MG4: cena, warianty, konkurencja, osiągi - Ania i Marek Jadą

Dziś odpowiadamy na Wasze pytania o MG4. Zapraszamy!
Podoba się? Zasubskrybuj nasz kanał tutaj: bit.ly/DajNamSuba
Nowe odcinki w poniedziałki i czwartki - albo częściej. Obserwuj nas, żeby nic Cię nie ominęło!
Znajdź nas:
➡ na Instagramie - razem: / aniaimarekjada
➡ Instagram Ani: / amgidynska
➡ Instagram Marka: / marek_drives
➡ grupa na FB: / 2023421931102633
Przydatne linki:
🚗 Tu mówimy o kupowaniu używki za 100k: • SsangYong Torres: cena...
🚗 Beijing 5 test: • BAIC Beijing 5 - chińs...
🚗 Beijing 5 Q&A: • BAIC Beijing 5 (tani c...
#amj #aniaimarekjada #MG4

[@Mak35925]

Jeździłem ID3 na codzień przez 3 lata i po zrobieniu ok.1000 km MG4 mogę w pełni świadomie powiedzieć, że "zjada" VW pod kazdym względem.

[@waldek1650]

Nie wygląda ten test na bezstronny, w Niemczech jeździ tego mnóstwo i ludzie kupują to zamiast ID3. Oglądałem dużo testów w Niemczech i nigdy takich rzeczy nie słyszałem. Rekuperacje można zmieniać na kierownicy. Jazda jednym pedałem jest do miasta i samochód mocno hamuje i się zatrzymuje. Porównanie tego auta do daci to jakiś żart, proszę przejechać się ich elektrykiem. Który elektryk zimą pali mało? Tesla trochę mniej ale bez rewelacji. Nie wiem jakie systemy działają tam źle? Jeździ dużo lepiej od ID3.

[@francik318i]

To prawda elektryki nie nadają się na zimowe dni to jakaś porażka. Na zimę warto mieć auto lpg tańsze cieplejsze i przyjemniejsze w eksploatacji zwłaszcza zimą

[@krystianbaszanowski8424]

@@francik318iużywam i mam całkiem inne zdanie.

[@waldek1650]

@@francik318i nie napisałem że na zimę się nie nadają, po prostu mają większe zużycie. I tak wychodzi taniej niż spalinowy. Ma też swoje plusy, z appki odpalasz ogrzewanie i masz ciepło, nie musisz drapać. Uważam że elektryk jest super, ale jako drugi samochód. Nie wytrzymałbym nerwowo wolnej jazdy na trasie i przerwy na 30min co 300km, a zimą jeszcze częściej. Do jeżdżenia na miejscu super się sprawdza.

[@martinmilanowski1245]

Pełna zgoda. Test beznadziejny. Państwo powinno wpierw oglądnąć właśnie niemieckojęzyczne testy aby zobaczyć jak się 1. takie testy robi 2. jak się nie wprowadza ludzi w błąd. Jeżdżę teraz ID4 4Motion, jeździłem też ID3 i MG Luxery (którym miałem jazdę testową) nie odstaje z wyposażeniem ani spasowaniem. A MG4 standard jest o wiele lepszy od ID3 w wersji bazowej a Dacia Spring to w teście AutoMotoSport uzyskała werdykt „nie kupować”, więc porównanie z tym złomem…..od rzeczy.

[@MarekDrives]

To nie jest test. Oraz właśnie jeżdżę Voyah Free, które zużywa mniej.

[@marekgrzebielec7947]

Oglądałem test tego auta na zagranicznym to temperatura jest w prawym górnym rogu monitora centralnego.może trzeba to znaleść lub opcja,ale jest a nie ze nie ma.nawet Niemcy chwała sobie te auto bardziej niż id3i nissana leaf ,

[@MarekDrives]

To nie ma, ale w australijskim teście rzeczywiście była.

[@bartekd9885]

Nieee no, welur to jest klasa. Nadal w moim mniemaniu najlepsze fotele w jakich siedziałem, pod względem komfortu w każdych warunkach były sportowe welury w mondeo mkI z 1994 mojego ojca. Miały naście lat, a były mega miękkie i faktycznie ciepło bez grzania zydli było w zimę.

[@iq3b]

Dawno nie widziałem tak niekompetentnej rozmowy, bo specjalnie nie nazwę tego testem. I mając świadomość wszystkich wad i zalet tego samochodu (a przejechałem już różnymi wersjami MG4 ponad 2000 km) nie potrafię zgodzić się choćby z 10% tego co oni wygadują. Nawet ktoś kto nie lubi elektryków jest w stanie docenić to, ile samochodu dostaje (przestronność, wyposażenie, prowadzenie, technologia) za pieniądze, które musi zapłacić za MG4. Tu nie tylko nie ma merytorycznej oceny, ale co gorsza są perfidne kłamstwa (gwarancja, cena vs. VW na innych rynkach, wyposażenie) Brak zapoznania się z produktem przed włączeniem kamer jest wyrazem największej ignorancji. Ten film to najgorsza możliwa forma spędzenia 30 minut, ja zmarnowałem 20 bo włączyłem na 1,5 prędkości. Zdecydowanie odradzam oglądanie.

[@MarekDrives]

Technologia? Oraz jak napisałem innemu trollkontu z tym samym zakończeniem: Materiał trwa 23 minuty, więc na 1,5x zmarnowałeś najwyżej 15 minut i 20 sekund.

[@iq3b]

@@MarekDrives tylko tyle ma Pan do powiedzenia? Brak argumentów na krytykę tak samo jak brak argumentów w tym “teście”. Podobno jest Pan dziennikarzem. Po tym co tu widzę, szczerze wątpię. I śmiało niech mnie Pan obraża nazywając trollem, fakt jest taki, że jeśli tak Pan zajmuje się testowaniem aut to we mnie widzą i czytelnika Pan nie znajdzie. P. S. Aż się boję testu ZSa.

[@pawelpawel8464]

Ja też marudzę ale Ty kolego przesadzasz. Nie ma obowiązki oglądania. Każdy może sobie wyrobić zdanie oglądając wszystko.

[@iq3b]

@@pawelpawel8464 może i trochę przesadzam bo faktycznie niech każdy oceni sam. Kiedyś można było oceniać twórcę przez łapkę w górę lub w dół. Dziś tych łapek w dół nikt poza twórcą nie widzi. Nie zmienia to faktu, że taki film powinien zawierać merytoryczne uwagi a tu ich po prostu brak. Najbardziej boli jednak, że twórca tego materiału nie wchodzi w dyskusję z widzami tylko od razu identyfikuje ich jako trolle. To jest brak szacunku dla ludzi którzy są bądź co bądź odbiorcami tego co się tworzy i upublicznia.

[@mareksosnowski989]

@@iq3b bez przesady , testujący mają spore jednak doświadczenie i porównanie , są krytyczni ale pewne aspekty chwalą- niestety są też duże wady - kiepski zasięg zimą, spore zużycie energii , kiepskie systemy i infomedia ale o faktycznie jest auto na poziomie dacii ale dacia nie ma takiego wtyczkowozu

[@bartomiejtabor177]

Ciekawy materiał. Możecie wyjaśnić w czym używany e-golf za 80k jest lepszy od MG4 z 7letnią gwarancją za 98k (125-27) ?

[@tokarp390]

nie próbuj się targować - miało być 20k :)

[@bartomiejtabor177]

@@tokarp390 Faktycznie chcą dać 20k za e-golfa :) . Zmylili mnie bo e-golfy zaczynają się od 43k :). Sporo ofert jest w okolicach 80k.

[@tygrysuav8430]

Ciekawe czy Chińczycy wprwadzą kiedyś model MG42. W Niemczech sprzedaliby caaałą serię. 🤣🤣

[@annapg9651]

😂😂😂😂

[@sepromik]

Na mg4 nie dają przypadkiem 7 lat gwarancji? Czy faktycznie jest to jakość dacii? Z tego co czytałem to mg4 ma pełen ocynk. Wyświetlanie temp zewnętrznej ponoć można włączyć po ostatniej aktualizacji, jest filmik na yt

[@cobraalien]

7 lat gwarancji

[@ukanio123]

Temperatura jest, ale w wyższej wersji wyposażenia. Mimo że ekran ten sam to soft iSMART'a jest w wersji LITE i możliwości są ograniczone (Wersja standard i comfort). Dopiero luxury i xpower oferują pełne możliwości systemu iSMART.

[@maciej009]

Tu jest test wersji standard i temp zewnętrzna jest 2:26 sek kzbin.info/www/bejne/sKCoc6mso5Z7ibM

[@MarekDrives]

@@maciej009 a w "naszym" (4:44) nie ma.

[@maciej009]

@@MarekDrives Może popytajcie dealera dlaczego tak jest? Na jakimś filmiku albo z Irlandii albo Australii, też widziałem wskazania temp, zewnętrznej i kto wie, czy nie wystarczy gdzieś w menu poszperać...najlepiej znając chiński język ;)

[@wojtekk1844]

Podobno był jakiś problem z softem i temperatura zniknęła. Teraz podobno już to naprawili i po aktualizacji jest. Nie wiem, nie mam, tak gdzieś czytałem

[@mareksosnowski989]

Podejrzewam ,że problem z softem może być o wiele głębszy i poważniejszy niż tylko brak temp. zew. skoro sztucznie ogranicza max. zużycie to bóg wie ile ono naprawdę wynosi a to przecież podstawa we wtyczkoozie

[@leszekkadelski9569]

@3:54 - Co tu się odjaniepawliło z kolorem paneli nadwozia? Rzeczywiście jest taka różnica w odcieniu między przednimi i tylnymi drzwiami? Czy to jakiś artefakt nagrania?

Kąt padania promieni słonecznych, jadący samochód, lecący dron, polaryzacja.

[@arturstelmasiak5858]

Do tego ten model nie ma pompy ciepła, co mocno wpływa na zużycie energii w ziemie. Jest montowana w wersji LUXURY o niecałe 9 tys więcej. W tym wyższym pakiecie sporo jakiś bajerów "inteligentnego" bezpieczeństwa, ale też 4 np. Kamera 360° z wizualizacją przezroczystego samochodu, 6 głośników, sporo powiększona nawigacja, elektryczna regulacja foteli i ogrzewanie foteli. Jeszcze trochę bajerów jak większe koła, aromatycznie składane lusterka, ale jak dla mnie mniej istotnych.

[@tokarp390]

jeśli masz grzane zydle i kierę to pompa ciepła jest zbędna .

[@wojtek8479]

Kolego nie wprowadzaj w błąd. Pompa ciepła występuje od wersji Luxury.

[@doktorek1755]

"to jest Dacia ...... ale na poziomie Golfa 6" :P

[@mariuszc2952]

Faktycznie cały w Ocynku jak i inne modele MG !! , dobrze jedzie , prowadzi sie super , trzyma sie drogi , zakrety i inne , ale nawiew cieniutki bedzie para na szybach , dobra bateria , ale szybko zjada kWaty - duze zuzycie , nawet nawet w srodeczku zrobiony porzadnie . Bryła ładna projek Anglika - ale do 80 km fajnie sie zachowywał , ale juz powyzej tak ok 100 km i wyżej był w srodku głosny !! , głosniejszy niz moj diesel . Uwazam ze słabo wyciszony , hałas dochodzi jakby z boku drzwi koło lusterk , ciezko namierzyc ale gdzies z przodu i to nie jest to leciutkie to naprawde słychac !! , to jest spory hałas , uciązliwy . Podoba mi sie to Auto , ale trzeba poczekac na wersje 2 albo 3 LIFT , zeby poprawili wszystkie mankamenty . Za te poieniadze moze tycia wiecej bym dołożył i kupił Megane Pamietajcie ze ceny zmieniaja sie jak w kalejdoskopie.

[@takbo1128]

Kocham wasze nabijanie się z elektryków, a następnie brak wiedzy co to LFP czy NMC. Każdy gada o zużyciu z wskaźnika ola boga 27kWh na sto straszne. Dawać naładowane bydlę na autostradę i będzie widać ile to ma zasięgu, każdy się boi a tylko kikster na lawecie wracał...

[@MarekDrives]

Może Kickster ma więcej czasu.

[@pawelpawel8464]

Ło matko .... ciężko się coś dowiedzieć. W innym teście super wrażenia z jazdy i VV zmiażdżony. Tyle to jeszcze rok temu trzeba był za Dacię Spring zapłacić, biedni co to kupili. Jak gaz zdrożeje to rozbudowa fotowoltaniki i MG4. A gdybym Was sluchał to Daćki w Stepway bym nie kupił i nie miałbym banana na gembie co tankowanie. Jednak dzięki za test. W Daci zoszczędzili na starych szmatach i nie wyciszyli. To samo szyby cieńkie każda kropla jak pocisk. A tu jak jest ?

To są odpowiedzi na pytania widzów, testy publikuje Marek na Marek Drives.

[@wieslawhus2069]

Co to są poziomy rekuperacji? Zależnie od poziomu mniej lub więcej ładuje się bateria? Ale z czym to jest związane? Bardziej odczuwalne jest hamowanie silnikiem przy najwyższym poziomie?

[@MarekDrives]

Przy odpuszczeniu gazu motor elektryczny zaczyna działać, jak generator energii. W zależności od ustawienia poziomu rekuperacji stawia większy opór. W ustawieniu one-pedal driving można ograniczyć używanie hamulca do sytuacji awaryjnych, bo w normalnej jeździe wystarczy odpuścić częściowo lub całkowicie pedał przyspieszenia. I to sprawia, że trochę energii jest odzyskiwane. Szczególnie przydatne przy długich zjazdach ze wzniesień (nie zużywa się hamulców, za to można doładować akumulator), ale też w codziennym użytkowaniu, chociaż wyniki nie są tak spektakularne. Można też wyłączyć (lub w zależności od modelu ograniczyć do minimum) rekuperację i wtedy samochód się toczy, jak spalinowy na luzie.

[@wieslawhus2069]

@@MarekDrives Dzięki. Pytam bo u mnie działa rekuperacja, ale nie ma ustawienia poziomów. Wprawdzie to spalinowy MHEV, ale fajnie, że podczas rekuperacji gdy auto stopniowo zwalnia, gdy obroty są za niskie w stosunku do aktywnego biegu (manual) auto samo "naciska sprzęgło". Zatem można wykorzystać rekuperację np. podczas zjazdu do maksimum.

[@MarekDrives]

@@wieslawhus2069 MHEV nie ma hamowania rekuperacyjnego, tylko odzyskuje z toczenia.

[@wieslawhus2069]

@@MarekDrives Chyba nie wiem dokładnie jaka jest różnica? Ale w dokumentacji jest: Podczas hamowania silnikiem system ISG generuje energię elektryczną bez udziału silnika. ISG płynnie przełącza się pomiędzy dwoma trybami pracy - „silnik” i „generator”. W trybie „generator” system odzyskuje energię kinetyczną podczas hamowania silnikiem (jest na biegu) i wykorzystuje tę energię do ładowania akumulatorów. A rekuperacja w najszerszym pojęciu to odzyskiwanie energii w celu jej dalszego wykorzystania. W tym przypadku (z dokumentacji) to się dokładnie nazywa SHVS. Ale nie jest to nazbyt jasne, mimo, że w kilku miejscach o tym czytałem (w tym dokumentacja). Prośba o dokładne wyjaśnienie. Dzięki.

[@michalklucz6907]

4:50 chyba na odwrot :) to; OPD powinien zatrzymac samochod, a rekuperacja - spowolnic. 10:12 jasne ze bedziesz zalowal :) bo nowa chemia i konkurencja sprawi ze utrata wartosci bedzie znaczna... to nie samochod dla przyjemnosci tylko kalkulacja

[@2kMario]

1:51 To było dobre , ale urwał :) Czy ktoś się orientuje na temat wersji AWD z największą bateria 77kWh ?

[@Pablo-nq8uu]

W wersji X-POWER MG4 jest ALCANTARA.!!!😎

[@ireneuszn.3921]

Bardzo fajne autko. Na pewno lepsze niz ID3 !!!

Cenowo z pewnością.

[@wojtek8479]

​@chyba nie tylko cenowo. Redaktor Balkan w swoim teście stwierdził, że choćby prowadzenie tego auta jest o niebo przyjemniejsze niż ID3.

[@adamgaming5693]

super, do nastepnego auta.

[@metzeztli]

Szacun za komentarz do Stellantisa xD W Warszawie też możecie polecić jakies dobre studio detailingu?

[@goldielodz]

może nie Warszawa ale niedaleko - MX Nowicki (Macierzysz)

[@Sebastian_Ch.]

Jeśli ktoś porównuje auto do Dacii, to dla mnie oznacza dobre auto. Sprzedałem ostatnio taką z I generacji 2008r - nic nie skrzypiało, nic się nie psuło. Wystarczyło tylko dbać o materiały exploatacyjne i je wymieniać. A jeśli porównujemy do najnowszych modeli, to też nie ma się do czego przyczepić. Są mniej plastikowe niż Hyundai'e.

[@Smile342]

MG 4 to MG Mulan , który jest znacznie tańszy w…..Chinach . Jeśli chodzi o MG to w Wielkiej Brytanii bardzo popularne są MG3 i MGzs.

[@MrWabyk]

Dzień dobry wieczór się z Państwem. Dziękuję za fajny odcinek. Super jaracie się furami na trasie, uwielbiam to. Tak pytanie, co to w ogóle ma wspólnego z brytyjskim MG? Pozdrowionka

Nazwę ma ;) Uszanowanko!

[@Marek-Q]

Jeden redaktor trafnie powiedział że rynek nie jest wstanie przyjąć więcej niż 3 marek chińskich aut jednocześnie. Chińczycy sami strzelają sobie w kolano. Ma w tym dużo racji - nawet chińskie smartfony wchodziły w oficjalnej dystrybucji etapami. A tam ich czas użytkowania, wartość wydatku, przywiązanie do wartości odsprzedaży są niższe/krótsze. Plus jest taki że zalew czterokołowej elektrycznej chińszczyzny daje argumenty europejskim producentom/lobbystą/urzędnikom UE/polityką żeby wycofać się z całkowitego zakazu sprzedaży spalinówek po 2035.

[@MarekDrives]

Nigdy nie miałem, ani nie rozważałem chińskiego telefonu. Nawet koreańskiego Samsunga nie chcę nic w domu. Ale jak widać jestem w mniejszości. Skoro na rynku jest kilkadziesiąt marek motoryzacyjnych, które od dawna nic nowego nie wnoszą, to dlaczego nie zamieszać trochę w garnku? Chińczycy są w jeszcze lepszej sytuacji niż Tesla, bo Teslę sponsorują inwestorzy wierzący w Muska, a Chińczyków sponsoruje partia, która wierzy w siebie. Poza tym u nich kryzys, więc gdzieś muszą upłynnić nadwyżki produkcji.

[@Marek-Q]

@@MarekDrives Tak, tylko partia sponsorując kilkanaście swoich marek sprawia że są one konkurencją samą dla siebie .. żadna z nich nie osiągnie rozpoznawalności/sukcesu na świecie. A jak robią dotację za wyprodukowany a nie na sprzedany towar to tworzą sobie kryzys

[@MarekDrives]

@@Marek-Qkryzys dotyczy rynku nieruchomości, ale ma wpływ na inne sektory.

[@mateuszb]

Co do porównywania do Dacii to Dacia Spring jest trzecim najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym na rynku klientów indywidualnych w Europie w 2023 i to nie za sprawą super zasięgów, ale tezaz po tych większych dopłatach nowego elektrycznego Springa można kupić za 50-55tyś, więc albo kalkulator albo szpan przed sąsiadem😁

[@metzeztli]

To, że coś się dobrze sprzedaje (np bo jest tanie) nie oznacza że jest dobre xD Oceniając po wielkości sprzedaży Dacia Spring to cudo, a Rolls-Royce to gówno, bo ile Rollsow się rocznie sprzedaje? :P

[@MarekDrives]

Bo to doskonały drugi, trzeci samochód do kręcenia się w promieniu kilkunastu km od miejsca zamieszkania. Poza tym, że jest niewygodny, a jazda nim po polskiej drodze ekspresowej grozi śmiercią lub kalectwem, bo inni kierowcy (w tym ciężarówek) nie biorą jeńców.

[@FizykaOdPodstaw]

A jaki to porządny samochód nie elektryczny za 100 tyś złotych? Może jakiś odcinek? Albo sugestie w komentarzu? Z chęcią posłucham.

[@wojtek8479]

Troche niesprawiedliwie potraktowano ten samochód. Co to znaczy porzadny elektryk? Czy kompaktowy samochód elektryczlny w wersji LR będzie już porządnym samochodem?

[@balkrylis]

Chciałem dzisiaj złożyć zamówienie na ten model ale po drugim dniu testów wyszły mankamenty tego modelu: 1. Nr jeden: bardzo trudno zapiąć pasy bezpieczeństwa na tylnej kanapie. Masz fotelik ? Umęczysz się . Dziecko jeśli nie wie jak - nie ma szans aby zapięło pasy. Otóż zaczep pasa na siedzisku nie jest niczym zamocowany od dołu . Próbując wpiąć pas ten zaczep zapada się pod siedzenie. Masakra. Wożę często dzieci innych i nie wyobrażam sobie za każdym razem im pomagać w zapięciu pasów . 2. Asystent pasa ruchu jest straszny. Jadąc drogą szybkiego ruchu kierownica nagle i bardzo gwałtownie zaczyna wykonywać delikatne ruchy . Koszmar . W życiu tak spiętych rąk nie miałem jadąc powyżej 70 km/h. 3. Jeździłem w zimowym warunkach i w mieście , na śliskim , na małych rondach o skrzyżowaniach po prostu się bałem . Podsumowanie: za dwa pierwsze punkty ten samochód nie powinien zostać dopuszczony do ruchu.

[@dobrytube5215]

Wyjeżdżam z Łodzi o 7:00 blisko S8 do Wrocławia Stadion i na 12:00 muszę być z powrotem (max.1h we Wrocławiu). Jakim elektrykiem zrobię taką trasę w styczniu?

[@tomekwiraszka7312]

zależy jaki odcinek jesteś gotów na lawecie

[@dobrytube5215]

@@tomekwiraszka7312No właśnie. I to nie jest przykład z dupy, tylko prawdziwy.

[@dobrytube5215]

Albo Łódź-Rzeszów-Nowy Sącz-Łódź. Wyjazd 7:00, powrót 20:00. Spalinówką na miękko. Elektrykiem, bez szans.

[@MarekDrives]

Jeśli we Wrocławiu masz DC blisko punktu pośredniego, zostawiasz samochód na godzinę i wracasz do naładowanego (oraz do paru wkurwionych ludzi, którym od 20 minut niepotrzebnie zajmujesz ładowarkę).

[@iq3b]

Proponuję równie jednostronny “wyścig” start wtorek 8:00 Warszawa al. Jerozolimskie meta ul. Radzyminska. Możesz nawet korzystać z obwodnicy tym swoim ICE. Ja biorę dowolnego BEV i gwarantuje Ci, że będę pierwszy. Tu chodzi o dobór auta względem przeznaczenia. Nikt nie kupuje Hyundai i10 aby jeździć do klientów po całej Europie. Nie kupuje się też diesla w kompaktowym nadwoziu by dowozić dzieci do przedszkola i jechać do pracy robiąc 5000 km rocznie. BEV nie jest dla wszystkich wbrew temu co chce nam wmówić Unia.

[@broderwow]

ID.3, Tesla to nie konkurencja bo kosztują 30-50% więcej ;) więc nie ma się co dziwić że jest gorzej ;) Nikt nie oczekuje przecież że Dacia będzie będzie lepiej wyposażona i wykończona niż VW ;) Natomiast, coś co mnie zastanawia to to, że ceny startują w tej samej cenie co golf a tu można dostać dopłatę 27 więc jak weźmiemy średnio wyposażonego Golfa to w tej samej cenie mamy Luxury Long-Range, a jak chcemy Golfa tak samo wyposażonego jak Luxury Long-Range (ogrzewane siedzenia, kierownica, bez kluczykowy dostęp, asystenci itd.) oraz mającego zbliżony stosunek mocy do masy to nagle takie Luxury Long-Range z dopłatą robi się 20-30 tyś tańsze niż Golf. To już zaczyna być przekonywujące bo de facto mamy elektryka tańszego niż spalinowy porównywalnej wielkości (za to pewnie z trochę gorszym wyposażeniem i systemem infotaiment - co pewnie może się zmienić w przyszłości :) )

[@danielmalka4965]

Kompletnie nie takich odpowiedzi spodziewają się widzowie. Jakoś tak mało merytorycznie. Trochę takie bicie piany, wymijające odpowiedzi, bardzo mało konkretów . Jako przykład odpowiedź odnośnie systemów wspomagających i wykończenia . Rozumiem że to wasze subiektywne odczucia ale kompletnie nic z nich nie wynika.

[@MarekDrives]

A jak mam obiektywnie wyjaśnić jakość materiałów?

[@sebamu6795]

Macie wersję z błędem w sofcie stąd ten brak wskaźnika temperatury. Jest już podobno na to poprawka.

Nie my. Dystrybutor.

[@MarekDrives]

@sebamu6795 w ZSie ten sam błąd.

[@Peeter306]

Wróże sukces MG 😂

[@sic22l]

Świetnie wyposażona werjsaLuxury Long Range z akumulatorem 77kWh kosztuje tyle samo co bazowa Corsa-e. I jest pompa ciepła więc zimą nie powinno być takiej tragedii jak w materiale. Przecież to coś rozwala Opla na łopatki.

[@MarekDrives]

MG4 to kompakt, a nie B. O Stellantis mówimy, że to śmiech na sali.

[@sic22l]

@@MarekDrives A do podobnie wyspecyfikowanego ID3 trzeba dołożyć jakieś 30-35 tys. zł czyli 20% ceny. MG nawet w wyższej wersji nie jest takim złym wyborem.

[@ireneuszn.3921]

Trafione w pięć z tym Stelantisem 😅😅😅

[@tomaszkwiatkowski4068]

Dzięki za interesujący odcinek i za przekazanie ciekawych i przydatnych informacji odnośnie tego modelu, dobrze się oglądało i słuchało👍🙂💪👏🤔🙄😯🙏💚

[@strugalla62]

Mieszkam w Niemczech i gdybym miał kupować auto elektryczne to bym nie kupił, jak coś kupuje i ma to dodatkowe funkcje (systemy bezpieczeństwa) to ma to działać tak jak powinno. Cena jest ważna ale nie najważniejsza, a jeżeli mnie nie stać to nie kupuje. Pozdrawiam

[@1963eM]

A te tablety z przodu przykręcone to xaomi?

[@MarekDrives]

Nie umiem się odnieść. Nigdy nie widziałem tabletu Xiaomi.

[@1963eM]

@@MarekDrives takie tam, retoryczne pytanie. Nie przemawia do mnie ten mały ekranik przed kierownicą. Chyba jestem za stary na postępującą ekranozę w samochodach.

[@MarekDrives]

@@1963eM a to i tak większych niż w ID.3

[@1963eM]

@@MarekDrives no tak… i tak wygląda to strasznie tandetnie : jakiś telefon i tablet przyklejony na desce rozdzielczej.Ja za rok, dwa planuję kupić jakąś Toyotę RAV4 hybrid. Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.

[@ilove2learn783]

Robie rzeczy

[@rybski84]

Czekam na test MG ZS

[@mediacjeugody7306]

..czy rzeczywiście możliwe że nie ma podanej temperatury zewnętrznej ? -przecież każdy nowy pojazd chyba już ma, a elektryk tym bardziej (?) ..Może się mylę :)

[@MarekDrives]

To już drugi MG bez i też mi się to wydaje dziwne. ZS podawał nawet temperaturę poszczególnych opon, ale nie wyświetlał temperatury zewnętrznej. Głupi błąd.

[@mariandera738]

Super auto kturym można jechać latem chociasz nie do końca.Bo zimą w długą trase raczej poraszka.Może do miasta za taką kase to może ale czy warto.

[@pabloon6905]

Mam nadzieję, że nie zdajesz matury z j. polskiego🙃

[@GRZYMKOWSKIoMotoryzacji]

Używany samochód też można finansować leasingiem czy kredytem. Nie musi być w gotówce.

[@mareklimanowski687]

I tak wolał LFP od li-ion, bo żywotność x3 i dużo mniejsze ryzyko pożaru

[@zbigniewolkowski2965]

Coraz czesciej widuje tą markę w Berlinie

[@raysefo7]

3:50 dwukolorowe nadwozie?🤔, albo już bity i naprawiany bok cały w serwisie u Stasia ACO.

[@kamilzapora4248]

prawda? 4:01 też bardzo wyraźnie widać inne malowanie w okolicy słupka C i tylnych prawych drzwi...

Kąt padania promieni słonecznych, jadący samochód, lecący dron, polaryzacja.

[@raysefo7]

@ Jasna sprawa👍😉

[@wojtekmusialik8014]

Rozważałem wersję Luxury, po waszym filmie sam już nie wiem, napewno vw ID 3 ani Tesli nie rozwazam, prędzej nowe Volvo EX30,

[@MarekDrives]

Nie wiem. Volvo będziemy mieć za 2 miesiące.

[@JanKowalski-bj9vv]

A ja czekam na cabrio MG cyberster

[@tolek44]

4:00 wygląda jakby tylne drzwi o błotnik były lakierowanie 😄

[@Sebastian_Ch.]

dobre oko.....faktycznie tak wygląda.

Kąt padania promieni słonecznych, jadący samochód, lecący dron, polaryzacja.

[@rafaweb3274]

Mamy już elektryka EV6GT i byliśmy w Warszawie na krótki wypad/urlopik. Weszliśmy do MG by z bliska zobaczyć MG4...za 2 tygodnie odbieramy wersję Luxury z szarym wnętrzem. Cena do jakości i wyposażenia jest duuuuzo lepsza niż gdzie indziej. Owszem MG4 nie jest idealne i ma swoje minusy ale to ma każdy samochód w zależności od kierowcy bo każdy jest inny i co innego oczekuje. Największy jaki jest minus to brak planowania trasy i lądowania. Elektryki to powinien mieć ale... Ale dla mnie nie musi. EV6 jeżdżę też bez planowania trasy i szukam sobie ładowarkę wtedy kiedy muszę albo chce bo mam taki a nie inny plan na trasę typo 3.5tys km. MG4 wzięty z myślą o mieście ale też by w razie W. można nim było pojechać w trasę. Ogólnie MG4 z 64kwh będzie mógł przejechać tyle samo km w trasie co EV6GT więc nic prócz dostępnej mocy i szybkości ładowania się dla nas nie zmienia. W mieście MG4 bardzo dobrze się spisuje. Testuję duuuuzo wozów czy to chce kupić czy tylko zobaczyć model. Był to trzeci samochód za Mercedesem W205/C250, BMW Z4M40i który sam się sprzedał bo i ma coś w sobie co nas przekonało i się moja partnerka w nim zakochała. Dla mnie to kolejny test w końcu chińczyka by wiedzieć czy w przyszłości brać pod uwagę ich produkty na kółkach. A co do filmików tego autora to my osobiście mamy zawsze inne zdanie na temat testowanych samochodów którymi my oraz autor jeździliśmy. Czasami na siłę jest czepianie a gdzie indziej na siłę jest coś wow co nie jest...ktoś podpłaca te wypociny czy po prostu każdy ma inne zdanie....?

Ale skoro to takie wypociny, to po co ktokolwiek miałby je "podpłacać"?

[@TheConhis]

Wersja w UK ma temperaturę zewnętrzna, nawet po zmianie na język Polski. Wskżnik temperatury jest w prawym górnym rogu. Wskażnik znika w Android Auto.

[@MarekDrives]

Tu nie ma niezależnie od Android Auto.

[@TheConhis]

​@@MarekDrivesWersja soft haka macie w PL wyglada na zupelnie inną do tej jaką mam w swoim. Grafika na ekranie jest zupełnie inna.

[@wojtekmusialik8014]

Gwarancja na 5 czy na 7 lat?

Siedem.

[@waldekprezner4172]

A kiedy test Senica Elektryka,?

[@MarekDrives]

W swoim czasie.

[@mmiotk19]

A kto hamuje mocno na śliskiej nawierzchni?

[@MarekDrives]

Sęk w tym, że ja nie miałem zamiaru hamować, ale rekuperacja i tak się włączyła i samochód zaczął tańczyć.

[@mmiotk19]

@@MarekDrives rekuperacja działa na zasadzie hamulca górskiego w ciężarówkach? Jak tak to każdy doświadczony kierowca wie, że retarder na śliskim może spowodować poślizg. Ale człowiek uczy się całe życie.

[@DB-lk3pv]

Kiedy mg hs chce porownac z baic 5:)

W swoim czasie i ani minuty później!

[@grzegorzfraczyk]

Ja bym tym jeździć nie chciał. Byłem, oglądałem podstawową wersje no i to robi słabe wrażenie. Takie jak Dacia właśnie, więc to trafne porównanie.

[@nightknight9031]

1:51 nowy citroen e-c3 bieda wersja za 110k PLN

[@MarekDrives]

Ta bieda będzie dopiero za rok, bo na początek będzie wersja z większym akumulatorem. Oraz eC3 to segment B, a nie C.

[@nightknight9031]

@@MarekDrives wydaje mi się, że rozmawiamy o innej bieda wersji bo ta ze strony citroena za 110k (YOU )ma taki sam aku i motor jak wersja e-c3 (MAX) za 132k

[@stelmon]

Tu nie tylko nie ma merytorycznej oceny, ale co gorsza są perfidne kłamstwa (gwarancja, cena vs. VW na innych rynkach, wyposażenie) Brak zapoznania się z produktem przed włączeniem kamer jest wyrazem największej ignorancji. Ten film to najgorsza możliwa forma spędzenia 30 minut, ja zmarnowałem 20 bo włączyłem na 1,5 prędkości. Zdecydowanie odradzam oglądanie.

[@MarekDrives]

Perfidne kłamstwo. Materiał trwa 23 minuty, więc na 1,5x zmarnowałeś najwyżej 15 minut i 20 sekund.

[@stelmon]

@@MarekDrives super :) ale fakty są takie, że merytorycznie byliście nieprzygotowani

[@MarekDrives]

@@stelmon cena MG4/ID.3 w Niemczech i w UK się zgadza. Z gwarancją się pomyliliśmy. Wyposażenie? Gdzie się mylimy?

[@qubiczny]

program robi się coraz bardziej dziwny. słabo jesteście zorientowani w cenach i wyposażeniu. może warto się przygotować do testu? podajcie chociaż jaką wersją jedziecie.

Może warto przeczytać opis, albo zastanowić się, dlaczego czytam pytania. To jest odcinek, w którym odpowiadamy na pytania, mówimy też, która to wersja wyposażenia. Cenniki na stronie mgmotor.pl.

[@rafahamrol8046]

Strasznie przykro się ogląda kogoś kto jest tak nieprzygotowany do odcinka. Proponuje sprawdzić cenniki, wersję wyposażania….

[@slowkam]

Zgadam się z komentarzem Pan Marek z żoną popełnili tyle błędów, że to trochę ich to dyskredytuje. Bardzo słabe przygotowanie merytoryczne. Zanim coś powiecie to najpierw przeczytajcie przed wypuszczeniem materiału, bo żal słuchać

[@witkowskimarcin4552]

26 kWh w takim małym autku to sporo. Ja mam 17,5 kWh z ostatnich 37.000 km w Tesli 3 Long Range. Czyli cena jest niska, ale potem się płaci więcej za prąd.

[@user-hn7fm9dc1c]

Z tym wylewaniem żaden argument siedzi się cały czas przez setki godzin lepiej na welurze niż ceracie bo nawet skóra lakierowana to cerata a wyleje się raz na miesiąc a normalnemu człowiekowi raz na rok

To ile masz samochodów z welurową tapicerką? Kupionych w salonie, dodajmy. Bo inaczej dla producenta się nie liczysz jako wybierający welur.

[@maciejlesisz5440]

7 letnia gwarancja, jakość materiałów lepsza niż Dacia, materiały jak w VW, lepiej jeździ, Ten samochód jest we wszystkim lepszy od konkurencji biorąc pod uwagę cenę. To brytyjska marka w chińskich rękach Projekt powstał w UK. Sami prowadzący jeżdżą brytyjską marką (MINI) w rękach niemieckich, więc to o czymś świadczy. Systemy w ID3 porażka, dopiero po liftingu się poprawiło....nieco. Nie rozumiem dlaczego MG4 nie jest uniwersalny???? Ciężka klapa... to musi być straszne. ....;) Tak wygląda przyzwyczajenie do silniczków które są absurdem przy tylnej klapie i oduczają ludzi ruchu mięśni . Widoczność do tyłu. Jedyna wada.

A o czym świadczy to, że jeździmy MINI? Co do wyśmiewania się z ludzi, którzy oduczyli się ruchu mięśni: idź powiedz swojej matce albo babci, że są śmieszne.

[@maciejlesisz5440]

@ . Rozumiem ,że jest Pani mamą i babcią. Szacun. Zaś Mini...O tym świadczy ,że MINI to świetna marka z wyjątkową historią , prekursor wielu innowacji , Ikona motoryzacji, Niemiec byle czego by nie kupił , jak i Chińczyk. Marki MINI i MG) Co do babć i mam....Powiedziałem i pośmialiśmy się razem. A jeśli mowa o matkach i babciach to problemem jest wysokość klapy po otwarciu a nie czy jest elektryczna. Bo jak ktoś nie sięgnie do przycisku to i tak nie zamknie chyba,że ma na pilota. Pozdrawiam serdecznie

Nie muszę być matką ani babcią, żeby umieć postawić się w ich sytuacji. Podejrzewam, że jesteś koło 30tki, pewnie masz 180 cm wzrostu bo tyle mówi o sobie każdy facet w PL. To teraz spróbuj przykucnąć tak, żeby mieć ok. 160 cm wzrostu i spróbuj podnieść klapę jednym palcem - bo to będzie odpowiednik tego, jak to wygląda dla niższej, mniej sprawnej fizycznie osoby. Mówię o otwieraniu klapy, a nie o sięganiu do przycisku.

[@maciejmachnio6600]

Kochani :) aż tak bardzo nie przewracam oczami jak ktoś jeździ po lakierze T-shirtem, dla każdego auto jest czymś innym. Dla jednych to tylko kawałek blachy, którym transportuje się dzieci i siebie z pkt. A do pkt. B, dla drugich to najważniejszy członek rodziny xD Ja mam do czynienia z tą drugą częścią osób (na szczęście :P). Wielkie dzięki za wspominajkę o mnie i oczywiście, jak będziecie przejazdem - to zamiast na stację na kawę to do mnie!! Ostatnio było mega miło więc zaproszenie macie dożywotnio, nawet codziennie :) Pozdrawiam Was i trzymajcie dalej fason i jakość materiałów. Machnio Car's Clinic Auto Detailing Radom

[@pabloon6905]

Auto jako najważniejszy członek rodziny??? Przedmiot materialny cenisz bardziej niż żonę i dziecko. Wyrazy współczucia dla prawdziwej rodziny.

[@kamf1990]

Moja żona ma taką samą bluzę co Pani Ania..

Ta bluza jest taka ciepła i wygodna, że każdemu polecam!

[@raysefo7]

Te nowe auta to totalny minimalizm, 2-3 tablety-wyświetlacze i kierownica, eco skóra, plastik a auta drogie jak cholera. 2-3 lata temu to aut by kosztowało 30tys zł mniej a przecież auta stały się minimalistyczne i tanio wykonane.

[@metzeztli]

Obecnie może być kompletne gówno, ale koncerny będą się zachwycać jeśli będzie "eco" do PR'owego portfolio

[@grzegorzmowinski2867]

Dacia😂😂😂dziennikarze boją się porownać do marki premium,nawet jezeli w wielu aspektach auto im dorownuje,a nawet je wyprzedza

Porównujemy do najbliższego podobnego cenowo auta (ale też do VW, to też się pojawiło w wideo). A w czym wyprzedza marki premium, jak BMW czy Mercedes?

[@Tom-bu3qd]

Nie kupuję tego "poczucia humoru" .......

[@ajumalawa8674]

ŚWIETNY MATERIAŁ

[@user-we1nb8wi3g]

Schudles

[@arekglu3507]

Skad się urwaliście? To widjo przez kogo jest sponsorowane?

Materiały sponsorowane są oznaczane.

[@mr1724]

Spalinówka przez całe swoje życie ma mniej więcej ten sam zasięg. A elektrykiem jednego dnia może mieć ~ 200 km zasięgu a drugiego 50km ( przy tym samym poziomie naładowania )taka jest różnica. Nie mówiąc co się dzieje z zasięgiem elektryka po latach.🤣

[@tokarp390]

za to moc maksymalna i spalanie się zmienia

[@sewendays206]

W pytaniu MG4 czy Tesla odpowiadam, Melex.😂😂😂😂 Kupujcie więcej tego badziewia na baterię a za chwilę będzie płacz jak ubezpieczenia wzrosną o 100% bo prawie każdy wypadek elektryka to szkoda całkowita a to powoduje, że ubezpieczalnie dźwigają cenę ubezpieczenia.

[@ZiemowitHb]

Słaby ten test

[@melo2329]

Nie da się tego słuchać

Włącz napisy, może będzie Ci łatwiej, kochaniutki.

[@mariusz5140]

Hejka zróbcie porównanie mg hs do beijing 5

Na pewno się odniesiemy - albo tu, albo Marek u siebie. Test niebawem :)

[@mariusz5140]

@ super dziekuje

[@user-zu1yb3tb3z]

chińczcy wam płacą za promocję

To nie jest promocja.

[@Smile342]

Najważniejsze zapłacić ZUS co miesiąc 😂😂😂😂

[@user-zu1yb3tb3z]

@@Smile342 to akurat nie jest najwazniejsze a wspierenie chin nie jest dobre zjedzą nas

[@Smile342]

@@user-zu1yb3tb3z konstytucja 🤣🤣🤣🤣

[@user-zu1yb3tb3z]

@@Smile342 co ma konstytucja do chińskich samochodów?

[@jerzys9763]

Id3 to stylistyczne dziadostwo.

[@jerzys9763]

Nie jestem w stanie słuchać opinii kogoś kto jest zwolennikiem jakiegokolwiek golfa. Wybacz, to wg albo pisowiec albo totalnie nie znająca się na samochodach osoba. Pa - wysiadam.

[@MarekDrives]

No jak pisowiec może popierać niemiecką motoryzację?