MICUL GIGANT! Sau masina care vrea sa detroneze DACIA Spring! Leapmotor T03

[@CusiDespreMasini]

Aici gasiti canalul de Whatsapp unde va tin la curent cu toate postarile de pe toate platformele de social media: chat.whatsapp.com/E1yT9MyWneR0Q0tcwiMsw2

[@laurradu868]

Merg destul de mult cu bicicleta și da, aproape de fiecare dată se găsesc mașini diesel care scot pe eșapament toate porcăriile posibile, de la ulei, funingine, mirosuri, etc. Da, se iau ITP-urile pe nașpa, da, dieselul rulz încă la români. Și da, ar trebui taxate mult aceste mașini dacă sunt folosite în oraș.

[@cristiabc1310]

Ar trebui toate cu probleme scoase din circulatie. Plaminii ar fi cistigatorii.

[@Adrian_CN]

Total de acord. Am avut și eu diesel și am renunțat la el fără să-i anulez DPF. Benzina nu se compară cu diesel. Problema e dieselul pentru că acei NO2 sunt cancerigeni... 😢 Și când mă uit că românii încă sunt fruntași la diesel și de noi, nu doar SH... Contrar trendului in Europa... 😢

[@tudoralexandru8740]

sper sa moara cat mai repede dieselul ​@@Adrian_CN

[@ocsikke]

Nu ai cum sa potolesti foamea ancestrala a posesorilor de bmw care nu isi permit bmw! Ei nu stiu ca ei insisi sunt victimele, la fel cum un prost nu stie ca e prost...

[@CusiDespreMasini]

Nu e vorba doar de BMW. E vorba de multe branduri, principiul e problematic.

[@Toxic.D]

Ai perfecta dreptate cu prostul.

[@Adrian_CN]

N-are treabă marca BMW, ține de educație... Sunt foarte multe cu probleme și de la VW sau alte mărci. Ține de principii... Sunt o grămadă de cotețe cu DPF anulat, ține de modul de exploatare... Problema e că toate astea trec de ITP cu șpaga de rigoare, dacă nu ar fi așa s-ar regla totul de la sine.

[@ionut.5]

Primele 3 minute sunt rezumatul perfect al Bucureștiului 2024. 👏 Merită și un material video scurt despre transportul în comun și/sau alternativ (fără nume companii) în București 2025.

[@onisietoni748]

Rezumatul țării, nu doar al Bucureștiului

[@LebronBronle-v2b]

Esti preferatu meu singuru youtubar care vorbeste la cald si la rece nu ca restu care pt bani lauda orice sa terminat cu contractu dupa numai recunoaste ce a zis

[@radudimofte]

Masina asta e încă o raza de soare pentru traficul din orașele aglomerate, dar și pentru o naveta ușoară. In speranța ca vom vedea cândva apusă epoca suv urilor.... La multi ani 2025!

[@PescarStangaci]

a doua masina, de oras? Dar ti se pare ca sunt locuri de parcare pentru prima? 😂 sau statie de incarcare cand stai la bloc? Consumatoru tre sa o ia inaintea infrastructurii sau infrastructura trebuie sa convinga consumatoru? Oul sau gaina?

[@florinpop6845]

Mulți producători auto încercă să detroneze Dacia, până acum nu le-a prea ieșit! Dar asta e bine , concurența e benefică pt clienți!

[@_Claudiu_]

90% din masini trec itp-ul pe spaga, nu respecta normele de poluare

[@yugo9953]

Bravo Domnule ,tot respectul pentru tot ceea ce ai spus La Mulți Ani ❤

[@bestofalllife]

BYD Seagul este la alt nivel si dacă este apropiată de preturi cu Spring si asta,nu va avea rival 🎉 Numai bine!La multi ani 🎉📍

[@shaman2167]

Ar fi bine să nu mai promovați rable străine când le avem pe ale noastre !!!! Dar, totuși, de la ale noastre mai au salarii românii și venituri uzina și statul !!!! Promovați tot ce este românesc - pentru un trai mai bun al românilor !!!!

[@mariancornel3383]

La 23000 poți cumpara citroen Ec3, din câte stiu

[@laurradu868]

La asta mă gândeam și eu

[@micleasebastian]

citroen e-c3 - baterie de 44kw, roti 16" , 5 locuri , 320km autonomie, 23.000 euro pret de pornire. facuta in europa , amortizare hidraulica, scaune super , etc.

[@micleasebastian]

23.000 euro citroen e-c3 pretul intreg , la care se pot aplica tot felul de reduceri , inclusiv Rabla

[@CusiDespreMasini]

A fost o eroare din partea celor de la Leapmotor. Eu am primit o fisa de 23.300 euro care e o versiune speciala. Masina de fapt costa 19.900 euro cu TVA, pret din care se scade Rabla. Adica 14.000 de euro platibili in final.

[@DeliaRosca-n5j]

in legatrura cu costul de intretinere, teoretic, ai dreptat, ar trebui sa fie minimal. Practic, in 100.000 km / 3 ani, la masina mea Stellantis electrica s-a schimbat reductorul (8500€), pompa de caldura (1700€), OBD charger (1500€), doua interventii la sistemul de franare. 12000€ in piese+manopera pe garantia extinsa….daca lasam doar doi ani cat era garantia standard mai merita? Plus ca am stat 4-5 luni fara masina….macar am avut masina la schimb tot electrica….obtinuta, bineinteles, doar dupa amenintari cu ANPC. Totusi, urmatoarea masina va fi tot electrica pentru mine.

[@CusiDespreMasini]

Pai de aia ai garanție... Deci tot cost 0 ai avut. Sigur, e nasol sa stai fara mașina, dar și cu una SH dacă ai probleme, tot stai fara mașina cât durează reparația. Numai ca nu vei fi acoperit de garanție. Și posibilitatea unui eveniment la o mașină rulata e mult mai mare. Eu nu am o problema cu mașinile SH, dar e important sa fie întreținute corect. Și multă lume nu își permite sa le întrețină corect. Și ajungem unde suntem.

[@BogdanPurcaru]

​@@CusiDespreMasiniEu am Zoe Ze50 cu 130000km. Am avut un drum la București service pentru mici probleme soft. Frunzele mi-au blocat scurgerea apa de 2 ori și am schimbat rulmentii fata la 80k și 90k km. Pana acum sunt f multumit

[@dorran12]

Salutare. Are pompa de caldura?

[@cristintocan5729]

Felicitari! Materialele tale sunt interesante, insa introducerea de astazi m-a uns pe suflet! Sa ai un 2025 cum iti doresti!

[@GeorgeLazar-Cruciat]

Aștept să faci un test cu e-C3 care o să fie cam pe acolo ca și preț.

[@CusiDespreMasini]

La anul, e pe lista.

[@iondinca6365]

Să faci un blog despre aerul din oraș trebuie întâi să avem stații monitorizare aer.

[@spaceghost3637]

Micul gigant...Matiz?!

[@cosminnicolae3130]

Salut. Nu înțeleg de ce 23000 Euro că pe site-ul lor este 11600+tva cu rabla plus adică 14000 Euro.

[@burdeacatalin]

pretul de pe site-ul lor tine cont de programul rabla, astfel va trebui a mai scoti aropximativ 14000E din buzunar pe langa ce asigura statul prin programul rabla

[@CusiDespreMasini]

A fost o eroare din partea celor de la Leapmotor. Eu am primit o fisa de 23.300 euro care e o versiune speciala. Masina de fapt costa 19.900 euro cu TVA, pret din care se scade Rabla. Adica 14.000 de euro platibili in final.

[@aalin01]

Cum sta cu recuperarea de energie

[@tlaur4081]

Consum mare, chiar si pe racoare .. eu cu un model 3 scot 17 KW / 100 Km pe vremea asta si la traficu asta ;) isi face treaba octovalava.

[@Adrian_CN]

La cât mai multe astfel de jucării mai ales în oraș. Total de acord cu mizeriile pe care trebuie să le suportăm doar pentru că fiecare își bate joc de cotețul lui fără să-i pese de ceilalți, unii anulează DPF Aspecial pentru a avea doar câțiva CP în plus... Toate astea sunt ilegale, dacă s-ar aplica legile s-ar regla totul de la sine. Mașina nu e un bun să și-l permită toți dacă nu e întreținut ok. Tot acel NO emis de diesel e cancerigen pentru toți, inclusiv proprietarii cotețelor respective.

[@liviuliv6900]

La mulți ani! Dacă ar fi 7000 de euro, ar fi ideal. Dar la peste 20000 euro, nu se justifică.

[@CusiDespreMasini]

A fost o eroare din partea celor de la Leapmotor. Eu am primit o fisa de 23.300 euro care e o versiune speciala. Masina de fapt costa 19.900 euro cu TVA, pret din care se scade Rabla. Adica 14.000 de euro platibili in final.

[@bogdan_ro5321]

E o masina de oras punct, numai buna pt un incepator fie el mai in virsta sau mai tinar... nu bolizi de 200 de cai si sisteme turbo. In traficul de azi si 90 de cai e mult prea mult :)). E misto modelul.

[@_Claudiu_]

22k wtf?? Asta valoreaza maxim maxim 10k, mai asteptam cativa ani

[@CusiDespreMasini]

A fost o eroare din partea celor de la Leapmotor. Eu am primit o fisa de 23.300 euro care e o versiune speciala. Masina de fapt costa 19.900 euro cu TVA, pret din care se scade Rabla. Adica 14.000 de euro platibili in final.

[@petrepavelcatea7573]

La multi ani !”

[@CusiDespreMasini]

La multi ani!

[@gabrielstepanov7983]

Mulți ani.🎉 Așteptăm noi și interesante prezentări. Spor și baftă in noul an.❤

[@camilstoenescu]

Eh, am văzut câteva Renault Twizy prin București, nu-mi e deloc greu să-mi imaginez o mașină mai mică decât Dacia Spring. Ca cineva care merge mult pe jos prin oraș, mai ales în weekend, pot confirma cu vârf și îndesat problema calității aerului în București.

[@CusiDespreMasini]

Totusi, Twizy era cvadriciclu, nu era masina :)

[@camilstoenescu]

@@CusiDespreMasini Da, dar măcar are 4 roți :D

[@maxdraciel]

​@@camilstoenescuasta a zis și el, cvadriciclu însemnând un vehicul cu 4 roți.,acționat de un motor electric sau termic

[@96incap]

Dupa achizitie, te pocneste unu, iti da dauna totala si nu mai ai niciun cost de intretinere😂

[@tudoralexandru8740]

gândești exact ca mine. îmi plac oamenii inteligenți ^_^

[@claudiutamas79]

Interesantă ca a doua mașină (nu e cazul meu). Pare super pentru oraș, poate chiar navetă (un mare plus autonomia mai mare - presupun, văd că are totuși consum mărișor).

[@user-Tudor007]

O singura observatie subiectiva: e urata. Ma rog, nici Spring-ul nu e vreo declaratie de design, dar asta...

[@alindaba78]

Vazui vreo 2 din astea prin oras hai sa vedem cu ce se mananca 😁😁

[@andreitudoroprea9733]

Say what? Vazui? 😅😅😅

[@alindaba78]

@andreitudoroprea9733 da prietenas in Oltenia așa se vorbește 😅😅😅

[@GabrielIonescuisro]

Are multe plusuri fata de Spring si cel mai important, dupa parerea mea, este bateria LFP, capacitate mai mare si motor mai puternic, apoi spatiul in spate, trapa, cruise control adaptiv, toate in standard. Sa vedem in 2025 ce valoare la ecotichet vom avea si cred ca este un bestbuy de schimbat o cazatura veche de masina poluanta.

[@allyoucouldate9510]

la banii aia imi iau Duster GPL si ies mult mai bine si ca si consum.

[@evfocusro]

Ma interesa curba de încărcare pe DC la sub 5 grade. eC3 care are tot LFP si tot fără management termic nu trage cu mai mult de 36kW pe frig(test facut in Suedia).

[@CusiDespreMasini]

Nu m-am simțit bine în zilele când am avut mașina si nu am mers foarte mult cu ea, astfel încât să îi termin bateria și sa fie nevoie sa o încarc. Dar am încărcat fratele, C10 când l-am testat și am fost foarte surprins de curba de încărcare.

[@augustincapra1417]

Nu ai prezentat în totalitate scuze dar decât vb.la volan .....iar prețul este cam piperat dar știm că autoItalia nu prea tine cont asta îți pot spune din proprie experiență.Un an nou mai bun pt.toti.

[@gabrielioanbota7780]

Masina e 11600 plus tva cu rabla deci pe undeva pe la 19000, de unde 23300?

[@CusiDespreMasini]

A fost o eroare din partea celor de la Leapmotor. Niciun pret nu e corect de fapt. Eu am primit o fisa de 23.300 euro care e o versiune speciala. Masina de fapt costa 19.900 euro cu TVA, pret din care se scade Rabla. Adica 14.000 de euro platibili in final.

[@walterbonatti8450]

Pentru oras e mai mult decat destul. But then again asa ar fi un 208 sau Mazda 2.

[@CusiDespreMasini]

corect

[@_Emisiunea_Cuceritorii_]

seamana cu Fiat 500e. si la pret .

[@bca-biciclindcuaxel7527]

Sa mi bag ceva in masinile din zile noastre facute pe nevoile chinezilor! Si nu neaparat ca sunt electrice ci pentru simplu motiv ca am 1.98m :))

[@CusiDespreMasini]

Eu zic ca încapi în ea.

[@bca-biciclindcuaxel7527]

@@CusiDespreMasini De abia m-am obisnuit cu un Polo 2009( ce mi-a ramas in familie) si ala in comparatie cu astea e chiar mare :)) Dar tot ingesuit stau.

[@CusiDespreMasini]

@@bca-biciclindcuaxel7527 Pare mare. E un pic mai lung, dar avantajul acestei masini e ca e inalta. Chiar daca arata un pic mai ciudat. Avand inaltimea aia suplimentara, probabil ai avea si tu mai mult loc.

[@bca-biciclindcuaxel7527]

​@@CusiDespreMasini Tot mai bine stau intr-un W210 :)) Oldies but goldies

[@iulianbina7910]

Are lumina in spate si portbagaj? Are camera? Cum sunt stalpii din spate? Srergatoarele, dezaburirea...

[@CusiDespreMasini]

Are camera, stâlpii din spate nu incomodează dacă vrei sa te asiguri (cred ca asta ai întrebat), are un singur ștergător, ca la Spring iar dezaburirea funcționează ok.

[@iulianbina7910]

@CusiDespreMasini ca fost posesor de spring stiu ca si treaba cu luminile era incomoda... de-aia nici MG ZS nu e ok. Dar lipsa Android si apple carplay e chiar urata pt o masina de oras

[@gioniparaschiv8417]

Diferenta de spatiu face banii!!!

[@PaulMaier]

As fi curios cum e sa stai in ea, mai ales ca am 1.93 inaltime. In Spring stau decent si culmea, o persoana mai scunda incape si in spatele meu 😅 Nevoia de diesel si masini din segmentul premium, chiar daca le poti face buletin, vine numa din prostia oamenilor sa dea bine, "sa vada lumea ca are". Eu la moment detin o spring si o vitara, dar ma gandesc serios sa renunt la vitara si sa iau in loc inca o electrica. E mult prea tare sa stii ca revizia costa 300-400 de lei maxim, sa incarci acasa la pret redus si sa nu ai probleme. Si da, intr-adevar nici spring, nici asta nu sint facute pentru drumuri lungi, max de o naveta de 30-40km, insa cu springul am fost nevoit sa fac si drumuri lungi (vitara in service) si s-a descurcat mai mult decat onorabil

[@sutaluminitaanda7236]

am vazut o expusa la un mall, 13800 cu rabla, designul si finisajele sunt peste spring, acum e adevarat ca nu mi plac minimasinile cu design de ”jeep”, adica spring, ignis sau care mai sunt...

[@viorelvarga1408]

Tableta mare si frumoasa, dar inutila din pacate, pt ca nu are android auto. Mi se pare o idiotenie sa nu aiba dotarea asta o masina electrica.

[@tytymuz09]

Am plecat de aici,si sper sa o faceti cat mai multi si sa intelegeti ca toti care incepeti un content pe aceasta platforma incepeti cu oameni ca noi iar dupa ce va faceti plinul incepeti sa alegeti,noi astia cu care ati inceput nu mai suntem buni,postati doar pentru cei care va platesc suplimentar si asta nu mi se pare ok fata de ceilalti.Noi nu mai avem valoare ca nu platim da te-ai rugat de noi sa-ti maresti afacerea!!! Surpriza de 5 STELE a inceputului de an! Au venit chinezii! Numai pentru membri Pentru asta veti ramane doar cu membri !

[@CusiDespreMasini]

Ai răbdare. Va fi disponibil pentru toată lumea. Membrii plătitori au prioritate. Plătește și tu, și susține-ma, și vei avea parte de aceleași beneficii. Si apropo de sustinerea ta: nici macar nu esti abonat. Deci nici cel mai mic efort sa ma sustii, dar esti suparat ca au prioritate niste oameni care ma sustin financiar in fiecare luna. Asta in timp ce tu vrei continut gratuit non stop. Repet: nici macar sa dai subscribe (care e gratis) nu ai putut. Chiar daca pare usor si gratis ce fac eu, sa stii ca costa. Si timp si bani. Iar fara sustinere, inchidem sandramaua.

[@bca-biciclindcuaxel7527]

Nu sunt vreun Hercules dar garantat ''masina '' asta daca ma enervez o rastorn :)))

[@alexanderbenefits]

Dupa gusturile mele arata oribil. Nu as merge cu asa ceva nici de gratis. Daca ai cat de cat o prestanta... Dar multumim Gabi ca ne arati si dinastea, intotdeauna o placere sa te urmaresc!

[@djpac2pac]

Felicitari !! frumusica masina dar la fel pretul este mare, daca nu prinzi rabla nu da nimeni banii astia, da e buna pentru cine locuieste la casa are panouri... plus ca mai trebuie o masina pentru extraurban.. si daca tot vrei o electrica , poti cumpara pentru vreo 17kk in plus o tesla model 3 , ai si de oras si de drum lung , altfel poti lua la banii astia un duster gpl si mai raman si vreo 3000 euro, sau un sandero gpl, si iti mai raman 8300 euro, ca sa nu mai vorbim de marca.... si daca tot vrei neaparat o electrica la banii astia gasesti tesla model 3 second cu 70mii km si inca 5 ani garantie , e mare tesla, fiat 500 electric second cu 9000 km la 14-15000 euro.. ,binenteles daca ai bani si nu ai ce face cu ei este alegerea perfecta , in 2 ani o vinzi la pret de logan 1.4 2008

[@CusiDespreMasini]

A fost o eroare din partea celor de la Leapmotor. Eu am primit o fisa de 23.300 euro care e o versiune speciala. Masina de fapt costa 19.900 euro cu TVA, pret din care se scade Rabla. Adica 14.000 de euro platibili in final.

[@claudiuene3583]

Farurile sunt clar de Mini Countryman

[@CusiDespreMasini]

E și asta o varianta.

[@sradu11]

Deci în oraș abia ai loc de parcare, tu zici ca asta să fie a 2-a mașina. Apoi, nu știu ce venituri aveți voi în România ca să dai vreo £18k+ pe ceva pseudomasina… în fine

[@conceptmagvlog4492]

Pretul Da este unul foarte Mare.. Categoric.. maxim ar fi 12000 e .. eu unul as da pe aceasta masina.. springul cu toate taxele si reducerele rabla poate ajunga sub 12000 ..daca ar fi competitor asupra Spring, sa fie 12000 cu toate taxele si reducerile rabla.. pret coret pentru ca.. nu isi ia nimeni o masin adoar pentru oras, sansele sunt ff mici asupra vanzarilor din aceasta categorie de minicar.. Romanul nu vrea minicar nu vrea sa mearga doar in oras.. 15-30 km.. optiuni si nvariante sunt destule raport calitate-pret.. electric..incet incet electricele se vor ieftini cu pan la 40 % clar in urmatori ani.. tehologia si modul de incarcare de va perfecional Dar 22000 e pe acesata minini car, scuza-ma eu unul nu as da niciodata.. !.. pretul real ar fi maxim 12000 cu ce se scade la rabla.. la fel si spring ..

[@CusiDespreMasini]

Romanul nu vrea mașina de oraș? Spring a fost best-seller cât era rabla 10k de euro. Totul ține de bani. E plin în București de Spring. Și ar fi și de T03 dacă ar fi mai ieftin.

[@trackingcalin1988]

Orasul fara masini e ca si barul fara fum. Cei cu masini electrice sunt aceia care merg cu copilul la bar la un suc. Ce mai urmeaza? Sate fara animale?

[@CusiDespreMasini]

Uau!

[@eunu6928]

Sate fara animale "necastrate" :))

[@alexegri3492]

😮😮

[@coss7684]

Zgomotul ăla de pe la min. 25 e tot timpul? 😮

[@CusiDespreMasini]

Când conduci mașina, da. Asa se aude motorul electric. Dar dacă pornești radio, etc, nu se mai aude.

[@jeanvaljean1475]

Nici o șansă! Tot spring ia romanul.

[@CusiDespreMasini]

Nu știu ce sa zic... Vom vedea la anul.

[@jeanvaljean1475]

@ la cum merg lucrurile nici springu nu-i sigur…

[@Mashu_64]

👌

[@CusiDespreMasini]

De acord

[@aalin01]

Discuri pe spate la pretul asta este ok

[@96incap]

Seamana cu Polski Fiat din anii 80

[@andrewb1570]

E faină❤

[@pricop2010]

Da fa video-ul te rog

[@abc-mg2gb]

De exemplu....... K ia ceed 21.186 euro . Utilitate , dimensiuni si confort omenesti , plus garantie 7 ani. Adica in afara de asta mentionată mai sus , nou-noută , sa mai dau inca 22.900 de euro doar ca sa ma dau cu ea p aici prin jur? 😂 O sa mi intreb si contabilul ca eu nu s de meserie si nu mi ies calculele. Nu de alta dar nu cred ca tu sustii vorbind serios ca noi oamenii am putea folosii jucaria asta ca unica mașină. Deci automat ar trebuii achizitionata ca a doua masină. Si deci....23.000 de euro in pluuuuusss 😂😂😂😂 Hai ca m am amuzat.

[@eunu6928]

Îți vine să crezi că unii oameni doar se duc la munca-retur și fac 2000km/an ?

[@CusiDespreMasini]

A fost o eroare din partea celor de la Leapmotor. Eu am primit o fisa de 23.300 euro care e o versiune speciala. Masina de fapt costa 19.900 euro cu TVA, pret din care se scade Rabla. Adica 14.000 de euro platibili in final.

[@etdanilie9272]

Sa inteleg ca tu o recomanzi ca a doua masina , de oras. Cati crezi ca ne permitem asa ceva ? Nu cumva pt cei multi , adica pt majoritatea oamenilor , masina electrica inseamna mersul pe jos .

[@AlexBrandomSmith]

Te sui pe biciscarta si la vale! O ai si electrica hahaha, mai ieftina dacat masinuta asta. Ori cum, daca vrei sa te misti prin oras, ajungi inainte cu o bicicleta. 😁

[@CusiDespreMasini]

Poate fi singura mașină dacă drumurile tale sunt 90% prin oraș. Iar pentru ocaziile când pleci undeva, găsești alternative. Depinde cum îți faci bugetul și ce use case ai.

[@romuluspuiu90]

@@AlexBrandomSmith Cu riscurile aferente, pot afirma ca o trotineta electrica cu o viteza maxima de 35 km\h (viteza ilegala😂) este cea mai rapida varianta de deplasare in Bucrestiul nostru si nu numai...

[@etdanilie9272]

Imi limitezi "viata " f mult daca faci asta .la banii astia iti poti lua duster . Cu dusterul poti merge la munte si te poti catara , poti merge la pescuit, poti tracta o remorca , poti merge la mare , poti intra pe drumuri proaste , poti merge si in oras. Cu masina asta si electrica in general poti merge doar in oras. Adica o limitare totala a " vietii" . Numai bine !

[@eunu6928]

​@@etdanilie9272 cine își cumpără mașină noua că sa o rupă la pescuit sau pe drumuri pietruite sau namolite ? Toți cumpărătorii de mașini noi le folosesc pe asfalt iar cele vechi pt hobby-uri, după caz.

[@claudiuiova]

Tot criticam mentalitatea romanilor posesori de masini diesel sh, dar nu vad pe nimeni sa zica de siguranța pe care o ai in asemenea masini. Din pacate in Romania traficul este unul foarte salbatic, in special in oras, iar eu personal nu m-as simți deloc in siguranta in asemenea mașini. Poate avea ea trapa si cruise control adaptiv, dar la un impact putin mai serios se face conserva. PS: nu sunt nici posesor de diesel, nici de mașină sh...

[@CusiDespreMasini]

De unde știi tu cum se face? Încă nu a fost testata EuroNCAP. Iar mașinile de 10 ani vechime sau mai mult, despre care vorbesc în clip, e foarte posibil sa stea mai prost pe parte de siguranță.

[@claudiuiova]

Sunt convins ca ești constient si tu ca daca s-ar testa masina asta la euroNCAP ar lua 0 stele.

[@CusiDespreMasini]

Eu sunt foarte conștient că se va testa în curând și sunt sigur ca va lua minim 3 stele. Vei vedea.

[@claudiuiova]

@@CusiDespreMasini e o discutie destul de vasta si la ratingul asta NCAP. Probabil stelele vor fi acordate doar pentru senzorii pe care ii are, eu ma refeream strict la capitolul rezistenta. Dar sper sa fie cum zici tu, si sa gresesc eu.

[@CusiDespreMasini]

Testele EuroNCAP publică și rezultatele la "rezistenta" cum spui tu. Și alea sunt baza. Sistemele de asistenta de siguranță activa au și ele rolul lor, dar alea sunt relevante dacă vrei peste 3 stele. Deci nu e cum spui tu. Hai sa ne informam mai bine și apoi sa aruncam cu preconcepții pe internet. Ba chiar o sa fac un clip pe tema asta ca să educ publicul mai bine.

[@danchioriu1159]

Are un sunet enervant de la motorul electric

[@maru237maeu8]

si care era autonomia ?... ori n-am fost eu atent:-))

[@CusiDespreMasini]

N-ai fost atent :)

[@danutzu11280]

Ce sa faci cu una ca asta ca e frumoasa , da e frumoasa ,da cat te ajunge sa schimbi baterie 75% din pretul ei , cat stai sa o incarci acasa . nu renteaza ,parerea mea .

[@CusiDespreMasini]

Cred ca nu te ai uitat la clip și nu prea știi cum sta treaba cu mașinile electrice. De mult ori s-a dovedit ca au viata mai lunga decât se preconiza, bateriile, iar asta are baterii LFP, care duc și mai mult. Deci schimbare bateriei nu e ceva de luat în calcul. E ca și cum te ai gândi la schimbarea motorului unei mașini noi la achiziție. Câți își fac planul asa când cumpăra o mașină?

[@danutzu11280]

@@CusiDespreMasini intamplarea face ca am condus destule masini electrice si sa stai aproape tot timpul cu ochi la baterie (sa nu faci pana prostului) sa nu mergi prea tare ca nu ai unde sa o incarci sa pleci un wikend la munte sau mare si sa iti petreci mai mult timp in peco decat pe drum ,a si o baterie dureaza in medie intre 7-9 ani sau 8-10 ani depinde de cum e folosita si pe timp de iarna bateria iti arata ca sa incarcat 100% dar de fapt se incarca undeva la 80% pentru conservarea asta inseamna 20% din autonomie pierduta pe timp de iarna , o dezaburire o incalzire a masini inainte de plecare un telefon mai puternic (la baterie)pus la incarcat dar si caldura / rece in timpul deplasari === consumatori foarte mari iar masina va sta mai mult in priza decat pe drum .E parerea mea si o constatare tot a mea si nu urasc masinile electrice doar ca nu sunt fiabile .

[@CusiDespreMasini]

@@danutzu11280 e o parere gresita. Si e clar din ce ai scris tu aici ca nu ai experimentat destul de mult masinile electrice si ca nu le intelegi. E ok, dar nu mai emite pareri cu putere de regula sau adevar absolut.

[@danutzu11280]

@@CusiDespreMasini nu emit pareri cu putere de regula tot ce am zis se poate verifica (internet sau oriunde vrei ).Tot ce am zis e opinie personala am testat aproape tot ce am zis in primul comentariu .Fa un test ia o Dacia Spring autonomie 180/200 km aproape si testeazo sa vezi daca va duce macar 140 km distanta .

[@CusiDespreMasini]

Deci luam Dacia Spring ca punct de referinta. Cum ziceam:părere trunchiata, departe de adevăr.

[@dsaewqedasgddasd]

Salut, nu vreau sa politizez pentru ca nu despre asta este vorba aici, nici nu sunt adeptul unui diesel in oras, si da transportul in comun este mult mai practic mai ales in orasele mari, dar hai sa nu ne loveasca gazele de sera de la autoturisme si vaci, in timp ce aceeasi "ecologisti grijulii" sustin unii de acasa altii cu miliarde de euro (tot banii nostri) razboaie pe terra. Dar ce stiu eu...rachetele, bombele sunt eco zilele astea.

[@CusiDespreMasini]

Și cum ai opri tu războaiele în desfășurare acum?

[@dsaewqedasgddasd]

@@CusiDespreMasini sa nu mai votam pe cei care le-au provocat si/sau pe cei care le sustin, bine am pierdut si dreptul asta de a mai vota, ca doar e democratie aici la noi nu dictatura ca la altii

[@CusiDespreMasini]

@@dsaewqedasgddasd Ok. Unele lucruri nu se pot rezolva asa usor cum crezi tu. Poti sa nu votezi pe 'dracu' si sa dai de 'ta-su'. In anumite zone, cum e conflictul din Orientul Mijlociu, cauzele sunt cronice, de diferente de cultura. Indiferent de cine ar fi la conducere, tot ai avea conflicte si exemplele pot continua. Unele lucruri nu le putem controla, de aia e bine sa ne concentram pe ce putem controla si sa nu ne irosim aiurea energia.

[@dsaewqedasgddasd]

​@@CusiDespreMasini eu te inteleg pe tine esti in lumea asta, depinzi de globalisti, de frica lui tasu sau a drobului de sare hai inca 35 de ani ca si pana acum ca bine a fost. Sa revenim la auto ca ne-am indepartat putin, in incercarea Ursulei parte a mizeriei cronice la care faceai referire mai sus de a nu mai depinde de gazul si petrolul rusesc s-a pus in cap economia Europei si implicit producatorii auto. Bafta!

[@CusiDespreMasini]

"Sunt dependent de globalisti." Cand ramai fara argumente logice, arunci prostii in eter. Hai sa ramanem prieteni totusi. Si sa nu votam Mesia intruchipati cu pantaloni rosii.

[@96incap]

Sa nu faci reportajul.