MG3 Hybrid+, rival pentru Sandero cu 194 CP și preț de la 19.500 Euro

[@CusiDespreMasini]

Nu uitati sa verificati descrierea clipului pentru beneficii exclusive si coduri de reducere.

[@TheSeriful]

Foarte bună prezentarea, completă, tot ce trebuie. Nu mă interesează segmentul acesta dar voi urmări prezentările pentru segmentul care mă interesează. Încă o dată felicitări .

[@ChrisCryptoCoffee]

Foarte buna prezentare, multumim mult! O singura precizare: incearca sa dai gain-ul de la microfon mai jos, sunt momente in care distorsioneaza un pic vocea ta. In post, se poate da mai tare volumul dar nu se poate scoate distorsionarea. In rest, super fain video mai ales ca ai dat date din prezentarea de presa, date la care noi nu avem acces. De departe cel mai complex si mai bun review despre model!

[@CusiDespreMasini]

Am niște probleme cu microfonul în ultimul timp... Își resetează setările de capul lui

[@ChrisCryptoCoffee]

@@CusiDespreMasini uh, sper sa le rezolvi. Review-urile tale merita cel mai bun sunet!

[@CusiDespreMasini]

Mulțumesc! Și mulțumesc și pentru tip!

[@BogdanPurcaru]

Mașina e ok la prima vedere. Cea mai mare problema a mea e faptul că dacă te dai un pic la ea rămâne fără curent și.merge doar pe termic. Am văzut în review-uri 8.5 secunde primul 0-100. 13 secunde următorul. Cu Clio e-tech am o rezerva mai îndelungată de putere pe electric chiar daca puterea e mai mica

[@bassplusro]

m am interesat si clio pare cel mai bun per total din clasa asta, posibil sa iau si eu! :)

[@iasikistan7310]

​@@bassplusroia-ți două! Numai harneli!😂😂😂

[@tgyuri2003]

@@bassplusro kzbin.info/www/bejne/iaamnpeZgN-JeqM inca nu au aparut astfel de clipuri despre MG3. asa ca atentie mare ce va luati !

[@sabinatocariuc3387]

Bună tuturor. Interesantă prezentare , cam optimistă după ce am citit și review-ul celor de la Auto Trader UK care au dat doar 2,5 stele. Dar e o mașină interesantă de preferat unui Sandero. Și prețurile sunt mari ca la toate mașinile de azi. Succes în continuare

[@CusiDespreMasini]

Am văzut și eu multe recenzii cu mașina asta cu concluzii foarte diferite. Atenție, în UK exista MG3 de ceva timp, modelul precedent fiind cu totul alta mâncare de peste. Sa nu citim recenziile gresite. Cât despre recenziile pentru mașina asta, da. Am citit și eu unele cu care nu sunt deloc de acord. Sa spui ca mașina asta nu e bine izolata fonic înseamnă ori ca ai pretenții prea mari de la segmentul asta, ori ca tre sa mergi la un control ORL. La fel, sa spui ca suspensia nu e ok, necesita niște controale de specialitate dpmdv.

[@sabinatocariuc3387]

​@@CusiDespreMasini / Nu am citit greșit. MG3 modelul anterior 1,5 benzină aspirat natural are nota 3 din 5 iar modelul nou hibrid 2,5 din 5. Probabil noul MG3 hibrid o fi o mașină bună. Dar totuși pentru aproximativ €22000 în varianta de top are prea mult plastic dur. Vreau să văd în timp cât de fiabile vor fi aceste motoare hibride. Am înțeles că sistemul hibrid de pe Renault Arkana ar avea ceva probleme. Momentan mai aștept. Acum caut un Fiat 500. Dar nu știu sigur să iau modelul nou 1.0 mildhibrid sau să caut un 1,2 aspirat natural. Mă mai documentez. Numai bine și la cât mai multe review-uri bune și...abonați fără număr 😅😊

[@alexfrusinescu288]

Interesanta masina per total dar nu in ultimul rand pretul😃 Ca detinator de auris hybrid facelift, corolla hybrid, astept in clasa acestui producator de care eram cam sceptic la început următorul model de ZS care sper sa fie si el hybrid, ca banuiesc ca ceva in segmentul corollei nu vom vedea cu toate ca mi ar placea tare mult. Te salut, Gabi. Excelent review ca de obicei, asteptam live ul de diseară🙏

[@gabrielalbu1065]

Te salut ,te respect ,îmi place ce faci aici. Ai carisma de auto :))

[@claudiutamas79]

25:14 Wau! Un hybrid adevărat.

[@96incap]

Buna prezentarea, masina are nevoie de timp si proprietari ca sa convinga.

[@catalincojocaru8454]

best buy!!!!

[@mihaialexandru314]

Best value/money :)

[@wtfgogu]

are putere de Fiesta ST. foarte interesanta motorizarea.

[@ChrisCryptoCoffee]

O singura diferenta din ce am putut sa-mi dau seama: puterea de 194CP NU este tot timpul disponibila, ca la o motorizare clasica. Daca i-ai dat talpa si ai golit bateria, ramai doar cu puterea motorului termic pana recuperezi un pic de energie in baterii

[@petrepavelcatea7573]

Salutare. !”❤

[@claudiutamas79]

Interesantă mașină, cu singurul minus: bancheta NEfracțională.

[@CusiDespreMasini]

E bine dacă asta e singurul minus :)

[@rebecarebeca6558]

Preț consumabile? Service? Manoperă? Toate celelalte cheltuieli după achiziție? Garanție în ce condiții? Locații service? Multe necunoscute și detalii de finețe

[@CusiDespreMasini]

Ce ar fi sa vorbești cu un dealer dacă ești curios de astfel de lucruri? Sunt vreo 40 în România deja. :)

[@rebecarebeca6558]

@@CusiDespreMasini ai mutat "mortul" . Ai zis că dai orice detaliu. Am fost. Și a dat un răspuns ca tine, " in doi peri". A zis "normale" Toți sunteți de treabă

[@CusiDespreMasini]

Pai nu pot sa îți dau detalii de genul asta, ca nu lucrez în dealership sa am acces la tabelul lor de preturi pentru orice piesă. Prețul de manopera îl găsești cu siguranță la ei dacă întrebi iar după achiziție, fiind un automobil nou, în afara de revizii și eventual anvelope, nu ai în ce sa bagi banii pentru 7 ani sau 150.000 km. Iar locații sunt vreo 40. Le găsești pe google sau mgmotors.ro. Mai multe....

[@rebecarebeca6558]

@@CusiDespreMasini mulțumim

[@mihaialexandru314]

​@@rebecarebeca6558 review-urile auto se concentreaza jn mare parte pe produsul finit, mai putin pe serviciile adiacente. De acord ca ar fi misto niste infos suplimentare, dar asta ar necesita alt tip de continut fata de un review al, repet, masinii in sine.

[@laurradu868]

Legat de cuplu, știam că la hibride nu se adună valorile de la motoare ci se ia valoarea cea mai mare dintre ele. Mie mi se par cei 200 cai redundanti pe mașina asta prin simplul fapt că nu se simt. Trebuia să între în segmentul, dacă nu hot, cel puțin warm, dar este banal. Și designul este banal, și la interior banal. Mie nu mi se adresează deloc. Aș aștepta trenul ăsta de rulare pe ZS, acolo ar avea mai mult sens. Am văzut azi un ZS 1.5 aspirat care efecriv se chinuia să prindă ceva viteză la plecarea de la semafor. Deci acolo ar fi recomandat sistemul ăsta hibrid. În concluzie, după părerea mea, 3 s-a născut deja demodat. Dar va fi bun să înlocuiască multe mașini de taxi sau ride sharing diesel existente.

[@CusiDespreMasini]

Depinde de hibrida. La unele se aduna. La altele nu.

[@laurradu868]

@@CusiDespreMasinila 3, dacă ar fi adunate valorile și, așa cum ai spus, ar avea total 400 plus Nm, nu i-ar rezista cauciucurile la două plecări de la semafor așa, făcute mai cu picior greu. Și ar însemna că poți tracta o remorcă cu 10 Tone de floarea soarelui. Spune-mi sceptic, dar cred că limita e de 2xx cât are motorul electric.

[@tytytyty4635]

Nu inteleg cv Daca la putere inteleg ca se .mai pierd magari prin transmisie su astfel din 102cp +136cp nu rezulta 238cp ci doar 194 cp La cuplu de unde 128 nm + 250nn =425???? Cand de fapt matematic este 378nm Care e explicatia?

[@BogdanPurcaru]

La Toyota se aduna maxim 30 la sută pe ECVT deci cel mai puțin dar au și garanția mai mare. La Renault/Dacia ETech se aduna 100 la sută, e un sistem mai rafinat dar îți dau garanție mai mica. Aici se aduna cam 95 termic cu 100 electric. Pierzi cam 35-40 cai de la motorul electric probabil deoarece nu poate sincroniza mai mult motorul termic. Sistemul pare similar cu cel de la Renault dar au o treaptă de viteza în minus și nu știu dacă au al doilea motor electric pentru sincronizare. Puterea mare pe electric e binevenita dar trebuia să ajute o baterie ceva mai mare

[@alexbusteni]

Buna seara! In ce conditii se "aliniaza" cei 194 cai la "caruta"? Scuze dar asa a iesit rima😬! Din ce am mai vazut in alte review-uri, cei ~194 cai vin si pleaca cand au ei chef,chair daca esti cu acceleratia "capac"! Multumesc anticipat pentru răspuns! Am consus astazi un zs, foarte faina masina(18k euro)!

[@Sergiu_H]

In februare anul asta,am luat o Mazda 2 Hybrid cu 24k euro,nivel de echipare Agile!

[@cbi04]

F scumpa

[@dsaewqedasgddasd]

Salut, este evident ca tu trebuie sa fii cat de cat echidistant, cu tot respectul, cazanul ala de sandero pacaleala aia de masina, nu are cum sa fie rival cu ce ai prezentat tu aici, niciodata. Intre noi fie vorba la 22k cu adaptive cruise control si ce mai are...e top ( tehnic, optiuni, 777), in rest preferintele fiecaruia nu se discuta. Bafta!

[@CusiDespreMasini]

Pai sunt în același segment. Și am explicat ca în versiune full, Sandero se apropie de prețul unui MG3 de baza...

[@stefancristian4072]

Mașina asta are certe calități certe și ar putea să ia din potențialii clienți de la Dacia .Mai trebuie lucrat la blocajul multor români care au o problemă pentru că este produsă în China. Dacă este să ne uităm la rivali este mai bună decât Yaris+Mazda 2 și Clio + Colt de Stepway nu are rost să vorbim e departe .Un mare avantaj al lui MG 3 este motorul termic aspirat în 4 cilindri nu ca mizeriile în 3 cilindri de la cei amintiți mai sus . Mulțumim pentru toate informațiile, ești un profesionist desăvârșit . Dacă ai prinde Rabla Clasic ai putea reduce prețul acestei mașini varianta full undeva pe la 20400 euro ceea ce devine interesant .

[@CusiDespreMasini]

Clio are 4 cilindri și Colt la fel :)

[@stefancristian4072]

​@@CusiDespreMasiniAșa este Austral E-tech hybrid are parcă 3 cilindri , nu ?

[@CusiDespreMasini]

Austral are alta configuratie si alt motor. Da, e 1.2 in 3 cilindri. In acelasi timp, Austral e mult mai scump si in alt segment complet.

[@liviurosca]

Vorbind de telefoane comparate cu mașini, telefoanele chinezești au avut 2 etape. Aia când tastele * 0 # erau în dreapta, și cealaltă când au început să facă lucruri bune, cam de la primul Xiaomi. Cam așa e și la mașini acum, de 3 ani am intrat în era Xiaomi și OnePlus la mașini chinezești. Adică nu mai au specificații bune doar pe hârtie, s-au cam aliniat cu producătorii clasici în sensul bun. Au rămas totuși sunetele de notificare ciudate și denumirile. BYD - build your dreams - Dolphin? Seal? 😂 GWM Ora Funky Cat? 😂

[@CusiDespreMasini]

E o problemă de cultură... Au un alt fel de a face lucrurile. La noi numele companiilor auto sunt de obicei cele ale fondatorilor lor. Acolo e diferit. Pana la urma, dpmdv, pot sa se numească oricum atât timp cât produsul e bun.

[@liviurosca]

@@CusiDespreMasini cultură cultură dar de la curenți oceanici, orașe din Spania, etc la Funky Cat e cale lungă. 😂

[@CusiDespreMasini]

Pai fix asta zic :)) E un alt mod de a vedea lucrurile.. Noua e normal sa ni se para ciudat, dar lor li se pare normal. Si asta nu o sa se schimbe niciodata. Cum de exemplu Japonezii se imbraca in alb cand tin doliu, complet opus de negrul nostru. Si exemplele pot continua. Din punctul meu de vedere, repet, pot sa se numeasca xyz (desi nu sunt departe) atat timp cat sunt bune.

[@madridband]

Si oare sunt aceleasi controale de calitate pt aceste masini k si pt cele europene sau le coboara din containere si direct la dealership?

[@cbi04]

Pai un Duster ajunge și la 28000€.Da ce ăla are calitate la interior?Sa fim serioși.Asta macar ii sub 20000€ și garantat are materiale la interior peste Dacia.

[@Marian19955]

Salut, as vrea sa cumpar masina pt a face bolt in Bucuresti ce spui merita?

[@CusiDespreMasini]

Din plin dpmdv. Și asta și Jogger.

[@andreigeorgescu-t7q]

Cu siguranta MG3 are mulre minusuri, mai ales in Romania, spun asta pentru ca in Australia, Noua Zeelanda, Filipine, etc, vine cu trapa(asa cum se vede si in desenul 3D al masinii in ecrenele de la bord) cu bancheta spate rabatabila 60/40, si material alb la interior in proportie de aprox 70%, iar doar in Filipine are un UI mult mai bine facut in ceea ce priveste grafica din ecranul din centru) e adevrat ca daca ar fi avut aceste lucruri si in Romania ar fi depasit cu usurinta 26 000 euro, iar aceasta masina la 22450 euro in momentul de fata este best buy comparand situatia actuala in Romania in ceea ce priveste piata auto, de aceea ma bucur ca in fiecare zi o conduc si imi face viata mult mai frumoasa.

[@liviurosca]

Nu e doar o chestie MG, când am venit prima dată în UK mi-a sărit în ochi un Clio dinăla vechi din 2004, varianta normală nu RS sau ceva, era full. Piele, trapă. În România în viața mea n-am văzut Clio cu piele și trapă. Probabil MG fiind la origine brand englezesc au făcut ei niște statistici ceva și a rezultat că este mai profitabil logistic să le vândă cu mai puține dotări în versiunea cu volan pe stânga.

[@CusiDespreMasini]

E totul legat de costuri. E mult mai ieftin sa ai o linie de producție care face mașinile cu un număr fix de variabile.

[@liviurosca]

@@firumihai2859 aia zic, am rămas mască atunci. Eu de exemplu au o râșniță de Corsa D și cred că mi-am scos un plin de benzină doar din pariuri cu prieteni și cunoscuți. Nu mă crede nimeni că am volan încălzit pe coteț. 😂

[@aliabdul1519]

Ai avut probleme cu transmisia ? am auzit ca multi au întâmpinat niste probleme...

[@Mar.us.]

Sistemul hybrid e cel de la Toyota?

[@florincocos2142]

V2L sau V2G, există pe acest model? Caut să achiziționez încă un EV, dar aș prefera să fie cu opțiunea de V2G. Aștept Kia EV3, să apară în Constanța pentru a verifica această opțiune.

[@CusiDespreMasini]

E hibrida...

[@florincocos2142]

Da, voiam să scriu la EcoDrive, dar a intrat acest clip, și n-am fost atent

[@Mashu_64]

👏

[@stefancelmare7165]

Consum considerabil mai mare decât al Yaris-ului (cca 1 L) a cărui fiabilitate e ultra-dovedită pe când la MG e o mare necunoscută. Pe viitor pot concura,după câteva generații de 'rafinare' a sistemului,momentan,clar nu!

[@CusiDespreMasini]

Dar de diferenta de pret ce zici?

[@iasikistan7310]

​@@AdrianHociungdar panaramă ești tu. Hibridul Toyota are 15 ani 😂

[@constantinchivu583]

Ai omis să ne prezinți motorul ce era mai principal .

[@CusiDespreMasini]

Cum adică am uitat? Tu te ai uitat la tot clipul?

[@constantinchivu583]

@CusiDespreMasini bineînțeles că m-am uitat la tot clipul .

[@CusiDespreMasini]

Și ce nu am explicat despre motor și ai vrea sa știi? Ca poate te ajut aici.

[@constantinchivu583]

@CusiDespreMasini simplu să deschizi capota mașinii și să ne arăți 30 de secunde acel motor .

[@CusiDespreMasini]

Vrei sa îl vezi fizic sau sa știi ceva despre el?

[@stefancristian4072]

Apropo nu am văzut nicăieri câte stele Euro NCAP are mașina ne poate spune cineva ?

[@CusiDespreMasini]

Nu a fost testata încă.

[@TipaLaVolan]

❤

[@cbi04]

Asta ii 7 ani și 8 luni peste Sandero.Dacia o sa aibă 194 cp peste vreo 10 ani.Si interior ca mg peste 8 ani.

[@EmilAndrei16]

Îmi pare așa rău că nu am acum bani de ea😂. În următorii 2ani este cam prima pe lista daca se menține prețul așa atractiv. Doresc sa am un hybrid nou dar 35.000eur cum găsești la concurenta,nu mulțumesc!

[@CusiDespreMasini]

Ia sa vezi și clipul de azi cu Symbioz.

[@trawauto9565]

👍

[@MrVvcypress]

pot fi puse jante pe 17?

[@CusiDespreMasini]

Teoretic nu. Practic....

[@mihaileu2564]

10-12k maxim merita

[@tytytyty4635]

Cred ca asta e si costul de productie...

[@MrVvcypress]

mai exista rabla?

[@CusiDespreMasini]

Dap

[@fhshsjx]

E egal cu 0 marimea bateriei la full hibrid. Vad ca aici conteaza marimea supercapacitoarelor ca ele absorb de la frane. Daca mg3 avea ultracapcitoare sa absoarba cu mai nult de 37.5kwh de la frane gen cum e yarisu atunci era mai mult electric decat yarisu, logic. Full hibridu poate rula putin electric si fara bateria liion deoarece are capacitoare. Un pkugin de exemplu are bateria 10kw deja poate deveni baterry electric la un maxim de 5c adica 50kw putere daca bateria are racire pe apa. Mergea la mg3 sa ii puna panouri fotovoltaice ca la prius sa o faca si mai near perpetum mobile dar ei doar copiaza nu inoveaza. Tot japonezii trebuie sa inoveze.

[@fhshsjx]

Am gasit pe net ca toyota hibrid foloseste 3 capacitoare de 2700 microfarad la 450volti adica cca 250w bucata. 250x3=750w in medie capacitate stocare in capacitoare max 10 minute.

[@vladdutz20]

Niciodată un produs chinezesc nu va fi peste unul coreean si niciunul din ele peste unul japonez. In general aceste hibride chinezesti au caii pe foaie si nu sunt asa eficiente însă dacă pui in balanță cu prețul sunt niste masini foarte ok Sistemul hibrid de Toyota si cel de honda plus derivatele folosite de alte branduri sunt imbatabile la fiabilitate si eficienta

[@TurboRotor]

@@vladdutz20 Cel mai corect ar fi sa iei masina la teste si sa vedem practic cum se descurca.

[@vladdutz20]

@@TurboRotor da, incerc in vreo 2 săptămâni, că mâine plec în Albania pe motocicleta

[@Mar.us.]

Are bord de motocicleta

[@luciano8825]

Mild hybrid ,full hybrid nu cred ca depaseste dieselul decat la putere la consum in nici un caz pe extern.

[@cbi04]

Diesel nu mai cumpără lumea,mai ales noua.

[@sebastianstoica578]

Ford Fiesta nu se mai fabrica, asa ca nu vad cum ar putea fi un rival.

[@CusiDespreMasini]

Da, nu se mai fabrică. Nu am zis ca e un rival. Am zis ca a fost folosita ca punct de referință.

[@stormxxl766]

La pret nu are ce "sa ii faca" nici una din astea 3 lu' sandero.

[@iasikistan7310]

😂😂😂😂 masticul dat de ciobanul marocan rămâne the best.

[@stormxxl766]

@@iasikistan7310 mă gândesc să iau și eu un Sandero .240 de euro rata pe lună inclus casco sunt ,bani de țigări și oricum vreo 3 -4 ani cât e in Garantie nu trebuie decât să îi pun gaz/benzină și să o conduc 😁

[@iasikistan7310]

@@stormxxl766 merge ca ultima râie, confort de ghenă, preț de mg. Dar dacă vinzi brânză, e OK.

[@madridband]

Slabute masini, de ce toate masinile astea incalta cauciucuri Michelin si nu chinezesti??.....

[@mihaialexandru314]

Un comentariu de dragul de a comenta ampulea.

[@CusiDespreMasini]

Ești sigur? Ca eu nu am văzut niciuna cu Michelin. Asta are Kumho, de exemplu.

[@gabrielnegrila5631]

O chinezarie copiata, aproape cap-coada, dupa Mazda 2/3 . Ciudata adunarea CP si Nm: 102 CP (motorul de 1,5) + 136 CP (motorul electric->asta functioneaza doar din bateria incarcata de motorul electric cu rol de generator?) = 194 CP ??? Pe drum se pierd ceva CP, matematic trebuia sa fie 238 CP??? La Nm este si mai distractiv: 128 Nm (motorul de 1,5) + 250 Nm acelasi motor electric = 425 Nm , aici cred ca s-a adunat ce s-a pierdut la adunarea CP , matematica ne spune ca sunt 378 Nm. In rest, chinezii astia de la MG cred ca au alocat sume uriase pentru reclama, cred ca tot ce este vloger auto are minim un film de reclama cu un MG (made in China, singura legatura cu marca britanica este sigla si numele, MG-ul adevarat a falimentat demult si a disparut). Chinezii au cumparat sigla si numele si vand sub acest brad copii, mai mult sau mai putin reusite, Mazda. Cine doreste , cine pofteste????

[@iasikistan7310]

Adevărul e că Dacia e tot ce poți. N-ai nicio treabă cu mașinile.

[@sutaluminitaanda7236]

corecta prezentare, fara prostii, gen ”chinezarii”...mi ar fi placut ca jantele sa fie de cel putin 17, cu un ET mai mic, iar gumele mai late, macar optional...jantele fac cam 30% din ”aspect”, citeam pe undeva...interesant, chinezii, foarte atenti la multe altele, la jante, nu...plus ca nu sunt nici frumoase, in opinia mea