jahren werden die Probleme beseitigt sein und dann kann man das Auto auch kaufen. Momentan ist VW da tatsächlich weiter, nicht nur von der Verarbeitung der Karosserie. Danke jedenfalls für das ehrliche Feedback!!

[@TeslaKägi]

Servus Moritz! Warte immer noch auf das Video mit dem Titel , warum ich mein MG4 durch ein Tesla Model 3 ersetzt habe‘ 🤣🤘✌️ LG

[@Morschyt]

Haha bin eigentlich recht happy mit meinem MG;) Obwohl ich mal am überlegen war. Das Autohaus hat sich aber nicht gemeldet und ich hab nicht bei weiteren angefragt XD

[@TeslaKägi]

@@Morschyt hoffe wir sehen uns am Tesla Takeover in 🇦🇹! ✌️

[@Morschyt]

@@TeslaKägi hoffentlich mit Bio Essen

[@TeslaKägi]

@@Morschyt 🤣🤣🤣🚀

[@Morschyt]

@@TeslaKägi das wird fett

[@vfbvolker]

Wie immer tolle Videos 👍🏼 wie oft muss man zur Wartung und wieviel darf die kosten ?

[@JoeCoolxxl]

Wartung 1x jährlich, habe für die erste 128 Euro bezaht

[@vfbvolker]

@@JoeCoolxxl ok und ist der Preis vorgegeben von MG ? Oder entscheidet das der jeweilige Vertragspartner?

[@Morschyt]

Das entscheidet der Vertragspartner. Wenn du aus dem Heilbronner Land bist geh zum Autohaus Schick in Weinsberg, ist dort am günstigsten. Da war Joecool auch

[@vfbvolker]

@@Morschyt ja aus dem Raum Mosbach👍hole einen MG ZS EV und einen MG4 beide Luxury, aber in Walldorf, die wollen zwischen 180-200€, Danke für den Tipp 🙏 arbeite in HN also kein Problem anschließend dort hinzufahren☺

[@Morschyt]

@@vfbvolker cool, sag Bescheid, dass du von mir kommst😊

[@DomB83]

Bin gerade über das Video gestolpert: die Kratzer in der oberen Türinnenverkleidung kriegt man tatsächlich mit WD40 weg. Einfach ein bisschen auf ein Tuch sprühen und gründlich drüber wischen. Ansonsten bin ich recht zufrieden, mit meinen Luxury. Und seit dem Update auf R46 habe ich nur noch wenige Softwareprobleme. Am Anfang war die Software aber so schlecht, dass ich den Kauf zwischendurch bereut hatte. Langstrecke hatte ich bisher eine mit zweimal 750km Anfang Oktober 23. Wir waren ca. eine Stunde langsamer als ein Kumpel der mir einem Benziner gefahren ist. Davon fielen ~45 Minuten auf das Laden. Allerdings kam ich durch die Ladepausen unglaublich entspannt an. Mit meinem 2016er BMW 320d bin ich die Strecken immer mit minimalen Pausen gefahren (tanken musste man erst nach über 1.000km - wenn man mit bis zu 180 gefahren ist), und war immer total k.o. wenn wir angekommen sind. Ich bin aber froh das MJ22 noch bekommen zu haben. Denn der Luxury hat noch ein schwarzes Dach - was jetzt dem Trophy und dem XPower vorbehalten ist. Einzig die größeren Felgen hätte ich echt gern gehabt.

[@elektrischabfahren]

Wieviel kWh verbraucht ihr mit euren MG4? Reichweite ist eher zu vernachlässigen da viel zu ungenau.

[@Torsten.]

Bei meinem Polestar war das mit dem Handy-Schlüssel auch ein Problem. Erst als der Hinweis kam das in den System-App-Einstellungen auf _permanent an / nicht in Energiesparmodus wechseln_ aktiviert werden muss funktioniert es.

[@Morschyt]

Polestar baut echt tolle Autos. Leider kann ich keine Autos direkt von Polestar beziehen…und suche deswegen nach Besitzern die ihre Erfahrung teilen wollen. Wenn du Interesse hast, können wir gerne in Kontakt treten

[@Torsten.]

@@Morschyt Danke für das Angebot aber das möchte ich nicht.

[@g.stonie7066]

Wie läuft der Tempomat bei diesen Luxury? Ich habe meinen heute in die Werkstatt gebracht. Grund: Auf Schnellstraßen und Autobahnen Tempomat auf 130kmh gestellt und in Kurven geht er bis auf 110kmh zurück und das auch in der Stadt bei 50kmh hält er die Geschwindigkeit auch nicht. Sobald das Lenkrad wieder gerade steht, hält er die Geschwindigkeit. Habe jetzt Software R40 drauf.

[@Morschyt]

Habe ich noch nie gehört, dass er das macht. Du bist der erste, der das berichtet

[@JoeCoolxxl]

Aktueller Softwarestand sollte die R46 sein

[@Morschyt]

@@JoeCoolxxl ja, so ist es

[@geiseltal1]

@@Morschyt Macht meiner mit R40 auch. Nach meinem Urlaub, den ich gerade genieße, gibts eine entsprechende Mängelanzeige beim Dealer, dann wird MG auch das Update freigeben.

[@elektrischabfahren]

Ich fahr über 100km Autobahn zur Arbeit und finde den Verbrauch viel zu hoch beim Standard.Der Tempomat ist der letzte Rotz da er nicht wirklich Antizipiert und Fahrzeuge die die Spur wechseln nicht berücksichtigt und zu hart bremst.

[@VxO4fame]

0:45 komme mir jetzt als Teslafarher etwas ausgegrenzt vor 😅

[@Morschyt]

Abwarten…es sind einige Tesla Videos in der Pipeline

[@LuisHtm]

Sehr gutes und unverblühmtes Video!

[@Morschyt]

Vielen Dank!

[@LastManOnPlanet]

Mein alter ID.3 war von den Assistenzsystemen auch weit vor meinem aktuellen KIA Niro. Vor einem MG sowieso. Zum Thema Software: Zwischen dem MG4 und dem ID.3 liegen Welten. Nach Tesla hat VW von den von mir getesteten Autos (KIA, Hyndai, Opel, Peugeot, MG, Renault) die beste Software. MG ist wohl Schlussstrich (Tonausgabe bei Android Auto geht bspw. bei meinem Luxery nicht).

[@michaelg.9938]

Hallo, ich bin mit dem Luxury relativ zufrieden. Das einphasige Laden war für mich ein no go. Der Lux wird ja nicht einmal mit 11KW voll bevor die Blockiergebühr beginnt. Dann wäre der Standard an einer 11KW Ladesäule erst nach etwa 14 Stunden voll. Bei mir hat übrigens der digitale Schlüssel mit der alten und der neuen App funktioniert.

[@Morschyt]

Interessant, ich bleibe am Thema Keyless Start dran

[@MO1936]

32% - 94% in 3 h 58 min!

[@renedonath8933]

Man könnte natürlich sein Ladeverhalten anpassen. Einfach nur solange laden, wie das Fahrzeug steht und nicht warten bis es voll ist. Städtische 11 KW Lader sind eher selten und an einem 22 kw Lader nimmt der Standard auch ca. 6 kw. Aber wie gesagt unterwegs Schnellader und Zuhause Wallbox, dann spielen 1 oder 3 phasig nur eine untergeordnete Rolle.

[@michaelg.9938]

​@@MO1936Das ist vollkommen logisch, dass die Ladezeit sich verkürzt indem du nur 62% des Akkus nutzt... Btw. wäre es dann beim NMC gesünder zwischen 20% und 80% zu bleiben wenn du die Möglichkeit hast.

[@michaelg.9938]

​@@renedonath8933Wenn man zu Hause laden kann, ist es ja auch kein Problem. Auch kann man eine Karte ohne Blockiergebühr nutzen. Bei uns gibt es eher wenige 22KW Lader. Alles was fußläufig gut zu erreichen ist, ist 11KW. Das wäre für mich schon öfter ein Problem und ich müsste extra zum Schnelllader.

[@phonix5048]

Ich würde gerne einen Mg fahren, aber die Versicherungen in der Schweiz sind teuer. 1.7k für den Luxury

[@Morschyt]

Ok das ist teuer

[@vfbvolker]

Ja er ist auch teurer wie mein A3 Hybrid 45 TFSIe , 150€ im halben Jahr. Trotzdem werde ich ihn Stand jetzt als Nachfolger holen.

[@phonix5048]

das problem ist halt dass zu wenige Autos von der Marke MG (MG4/MG5 etc.) zugelassen sind und so die Versicherungen die Preise höher setzen.@@Morschyt

[@geiseltal1]

Vollkasko mit 1000 Eu SB ca. 650 Eu im Jahr. Bin aber auch alter Sack mit entsprechender SF-Einstufung.

[@Yasin_6606]

Zum Glück mein MG4 verkauft zu viele Baustellen das Auto

[@martinv.352]

Ich möchte ihn noch lange fahren. Hardwaremäßig super, aber die Software nervt. Ich hoffe sehr auf ein großes Update, das ich in zwei Wochen zusammen mit dem Reifenwechsel erhalten werde.

[@Morschyt]

@@martinv.352 hab keine Probleme seit meinem Update

[@mikedaniel01279]

Ich hab mein auch verkauft nach 16 Monaten das war nicht mehr schön so oft zum Agenten zu fahren wegen diverser Mängel.

[@derfranzosemitdemblauenmok4276]

Einphasiges laden, nein Danke. Rostvorsorge nicht vorhanden. Werkstätten auch nicht vorhanden. Software schlecht.

[@jorggiesen187]

Wenn ich Euch meinen Innenraum von meinem SLK nach 17 Jahren Nutzung zeigen würde, hättet Ihr vermutlich Tränen in den Augen😂, abgesehen von der sonstigen Verarbeitungsqualität. Freunde lasst Euch nicht von der aktuellen Regierung (ohne Schulabschluss oder Ausbildung) instrumentalisieren. Wir werden die Welt mit der eMobilität nicht retten. Trotzdem schönes Aufklärungsvideo👍 inkl. gute und schlechte Zeiten.

[@Morschyt]

Welt retten können wie barfuß…danke für den Daumen 👍

[@Nick63631]

Funfact: Elektromobilitat erlaubt die Unabhängigkeit vom Öl, was immer mehr politisch instrumentalisiert wird. Ebenfalls weisen noch die aktuell regierenden Parteien den höchsten Anteil an Politikern mit einem Hochschulabschluss auf ;)

[@knickknack2012]

​@@Nick63631und das sagt dir was? Deswegen nicht korrupt?

[@knickknack2012]

E mobilität ist die Zukunft, nicht dein verbrenner SLK... Reicht mit Luft verpesten

[@Nick63631]

@@knickknack2012 Zeig mir erstmal eine Partei, in der keine korrupt ist, dann reden wir weiter ;)