MG4 Electric | Con gli incentivi costa come una Panda

MG4 Electric | Con gli incentivi costa come una Panda | Test Drive

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Күн бұрын

Пікірлер: 34

@cirocaputo9318 5 ай бұрын

Con gli incentivi e senza dazi ho acquistato a giugno una Mg4 standard a 15900, auto top, quegli incentivi oggi non ci sono più e credo che i prezzi sono altini

@paoloselvatico1264 5 ай бұрын

Beato te

@gaetanocucchiarale3884 4 ай бұрын

Come ti trovi?

@cirocaputo9318 4 ай бұрын

@@gaetanocucchiarale3884moto bene

@andreac5297 5 ай бұрын

Video da rivedere, dove parte subito con un errore del giornalista in riferimento al nome del brand: MORGAN GARAGE, anziché dire MORRIS GARAGES e questo già fa capire l'approssimazione, perché sbagliare il nome di un brand da chi dovrebbe presentarlo nel modo corretto per fare informazione non è cosa da poco conto.. ma riguardo ai difetti di questa MG4 che sono svariati, si è limitato a dirne soltanto 1, cioè che i tasti del display sono piccoli... Tutto qui'..? Perché non ha parlato del limite più grande di questa auto che sono gli aggiornamenti che bisogna fare necessariamente in officina e spesso o forse mai non si possono effettuare over the air? Ne sono pieni i forum di questi commenti dove i proprietari Mg4 scrivono che hanno dovuto lasciare l'auto in officina addirittura per svariati giorni solo per fare un aggiornamento, questo è un grande disagio per un'auto elettrica moderna e voi che fate informazione dovreste parlare anche di questi limiti e difetti come ad esempio di alcuni aggiornamenti peggiorativi su questa vettura, poi non ha parlato del ritardo di risposta e quindi della lentezza del display quando si selezionano le impostazioni, poi non ha parlato del problema del reset anche delle più semplici impostazioni che vanno reimpostate e ripersonalizzate ad ogni accensione della vettura (come ad esempio un utente ha scritto che per la sicurezza dei bambini ha personalizzato il blocco finestrini posteriore che puntualmente si sprogramma ad ogni spegnimento della vettura) grande disagio il fatto che praticamente vanno reimpostate tutte le personalizzazioni ad ogni accensione..!!! Poi la mancanza di Android auto ed Apple car play senza filo (è inconcepibile dover collegare il cavo per android o apple su un'auto così tecnologica che dovrebbe avvenire senza l'ausilio del cavo..) inoltre perché non parlare anche dei lunghi tempi di attesa dei ricambi...? Ovviamente bisogna anche essere coscienti della forte svalutazione in caso di rivendita di questo brand molto commerciale, ma questo è ovvio visto che questo brand fa risparmiare all'acquisto, ma le altre cose andavano dette..!!! Alla luce di quanto detto, sarebbe utile fare un servizio dove non si parli solo dei pregi, del costo basso, ecc.. Ma rendere più consapevole l'utente che dovrebbe scegliere sulla base di "tutti" i dati oggettivi e non soltanto una parte elegiando i pregi e nascondendone i limiti o difetti e mi spiace ma questo tipo di giornalismo non paga nel tempo perché non fa' la differenza ed è uniformato a centinaia di altri servizi simili online a parte alcune rare eccezioni di chi invece svolge un'informazione più libera ed utile! Se qualche possessore di MG4 può confermare alcuni dei limiti e difetti che ho scritto sarebbe utile avere qualche conferma o smentita e riscontro per dare un'informazione più completa! Grazie per chi potrà commentare

@ShowCarItalia 5 ай бұрын

Buonasera Andrea, prima di tutto complimenti per la grande conoscenza del modello e per aver segnalato il refuso verbale all’inizio del video, del quale mi scuso, chiaramente conosco bene le origini del brand, infatti ho partecipato ad alcune edizioni della 1000 Miglia nel team con una MG A. Queste prove vengono girate per lo più in presa diretta ed uno strafalcione può capitare. Le segnalazioni ed i temi che hai posto sono importanti, ma nel modello stampa in prova, che ho avuto solo per qualche giorno i difetti indicati non sono emersi, è ovvio che l’auto in prova era già dotata di tutti gli aggiornamenti, dunque non ho effettuato questo tipo di operazione. Capisco che la condivisione via cavo sia scomoda ed obsoleta, ma non è l’unica auto di nuova generazione ad optare per questo tipo di connessione. Su questo argomento credo che ci sarà a breve un upgrade. Il discorso ricambi non è da considerarsi un difetto dell’auto ma piuttosto della rete di assistenza. Provvederò ad informare i tecnici di MG su quanto segnalato e sarà mia premura risponderti appena avrò news. Grazie ancora per l’attenzione con cui hai guardato il video e le segnalazioni. A presto M

@Mustang1983 5 ай бұрын

Sono possessore di mg4. Cercherò di essere schematico. 1) è vero gli aggiornamenti via OTA non funzionano. 2)i ricambi mediamente ci mettevano 2 mesi, ma hanno aperto un magazzino in italia ,quindi d ora in poi arriveranno in pochi giorni. 3) Apple car play e android auto sono via cavo,si, ma è parte delle caratteristiche dell'auto,nessuno la nasconde , se te la compri te la fai andare bene così, altrimenti si è liberi di scegliere altro, non è un difetto onestamente, è un limite che però si sa fin dall' acquisto. 4) vero gli adas si resettano ogni volta che si spegne l auto o anche solo che si esce fuori e si rientra , ma non è un difetto di mg, è l Europa che lo ha imposto alle case madri. Ciò che sicuramente invece mg dovrebbe correggere è il reset delle modalità di guida (sport,eco,normal) , effettivamente su questo dovrebbe intervenire.

@andreac5297 5 ай бұрын

@@Mustang1983 Ciao, ti ringrazio per aver confermato buona parte di alcuni difetti/mancanze di Mg4 che d'altro canto ritengo che abbia sempre un buon rapporto qualità prezzo, però quello che ho voluto fare è soltanto dare un'informazione più completa poiché come dimostrano diversi giornalisti dove recensiscono dei video in modo sbrigativo dove spesso tralasciano a mio avviso quei dettagli importanti che fanno la differenza, ad esempio non è un segreto, né un difetto che manca il collegamento android auto ed Apple senza filo, (ed io infatti ho parlato in questo caso di una mancanza e non di un difetto) ma se non lo dicono nel servizio non tutti lo sanno, poi trovo una grande mancanza il fatto che bisogna portare la vettura in officina solo per degli aggiornamenti...ma per un'auto così moderna mi aspetto maggiore connessione con l'utente invece che con l'officina... Poi riguardo agli adas è vero che la comunità europea impone che per la sicurezza alcuni si debbano riattivare in automatico, ma come giustamente hai scritto, perché addirittura bisogna reimpostare ogni volta la modalità di guida: normal, eco, sport e altre funzioni personali secondarie..? Cioè alla fine si risparmia, ma poi si capisce che però in Mg si sono persi nei dettagli, perché potevano rendere questa vettura più al passo con la recente tecnologia per consolidarne maggiormente il successo che ha, a me piace, ma sinceramente a causa di questi aspetti non l'ho più voluta scegliere, ad esempio il ritardo di risposta del display che ha dei lag che ricorda le vetture della prima generazione, voglio dire tutte queste cose se vengono sommate sono un po' una scocciatura, per cui dico solo di valutare anche questi aspetti prima di acquistare perché per alcuni sono aspetti importanti e altri se né accorgono soltanto dopo l'acquisto con un certo rammarico! Grazie per la tua disponibilità e per aver recensito alcuni aspetti della tua Mg4.

@cirocaputo9318 4 ай бұрын

Salve a tutti, sono possessore di una MG4 standard da qualche mese è posso confermare anomalia del reset delle impostazioni ogni volta che si spegne l'auto, quindi tutte le volte che si entra in auto bisogna stare li ad impostare tutto quanto da capo. Una bella rottura, poi, sono venuti fuori diversi scricchiolii nell'abitacolo ed essendo un mezzo molto silenzioso in marcia si sentono questi ticchettii che sono fastidiosi. Confermo il vetusto sistema via cavo ad Android auto. Poi i pro gran piacere di guida gran ripresa mezzo tutto sommato paragonato al prezzo di discreto livello, ma non mi sento di andare oltre.

@andreac5297 4 ай бұрын

@@cirocaputo9318 Grazie per questa recensione, ritengo sia la più obiettiva e soprattutto senza giustificazioni varie, indubbiamente il gran piacere di guida e le prestazioni sono il punto di forza un po' per tutte le elettriche. Ma d'altro canto, in particolare: (gli scricchiolii, il reset delle impostazioni personali e i mancati aggiornamenti automatici di Mg4) devono essere presi bene in considerazione prima dell'acquisto per chi né sta' valutando l'acquisto! Le faccio i complimenti perché non ha nascosto o giustificato queste mancanze pur essendone proprietario.

@TheAndrewrevolver 5 ай бұрын

Morgan Garage? Semmai Morris Garage 😅

@tongmobile7168 6 сағат бұрын

Mi piace molto

@iegos 5 ай бұрын

Non mi risulta che MG4 sia il primo modello 100% elettrico di MG. C'è anche la Marvel R che è arrivata prima di lei in Italia.

@salvatorezampino9935 5 ай бұрын

Ma gli incentivi sono finiti in 8 ore, e con i nuovi dazi i prezzi non sono da panda.

@Savadde1 5 ай бұрын

L anno detto mica fatto x ora e credo mai

@paribas. 5 ай бұрын

22 kw in ac ?

@Mustang1983 5 ай бұрын

Purtroppo si è sbagliato, sono 11kw in ac...magari fossero 22😢

@acar83rm 5 ай бұрын

Morris Garages, almeno documentati.

@Ducams4r 5 ай бұрын

Con gli incentivi? Ma in che stato?😂

@dannyca 5 ай бұрын

Cosa ne penso? Panda 15.000 MG4 30.000. L'auto elettrica decollerà (forse) in Italia quando i prezzi saranno gli stessi delle termiche, quando avranno autonomie come le termiche, soprattutto tempi per un un pieno come le elettriche e infine prezzi per un pieno. Inferiore alle termiche..... Ma questo non succederà mai e la vedo dura per una persona nel sud Italia dove il 90% non ha un garage ma parcheggia l'auto in strada, a ricaricare con prolunghe dal terzo o quarto piano..... SIAMO REALISTICI.......

@FabioLucibello 4 ай бұрын

Non puoi paragonare la panda alla mg4😂

@dannyca 4 ай бұрын

@@FabioLucibello Certo che la paragono, col lavoro precario in Italia le persone e le famiglie comprano più un auto da 15k che 30k e soprattutto che sia facile fare il pieno e non gli sbatti del cercare una colonnina soprattutto al sud

@FabioLucibello 4 ай бұрын

@@dannyca non guardare al prezzo soltanto, la mg4 la puoi paragonare come tipologia di auto a una Captur, non alla panda, la panda la puoi paragonare con la e-c3 al massimo che cin incentivi l' hanno comprata anche a 10k euro, meno di una panda.

@nicolamedicamento315 3 ай бұрын

MG4 0-100: 7,6 sec, tale e quale a una Panda!

@dannyca 3 ай бұрын

@@nicolamedicamento315 e una volta che sei arrivato a 100 in 7 secondi? Poi a 130 ti devi sempre fermare 🤣🤣🤣🤣

@Sal_recensioni 4 ай бұрын

Gli Incentivi non ci sono piu !!! Quindi costa 30.000 €

@capitanandy2535 5 ай бұрын

Staremo a vedere quanto tempo passa dal nuovo al compattatore!!!...per ora dopo qualche mese già cigolano come una cariola e nessuno te le aggiusta...qui faremo la fine dei vestiti cinesi....dopo 6 mesi li buttano!

@Mustang1983 5 ай бұрын

Scusa ma cigola cosa?

@emidiocavucci884 28 күн бұрын

veramente con il marchio Fiat e Toyota e Wolkswagen su auto NUOVE ho avuto sempre problemi con costi sui 4-5000 euro solo dopo 900 KM, mi direte che sono stato sfigato?! Ma la realtà e che molti venditori sono dei veri e propi lupi: loro sanno cosa vendono metre tu che acquisti non lo sai ... anche se è tecnicamente nuovo!!!