苗栗台三線三大死亡陷阱！103K死亡彎中彎為何摔死這麼多人？

[@sparklo]

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[@羅宇進]

感謝 上傳...... 剛從台3線 苗栗縣騎回來, 六日就跟賽車場一樣, 要小心 !!

[@Mgetsuryu]

身為常跑台三的苗栗在地人，火哥的這支影片真的很有意義呀！真的看到太多人在這些危險路段忘我的催油門。希望火哥能多介紹臺灣各地機車路跑熱點的問題，並且讓更多人有安全意識，平安回家。感謝火哥的努力！辛苦了！

[@Eric_CB]

自從有次雷殘後，現在騎車都不會去挑戰自己的極限了。 騎車是比誰騎得久，不是比誰騎得快。 也辛苦兩位用生命拍片宣導了o7

[@sadd8406]

真的 撞過幾次 稍微壓一下都會怕 現在看到灣都會自動減速

[@WholesomeTaiwaneseMonkeygod]

所有機車出事，問題都跟速度或常識有關。 摔死的應該大多是無腦的笨蛋，沒什麼好可惜，只是老天回收劣質品吧～～

[@miku3920]

沒撞過不知道要減速過彎

[@duke4279]

說的好

[@gfbgrts]

其實風向 也會對騎士 有影響

[@apteam707]

道路安全有你真好！

[@sparklo]

謝謝蒟蒻哥～

[@許振樵]

兩位都是在交通上非常有貢獻的達人

[@Paddingtonbear1]

幫你按讚跳過187

[@apteam707]

@@Paddingtonbear1 阿捏哈哈哈

[@Paddingtonbear1]

@@apteam707 188 讓你發發發

[@zxc65413]

政府真的要玩區間測速麻煩設在這種需要減速的地方 不是沒人的地方拼命插

[@lillardyangin]

辛苦兩位用生命拍片了，這是我上來桃園讀書，每次回家(台中)的必經之路。到了假日，真的是心驚驚，太多車子會挑戰極限的恣意妄為了， 加上這條路些許路段也會有很多遊客，更是應該小心謹慎，好好小心騎車才是上策! 辛苦二位了!

[@sparklo]

謝謝～所以才要幫我分享出去囉ＸＤ

[@WRLD_]

火花羅：希望政府增設減速設施 政府：got it 台三將進行全路段區間測速限速40

[@sparklo]

他奶奶的

[@雞拔毛-p8d]

好歹給個70……😂😂

[@凱文阿庫拉]

台三有7-11ok的

[@WRLD_]

凱文阿庫拉 那可能就會分好幾段了

[@user-uz3we8mb8d]

減速設施？？？很多阿！　　例如　：　施工中。。。還有施工後！！！

[@mcggggee]

希望火花羅有空能去拍拍台中的中港路(大學生羅生門-今年就死4個了) 中港路=台灣大道=屬台12線=全長24KM=少數市區超多段道路 BY台中大學生

[@雞腿便當盒]

麥基 那就真的真的是用生命拍片了 不要在上下班尖峰時刻去呀⋯⋯

[@_allen877]

我每天上下班的路段哈哈

[@changlyon6033]

@@小黃維尼 近年因為brt站所以比較少，以前一堆內側車道直接右轉根本殺人開車法

[@-k3023]

我北部人 5年前環島 去台中住過一天 騎過 台灣大道 真心覺得 "台灣大道" 超級爛!!

[@lukelu3381]

換黃牌前走中港路通勤，上下班時間真的是惡夢

[@yukinosaiko3060]

一堆華蠻超愛說偏鄉地區不需要人行道ㄏㄏ

[@DrSLee1035]

我覺得偏鄉地區反而更該裝按鈕式紅綠燈讓人過馬路，鄉下老人居多而且很多小孩...上次才看過鄰居的阿嬤去對面農田差點變去對岸重練...

[@洪壽禧]

不能這樣說 偏鄉地區人行道 本身就是屬於裝飾用 (不期待當地人會走)重要的路段設就可以了，不如多畫設些減速帶或跳動路面來提醒駕駛 這裡危險

[@tuv156123]

S老師 真的，我國小同學家住台一線上，有一次晚上他要回家就只差一個路口但已經晚了變閃紅燈，他卡在對面回不了，家後來還是要靠打電話請家入騎車到對面載他才回得去

[@hsu1286]

行人基本上不要在過彎處過馬路，至少能夠看到遠方1公里以上，確定無車才敢過馬路，開車要迴轉也是。大家行車平安，謝謝火花羅博命演出。

[@anthonychen885]

那這邊你要怎麼能夠看到1公里以上 這很明顯就是道路設計的問題

[@啊翔的頻道]

不是本地人 但還是感謝火花羅拍片 讓更多民眾知道這些路段有這麼危險的灣 還是安全至上～

[@b0chin]

人民的聲音交通部聽到了，決定瘋狂加裝測速照相機。測速照相對交通部就是像C4一樣的存在！(新歡違法區間測速)

[@南無阿彌陀佛大佛祖]

測速照相也沒有用，因為都是在彎道上飆速。測速照相都是在直線上才能安裝，沒有在彎道上安裝測速照相。

[@airpotato784]

看到整個冒冷汗 Respect火花羅，我服你🤣🤣 偏鄉的的設計完全沒人權啊

[@sparklo]

別說偏鄉，台灣城市也沒人行道啊XD

[@不想吃午餐]

馬路要當成賽道在做攻略....不論是新手還是什麼手 早晚會出事

[@joewang1874]

對啊，只是這裡測試即使只騎60也很容易出問題，真的是政府在道路標示上需要好好改善了

[@sky-9578]

執意要吃屎的人 攔都攔不住

[@tiaosam3993]

台灣的山路多彎，路況不熟速度就放慢。別把公路當賽道，害人又害己。

[@楊睿哲-t5i]

都是個人的問題 出了事都在怪政府

[@DrSLee1035]

臺三是這幾年變大熱門地區的，6-7年前真的還沒這麽多人，而且這幾年追焦地段很多。近幾年很多騎士都是來衝極限＋刷追焦。個人覺得這行為很要死，尤其這幾年，每個都在比快＋拼極限，完全不留扣打的！然後突發狀況就去了，不然就是帶其他人下水...拜託不要把其他地方的壞習慣帶到這來!! 臺三光大溪-大湖這一段，就有1/3的路段有零星住宅了，其中還有幾個人多的小社區。大多熱門時段，還大多是中老年人家的出門活動時間，麻煩請多自律好嗎！！你們又不是不知道鄉下老人家的交通模式！？ 政府已經很腦殘不太有作為了，唯一作為就是測速。然後現在加裝了一堆又在那哭天喊地靠杯靠木的，拜託你們想想這些測速是誰逼出來的，還不是你們這些熱血但不想負責的人才？我六七年前龍潭騎到豐原測速加起來不到三支，現在搞到少說有7支！！麻煩各位享受的同時請留點功德和責任好嗎？ 真的很感謝火花羅有注意到臺三這塊，這幾年真的太誇張了（以上by臺三住戶)

[@支持中華民國]

測速照相大多是鮮血堆出來的， 再多的測速， 再多的設施， 也擋不了想做死的人。

[@DrSLee1035]

@@支持中華民國 測速防君子不防小人，但官員就是吃這套...如果有用臺三救護車的出勤量早減了，我現在在家假日一天最少可以聽到2次鳴笛聲..

[@sparklo]

應該說政府作為根本不夠，真的用心的話要用工程去強迫減速 所以才要幫我分享出去囉ＸＤ

[@henryrita]

彎中彎又叫做Decreasing radius turn 美國有針對這種彎做出專門的警示路牌 並且降低速限

[@Dominion-t2l]

Henry Chen 你覺得會出事的有在在乎速限？

[@猿渡響]

@@Dominion-t2l 你的想法大推，每次看這種影片就一堆人在罵政府爛，然後不檢討自己把道路當賽道，一堆人騎比快壓比低，測試結果的速度比限速高20，然後還有人說什麼政府不設提示不超速也會摔

[@Ryalein]

@@猿渡響 不否認有些就是把山道當賽道的，但影片中那個速度我相信相當的合理，雙向四線道騎60.70沒有問題吧?但進入村落前只有個測速照相警示牌??還是覺得每個人都跟賽車手一樣可以在灣中把車子救回來?當然不熟的路段就是盡量放慢，但是慢是要多慢?40.50.60公里?每個人騎乘覺得的舒適速度都不一樣，政府本來就有義務要提醒用路人危險的路段，不然更深山一點的地方幹嘛設置小心落石，快速通過?

[@猿渡響]

@@Ryalein 你說的我認同，不過我們上面都在談第一個盲彎+彎中彎的部分

[@Ryalein]

@@猿渡響 這個我也同意，畢竟影片中出事那台很明顯超出自己的極限，想快可以，但千萬要知道自己的極限在哪，也要保留容錯空間，影片裡光是看到熟路的70幾80才能過就知道這個灣太早近會有什麼後果，盲灣我個人都慢近快出，外拋我也能控制在雙黃線內

[@雞腿便當盒]

靠！一定要推到爆 台三雖路平大條還是很多陷阱 感謝火花大用生命拍片

[@DrSLee1035]

而且騎士騎車時段剛好也都是老人家在家外出的時段...

[@GARY156085]

之前有跟朋友騎過那邊一次，但本身如果是第一次騎的路線的話我都會超級保守，就連常在跑的路線也都還是有所保留，安全最重要！

[@sparklo]

保守一點是好事！

[@HCPhotoNotion]

台三日常R 用生命在騎車 量力而為VS.盡力而為 如果這次的盲彎是一台無聲無息的電動車　．．． 所以排氣管有稍微的音量也是好事(O)

[@sparklo]

用生命騎車的太多了

[@陳俊圖-p6s]

親愛的各位朋友，能看多遠，再開(騎)多快。

[@asahisyu4164]

結果不是看到舊金灣的招牌就記得上去吃飽喝足，之後再下來繼續騎喔xD

[@h1303273]

一秒變業配

[@張小祐-o1y]

車友：你也來喝咖啡等區監測速阿ＸＤ

[@XiaoKai902]

可惜舊金灣換地方了QQ

[@風清揚-q7e]

汽機車綠燈右轉逼迫班馬線的行人←這設計我覺得更白痴，尤其有小孩之後，過馬路車流根本沒在讓，本該是行人最大的班馬線，為了搶快、臨停、卸貨，造成多少死傷還是不改，這政府真的做得很差。

[@aclibur]

完全沒車要讓行人過馬路

[@SnakeLight0]

這個有一部分是教育與執法的問題

[@風清揚-q7e]

@@SnakeLight0 個人以為，綠燈時給車通行右轉，行人號誌先轉紅完全沒問題，討厭的是行人號誌綠燈時確要擔心左後方是不是有車要轉彎，尤其台灣都會區行人跟車流矛盾已久。

[@sparklo]

所以要幫我分享囉～人行道永遠是最好的緩衝設施

[@SnakeLight0]

@@風清揚-q7e 唉，這個我沒有太多研究，不過時相錯開跟斑馬線不要設在路口似乎是不錯的研究方向

[@h810382]

我自己也有重機，也常跑台三線，我是認為，如果依照速限行駛以及看到彎道就減速，根本就不會發生反應不及和判斷誤差的問題。

[@zxc65413]

不是每個人都可以立即反應 所以還是要有好的規劃 連影片裡講好的都有點驚險了 更何況一般用路人跟居民

[@惺忪睡眼]

守法遵守速限去騎車，是會死喔！ 那路段限速就是60，路邊、地面都有限速標誌標線，自己都不遵守、不去看去注意。 政府路面改再好，用路人自己不去注意，出事了剛好而已。

[@hcc9534]

@@zxc65413 當地居民不會把馬路當賽道……

[@陳友諒-u2w]

法規也是要考慮人性的

[@rayhkl11]

这样说,追根就低是人的问题。

[@-9527-]

如果是在路上用 Racing 的心態在行駛 ， 當然就很容易發生車禍 ， 當然在那樣的駕駛狀態你至少要考慮許多問題 ， 例如你的避震器是否足夠支撐起你當下的作用力與反作用力 ， 或者是你車輛車體的鋼性是否足夠 ， 煞車及動力系統同上也要考慮在內 ， 還有最重要就是輪胎的狀況 ， 例如胎壓及抓地力等等 ， 否則一般市售車輛直接下去進行超過它原有的配置時 ， 當然發生事情只是遲早的問題而已 。

[@eflower7006]

真謝謝你們的解說與呼籲 希望能幫助與解救 用路人及居民安全 更希望地方政府與相關負責單位 能實地勘查與改善 增設標誌 標線 畢竟都是我們的年輕下一代 要好好保護

[@非羚羊一]

羊毛出在羊身上 要設設不完 是看過哪個阿公阿嬤在那外拋的 不熟的路 帶煞入彎 慢進快出真的是最好的方法 優質頻道

[@sparklo]

謝謝～所以才要幫我分享出去囉ＸＤ

[@rukiruky]

因為道路設計都很有問題 所以我現在也都會盡量禮讓電動車跟行人 畢竟他們完全沒有安全空間可以使用

[@kickerace1155]

確定不是超速造成的問題？騎重機有幾個不超速？若是超速造成問題就不應責問道路設計，不超速而發生問題才要進一步探究道路設計問題！

[@nightcat3386]

笑死 是沒看過四輪超速逆 整條路看過去行人都沒地方躲 不用超速也輕鬆肇事。路寬縮起來比較實在啦

[@HipsterLan]

影片裡的示範同樣速度改成開車的話這部影片就變黑白的了好嗎

[@gkgkyy3]

@@kickerace1155 照你這種講法...都被你壓過去了...有那麼簡單嗎~.~? 你人生都沒有超速過?(我是指人生喔~.~)

[@blueboss6234]

@@kickerace1155 這邏輯我喜歡 先預設超速而不是先去看道路有沒有問題 而且也很嘴臉得先預設重機而不是預設汽車 明明今天預設哪種交通工具都一樣 卻硬要講重機+超速 你說你484四輪嘴臉 啊抱歉不能這樣說 有人會惱羞 我是反串仔 不要鞭我嗚嗚嗚

[@AGV46LU]

政府只會一直降低速限，再來一個區間測速，嗎完美

[@rukiruky]

沒錯 只會無止境開單 測速 開單 或是直接不給走之類的

[@野生尛]

車是要開順而不是開慢，政府永遠不懂這個道理

[@點點我]

不限速 你們每個都騎破百再飆 真希望那些人早點死一死，政府應該多設一些水泥分隔島 讓他們自己去撞一撞才是治標

[@allan24796]

@@點點我 可惜插這麼多測速交通還是一樣爛，測速也是會搞到開車的人啦

[@SnakeLight0]

@@點點我 你這種就是標準的法理盲兼交通盲，等哪天你被錯誤的交通害死時我一定笑你

[@n751021]

其實轉彎或支道要降速都是常識，交通道路最大的價值是安全。 我到覺得為保障生命，也可以增設測速照相，大家比較聽照相的話ˊ口ˋ"。

[@黃阿財-i3i]

個人經驗，台三入三灣到大湖之間基本上全程80以內已經算極限了，碰到彎道及看到房子請把速度降到自己能反映的狀態(我個人大概是60KM以下)。 因為整條路彎道及市區不是只有一兩個，駕駛一邊要注意路況、導航甚至對講外還得記下彎道跟市區地點，真的一個不留神就很容易暴露危險。 真的不要看到彎看到追焦手就好像全身被打雞血一樣衝.....

[@sparklo]

其實應該說彎道80安全，直線的確是可以快一點，但是保守一點仍然是保命的王道 真的不要看到追焦手就鬼打牆

[@ivanlcp]

轉彎跟路口減速就對了，沒必要跟性命開玩笑～

[@sparklo]

道路設計還是要好一點啦

[@KSY515]

我自己騎車 只要遇到轉彎 都提前放油門 加上剎車 直到看到出彎點 才敢吹油門

[@choutian5161]

原本我認為是政府沒有將道路做好,轉彎處沒有做成斜坡減少離心力. 但是看了影片後我改變了,因為政府做得再好,只會讓駕駛把車速再次提高,危險依樣會發生而且會更嚴重.

[@sparklo]

可見你理解能力有問題

[@無名氏-l1c]

不是吧 政府就是不肯做有效的減速措施啊 你真的有看完影片嗎

[@choutian5161]

我看過的重機騎士沒幾個不超速的,除非在測速照相前的路段才會乖乖的慢下來. 速限標示都只是被當成"標示",除非有"看到"警察在拍照不然大都是超速10公里以上. 所以我認為的有效的減速措施只有一樣,就是警察拿測速每天24小時站崗,不要躲起來偷拍要讓大家都看到. 但是這可能嗎? 不然在危險路段前方設置"速限30"的標示,請問有多少人會乖乖遵守? 如果重機騎士真的遵守速限規定,政府只要在危險路段前方1公里到300公尺連續設幾個速限30標示和警告標示, 那就根本沒有收油門減速這回事,因為時速30真的夠慢了.

[@無名氏-l1c]

@@choutian5161 有效減速方式有很多啊 你時速100公里輾過減速丘看看

[@choutian5161]

@@無名氏-l1c 你說時速100公里輾過減速丘看看. 請問什麼路段重機可以騎到100? 快速道路. 不知道你說的減速丘是有一個高度的波浪狀突起,還是一條條白板狀的? 後者大都是在高速公路和快速道路這種高速行駛的提醒減速的裝置,時速70公里的省道路段也會出現. 前者是在原本就低速的路段,例如校園,大醫院,停車場內所使用. 影片中的路段就是山區裡連續的彎路, 會設置時速60公里的路段幾乎沒有, 尤其是有連續轉彎和經常發生車禍的路段更是會設置速限30到40公里. 可你騎60甚至到100以上的話, 爽是很爽很刺激,那就不要說要政府設什麼減速裝置了.

[@CHRISKUO-q8n]

辛苦了 用生命在拍片 超級有意義的影片 可以讓外地車友避免誤入道路設計限阱中 除了提醒用路人能多注意以外 更呼籲政府能替用路人設想更多 才能確實避免傷害的造成 非常棒的影片內容 感謝！

[@sparklo]

謝謝～所以才要幫我分享出去囉ＸＤ

[@chiashien]

很感謝火花羅及姆士拍片提醒騎士們台三危險路段，多謝！多謝！功德無量！

[@sparklo]

謝謝～所以才要幫我分享出去囉ＸＤ

[@chiashien]

@@sparklo 明白了

[@edwy1016]

我當地人，台三線經驗不久，大概從宣明智他女婿撞死時期開始，剛好我在竹南園區上班，這些年看三灣那邊，常有來回重複磨膝蓋的騎士，沒有火花他不爽一樣，政府真的做不夠，那種類型的人到現在還是一堆，不分顏色喔，不要說甚麼來台三線練彎了，87，那些人還說這叫做卡普，不這樣過不了彎，乾!我六年前也買大重開始騎好嗎!當我87喔，不要下一次又要來我家問，我兒子是撞死在哪，我要招魂，傻爆眼啦!!

[@sparklo]

所以我才要拍影片宣導

[@taiyangchen01]

火花羅您辛苦了 希望喜歡挑戰極限的用路人們能聽得進去 再重申……車道非賽道啊～

[@wowtest5201]

火大的影片真有意義，也感謝火大一直關心道路安全駕駛而拍影片，春節北上剛好想說沒騎過中北部台3，就從大甲往台3北上，所幸那時車真多，不過我都是很保守在騎。

[@eoucc]

支持多多拍類似危險道路的影片，不只提醒用路人，也告知政府該做事!

[@sparklo]

謝謝～所以才要幫我分享出去囉ＸＤ

[@slothyoutube]

-.-會摔死得自己應該要檢討 路上限速已經標示60了 看看過彎的那些速度都多少了 開車騎車本來就該注意路況 不清楚路況還敢騎那麼快 摔也是剛好

[@leowu7160]

高速公路速限一百 閘道速限40 自己在閘道時看看開多少! 除了塞車一年幾台車在閘道保持著時速40 開40還可能被攔下來打... 阿里山幾乎都速限30 誰有辦法大白天整路開30...腳踏車都快超車了 該檢討的是官員的腦! 道路設計一切以安全為前提~ 台灣到處用罰錢... 有錢人可以無視那些"鳥規則" 車一直在進步!法規跟官員的腦一直在退化 幾百億幾百億一直花在蓋道路! 筆直十公里的無聊道路卻要您開50~60 幹...最好睡著了都能安全的開 台灣官員的安全只有一百零一招叫做降低速限 雪隧兩年前速限70 大家自動降速剩50 60 隧道中又沒振奮精神的漢堡波 跳跳板 會出車禍的都幾乎都是打瞌睡 雪隧這兩年天天廣播要車主加速...... 龜習慣爬了還能立起來走嗎

[@李彥儒-q7h]

贊同

[@HectorChenHC]

啊就摔死了喔，哪有命檢討XD

[@ji3suecla87auyw]

103K過彎的人觀念不好，怎樣的速度都會發生外拋(我就被60的小綿羊外拋傷害過) 111K無解，那邊村民會違規停車&橫衝直撞(除非政府有作為才有解) 還是感謝有人重視我常上下班的路..... 另外補充一下，大約102K的養正三橋下雨天時伸縮縫的問題、105K隨興竹筍土雞農莊店前的彎道，都是容易讓人出事的路段

[@破空飛滅]

111K好像是白線.不過那邊停車真的很不行.改2線道可能會"稍微"好一點點吧.

[@sparklo]

@@破空飛滅 當地居民一定有停車需求，問題還是出在道路用盡不鳥其他用路人

[@破空飛滅]

所以我說改2線.把外側讓出去可能會"稍微"好一點點..(中間黃色虛線.2個方向加起來總共2線)..本屍體目前還想不到更好的解法.

[@sparklo]

的確那是最好的方式

[@kitty110220]

說這樣就不公正囉!5:32(左上角銀車不是停在自家前院?)道路本就是公用不是私用、停車請合法停車(郊區找不到安全車位?就怕懶) 白線有兩種分10 公分寬與15 公分寬、10公分是車道線不是路面邊線。就算是可以停車的路面邊線、車輪壓車道停的安心嗎?要是不幸肇事的話不怕有肇則嗎?

[@林捌零-c5m]

感謝火哥，很喜歡這系列，多拍一些希望有實際效果🤧

[@sparklo]

很多無腦嘴砲呢

[@林捌零-c5m]

出張嘴最容易嘛，卻沒幾個有實際行動的，加油💪

[@羅仁祐]

我覺得是很多新手不了解:如何取線...大多數只記得外內外...但是對於這種盲灣有著獨特的對應方式,這是我從國外的賽車教學中看來的；首先一個大原則...面對不熟.沒有把握的彎道一律盡可能晚進灣 盲灣其實就是所謂的入口幅度小但到了出口會突然收緊的彎....在彎道剛開始的時候彎度很平緩我們盡可能不進灣...例如說右彎我們就緊貼車道左側不入彎保持車身直立,等到轉彎幅度開始明顯增加在開始進灣,這樣子會使你的出灣可以保持在車道中線以內，而且車手可以明顯感受到這個灣從甚麼時候開始增加彎度;為甚麼說不熟.沒有把握的彎道要盡量晚進灣?因為假設突然來一個盲灣但是由於你晚入彎所以就算沒有完全抓到最佳進灣點但也不會差太多,過彎的中後期有較多路面可用;缺點是這不是用在一般灣的的技巧,相較於正常的進灣在進灣的時候會慢很多,但是這相對較安全 再來車手使用這種方式可以很快抓到彎道的線...晚進灣意味著減速區間相較於一般更加靠近灣心所以車手可以試出極限剎車點,也可以利用出彎時車身距離來推算最佳進灣點,舉例來說:如果晚進灣但是出彎時車體扶正若是在車道中間就代表還可以早一點進灣;當然晚進灣也要搭配合理的速度,由於是以孰悉路線為主所以晚進灣速度要放慢因為晚進灣又靠近對向車道其實安全距離很少...晚進灣是用來抓車線的輔助所以慢慢騎就可以,等到抓到車線後再增加速度

[@sparklo]

其實重點還是不要把責任推給用路人，不然只會保持這種比國外高五倍的死亡率，政府可以做得更多

[@chunggao3946]

其實任何路段都有可能發生車禍..但沒有絕對會死亡的路段..照速限駕駛..不超過超車..會車禍的機會絕對低!! 有時候在急診室看到年輕人因事故送進來..那個身體都是殘破的...有的甚至直接斷肢...在醫院不論對錯..生死都可能無法選擇...但在那之前..大家還是可以做快一點或慢一點的選擇!!

[@fatcrow3860]

很多人沒有進入有住宅區的道路就減速的習慣.

[@slothyoutube]

-.-台灣很多習慣路邊停車 把行人逼迫走馬路間接殺人

[@dklm1991]

不不不，徳國也是有路停，但人家是人行道內縮讓你停

[@張家豪-e9p]

這條蠻常跑的，這條真的不管汽車、機車60真的是緊繃了，講真的...安全駕駛回到家才是最重要的

[@sparklo]

事實上在地人都開80...

[@s5187363954697]

我知道，所以那才常常有車禍，真的很危險

[@簡阿君]

真的是非常有意義的影片，YTB就需要多一點這種的😎

[@理勤呂]

羅西來跑台灣山道，不曉得要摔幾次，感謝火哥用生命拍死亡路段警世！

[@MrNexus103]

很多人都說新增區間測速，但根本是什麼？ 道路設計並且警示警告根本不足，就算你合乎速限，還是會被這些道路的盲區給害了

[@youc6c6]

交通部:看來速限太高了，來個區間測速40km/h，結案

[@user-uz3we8mb8d]

有３０還加測速照相的喔！

[@guohuei9527]

錯了 到時候還是一直有車禍,政府會說區間時速太高 那三個地方要低於20km,到時候大概整路70 60 50 40 30 20 跳來跳去 好不歡樂~

[@sparklo]

沒錯～所以要幫我分享囉～

[@DWM90160]

1:10 我以為姆士要說鬼門開，結果是說放暑假(雖然寒暑假比鬼門開還恐怖)

[@Hugochenrs]

Helic Hercules 沒錯啊，放暑假就是陽間的鬼門開啊

[@sparklo]

是啊～所以要幫我分享囉～

[@fredjhong2809]

不熟悉的路，就慢慢騎啊！馬路又不是賽道，沒有緩衝區。台3竹苗有些路段深夜一個人騎車超毛的。

[@sparklo]

我認同，所以才拍影片呼籲

[@yapyap9898]

@@sparklo 其實讓每位騎士正確的駕駛觀念才是最重要得，不當超車超速才是最危險的，我不反對路跑，但太多人只有好車卻沒有好的駕駛禮儀跟觀念

[@wen9757]

這個慢慢騎可能要30了，如果一個阿婆過馬路30才可能不撞到xD

[@斯文敗類-l7y]

台3竹苗深夜根本一堆神經病，我內線80都狂被人閃大燈，不管2輪4輪都一樣…

[@葉小盟]

我今年有兩次都是晚上在騎的，不要沒事開關燈，你會騎到害怕，別這樣玩

[@boylong7881]

真的很棒的指導影片。非常感謝你們讓大家知道，很多盲彎跟市區道路安全問題！謝謝你們^_^

[@sparklo]

希望騎士跟在地居民有更好的互動

[@intelb53675]

抱歉 我剛剛看到 7:13 或是 8:02 的位置 在進入村莊前 這邊 剛好有個路口 旁邊有設置 閃黃燈 我覺得 看到這個的時候 以這段路 給的限速 60公里 應該 就要減速到 40以下 或是更慢 來做出 "閃黃燈減速慢行的動作" 不應該 是繼續60時速這樣通行 不過 我覺得 道路設計很有問題 這條路 開成 4線道 道路兩旁沒有充裕的路肩緩衝 還有路邊的停車 都會導致 行駛在外車道的車輛 會有比較大的危險 還是奉勸各位車友 行駛彎道 盲彎 還是多留一點空間給自己 也給他人

[@sparklo]

威爾森 閃黃燈就只是個政府偷懶的辦法，真的有用的話為何影片中的車輛沒有一台有減速？

[@waterpig0221]

道路縮減成單向單車道 現在外側車道改成人行道 靠近住宅處的地方人行道做內縮停車灣 然後在路線許可的路段做超車道 我能想到的做法就這樣

[@sparklo]

完美～的確就是這樣做

[@edwy1016]

三十年前確實是這樣 ，後來道路拓寬就變成這樣了，每次公車路過我家都超近，門都會震動

[@waterpig0221]

@@edwy1016 在大公路主義下 盲目迷信道路拓寬治百病的下場 越改越危險

[@ul392]

波羅波羅蜜 所以台灣的道路規劃只是為了汽車在設計而已，根本沒考慮到機車和行人

[@KevinK-pd9cc]

下個月要跑第一趟台三，神奇演算法讓我看到，好險有看到😃感謝分享🙏

[@m19911004]

火紅羅用生命在拍片 真的要注意安全QQQQQQQQ 這樣看起來人行道真的是重要的。

[@sparklo]

人行道是化解路側活動的最好的工程

[@ciear]

我覺得有一個問題就是道路的速限標示不合理，以山路來說，一條路全段通通限30公里....導致用路人都習慣去忽視速限標誌。 如果速限標誌能準確的告訴用路人接下來要過這個彎的最大安全速度是多少，超過速限過不去就是過不去的話，久而久之大家就會學會看速限騎車了。 我以前騎機車環島時有在車上架gps，過盲彎之前看一下接下來的彎道曲度心理就會有個底知道大概要用什麼速度去過才安全。

[@sparklo]

陳小陳 一直都是這樣

[@playsr02]

這影片真的很實用 感謝分享提醒

[@sparklo]

所以才要幫我分享出去囉ＸＤ

[@一眼瞬間-n2z]

農曆7月校門開，全台同步開放！😂

[@wenjieli2830]

追了你的頻道才真正的發現台灣道路設計有很大的毛病..

[@TimChu-n8i]

@WenJie Li 常識，該快不快該慢不慢

[@duke4279]

毛什麼病，道路是設計來飆車的？ 87

[@ul392]

Jordan Williams 淦 你影片484沒認真看？ 有些路就算騎很慢在速限內也很危險，根本沒時間反應

[@Min3Sugareropaper]

@@duke4279 為了嘴砲而留言，可撥仔

[@SnakeLight0]

@@duke4279 看不懂影片的87滾回去幼稚園讀書啦，用什麼網路

[@李sunny]

謝謝火哥介紹，讓不熟的外地人知道當地路況，不過我真的覺得1、短期要落實道安，最快的方式是增設測速照相，強迫減速。2、中期才是編列預算（地方政府預算吃緊？）去改善道路附屬設施（車輛減速、行人警示之類的）。3、長期是從考照制度下手增加經驗課程及道路駕駛時間。

[@CatFtr]

要強迫減速，在視覺上讓路寬變小不是更好？ 你不會在很擠的小巷子開80對吧

[@李sunny]

@@CatFtr 或許是因為那條路還有其他大車要通行，我是不知道那種視覺漆對其他車種的影響，也有限速，所以才沒有這樣做吧！當然要不要遵守又是另一回事了。

[@dorykawa2375]

真心感謝2位，有你們真好😊😊😊

[@twyanzhiwei]

謝謝你，讓大家都知道這些危險的路段

[@misoray]

看到這影片就一句話:火花羅真的是在做好事。公路要安全首要就是好的硬體規劃，台灣公路明明就是硬體規劃錯誤，結果政府公路單位還用例如測速照相像，試圖把交通安全責任完全甩鍋到用路人身上，造成網路上二輪族、四輪族、行人互相怪罪。然後公路總司就沒他們的事了又可以爽爽過日子

[@cloudmonliu]

論後續區間測速架起來的可能性

[@oaqetwdt]

已經在規劃了

[@ul392]

劉小樑 唉... 只裝測速根本不夠

[@hsingalexander7549]

後面兩段的狀況用區間測試根本無解。而是要讓用路人知道前面有什麼。

[@tuv156123]

雖然這方法很機八，但是在入灣處裝一支測速照相是最有效減速方法

[@chih360]

來個區間測速會不會更雞巴XD

[@Joooooor]

曾郁霖 對第一個102K有用，但對後面兩個應該失敗

[@ul392]

曾郁霖 實質性的減速設施更有用吧！減速丘那類的...

[@SnakeLight0]

單單裝測速沒用喔，除非有單獨研究並制訂好此彎的速限，影片中已經有測試過速限內過彎的情況了

[@hsiangyun651010]

感謝羅火花大大的分享，看完很想去跑台三一次，完全沒去過

[@sparklo]

來～記得輕鬆騎就好

[@hsiangyun651010]

@@sparklo 好哦

[@s111128]

火哥 謝謝你 希望能有交通官員看到這個影片！

[@sparklo]

謝謝支持～所以才要幫我分享出去囉ＸＤ

[@Min3Sugareropaper]

我騎車有莫名吸引三寶的磁場，我就算完全正常的騎，都會有寶寶寶來找我XD，也因此我靠著防衛駕駛救了不少人命了。 以前愛跑山，現在真的不敢跑了，很怕好好騎，對向也會有美幹騎的外拋撞上

[@sparklo]

誒你下次要跑哪裡先說一下我好避開啊

[@Min3Sugareropaper]

@@sparklo 自從北宜區間上市以後，就沒跑過山了XD

[@GentleSalmon]

對交通部來說別人家的孩子死不完，謝謝也敬佩火哥這麼為缺乏經驗又氣盛的年輕車友們著想 看到影片最後好難過...

[@sparklo]

謝謝支持～所以才要幫我分享出去～

[@user-jovehsu]

我只能說 台灣政府相關部門 真的該去跪了 常發生事故的路段 就該去檢討主因 而不是老是以為超速肇事 設測速桿 區測 就以為可以解決 結果 民間自行反映 卻還是老神在在 不思檢討改善 真是瀆職

[@sparklo]

所以才要幫我分享出去囉ＸＤ

[@張先生-i5f]

在這先申明個人立場， 本人不喜歡那些騎快車的機車騎士， 影片路段個人認為並不是只有騎士需要警惕。 速限 60 過彎不減速 ~ 看不見出彎口不減速 ~ 政府沒作為是沒作為 ~ 這不顧自身的"駕駛"只好自己認命囉 ~ 這部影片拍得很好 ~ 行人過馬路時切記要小心不長眼的"駕駛"阿 ~

[@sparklo]

照速限還要減速喔？誰教你的？三寶不要上路好嗎

[@張先生-i5f]

@@sparklo 不要自打臉好嗎 ? 你騎到 80 叫做依照速限 ? 那 10 公里的扣打不是給你這樣用的好嗎 ?

[@sparklo]

張先生 沒看完不要在這邊嘴砲，第二段第三段速度多少啊下限哥

[@slothyoutube]

-.-第2個覺得彎道前面的路上 畫設減速標線讓車輛跳動提醒減速 或 速限再降低一點 減速過彎後直線再提高速限

[@sparklo]

這是最好的方式

[@ww168268]

這樣親自實測，就好恐怖... 連跑馬燈都沒辦法跑就會被撞飛

[@sparklo]

在地人每天都是這樣玩命

[@harrisliudavidliu]

苗栗國政府應該是不會Care這種芝麻小事啦

[@huirongi3902]

是一個充斥著垃圾官員的國度嗎？

[@chaijbenson4685]

@@huirongi3902 我上次也是這樣講楠梓百慕達的 但花火羅有提醒我這些都是「公路總局」的管轄

[@cmchiu0319]

你可以先去搞清楚台三線是哪一種公路等級，然後去瞭解各級公路是那些單位負責之後再開酸也不遲。

[@karlyo2294]

國道高公局管，省道公路總局管，鄉縣道路才屬於縣市政府管。

[@言論自由-f4e]

苗栗人的悲哀

[@林吃-q5q]

其實我真的很難理解沒視野的情況下到底為啥會維持速度不減速

[@zetsuei1215]

感謝道安宣導

[@yaoyingtp6]

這部影片真的很棒！帶大家實地看過哪些地方危險，感謝你們拍攝！辛苦了～

[@sparklo]

謝謝～所以才要幫我分享出去囉ＸＤ

[@林佳偉-z9q]

限速是60喔~你過彎已經80喔！超速了。希望這個路段多設置測速照相，應該就安全了。要超速的多花錢吧~幫忙國庫

[@sparklo]

林佳偉 自強隧道區間下去結果發現每個人都超速，到底是速限低能還是駕駛都飆仔？

[@slothyoutube]

-.-路會開那麼大也要怪那些政客跟當地既得利益者 把路開大 鋪馬路的也賺得多 大車可以過 就可以吸引遊客 遊覽車一台接一台 錢財就跟著來

[@sparklo]

結果根本沒人來

[@goblinlance3160]

这期比锯安全帽更好看和更有料，我又不是台湾人都看得津津有味。订阅按赞。

[@sparklo]

謝謝支持～所以才要幫我分享出去～～希望全世界都能好好規劃交通～

[@kin034342741]

真的很少人在拍道路安全探討的東西，希望政府看的到，加油💪

[@sparklo]

所以才要幫我分享出去囉ＸＤ

[@aaddchen3224]

認同並喜歡這段影片，很有意義

[@BUNNKI_Xmen]

日本根本不跟你說測速照相在哪的，直接給你照，而且，摩托車騎起來很蘇福(沖縄)

[@akulamarulin9511]

老實說我真期待看到公路總局主管自己被自己的道路規劃害到www

[@sparklo]

大家一起扛

[@lightube]

你在想什麼呢 它們只會活在辦公室小圈圈裡 而且只要一出門就是前後警車護駕的 到哪天需要用到道路的時候已經沒權力了ㄎㄎ

[@chuangrick751]

這些官開車都很慢 官越大開越慢 因為他們「不趕時間」

[@toheart362]

Chuang Rick 真的不趕時間嗎?你有看過大官出巡跟民眾一起等紅綠燈嗎?

[@kickerace1155]

@@chuangrick751 所以騎重機在趕時間，是趕著去投胎？

[@miku3920]

越南一點都不落後，落後的是台灣

[@蘇銘-z4y]

越南人民百姓騎車各個GP車手,去越南旅遊玩了三次的感想 XD

[@d9727273]

越南交通亂到有剩...

[@human1117]

台灣才亂吧 旅遊來台最危險的是交通 這可是世界公認的

[@黑鑽可可]

3秒鐘至少聽到兩個喇叭聲，喇叭用來告訴別人我在哪

[@hhh770509]

@@d9727273 越南是亂中有序，超佩服他們騎車跟開車的，現在車廠都在測試自動駕駛，如果有辦法在越南成功測試，那全世界的路況應該都ok XD

[@李明輝-w7d]

感謝你們！

[@sparklo]

謝謝～要幫我分享出去囉ＸＤ

[@溺水的魚-z8n]

不管你對路段在怎麼熟，山區死角多，所以都要當作道路不熟來行駛，因為隨便一個落石、路人、道路施工、道路坍方、貓狗或其他動物，這些都是有可能出現的，隨便多一些你無法預料到的事物，那熟與不熟就並沒有太大的區別，視線不開闊的地方最好都不要太快，安全最重要。坦白說我覺得50入彎還是太快了，就像影片內說的一樣，根本沒什麼反應時間。50是正常行駛速度，入彎就應該在更慢點，快那幾秒除了能和別人炫耀一下，真的沒什麼太大的意義，賺個幾秒，出事可能就是一輩子，更糟糕的還有可能會害到別人。

[@sparklo]

你來看看在地人是不是都開80上下，四線道就是會讓用路人加速，我相信你到這邊不可能開50啦

[@溺水的魚-z8n]

@@sparklo 也許把，但是有死角的彎道我不可能到50，哪怕是市區的直線，只能靠邊騎的時候，根本無法預測路邊停放的車輛車門是否會突然打開，也無法預測死角會不會跑出小孩或貓狗，所以哪怕是直線，只要有死角，我認為50要反應是很困難的，只要發生一次意外，癱瘓一背子我想是有可能的，根據與視線死角的距離，我的車速會不同，像是巷子裡，我時速不會超過30，因為與死角的距離太近。我認為你要騎快我也不能說什麼，但是我建議只要有死角的地方最好盡量放慢，山道離山壁遠的外彎道還好，但離山壁近的內灣道死角就會多。

[@林婪]

還是會有人嘴：不要騎這麼快就好啊！

[@sparklo]

林婪 樓上就一個囉

[@rukiruky]

對呀 而且影片中火哥都用走的了 夠慢了 也是差點進抬棺舞的畫面

[@jocevivian4165]

總規一句沒那屁股吃那瀉藥 3+1好

[@ruapig2]

7:13 那幾個盆栽 放在那邊的目的是..?

[@leunghoman1019]

國際上有個設計速限的指標，把速限設定成令85%駕駛人士不會超速，（或者說當一條道路有15%以上的駕駛人士超速，速限就是過低，應該提高），減少不同人之間的車速差距 如果在國道突然插個60，大部分人都不會跑60，相反如果在北宜插個100，駕駛者也不會跑滿100 當85%速度不是安全速度的時候，不應該強行降低限速，而是應該透過道路設計降低駕駛者的車速至能夠安全過的速度 台三線可以設計成： 1.把大部分能安全高速駕駛（直路/高速彎+非市區）路段速限提升到80 2.把較急彎道（例如103k之類）前後的路段視情況降至60或以下（視乎彎度），同時加上減速標線等提示用路人減速 3.在進入市區路段（如111k/121k時）： （1）開出左右1.5米或以上寬的實體墊高人行道 （2）設置市區標示、減速標線等提示駕駛人士減速，並設置50速限 （3）把車道寬度減少至3.25米以下，約3米左右即可 （4）條件許可的話把四車道縮減成二車道或三車道

[@吳號羊]

慢進快出 這句話 很重要 前幾天才第一次走台三線 完全不熟

[@施萬彬]

喜歡你的想法 中間 7:48「越南這麼落後的地方」火花羅大哥要小心講話啊.....

[@XRX_Sam]

越南歷史上可是屌打西方大國啊

[@notbad520]

可他還是開發中的國家啊

[@fabio_quartararo]

@@notbad520 台灣也是開發中..國家(?)

[@飛碟教主]

@@fabio_quartararo 台灣是已開發國家喔!

[@g.d6488]

10:20 完全生命拍片啊！

[@ChiShiangChen]

火花羅苦笑了一下

[@sparklo]

所以要幫我分享囉～

[@黃輝-f2n]

任何不熟悉的路段和盲灣本來就該放慢，至少在有突發狀況用你能控制的速度內駕駛不是嗎? 就算政府那些措施都做了，但用路人還是只想挑戰極限一樣會有事故

[@anngfue]

其實還是有很大的差別，不能因為有人會不遵守就不設， 而且影片中很多措施會讓騎士快不起來，行人更安全，很有幫助

[@HipsterLan]

不要以為外國人都很乖 除了嚴格訓練制度跟確實處罰外 實體的設計也很重要 影片也有提到國外的做法不是？

[@sparklo]

第二段第三段都是速限內，不要跟我說這樣叫做飆車族

[@黃輝-f2n]

@@sparklo 我也沒說影片中速度怎樣的，但是如果每個路人過馬路都會注意左右來車，用路人到視線不佳或不熟悉的路段都能減速（有狀況能反應的速度），在搭配政府一些道路改善措施應該就能減少很多事故

[@黃輝-f2n]

@@anngfue 不是說不設，主要是用路人在道路上都不要拼命的追求極限，路人過馬路也要多注意左右來車，而不是想走就走都不看有無來車

[@eddymilagro2612]

汽車憑什麼在台灣擁有如此大的路權!!?? 這一點講得真的很好~

[@sparklo]

謝謝支持～所以才要幫我分享出去～

[@junochen4562]

比較科學的作法來說：彎道應該設計成傾斜式內低外高,如此才容易抵銷離心力,對各種車輛皆安全！