Jak ktoś ma pytania odnośnie tego auta MG4 lub informacji z filmu to zapraszam tutaj. Jedna rzecz, bagażnik ma te 350l, bo pod podłoga jest wnęka na zestaw naprawczy i kompresor + dodatkowa mała przestrzeń, ze można zmieścić kable do ładowania. Podłoga jest trochę podniesiona do góry. Ogólnie w 2 miesiące (tyle mam to auto, odebrane z salonu z zerowym przebiegiem), przejechane pawie 8000km. Pozdrawiam wszystkich kierowców, i życzę szerokiej drogi. 🚙
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Fajny pomysł te pytania do Ciebie Marku pod tym komentarzem
@arturwysocki856 Жыл бұрын
Hej. Ile kilometrów realnie przejedziemy na drodze ekspresowej przy 120 km/h. Jaki to jest segment zwykły kompakt czy crossover? I jak jest z ładowaniem na 50 i 100 wyciąga maxa ? Pozdrawiam
@marekpedziwiatr7942 Жыл бұрын
@@arturwysocki856 w zimie kolo 250-270km, w lecie (niestety jeszce lata nie mialem) mysle, ze kolo 330-370 (WLTP 450km). Na dzien dzisiejszy srednie zuzycie przy temp. 10C mam kolo 17kW. Przy 50 i 100 ladowarkach: ladowanie do 60% jest z predkoscia 145kW, od 60-82% mam kolo 80kW, 82-93% jest kolo 50kW, powyzej to juz jakies 30kw i spada gwaltownie, temu wiecej nie laduje... od 10% do 80 laduje sie srednio 25min. Wiec jak najbardziej do 80% na 100 ladowarkach idzie prawie max... Chyba to maly kompakt, nie znam sie az tak dokladnie na autach... ale dlugosc to 4287mm a wysokosc 1516mm...
@martinvogel2173 Жыл бұрын
Z tego co mówiłeś na auto jest gwarancja 7 lat lub 100k km włacznie z bateria i silnikiem czy na nie jest osobna gwarancja? Orientowałes się jak działa serwis GM zaopatrzenie w części zamienne itp może to pytanie na wyrost ale jakby cis się stało czy auto nie będzie uziemione doputy części przylecą z Chin. Tego pewnie nie będziesz wiedział ale ciekawe czy kupując auto elektryczne w Niemczech w Polsce możemy liczyć na dopłatę z programu mój ekektryk.
@marekpedziwiatr7942 Жыл бұрын
@@martinvogel2173 Ja mam warunki: 7 lat na cale auto razem z bateria, i/lub 100k km. Jak dla mnie troche malo km 😉 Co do czesci i serwisu: Tam gdzie kupowalem auto (salon w Passau) jest tez serwis MG i ma dobre opinie. Nie wiem jak z dostepnoscia czesci, ale jest cos do zepsucia? 😄 Co do doplat: Niestety nie orientowalem sie czy sa jakies, jak kupi sie auto za granica. Zalozenie mialem: rejestracja od razu w DE.
@michaolszewski892 Жыл бұрын
Hasło odcinka "olej to jedź na żywca" super się oglądało panowie 😆😆😆
@napradpoPolsce Жыл бұрын
:)
@dziabi3 Жыл бұрын
Żeby szyby nie parowały należy włączyć grzanie i chłodzenie. Sprawdzałem w leaf 2 z pompą ciepła.
@130rapid Жыл бұрын
Mandarynka na Zakopane teście. Tego jeszcze nie było. Baaaaardzo ciekawy samochód w pierwszym teście na polskiej drodze.
@napradpoPolsce Жыл бұрын
:)
@tomaszwojnar2329 Жыл бұрын
Mam takiego w podstawowej wersji❤ Z plusów to napewno cena bo £10k taniej niż VW id3, a gabarytowo i pod względem osiągów podobne bardzo (szokujące jest to że w VW nie ma podgrzewania baterii, z tego co wiem nawet w id4!!). Auto bardzo zwinne dzięki napędowi na tył. Z minusów to napewno kwestia gwarancji bo 7 lat to jest na baterię i silnik, rzeczy typu akumulator 1rok, wnętrze jest też bardzo krótko, i może by to inaczej wyglądało jak by fotele były lepszej jakości. Wątpię że mg będzie skore do wymiany baterii i trzeba by było doczytać jaki jest dopuszczalny poziom degradacji, dodatkowo zgaduje że każde ładowanie zapisuje się w komputerze i to że zalecają ładować auto do 80% i do 100% tylko na dalekie trasy nie zostawiając na dłuższy okres auta naładowanego na full nie jest przypadkowe. Minus jest też taki że dość głęboko się wsiada przez próg (fotel jest bliżej środka auta), jak auto brudne to nogawki całe z błota, trzeba się przyzwyczaić😅 Minus to napewno brak tylnej wycieraczki i podgrzewanie tylnej szyby (dolne ~20% szyby się nie podgrzewa bo kabelki które wyglądają na ogrzewanie są anteną radia) Minusem jest też napewno to ile trzeba czekać na uruchomienie samochodu, wiem że może nie ma co porównywać ale w Mercedesie eqc byłem w szoku bo wsiada się daje drive i jedziemy, tu trzeba poczekać te 10s (mogę troche przesadzać). Ustawienia trybu jazdy (co gorsza utrzymywania pasa ruchu włącza się po użyciu wstecznego biegu) kasują się z każdym wyłączeniem auta, więc wsiadając trzeba ustawić tryb jazdy albo zostawić na normal i odzyskiwanie na max jest standardowo, nie zbyt ekonomicznie, a do tego lepiej wg mnie dać na najsłabsze i wtedy nie ma takiej dużej różnicy przy hamowaniu. Auto odzyskuje maksymalną wartość dopiero poniżej 85% naładowania, więc najsłabsze odzyskiwanie (-5%) daje podobne odczucie praktycznie w całym zakresie naładowania, do tego auto tocząc się uzyskuje lepsze zasięgi niż odzyskując bo wiadomo że straty są a jak hamujemy to i tak regeneracja wspiera hamowanie. Obsługa ekranu jak ktoś ma słabszy wzrok też może być minusem ale za to są fizyczne guziki kierowcy które jest ciężej wciskać przez przypadek, w odróżnieniu od VW. Utrzymywanie pasa ruchu jak Michał sam zauważył jest tragiczne, a stwierdził to po krótkiej przejażdżce przy małych prędkościach, przy dużych prędkościach pasażerowie pytają czy masz zespół tureta😅 Co do odpalania auta jest sekwencja, podobnie jak w stacyjce z dwoma położeniami, czujnik w fotelu załącza "pozycję 1" naciśnięcie hamulca odpala auto. Funkcja snow zapobiega blokowaniu się kół na śniegu i lodzie przy regeneracji, dość ważne przy napędzie na tył. Nie zmienia sposobu w jaki auto jest napędzane, kontrola trakcji jest poprostu w stanie podwyższonej gotowości. Komputer pokładowy oszukuje co do zasięgu i zużycia, udało mi się to obliczyć i nie jest tak kolorowo jak sobie to obliczymy kalkulatorem. Z ciekawostek to, z jakiegoś powodu podstawowa wersja 170km z baterią LFP 51kwh ma lepsze przyspieszenie 0-100 niż wyższa wersja z 204km. Wszystkie wersje powinny być zablokowane do 99mph, ale udało mi się wycisnąć 107mph Bateria ma tylko 10cm grubość, bo cele są poskładane na zakładkę tym samym bardziej upakowane, dając tym cieńszą podłogę i więcej miejsca na nogi przy zachowaniu dość dobrej pojemności baterii. Rozkład masy jest 50/50 (jak w wyścigówkach🏎️😅) Kształt kierowcy jest wzorowany na starym modelu allegra, już wtedy eksperymentowali projektując, MG zawsze było "inne".
@pietruszka2194 Жыл бұрын
W id jest podgrzewanie akumulatora dostępne od którejś wersji oprogramowania.
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Dzięki za informację i pozdrawiam serdecznie
@tomaszwojnar2329 Жыл бұрын
@@pietruszka2194 widocznie nie wystarczająco się tym zainteresowałem, ale przysiągł bym że zastanawiając się nad id3 w tym samym czasie co mg4 id3 w takiej różnicy cenowej nie miało podgrzewania baterii. Tez oglądam filmiki z różnych miejsc mało z Polski i w jednym w filmie pamiętam że wyjaśniali zasadę jazdy w stylu jojo na przykładzie id4 w USA i tam właśnie padła informacja że nie ma na daną chwilę takiej opcji w id4 nawet w najbogatszej wersji, może taki mają rynek.
@tomaszwojnar2329 Жыл бұрын
@@KubaYa1411 witamy w przyszłości 👍 tak to niestety jest że auta mają mieć system który szarpie kierownicą i hamuje bez powodu na drogach które nie są do tego przystosowane więc brakuje kasy na fizyczne guziki i automatyczne wycieraczki 😐 euro7 wprowadzą to będzie dopiero jazda 😀
@tomaszwojnar2329 Жыл бұрын
@@KubaYa1411 ludzie narzekają masowo na to jak agresywnie szarpie kierownicą w mg4 i jak emergency braking się załącza na pustej drodze reagując na nic, a tu się dowiaduje że takie dobre to jest jednak 🤷 miałem emergency braking w poprzednim aucie i nigdy nie zadziałało bez potrzeby przez 2.5 roku jak miałem auto, działało na czujniku, mg ma czujnik i kamerę a działa słabiej niż 8 letnie auto.
@ooczzkoo Жыл бұрын
Dziękuję za fajny film ciekawe autko i ta widokowa trasa zawsze jak oglądam to pośrednio wracam w Małopolskę.
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Dzięki za komentarz i życzę miłej Niedzieli
@emilrobak78807 ай бұрын
Witam, dziś odbyłem jazdę Mg4 wersją comfort 64 kWh....samochodzik naprawdę bardzo przyjemny, fajnie jeździ i dlatego go zamówiłem dla żony....
@napradpoPolsce7 ай бұрын
Zapraszam do mnie na Zakopane Test
@emilrobak78807 ай бұрын
@@napradpoPolsce w trakcie załatwiania formalności auto😁😁
@emilrobak78806 ай бұрын
@@balkrylis no ja też zamówiłem 51kwh LFP a jazdę miałem 64kwh, już niedługo pewnie odbiorę, papiery w trakcie załatwiania
@emilrobak78806 ай бұрын
Nadszedł ten dzień i odebrałem moje Mg4 ....nie wiem o co chodzi ale nie chcemy za bardzo jeździć spalinowymi😁😁😁 dwa auta stoją a nas ciągnie do Mg4 bieda edition 😁😁ogólnie bardzo wdzięczne i przyjemne auto...
@emilrobak78806 ай бұрын
3 dni jazdy elektrykiem poza mną i coraz bardziej mi się wydaje że już nigdy nie kupie samochodu spalinowego😁😁 co do Zakopane test to chętnie przyjechałbym ale póki co muszę trochę zapoznać się ze światem samochodów elektrycznych . Druga sprawa z racji mojej pracy aktualnie wchodzę w szczyt sezonu i mam mało czasu ale jak troszkę się uspokoi to bardzo chętnie
@092kriss Жыл бұрын
Bardzo długo czekałem na polski test tego auta! Dzięki bardzo, super film! Pozdrawiam 😊
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Pozdrawiam serdecznie
@marekpedziwiatr7942 Жыл бұрын
Ja tez szukalem takiego tesu polskiego. W koncu sie zdenerwowalem, kupilem to auto i skontaktowalem sie z Michalem... i udalo sie zrobic 😀
@Ysmir. Жыл бұрын
Fajny test, wielkie dzieki, panowie
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Proszę
@GgDBXS Жыл бұрын
Bardzo ciekawe auto! Co do ujemnego zużycia, to wydaje mi się że Skoda CityGo też tak pokazywała, gdy była jazda z górki.
@grzegorzolszewski9062 Жыл бұрын
Piękna linia nadwozia, super wnętrze 👌
@mareksosnowski98910 ай бұрын
Z jednym dużym minusem czyli małym bagażnikiem , niro ma jednak sporo większy
@sebastianlange8425 Жыл бұрын
Nowy gracz w automotiv. Ciekawa propozycja. Wcześniej nie słyszałem, ale ciekawe autko. Pozdrawiam.
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Robi się coraz ciekawiej
@MK-fw2yx Жыл бұрын
0:34 widzieliśmy, widzieliśmy. Bardzo popularne auto w Niemczech. Szkoda, że u nas niedostępne póki co oficjalnie. W ogóle w Polsce mało mamy chińskich marek samochodów...
@napradpoPolsce Жыл бұрын
W Krakowie?
@przemysawlasota686911 ай бұрын
Już dostępne w Polsce 😉
@mariuszpatycki Жыл бұрын
byłem kilka dni w Norwegii , sporo jeździ chińskich elektryków BYD ,Maxus, i sporo MG w wersji 5, oczywiście królują tesle i leafy
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Dzięki za info
@AgeDee3410 ай бұрын
Bardzo fajny test. Moim zdaniem marka MG to game changer na rynku aut. Dacia może miec problem
@AgeDee3410 ай бұрын
Nie tylko dacia zresztą :)
@szczepanharasimowicz7300 Жыл бұрын
Bardzo fajny test , Autko bardzo sympatyczne , no i tradycyjnie zużycie fajne szczególnie w powrocie - że tak powiem , można brać bez strachu 😃 Widoki na Zakopane Test też bardzo piękne 🤩👍
@mareksosnowski98910 ай бұрын
A nie wydaje ci się ,że to zbyt piękne aby było prawdziwe, zobacz spalinowe auta chińskie mocno odstają od europejskich , żłopią paliwo niesamowicie , jeżdżą koszmarnie i nagle pojawiają się chińskie wtyczkowozy rzekomo o niebo lepsze od europejskich odpowiedników pod każdym względem= mocno podejrzane
@szczepanharasimowicz730010 ай бұрын
@@mareksosnowski989 może k ale jak ktoś jeździ chińskim EV i sobie chwali to chyba tak źle nie jest o ile nie kupią Seresa 3 - no ten to ma coś złego - nie do końca jest dobry zasięg może zaskoczyć na minus 😂
@d3stinYwOw Жыл бұрын
Co do bagażnika, to warto sprawdzić czy nie ma wnęki pod podłogą w bagażniku ;)
@pawekropi5077 Жыл бұрын
Dobrą opcją na Niemcy i nie tylko są apki typu Maingau czy Mobility+ obejmujące różne sieci ładowarek. Koszt wtedy wychodzi ok. 60 centów/kWh już po podwyżkach. MG ciekawa opcja, szkoda że w Polsce jeszcze nie ma.
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Dzięki za info
@marekpedziwiatr7942 Жыл бұрын
Mobility+ mi nie chce dzialac. Nawet od ADAC mam tam taki specjany abonament, ze niezaleznie od ladowarki mam 50 eurocentow stawke. Wole juz kozystac z Eli. Tylko na jednej stacji w Czechach mi nie zadzialala. W DE nie mam problemow z ta siecia, w PL tez probowalem (choc wole Greenway) i nie bylo problemow z wystartowaniem ladowania. Pozdrawiam
@pawekropi5077 Жыл бұрын
O Eli nie słyszałem, w sklepie Play jest taka apka Elli charge przez 2 'l', sygnowana przez VW, to to? Greenway bardzo rozszerzył swój roaming, ale w zeszłym roku była straszna bieda z ładowaniem za granicą, w zasadzie poza Lidlem w Czechach i Austrii i Elenem w Chorwacji wszędzie był problem. Raz odpaliłem jakąś szafę bezpośrednio kodem QR, ale było raczej drogo. Próbowałem zamówić sobie fizyczną kartę od jednego z tych dwóch, ale nie chcieli jej wysłać do takiego dziwnego kraju jak Polska. A z apki nie każda ładowarka ruszy. Przez takie duperele ludzie boją się elektryków, bo choć na co dzień to nie ma znaczenia, może skutecznie popsuć urlop.
@marekpedziwiatr7942 Жыл бұрын
@@pawekropi5077 Tak, to ta siec. Z Greenway nie kozystam w DE, bo maja cos takiego w umowie, ze nie mozna wiecej niz 2x naladowac tego co w Polsce. A bedac non stop w DE nie wyrobilbym z ta norma. A moga zablokowac wtedy konto nawet. Wiec szukalem altenaywy dla Green i znalazlem Elii....
@tokarp390 Жыл бұрын
w przyszły roku będzie 120-160 tys ten przedział
@zbyszekkucharski3661 Жыл бұрын
Za te pieniądze to petarda.
@SuperRafalik11 ай бұрын
Myślę, że po prezentecji MG4 wraz z cenami u wielu polskich importerów odbyły się pilne spotkania. Pamiętam jak w Top Gear (wizyta w Chinach) w 2011 mówili skoro 10 lat wcześniej produkowali trójkołowce , a teraz są w stanie produkować prawie "europejskie" sedany, to gdzie będą za 10 lat. Doskonale widać to na przykładzie tego samochodu. Szok jaki postęp.
@napradpoPolsce11 ай бұрын
Świat się szybko zmiania
@wojas2511 ай бұрын
To samo jest z chińskimi motocyklami, gonią resztę świata w bardzo szybkim tempie.
@Smile34211 ай бұрын
Chińskie elektryki są tańsze i lepsze dlatego się ich boja
@antonistachura7748 Жыл бұрын
Pozdrawiam. Ciekawy ten MG😊
@napradpoPolsce Жыл бұрын
W dobrej cenie wart uwagi
@wojciechpienkowski2222 Жыл бұрын
Ciekawe czy i ewentualnie kiedy MG będzie dostępny w Polsce?
@ArtKon82 Жыл бұрын
Witam Czy mozna go porównać do Hyundai Kona? Jakie plusy/minusy porównując oba auta. Michale mógłbyś krótko coś napisać? Jedna rzecz mnie zastanawia, ponieważ większość aut elektrycznych posiada baterie li-ion a w MG4 64kw jest niklowo kobaltowo manganowa. Ciekawe jak to będzie z degradacją.
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Kona trochę mniejsza mi się wydaje ma przód napęd itd
@maxxmax6125 Жыл бұрын
Ciekawe auto👍😀
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Zdecydowanie
@JK-gv1dp Жыл бұрын
Fajny!
@JK-gv1dp Жыл бұрын
Chyba dzisiaj słyszałem w #motodziennik ,że ostatnimi czasy ma dużą sprzedaż w Europie...
@mareklimanowski6876 ай бұрын
18:04 to przejechanie 100km wychodzi drożej niż benzyniakiem 🤣
@napradpoPolsce6 ай бұрын
Trzeba liczyć w skali roku
@dan911911dan2 ай бұрын
Do benzyniaka można założyć jeszcze LPG i jeździc za połowę ceny
@jansobiak537311 ай бұрын
Faktycznie dobre auto 👍
@Diacon230 Жыл бұрын
Podoba mi się podejście właściciela do samochodu, nie każdy potrzebuje Tesli z przyspieszeniem 5s do setki, wystarczy 8-10 i wielki moment obrotowy a jazda jest lekka i mniej stresująca👍
@marekpedziwiatr7942 Жыл бұрын
Dziekuje za slowa uznania 👍 Mnie w Tesli nie podoba sie ten ekran na srodku, poza tym wszystkie modele sa powyzej 4,5m, a ja potrzebowalem max 4,3m dlugosci i plaska podloge w bagazniku. Swiadomie szukalem auta, o pewnych wlasciwosciach i unkcjach odpowiednich dla mnie. I wiem, ze nie kazdemu bedzie odpowiadac ta wersja i ten model. Nawet mierzylem specjalnie bagaznik, czy wejdzie mi walizka z narzedziami (wcale nie taka mala), na szczescie jeszcze jes miejsce na plecaczek i wkretarke 😉 Co do przyspieszenia, jest w zupelnosci wystarczajace do codziennej jady. Pozdrawiam
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Też popieram
@mariuszpatycki Жыл бұрын
fajne auto w przyzwoitej cenie
@januszp1976 Жыл бұрын
6:55 był mój stary e niro czyżby pan zmieni a nissana ariye bo widać ze pan przyjechał ariyą ?
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Nie. Test Ariya za 2 tygodnie
@keniwals7117 Жыл бұрын
Drogi w uj dalej jest...170 tys pln minus około te 6500eur to i tak wyjdzie jakieś 140tys panie...ale...co kto woli
@michaanzell3383 Жыл бұрын
Fajne auto
@galomaro2399 ай бұрын
Właśnie was oglądam, a tu właśnie taki MG mnie wyprzedza tylko że biały.
@robertrobi8438 Жыл бұрын
Czekałem na test MG4 chyba z pół roku. Plichta obiecał że będzie je sprowadzał i cisza. Miałem go kupić i.... kupiłem Megane bo już mi się ode chciało czekać. Oglądam w emocjach :)
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Też czekałem na ten test
@robertrobi8438 Жыл бұрын
@@KubaYa1411 Mam megankę od piątku. W trybie sport wciąga wszystkie diesle nawet te co mają po 5litrów pojemności. Wgniata w fotel tak, że mi to nie potrzebne :)
@robertrobi8438 Жыл бұрын
@@KubaYa1411 a dziękuję, dziękuję 😁 ... faktem jest że po naciśnięciu gwałtownie pedału przyspieszenia piszczą opony i trakcja troszkę wtedy sobie nie radzi - tu się zdziwiłem. Za to moja żona ma BMW i3 i tu przyspieszenie jest super płynne mimo tych wąskich opon. Generalnie chyba i3 jest lepszym autem tylko jest za małe. Wybierałem auto dla siebie chyba z rok... testy z Youtuba to obejrzałem chyba wszystkie 😅
@brickphone404 Жыл бұрын
Na YT filmów o nim jest w brud , co po ich obejrzeniu sprawia jakby człowiek już miał to auto od dawna 😂😅 Ja swój egzemplarz odbiorę za 2 dni… Zobaczymy czy te elektryki takie straszne są 🤘
@mareklimanowski6876 ай бұрын
W naszym klimacie obowiązkowo pompa ciepła
@piotrgwozdecki2589 Жыл бұрын
witam pogrzebałem trochę w necie i okazuje się ze to do końca nie jest MG tylko SAIC Motor
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Dzięki za informację
@piotrgwozdecki2589 Жыл бұрын
Napisałem tak ponieważ wszyscy są podnieceni ze to marka MG , a to nie jest wyłącznie MG . Oficjalnie SAIC Motor posiada również Maxusa, ale Maxus pisze na wozach ze jest z firmy SAIC Motor
@zawad2 Жыл бұрын
@@piotrgwozdecki2589 MG należy do Saic. Więc to wyłącznie Saic, a nie również.
@danielmat84139 ай бұрын
Jak z ciaganiem przyczepki? Ma możliwość oddawania prądu?
@napradpoPolsce9 ай бұрын
Do oddawania prądu podobno trzeba adapter, przyczepkę mała z tego co kojarzę pociągnie
@danielmat84139 ай бұрын
@@napradpoPolsce no na końcu filmu dopiero mówiliście a pisałem podczas oglądania. Dzięki
@brickphone404 Жыл бұрын
Jak działa podgrzewanie kabiny zdalnej? Mam tu na myśli na jaką odległość? Od mojego osiadla , do parkingu jest kawałek😅
@rafawojtkowski3958 Жыл бұрын
To działa raczej po sieci internet więc odległość nie ma znaczenia
@brickphone404 Жыл бұрын
@@rafawojtkowski3958 już mam go u siebie , wiem co i jak 😁 ale dziękuję! Masz faktycznie rację że po sieci. Wykryłem już dla Ciekawskich kilka problemów (niedociągnięć) - brak tylnej wycieraczki - podgrzewanie tylnej szyby jest słabe i działa do połowy - zbierająca się woda w tylnich reflektorach (wilgoć) - dziwny brązowy nalot na tylnich nadkolach (trudny do usunięcia)
@rafawojtkowski3958 Жыл бұрын
Ten brązowy nalot to może z hamulców ? Czy jesteś z Warszawy ?@@brickphone404
@Nekomk1232 ай бұрын
@@brickphone404 i jak po roku, zadowolony?
@TomaszSójka-g3q11 ай бұрын
Z tego co widziałem to obecnie 7 lat gwarancji lub 150000 km. Szału nie ma ale jest zabezpieczenie.
@wojciechpienkowski2222 Жыл бұрын
Gospoda Kolibecka jest super. Pozdrowienia dla przemiłego właściciela i przesympatycznej Balbinki rasy Welsh Corgi Pembroke.
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Ja lubię takie klimaty (a w zasadzie jedzenie)
@pawekalisz9064 Жыл бұрын
Pozdrawiam serdecznie 👍😀👍😀
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Pozdrawiam i Ja
@borys609 Жыл бұрын
Da sie to jakoś porownac do podstawowej Tesli 3?
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Zupełnie inne auta
@marekpedziwiatr7942 Жыл бұрын
Wady : Zasieg ma gorszy od Tesli, nie ma takiej autonomicznej nawigacji, gorsze przyspieszenie, mniejszy bagaznik... Zalety: Jest krotszy (ja potrzebowalem auta ponizej 4300mm, zadna tesla nie jest krotsza niz 4500mm), ma fizyczne przyciski, nie ma na srodku telewizora (co dla mnie jest zaleta) i glowna zaleta CENA: 37.000 Euro (Tesla kolo 50-52.000 euro). Jezeli chodzi o baterie : MG 64kWh, Tesla 78kWh, Predkosci ladowania: MG -135kW, Tesla nimy 250kW (ale pewnie w piku na poczatku ladowania). U mnie MG4 10-80% w 25min, Tesla niby 27 min ... Niestety nie znam krzywej ladowania Tesli. Wejdz sobie na strone: ev-database.org/ tu masz fajne opisy zasiegow, ladowania aut elektrycznych Pozdrawiam
@monikaadam9836 Жыл бұрын
Tesla 20 tys droższa dziwie się dlaczego ludzie kupują takie cudeńka 😂
@borys609 Жыл бұрын
@@napradpoPolsce oczywiście że inne, jednak na chwilę obecną ich cena jest bardzo zbliżona a sądząc po recenzji, funkcjonalność równie podobna.
@borys609 Жыл бұрын
@@monikaadam9836 dokładnie to samo chodzi mi po głowie...
@mariuszc295210 ай бұрын
Witam. - jezdziłem ze wszystkmi sie zgadzam , matriały , przyczepnosc , szybkosc , wykonanie wnetrza jakosc OK , ale hmm i tutaj mi sie nie podobało ze jest głosny tak od 80 km , moze mniej , ale pozniej to jeden szum , tak jakby gdzies powietrze sie dostawało i nie jest przyjemnie bo głosno w srodku - Jeszcze w UK go nie dopracowali słabo wyciszony i wygłuszony - Taką mam opinie
@napradpoPolsce10 ай бұрын
Nie kojarzę takiego problemu, jak się trafi zrobię retest
@piotrgwozdecki2589 Жыл бұрын
Gdzie mozna sie zalogowac by zakupic taki pakiet z karta Eli
@marekpedziwiatr7942 Жыл бұрын
Trzeba wejsc na strone Elli, w zakladce klijeta sciagna apke na dany system (Google czy App). A potem postepowac wg wskazowek apki. Pzy dodaniu karty, pobiera jakis grosz by sprawdzic czy katra dziala. a potem dopiero wybrac tarye z jakiej sie chce kozystac. Ja mam ta najwyzsza, ze wzgledu, ze sie laduje tylko na szybkich ladowarkach i czasem na IONITY.
@michalkopec-browarnicy Жыл бұрын
Kiedy będzie Porsche Taycan?
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Jak tylko uda się kogoś namówić na Zakopane Test
@michakrawczyk6871 Жыл бұрын
Panie Michale żyjemy w strefie przy wojennej proszę nie używać słowa " petarda"😅
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Ok
@PiotrGwizdz-k9v Жыл бұрын
Cześć. Mam do sprzedania Teslę model 3 LR z 2021 r. Czerwona, czarne wnętrze w idealnym stanie. Kraków. Zapraszam…
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Ile takie coś na dziś kosztuje?
@PiotrGwizdz-k9v Жыл бұрын
Chciałbym wziąć za nią około 200 tys.
@pietruszka2194 Жыл бұрын
Elli w Olomouc przy Mercedesie działa bez problemu. 30 centów na Ionity jest tylko w Austrii, wszędzie indziej 35 centów. EnBW czytamy enbiwi, a nie e-en-be-v, to chyba wynika z braku znajomości języka niemieckiego.
@napradpoPolsce Жыл бұрын
W Polsce wszyscy mówią enbw, dzięki za wyjaśnienie
@roberts5664 Жыл бұрын
👍 fajna bryka tylko serwis trzaby jeździć za miedzę i płacić w euro 😂
@T0_R0 Жыл бұрын
Ciężko porównywać to auto do nowego niro. MG ma 2x szybsze ładowanie… Nie wiem o czym oni myśleli w kii i czy w ogóle. Skoro wszyscy narzekali na wolne ładowanie w 1 postanowili utrzymać standard na niskim poziomie :P Auto wyglada ok aczkolwiek trzeba by się tym przejechać. Wydaje się proste może nawet nieco „analogowe” ale tak wyglada 3/4 stellantisa aktualnie dlatego gdyby na wypasie kosztowal te 180-190 -27 dopłaty to przy cenie 150-160 stał by się jedna z lepszych propozycji na rynku :)
@marekpedziwiatr7942 Жыл бұрын
Wnetrze Niro EV wyglada przefajnie, lecz MG4 ujelo mnie ta prostota i wlasnie predkoscia ladowania. No i oczywiscie cena zakupu 😉 Pozdrawiam
@T0_R0 Жыл бұрын
@@marekpedziwiatr7942 o cenie to już nawet nie wspominałem bo te 230 dziejsze to jest totalnie odklejone od realiów za tyle można mieć Yka
@T0_R0 Жыл бұрын
@@KubaYa1411 ciekawe kiedy u nas będą. Mogliby mocno namieszac
@tomaszwojnar2329 Жыл бұрын
No trzeba przyznać że to co się dostaje za tak "małe" pieniądze to będzie ciężkie do przebicia, wydaje mi się że jest gorzej niż my sobie myślimy jeśli chodzi o zdolności przerobowe producentów i niestety nie każdy elektryk będzie dostępny na wszystkie kraje bo poprostu producent ma plan na daną ilość egzemplarzy i zaspokoi te rynki które da radę. A szkoda bo jak widać trochę podpatrzyli od takiego VW (podobno nawet VW jest jakoś powiązany z saic motors) usprawnili pewne rzeczy produkcja w Chinach też znacznie obniża cenę i mamy przepis na dużo tańsze auto. Mg w Polsce nigdy chyba nie było oficjalnie, ale patrząc nawet na model bazujący na roverze było tego trochę w Polsce, oczywiście ściągnięte z zagranicy, silnik tam był chyba hondy i części jakoś się znajdowały. Tu może być podobnie za niedługo więc, nowe może nie ale używki z Niemiec będą jechać pewnie ostro do nas 😀
@krzysztofpiechowiak4676 Жыл бұрын
Czekam na dogrywkę testu z V2L
@marekpedziwiatr7942 Жыл бұрын
jeszcze nie mam tego kabla, ale moc wydawana jes kolo 2kW
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Też czekam
@tomaszwojnar2329 Жыл бұрын
Źródła podają że 2kw ale widziałem filmik w UK ktoś podpiął auto do instalacji w domu, i stopniowo zwiększał obciążenie, doszedł do ponad 7kw z tego co pamiętam. Kabel mieli grubszy oczywiście, zrobiony specjalnie pod ten test (tam tylko trzeba odpowiedni rezystor)
@krzysztofpiechowiak4676 Жыл бұрын
Orientuje się się czy wszystkie wersje MG4 mają V2L?
@krzysztofpiechowiak4676 Жыл бұрын
@@marekpedziwiatr7942 Wykonanie tego kabla we własnym zakresie (szczególnie dla elektryka) wydaje się rzeczą prostą :)
@michau7511 ай бұрын
U nas taki samochód kosztuje od 125 200 zł (- 18 750 zł dopłaty)
@napradpoPolsce11 ай бұрын
Od niedawna tak jest
@wojpawlo10 ай бұрын
To nie ta wersja jest za 125k, Michał jeździł wersją luxury za 150k
@jerzys97639 ай бұрын
Automatyczne przełączanie świateł to świetna funkcja, niestety są sytuacje gdzie można się narazić na reakcje światłami z aut z przeciwka. Chodzi o drogi dwujezdniowe z jakimiś wysokimi prześwitującymi barierami pośrodku, np przęsła mostu - fotodioda może nie zadziałać lub zadziała z opóźnieniem, podczas gdy nasze światło już drażni innych. Podobnie przy krętych drogach jednojezdniowych, jeśli światło dociera do diody dopiero gdy po wyjściu z zakrętu samochód z przeciwka jest już blisko. Tak jest w moim volvo xc40, nie wiem czy inni mają podobne doświadczenia
@tomaszjakubowski3180 Жыл бұрын
JAKA MOC SILNIKA ?
@napradpoPolsce Жыл бұрын
204 km
@marekpedziwiatr7942 Жыл бұрын
150kW (205PS) / 250Nm
@danielmat84139 ай бұрын
Kazda klimatyzacja to pompa ciepła! Potrzebna tylko odpowiednia budowa, zawory do odwrocenia sposobu dzialania
@napradpoPolsce9 ай бұрын
Dokładnie tak
@ParafiniukTV Жыл бұрын
jakby był w benzynie to może bym coś takiego kupił, w Chinach MG są bardzo tanie
@napradpoPolsce Жыл бұрын
U nas podatki robią cene
@ParafiniukTV Жыл бұрын
@@napradpoPolsce ale jak policzyłem opłaty i koszty sprowadzenia za MG5 to mi wyszło 55k zł a jest to spory sedan większy od MG4
@marekpedziwiatr7942 Жыл бұрын
@@ParafiniukTV Jestem ciekaw jednego, jak kupujemy w DE auto i tam przy zakupie jest przeciez podatek, to po sprowadzeniu trzeba znowy w pl placic nastepny? W koncu unijne przepisy mowia, ze nie mozna 2x pobierac podatku.... Ale pewnie sie myle, bo w PL podatki zabieaja kilka razy... (od zarobku, VAT, od wzbogacenia....) i z pensji zostaje akycznie z 40%...
@RAFADEC-ej3dg Жыл бұрын
Według jednego z bardzo znanych dziennikarzy brytyjskich,jest to najlepszy samochód elektryczny w Wielkiej Brytanii. Ponadto,jest on również najtańszym autem na rynku.
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Dzięki za informację
@henryksmagiel41279 ай бұрын
Ska,d jesteś uuu to z daleka.
@rafawojtkowski3958 Жыл бұрын
Czy ktoś z Warszawy ma takie auto i mógł by pokazać?
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Nie znam niestety nikogo
@Niko80s11 ай бұрын
otwieraja (MG) zaraz (albo juz otworzyli) salon na Bemowie :)
@marcindrobnica9648 Жыл бұрын
Żeby tesla tak uniosła się honorem i oddawała 1500e za zwłokę w wydawaniu auta….
@napradpoPolsce Жыл бұрын
To by było
@arturpodkowinski8622 Жыл бұрын
czym więcej oglądam filmów z elektrykami i ich realnym zużyciem energii, ich ograniczeniami problemami z ładowniami, aplikacjami, zużyciem w zimie po 25kWh i większym dochodzę do wniosku, że tylko i wyłącznie hybryda a dla posiadaczy fotowoltaiki z Plug-in. Reszta nie ma sensu. Mam Ioniqa Electric z 2019 roku i stoi on na placu nieużywany bo na co dzień latam Priusem IV, który wciąga średnio z ostatnich 60.000km 4,1l/100km Nie mam fotowoltaiki jak większość ludzi. Koszt prądu ładując w domu 1,35zł za kWh lub 99groszt w 2 taryfie i za auto 150.000zł by oszczędzać 5 zł na 100km i to pod warunkiem ładowania auta w domu dla mnie to całkowity bezsens. A ceny na ładowarkach od 2 do 3 zł to już całkiem paranoja by decydować się na auto elektryczne. Jedziemy 110 i modlimy się o wolne stanowisko do ładowania i o poprawne działanie aplikacji. Potem ładujemy i liczymyi nie możemy uwierzyć, że auto wciąga energii za 45-50zł na 100kilometrów
@arturpodkowinski8622 Жыл бұрын
@@KubaYa1411 obecnie w Polsce druga taryfa to prąd po 99groszy a w taryfie bez podziału na godziny to 1,32zł i zapewniam jakbyś jeździł elektrykiem jak ja Priusem to 20kWh by Tobie nie starczyło. Przeczytaj jeszcze raz - bez fotowoltaiki na starych zasadach samochód elektryczny to nieporozumienie. I o jakim komforcie mówisz? Mam w aucie praktycznie wszystko co oferuje producent. Może o przyspieszenie od zera do utraty uprawnień???? Moja średnia 4,1 to z 3,5 roku użytkowania w tym jazda na trasach z prędkościami 130km/h Teraz zrobiło sie cieplej i podczas jazdy typowo miejskiej spalanie mam 3,5l/100km. Problem jest w tym, że na dzień dzisiejszy już zaczyna brakować energii elektrycznej. Gdzie i czym będziesz ładować auta???A gdzie je będziesz parkował jak już z uwagi na bezpieczeństwo p.poż zaczynają sie pojawiać zakazy parkowania auta w garażach podziemnych. I z tym ładowaniem w domu w nocy to tez trzeba uważać. Dla mojej znajomej podczas ładowania rocznej bezwypadkowej Tesli z dystrybucji Europejskiej mało chaty nie spaliło.
@marekpedziwiatr7942 Жыл бұрын
@@arturpodkowinski8622 moze masz racje, problemy z sieciami sa, przez zaniedbania i nie rozwijanie sieci elektrycznych, ale chybrydy beda mialy wady tak elektrykow (tez im zrobia zakazy bo maja baerie) jak i aut spalinowych (remont silnikow, wymiany olejow, sprzegla itp). Wiec podwujny koszt serwisu, do tego zakazy jak dla elektrykow... Temu nie zdecydowalem sie na chybryde, tylko na czystego elektryka. Ale jak Michal powtarza, elektryki nie kazdemu przypadna do gustu i nie sa dla kazdego. I ja to szanuje. Pozdrawiam i zycze szerokosci.
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Dla każdego coś innego
@tomaszwojnar2329 Жыл бұрын
@@KubaYa1411 nie jest to niestety prawda. Średnie zużycie powinno być 17 w mg4 więc przy oszczędnej jeździe zrobisz 15, ok, w mieście zrobisz 11 a może i mniej, nikt tylko w mieście nie jeździ. W zimie prius spali trochę więcej, z mojego doświadczenia mg przekroczy 20 😐 więc prius będzie tańszy w tankowaniu. Nie ma co wieżyc w to co mówi komputer pokładowy ale coś musi w tym być, tak więc, w zimie najmniejsza wartość wyświetlona u mnie w mg4 to 130 mil zasięgu 😐 przy normalnej jeździe (w UK nie ma w żadnej wersji pompy ciepła, ale nie zrobiło by to dużej różnicy). Maksymalna wartość wyświetlona w lecie to 238 mil zasięgu, przy normalnej jeździe, więc widać że można przebić WLTP przy takiej samej jeździe gdzie zimą jazda tym samym autem jest prawie2x droższa. Prius nie spali mu w zimie ponad 8l, ani 20% więcej przy jeździe w deszczu.
@tomaszwojnar2329 Жыл бұрын
@@KubaYa1411 oczywiście mam se SR z wltp 214 mil. Który pokazując 233mil zasięgu przy zużyciu 4.2 w komputerze robi 180 jadąc oszczędnie w lecie, zgaduje że z tych 130 wyświetlanych w zimie zostaje ze 100 bo też do 0% się nie jeździ. Wiadomo nie jest to całą zimę ale tak miałem przy najzimniejszych temperaturach 🤷 ile by się nie płaciło, jest to prawie 2x więcej, więc nie tak kolorowo, auto ICE zużyje trochę więcej paliwa ale za to ogrzewanie za darmo.
@alien1813 Жыл бұрын
Jaki czarny jak widzę, że pomarańczowy 😂
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Trzeba przemalować
@alien1813 Жыл бұрын
@@napradpoPolsce tak sobie obejrzałem wszystkie testy i widać jak różne auta podają różne odległości tej samej trasy. Tutaj jest 97 a w innym teście 101. Czym może być spowodowana różnica?
@marekpedziwiatr7942 Жыл бұрын
@@alien1813 oponami (wielkoscia), stylem pokonania zakretow (jeden bardziej scina, inni biora wiekszy luk..), bledami pomiarowymi samego ukladu pomiaru odleglosci (licznika)... jest wiele zmiennych. Jezdzac z kolega na rowerach, majac te same liczniki. na 40-50km trasie mielismy kolo 3-4km roznicy w odleglosci... tu mamy 100km, wiec 3km roznicy nie jes za wiele....
@wojtekwasilewski4691 Жыл бұрын
😂😂😂
@eautapl Жыл бұрын
Kilowatogodziny 😅
@tomekpil9813 Жыл бұрын
A nie 160 tyś?i 7 lat
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Trzeba było by sprawdzić, czesem jest różnie na różne rynki
@tomekpil9813 Жыл бұрын
@@napradpoPolsce juz sie wyjaśniło 150
@piotrwojcik5573 Жыл бұрын
Fajne auto Chińczycy będą podbijac europe
@pietruszka2194 Жыл бұрын
Już podbili, mają tylu pomagierów w Europie przecież, że przychodzi im to dość łatwo.
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Europa musi się brać do roboty
@pietruszka2194 Жыл бұрын
@@napradpoPolsce co to znaczy Europa musi brać się do roboty? Europa to my!!! Jeżeli braniem do roboty jest kupowanie np samochodu z Chin, które chcą Europę zniszczyć, które są totalitarnym systemem wspierającym Putina!, to gratuluję.
@pcb5269 Жыл бұрын
@@michagrabowski7872 Śmiertelny strzał już sobie zadali - norma Euro 7. Jak to wejdzie to wszyscy będziemy jeździć komunikacją miejską, ew. rowerami. Odklejenie od rzeczywistości EU mnie cały czas zadziwia.
@seba.4372 Жыл бұрын
Ogólnie marka stara z tradycjami MG podlegała jak się nie mylę pod Rover.Ogólnie takie marki jak Volvo Szwedzka ale inwestor właściciel Chiński. Jak i MG .Co wcale nie czyni tych aut gorszymi
@napradpoPolsce Жыл бұрын
Pozdrawiam serdecznie
@kaklewski0 Жыл бұрын
Zdążył wyjechać do Niemiec i już goni elektrykiem od Tuska 😂
@napradpoPolsce Жыл бұрын
?
@kaklewski0 Жыл бұрын
@@napradpoPolsce zawsze mówią że Tusk jest z Niemiec dlatego tak napisałem 🤣
@kaklewski0 Жыл бұрын
@@Jarek_Szefer nie ważne z jakiego reżimu komunistycznego tam można nikt ciebie nie ściga jak przestępcę wszędzie trucizna ale nasza ojczyzna to same trutnie przy korycie a sami kradną w biały dzień i mają wszystko w dupie
@Diacon230 Жыл бұрын
Ale śmieszne to było, dajcie spokój z tą polityką i nie psujcie sobie krwi 👍
@mareksosnowski9575 ай бұрын
Taka werscja to i nas ok 150 tys.zl bo w tanszych nie ma ani pompy ciepla ani aktywnego tempomatu ani.podgrzrwanej kiery. PC pewnie obnizylo tez zuzycie rnergi , ktore w wersji bez PC byloby na pewno wyzsze.
@cris412Ай бұрын
Ile pln kosztuje naładowanie które wykonaliście?
@napradpoPolsceАй бұрын
Test nagrany dość dawno więc nie pamiętam. Ale generalnie są takie możliwości W domku z foto wyjdzie gdzieś 10gr za kwh W domu w nocy 70gr za kwh. Na stacji Taurona AC w Zakopanem 1,59zl A greenway od 2.05 do 3.15 zł zależnie od abonamentu. Także jazda może być i tania i droga zależy jak kto ogranie temat w skali roku