Mi moto perdió potencia ( explicación y Solución ) cluthc

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[@mauromenz1991]

Excelente 👌 explicación . Tenía muchas dudas pero se me despejaron🙏👍 gracias saludos desde Colombia

[@mardoqueogarcia8257]

Te entendí y te felicito eres un buen maestro, soy del salvador y gracias por esa explicación con respecto al clutch, saludes desde el salvador amigo...

[@alessandroalessandro976]

oie que bien veo tus videos stan chidos,que padre que hagas esos arreglos a tu moto la verdad stoy planeando hacer con mi moto lo mismo sube mas videos stoy aprendiendo mucho . saludos a todos los bikers que andan por aki

[@Flowsalvador]

Gracias...!!! Excelentes explicaciones. Te entiendo perfectamente. Saludos....!!!

[@doralisarango8137]

Gracias saludos desde medellin colombia es bueno encontrar vídeos así cuando uno no sabe nada

[@pjlz110]

Excelentes recomendaciones amigo, te felicito!!!

[@jorgebarra2924]

Excelente video muchas gracias por enseñarnos todo sobre la motocicleta saludos

[@naunfigueroa4969]

Viejo eres otro rollo buenos videos. Hermano vien detallado como lo explicas yo tengo ese problema en mi moto y ahora se xq ya no jala como antes

[@jfiv7273]

Amigo con la emoción que hablas sobre el tema se nota sin duda que te fascinan las motos viejo saludos y compartimos el gusto por estos fascinantes y peligrosos vehículos....

[@bereniceromero7949]

Haci me pasó cuando la puse. Y la saqué . Y la coloque de nuevo y ya se movian

[@AngelAlvarado-kt2nj]

Excelentes datos bro muy completo el vídeo he gracias porque estos datos sirven mucho para los valores que apenas empiezan con sus motos quisiera me consideraras para el kit de afiliación bro Saludos

[@alexchesaux5417]

Me encantó! Tenes que hacer un video de cómo regularlo una vez puesto, porque a veces queda muy blando y otras muy duro y no acciona

[@joselongoria6583]

Estoy suscrito a tu canal...muy interesante.. gracias por el empeño k pones al explicar los procedimientos carnal, muy completa tu informacion... necesito ayuda con mi baika, tengo una Dinamo custom 250 y quiero cambiar el bendix... te agradeceria si me explicaras porfavor.. saludos!

[@rauldiaz1051]

Gracias me sacaste dudas q tenía sobre mi moto.ya q ví muchos vídeos y no explicaban bien los desgastes del conjunto entero de embrague.un capo.cuando puedas tng un problema con el freno trasero honda storm apretas el freno y no llega a frenar del td pr algunas veces como q destraba y frena al toqué rebice si la varilla de freno tocaba no tocaba,y en la maza no ví nada raro

[@joseandica277]

esplicas muy bien megusta mucho la mecanica de motos espero me des tus consejos soy colombiano gracias

[@rogerleonm.4468]

Muy buen video, gracias por compartir tu conocimiento.

[@leonardolugones2925]

gracias man por el aporte, sencillo y rapido para entender, saludos!!!

[@karenmelissaalvarado2833]

Muy buen vídeo , buena explicación, y los rines te sugiero que sean de color azul eléctrico metalizado ...con chorritos de pintura negra perlada ...!! Él chorrito es después de que Sequé la pintura azul , se gira y se le tira él chorrito de pintura , queda bien llamativo !! Saludes desde Honduras

[@albertgomez3350]

Hermano me encanta tus videos saludos desde paraguay

[@sebastianwerbach1644]

Exelente video amigo me fue de gran ayuda! gracias!

[@josegerardoruizocana9051]

Esta chido yo tengo una italika 125 y quiero personalizarla... y estan chidos tus videos se entienden bien...

[@nnbbernnbber7908]

estan muy buenas las clases amigo gracias lo felicito

[@nirimosa1]

Buenos datos parcero, mil gracias desde colombia. ..

[@alexandramontenegrp6938]

Buena tarde joven lo felicito por sus vídeos tan constructivos y deseo hacerle una pregunta, una moto bws pierde fuerza cual seria el problema muchas gracias

[@ventas136sillaca5]

Mi pana están muy bueno tus vídeos, he visto varios de ellos y valen la pena. Al igual que tu soy amante de las motos y sus piezas aunque no se mucho de mecanica, ya he desalmado mi moto pero por cosas muy simples me gustaría hacerle yo mismo mantenimiento a mi suzuki haujue 150 y hacerle el motor, a mi me ha salido muy buena pero mis amigos mecánicos dicen que no son tan buenas, si puedes subir un video con referente a ese tipo de motos. Gracias

[@josepineda1451]

Buenas noches hermano, muy buena explicacion, gracias por compartir tus conocimientos, no cualkier persona comparte sus conocimientos, gracias nuevamente. Un saludo desde Nicaragua.

[@richardyonatancondorimendo2888]

buen video brother te dejas entender, me gustaria un tutorial de afinamiento de motor a un consejo tus videos hazlo en pantalla completa y nada... exitos =)

[@XxXx-wd3sn]

Muy buen video gracias y a por más . gracias !!

[@pablovelasquez9260]

Chevere bien explicado, felicidades hermano.

[@dannyvega2948]

Hola amigo quisiera saber como cambiar el liquido hidráulico de los amortiguadores delanteros. Gracias por tus videos y consejos son muy útiles saludos desde Argentina

[@jhonnyvegas1990]

Gracias amigo por compartir tu s conocimientos con nosotros

[@reynaldoteodoro8498]

saludos amigo muy bien explicado buen video gracias x compartir

[@renemarquezrodriguez941]

Qué buena explicación, felicidades

[@DavidTorres_AR]

Buenos Videos ! Saludos desde Argentina ! ;D

[@autoelectricmyc9249]

Saludos buen video.. Si tiene degaste solo tiene que ponerle un separador extra en la primera parte

[@unborondolopez5901]

Loco Saludos desde cali-colombia Santiago de Cali mi moto perdió potencia y los cambios se salen viendo el vídeo pienso que son problemas del clutch las pastas deben de estar ya quemada Muchas gracias por el video saludos

[@luigiromero7999]

Hola hola amigo están muy buenos tus vídeos y kisiera si puedes hacer un tutorial de cambio clutch d una Italika 110 gracias!!

[@luisguzman3520]

Muchas gracias por tu explicación me salvaste.

[@rogelioherreraarroyo4252]

Buena explicación amigo muchas gracias

[@carlossilva-lj7xu]

bien esplicado hermano,saludos desd colombia

[@blankitaalvarez6091]

Exelente explicación amigo graciass

[@pedrojaquez5444]

excelente vídeo,gracias amigo

[@hanneralexisparedesnuscue9544]

excelente explicación mi pana

[@JuanMiranda-ko8hw]

Gracias sr por su teoría mil gracias

[@carloscoronel4467]

muy bien.. gracias ! los rines Azul. pero si los plásticos van a ser camuflaje digital que sean en verdes

[@Frank-qh1tl]

Excelente justo la respuesta a mi duda saludos

[@marcosjesusmongezuniga7701]

Buen video amigo calidad como siempre y el marco echale un negro perlado calidad hermano

[@JoseMendoza-my5zf]

me hubiera gustado ver como desmontabas y montabas el cluth y el color que elegiste de los plasticos esta genial el blanco dejalo asi

[@gabi96guadalupe57]

Tremendo! Gran aporte

[@moysescarrillo2464]

Me encantan esos tutoriales

[@jesussantana564]

Excelente trabajo más o menos cada cuando se debe de cambiar el embrague tengo una z125 ya tengo dos años con ella le doy mantenimiento pero al interior de la máquina nunca la e abierto

[@brayanrodriguez9498]

buenos días me gustan mucho los vídeos,son buenos y ayudan tengo una pregunta que pasa si le cambio la corono a mi moto por una más grande teniendo en cuenta que la de mi moto es de 62 dientes y la que encontré es de 72. que pasaría con la moto desplaza más o tiene más fuerza ? quedó atento a la respuesta muchas gracias 👍

[@franklinurbaez4188]

Excelente explicación

[@danielitomazariegos3937]

exelente video de que medida es la llave de castillo para una fridoom 150 bro

[@raulgodoy1586]

buenísimo desde la costa sur de Guatemala

[@marcosantunez9500]

Gracias amigo x ayudarnos con las esplicacion,justo eso no lo sabia

[@jhonantonymontillavarela4969]

Buenas noches cuando uno canvia los disco le conche y le dicen que la corona hay que pulirla por que tiene unos dienticos hay que pulirselos es sierto eso quisiera que me lo esplicara gracias

[@migueltafur2332]

Gracias por la explicación

[@zurita3411]

Muchas gracias por tu video 😊😊😊

[@claudioomar818]

hola.. muy buen video.. quisiera saber un poco mas de la posición de la ultima pasta.. porque de fabrica trajo la ultima pasta corrida pero un mecánico me dijo que puedo ponerlas todas juntas.. serias tan amable de decirme en que puede variar esa posición..?? gracias

[@rauldruetta6687]

muy bueno tus vídeos sobre mecánica de moto, me estoy por comprar una yamaha 150. 10 mil quilo metros. cuantos quilo metros tiene de vida un motor? aproximadamente.

[@jairoreyes5085]

excelente desde Venezuela

[@JeanPaul696969]

en el proximo video puedes hacer un tutorial de como sacarse los guantes de ule con grasa!!! ajjaja saludos desde Chile

[@waldemarchin1273]

Megusta lo que conpartiste del closh. Lo unico que tu camara se venia un poco en pañado y moviste muchola camara...pero exelente la informacion...gracias

[@miguelalvarez1082]

me gusta este video Dios te bendiga

[@jorgejuarez7061]

Eres muy bueno amigo!!!!

[@dropsmiam7018]

tienes razon que se desgasten las demas parte osea la que se le hacen escaleritas y plato inferior etc, ya que tenia una moto 150 le cambie solamente los disco y a los 15 dias me patinaba de nuevo la moto, ya quiere decir q estaba malo eso buen video ya entendi...

[@user-pm5tn6zz3u]

Excelente la esplicacion

[@victorariza8734]

exelente video amigo

[@jairmontero3781]

Hola amigo buen video instructivo... una pregunta mi moto la tengo embragada al poner la 1ra suena como si tubiera medio precionago el embrague lla le e regulado I sigue lo mismo será los discos gastados...?? Saludos desde Montalvo provincia de los ríos Ecuador....

[@dhmtb4839]

que buen video. gracias

[@luisjosesandovalcartagena3665]

Hola que tal brother, te saludo desde Lima Perú. Mi motocicleta perdió fuerza y viendo tus videos que explicas a detalle puedo suponer que lo que se daño fueron las pastas y discos. Quisiera hacerle el cambió yo ya que el mecánico donde llevó mi moto le esta comenzando a hacer mal los trabajos y reparaciones que necesita. Me podrias decir porfvor cuales son las llaves necesarias que necesito para hacer el cambio y como las pido al comprarlas... Te agradeceré puedas ayudarme

[@dvolucion641]

Muy buen video, pero creo que te falto hablar de el desgaste de los resortes. Yo le cambie todo; la presa completa y los discos, pero menos los resortes y aún escucho ese ruido de arrastre cuando le meto cambio, ademas no me sube de 80 km y tengo una xtz yamaha 125. En conclusión, sigo con los dos problemas.

[@lucholucho4358]

Gracias x enseñar capo

[@valentinarmandomestacastil7173]

hola broder me gusto tu video y me funciono pero aun asi tengo perdida de potencia tengo una moto dm150 y le cambie el kit completo x motivos de qe no me gustaba los cambios cortos y no se forzara y me dio resultado de mas velocidad y llegaba a 120 sin forzarse despues tube una perdida de potencia y sugeri cambiar las pastas y discos y cuando termine la cale y aun asi tenia esa perdida de fuerza y nomas llega a 90 km/h casi forzada agradeseria si me echaras la mano en qe puede ser saludos

[@nielsca3803]

Todo genial el vídeo pero me gustaría que mejores la calidad del video

[@jonathanguevara6215]

gracias bro buen video

[@mariamoreno2316]

----- gracias ya aprendí tengo una honda invicta 2015 con 60000 km y perdió potencia . cada cuanto se cambian los discos de chut.gracias

[@alonsogarcia1774]

Maria Moreno hola que tal como estas oye tu ya cambiaste el cluthc de tu moto? lo que pasa es que yo tengo la 2016 y quisiera saber que medida de dado utilizaste para desarmarlo. agradeceria tu respuesta

[@eruizguzman]

Bien explicado gracias

[@williamalejandro1991]

Te doy un tip para que no se te pegen los guantes antes de ponértelos usa un poco de maisena natural saludos me gustan tus videos al igual que tu me encantan las motos y sus componentes

[@MexicanBikers]

+williamalejandro1991 Gracias amigo si será útil y pues ni hablar las motos son lo máximo

[@MotorMix60]

muy buenas estimado otro tip lo que siempre esta en movimiento son las pastas y no los disco dado que la potencia viene del sigueñal y no de llanta y el sigueñal pega directamente con la corona que donde se sujetan las pastas

[@dairoarboleda9069]

Que buenos videos subes atu canal pero me confundi un poco ...porque la fuerza biene del sigueñal y de hay ala corona y tu lo explicaste al reves ..gracias del resto buen video

[@gabrieloquendo5237]

Pana te quería preguntar si en México también se ve la dt y la rx y si son tan populares como acá en Colombia... un saludo desde sevilla valle...

[@LumTC]

excelente video

[@reimundozapatas9700]

Hola q bien x tu travajo tengo un problema con mi moto akt sl y le suena al arrancar como si patinara el closh y pierde potensia le cambie presa completa original y sige igual q podria ser

[@funcbody]

Muchas gracias

[@nancyyolimagarcia4286]

Si importa la forma en que colques los separadores, cuando se colocan en el plato superior la parte concava se coloca hacia adentro, es decir que la parte plana de el separador queda hacia arriba , OJO colocarlos mal aumenta el desgaste de la prensa o platos internos , SI ES IMPORTANTE COMO COLOCARLOS .

[@zurita3411]

🤡

[@disfrutayaprende272]

esos discos necesitan lubricacion al momento de ponerlos? y no importala forma como se coloquen?

[@luisantonioplascencia5333]

Buen vídeo 👍👍

[@francomesa6670]

excelente gracias

[@robertcorro484]

buen dia hm. soy de venezuela 1pregunta ? y si no es la crochera y si es otra cosa del motor. en realidad hecho de todo con mi moto, piton ,cilindro, empacadura etc...por favor orientame para mejorar mi moto y poder difrutar de ella

[@pabloshalom]

amigo nesecito me ayudes con lo siguiente: Le he puesto un kit de embrague de competicion de 7 discos a mi crf 230, hoy salimos a endurear y andaba bien y de a ratos cuando iba a altas revoluciones al querer apretar el embrague se ponia muy muy duro y no podia pasar las marchas. al rato se ablandaba y podia usarlo bien y luego se volvia a poner duro, inclusive estando parado apretando la palanca de embrague se sentia duro y que no embragaba y la moto atinaba a avanzar aun con la palanca apretada. Perdona que te pregunte aqui pues no sabia en que video hacerte la pregunta. gracias y abrazos desde Argentina

[@ricardocueltantovar4840]

Bacan Buena podrias hacer un vidio armando el motor ok estare atento bogota city

[@jhonnatanmendezgarcia6489]

Si pienso y creo que cuando los disco o pastas del clutch se queman rápido o no duran, se debe cambiar ese núcleo y tapa de núcleo o tapa prensa, y los resortes

[@israelesquivel3922]

Que onda Bro ... Tengo una ft150 pero le quiero poner pastas de la z250 me lo comentó un mecánico, es cierto que le ayuda a que tenga un poco más de arranque

[@ramsespina4419]

Excelente ,yo tengo una yrb 125 no tira humo ni aceite el problema lo tengo en las subidas se sienta y más si voy con acompañante , cuando aceleró se jalonea ,será que es el cluch ?

[@joseluisontiveros3474]

Muy bueno amigo...yo preguntaría ¿ Puede perder potencia el clutch con un desgaste de corona como de una milésima,?? Ya que veo que mi motocicleta tiene las pastas y metales en buenas condiciones, solo tiene una milésima de desgaste como ya lo mencioné... gracias de antemano...

[@ymanolfernandez84]

Excelente 🎉

[@jackermaniaco]

amigo sabes cómo "calzar las pastas de clutch" o más bien agregarle un plato y una pasta más de manera que queden 6 pastas en el embrague ... muchos mecánicos de donde vivo lo hacen pero no quieren compartir el conocimiento

[@edwinjaramillo6258]

Amigo por sobrecalentamiento del motor las pastas puede oler el motor como a caucho quemado?

[@santosivanrodriguezrosario5120]

hola. saludos cordiales . ivan desde Republica Dominicana y porque mejor no se pone un disco primero en el plato superior no empezamos poniendo un disco en vez de pasta para que no se desgaste el plato inferior. contestenme por fabor a Dios y abrazos.

[@wilmerpalechor1714]

me gustaría saber q cantidad de aseite se le echa a las barras de la Discovery 125 modelo 2007

[@josuetorres4067]

A los cuántos kilómetros es recomendable hacerlo un overhaul a mi pulsar 135 ya que tiene actualmente 85,000 km y recorro normalmente 120 km diarios

[@ing.josueasuncionlopezcaui7583]

buen video bro, mi moto dejo de abanzar por completo, cuando le cambie las pastas me dijeron que la corona ya tiene una muesca hasta abajo me dijeron que era necesario cambiarlo pero no la cambie y en un viaje perdio velocidad por completo hiba en 120 y de la nada empezo a bajar hasta 80 y quedo estable pero forzado como que no agarraban las pastas, despues de unas 4 horas de viaje despacio perdio velocidad por completo y ahora no avanza nada... crees que sea el problema del clouch saludos carnales