MG Cyberster 2024 | Bel DESIGN, ottimi INTERNI. Solo ELETTRICA da 53k...

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[@edoardocorridoni]

EPO potevi aprire la porta e buttarlo giù quello che continuava a farti segno di frenare 🤣

[@Oooh_Damiaaa]

raga se siete interessati a questo tipo di carrozzeria fidatevi, comprate una MX5 che è ancora a listino

[@majingiacomino4500]

​@@trackabracadabra non è lo stesso tipo di auto, non hai capito un cavolo del commento mi sa.

[@matteoriolfi9860]

@@trackabracadabrama che commento è scusa? Una berlina lunga 4,70 metri che pesa 1800 kg contro una spider due posti secchi da 1000 kg e 3,90 metri. Il divertimento non sono solo i cavalli ricordatelo, ho provato una model 3 ed è bellissima da guidare, ma tra i tornanti mi diverto di più con la mia swift sport

[@Oooh_Damiaaa]

@@trackabracadabra io ormai ci rinuncio con certa gente, questi vengono dal mondo dei computer e dei telefonini, guardano solo le prestazioni pure, lo 0-100, in quanto si ricarica, che funzioni ha il tablet, non ho nemmeno la voglia di stare qui a descriverti perchè la MX5 è unica e insostituibile e il paragone con la tesla c' entra come il prosciutto nella carbonara, prendi quella se ti piace ma non venirmi a dire che è meglio

[@matteomilanesi1710]

@@trackabracadabra ahah

[@matteomilanesi1710]

@@trackabracadabra ho provato la model 3 performance, allora si. La mazda l'avevo comprata a 38.3 k, rf, rossa, poi ordine cancellato causa guerra Russia. Che posso dirti, non mi sognereo do paragonare una model 3 base con la mazda, ma manco la Performance con la mazda: berlina quasi 2mila kg contro un'auto da 1000kg, cambio manuale al top? La model 3 base va bene per i vorrei ma non posso....e dai like dei commenti, si capisce bene la maggioranza a cosa aspiri

[@vittorio-4858]

No, non pesa poco, pesa tantissimo: come una Tesla Model 3 Performance, che però è una 5 porte generalista di 470cm. Per il resto il prezzo non è esagerato e esteticamente non è male, ma sticazzi dello 0-100, in listino c'è la Mx5 vi ricordo

[@francescocesaretti619]

attento che a scrivere certe cose ti prendi gli insulti... io poco più su ho fatto la stessa osservazione e mi hanno risposto di studiare perché non so quel che dico... vedremo quanti 'entusiasti' compreranno una spider elettrica...

[@vittorio-4858]

@@francescocesaretti619 se tanto mi dà tanto quest'auto sarà rara più o meno quanto una 911 turbo S sulle nostre strade. Anche perché ripeto, se proprio dovessi essere minacciato di morte e costretto a comprare una elettrica sportiva, comprerei comunque la model 3 performance che a livello di potenza, peso e prezzo è lì, ma aggiunge anche la praticità di un'auto di tutti i giorni. Mi dispiace per gli insulti, la gente su Internet è troppo faziosa e aggressiva

[@PiergiovanniDiGirolamo]

Ovvio la Mx5 è un classico sempre verde, ma il punto è: sono, esempio, un Teslaro, come sono in effetti :), ho la colonnina a casa, spendo ZERO con FV per muovermi per il commuting settimanale, mi viene in mente di farmi una Spider per i weekend in primavera, perchè..? Non so perchè...ma di sicuro non compro una ICE...che faccio torno indietro da "elettricista" convinto? così solo un esempio...c'è una scarpa per ogni piede...ed MG è uscita con qualcosa di unico ad oggi sul mercato, dato che Roadster...per ora è solo un racconto molto molto costoso...

[@Leonardo.935]

@@vittorio-4858 La model 3 non è una spyder quindi basta fare confronti inutili

[@vittorio-4858]

@@PiergiovanniDiGirolamo io proprio nella situazione che hai immaginato tu come auto di tutti i giorni avrei una piccola auto elettrica e per divertirmi nei weekend una macchina sportiva (spider o non) a benza. Comunque non giudicavo male il prodotto, dicevo semplicemente che io non lo comprerei e prenderei altro

[@PaoloGiulioMattioni]

Gli interni "sembrano" Audi (gruppo VW) perchè SAIC in Cina è la fabbrica che costruisce le VW per i mercati asiatici... c'è tanta componentistica VW sulle MG (anche sulla ZS che arriva qui, per capirsi) ed è comprensibile che la "qualità costruttiva" sia a quei livelli.

[@andreascarpa8977]

64000 sterline sono 76000 cocuzze. La matematica non è politica.

[@stefanobertoni3797]

fortissimo il collaudatore che si caga addosso

[@albezan4732]

Ma dai. Collaudatore di cosa? Di cappelli da campagna

[@stefanobertoni3797]

@@albezan4732 non so chi fosse ma Emiliano lo chiamava collaudatore, comunque mi ha fatto sorridere

[@F33340]

@@albezan4732 ma non vi accorgete che è un'altra persona rispetto al resposnabile marketing di inizio video? 🤣 oltre che un'altra auto

[@tonksfight3518]

Molto carina, ma il tipo che ti dice di andare piano è imbarazzante, che cavolo fanno la presentazione di un'auto sportiva se poi non puoi neanche tirarla, forse perchè tiene male in curva?

[@videocharger97]

Secondo me è perché dovevano farla provare un po' a tutti e dovevano preservare la batteria 😂

[@nikolac290v7]

Si va male in curva 🤦

[@videocharger97]

@@trackabracadabra giuro che non ho capito la pertinenza di sta risposta 🤔

[@sefadil-gz9uz]

Ciao, solo una piccola osservazione perchè l'ho già sentito in un altro video.... Le batterie NMC sono batterie al LITIO. L’ossido di litio nichel manganese cobalto (LiNiMnCoO2) è il materiale catodico utilizzato nelle batterie NMC. Ciao

[@MttUrs]

E oltretutto NMC è il materiale catodico più utilizzato al momento, le LFP sono ancora rare Non ho idea di cosa volesse dire Emiliano intendendo che "NMC è più debolino del litio" Avvocato, se il mercato cambia e le auto diventano elettriche sarà pure il caso che i recensori si aggiornino sulla tecnologia di cui parlano?

[@tozzasque]

Una frase da fare accapponare la pelle. Si recensiscono veicoli e le loro tecnologie senza sapere nulla di quello di cui si sta parlando.

[@RenatoRivalta]

Anche Tesla sulla S, USA ancora quel tipo di batteria. Chissà che voleva dire... Dato che le S le conosce anche meglio di me.

[@IceblueIt]

Esteticamente nulla da dire è molto bella e molto inglese, il posteriore forse avrei rivisto il gruppo ottico mi pare un pò bizzarro. Fosse stata termica secondo me poteva diventare un oggetto di culto come le vere MG spyder del passato.

[@edoardocorridoni]

Lo diventerà proprio perché elettrica, le MG del passato erano 🚽

[@IceblueIt]

@@edoardocorridoni ma mi faccia il piacere

[@edoardocorridoni]

​@@IceblueIt sinceramente, ne hai mai guidata una di quelle vecchie? Ce l’aveva un mio collega, l’aveva presa per due lire. Un vero 🚽 Meglio le italiane 1000 volte.

[@giovanniperrino9406]

@@edoardocorridonigrazie avevano 120-150 cv pero erano simpatiche da guidare

[@alviolampis]

1800kg è il peso di una vera auto sportiva... con altre due auto sportive imbullonate sul tetto. Complimenti alle scarpine nuove del responsabile marketing, la macchina a pile se la tenga pure.

[@gianlucamucciarelli8848]

🤣 Grande! 👏🏻

[@user-wn5kl4yi6j]

Trecento km di autonomia?.....se schiacci, quanto arrivi e dove arrivi? Mah bello il modello ma sempre più perplesso su autonomie fittizie.

[@mille1983]

Il ciclo wltp serve per dare un valore di riferimento per confronto. chi guida già un’auto elettrica sa benissimo che l’autonomia non è affatto un problema, te lo posso assicurare.

[@gianlucamucciarelli8848]

@@mille1983 Se schiacci, se va di lusso, la bimotore farà 150/200 km dal 100 allo 0%. Il WLTP è un riferimento siamo d'accordo, ma l'autonomia ed i tempi di ricarica, oltre ad altri aspetti, sono il problema dell'auto elettrica attuale. Poi ovviamente se ti adatti e le tue esigenze le metti al servizio delle esigenze dell'auto, il discorso cambia ma, è bene essere chiari, con l'auto elettrica attuale è lei che detta le sue esigenze e tu ti adegui...fine del discorso.

[@mille1983]

@@gianlucamucciarelli8848 opinioni condivisibile o non...Per quanto mi riguarda nella quotidianitá non mi sono dovuto assolutamente adattare all'auto elettrica, anzi...Quelle 2/3 volte in viaggio una sosta la faccio a prescindere e la facevo anche prima con la termica. Su questa spieder 150/200 km se schiacci, puó anche essere, ma non credo avesse avuto tanto più autonomia con un motore a benzina. Poi vabbé non capisco il senso di questo '''schiacciare'', con un'auto del genere che essendo spider uno magari si vuole godere il paesaggio senza fare il tempo sul giro...almeno penso che poi la maggior parte del suo utilizzo sarà quello.

[@gianlucamucciarelli8848]

@@mille1983 Schiacciare non vuol dire solo fare velocità elevate ma, magari guidare spigliatamente, in salita, in una bella strada mista......come fai a guidare in modo sportivo su per il Chianti, con una cassapanca in questo modo? Se poi vai in autostrada, con le auto elettriche "chiacciare" vuol dire andare a 130/140 ed in questo contesto, l'autonomia crolla. Sulle soste, sono d'accordo che si fanno ma si torna sempre al solito discorso: quando devi fermarti hai bisogno della colonnina se no sono cavoli amari. Anch'io faccio soste di 10 minuti ogni 250/300 km ma non sono soste di mezz'ora per attendere i comodi della ricarica. Poi ci sono altri aspetti che limitano l'uso dell'auto elettrica ma è un altro paio di maniche. Parlo da utilizzatore di entrambi i tipi di auto.

[@nicoladimaio1880]

Quando metti le portiere ad apertura verticale ma resti umile e ci lasci il porta oggetti

[@AngeloSbrissa]

bellissimo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@alviolampis]

In cina le portiere si aprono verso il basso.

[@elenavecchione5216]

Molto bella peccato per il posteriore un po’ troppo pesante da guardare

[@johnweek5677]

Sono d accordo

[@Iker_Skywalker]

Carina, la prima cosa da tirare via è il logo MG appiccicato lì sopra. I fanali posteriori davvero discutibili. ->

[@kj-we3yu]

L'apertura della posta non avviene perché ci percepisce come elemento disturbante.... Per sedermi sul sedile chiedo permesso oppure vado tranquillamente

[@cristianblack3003]

Magari mi sbaglio, ma al momento non riesco a dare fiducia al marchio MG

[@rovi8483]

No no...io ho da due anni la modestissima Zs e sono ultra soddisfatto

[@cesaredabbicco5568]

Sentire che 1.800 kg non sono tanti dopo aver appena finito di vedere un video dell’Alfa Romeo 4C. 👌 fatto!!

[@davideserli472]

Pesa come una model 3 performance e ricarica a solo a 144 kw in dc... tesla a 250... prestazioni inferiori, prezzo maggiore ed è cinese... booooo. Avevo intenzione di prenderla ma sinceramente con questo peso performance e prezzo rimane un grande boh. Probabilmente usata si svalutera un bel po e li avrebbe senso.

[@matteomilanesi1710]

@@davideserli472 purtroppo le elettriche si svalutano peggio che le Beko usate...vedasi tycan, o altro

[@gian_8381]

Elettrica? Ma tenetevela..

[@giovanniperrino9406]

Ma diglielo un po a sti 4 rimasti😂😂

[@edoardocorridoni]

Magna è austriaca, non tedesca

[@michelacasule4714]

MAGNA:TOP 👍👍👍👍👍

[@valerianog.6214]

Posso comprarla al Toys Center? 🤔

[@user-bt2od1mt6r]

Così offendi la nuova categoria di elettrizzati con i risvoltini ai pantaloni

[@salvatoredipaola4289]

Ed eccola quiiiiiiiiii

[@matric89]

Si, anche se una versione V6 o L4 es Mz4 non sarebbe stata male

[@alfonsoluongo4450]

Esteticamente molto bella sia l’esterno che l’interno, paga dazio il motore elettrico su di una roadster… ma utilizzare una motorizzazione full hybrid renderebbe veramente al top l’hype per quest’auto

[@cesaretomasoni3869]

Vista a settembre scorso anno in fiera a Shanghai, in colore rosso. Assolutamente piacevole e dal vivo è ancora più intrigante.

[@user-bt2od1mt6r]

Dal cinese vicino casa sono arrivate in tante colorazioni come gli ombrelloni da mare

[@giuliopedrali4794]

Ecco adesso, io lo dicevo da quasi 10 anni, dire qualcosa di male dei cinesi: loro mettono i soldi e noi (e forse anche loro) il design la passione, noi a forza di metterci si la passione e l'esperienza tipo Alfa Romeo o Maserati ma poi avere le braccine corte : ecco vediamo i risultati nelle vendite, poi non ditemi che le tedesche sono appassionanti... tecnologiche e fatte bene si, ecco questi ci battono 10 a 0

[@edoardocorridoni]

Come sarebbe 64k pound sono 59k € ? Da quando? 64k £ sono 75k €

[@francescocesaretti619]

1800 Kg... la MX5 pesa 1000 Kg, è lo stato dell'arte per questo tipo di spider compatte e costa più di 10k in meno. certo, non è elettrica...

[@albynet80]

si ma non ha nemmeno le stesse prestazioni ne tecnologie, ne rifiniture interne... e lo dico da amante di MX5

[@l_estraneo]

Non sai di che parli. Sono auto di dimensione, settore, potenza e destinazione diverse. Questa è più di mezzo Metro più lunga e ha il triplo della potenza, quadruplo se consideriamo che questa è elettrica e quella manco è turbo. Studia prima di scrivere la prima cosa che passa in testa

[@francescocesaretti619]

@@l_estraneo mah te la prendi per niente… stavo facendo un semplice paragone tra auto più o meno dello stesso segmento con l’occhio di chi vuole acquistare una spider compatta. Però vedo che la suscettibilità qui è notevole, a prendersela così per delle sciocchezze si rischiano le coronarie. Tante belle cose.

[@francescocesaretti619]

@@albynet80 perdonami, le tecnologie di un’auto che pesa il doppio e che ha quanta autonomia, la metà ? Stiamo perdendo di vista che non si tratta di un’utilitaria, ma di un’auto che deve darti emozioni di guida e poco altro. Auto di nicchia. Quanti vorranno una spider elettrica?

[@fabiocrippa149]

@@francescocesaretti619 ...questa qua, non è molto compatta. Sicuro sarà più lunga di 450 cm...

[@WoTjolly]

Che pugno in un occhio, dietro sopratutto. E 1800kg per una macchinina così sono tanti tanti, anche per un'elettrica.

[@meloannachi443]

una scopiazzata della vecchia maserati 3200 gt?

[@krizangrandi]

C'entra un cazz 😂 Quella era una coupé

[@meloannachi443]

@@krizangrandi ah beh... allora perchè non la vai a guardare e provi a trovare le differenze

[@krizangrandi]

@@meloannachi443 appunto, valle a confrontare, anche solo per il design se vuoi. Ma resta il fatto che non hanno proprio nulla in comune.

[@meloannachi443]

@@krizangrandi vabbè ciao

[@Cal_93_]

Avrà lo stesso numero di vendita della Lanci4 Fl4via 😂😂😂 mai vista una giro!!!

[@marcotto1]

Molto bella , solo il posteriore un po’ pesante . Però che palle sto elettrico almeno ibrida potevano farlo

[@pakopako657]

Chi la vuole comprare dico di aspettare un paio di anni. Usata con pochissimi km la pagate un terzo

[@giusconte]

Come una qualsiasi auto Elettrica.

[@pakopako657]

@@giusconte ovviamente

[@sam-pv2pw]

Perché mettere il casco per poi avere una mano che ti dice rallentare quando raggiungi i 100 km orari?

[@redazioneautomoto]

sono mph

[@davidepiccirillo4479]

Leggo cabrio e immagino leggerezza rapidità incisivita di sterzo divertimento e del buon sound dal motore..... E mi trovo sto ridicolo Accrocco da 18000gr.....manco fosse una sl500..... Dovete chiudere

[@gianlucamucciarelli8848]

Leggo spider, e penso a Mazda MX-5....poi trovo questo aggeggio che, posteriore escluso, esteticamente non sarebbe male, tecnicamente è l'antitesi delle spider britanniche....devono andare a quel paese.

[@lucavisani6865]

se un collaudatore ti dice di frenare allora meglio lasciar perdere.... MG solo verde con interni beige... PS. fatevi dare i soldi da rayban

[@albertoeffe8524]

Se devo prendere un'elettrica vado di m3p, se cerco una roadster c'è mx5, z4, cayman. Poteva essere un auto interessante con 200/300kg in meno

[@1IIms]

Questa doveva uscire con un 2.0 turbo benzina

[@gianlucamucciarelli8848]

Un bel 6 cilindri centrale? Che ne dici?

[@maurosantantonio1133]

Arriverà anche la coupè?

[@NGY-lu3mj]

Ma chi lo ha vestito?

[@lusbr87]

E SMONTABILE COME LA SORELLA MAGGIORE?😊

[@literarycafe6337]

Design molto apprezzato sul frontale e le fiancate. Il dietro si fa fatica a guardare (ma sarebbe comunque un compromesso accettabile). Peccato per quella piccola "sfiga" che tutti fingono di ignorare ma che decreterà per l'ennesima volta il fallimento di un progetto seppur valido.

[@Cmax89]

Molto bella a aperte le luci dietro a freccia

[@giuliopedrali4794]

E a 50.000 Euro abbiamo lo spider (e con un marchio da spider : MG) che può competere prestazionalmente con la Maserati Gran Cabrio Folgore cioè l'elettrica che alla fine quanto costa : 3 volte, di più...

[@gige8056]

Da una parte una finta inglese che in realtà è una cinese da 50k dall'altra c'è la Folgore.

[@giuliopedrali4794]

@@gige8056 E infatti la Folgore bellissima è per carità, ma non che questa MG non lo sia, scomparira' rispetto a questa MG spider, le Maserati erano le Maserati negli anni 60 perché oltre una linea dovuta a Pietro Frua o Giugiaro erano stratosferiche o perlomeno sopraffine e quello c'è anche oggi, il problema è che però non avevano le prestazioni di MG inglesi da un terzo del prezzo, le MG GT avevano 100 cv le Maserati almeno 230 mi sembra, correvano il doppio in pratica, se ora le MG sono paragonabili inizieranno le ironie sulle Maserati e su tutto automotive europeo, un po' sto discorso l'ha cominciato Tesla, tanta gente la prende perché dice : alla fine con 37.000 Euro ho l handling e le prestazioni di auto del doppio o triplo del prezzo, alla fine il marchio da solo non basta, un tempo c'erano prestazioni che non avevano le comuni mortali e ci si costruiva una leggenda, se invece i prodotti sono confrontabili il gioco non dura a lungo

[@gige8056]

@@giuliopedrali4794 sono tutte cose che supponi tu. Sono auto con 2 mercati completamente diversi,secondo il tuo ragionamento Maserati sarebbe dovuta morire chissà quanto tempo fa perché c'erano alternative valide più economiche,ergo,in un mercato che funziona come dici tu si salverebbero solo cinesi,fiat e Dacia. Il fatto che 2 auto siano della stessa categoria non significa che abbiano lo stesso target di vendita

[@giuliopedrali4794]

@@gige8056 Mi sembra che non hai presente il concetto, non sono supposizioni, perché una Ferrari è una Ferrari e in questo caso una Maserati è una Maserati : perché ne hanno fatte poche, sono elegantissime, disegnate squisitamente come solo in Italia e con prestazioni fuori catalogo, che sia la Biturbo 1982 che sia la MC20, cioè la Biturbo all'epoca aveva comunque 180 cv e la pur sportiveggiante Alfa 33 boxer ne aveva 90 di base, e aveva interni di tutta un'altra categoria, cioè i miti nascono da questo, quando auto così le fanno solo pochi costruttori, certi costruttori, se al prezzo delle loro normali auto medie costruttori come MG ormai sono a livello di Maserati Folgore elettrica qualcosa cambia, nel tempo il mito diventa MG. Cioè perché Alfa è Alfa, Rolls-Royce è Rolls-Royce etc etc etc, perché per decenni magari 100 anni hanno fatto sempre quel tipo di auto che gli altri solo sognavano, se viene dimostrato che con 50.000 Euro hai le stesse cose in qualità, design, quantità etc della Maserati, la Maserati non viene più desiderata, e poi si in effetti al momento stanno chiudendo o quasi, e il fatto che ormai il suo modello top sia formalmente paragonabile ad una anglo cinese dal prezzo quasi comune non è un bel colpo, alla fine la situazione tra MG e Maserati potrebbe invertirsi.

[@Luke62255]

Molto bella, molto inglese. Niente da dire. Però, purtroppo, è solo elettrica

[@gasper2361]

Davanti mi ricorda l'alpine a110. Comunque esteticamente non è affatto male, peccato che ci sia solo a batteria

[@GiacomoGuberti-sw1we]

se fosse stata termica a massimo 35/38, non sarebbe stata neanche male, manuale ovviamente 😎

[@Oooh_Damiaaa]

mx5

[@GiacomoGuberti-sw1we]

@@Oooh_Damiaaa Homura Edition però ❤️

[@LamantinoElettronico]

Manuale su un motore elettrico che il cambio non lo ha proprio la vedo dura

[@Oooh_Damiaaa]

@@GiacomoGuberti-sw1we ovvio, soul red crystal nel cuore per me❤️

[@GiacomoGuberti-sw1we]

@@LamantinoElettronico se fosse stata termica ho detto infatti 👊

[@ilcavalieresommelier]

Mamma mia ci mancava solo la cinesata elettrica pseudo sportiva 😣

[@riccardotucci4842]

Appena ho i soldi, mi prendo una macchina così

[@user-wn5kl4yi6j]

Prenditi un 4c e non sbagli, auto che varranno sempre più ,queste dopo tre anni valgono poco sono elettriche.

[@riccardotucci4842]

@@user-wn5kl4yi6j concordo sulla svalutazione, ma immagino una scelta dettata dalla curiosità, senza pensare minimamente al denaro. L' Alga 4c è stupenda, del resto.

[@presaG]

Come buttarli via !

[@riccardotucci4842]

@@presaG parto proprio dal presupposto di sperperare. Un'auto di lusso vale per il piacere che ti da. Raramente un' auto è un' investimento e, anche in tal caso, dubito che sia dei migliori.

[@presaG]

@@riccardotucci4842 Con il tuo ragionamento perderai sempre dei soldi. Ma sono tuoi per cui me ne sto zitto e cheto.

[@patriziomicolitti7654]

Posso dire che il collaudatore che appena Emiliano superava i 90 all'ora faceva segno di premere il freno e rallentare (anche in maniera veemente ed un pelo scortese alle volte), non è un buon segnale per la macchina? Se lo stesso collaudatore non si fida al 100% di farla """correre""" (tra l'altro su pista, quindi senza strade sconnesse, sdrucciolevoli o altro che possano inficiare l'impianto frenante e le sospensioni), forse col timore che avrebbe tirato dritto, non è un buon indizio sulla bontà del progetto? (problemi di bilanciamento pesi?! 🤔) Cioè, si aspettano che ti compri una macchina sportiva per andare a 60-70?! Mah

[@redazioneautomoto]

sono mph, quindi quando vedi 100 sono 160 kmh ma sono d'accordo

[@patriziomicolitti7654]

@@redazioneautomoto sisi so che era in miglia orarie essendo un'auto per guida in gran bretagna, infatti intendevo "miglia all'ora"... il discorso era uguale per quello non ho specificato 😁🙌🏻

[@paolocamolese9289]

Negli anni 90 avevo una MG. 1.8l 4 cilindri, 140cv e 800kg. Un go kart con la targa. Si guidava facile e mi ci divertivo a velocità contenute. Questa pesa una tonnellata di più e farà lo 0-100 molto prima, ma credo sia più noiosa e pericolosa. Questo a prescindere dalla "motorizzazione". Giocattolo per giocattolo una MX-5 credo sia molto più in linea con la mia idea di auto da cazzeggio primaverile

[@giovanniperrino9406]

Si sti elettrofili possono parlare solo dello 0-100, che fine per l’automobilismo😭😭

[@Lasergun74]

Non so, a parte il discorso elettrico, mi dà l’impressione di avere quasi mezzo metro di troppo in coda. Scelgo ancora l’MX-5, sorry MG

[@marcomarchi2513]

Neanche così male, se non guardiamo le frecce dietro e i sensori a caso in mezzo alla porta... Non so quante ne potranno mai vendere ma a me non dispiace. Certo se avesse un 3.0 aspirato sarebbe meglio...

[@smine0458]

lha spiegato perche sono li…. comunque bella macchina forse perché è un elettrica con design quasi termico che si stacca dalle solite linee stile futuristico delle elettriche classiche

[@autonovita4101]

Caro ufficio stampa di MG, io guardo questo video di emiliano perché voglio sapere se e quanto è sportiva questa macchina visto che ci fidiamo dei suoi feedback. Se però lo fate girare con il guinzaglio come si fa con i 16enni nei kartodromo con le Lamborghini con gli smart box allora non posso che interpretarla come una mancanza di fiducia nell'auto, evidentemente avete paura che si smonti se masterpilot guidasse come merita

[@andretti321]

Recensione ben fatta e auto interessante. In UK aprono il tetto anche nelle mattine di febbraio se non piove…(ma piove sempre 😢) hai detto tutto quello che mi era interessante capire…tranne la fine che ancora cadi sul tema dell’Elettrico. La mia Ferrari F430 spider F1 costava 5 volte di più (con accessori che sai bene in Ferrari sono economici 😂) andava la metà ed era inaffidabile. Ora un giovane può avere le stesse emozioni a 60 k … sempre viva l’elettrico !…. Una volta (2015) per superare i 500 hp dovevi vendere un appartamento… te ne rendi conto ? Se vuoi il Brum Brum , fallo con la lingua 😂😂😂 Le emozioni sono nella guida non nel rumore!

[@lorythebeast93]

Se avendo avuto una f430 dici che il sound non fa parte delle emozioni che si provano guidando allora non te la meriti 😂

[@giaquoyt]

500 cavalli non significano nulla come dato singolo. Quest'auto pesa quasi due tonnellate, follia. Auto con meno di metà della potenza e intorno ai 1000kg di peso ti fanno guidare in modo che con questo mezzo risulta impossibile. Esistono, sono a listino, e costano meno.

[@andretti321]

@@lorythebeast93la prima uscita: brum…la seconda uscita lo stesso brum, etc. Avevo il Bose opt., che era mediocre, ma almeno cambiava suono !

[@gasper2361]

​@@andretti321Avevi un f430 e la paragoni a questa MG?!😂

[@enzo.7947]

​@@andretti321Ti racconto quanto mi è successo nel 2016: nello stesso giorno ho avuto la fortuna di guidare un Audi S3 nuova e una Peugeot 1300 Rallye. Secondo te con quale mi sono divertito di piu'? Saluti

[@lazzu3397]

Carina devo dire, peccato per il posteriore che è un pochino bruttino a mio parere, poi l'istruttore che dice di andar piano mi fa sbellicare ahahah

[@MT-181]

Bella a parte che ti viene detto di andare piano 😂 500cv 🎉😂

[@kalu56]

perchè finiscono le pile

[@mancio89]

Solo elettrica. Fine

[@rovi8483]

Solo elettronica...ne venderanno pochissime! Chi se lo fila qui in Italia l'elettrico...non ci sono strutture adeguate per la grande massa. Proponetela termica ibrida e andrà benissimo. La vettura è bellissima davvero.

[@user-bt2od1mt6r]

Sul posteriore si può montare una ringhiera e diventa un balcone ottimo per uno stendibiancheria

[@user-bt2od1mt6r]

@@GS_RS6 domani è il quarto

[@vitabeffarda3482]

Mi aggiungo ai commenti di biasimo per il tipo che dice di frenare: diobò che piaga.

[@alfo_o9752]

Il posteriore è orribile

[@alfonsotatto8365]

Non pensavo avrei mai potuto dirlo...se la fanno coupe ci faccio un pensierino per la base a trazione posteriore...

[@30agosto2012]

Molto bella!!

[@polichic]

La capote è quella della BMW Z 4

[@lucakenta5545]

Non lo so' Rick, come design, il frontale l'avrei preferito più liscio, mi dà l'idea di pesante e di auto da vecchio. Aspetto di vederla dal vivo...

[@Motorvsmotor12]

Auto che mi intriga tantissimo, quando esce mi piacerebbe provarla!

[@giuliopedrali4794]

Forse non capiamo, cioè lasciamo stare i SUV dove una Dacia, una MG, una Dongfeng non si distinguono granché per la gente da una Aston Martin o Mercedes SUV, ecco ma se questi ci battono anche nelle sportive pure, che sono ormai una stra nicchia, ma dà il 50 % dell'immagine, cioè se qualcuno non l'ha ancora capito, MG può fare una gamma di compatte low cost ma poi ha questa spider e agli occhi del pubblico diventa un marchio sportivo, Jaguar o Audi o Alfa Romeo diventano marchi di SUV e crossover perché ne hanno e di buone e prestigiose però alla fine perdono un po' l'interesse del pubblico

[@alessiobrabus7990]

Da amante delle spider/roadster esteticamente la trovo davvero molto carina (anche se NON in questo tristissimo argento 😅) peccato per il motore elettrico e sopratutto le 2 tonnellate di peso che su una Spider non si possono sentire, sopratutto quando una berlina generalista elettrica 5 posti come la Model 3 pesa uguale!! Scenografica l'apertura delle porta, ma la vedo problematica nei parcheggi stretti dove questi sensori potrebbero impedirne l'apertura, inoltre l'enorme tunnel centrale difficilissimo da "scavalcare" (altra cosa che non sopporto di motle auto moderne) rende parecchio complicato entrare/uscire dal lato passeggero quando ci "chiudono" il lato guidatore (o andare in "camporella" con la fidanzata 😋), cosa che purtroppo mi succede molto spesso! 🙈

[@simonedellabernarda3374]

Io gli chiederei, perché comandi vocali in italiano e navigazione in italiano non è ancora disponibile dopo anni su MG Marvel R, suv elettrico di “punta” del brand .. e su altri. Auto perfetta! Ma queste cose di user non sono all’altezza del prezzo pagato

[@MCz-84]

Bella, sarebbe stata il top con un bel benzina, aspirato

[@johnweek5677]

La linea è bella chi l h disegnata ha fatto un buon lavoro ! Ma il retro è da lotus ..

[@tozzasque]

Nel 2024 sentire ancora che "le NMC sono peggio delle Litio" è veramente imbarazzante.

[@gabrielemontagnino4209]

Posteriore pesante come lo "pseudo collaudatore" che dice rallenta altrimenti andiamo per prati 😂

[@maurosantantonio1133]

ogni tanto qualcosa di elettrico ma piacevole dal lato estetico, esce fuori.... Purtroppo, bisogna notare i passi da gigante che stanno facendo i cinesi, avrei detto una decina di anni prima di pareggiare i conti con le auto europee ma forse meno....molto meno. Pensate cosa facevano 10/15 anni fa e guardate questa MG.

[@massimilianorighi6427]

Senza senso, peccato perché il design non è male

[@alessio6776]

Bellissima ma non troppo: 70.000 € sono troppi, non ha 5 porte e 5 posti. Preferisco la MG4 XPOWER, 5 porte, 5 posti, trazione integrale, 435 CV, 0-100 km/h 3,8 secondi, costa 42.040 €, risparmio 28.000 €. Non vedo l'ora che esca la nuova MG4 XPOWER ma con le batterie allo stato solido.

[@wpworkingpeople]

Dopo qualche minuto, una volta capito che si parla di una elettrica, smetto di guardare il video e, come me, (visto il “successo” 😁 dell’elettrico e il suo ormai segnato futuro), anche molti altri! Elettrica, due posti e cabriolet: ne venderanno 10 a 3 persone (i restanti 7 saranno concessionari MG che non sapranno come liberarsene)! 🤣

[@TShelby]

Velocità massima? E' quello uno dei punti deboli delle elettriche, insieme all'autonomia. Che siano brucianti in accelerazione e ripresa lo sappiamo già, non serve dire solo quello.

[@gc7050]

Eterno odio per gli istruttori/accompagnatori/collaudatori che rompono le scatole e le nostre velleità pistaiole 😂

[@valensi1988]

Mamma mia imbarazzante la verniciatura. É di sette colori diversi.

[@QTX23]

Ma perchè il tizio continua a dirti di andare piano??? La cosa ti avrà infastidito non poco :) Auto non perfettamente a punto?

[@muccamuccaa]

Perché altrimenti non arriva al terzo giro come autonomia 😅😊🤷‍♀️💃👠🍕

[@andreabalzarini6615]

Bella linea e ben fatta, parte elettrica forse non al top. Finalmente non è un suv

[@gianlucamolteni.14]

Peccato che sia solo elettrica, comunque molto bella brava MG

[@Bikegin]

Troppo grande , come le nuove bmw z4, le spider mg erano come le mazda mx5 ...

[@paolo3224]

Ma una apertura normale delle porte no ? Non capisco il voler stupire con soluzioni inutili specie su una cabrio . Ma cosa aveva da agitarsi tanto il tizio sull' auto con Emiliano ? Aveva paura che perdesse qualche pezzo ?

[@ALMAGEST0]

😂

[@TShelby]

Portiere ad ali di gabbiano... ma con portaoggetti, per giunta piccolino. Spero che nessuno ci metta dentro le uova prese al supermercato, altrimenti sai che frittata? 😂

[@giacomobelvedere5889]

Ma perche non fare anche una versione benzina?😢 avrebbe imfastidito il "monumento" mx̌5

[@marcodallo89]

😫 Mamma mia il Colladautore! Forse aveva paura che partisse una ruota. Come si fa a dare indicazioni a Emiliano che ha provato su STRADA ben altri mezzi! Bha!

[@user-wn5kl4yi6j]

Eccola quiiiiii,ma no ,no e' solo a batterie,peccato e niente si va sull 'usato Cayman o alpine.ma perché questi produttori si devono dare la zappa sui piedi, ancora non ci arrivano che per il solo elettrico non tira.i produttori di batterie sono sul lastrico ,anche i cinesi, qua avranno tra un po' solo ferri vuoti.

[@UmbertoNoto]

Un premio solo per la forza e concentrazione di riuscire a parlare mentre il tizio (non riesco proprio a chiamarlo collaudatore) continua a gesticolare come un pazzo.

[@albertonegri1084]

Il collaudatore che invita amichevolmente Emiliano a non spingere....spassosissimo e patetico!!! Grande Masterpilot !😂

[@adrianomarchese-tf7xx]

Non è male a parte la fanaleria posteriore e il motore elettrico, praticamente non la comprerei mai neanche costasse la metà

[@matteodemaria847]

Non capisco perché il collaudatore chiedesse di frenare così tanto prima del punto di frenata…

[@enricoc.2485]

Che spreco, una vettura interessante rovinata dalle scelte del propulsore.

[@Artofwar3004]

Non mi convince...da provare però

[@Angurioo]

Ah 64k pound sono 59k €? Questa è una novità!

[@boe-pedaltothemetal-4751]

Ma un test drive così che senso ha? Facevano più bella figura a non farla guidare

[@StevenZaniol]

Cosa ne pensa l’istruttore 🙌🏻✋🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻👏🏻✋🏻✋🏻✋🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻👏🏻👏🏻👏🏻✋🏻✋🏻✋🏻✋🏻 Tradotto frena… frena frena…. Dagli un pestone di freno… frena frena frena… li che è meglio qui frena

[@ddp9198]

Con un due litri turbo e cambio manuale, potrebbero venderne una valanga

[@MrZante981]

Comunque provare un'auto sportiva in pista con un collaudatore che continua a dirti di rallentare anche se non la stai strapazzando è senza senso. Immagino che nel dietro le quinte 2 paroline siano state dette. Che pessima figura da questo punto di vista....davvero assurdo!