mi carro gasta GASOLINA tecnicas ajustes de combustible

[@bryansuero7869]

Papá Dios derrame muchas bendiciones para usted y su familia. Me quito el Sombrero ante usted excelente diagnóstico. Ese motor que trae esa Dodge Caliber esta votando aceite por la junta de tapado de válvulas avece se le mete a la junta del manifol de escape y por ahí escapa soy técnico de Hyundai y kia y ese motor de dodge Caliber es de Hyundai y en Hyundai avece pasa lo mismo.muchas gracias maestro Many excelente diagnóstico me encantó ese procedimiento que usted hiso con la herramienta de diagnostico

[@mannyautotech]

SALUDOS bryan suero ✌ gracias por el apoyo y comentar.. te agredesco por tomarte el tiempo de escribir, he venido haciendo esto para apoyo a la comunidad , hay mucho que efrecer y espero dejar algo en estas practicas

[@Sagifer1]

Amigos podrían ayudarme con mi auto, es un Hyundai xg300 2001, tiene los códigos p0171 y p0174 después de un cambio de inyectores que se dañaron, en 3 años nunca me dio problemas solo después del cambio empezaron esos códigos, se verificó fuga de vacío se cambiaron bujías válvula egr y se limpio el sensor MAF y sigue la misma condición, el carro no presenta ninguna falla pero se me prende la luz del check y salen esos códigos !! Ayuda 😢

[@rafaellemus4085]

Saludos Manny, esos casos de las mezclas pobres y ricas son muy interesantes, esa prueba de acelerar y ver los ajustes son muy buenas, cuando aceleras y el ajuste se vuelve mas positivo comentaste que puede ser bomba de combustible, es muy bueno el tip, gracias por el video y saludos Manny!

[@eliezergarza1774]

En cada video se aprende mas de usted manny.saludos

[@cesaraugustoorellanagomez8208]

Amigo con tu explicación tan detallada , pude arreglar una falla en mi Ford Ranger 2005 V6, 3.0 sigue haciendo tan excelentes y demostrativos videos.

[@mannyautotech]

saludos✌ , gracias por comentar, gracias cesar por el apoyo

[@carlosortegamorales4118]

Saludos Maestro de Maestros 👍 espero la segunda parte. Bendiciones para usted y su familia 👪 un abrazo desde República Dominicana

[@mannyautotech]

saludos, gracias por comentar

[@hectorLopez-vo3st]

Saludos buenos días gracias por tu aporte

[@adanfarias8594]

gracias manny por tomarte el tiempo de compartir tus diagnosticos muy buenos saludos

[@mannyautotech]

SALUDOS ✌ gracias por el apoyo y comentar..

[@mauriciozamora5727]

Gracias manny excelente explicación saludos y bendiciones

[@frankarauz5851]

saludos amigo....excelente dato de los ajustes de combustible....un tema un tanto confuso....pero si se domina o se entiende...es una herramienta vital para el diagnostico

[@mannyautotech]

SALUDOS ✌ gracias por el apoyo y comentar.. totalmente de acuerdo

[@vladimirhernandez8682]

Gracias excelente trabajo Bendiciones saludos

[@mannyautotech]

saludos, gracias por comentar

[@quikfixes2084]

Muy Buenos las theories, muy Buena explicasion

[@fredisinteriano2340]

Muy valiosa informacion, gracias manny

[@mannyautotech]

Gracia spor comentar. Saludos

[@lorenzoavina9155]

Saludos muy buenos videos gracias

[@albertomora2795]

Tengo un problema cn ese codigo en una toyota tacoma y ese tips me ah orientado mucho xq ya le EH echo de todo y resumo que los inyectores están pulverisando mas de lo normal

[@luis4martinez201]

Aprendiendo manny autotech 👍💯

[@rvautomotriz8170]

exelente video amigo siempre aprendiendo saludos exito

[@mannyautotech]

saludos, gracias por comentar, gracias.

[@franciscoalcala5030]

Saludos Manny ..buen video de aprendizaje ..aqui al pendiente

[@mannyautotech]

SALUDOS francisco ✌ gracias por el apoyo y comentar..ya tiempo no te veo jeje

[@franciscoalcala5030]

@@mannyautotech aqui andamos amigo Manny al pendiente de tus interesantes casos ..ha crecido mucho el canal y eso es gracias a tu profesionalismo ..gusto seguir aprendiendo contigo

[@elchinguengenchon]

Hola Manny, espero te encuentres bien de salud junto con tu familia. Primero que nada gracias por tu video, muy buena información. Tengo una highlander 2004 4cyl. Tengo el mismo código y no puedo encontrarle nada, cambie sensores O2, bomba de gasolina, injectores, lo único que me hace falta es hacerle un prueba de humo profunda, le eche agua con jabón al manifold y limpiador de carburador, y en la parte de en medio le sale un poco de burbujas, es pequeña (no en los 4 horificios del motor, hay no sale nada) solo en la parte de en medio, crees que eso será mi fuga? Y en que manguera le pongo el humo para ver si es del manifold? Mi Short term sale 20%, long term 40% el long term no cambia, haveces si pero la mayoría de las veces no, el short term si baja a 7.8. Te agradezco cualquier ayuda que me puedas dar.

[@alejandromartinez2424]

Saludos Manny

[@israel5418]

Manny Buenos Dias , tengo un problema similar con este codigo p171 en mi 2003 ford ranger motor 2.3 de cuatro cilindros , ya le puse una maquiona de humo y sale el humo por atras del motor y entre la trasmission , ya cambie egr , intake gaskets ,pcv valve ,enpaques de donde va el pcv , y haora sale del motor de arranque tu que piensas " que podria ser ?tendria que quitar la transmission hay halgo que tenga que ver este problema , unos dicen que es el sello del motor otros que el intake y las especificasiones son parecidas a lo que estas mostranndo , hojala y me puedas contestar o donde puedo comunicarme contigo gracias sigo tu canal y me gusta tu explicacion y resultado

[@raulnunez4945]

Excelente video Manny, lo haces ver muy sencillo a pesar de ser un tema difícil de explicar, tengo una duda con una troca es una equinox 2.4 2011, y dice que el average de combustible es de 99.9L x 100km consume pipas de gasolina y no humea y no huele a gasolina, ni el Maxidas ni el launch me dan códigos de error, revise presión y en la bomba de baja está en 60 psi todo bien, y se me ocurrió revisar los missfire en vivo y tiene múltiple missfire pero no genera el código y gracias a tu video me doy cuenta que long term fuel trim está en -18, ya remplace la bujias dos veces salen quemadas pienso que son inyectores que se están quedando con fuga, me gustaría saber tu opinión. Saludos desde México.

[@mannyautotech]

saludos, gracias por comentar, hay boletines de servido para los injectores, ojala lo lleves con alguien que te ayude a solucionar

[@DannyOchoa_20.2]

Llegué tarde, excelente video Many

[@mannyautotech]

saludos✌ , gracias por comentar

[@solutionssistemcars7704]

Esperando la parte II

[@mannyautotech]

saludos, gracias por comentar

[@edwardwachter6194]

Excelente vídeo Manny! Fijate que tengo un Mazda 3 2011 con el ajuste de combustible a largo plazo en rico me esta dando el mismo valor pero negativo -18 y el corto plazo lo tengo entre -8 a -5 hasta que se ajusta a 0 o -0 por ese lado bien, en el largo plazo al acelerar el ajuste baja a -12.50 y al acelerar más hasta -9.50 pude bajar eso quiere decir que si puede haber fuga de vacío en mi auto? porque logre bajar bastante el valor al acelerar me gustaría leer tus comentarios, saludos

[@mannyautotech]

correcto.

[@martinmendez7472]

Maestro los valores a considerar son los corto plazo largó plazo

[@mannyautotech]

Si señor

[@mannyautotech]

Checate los otros videos ✍

[@eduardo.mra99]

En este caso si fuera al revés ósea una mezcla rica( system to rich) Que causas pueden ser?

[@santiagocruz3003]

a cuantos kilopascales trabaja ese carro o pulgadas

[@mannyautotech]

saludos, gracias por comentar 😀

[@stefanypuma8539]

Que RARO que no haya mencionado los datos del S. MAP que esta MUY bajos ; totalmente fuera de Rango, deberian de estar en +/- 15 (in HG).Saludos desde Peru .Freddy Puma C. el cielo es el Limite. Por lo General esta falla se debe a entradas de aire Falsas..o injectores filtro de fuel tapado o SO2

[@mannyautotech]

Saludos hasta peru 🙋🏻‍♂️ gracias por tu apoyo. Cuando se genero el codigo estaba en 7 . La presio. Atmosferica tiene mucho q ver. En mi area usualmente veo ese valor entre 9 a 14 inhg varia un poquito entre marca. Pero tienes razon 😃

[@marcoacevedo1779]

Amigo tengo el mismo problema en un eclipse RS 97 me gasta mucha gasolina y me tira ese código p0171

[@mannyautotech]

saludos, gracias por comentar y seguirnos de cerca 😀

[@melvinnuez8262]

El mio esta en -20 que sería

[@manuelverdugo1737]

90 grados? no es nada. aqui sube a 160grados F dentro de un auto al sol.