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@SamuelCroin4 ай бұрын
Tra tutte le recensioni uscite in questi giorni, questa è la mia preferita. L'unico a dichiarare il passo e il peso, misure gomme, a illustrare l'intervento dei motori e le reali sensazioni che prova sul pedale. In oltre l'argomento ricambi. Bravo !
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Grazie Samuel!
@fabios.69534 ай бұрын
I marchi europei sono preoccupati delle auto elettriche cinesi (che tanto quando arrivano qua il prezzo raddoppia), dovrebbero invece preoccuparsi di auto tipo questa, non ho bisogno di un auto ora, ma la comprerei subito.
@soldier_charro924 ай бұрын
La mg ha più componenti Audi che di altre marche del gruppo appartenente
@capitanandy25354 ай бұрын
Componenti Audi?😂.....maddaiiii....non diciamo cavolate....niente a che vedere con audi .... è una cinesata plasticosa senza assistenza e ricambi!...
@soldier_charro924 ай бұрын
@@capitanandy2535 lo sai che il marchio mg è nel gruppo saic Volkswagen ? Prova a smontare una mg hs e vedrai tantissimi pezzi marchiati Audi, compresi pezzi interni di estetica derivante Audi/volkswagen.
@antoniomarino80294 ай бұрын
Cmq l'allestimento base è improponibile 😢😢😢😢😢
@boxaro26334 ай бұрын
@@soldier_charro92Si chiama licenza di marchio il gruppo volkswagen e saic non hanno niente a che fare
@irfanpaswan53513 ай бұрын
Sarà senz’altro l’auto da comprare, appena arrivata la versione full hybrid, già fa meglio e supera sia la yaris che la clio, complimenti.
@makkinz6162 ай бұрын
La migliore recensione su questa auto che abbia visto.
@HDmotoriTV2 ай бұрын
Grazie!
@carlolovecchio19584 ай бұрын
Auto davvero molto interessante. E tu sei davvero molto professionale
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Grazie!
@salvatorerinaudo58664 ай бұрын
Grazie per il video a me piace molto..top.
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Grazie a te per il commento ;)
@milovtr3 ай бұрын
Bella prova, quest’auto mi piace. PS per quanto riguarda i ricambi posso solo dire che ho atteso 1anno per avere il collettore filtro aria di una Opel insigna…
@nathannemo7164 ай бұрын
bravo bravo bravo. Sei stato l'unico tra le recensioni presenti a farci vedere cosa c'è sotto il cofano. Mi rimane il dubbio sulla trasmissione: il cambio a 3 rapporti come è ? doppia frizione? cambio classico robotizzato?
@iRBladeAvEngEr4 ай бұрын
Credo sia un robotizzato dalle poche pretese, però ci sta su questa meccanica
@gearbox37732 ай бұрын
Ciclo Atkinson? Se non ha i manovellismi nel carter ed ha iniezione diretta della benzina è detto ciclo Miller.
@user-zc6yj1xp5v4 ай бұрын
Asfaltera i concorrenti
@kledihila8314 ай бұрын
Possibile che nessun costruttore capisca che ce gente che ha bisogno di comprare una macchina nuova col solo il motore i sedili gli airbag i freni e basta... Un utilitaria deve costare tra i 9 k e 12 k... Spendere di piu per un auto e una cazzata... Ma basta... Cosa mi frega a me che guadagno 1500 euro a l mese del diaplay di 200 cavalli... Svegliaaa
@vpower873 ай бұрын
E chi lo compra te ? Piu qualche marocchino albanese ? La gente vuole le cose belle al giorno d'oggi ti sei guardato in giro
@gianpaolomarrone89263 ай бұрын
La comprerebbero tutti quelli che come me pensano all'auto solo come mezzo di trasporto. Io dello status symbol me ne sbatto.
@tiagra41033 ай бұрын
Mi accodo a questo commento
@alebask3 ай бұрын
@@vpower87 Quelli girano in BMW Audi e Mercedes😂
@user-hr1xy3mx2n3 ай бұрын
@@gianpaolomarrone8926 Concordo pienamente. Basta correre dietro alle stronzate e spendere un sacco di soldi salvo poi lamentarsi che la benzina aumenta di ben 2 cent al litro . L'auto serve a spostarti comodamente da un posto all'altro, senza tanti fronzoli e con l'essenziale per stare bene. Peraltro hanno dimostrato che i comandi touch a schermo sono più pericolosi del tasto fisico poichè distraggono dalla guida. Ne ho un po' piene di schermi così...
@vincenzomoavero11364 ай бұрын
questa macchina ha un ottimo rapporto qualità prezzo, le auto sono diventate troppo costose e l'usato anche, e anche le tedesche si rompono, a maggio sarà nelle concessionarie e probabilmente la acquisterò.
@andreafolco67272 ай бұрын
Ne venderanno una marea, poi hanno il magazzino ricambi in Italia.
@santogrimaldi67224 ай бұрын
Spaccherà!!!! Bravi…
@Dreamthesame804 ай бұрын
Pare una Hyundai i20 che non c ha creduto fino in fondo... Esteticamente è veramente carina...
@massimopiazzi4364 ай бұрын
Vettura molto interessante, almeno la versione base. A sensazione può essere confrontata con la Honda Jazz Ibrida. Resta da scoprire la sua affidabilità nel tempo dopo i primi 7 anni, come sarà la rete di assistenza e quanto costerà la manutenzione ordinaria e straordinaria. Con il 2035 alle porte, potrebbe non avere un grande successo.
@serra89lore4 ай бұрын
Non esisterà mai nessun 2035, i magazzini dei ricambi li stanno costruendo in nord italia, i prezzi dei ricambi e assistenza/ tagliandi basta vedere quelli delle altre Mg
@massimopiazzi4364 ай бұрын
@@serra89lore Sul primo punto non sono d'accordo, perché i burocrati vincono sempre. Sul secondo preferisco non pronunciarmi, almeno per ora. Voglio aspettare qualche anno, almeno cinque o sei, per "vedere in pratica sul parco circolante" la qualità del prodotto, il servizio assistenza ed i costi reali di manutenzione.
@tp68154 ай бұрын
Peccato il clima via touch
@francescocesaro47384 ай бұрын
Capirai che problema
@filippo_angelo4 ай бұрын
Complimenti migliore servizio tra quelli visti su questa auto. Auto molto furba, finalmente elettrico usato in modo intelligente. Peccato solo 1/2 cinese. Nei viaggi autostradali lunghi senza frenata, con batteria ormai scarica, mi devo aspettare di viaggiare con motore termico con 80 CV di Potenza vero?
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Nei viaggi autostradali il termico può dirottare parte della potenza alle ruote e parte al generatore da 45 kW quindi l'elettrico non va considerato "ko" perché la batteria può essere ricaricata. Nello specifico però dovremo provarla per capire come lavora il sistema e che logiche adotta. Conta comunque che dichiarano una ripresa in 5/6 secondi e per fare quei numeri significa che è coinvolto anche l'elettrico e che quindi il termico tiene la batteria almeno ad una soglia minima per farlo
@simonemacchiolo50293 ай бұрын
Questa nuova Mg sbaraglierà il mercato, anche di quello che al momento era territorio della sola Toyota Yaris.
@fonranz3 ай бұрын
Consumi 8n autostrada a 120 orari?
@hacknseek2 ай бұрын
Me la consiglieresti come prima auto rispetto a una yaris?
@ivanvalenti132 ай бұрын
io si
@olivierbouharmont99034 ай бұрын
Un grand merci à nos amis italiens pour cet essai. Le véhicule semble attractif, même si on n'a pas de recul sur la qualité à long terme pour cette marque chinoise, nouvelle en Europe.
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Sur la qualité à long terme il faudra attendre quelques années, j'en conviens. Merci pour le commentaire
@enzoscoditti8534 ай бұрын
Qualità prezzo ottimo
@raffaeletammeo53684 ай бұрын
Sei stato precisissimo 👍
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Grazie!
@robertobotta2255Ай бұрын
Tutto molto bello! Maaah mamma quante paranoie! Ridatemi panda e uno ! Che è meglio.
@discovolantem2 ай бұрын
direi più Miller che Atkinson
@strapanasi4 ай бұрын
Nessuno ne parla nelle recensioni, ma gli speakers come funzionano?
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Non c'è stata occasione di provarli ma ci torneremo nella prova da parco stampa appena sarà disponibile, grazie per la segnalazione 😉
@MinardiYTКүн бұрын
avevo letto il commento di un possessore, a quanto pare son molto buoni
@capitanandy25354 ай бұрын
È davvero la nuova punto mancata da stellantis.....tutto molto bello ma i problemi sono dati dal post vendita...dove sono i ricambi?.... l'assistenza è all'altezza?.....molti si lamentano del menefreghismo dei punti MG!
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Dei ricambi ne parlo più o meno a tre quarti del video (e nell'articolo) con il nuovo magazzino dedicato all'Italia. Aprirà a breve e da lì vedremo come cambierà la situazione
@domenicoferrantini79214 ай бұрын
Che possano comprarla TUTTI la vedo molto dura. Tra IPT, vernice metallizzata e il " magheggio " della messa su strada ci vorranno 20000 euro per la base. Sara' pure la piu' economica ma evidentemente c'e' un distacco dalla realta' per chi afferma queste cose. Dimenticavo , la versione provata nel video da sito MG viene 23500 euro, tra una cosa e l'altra tocca sborsare quasi 25000 euro per portarsela a casa . Per TUTTI insomma...
@massimopiazzi4364 ай бұрын
Nessuno regala nulla.
@andreiarama87454 ай бұрын
La Yaris GR 130cv costa 32.000€
@domenicoferrantini79214 ай бұрын
@@andreiarama8745 Perdonami andrei, contestavo che solo il titolo da AUTO PER TUTTI. Poi dove li hanno visti sti 16700 euro non lo so, se configuri l'auto sul sito Mg col colore standard ( giallo che non si paga ) il prezzo finale e' 19500 euro, una bella differenza rispetto al titolo.
@Filippo19874 ай бұрын
@@domenicoferrantini7921se rottami ti danno 2000 euro, comunque penso si riferiscano al prezzo se finanzi con loro, il classico 1000 euro di sconto che poi ritrovi triplicati in interessi... 😂
@stefanomacchi19774 ай бұрын
@@domenicoferrantini7921 incentivi statali di 3000€ con rottamazione, non sono ancora sul sito ma li pubblicheranno appena verrà importata credo. Comunque il "per tutti" è perché con 3000€ circa di anticipo e 99€ al mese la porti a casa, poi dopo 3 anni ci pensi, ma a quel punto la dai dentro e ne prendi un'altra sempre a 99€ o 129€... in realtà in questo periodo di transizione in cui non si capisce cosa succederà con le elettriche (che secondo me se non tornano a mettere prezzi accettabili alle colonnine moriranno) e devi cambiare auto per cause di forza maggiore, un semi noleggio a 99€ al mese non è male, vedi come evolve il mercato e ti copri per 3 anni senza spendere un capitale.
@Filivero4 ай бұрын
L'unica cosa negativa per me e il divano dietro che non è divisibile 😢
@simonemancini42334 ай бұрын
Ciao, ottimo video! Secondo te è meglio questa o una puma usata (come nuova) da 155 cavalli?
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Ciao, grazie. A quanto te la propongono la Puma? Ps la puma però è solo mild hybrid, questa è full hybrid. La Puma ha un sistema a 48 volt che è meglio dei vecchi 12/24 Volt, ma resta un'ibrida leggera dove l'elettrico ha un impatto piccolo sui consumi
@simonemancini42334 ай бұрын
@@HDmotoriTV grazie per la risposta! La puma st line x, 30.000 km a 17.500€ circa. Unico proprietario, immatricolata 11/2020.. però è davvero tenuta bene
@mauriziolana24054 ай бұрын
Mi chiedo se su tutta questa elettronica e strumenti digitali, meccanici ed elettrauto sanno metterci le mani ... ??? 🤔
@simonemancini42334 ай бұрын
@@mauriziolana2405 mi sa in pochi realmente
@simonemacchiolo50293 ай бұрын
@@mauriziolana2405Queste auto di nuova concezione hanno bisogno della manutenzione ufficiale del produttore, il tempo del meccanico sotto casa che ripara alla bene meglio senza fattura o a prezzi scontati è tramontato.
@aulak154 ай бұрын
La seduta posteriore divisibile non è previsto in nessun allestimento nemmeno come optional? Almeno un 60/40
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Ho guardato di nuovo nel listino ma sembra proprio di no
@tomasoscano6444 ай бұрын
Macchina bella, detto questo si vedrà poi se è competitiva nei test con clio e yaris, peccato aver bloccato la velocità massima a 170 kilometri orari visto che ha quasi 200 cv, bella fuori e dentro peccato il display non integrato nel cruscotto tipo zs e hs ,speriamo che come si vocifera arrivi un termico senza elettrificazione con il mille tre cilindri turbo 6 marce montato sulla zs, se il prezzo è sui 15 mila euro chiavi in mano venderà un botto, ottimo servizio.
@HDmotoriTV4 ай бұрын
il termico è confermato, non si sa quale ma arriverà nel 2025 la MG3 solo termica ;)
@g.r90413 ай бұрын
Che dire,mentre tanti ritirano i segmenti B tipo kia e ci vendono per forza le stesse vetture pompate in stile suv a 10000 euro in piu con motori vecchi di 20 anni,questi arrivano e si prendono il cliente con auto tecnologicamente adeguate al periodo....a 16500€....
@elisabettabogni49722 ай бұрын
Recensione top
@HDmotoriTV2 ай бұрын
Grazie Elisabetta!
@ginny61703 ай бұрын
Ciao mi sai dire se questo modello è guidabile da neopatentato?
@GinaPetti4 ай бұрын
Differenze con la Peugeot 208 Hybrid ?? Come primo acquisto cosa consigliate in questa fascia?
@iRBladeAvEngEr4 ай бұрын
Questa la paghi molto meno, consuma molto meno e ha molti accessori in più. Sulla peugeot paghi il marchio, qualche materiale migliore, ma hai meno spazio, un ibrido solamente mild e prestazioni peggiori.
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Come primo passaggio ti consiglio questo articolo (con relativo video) dove vengono spiegate le differenze tra le ibride: www.hdmotori.it/hyundai/speciali/n563533/mild-full-hybrid-plug-in-come-funziona-differenze/ Perché oggi tante auto si chiamano Hybrid, ma molte sono appunto ibride leggere che praticamente puoi considerare come auto a benzina visto l'apporto ridottissimo in termini di riduzione dei consumi 😉
@davidemuggetti41074 ай бұрын
Buongiorno. Non è la prima recensione che vedo su questa vettura e non capisco una cosa: per quale motivo i paragoni vengono fatti solo con Toyota e Renault (Clio, nel caso specifico)? Io posseggo una Honda Jazz E-HEV, che può viaggiare in solo elettrico anche a 90-100 kmh. Forse non avrà la potenza di MG 3 +, ma perché le full hybrid delle altre Case non riescono ad equipaggiare le proprie vetture con un motore ibrido che permetta le stesse velocità di Honda in modalità elettrica? E in generale, ripeto, non capisco perché snobbare regolarmente nelle recensioni le vetture di casa Honda
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Buongiorno Davide, non è questione di snobbare Honda, semplicemente è meno "famosa", ma il sistema è sicuramente valido. Sul come lavora l'ibrido ognuno fa le sue scelte a seconda di moltissimi parametri, non è un problema di "non riescono" 😉
@rick39143 ай бұрын
honda ha sempre fatto ottime auto , di grande qualità ed affidabilità regolarmente in cima alle classifiche di soddisafazione dei clienti Ha un solo problema , Honda fa le auto alla sua maniera , sia tecnologicamente che esteticamente quindi non andando incontro a ciò che il mercato chiede c'e chi le ama e chi no
@ivanvalenti132 ай бұрын
@@HDmotoriTVmeno "famosa* in Italia...
@dinomoretto38915 күн бұрын
La Honda che dite ha un costo molto più alto
@fonranz2 ай бұрын
- Sedile posteriore non sdoppiabile - Ruota di scorta non prevista perché c'è la batteria nel vano COME SI RISOLVONO QUESTI DIFETTI?
@TheBlackganster3 ай бұрын
Su un articolo del Sole24Ore dice che la versione full optional viene sulle 20k, già scontata e incentivata..., io da poco ho preso la clio Hybrid, una versione personalizzata con quasi tutti gli optional (quelli di sicurezza e assistenza guida ci sono tutti, a parte la guida autonoma di tipo 2) e l'ho pagata 23k..., 3000 euro in più ma mi sta bene così..., con MG, essendo di recente ingresso sul mercato, c'è l'incognita dei servizi post vendita, oltretutto si tratta di un marchio cinese, non che sia diffidente verso le auto cinesi ma preferisco un marchio più consolidato
@HDmotoriTV3 ай бұрын
Beh ci sta, MG comunque ha promesso di potenziare il post vendita, vedremo nel tempo l'affidabilità ma la garanzia è più lunga di produttori consolidati. Curiosità: per la Clio hai preso incentivi?
@TheBlackganster3 ай бұрын
@@HDmotoriTV Si, 2000 euro di incentivi con rottamazione di una Chevrolet del 2009..., le auto full Hybrid purtroppo (non so le mild) sono posizionate allo stesso livello delle auto alimentate a benzina, diesel, Gpl, metano (nella fascia emissioni 61-135 g/km) e quindi ricevono la quota di incentivi più bassa e solamente a condizione di rottamare un veicolo che parte da euro 0 a euro 4, altrimenti niente..., sono meno agevolate rispetto alle auto ibride plugin dove danno 4.000 euro con rottamazione e 2.000 euro senza rottamazione, oppure le elettriche, 5.000 euro con rottamazione, 3.000 senza.
@rick39143 ай бұрын
@@TheBlackganster clio hybrid ne parlano un gran bene tra l'altro lo stesso power train è montao anche da dacia
@renatovenditti22113 ай бұрын
Ma il cambio è un "variazione continua" (CVT) ? E, come tutti gli CVT, presenta il tipo effetto scooter in fase di accelerazione ? Grazie
@edoardonardotto53382 ай бұрын
In teoria non presenta un effetto scooter da quello che ho sentito in un video tecnico, e dovrebbe essere un cambio a doppia frizione a tre innesti (scusa se ci sono errori, non me ne intendo di cambi, spero di non aver detto castronerie ahah)
@mauriziofossati15844 ай бұрын
bella macchina peccato che il concessionario ha fatto un altro prezzo rispetto a quello pubblicizzato a meno che non cadi nella loro trappola del finanziamento con santander
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Il listino non dovrebbe cambiare rispetto a quello comunicato ed è ufficiale. Oltretutto è un tuo diritto acquistarla anche senza finanziamento. Di che concessionario si tratta?
@mauriziofossati15844 ай бұрын
@@HDmotoriTV MG DI GENOVA
@sardodoc19184 ай бұрын
Ho capito bene? La versione base non ha il tergicristallo posteriore???
@HDmotoriTV4 ай бұрын
già, così dice il listino
@sardodoc19184 ай бұрын
@@HDmotoriTV un po' come la Panda 30 del 1980
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Eheh sì, poi dipende eh perché su macchine berline coupe di fascia alta non averlo non è un problema, ma c'è tutto un altro studio aerodinamico per deflettere l'acqua che sulla MG, avendo previsto il tergi nell'allestimento successivo, immagino proprio non ci sia
@vittorio_simonelli_662 ай бұрын
Quindi se ho isee inferiori a 30k e ho una fiesta del 2007 (euro4) da rottamare quanto arriverei a pagare la Mg3?
@PaoloPertosa3 ай бұрын
E' omologata per montare anche cerchi da 17 pollici?
@HDmotoriTV3 ай бұрын
Non questa versione
@otacon04psn4 ай бұрын
Scusate la domanda, per acquistarla con rottamazione, l'auto da rottamare deve avere necessariamente lo stesso propietario e se sì entro quanto tempo deve essere fatto il passaggio di proprietà? Comunque sembrerebbe molto interessante
@finattisimone3 ай бұрын
12 mesi
@mariosimula17464 ай бұрын
A me hanno fatto il preventivo la versione standard 21.200 ... perché non dite il vero prezzo
@HDmotoriTV4 ай бұрын
il prezzo comunicatoci è quello di listino, poi non possiamo sapere cosa fanno le concessionarie. se ci dici le voci che sono incluse nei 21.200€ proviamo a capire perché è diverso.
@cappelloalpinazzo61824 ай бұрын
Sarà itp + vernice..
@salva21714 ай бұрын
forse ept e messa su strada ed arrivi a 21.200
@AlessandroBanti-cl2vz4 ай бұрын
Dalla stampa del concessionario vedo : "Standard" prezzo listino chiavi in mano -> 19990€, messa su strada -> 790€; ce poi da tenere in conto che il colore di base è il "giallo alba pastello", tutte le altre colorazioni costano 750€ in più.
@sonny68934 ай бұрын
Prezzo di partenza dai 20 mila euro ai 25 mila euro😬
@GANDALF-ml7ck4 ай бұрын
Senza il volante regolabile in altezza mi attira poco. Soprattutto nel 2024 ancora il sedile posteriore in un sol pezzo? neanche lo schienale 60-40%? e poi considerando lo 0-100 kmh in 8 sec, le ruote da 16" sono troppo piccole. Dopotutto considerando fatta in Cina il rapporto Q/P non è un granchè , Dacia fa meglio.
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Altezza sì, profondità no
@Scari25674 ай бұрын
Siete fissati con questo ciclo atkinson, sono tutti cicli Miller
@sandrocarovana11453 ай бұрын
Auto bellina, ma i pezzi di ricambio ci vuole sempre un mese per averli…. Garanzia sempre senza auto di cortesia…
@grodde784 ай бұрын
Resta il dubbio sulla rete di assistenza un meccanico generico non saprebbe dove mettere le mani
@iRBladeAvEngEr4 ай бұрын
Neanche su una Clio Hybrid. Ma dato che hai 7 anni di garanzia, ti conviene portarla dalla rete ufficiale, altrimenti ti crolla il castello
@SuperMonodrone4 ай бұрын
Il problema non è di MG ma del meccanico generico che deve cambiare mestiere
@grodde784 ай бұрын
@@SuperMonodrone il meccanico serio non può essere specializzato per tutte le auto in commercio poi ci sono quelli che accettano la qualsiasi senza avere fatto un corso e fanno danni
@SuperMonodrone4 ай бұрын
@@grodde78le automobili sono tutte uguali o meglio la meccanica è uguale per tutti, al massimo deve fare un corso di aggiornamento per la parte ibrida ma tutto il resto è ferro identico a tante altre. In più queste sono Volkswagen con una carrozzeria diversa.
@grodde784 ай бұрын
@@SuperMonodrone 🤣🤣🤣🤣🤣
@ilmago52914 ай бұрын
Erede della fiesta active;Yaris piccola Clio molto meglio ma a prezzi stellari;questa mg 4 è pure concorrente della Skoda scala di segmento c
@stefanomacchi19774 ай бұрын
La clio è carina, ma quel baule da 190 litri reali è un disastro...oltre a 3000-4000€ in più di questa full optional.
@pierluigilai51404 ай бұрын
Il suv di MG ha motori ridicoli che potrebbero andare bene per questa utilitaria e questa ha un motore che sarebbe perfetto per la suv. Praticamente hanno fatto il contrario
@alexplesnev61724 ай бұрын
Per quella fascia di emissioni non ci sono incentivi statali
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Quelli nuovi che dovrebbero essere attivati a maggio se arriva il decreto attuativo www.hdmotori.it/auto/articoli/n577956/incentivi-auto-ecobonus-usato-2024-come-funzionano/
@LucianoLopesLima4 ай бұрын
Nessuno vorrà più il pandino 😂😂
@yassboh76584 ай бұрын
Godo che rimettano la punto in vita con un gpl!
@francodalessandro98613 ай бұрын
Ma il bollo su questa macchina quanto costa?
@HDmotoriTV3 ай бұрын
Lo paghi per i soli cavalli del motore termico
@silvio81104 ай бұрын
Su quanti cavalli si va a pagare il bollo?
@HDmotoriTV4 ай бұрын
102 cv, 75 kW
@libertacom63212 ай бұрын
ok 195 cv ..ma la odiosa tassa di proprieta'? forse sara' bassa al momento ma come queste auto prenderanno campo vedrai che mazzate la macchina non e' male sono stato a vederla (ipotetico acquisto) ma la base e' troppo plasticosa .e la versione piu' rifinita' costa troppo.
@HDmotoriTV2 ай бұрын
Paghi solo sui cavalli del termico
@XELASK824 күн бұрын
C'è poco da dire. I cinesi si prenderanno tutto. E fanno bene
@MaurizioFS4 ай бұрын
Le ibride a benzina non saranno più prodotte a meno che non utilizzino e-fuel
@HDmotoriTV4 ай бұрын
nel 2035... forse. Sono 11 anni da ora. Questa sarà prodotta tranquillamente
@alessandro89703 ай бұрын
Ma meccanici in grado di metterci le mani sopra al primo problema, ce ne sono?
@HDmotoriTV3 ай бұрын
Beh perché non dovrebbero essercene? Fanno la formazione alle officine autorizzate ed è un'ibrida non dissimile da altre
@alessandro89703 ай бұрын
@@HDmotoriTV il timore è quello di restare senza auto al primo inconveniente
@giovannibersan5920Ай бұрын
a me la versione intermedia 19 mila
@giuliopedrali47944 ай бұрын
E consideriamo la linea ancora piuttosto banalotta, non so quando si affideranno a designer seri britannici o italiani...
@willyrossi87773 ай бұрын
Ma che cosa è sta roba…Abitacolo abbastanza sobrio ( non c’è nulla tutta plastica e ecopelle) 20.000 euro!!!😂
@giusepperusso24654 ай бұрын
A 24 k prendo altro grazie...a senso solo se costa meno almeno 5 k vanno tolti da listino, viceversa sarà un flop, scommettiamo?
@massimilianomarescotti4765Ай бұрын
Mi da fastidio che una macchina con 290 cavalli faccia i 170km/h....ma perché???!!!! Audi, mercededs, bmw, ecc... non lo avrebbero mai fatto!! 190 cavalli devono dare più soddisfazioni!! Poi c'è chi dice che il limiti sono i 130 ma chi comprerebbe una Ferrari che fa i 180???
@HDmotoriTVАй бұрын
La gestione della potenza è una scelta del produttore, in questo caso la scelta serve per dare potenza negli scatti o nei sorpassi ma non a raggiungere altissime velocità così si trova un compromesso tra prestazioni e consumi
@ivanvalenti1321 күн бұрын
che io sappia in Italia non so può andare a più di 150kmh e di solito è 130khm...
@massimilianomarescotti476514 күн бұрын
@@HDmotoriTV io voglio il libero arbitio, voglio decidere io a quanto andare. Poi come ho già scritto, allora perché non fanno le Ferrari, le Porche, le Lamborghini, le Bugatti che vanno massimo ai 150km/h? Se mi rispondi... Volevo comprare la MG ma quando ho scoperto che al massimo va più piano di un 250cc degli anni '90, no grazie!!! 190 cavalli buttati nel cesso. Avevo una Jaguar 250 cavalli ma non si fermava ai 150!!
@massimilianomarescotti476514 күн бұрын
@@ivanvalenti13 ma che discorsi!!! Hanno messo 190 cavalli!! Dimmeli in ripresa e velocità!!! Poi con il tuo discorso le auto sportive verrebbero messe ai 150. Visto che rispondi così tu compreresti un Ferrari che fa i 150km/h al massimo? E be venderebbero molti? Ma sa il limite è 130/150...ma chi se ne frega!!! Se voglio prendere la multa sono affari miei non della MG che ha perso un acquirente.
@sangiuseppepanificiosgarla99283 ай бұрын
Ma quando si paga di bollo
@HDmotoriTV3 ай бұрын
Il bollo lo paghi solo sui cavalli del motore a benzina
@marcoviniciotordoni74304 ай бұрын
Ma questa ha la frenata di emergenza? Comunque carina..poi il tutto si vedrà dopo i test su strada. Comunque ottimo video
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Si, ormai è obbligatoria
@SantoCoppolino4 ай бұрын
Può guidarla un neopatentato?
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Se passa la nuova legge, e se passa col limite di 75 kW di cui parlavano, sì
@sardodoc19184 ай бұрын
Bella però 4 metri e 11 è troppo per un'utilitaria
@MrFabryce3 ай бұрын
L'allestimento base è poverissimo, con i fari alogeni (non si possono vedere nel 2024) e android auto col cavo. La versione luxury è l'unica da tenere in considerazione ma alla fine costa come le altre, yaris e clio...
@hellounbox4 ай бұрын
Meglio questa o mg4?
@capitanandy25354 ай бұрын
Ma.....questa costa 5000€ meno no?.... è una punto....mentre mg4 è come una tipo!
@capitanandy25354 ай бұрын
Ma.....questa e più come una punto.....mg4 è più grande.... più simile a una tipo.....
@Asdurbale0074 ай бұрын
Mg 4 base con incentivi attualmente presenti costa 20k euro. Forse con gli incentivi nuovi ancora meno 😅
@marctanz1744 ай бұрын
MG4 è solo elettrica e costa di più ma devi caricarla in garage o nelle colonnine con contratto ad un gestore ed autonomia autostradale così così. Ma è molto bella. MG3 è ibrida, ha un motore benzina fiacco e che consuma parecchio poi ovvio insieme all' elettrico riesce a consumare meno( probabilmente più di una Yaris e Clio ibride ) e avere buona potenza.
@stefanomacchi19774 ай бұрын
@@marctanz174 certo che mg3 consumerà un po' di più di clio e yaris, ma sono come minimo 5000€ in meno, hai voglia a fare pieni di benzina... la mg4 l'ho usata 3 giorni a noleggio, mi è piaciuta molto, nonostante fosse la base, peccato per l'autonomia, per lo meno la 51kWh è molto stretta, e molto da ansia non essendo abituato a dover cercare una colonnina per forza, rapida naturalmente, perché con le 22kWh dopo 1 hr forse hai caricato 30-40km di autonomia... e con i costi alle colonnine attuali (anche con abbonamento) avrei speso meno con una benzina per i km che ho fatto, diciamo 40-50% extraurbano, 30% autostrada, 20-30% urbano, giornate fredde di febbraio con pioggia, circa 19kwh x 100km vuol dire 16€ x 100km, sono abituato a spenderne 10... (altra cosa che in pochi dicono, col freddo le elettriche consumano il 20% in più... l'ultimo giorno col sole ha fatto i 16kWh x 100km) Magari con le versioni da 64kWh, quindi con un 70-80km in più di autonomia sarei stato più tranquillo, peccato, perché è davvero bella per quello che costa.
@Luca-ix1ox3 ай бұрын
Basta comprare clio panda y10 picanto..il resto serve a nulla
@Bikegin4 ай бұрын
Hai ragione in italia si vendera alla grande , come tutte le hybrid, personalmente mi prendo la mg4 ...😂
@hellounbox4 ай бұрын
Perché la mg4 ? È migliore?
@MatteoDiGiulio204 ай бұрын
@@hellounbox è un'altra cosa, è completamente elettrica (tra le migliori per qualità prezzo ma è comunque un'altra auto per grandezza, prezzo senza incentivi..).
@omarbenedetti58194 ай бұрын
Non ti ho mai sentito fare una critica ad una macchina con un motore elettrico. Io non credo più a ciò che dici però ti ascolto per vedere fin dove arrivi.😅
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Guarda il video della Spring (la prova di quella pre-restyling) e poi riparliamone, ti bastano i primi secondi :) o ancora la vecchia mokka-e... giusto per citarne alcuni
@robertomilano27884 ай бұрын
Carina però officine autorizzate????? Manutenzione da fare????.costo manutenzione?????
@HDmotoriTV4 ай бұрын
Le officine già ci sono, tra ufficiali e partner autorizzati. consiglio di guardare sul sito ufficiale la mappa (mgmotor.it/map e da lì selezionare Servizio per le officine e Store per i punti vendita) in base alla zona per capire se la copertura è buona nella regione in cui vive. La manutenzione è quella di tutte le ibride, il piano specifico non lo conosciamo ma è possibile chiamare una concessionaria e farselo dare, così come i costi. Certo, non hanno la stessa rete di marchi più storici, ma già il fatto che facciano un magazzino ricambi italiani li pone in una posizione di vantaggio rispetto ad altri marchi cinesi. Poi vedremo come andrà, purtroppo non possiamo seguire il post acquisto di tutte le auto e per questo ci affidiamo ai feedback degli utenti, come quando ci hanno segnalato della crisi dei ricambi di qualche tempo fa a cui MG ha reagito appunto con il piano del magazzino pezzi ad alta rotazione di cui parliamo nel video.
@mauirun4 ай бұрын
Peccato, era un ottimo segmento per full elettrico.Tenere ancora sto 1.5 benzina è cosa vecchia, non ha senso.Male MG,molto male.
@stefanomacchi19774 ай бұрын
il full elettrico non ha senso con le colonnine a 70-80cent al kWh e consumi reali medi di 16-17 kWh x100km, (11€ circa, stesso prezzo di una benzina, ma con almeno 10k in più sull'acquisto, tranne la mg4) a meno che tu non abbia un garage, un fotovoltaico (non facendo un cazzo tutto il dì, perché se lavori di giorno col fotovoltaico ci carichi sta cippa, non l'auto che usi per andare in ufficio dalle 8.30 alle 17.30 + spostamenti, vuol dire che non becca mai il sole a casa se non il weekend, dove però con 4-5kWh che puoi dare all'auto ci metti 10 ore a fare un pieno e ti tocca stare a casa il sabato bruciandoti mezzo weekend... comodo no? E ti parlo da possessore di fotovoltaico da 6kWh.
@federico10814 ай бұрын
si possono comprarla tutti....ma è orrenda!!😂😂😂 quindi se lo scopo è solo muoversi con qualcosa ok....altrimenti c'è da non farsi vedere a salire li dentro....🤣🤣
@andreiarama87454 ай бұрын
La Honda jazz è orrenda, questa può non piacere ma brutta non è
@serra89lore4 ай бұрын
Che macchina hai?
@federico10814 ай бұрын
@@serra89lore il problema è che macchina ho? ho avuto tutto, ogni 2 anni le cambio....volkswagen, bmw, mercedes, audi, alfa romeo, mazda, cupra, da X5 e classe E a ML320, A4, formentor, tiguan, 520, Tonale, vado avanti? il punto è che è brutta...ed è MG...vai a vederti due forum....un sacco di problemi. (certo non è la sola ad avere problemi, ma almeno altre marchè hanno assistenza top)
@stefanomacchi19774 ай бұрын
@@federico1081 se hai i soldi per cambiare auto ogni 2 anni, ma cosa ci fai sul video di una macchina per chi fa fatica a tirare fine mese? Per il discorso forum, vai a vedere i forum di qualunque marchio, troverai solo chi si lamenta, se non ti da problemi perché andare su un forum? Guarda, io auto peggiore in assoluto per affidabilità ed assistenza tra quelle che ho avuto è stata la Focus ecoboost, eppure ne parlano tutti bene, per me è stato un incubo, ne avevamo anche 3 aziendali (diesel ma sempre 3° serie) dove lavoravo e 2 sono state un disastro, dalla disperazione dopo 2 anni ho preso una hyundai perdendoci 10k, visto che ford e valore dell'usato = 0, la ho ancora dopo 10, mai un problema, eppure chi avrebbe detto che hyundai già 10 anni fa, cagasse in testa a ford come affidabilità e qualità? (perché ad oggi la metto solo deitro a toyota e pochi altri come affidabilità, sicuro davanti alle blasonate tedesche che sono ben lontane da quello che erano 10-15 anni fa)
@marcimessa51243 ай бұрын
Un mg a 190 CV anche no se compro un auto medio piccola la penso sui max 90cv se no compro un altro marchio se voglio tanti CV non acquisto certo mg
@flashgamer27393 ай бұрын
Non capisco il senso di questo commento... Solo audi, bmw e Mercedes possono fare auto da 190 cv? Mg ha qualche divieto che non le permetta di andare oltre i 90? 😂 Tra l'altro, se avessi ascoltato bene il video, sapresti che i 190 sono dati dall'azione combinata dei due motori (quindi non proprio "effettivi"), quello a benzina da 100 cv e l'altro elettrico, ma a sto punto mi chiedo se alcuni ci possano arrivare...