Między Rajdami 218 - Czołówka WRC zachwycona Rajdem Polski. Co dalej z zespołem Hyundaia w WRC?

Witajcie Widzowie!
ORLEN 80 Rajd Polski za nami. Czy WRC wróci jeszcze do Mikołajek? Za rok nie, ale wszyscy chcieliby go widzieć w Mistrzostwach. Dużo o tym mówili w ostatnich dniach zawodnicy z czołówki naszego klasyka. Więcj o tym i o przyszłości Hyundaia w WRC w najnowszym vlogu!
Zdjęcia z mojego archiwum, a także ze stron ewrc-results.com stron zespołów, kierowców i producentów.

[@Pemo79]

Rajd super pogoda zarąbista poprawić logistykę parkingów stref kibica zabezpieczenia i mamy pewne WRC takie moje zdanie.pzdr

[@MotoPasjeKamila]

Też tak uważam. Nawet bym przeniósł Rajd do Ełku albo do Giżycka, a do Mikolajków wpadał tylko na superoes raz, MAX 2 w Rajdzie.

[@woocasch83]

@@MotoPasjeKamila Nie ma co liczyć na takie przenosiny, jedynie może zdalny serwis w środku dnia mógłby być bliżej odcinków, żeby nie ciągnąć zawodników w środku dnia taki kawał drogi. Mikołajki z serwisem i torem przy Gołębiu mają dla organizacji rajdu ten plus, że wszystko masz w jednym miejscu i duża część osób organizujących i biorących udział w rajdzie może spać w Gołębiewskim i mieć "serce" rajdu w zasięgu krótkiego spacerku. Ma to swój klimat i słyszałem wypowiedzi zagranicznych dziennikarzy, że ma to właśnie swój urok, że wszystko, oprócz odcinków specjalnych, jest tak blisko siebie :)

[@wojciechturcza5952]

Położyć asfalt na drodze z Urzanek do Mikołajek wzdłuż jeziora Talty i hotele tam zlokalizowane będą happy i będzie alternatywa dojazdu do Mikołajek. Teraz tam są takie tarki na szutrze że samochód pęka na szafach 😉

[@MotoPasjeKamila]

@@wojciechturcza5952 To by zrobiło robotę!

[@MotoPasjeKamila]

@@woocasch83 tak, to prawda, ale Mikołajki muszą jakoś się przeorganizować jeśli mają mieć jeszcze rundę WRC, bo w ten weekend były totalnie zablokowane.

[@dawidnowak9960]

Mega robota Kamil ❤🔥🔥

[@MotoPasjeKamila]

Dziękuję 🙂

[@dobretesty8804]

Według mnie maszyny Rally 1 bez hybrydy powinny, być dostępne dla prywaciarzy. Taki ruch mógł by zmienić dość mocno na plus postrzeganie WRC co potwierdził Seseks (pamiętaj że większość rajdów w WRC jest szutrowych, gdzie Seseks czuje się jak ryba w wodzie). Ja sam jestem w pełni zadowolony z wyników Polaków w Rajdzie Polskim, o czym już wcześniej Ci pisałem. Przypominam Ci że w sobotę 6.07 będzie kolejna eliminacja na Podolanach (ja sam jeszcze nie wiem czy będę w piątek dam Ci znać). Pozdrawiam :))).

[@MsMrKacper]

Nawet jako fabryczne wywalić te hybrydy dać Rally 1 z tymi bodykitami spojlerami i wsio. Zawsze to więcej producentów i teamów

[@adamsitarz3919]

Tak jest. Precz z hybrydami!!!

[@MotoPasjeKamila]

🙂no nie musimy ich tak w niebyt wywalać 😉 ale z pewnością bez nich show będzie minimum równie dobry.

[@TheFryt666]

@@adamsitarz3919 Te hybrydy to taka ziemia niczyja. Do rally1 producentów nowych to nie ściągnęło. W f1 zdecydowało się tylko 3 (z czego Honda na początku niemiłosiernie się męczyła),w wec przy klasie lmp1 na początku był szał, potem upadli i sobie głupi ryj rozwalili i mają teraz renesans, ale to bardziej skuli innych punktów w regulaminie technicznym. A jak pokazał pan sesks, rally1 da się przeżyć. No i jest tańszy samochod wtedy 🙃

[@wojciechturcza5952]

Nie miałem okazji pod ostatnim filmem więc tutaj. Byłem na całym rajdzie, testowy, trzy odcinki pierwszego dnia trzy drugiego i dwa w niedzielę. Wszystkie miejscówki wg wskazówek organizatora nie miałem czasu na szukanie samemu. I powiem tak niektóre punkty były ok obsługa na wjeździe zorientowana parkingi też spoko ale im bardziej miejscówka popularna tym gorzej chyba. Nie panowali momentami nad sytuacją na Czarne arena bilety sprawdzał gość który nie miał nawet kamizelki o mało go nie przejechałem bo ostatecznie rzucił się na samochód policjant kompletnie nie panował nad sytuacją a samochód trzeba było zostawić przed parkingiem kilkaset metrów przy drodze bo cały ruch się zblokował. Ale najlepsze na koniec os Mrągowo i strefa kibica nr 1. Na kontroli biletów dostajemy info ze strefa nie istnieje tak samo jak i parking dla kibiców i że możemy się udać w inne miejsce na odcinku gdzie do startu jest 30 min. Ostatecznie na własne ryzyko jedziemy leśna drogą przedzieramy się przez las pieszo i znajdujemy dość kameralne i bezpieczne miejsce do oglądania. Jak dla nas rajd udany męczący z powodu dużej ilości kilometrów, korków i stresów z powodów organizacyjnych ale z drugiej strony wszystkie odcinki obejrzane w całości tylko szkoda że mogło być znacznie lepiej to wszystko zrobione ale być może ten rajd pada ofiarą swojej popularności i wyjątkowości.

[@adriankasprzyk5364]

Co do oesu Czarne (też byliśmy) To najpierw my jak i wielu innych kibiców pojechaliśmy na niewłaściwe Czarne (bo na Mazurach są 2 takie miejscowości) później policjant pokierował nas no to właściwie(Czarne Podlaskie) Ledwo zdążyliśmy Szkoda że nikt nie mówił wcześniej że są 2 Czarne

[@wojciechturcza5952]

Suma sumarum dwa razy opóźnione odcinki uratowały nas przed spóźnieniem z powodu korków na dojeździe.

[@MotoPasjeKamila]

Dzięki za Wasze relacje :-)

[@dfbhgeqrt]

👍👊💪👏👏💪👊👍 Taktyczny komentarz dla polepszenia zasięgu na minimum siedem słów...!

[@MotoPasjeKamila]

Dzięki 🙂✌✌✌

[@MariuszDamianMaili]

A gdzie to bylo I kto wygral? Dlugo to trwalo w ciagu dnia? Ile bylo

[@TheFryt666]

Ja to juz mówiłem 10000000 razy. WRC Plus z lat 2017-2021 powinno zostać. Szybkie wozy, znacznie tańsze od Rally1 i sa przypadki, ze te auta są w prywatnych rękach i jeżdżą. I wychodzi na to, ze ta hybryda w sumie zbędna, bo Rally1 bez hybrydy aż tak specjalnie nie odstaje. O Rajdzie Polski zawsze sie kierowcy bardzo dobrze wypowiadają. Więc tymbardziej dziwią mnie takie problemy organizacyjne, skoro wszędzie ochy i achy a potem łuuuu TAKIEGO WAŁA! Rajd Estonii ponownei raczej będę śledził pobieżnie bo znów Formuła 1 :p Dziwi mnie brak Llareny na liscie zgłoszeń, czyżby klapa z budżetem? O Hyundaiu w WEC (a także w IMSA w Stanach pod marką Genesis) mówi się już od dłuższego czasu. Biorąc pod uwagę regluamin techniczny, wcale sie nei dziwię zainteresowaniem. Ale opuszczenie WRC po wypłakaniu braku zmian to byłoby świństwo. Ponadto taki nawał producentów w WEC (a maja jeszcze dochodzić) więc konkurencja spora i nie każdy sobie daję radę (Alpine i Lamborghini to nie liczę bo debiutancki sezon, ale Peugeot już ponad rok jeździ i nadal z problemami...). A wiadomo, ze teraz sporo księgowych lub innych ludków różnej maści róznie patrzą na motorsport i rózne decyzje są podejmowane. POZDRAWIAM :D

[@MotoPasjeKamila]

No właśnie za dużo też nie jest dobrze. Porsche np odpuściło sobie F1!

[@TheFryt666]

@@MotoPasjeKamila No ale za to wchodzą z Audi (ktore zaś zrezygnowało z wec). A czy dwie marki jednego koncernu w f1 to dobrze czy źle.... Z tego co wiem to nie było takiego przypadku w historii, jedynie kiedyś w późnych latach 90. silniki Renault były obsługiwane przez 2-3 firmy i pod swoimi nazwami, niezależnie od siebie. Zresztą taki Stellantis to dopiero ma ból głowy...

[@adriankasprzyk5364]

Jak już napisałem ideałem byłoby połączyć atrakcyjność WRC 2017-2021 (jak kto woli Rally 1) z kosztami rally 2 Czy jest to możliwe aby auta tańsze i prostsze nie straciły na atrakcyjności To jest trochę jak Grupa B i Grupa A nie powiedziałbym że Grupa A była mniej atrakcyjna ona była atrakcyjna w inny sposób. I moim zdaniem zarówno pod względem sensu jak i sposobu prowadzenia się samochodów Groupa A i WRC 1997-2005 to był ideał to na tych epokach powinna FIA się wzorować.

[@TheFryt666]

@@adriankasprzyk5364 Pamiętaj, że teraz w większości przypadków regulaminy robią pod producentów a ci z wielką łaską albo wchodzą albo nie. Kibice niekoniecznie są na pierwszym miejscu 🙃

[@MotoPasjeKamila]

@@TheFryt666 wiem, że 2 marki, ale już mocno sie o tym plotkowało, że Porsche do F1, ale cóż... Ja i tak wolę nowe marki w WRC 😉co mnie tam jakieś F1 😀

[@dobretesty8804]

Cześć Kamilu. Jutro będę na torze w Podolanach jeśli się wybierasz to między 8.30-a 9.30 będę na parku serwisowym, potem będę na trasie , zawody trwają tak do godziny 13-14. Daj znać czy się wybierasz. Pozdrawiam :))).

[@MotoPasjeKamila]

Hej, dzięki za informację. Niestety nie dam rady. Za dużo zajęć 😞

[@dobretesty8804]

@@MotoPasjeKamila Ok nie przejmuj się, jak to zwykle mawiam co się odwlecze to nie uciecze. Pozdrawiam :).

[@dawidnowak9960]

Lappi cały przyszły sezon mistrz 👍💪 Ogień Esapekka

[@adriankasprzyk5364]

Nie no bez przesady Żeby Lappi został mistrzem to Neuville,Tanak,Evans muszą zakończyć karierę a i tak zostanie jeszcze Rovanpera Jakoś nie wierzę w tytuł Lappiego Lubię go z charakteru ale do mistrzostwa brakuje mu lepszej jazdy w trudnych szutrowych rajdach i na Asfsltach też przydałoby się poprawić Same szybkie szutry to chyba jednak za mało,szczególnie biorąc pod uwagę wszechstronność Rovanpery który umie wygrywać na każdej nawierzchni a Lappi wygrał na razie 2 rajdy w karierze Finlandię 2017 i Szwecję 2024

[@MotoPasjeKamila]

EP dałby radę zdobyć mistrzostwo, ale nie przy takiej punktacji i nie przy częściowym programie w tym roku. Minimum 2 lata by musiał jechać pełny sezon.

[@adriankasprzyk5364]

Hyundai już od 2021 mówi o odejściu z WRC myślę że ten sezon jest zdecydowanie najlepsza szansa jaka kiedykolwiek mieli na tytuły i to obydwa Bo liderem Toyoty jest Elfyn Evans który powinien trochę lepiej się spisywać Naprawdę Hyundai po prostu musi teraz zdobyć przynajmniej jeden tytuł bo inaczej po 2026 odszedłby a podobno szykują zmiany w I20 Rally 1 na 2025(tym bardziej lepiej żeby zdobyli przynajmniej 1 tytuł) szczególnie mając plany na WEC i podobno w dalszej przyszłości F1(choć w sumie Toyota Gazoo Racing uczestniczy w WRC,WEC,w rajdach dlugosdystansowych też więc może Hyundai pójdzie ta sama drogą) Zgadzam się z komentarzem powyżej WRC 2017-2021 to była najbardziej atrakcyjną epoką 1.6 i trudno stworzyć coś bardziej spektakularnego (choć Rally 1 też robi wrażenie…dużo większe niż Rally 2) Tamta era miała dodatkową aerodynamikę,na dodatek jak przystało na WRC auta bardziej jeździły bokiem tamte samochody dziwiek też miały świetny (choć Rally 1 tutaj nie odstaje po prostu od przodu słysząc samochód lepiej brzmi Rally 1 a od tyłu WRC 2017-2021 i WRC miało bardziej różnorodny dźwięk) Jakby dało się przełożyć atrakcyjność WRC 2017-2021(czy jak kto woli Rally 1) z kosztami Rally 2 To byłby ideał. Co do rajdu Polski jak widać kierowcy go chwalą kibice też (ci odpowiedni) Niestety trzeba koniecznie poprawić organizację jeśli Polska ma wrócić kiedyś jeszcze do WRC Sam widziałem jak 2 goście było pijani i niewiele brakło a wchodziliby przed taśmę ale niedaleko stała umięśniona babka i ona im wytłumaczyła że tak się nie robi(na chwilę zadziałało) Myślę że takich akcji było więcej Czesi celowo popsuli nam rajd( z zazdrości że Barum nie jest w WRC) tak jak Estończycy w 2017 Albo jakiś Brazylijczyk używał gazu pieprzowego !!!! Skąd się biorą tacy ludzie ?! Nie wiem Wiem że Rajd mi się podobał(i mojej całej ekipie też) Szkoda że Polski zabraknie a w kalendarzu znajdzie się …Arabia Saudyjska Jak nie wiadomo o co chodzi ,chodzi o 💷 O proszę Dirt Fish zrobił ranking 10 najlepszych debiutów dekady(może WRC zrobi top 10 wszechczasów oni często robią top 10 na KZbin) Jak już mowilem debiuty wszechczasów to Francois Delecour Monte Carlo 1991 3 miejsce(wściekły na mecie że nie wygrał)i Toni Gardemiester Nowa Zelandia 1999 I to w jakich latach dla rajdów oni tego dokonali ,wtedy mieli dużo więcej rywali a na dodatek Seat był niezbyt udanym zespołem choć Cordoba WRC (jak każdy długi) była bardzo fajnym autem WRC. Fajnie że pokazałeś miejsca w których stałem np przejazd Seska w 1:39 to odcinek Stańczyki (polecam to miejsce tyle że trochę dalej był lepszy widok)😊😮👍👏🏼

[@TheFryt666]

@@adriankasprzyk5364 W sumie Rally2 w myśl regulacji WRC plus to nie byłby taki glupy pomysł. Pytanie jak z kosztami. A co do Toyoty, z tego co wiem to WRC wiadomo siedziba zespołu w Finlandii a cała reszta obsługiwana jest z glownej siedziby Toyota Motorsport w Kolonii. Ale to i tak się ze sobą zazebiaja i obecnie większość marek jakoś znowu polubiła bycie choćby w dwóch seriach jednocześnie to może faktycznie Hyundai by tak samo postąpił. Zwłaszcza, że w wyścigi de facto od kilku lat też są zaangażowani

[@MotoPasjeKamila]

No to oby Hyundai dołączył do WEC, a nie odszedł z WRC. Co do debiutów to znów Adrian wyciąga historię. Jak Ty Adrian to robisz? :-) Pozdrawiam!

[@adriankasprzyk5364]

@@MotoPasjeKamila Dużo sam z siebie wiem i pamiętam ale, czasem też przypominam sobie jak oglądam np na kanale WRC(na KZbin) top 10 czasami robią Albo też Red Bull Rally zrobili trochę takich historii wartych zapamiętania. Ale to Monte Carlo 1991 Delcoura (chyba masz jego Forda Sierrę w gablotce i to prawdopodnie właśnie z tego rajdu !!!) obowiązkowo trzeba zobaczyć jak darł się na mecie że nie wygrał. Np w top 10 heartbroke czy też Monte Calro moments było (ale znałem to wcześniej) Ja wogóle lubię czytać i oglądać takie właśnie ciekawostki. Nie chce się przechwalać ale pewnie nie raz cię jeszcze zaskoczę ,możesz skorzystać i wspominać we Vlogach o jakiś ciekawych historiach związanych z danym rajdem na pewno podniosłoby to atrakcyjność. Pozdrawiam ! 😊

[@TheFryt666]

@@adriankasprzyk5364 Historyjki i ciekawostki to jest dobra rzecz, no ale nie sprzedaje się (chyba, ze z pajacowaniem, cięciami co 2 sekundy, przeklinaniem i sucharami. Tak większość w PL tworzy z tych popularnych poza jednym czy dwoma wyjątkami. W UK content jest pro i mnóstwo kanałów na YT). Nie myślałeś moze Kamil nad prezentowaniem swojej kolekcji modelików i literatury? Chociaż nie wiem jak wtedy z demonetyzacją.

[@adriankasprzyk5364]

@@TheFryt666 Kamil robił o tym kiedyś odcinek Ja właśnie zastanawiam się nad tym aby kiedyś założyć własną stronę rajdową i tam planuje opisywać modele które zbieram. Ostatnio kupiłem Peugeota 206 WRC Marcusa Gronholma z DeAgostini

[@piter.sky.swidnica]

✌😁👍

[@MotoPasjeKamila]

:-)

[@eugeniuszzelek376]

troche emocje juz opadaja po rajdzie wiec czas na wnioski. Wpelni sie zgadzam z toba odnosnie wrc1. sa szybsze to fakt ale sa piekielnie drogie i niosiagalne dla niefabrycznych kierowcow a przeciez wrc 2 jest dlawione zwezkami i poprawa osiagow jest w zasiegu reki kajto zrobil super robote i z tego co mowil po rajdzie ze bedzie przekonywal sponsorow ze tak sie powinno jezdzic a nie kalkulowac jbylem jestem i bede za kajtem bo uwazam ze lepszego nie mielismy i dlugo miec nie bedziemychyba ze kuba dostanie szanse pozdr ze swidnicy

[@MotoPasjeKamila]

Dobre podsumowanie. Ja bym chyba chciał Kajtę flat-out częściej widzieć, bo Mistrza już ma i w sumie czemu by nie zaryzykować jakiś fajnych wyników pojedynczych, a odpuścić Mistrzostwo?

[@karolkarol2191]

Klasyczne siedem słów dla nasycenia algorytmu. Pozdrawiam

[@MotoPasjeKamila]

Dzięki :-)

[@leszekruminski6829]

Cześć

[@MotoPasjeKamila]

Cześć :-) fajnie, że wpadłeś na vloga.

[@lukas85as]

Fajny blog i mega merytorycznie ale zajeżdża tu Cezarym Gutowskim konwencja programu…

[@MotoPasjeKamila]

Dobrze skojarzyłeś. Cezary był jedną z moich inspiracji jak zaczynałem prowadzić kanał. Ale mimo wszystko u mnie jest chyba troszkę mniej improwizacji i więcej wcześniej przygotowanego skryptu. Nie pytaj o tło nagrań. Nagrywam w aucie, bo mieszkam w bardzo małym mieszkaniu z żoną i trójką dzieci, więc warunki lokalowe nie są szczególnie wygodne do nagrywania. Czasem nagrywam z gablotką z modelami rajdówek w tle, ale tak się składa, że jest to w mojej sypialni, a w niej nie zawsze mam możliwość nagrywać, bo znów - dzieci hałasują i słychać to w całym mieszkaniu :-p Taki lajf ;-) Pozdrawiam i dziękuję za miłe słowa!

[@pali2razy177]

nie lubisz Mikelsena ? Taki ładny cacany chłopak :) Taki zagramaniczny jest ...

[@MotoPasjeKamila]

:-DDDDDD no właśnie :-DDDDDD i jak Ostberg cisnął Kubicę, tka Mikkelsen Kajtę i dlatego dla mnie jest beee ;-)

[@adriankasprzyk5364]

Ja Mikkelsena chyba jednak muszę lubić 2 razy z nim zdjęcie miałem na rajdzie Polski w 2014 i 2024 No niestety ale Andreas Mikkelsen po prostu nie umie przegrywać i doszukuje się oszutw tam gdzie ich nie ma a szkoda bo sprawia wrażenie sympatycznego i z poczuciem humoru co na rajdzie Polski 2024 udowodnił. Tak pamiętam jak Ostberg cisnął Kubicę na rajdzie Szwecji 2014, Red Bull Rally zrobił kiedyś filmik z wyprzedzeniami kierowców w WRC. Myślę że najlepszy przypadek to Colin McRae i Tommi Makinen na Safari 2002(ostatnim długodystansowym rajdzie WRC) Tommi pięknie wytłumaczył i przeprosił Colina A najgorszy przypadek to jak Gilles Panizzi na Safari 2000 pobił Argentyńczyka Renato Sancheza

[@thewitcher1990]

Masakra, nie zgadzam się ze wszystkim co padło w tym odcinku. Jeden przykład- British Rally Championship. Wystarczy poszukać w historii jak kończyły się eksperymenty ze spłaszczaniem stawki.

[@MotoPasjeKamila]

Nie rozumiem Twojego komentarza. Nie wiem co masz na myśli.

[@MsMrKacper]

Byłem pierwszy raz w życiu na takim rajdzie, mimo trudności i odwołanych odcinków i to że musiałem po wertepach i polach wracać do samochodu o kulach, i tak nie żałuje że byłem i przemierzyłem 700 km

[@MotoPasjeKamila]

To super, że przy takich trudnościach miałeś z tego radość. Też mam nadzieję, że WRC w Polsce będzie regularnie co te 2 lata.

[@MsMrKacper]

@@MotoPasjeKamila Oby, bo jeszcze bym tam pojechał

[@adriankasprzyk5364]

Podobno Estonia w przyszłym roku wróci za Łotwę (jeśli tak to czy Polska będzie w 2026 ?)

[@MsMrKacper]

@@adriankasprzyk5364 Niewykluczone :) Może będzie taki cykl, raz to raz to. W sumie też nie głupie

[@MotoPasjeKamila]

@@adriankasprzyk5364 z Polskim to trudny temat. Ale nie można wykluczyć.

[@testoxpacktestoviron54]

Podsumowując organizacje rajdu. Rajdy to nie wyscigi, a kibice doświadczeni będący dziesiątki razy na rajdach nie oglądają ich ze stref kibica oddalonej 200m od odcinka bo to traci urok. Tor mikolajki ok ale 3x to przesada nie chcemy w WRC Rallycross bo to juz jest ... Kwestia zabazpieczenia odcinka i samochodów bezpieczenstwa: pierwszy samochod daje nam taśmę zieloną i wyznacza bezpieczną strefę(wstyd że nie byly wyznaczone przed rajdem, a w trakcie ..), 2 samochod taśmę zrywa i wyznacza strefe 0.5m dalej mówiąc "że jest już bezpiecznie", 3 samochód z gburowatą, wrzeszczącą niemieckim akcentem Michele( dziwne bo to Francuska) twierdzi, że nie możemy w ogóle tam stać i przestawia nas 10m obok... jak każdy ma inna wizję bezpieczeństwa z organizatorów to nigdy nie bedzie porzadku na trasie... najlepiej zwalić WSZYSTKO na kibiców. Rajd okolice Mikołajek z bazą w tym mieście ok, ale czy Olsztyn nie zapewniłby lepszej logistyki? Czy rok wczesniej ERC nie pokazał, że odcinki bliżej stolicy województwa też dają rade i wcale nie sa aż tak piaszczyste jak o nich mówią ? Wszyscy kierowcy zadowoleni co ważne nikt się nie zakopał ;)

[@MotoPasjeKamila]

No i to jest konkret z tymi taśmami. Szkoda, że tak to wyglądało. Dużo racji w tym co piszesz o organizacji. Myślę, że Olsztyn to dobry pomysł, ale już pewnie Ełk czy Giżycko by podołały, a byłoby bliżej obecnych oesów.

[@dziubek_777]

Petrodolary przez najbliższe lata zniszczą rajdy na światowym poziomie...

[@MotoPasjeKamila]

Oby nie...

[@ckipl3290]

Ale jak zlapał kapcia to raczej nie miał wpływu

[@MotoPasjeKamila]

No jednak miał. Jakoś nie każdy złapał kapcia. Złapanie kapcia zawsze jest winą kierowcy. Jadąc wolniej nie złapiesz kapcia, bo masz czas zareagować - skorygować tor jazdy.