Mg4 Standard + Caravana Viaje de 400km

[@ponteguapxdkno9515]

A mi me parece que el viaje con caravana y subiendo res todo aceptable. Todos sabemos wue es mg pequeño y da de si lo que da. Yo creo que es buen video y muestra lo wue es capaz el mg.

[@rollinelectric]

Se trata de mostrar lo que hay para bien y para mal 😉👍. Un saludo y gracias por seguir el canal 😃

[@deltajohnny]

Un vídeo muy interesante, y que viene muy bien para saber la autonomía en caso de llevar caravana o remolque 👏👏 En los vídeos que veo de americanos remolcando con pickups eléctricos, la autonomía baja más o menos a la mitad, y veo que en el MG es similar 👍

[@josecarloscarratalaaracil3757]

Buenas noches Angel: Excelente video muy realista en cuanto a la velocidad, cargas, autonomias, etc. Con tu caravana a cuestas. No sé puede pedir más. El consumo es correcto para el peso que arrastras. Siempre llevas,el calentamiento de la batería conectado?? Cuando llegas,a los cargadores y ocupas varias plazas nunca tienes algun problemilla con otro usuario?? Feliz viaje y a disfrutar. Saludos cordiales desde Alicante.

[@rollinelectric]

Con el frió suelo dejar el calentamiento inteligente el tema de ocupar varias plazas suelo estar atento y si llega un usuario a cargar lo muevo para que podamos estar los dos 👍

[@edupg31]

Video interesante, es gracioso que tenemos el mismo coche mismo colo incluso mismos km jaja. Yo para remolcar y viajar uso el diesel este viaje como modo curiosidad esta bien pero confirmar que los coches electricos no sirven para viajar remolcando, 150km con suerte es insultante. Si tienes que hacer como yo el mes pasado con la porta coches 1800km necesitas una semana y con el diesel dos conductores 24h. Ni tesla ni el mejor de los electricos sirve aun para viajar remolcando. Poco a poco llegara pero hacen falta 150-200kwh para consumos de 30kwh. Me recuerda a un viaje de 600 km que hice con mi leaf 24 hace años fue aun mucho peor que esto tuyo se va mejorando poco a poco

[@rollinelectric]

Bueno a mí me vale mi Mg4 Standard para todo. Entiendo que a ti no 🤷🏻‍♂️.

[@Lisboy75]

Bom vídeo. Por experiência própria, os carregamentos nos Superchargers não são assim tão rápidos. Nos carregadores de 250 kW demora no mínimo 20 min dos 10 aos 80% (52,5 kWh (70%) numa bateria com 75 kWh úteis).

[@zark0_code]

Hola! pensaba que el mg4 solo podia remolcar hasta 500kg, nunca he remolcado, por lo que puede ser que no entienda a que se refiere con esos 500kg, pero si no es así, has tenido que modificarlo a posteriori? o como has hecho para remolcar la caravana?, definitivamente parece pesar más de 500kg

[@rollinelectric]

499.9999kg 😉

[@zark0_code]

@@rollinelectric ahora estoy mas confuso (•ิ_•ิ)? es solo un limite legal y realmente puede con más?

[@rollinelectric]

@@zark0_code límite legal 👍

[@zark0_code]

@@rollinelectric ohh gracias, aunque yo no me atreveria a hacerlo no valla a ser que justo ese dia me parasen y me pidiesen todos los papeles XD yo con mi suerte capa. igualmente gran video.

[@francesmatges]

A título informativo. Los BYD no pueden montar bola de remolque, ninguno, ni el Tang que es una bestia parda que devora más energía que Galactus saliendo de afters. Toda una lastima. La carga de tu coche es normal en ese modelo? La encuentro muy lenta.

[@JoseRVB]

Yo tengo el mismo coche que Angel y en los cargadores de 50kW de Iberdrola del 20% al 75% me carga a 47.9kW y del 75% al 82% me carga a 43.1kW (haciendo un total de 39 minutos del 20% al 82% tiempos y potencias según apps de Iberdrola y MG) y sin precalentar la batería, por lo que entiendo que algo no va bien en el cargdor o en el coche, cuando el carga a 40.7kW con el 20-30%

[@francesmatges]

@@JoseRVB Estoy contigo, eso sospecho yo también.

[@rollinelectric]

@@JoseRVB gracias por la aportación

[@rollinelectric]

@@JoseRVB si me gustaría que me confirmarás lo que te indica la aplicación del coche. La del punto de carga es falsa. Mi interés es siempre lo que realmente le entra al coche . Una vez más gracias por aportar. 😊👍

[@JoseRVB]

@@rollinelectric Angel, de casualidad tengo una captura de pantalla de la app del coche y al 76% carga a 40.3 por lo que la diferencia respeto a lo que indica iberdrola son unos 2kW, por lo que si hay una correlación del 20 al 75 cargaría a 45 con algo , que siguen siendo 5kw más que a ti, espero que te ayude, e insisto, espero que la versión de software que te han puesto sea la correcta, porque que en algún momento indique que tu coche tiene dos motores no me parece normal ;)

[@manuellinares4480]

Ángel, cada vez me gusta menos tu MG. Consumos muy elevados y velocidad de carga pésima. Eso de tardar una hora para 35 kWh, es una tortura.

[@rollinelectric]

Y a mí menos tu Tesla 😜. Cuenta que es un cargador de 50kw, pero estoy de acuerdo contigo que deberían de hacer algo con el tema de la carga.

[@manuellinares4480]

Ya no es cuestión de compararlo con el Tesla, sino con tu antiguo 208. En términos generales, el MG es más coche, pero en eficiencia, velocidad de carga y tiempo necesaria para realizar un viaje, no se si has tenido mucha mejora

[@JoseRVB]

@@manuellinares4480 como pngo en otro comentario a mi en el cargador de 50kW de Iberdrola, me carga hasta el 75% sin precalentar a casi 48kW, y me he fijado que en el minuto 3:31, que la pantalla indica que el coche tiene 2 motores, y despues en el min 16:22 la pantalla indica que el coche tiene 1 motor... diría que las velocidades de carga es un problema de software... yo no quiero que me lo actualicen, así no tenga ciertos datos a la vista... Sobre cargas y demás hace poco hice una rutilla con un colega con un EC4 y las diferencias de tiempos y velocidades de carga comparado con mi MG4 son despreciables a favor del MG4

[@edupg31]

No se donde ves consumos muy altos, con una caravana que esperas... A 90 sin caravana te hace 14, evidentemente no tiene la eficiencia de un Tesla sobre todo en autovia, pero todos sus rivales directos a falta de los nuevos Stellantis de 156cv no mejora ninguno al MG andan similar. Y más caros de precio. La velocidad de carga tiene que mejorar, pero un MG4 estándar no es para viajar por mucho que nos empeñemos.. como mucho 400km sin caravana con una paradita pero si quieres viajar no es el coche adecuado por tanto que cargue máximo 80kw no lo veo un mayor problema, con suerte algo lo mejorarán.

[@manuellinares4480]

Evidentemente, con caravana no se pueden evaluar los consumos, pero yo, con una e-expert con remolque de 300x180x200 (casi como una caravana) y 1300 kg de peso hago consumos de 28/30 kWh. Pero 14 kWh a 90, eso sí lo veo alto, ese consumo es más propio de 100/110 kmh