MG4 Standard: Wie weit kommt man wirklich? Die Überraschung! | Familie elektrisiert

[@familie-elektrisiert]

Die Ladekarte ist von Freshmile. www.freshmile.com/ Auch in jedem Appstore zu finden. War keine Absicht es nicht zu erwähnen! A Better Route Planer habe ich mit Dongle und als pro version benutzt

[@Airbagschorsche]

Sehr interessant! Ich bin im Moment, da es wärmer wird, echt begeistert wie der Verbrauch runter geht.👍

[@Groegselmaschupp]

Der Verbrauch ist wie beschrieben. Bei uns sind es bei Sommertemp um 15,5kw, im Winter um 23kw. Den Unterschied der Modi ist zu vernachlässigen.

[@geraldgohlke9714]

Danke für die gut aufbereiteten Infos. Ich habe den MG4 Standard auch gerade bestellt. Die 50kw Batterie reicht mir. Ich fahre zwar auch mal eine Langstrecke aber das kommt bei mir nicht einmal monatlich vor. Deshalb eine größere Batterie zu wählen finde ich unnötig. I.d.R. käme ich mit einem Ladestop hin. Bin letztens mit dem Mini SE eine ca. 450 km Strecke bei um 5-8 Grad mit drei Ladestops gefahren. Das geht zwar auch kostet aber schon etwas Zeit, die man einplanen muss. Im Sommer reichen mit dem Mini auch zwei Stops. Das wäre für mich die Grenze. Eine Pause würde ich bei 450 km unabhängig vom Antrieb sowieso machen. Von daher passt das Fahrzeug für mich. Nochmals Danke für Deine geteilten Erkenntnisse!

[@familie-elektrisiert]

Ich denke das auch. Du bekommst dann ja schon die neue Version mit Sitzheizung!

[@deedknerr1997]

Vielen Dank noch mal für deine Informationen. Sie haben mir bei der Entscheidung für und die Wartezeit, zwei Wochen nur, auf meinen Standard kurzweilig gestaltet. Und gestern meine ersten hundert Klicks damit gefahren. Meine Erwartungen sind erfüllt worden und das Grinsen beim Fahren ist fortwährend. Habe nicht erwartet, dass selbst diese kleine Batterie mit diesem Auto ein Sportwagengefühl erzeugt. Komme auch vom Busfahren, von daher ist der Unterschied besonders groß,

[@familie-elektrisiert]

Sehr gut. Ein weiterer Freudensgenosse 😃

[@td4686]

Ich hätte da noch eine Frage. Bei welchem Konzert warst du denn? Schöne Grüße aus den Niederlanden

[@familie-elektrisiert]

Michael W. Smith

[@AliMuratSonel]

wieder ein tolles Video 😊❤

[@MrBuston81]

nice, mein Trophy kommt nächste Woche mit Allwetterreifen, bin gespannt auf den Verbrauch 😊

[@thefamous1101]

Hi, wie heißt die App genau fürs Routen planen…und gibt es die für iOS? Ich muss meinen MG aus dem 350km entfernen Berlin abholen und bin komplett neu was e Mobilität angeht 😅

[@familie-elektrisiert]

Die app heißt abrp. Damit die aber den Akku Ladestand des Fahrzeugs kennt, muss man einen so genannten OBD Adapter noch dazu kaufen. Es gibt auch Pump für Ios. Bei Abrp ist es auch so, dass man das Abo machen muss, um es in carplay zu nutzen. Dazu am besten noch andere Videos suchen. :-)

[@e.korsar3056]

​@@familie-elektrisiertDa die Frage von einem Neuling kommt, ergänze ich mal: ABRP funktioniert auch ohne Dongle. Dann muss man den SoC vor dem Start eingeben. Ruhig schon vorher mit den Appeinstellungen spielen, dann wird die erste Fahrt entspannter. Ich empfehle noch, die Aussentemperatur, min. 20% SoC bei Ankunft an Ladestation und Deinen Ladetarif anzugeben. Bei der Angabe Deiner geplanten Geschwindigkeit ehrlich sein, sonst rächt sich die Realität.

[@familie-elektrisiert]

Dankeschön!

[@hwi4916]

Sind die Preise für Shell recharge kürzlich angehoben worden? Sie liegen zurzeit bei 64 Ct.

[@familie-elektrisiert]

Shell Recharge war schon immer teuer. Günstig kann es nur werden mit der Freshmile Karte an einer Shell Recharge Säule. Wenn sie im Freshmile Netzwerk ist.

[@hwi4916]

@@familie-elektrisiert Diese Info hat mir gefehlt. Vielen Dank, das ist ein toller Tipp!

[@familie-elektrisiert]

Aber Karte bestellen ist ein Muss. Das hat man aber nach dem ersten Ladevorgang wieder raus

[@markpinger5485]

ich muss mal fragen wie bekomm ich radiosender die narichten funktion aus weist du das lg

[@familie-elektrisiert]

Schau mal in mein Infotainment video.

[@LouRaX]

ABRP funktioniert am besten mit dem passen ODB Dongle und der Live Daten integration über das DONGLE zu ABRp

[@familie-elektrisiert]

Das hatte ich benutzt. Ich lerne noch viele Informationen nicht zu vernachlässigen:-)

[@manfredaigner2177]

Das mit Shell ist ja richtig geil! Ich würde ja fast nur mit Shell ballern!

[@familie-elektrisiert]

Leider gibt es nicht sooo viele shells die mitmachen. Aber wenn man eine auf dem Weg hat isset nice :-)

[@matthiasdauer6401]

Wie kann ich das sehen wer da mitmacht?

[@familie-elektrisiert]

@@matthiasdauer6401 in der App von Freshmile

[@martinv.352]

Warum ist denn die Durchschnittsgeschwindigkeit so niedrig? Wie schnell bist Du auf der Autobahn in Niederlande und in Deutschland gefahren? Für Langstrecke ist schon der nächstbessere MG4 Comfort (+4000 EUR) deutlich geeigneter. Selbst im Winter 0 bis 50% mit 140 kW laden und 13 kWh mehr im Akku.

[@familie-elektrisiert]

Auf der Hintour war in Deutschland viel Stau und in Holland darfst du nur 100 fahren. Zurück musste ich einmal quer durch Rotterdam um zur Shell zu kommen. Klar, der Comfort ist da besser. Aber ich fahr halt nur 3 Langstrecken im Jahr.

[@HüHo-Bricks]

Hast du auch mit ABRP navigiert? Funktioniert das gut? Danke fürs Video 🎉

[@familie-elektrisiert]

Grundsätzlich schon. Nur wenn der SoC falsch übertragen wird, ändert sich die Route falsch. Und: Gerne! ☺️

[@robinblessin4957]

Vielen Dank fürs Video :) Ich bin echt begeister, wie gering die Abweichung der Anzeige zu dem realen Verbrauch inkl. Ladeverlusten ist und freue mich umso mehr auf meinen MG4 Lux. Eine Frage noch: Bleibt die Rekuperations-Stufe, die man einstellt gespeichert oder muss man die bei jeder Fahrt neu einstellen?

[@familie-elektrisiert]

Leider muss man das, ja.

[@dannypercussionman]

Cool!

[@bkinzel45]

Die Ladekarte funktioniert zu dem günstigen Tarif nur bei Shell in Holland. Vorsicht Kostenfalle !

[@familie-elektrisiert]

Das stimmt nicht. In Düsseldorf und Dresden gibt es auch welche zu dem Kurs. Man sollte es halt immer prüfen.

[@bkinzel45]

@@familie-elektrisiert Stimmt, allerdings in Deutschland nur sehr selten. In Belgien und Frankreich tote Hose, aber doch einige in England. Also vorher immer prüfen bevor man die Karte dranhält , Trotzdem ein super Tipp für alle Reisen nach Holland.

[@marcuskeen8076]

Irgendwie fehlt mir im Video, was das nun für eine Ladekarte ist. Deshalb mir Telegramm auf das Handy zu laden kommt bei mir nicht in frage 🤪🙈😊

[@familie-elektrisiert]

Ups. Pin ich gleich an. War keine Absicht.

[@Gastwirt1977]

Danke für das Video! Das motiviert mich für meine erste Langstreckenfahrt mit meinen MG4 ich habe mal nebenbei noch eine Frage in die Runde. Ich habe das Problem das bei niedriger Temperatur oder wenig Akku??? meine Leistung extrem gedrosselt wird ich kann dann teilweise einem kleinen Berg nur mit 60 kmh hochfahren. Das ist sehr ärgerlich weiß jemand Rat?

[@e.korsar3056]

Das kommt mir vom Thema her aus dem Forum von goingelectric bekannt vor. Ist jedenfalls nicht normal und sollte vorsichtshalber als Mangel gemeldet werden.

[@robmt167]

Sorry aber die Freshmile Seite bringt mich nicht weiter. Finde nicht was du hast als Tarif. Gibts nen deutschen Anbieter der kWh und Minuten in Kombination auch so anbietet?

[@familie-elektrisiert]

Ich glaube nicht. Bei freshmile kommst du nur in der App weiter. Dort kannst du dann einzelne Ladepunkte auswählen und siehst den Preis

[@thomasdecker7083]

Danke! Mal wieder ein sehr knackiges, informatives Video! 👏🏼 Eine grundsätzliche Frage zum Standard vs. Comfort / Luxury: Kann (sollte) man den Akku des Standard nicht i.d.R. auf 100% laden, da LFP? Und umgekehrt den Akku des Comfort / Luxury i.d.R. auf 80%, da NMC? Wenn ja, wäre der Unterschied in der tatsächlich (regelmäßig) verfügbaren Reichweite ja gar nicht mehr sooo groß… 🤔

[@familie-elektrisiert]

Vor Langstrecken lädst du alle auf 100%. Aber du hast recht, wenn es um alltäglichen Stadtverkehr/Pendelei geht. Ich bin auch skeptisch, dass alle die immer so viel wert auf Reichweite legen, die tatsächlich ausnutzen. Es ist wohl mehr fest verankertes denken

[@thomasdecker7083]

Danke für die schnelle Antwort! 🙂 Ich interessiere mich für den MG4 als Stadtauto, d.h. vor allem Kurzstrecke (20km regelmäßig, 60km ab und zu) - aber auch nicht täglich, sondern 1x bis 3x pro Woche. Langstrecke käme für mich max. ein halbes Dutzend Mal pro Jahr vor. Die Frage ist, ob da nicht der MG4 Standard reicht. Wir sind auf öffentliche Ladepunkte angewiesen, aber da schaut es bei uns in der Gegend glücklicherweise ziemlich gut aus.

[@familie-elektrisiert]

@@thomasdecker7083 also wenn die Ladestation fussläufig erreichbar ist, sollte es doch klappen. Im schlechtesten Fall brauchst du im Winter 23kwh/100km und muss dafür bei 3,7kw mit Ladeverlusteb 8h an die Säule. Das ist in meinen Augen der Worst-Case. Aber wenn du irgendwo über Nacht nuckeln kannst passt das ja. Wenn du sogar nen Schnellader ums Eck hast sollte es sowieso gehen. Das sollte man halt bedenken. Gibt es auch keine Möglichkeit daheim via Schukostecker langsam zu laden?

[@danielweishaupt]

Na, dann war meine erste Messung am der Station ähnlich

[@sidt1]

ABRP funktioniert am besten mit einem obd2 dongel 😅

[@familie-elektrisiert]

Der war im Einsatz. :-)