EPO potevi aprire la porta e buttarlo giù quello che continuava a farti segno di frenare 🤣
@Oooh_DamiaaaАй бұрын
raga se siete interessati a questo tipo di carrozzeria fidatevi, comprate una MX5 che è ancora a listino
@majingiacomino4500Ай бұрын
@@trackabracadabra non è lo stesso tipo di auto, non hai capito un cavolo del commento mi sa.
@matteoriolfi9860Ай бұрын
@@trackabracadabrama che commento è scusa? Una berlina lunga 4,70 metri che pesa 1800 kg contro una spider due posti secchi da 1000 kg e 3,90 metri. Il divertimento non sono solo i cavalli ricordatelo, ho provato una model 3 ed è bellissima da guidare, ma tra i tornanti mi diverto di più con la mia swift sport
@Oooh_DamiaaaАй бұрын
@@trackabracadabra io ormai ci rinuncio con certa gente, questi vengono dal mondo dei computer e dei telefonini, guardano solo le prestazioni pure, lo 0-100, in quanto si ricarica, che funzioni ha il tablet, non ho nemmeno la voglia di stare qui a descriverti perchè la MX5 è unica e insostituibile e il paragone con la tesla c' entra come il prosciutto nella carbonara, prendi quella se ti piace ma non venirmi a dire che è meglio
@matteomilanesi1710Ай бұрын
@@trackabracadabra ahah
@matteomilanesi1710Ай бұрын
@@trackabracadabra ho provato la model 3 performance, allora si. La mazda l'avevo comprata a 38.3 k, rf, rossa, poi ordine cancellato causa guerra Russia. Che posso dirti, non mi sognereo do paragonare una model 3 base con la mazda, ma manco la Performance con la mazda: berlina quasi 2mila kg contro un'auto da 1000kg, cambio manuale al top? La model 3 base va bene per i vorrei ma non posso....e dai like dei commenti, si capisce bene la maggioranza a cosa aspiri
@vittorio-4858Ай бұрын
No, non pesa poco, pesa tantissimo: come una Tesla Model 3 Performance, che però è una 5 porte generalista di 470cm. Per il resto il prezzo non è esagerato e esteticamente non è male, ma sticazzi dello 0-100, in listino c'è la Mx5 vi ricordo
@francescocesaretti619Ай бұрын
attento che a scrivere certe cose ti prendi gli insulti... io poco più su ho fatto la stessa osservazione e mi hanno risposto di studiare perché non so quel che dico... vedremo quanti 'entusiasti' compreranno una spider elettrica...
@vittorio-4858Ай бұрын
@@francescocesaretti619 se tanto mi dà tanto quest'auto sarà rara più o meno quanto una 911 turbo S sulle nostre strade. Anche perché ripeto, se proprio dovessi essere minacciato di morte e costretto a comprare una elettrica sportiva, comprerei comunque la model 3 performance che a livello di potenza, peso e prezzo è lì, ma aggiunge anche la praticità di un'auto di tutti i giorni. Mi dispiace per gli insulti, la gente su Internet è troppo faziosa e aggressiva
@PiergiovanniDiGirolamoАй бұрын
Ovvio la Mx5 è un classico sempre verde, ma il punto è: sono, esempio, un Teslaro, come sono in effetti :), ho la colonnina a casa, spendo ZERO con FV per muovermi per il commuting settimanale, mi viene in mente di farmi una Spider per i weekend in primavera, perchè..? Non so perchè...ma di sicuro non compro una ICE...che faccio torno indietro da "elettricista" convinto? così solo un esempio...c'è una scarpa per ogni piede...ed MG è uscita con qualcosa di unico ad oggi sul mercato, dato che Roadster...per ora è solo un racconto molto molto costoso...
@Leonardo.935Ай бұрын
@@vittorio-4858 La model 3 non è una spyder quindi basta fare confronti inutili
@vittorio-4858Ай бұрын
@@PiergiovanniDiGirolamo io proprio nella situazione che hai immaginato tu come auto di tutti i giorni avrei una piccola auto elettrica e per divertirmi nei weekend una macchina sportiva (spider o non) a benza. Comunque non giudicavo male il prodotto, dicevo semplicemente che io non lo comprerei e prenderei altro
@PaoloGiulioMattioniАй бұрын
Gli interni "sembrano" Audi (gruppo VW) perchè SAIC in Cina è la fabbrica che costruisce le VW per i mercati asiatici... c'è tanta componentistica VW sulle MG (anche sulla ZS che arriva qui, per capirsi) ed è comprensibile che la "qualità costruttiva" sia a quei livelli.
@andreascarpa8977Ай бұрын
64000 sterline sono 76000 cocuzze. La matematica non è politica.
@stefanobertoni3797Ай бұрын
fortissimo il collaudatore che si caga addosso
@albezan4732Ай бұрын
Ma dai. Collaudatore di cosa? Di cappelli da campagna
@stefanobertoni3797Ай бұрын
@@albezan4732 non so chi fosse ma Emiliano lo chiamava collaudatore, comunque mi ha fatto sorridere
@F3334028 күн бұрын
@@albezan4732 ma non vi accorgete che è un'altra persona rispetto al resposnabile marketing di inizio video? 🤣 oltre che un'altra auto
@tonksfight3518Ай бұрын
Molto carina, ma il tipo che ti dice di andare piano è imbarazzante, che cavolo fanno la presentazione di un'auto sportiva se poi non puoi neanche tirarla, forse perchè tiene male in curva?
@videocharger97Ай бұрын
Secondo me è perché dovevano farla provare un po' a tutti e dovevano preservare la batteria 😂
@nikolac290v7Ай бұрын
Si va male in curva 🤦
@videocharger97Ай бұрын
@@trackabracadabra giuro che non ho capito la pertinenza di sta risposta 🤔
@sefadil-gz9uzАй бұрын
Ciao, solo una piccola osservazione perchè l'ho già sentito in un altro video.... Le batterie NMC sono batterie al LITIO. L’ossido di litio nichel manganese cobalto (LiNiMnCoO2) è il materiale catodico utilizzato nelle batterie NMC. Ciao
@MttUrsАй бұрын
E oltretutto NMC è il materiale catodico più utilizzato al momento, le LFP sono ancora rare Non ho idea di cosa volesse dire Emiliano intendendo che "NMC è più debolino del litio" Avvocato, se il mercato cambia e le auto diventano elettriche sarà pure il caso che i recensori si aggiornino sulla tecnologia di cui parlano?
@tozzasqueАй бұрын
Una frase da fare accapponare la pelle. Si recensiscono veicoli e le loro tecnologie senza sapere nulla di quello di cui si sta parlando.
@RenatoRivaltaАй бұрын
Anche Tesla sulla S, USA ancora quel tipo di batteria. Chissà che voleva dire... Dato che le S le conosce anche meglio di me.
@IceblueItАй бұрын
Esteticamente nulla da dire è molto bella e molto inglese, il posteriore forse avrei rivisto il gruppo ottico mi pare un pò bizzarro. Fosse stata termica secondo me poteva diventare un oggetto di culto come le vere MG spyder del passato.
@edoardocorridoniАй бұрын
Lo diventerà proprio perché elettrica, le MG del passato erano 🚽
@IceblueItАй бұрын
@@edoardocorridoni ma mi faccia il piacere
@edoardocorridoniАй бұрын
@@IceblueIt sinceramente, ne hai mai guidata una di quelle vecchie? Ce l’aveva un mio collega, l’aveva presa per due lire. Un vero 🚽 Meglio le italiane 1000 volte.
@giovanniperrino940625 күн бұрын
@@edoardocorridonigrazie avevano 120-150 cv pero erano simpatiche da guidare
@alviolampisАй бұрын
1800kg è il peso di una vera auto sportiva... con altre due auto sportive imbullonate sul tetto. Complimenti alle scarpine nuove del responsabile marketing, la macchina a pile se la tenga pure.
@gianlucamucciarelli8848Ай бұрын
🤣 Grande! 👏🏻
@user-wn5kl4yi6jАй бұрын
Trecento km di autonomia?.....se schiacci, quanto arrivi e dove arrivi? Mah bello il modello ma sempre più perplesso su autonomie fittizie.
@mille1983Ай бұрын
Il ciclo wltp serve per dare un valore di riferimento per confronto. chi guida già un’auto elettrica sa benissimo che l’autonomia non è affatto un problema, te lo posso assicurare.
@gianlucamucciarelli8848Ай бұрын
@@mille1983 Se schiacci, se va di lusso, la bimotore farà 150/200 km dal 100 allo 0%. Il WLTP è un riferimento siamo d'accordo, ma l'autonomia ed i tempi di ricarica, oltre ad altri aspetti, sono il problema dell'auto elettrica attuale. Poi ovviamente se ti adatti e le tue esigenze le metti al servizio delle esigenze dell'auto, il discorso cambia ma, è bene essere chiari, con l'auto elettrica attuale è lei che detta le sue esigenze e tu ti adegui...fine del discorso.
@mille1983Ай бұрын
@@gianlucamucciarelli8848 opinioni condivisibile o non...Per quanto mi riguarda nella quotidianitá non mi sono dovuto assolutamente adattare all'auto elettrica, anzi...Quelle 2/3 volte in viaggio una sosta la faccio a prescindere e la facevo anche prima con la termica. Su questa spieder 150/200 km se schiacci, puó anche essere, ma non credo avesse avuto tanto più autonomia con un motore a benzina. Poi vabbé non capisco il senso di questo '''schiacciare'', con un'auto del genere che essendo spider uno magari si vuole godere il paesaggio senza fare il tempo sul giro...almeno penso che poi la maggior parte del suo utilizzo sarà quello.
@gianlucamucciarelli8848Ай бұрын
@@mille1983 Schiacciare non vuol dire solo fare velocità elevate ma, magari guidare spigliatamente, in salita, in una bella strada mista......come fai a guidare in modo sportivo su per il Chianti, con una cassapanca in questo modo? Se poi vai in autostrada, con le auto elettriche "chiacciare" vuol dire andare a 130/140 ed in questo contesto, l'autonomia crolla. Sulle soste, sono d'accordo che si fanno ma si torna sempre al solito discorso: quando devi fermarti hai bisogno della colonnina se no sono cavoli amari. Anch'io faccio soste di 10 minuti ogni 250/300 km ma non sono soste di mezz'ora per attendere i comodi della ricarica. Poi ci sono altri aspetti che limitano l'uso dell'auto elettrica ma è un altro paio di maniche. Parlo da utilizzatore di entrambi i tipi di auto.
@nicoladimaio1880Ай бұрын
Quando metti le portiere ad apertura verticale ma resti umile e ci lasci il porta oggetti
@AngeloSbrissaАй бұрын
bellissimo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@alviolampisАй бұрын
In cina le portiere si aprono verso il basso.
@elenavecchione5216Ай бұрын
Molto bella peccato per il posteriore un po’ troppo pesante da guardare
@johnweek5677Ай бұрын
Sono d accordo
@Iker_SkywalkerАй бұрын
Carina, la prima cosa da tirare via è il logo MG appiccicato lì sopra. I fanali posteriori davvero discutibili. ->
@kj-we3yuАй бұрын
L'apertura della posta non avviene perché ci percepisce come elemento disturbante.... Per sedermi sul sedile chiedo permesso oppure vado tranquillamente
@cristianblack3003Ай бұрын
Magari mi sbaglio, ma al momento non riesco a dare fiducia al marchio MG
@rovi8483Ай бұрын
No no...io ho da due anni la modestissima Zs e sono ultra soddisfatto
@cesaredabbicco5568Ай бұрын
Sentire che 1.800 kg non sono tanti dopo aver appena finito di vedere un video dell’Alfa Romeo 4C. 👌 fatto!!
@davideserli472Ай бұрын
Pesa come una model 3 performance e ricarica a solo a 144 kw in dc... tesla a 250... prestazioni inferiori, prezzo maggiore ed è cinese... booooo. Avevo intenzione di prenderla ma sinceramente con questo peso performance e prezzo rimane un grande boh. Probabilmente usata si svalutera un bel po e li avrebbe senso.
@matteomilanesi1710Ай бұрын
@@davideserli472 purtroppo le elettriche si svalutano peggio che le Beko usate...vedasi tycan, o altro
@gian_8381Ай бұрын
Elettrica? Ma tenetevela..
@giovanniperrino940625 күн бұрын
Ma diglielo un po a sti 4 rimasti😂😂
@edoardocorridoniАй бұрын
Magna è austriaca, non tedesca
@michelacasule4714Ай бұрын
MAGNA:TOP 👍👍👍👍👍
@valerianog.6214Ай бұрын
Posso comprarla al Toys Center? 🤔
@user-bt2od1mt6rАй бұрын
Così offendi la nuova categoria di elettrizzati con i risvoltini ai pantaloni
@salvatoredipaola4289Ай бұрын
Ed eccola quiiiiiiiiii
@matric89Ай бұрын
Si, anche se una versione V6 o L4 es Mz4 non sarebbe stata male
@alfonsoluongo4450Ай бұрын
Esteticamente molto bella sia l’esterno che l’interno, paga dazio il motore elettrico su di una roadster… ma utilizzare una motorizzazione full hybrid renderebbe veramente al top l’hype per quest’auto
@cesaretomasoni3869Ай бұрын
Vista a settembre scorso anno in fiera a Shanghai, in colore rosso. Assolutamente piacevole e dal vivo è ancora più intrigante.
@user-bt2od1mt6rАй бұрын
Dal cinese vicino casa sono arrivate in tante colorazioni come gli ombrelloni da mare
@giuliopedrali4794Ай бұрын
Ecco adesso, io lo dicevo da quasi 10 anni, dire qualcosa di male dei cinesi: loro mettono i soldi e noi (e forse anche loro) il design la passione, noi a forza di metterci si la passione e l'esperienza tipo Alfa Romeo o Maserati ma poi avere le braccine corte : ecco vediamo i risultati nelle vendite, poi non ditemi che le tedesche sono appassionanti... tecnologiche e fatte bene si, ecco questi ci battono 10 a 0
@edoardocorridoniАй бұрын
Come sarebbe 64k pound sono 59k € ? Da quando? 64k £ sono 75k €
@francescocesaretti619Ай бұрын
1800 Kg... la MX5 pesa 1000 Kg, è lo stato dell'arte per questo tipo di spider compatte e costa più di 10k in meno. certo, non è elettrica...
@albynet80Ай бұрын
si ma non ha nemmeno le stesse prestazioni ne tecnologie, ne rifiniture interne... e lo dico da amante di MX5
@l_estraneoАй бұрын
Non sai di che parli. Sono auto di dimensione, settore, potenza e destinazione diverse. Questa è più di mezzo Metro più lunga e ha il triplo della potenza, quadruplo se consideriamo che questa è elettrica e quella manco è turbo. Studia prima di scrivere la prima cosa che passa in testa
@francescocesaretti619Ай бұрын
@@l_estraneo mah te la prendi per niente… stavo facendo un semplice paragone tra auto più o meno dello stesso segmento con l’occhio di chi vuole acquistare una spider compatta. Però vedo che la suscettibilità qui è notevole, a prendersela così per delle sciocchezze si rischiano le coronarie. Tante belle cose.
@francescocesaretti619Ай бұрын
@@albynet80 perdonami, le tecnologie di un’auto che pesa il doppio e che ha quanta autonomia, la metà ? Stiamo perdendo di vista che non si tratta di un’utilitaria, ma di un’auto che deve darti emozioni di guida e poco altro. Auto di nicchia. Quanti vorranno una spider elettrica?
@fabiocrippa149Ай бұрын
@@francescocesaretti619 ...questa qua, non è molto compatta. Sicuro sarà più lunga di 450 cm...
@WoTjollyАй бұрын
Che pugno in un occhio, dietro sopratutto. E 1800kg per una macchinina così sono tanti tanti, anche per un'elettrica.
@meloannachi443Ай бұрын
una scopiazzata della vecchia maserati 3200 gt?
@krizangrandiАй бұрын
C'entra un cazz 😂 Quella era una coupé
@meloannachi443Ай бұрын
@@krizangrandi ah beh... allora perchè non la vai a guardare e provi a trovare le differenze
@krizangrandiАй бұрын
@@meloannachi443 appunto, valle a confrontare, anche solo per il design se vuoi. Ma resta il fatto che non hanno proprio nulla in comune.
@meloannachi443Ай бұрын
@@krizangrandi vabbè ciao
@Cal_93_Ай бұрын
Avrà lo stesso numero di vendita della Lanci4 Fl4via 😂😂😂 mai vista una giro!!!
@marcotto1Ай бұрын
Molto bella , solo il posteriore un po’ pesante . Però che palle sto elettrico almeno ibrida potevano farlo
@pakopako657Ай бұрын
Chi la vuole comprare dico di aspettare un paio di anni. Usata con pochissimi km la pagate un terzo
@giusconteАй бұрын
Come una qualsiasi auto Elettrica.
@pakopako657Ай бұрын
@@giusconte ovviamente
@sam-pv2pwАй бұрын
Perché mettere il casco per poi avere una mano che ti dice rallentare quando raggiungi i 100 km orari?
@redazioneautomotoАй бұрын
sono mph
@davidepiccirillo4479Ай бұрын
Leggo cabrio e immagino leggerezza rapidità incisivita di sterzo divertimento e del buon sound dal motore..... E mi trovo sto ridicolo Accrocco da 18000gr.....manco fosse una sl500..... Dovete chiudere
@gianlucamucciarelli8848Ай бұрын
Leggo spider, e penso a Mazda MX-5....poi trovo questo aggeggio che, posteriore escluso, esteticamente non sarebbe male, tecnicamente è l'antitesi delle spider britanniche....devono andare a quel paese.
@lucavisani6865Ай бұрын
se un collaudatore ti dice di frenare allora meglio lasciar perdere.... MG solo verde con interni beige... PS. fatevi dare i soldi da rayban
@albertoeffe8524Ай бұрын
Se devo prendere un'elettrica vado di m3p, se cerco una roadster c'è mx5, z4, cayman. Poteva essere un auto interessante con 200/300kg in meno
@1IImsАй бұрын
Questa doveva uscire con un 2.0 turbo benzina
@gianlucamucciarelli8848Ай бұрын
Un bel 6 cilindri centrale? Che ne dici?
@maurosantantonio1133Ай бұрын
Arriverà anche la coupè?
@NGY-lu3mjАй бұрын
Ma chi lo ha vestito?
@lusbr87Ай бұрын
E SMONTABILE COME LA SORELLA MAGGIORE?😊
@literarycafe6337Ай бұрын
Design molto apprezzato sul frontale e le fiancate. Il dietro si fa fatica a guardare (ma sarebbe comunque un compromesso accettabile). Peccato per quella piccola "sfiga" che tutti fingono di ignorare ma che decreterà per l'ennesima volta il fallimento di un progetto seppur valido.
@Cmax89Ай бұрын
Molto bella a aperte le luci dietro a freccia
@giuliopedrali4794Ай бұрын
E a 50.000 Euro abbiamo lo spider (e con un marchio da spider : MG) che può competere prestazionalmente con la Maserati Gran Cabrio Folgore cioè l'elettrica che alla fine quanto costa : 3 volte, di più...
@gige8056Ай бұрын
Da una parte una finta inglese che in realtà è una cinese da 50k dall'altra c'è la Folgore.
@giuliopedrali4794Ай бұрын
@@gige8056 E infatti la Folgore bellissima è per carità, ma non che questa MG non lo sia, scomparira' rispetto a questa MG spider, le Maserati erano le Maserati negli anni 60 perché oltre una linea dovuta a Pietro Frua o Giugiaro erano stratosferiche o perlomeno sopraffine e quello c'è anche oggi, il problema è che però non avevano le prestazioni di MG inglesi da un terzo del prezzo, le MG GT avevano 100 cv le Maserati almeno 230 mi sembra, correvano il doppio in pratica, se ora le MG sono paragonabili inizieranno le ironie sulle Maserati e su tutto automotive europeo, un po' sto discorso l'ha cominciato Tesla, tanta gente la prende perché dice : alla fine con 37.000 Euro ho l handling e le prestazioni di auto del doppio o triplo del prezzo, alla fine il marchio da solo non basta, un tempo c'erano prestazioni che non avevano le comuni mortali e ci si costruiva una leggenda, se invece i prodotti sono confrontabili il gioco non dura a lungo
@gige8056Ай бұрын
@@giuliopedrali4794 sono tutte cose che supponi tu. Sono auto con 2 mercati completamente diversi,secondo il tuo ragionamento Maserati sarebbe dovuta morire chissà quanto tempo fa perché c'erano alternative valide più economiche,ergo,in un mercato che funziona come dici tu si salverebbero solo cinesi,fiat e Dacia. Il fatto che 2 auto siano della stessa categoria non significa che abbiano lo stesso target di vendita
@giuliopedrali4794Ай бұрын
@@gige8056 Mi sembra che non hai presente il concetto, non sono supposizioni, perché una Ferrari è una Ferrari e in questo caso una Maserati è una Maserati : perché ne hanno fatte poche, sono elegantissime, disegnate squisitamente come solo in Italia e con prestazioni fuori catalogo, che sia la Biturbo 1982 che sia la MC20, cioè la Biturbo all'epoca aveva comunque 180 cv e la pur sportiveggiante Alfa 33 boxer ne aveva 90 di base, e aveva interni di tutta un'altra categoria, cioè i miti nascono da questo, quando auto così le fanno solo pochi costruttori, certi costruttori, se al prezzo delle loro normali auto medie costruttori come MG ormai sono a livello di Maserati Folgore elettrica qualcosa cambia, nel tempo il mito diventa MG. Cioè perché Alfa è Alfa, Rolls-Royce è Rolls-Royce etc etc etc, perché per decenni magari 100 anni hanno fatto sempre quel tipo di auto che gli altri solo sognavano, se viene dimostrato che con 50.000 Euro hai le stesse cose in qualità, design, quantità etc della Maserati, la Maserati non viene più desiderata, e poi si in effetti al momento stanno chiudendo o quasi, e il fatto che ormai il suo modello top sia formalmente paragonabile ad una anglo cinese dal prezzo quasi comune non è un bel colpo, alla fine la situazione tra MG e Maserati potrebbe invertirsi.
@Luke62255Ай бұрын
Molto bella, molto inglese. Niente da dire. Però, purtroppo, è solo elettrica
@gasper2361Ай бұрын
Davanti mi ricorda l'alpine a110. Comunque esteticamente non è affatto male, peccato che ci sia solo a batteria
@GiacomoGuberti-sw1weАй бұрын
se fosse stata termica a massimo 35/38, non sarebbe stata neanche male, manuale ovviamente 😎
@Oooh_DamiaaaАй бұрын
mx5
@GiacomoGuberti-sw1weАй бұрын
@@Oooh_Damiaaa Homura Edition però ❤️
@LamantinoElettronicoАй бұрын
Manuale su un motore elettrico che il cambio non lo ha proprio la vedo dura
@Oooh_DamiaaaАй бұрын
@@GiacomoGuberti-sw1we ovvio, soul red crystal nel cuore per me❤️
@GiacomoGuberti-sw1weАй бұрын
@@LamantinoElettronico se fosse stata termica ho detto infatti 👊
@ilcavalieresommelierАй бұрын
Mamma mia ci mancava solo la cinesata elettrica pseudo sportiva 😣
@riccardotucci4842Ай бұрын
Appena ho i soldi, mi prendo una macchina così
@user-wn5kl4yi6jАй бұрын
Prenditi un 4c e non sbagli, auto che varranno sempre più ,queste dopo tre anni valgono poco sono elettriche.
@riccardotucci4842Ай бұрын
@@user-wn5kl4yi6j concordo sulla svalutazione, ma immagino una scelta dettata dalla curiosità, senza pensare minimamente al denaro. L' Alga 4c è stupenda, del resto.
@presaGАй бұрын
Come buttarli via !
@riccardotucci4842Ай бұрын
@@presaG parto proprio dal presupposto di sperperare. Un'auto di lusso vale per il piacere che ti da. Raramente un' auto è un' investimento e, anche in tal caso, dubito che sia dei migliori.
@presaGАй бұрын
@@riccardotucci4842 Con il tuo ragionamento perderai sempre dei soldi. Ma sono tuoi per cui me ne sto zitto e cheto.
@patriziomicolitti7654Ай бұрын
Posso dire che il collaudatore che appena Emiliano superava i 90 all'ora faceva segno di premere il freno e rallentare (anche in maniera veemente ed un pelo scortese alle volte), non è un buon segnale per la macchina? Se lo stesso collaudatore non si fida al 100% di farla """correre""" (tra l'altro su pista, quindi senza strade sconnesse, sdrucciolevoli o altro che possano inficiare l'impianto frenante e le sospensioni), forse col timore che avrebbe tirato dritto, non è un buon indizio sulla bontà del progetto? (problemi di bilanciamento pesi?! 🤔) Cioè, si aspettano che ti compri una macchina sportiva per andare a 60-70?! Mah
@redazioneautomotoАй бұрын
sono mph, quindi quando vedi 100 sono 160 kmh ma sono d'accordo
@patriziomicolitti7654Ай бұрын
@@redazioneautomoto sisi so che era in miglia orarie essendo un'auto per guida in gran bretagna, infatti intendevo "miglia all'ora"... il discorso era uguale per quello non ho specificato 😁🙌🏻
@paolocamolese9289Ай бұрын
Negli anni 90 avevo una MG. 1.8l 4 cilindri, 140cv e 800kg. Un go kart con la targa. Si guidava facile e mi ci divertivo a velocità contenute. Questa pesa una tonnellata di più e farà lo 0-100 molto prima, ma credo sia più noiosa e pericolosa. Questo a prescindere dalla "motorizzazione". Giocattolo per giocattolo una MX-5 credo sia molto più in linea con la mia idea di auto da cazzeggio primaverile
@giovanniperrino940625 күн бұрын
Si sti elettrofili possono parlare solo dello 0-100, che fine per l’automobilismo😭😭
@Lasergun74Ай бұрын
Non so, a parte il discorso elettrico, mi dà l’impressione di avere quasi mezzo metro di troppo in coda. Scelgo ancora l’MX-5, sorry MG
@marcomarchi2513Ай бұрын
Neanche così male, se non guardiamo le frecce dietro e i sensori a caso in mezzo alla porta... Non so quante ne potranno mai vendere ma a me non dispiace. Certo se avesse un 3.0 aspirato sarebbe meglio...
@smine0458Ай бұрын
lha spiegato perche sono li…. comunque bella macchina forse perché è un elettrica con design quasi termico che si stacca dalle solite linee stile futuristico delle elettriche classiche
@autonovita41014 күн бұрын
Caro ufficio stampa di MG, io guardo questo video di emiliano perché voglio sapere se e quanto è sportiva questa macchina visto che ci fidiamo dei suoi feedback. Se però lo fate girare con il guinzaglio come si fa con i 16enni nei kartodromo con le Lamborghini con gli smart box allora non posso che interpretarla come una mancanza di fiducia nell'auto, evidentemente avete paura che si smonti se masterpilot guidasse come merita
@andretti321Ай бұрын
Recensione ben fatta e auto interessante. In UK aprono il tetto anche nelle mattine di febbraio se non piove…(ma piove sempre 😢) hai detto tutto quello che mi era interessante capire…tranne la fine che ancora cadi sul tema dell’Elettrico. La mia Ferrari F430 spider F1 costava 5 volte di più (con accessori che sai bene in Ferrari sono economici 😂) andava la metà ed era inaffidabile. Ora un giovane può avere le stesse emozioni a 60 k … sempre viva l’elettrico !…. Una volta (2015) per superare i 500 hp dovevi vendere un appartamento… te ne rendi conto ? Se vuoi il Brum Brum , fallo con la lingua 😂😂😂 Le emozioni sono nella guida non nel rumore!
@lorythebeast93Ай бұрын
Se avendo avuto una f430 dici che il sound non fa parte delle emozioni che si provano guidando allora non te la meriti 😂
@giaquoytАй бұрын
500 cavalli non significano nulla come dato singolo. Quest'auto pesa quasi due tonnellate, follia. Auto con meno di metà della potenza e intorno ai 1000kg di peso ti fanno guidare in modo che con questo mezzo risulta impossibile. Esistono, sono a listino, e costano meno.
@andretti321Ай бұрын
@@lorythebeast93la prima uscita: brum…la seconda uscita lo stesso brum, etc. Avevo il Bose opt., che era mediocre, ma almeno cambiava suono !
@gasper2361Ай бұрын
@@andretti321Avevi un f430 e la paragoni a questa MG?!😂
@enzo.7947Ай бұрын
@@andretti321Ti racconto quanto mi è successo nel 2016: nello stesso giorno ho avuto la fortuna di guidare un Audi S3 nuova e una Peugeot 1300 Rallye. Secondo te con quale mi sono divertito di piu'? Saluti
@lazzu3397Ай бұрын
Carina devo dire, peccato per il posteriore che è un pochino bruttino a mio parere, poi l'istruttore che dice di andar piano mi fa sbellicare ahahah
@MT-181Ай бұрын
Bella a parte che ti viene detto di andare piano 😂 500cv 🎉😂
@kalu56Ай бұрын
perchè finiscono le pile
@mancio89Ай бұрын
Solo elettrica. Fine
@rovi8483Ай бұрын
Solo elettronica...ne venderanno pochissime! Chi se lo fila qui in Italia l'elettrico...non ci sono strutture adeguate per la grande massa. Proponetela termica ibrida e andrà benissimo. La vettura è bellissima davvero.
@user-bt2od1mt6rАй бұрын
Sul posteriore si può montare una ringhiera e diventa un balcone ottimo per uno stendibiancheria
@user-bt2od1mt6rАй бұрын
@@GS_RS6 domani è il quarto
@vitabeffarda3482Күн бұрын
Mi aggiungo ai commenti di biasimo per il tipo che dice di frenare: diobò che piaga.
@alfo_o9752Ай бұрын
Il posteriore è orribile
@alfonsotatto8365Ай бұрын
Non pensavo avrei mai potuto dirlo...se la fanno coupe ci faccio un pensierino per la base a trazione posteriore...
@30agosto2012Ай бұрын
Molto bella!!
@polichicАй бұрын
La capote è quella della BMW Z 4
@lucakenta5545Ай бұрын
Non lo so' Rick, come design, il frontale l'avrei preferito più liscio, mi dà l'idea di pesante e di auto da vecchio. Aspetto di vederla dal vivo...
@Motorvsmotor12Ай бұрын
Auto che mi intriga tantissimo, quando esce mi piacerebbe provarla!
@giuliopedrali4794Ай бұрын
Forse non capiamo, cioè lasciamo stare i SUV dove una Dacia, una MG, una Dongfeng non si distinguono granché per la gente da una Aston Martin o Mercedes SUV, ecco ma se questi ci battono anche nelle sportive pure, che sono ormai una stra nicchia, ma dà il 50 % dell'immagine, cioè se qualcuno non l'ha ancora capito, MG può fare una gamma di compatte low cost ma poi ha questa spider e agli occhi del pubblico diventa un marchio sportivo, Jaguar o Audi o Alfa Romeo diventano marchi di SUV e crossover perché ne hanno e di buone e prestigiose però alla fine perdono un po' l'interesse del pubblico
@alessiobrabus7990Ай бұрын
Da amante delle spider/roadster esteticamente la trovo davvero molto carina (anche se NON in questo tristissimo argento 😅) peccato per il motore elettrico e sopratutto le 2 tonnellate di peso che su una Spider non si possono sentire, sopratutto quando una berlina generalista elettrica 5 posti come la Model 3 pesa uguale!! Scenografica l'apertura delle porta, ma la vedo problematica nei parcheggi stretti dove questi sensori potrebbero impedirne l'apertura, inoltre l'enorme tunnel centrale difficilissimo da "scavalcare" (altra cosa che non sopporto di motle auto moderne) rende parecchio complicato entrare/uscire dal lato passeggero quando ci "chiudono" il lato guidatore (o andare in "camporella" con la fidanzata 😋), cosa che purtroppo mi succede molto spesso! 🙈
@simonedellabernarda3374Ай бұрын
Io gli chiederei, perché comandi vocali in italiano e navigazione in italiano non è ancora disponibile dopo anni su MG Marvel R, suv elettrico di “punta” del brand .. e su altri. Auto perfetta! Ma queste cose di user non sono all’altezza del prezzo pagato
@MCz-84Ай бұрын
Bella, sarebbe stata il top con un bel benzina, aspirato
@johnweek5677Ай бұрын
La linea è bella chi l h disegnata ha fatto un buon lavoro ! Ma il retro è da lotus ..
@tozzasqueАй бұрын
Nel 2024 sentire ancora che "le NMC sono peggio delle Litio" è veramente imbarazzante.
@gabrielemontagnino4209Ай бұрын
Posteriore pesante come lo "pseudo collaudatore" che dice rallenta altrimenti andiamo per prati 😂
@maurosantantonio1133Ай бұрын
ogni tanto qualcosa di elettrico ma piacevole dal lato estetico, esce fuori.... Purtroppo, bisogna notare i passi da gigante che stanno facendo i cinesi, avrei detto una decina di anni prima di pareggiare i conti con le auto europee ma forse meno....molto meno. Pensate cosa facevano 10/15 anni fa e guardate questa MG.
@massimilianorighi6427Ай бұрын
Senza senso, peccato perché il design non è male
@alessio6776Ай бұрын
Bellissima ma non troppo: 70.000 € sono troppi, non ha 5 porte e 5 posti. Preferisco la MG4 XPOWER, 5 porte, 5 posti, trazione integrale, 435 CV, 0-100 km/h 3,8 secondi, costa 42.040 €, risparmio 28.000 €. Non vedo l'ora che esca la nuova MG4 XPOWER ma con le batterie allo stato solido.
@wpworkingpeopleАй бұрын
Dopo qualche minuto, una volta capito che si parla di una elettrica, smetto di guardare il video e, come me, (visto il “successo” 😁 dell’elettrico e il suo ormai segnato futuro), anche molti altri! Elettrica, due posti e cabriolet: ne venderanno 10 a 3 persone (i restanti 7 saranno concessionari MG che non sapranno come liberarsene)! 🤣
@TShelbyАй бұрын
Velocità massima? E' quello uno dei punti deboli delle elettriche, insieme all'autonomia. Che siano brucianti in accelerazione e ripresa lo sappiamo già, non serve dire solo quello.
@gc7050Ай бұрын
Eterno odio per gli istruttori/accompagnatori/collaudatori che rompono le scatole e le nostre velleità pistaiole 😂
@valensi1988Ай бұрын
Mamma mia imbarazzante la verniciatura. É di sette colori diversi.
@QTX23Ай бұрын
Ma perchè il tizio continua a dirti di andare piano??? La cosa ti avrà infastidito non poco :) Auto non perfettamente a punto?
@muccamuccaaАй бұрын
Perché altrimenti non arriva al terzo giro come autonomia 😅😊🤷♀️💃👠🍕
@andreabalzarini6615Ай бұрын
Bella linea e ben fatta, parte elettrica forse non al top. Finalmente non è un suv
@gianlucamolteni.1425 күн бұрын
Peccato che sia solo elettrica, comunque molto bella brava MG
@BikeginАй бұрын
Troppo grande , come le nuove bmw z4, le spider mg erano come le mazda mx5 ...
@paolo3224Ай бұрын
Ma una apertura normale delle porte no ? Non capisco il voler stupire con soluzioni inutili specie su una cabrio . Ma cosa aveva da agitarsi tanto il tizio sull' auto con Emiliano ? Aveva paura che perdesse qualche pezzo ?
@ALMAGEST0Ай бұрын
😂
@TShelbyАй бұрын
Portiere ad ali di gabbiano... ma con portaoggetti, per giunta piccolino. Spero che nessuno ci metta dentro le uova prese al supermercato, altrimenti sai che frittata? 😂
@giacomobelvedere588925 күн бұрын
Ma perche non fare anche una versione benzina?😢 avrebbe imfastidito il "monumento" mx̌5
@marcodallo89Ай бұрын
😫 Mamma mia il Colladautore! Forse aveva paura che partisse una ruota. Come si fa a dare indicazioni a Emiliano che ha provato su STRADA ben altri mezzi! Bha!
@user-wn5kl4yi6jАй бұрын
Eccola quiiiiii,ma no ,no e' solo a batterie,peccato e niente si va sull 'usato Cayman o alpine.ma perché questi produttori si devono dare la zappa sui piedi, ancora non ci arrivano che per il solo elettrico non tira.i produttori di batterie sono sul lastrico ,anche i cinesi, qua avranno tra un po' solo ferri vuoti.
@UmbertoNotoАй бұрын
Un premio solo per la forza e concentrazione di riuscire a parlare mentre il tizio (non riesco proprio a chiamarlo collaudatore) continua a gesticolare come un pazzo.
@albertonegri1084Ай бұрын
Il collaudatore che invita amichevolmente Emiliano a non spingere....spassosissimo e patetico!!! Grande Masterpilot !😂
@adrianomarchese-tf7xxАй бұрын
Non è male a parte la fanaleria posteriore e il motore elettrico, praticamente non la comprerei mai neanche costasse la metà
@matteodemaria847Ай бұрын
Non capisco perché il collaudatore chiedesse di frenare così tanto prima del punto di frenata…
@enricoc.2485Ай бұрын
Che spreco, una vettura interessante rovinata dalle scelte del propulsore.
@Artofwar3004Ай бұрын
Non mi convince...da provare però
@AnguriooАй бұрын
Ah 64k pound sono 59k €? Questa è una novità!
@boe-pedaltothemetal-4751Ай бұрын
Ma un test drive così che senso ha? Facevano più bella figura a non farla guidare
@StevenZaniolАй бұрын
Cosa ne pensa l’istruttore 🙌🏻✋🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻👏🏻✋🏻✋🏻✋🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻👏🏻👏🏻👏🏻✋🏻✋🏻✋🏻✋🏻 Tradotto frena… frena frena…. Dagli un pestone di freno… frena frena frena… li che è meglio qui frena
@ddp9198Ай бұрын
Con un due litri turbo e cambio manuale, potrebbero venderne una valanga
@MrZante981Ай бұрын
Comunque provare un'auto sportiva in pista con un collaudatore che continua a dirti di rallentare anche se non la stai strapazzando è senza senso. Immagino che nel dietro le quinte 2 paroline siano state dette. Che pessima figura da questo punto di vista....davvero assurdo!