Mi van a TDI Golffal????

Póló bolt:
ajandekweb.hu/...
Támogass Patreonon:
/ mhvloghu
Vagy PayPal-on keresztül:
www.paypal.com...
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Ha éppen nincs videó találsz még tartalmat élőben Twitchen
Streamek: / mhvlog
Facebookon:
MHVlog:
/ 1577523192504266
Valamint megtalálsz instagramon is @mhvlogtomi néven.
Ha valami kérdésed, észrevételed van írhatsz az [e-mail] mail címre.

[@dabidoHUN]

Érdekes crossover epizód lenne egy golf vagy merci átvizsgálás a MűhelyPRN-ban 😊

[@nagykrisztian1250]

Udv. Tomi! Nekem anno a turbonyomasszabalyzo szelep okozta ezt a problemat, kb 7 ezer forint volt!!

[@zoltangombos8207]

Az a ladásbajusz ;) nagyon odapirít;)

[@davidszakacs5856]

Motor váltó fékek futómű jó.. esztétika meg csak egy extra egy munkás autónál. Hadd menjen :) kösz a videót én is kíváncsi voltam rá :)

[@vargamate2370]

Tomi lesz ezzel még bőven munka. De van egy jó oldala nekünk nézőknek lesz legalább jövőre is ebből videó anyag azaz gondolom "sokunk reménykedik ebben" így tovább. Szuperek a videók,maga a minőség is.

[@akosszeredi5571]

Turbónyomás: akkor veszi el ha értéken felül tölt a turbó x ideig( pár másodperc). Legkönnyebb ha diagrateszed és megnézed hoz-e hibát. Ha nincs semmi csak az hogy túl magas a turbónyomás akkor: Vákkumcsöveket át kell nézni, n75 szelepet kitakarítani, csatlakozóját leellenőrizni. Lehet az egr szelep vezérlőszelepe megegyezik a turbóéval, az esetben meg kell cserélni a kettőt és kipróbálni. Legutolsó és leggyaklribb eset a turbó geometriájának lekormolása(ha nem wg-s turbó van rajta. Motorkód függő, de ha 110 lovas akkor biztos hogy geometriás. Vnt15 vagy gt1749v) Ez esetben a turbót szét kell kapni és kivakarni a koromból

[@renderyt1089]

Hali Tomi! Szerintem elég jó videó lett, hogy jól bemutattad a Golfot köszönjük!

[@daniracz1690]

Üdv Tomi Sok Tdi-t javítottam már 90 százalékban a sok városi használat miatt, tisztítani kell a turbót főleg ha 110 lovas AFN De a 90 lovasnal is bár ott nincs változó geo Nem nagy meló Egy szerelő Max 10 ezer Ft - ot kér el

[@attilavugrinecz252]

Dani Rácz hello, nem leszolaskeppen, de biztos sok TDi-t javitottal. De ebben a kijelentesben van egy hiba. Ugyanis 90 lovasbol csak a 1 ( ha joltudom valmilyen AGR /de nem biztos, nem jegyeztem meg😅😅/) nem valtozo geos. Tapasztalat ( 90 ALH GOLF 4 tulaj)

[@NB261191]

@@attilavugrinecz252 ez egy 1Z/AHU 90 lovas motor, abban garrett gt1544 a gyári turbo (ha AHU akkor kkk k03 van rajta azthiszem), ami wastegates, nem geós :)

[@zoltanpapp1170]

De ezen egyébként az AFN csigája van elvileg, ebben talált

[@Ballinho1]

@@NB261191 k03 csak 1.8T-n volt. Azon is k03,03s,04.

[@attilavugrinecz252]

Bence Nagy az oke, de a kommentelo allitasaval volt gondom

[@84eweck64]

Szia Tomi nézd meg a golf turbojának a Vákuum szelepét és a nyomás szabalyzó szelepét illetve a köztelévö csövet.

[@Rapaafarkasember]

Golfosként vérzik a szívem amikor ilyen állapotú Golfot látok. Ezt a bontó is sírva venné át. Szerintem most add el! Donornak még talán megveszi valaki 100 körül. Ha ebből autót akarsz csinálni, az értékének többszörösét rá kell költened.

[@gergoradics1707]

Hali! Leragad a turbo geod azert megy el a nyomas probakent hosszab tavon (jo ha felmesz palyara vagy valami olyan ahol nem kell nagyon vissza lassitani) ne kapcsolj fel 5 osbe de menj vele olyan 100-110-et nekem helyrehozta. Ha ez nem mukodik turbo le elkell vinni geoztatni 🤗

[@leventecsoknyai2266]

Nekem van csomi ajtom amiben benne van a zarszerkezet ha érdekel, meg van bal első ajtom is 😀

[@GTomi86]

1,9 TDI-m volt. A turbó pucolás használt. Geometria le volt ragadva. PLUSZ vákumszelep elektromos kábelja zárlatos volt, mert 1998 óta annyit rezgett a gégecsővében, hogy lekopott a vezeték szigetelése.

[@f1gomez997]

A nagyon gagyi spray lehet, hogy felpattogzik, de fényező üzletekben lehet kapni normális, ipari festékkel töltött spray-t, illetve lakkot is. Ennél sokkal jobb autókra is tökéletes megoldás, erre meg talán túl jó is lenne. :D

[@rolandkorsos5698]

Imádom a videoidat!

[@szabolcspap7013]

biztos irták már előttem de az esős uton valo turbonyomás visszaesés ahhoz vezethetó vissza hogy a computer/valamelyik szenzor emelkedett turbonyomás után hirtelen visszaesést észlel ezért vészüzembe teszi magát mivel azt gondolhatja az autó hogy valéahol kifuj a turbo vagy farsot szív. Én így tudom ha esetleg valami elképesztő baromságot mondtam akkor azért elnézést.

[@gergely205]

A problémád megoldja egy vezérlőcsere... meg azért a végére be indítgattad volba az autót had halljuk azt a szép hangját...

[@mHonfy]

7:32 Ez mekkora!! :D

[@anulutuslu79]

A videók jók! De ez a bejelentkező szöveg az elején az valami förtelem!!!

[@Promanus911]

lehetne több videó a mentővel,kedvenc sorozatom :)

[@balazsfarkas2628]

6:45 generátor :D

[@zolihollo2308]

Szia Tomi! Van 8 db díszléctartó pöcköm ha kell. Irj kommentet és akkor emailban megbeszélhetjük.

[@kosakristof2138]

Hmmmmmm... jólvan golf videó Amúgy MZ-t nem raknád össze mert jó videó anyag lenne ha azt akarod hogy menjen akkor elektornikát cseréld ki meg öncs olajat a hengerbe hogy ne legyen beálva!

[@vargamate2370]

Az is várhatóan jövő évi videó lesz. Idén nem igazán csinál már ilyen dolgokat. Ahogy meg is fogalmazta ezt.

[@davidtoth4002]

Megcsúszáskor elveszi a turbonyomást? Ebbe még kerékfordulat jeladó sincs szerintem. Nem értem az összefüggést. Kiváncsi lennék a megoldásra. Szólj ha megvan!

[@jozsefsostai3227]

Szia Tomi, kb mekkora úton használod, fogyasztásárol tudnál infot adni. Hasonló kategóriás autót keresek, alkalmanként 20 km távolságra. Tudom a disel nem erre való de nagyon is gondolkozom egy disel vásárlásán. Megköszönném ha tudnátok segiteni.

[@nevnev3013]

Gondolkozz el benzin gáz üzemű autóban. Fogyasztás ugyan az de a gáz fele annyiba kerül. Hátránya hogy földalatti garázsba nem mehetsz.

[@nevnev3013]

@Greg nekem az a kocsi nincs meg 5 éve kb ezért nem tudtam, bocsi LPG vagy CNG re gondolsz mert nem mindegy

[@nevnev3013]

@Greg LPG volt ami nem mehetett be mert nehezebb a propán bután mint a levegő, CNG az normális földgáz ami könnyebb mint e levegő ezért el kellene oszolnia. Az LPG szivárgás esetén felgyűlhet. Tudok olyan helyet ahova a CNG-t se engedték be. És Szlovákiából vagyok, Magyarországon nem tudom mi a helyzet.

[@janosalexa2908]

A tubo nyomashoz tipp nezd a a vakum csoveket a motorterben mert ott lehet a hiba

[@TomiBEAST]

Múlthéten szerdán 11:30 körül láttalak Gárdonyban. Nem tudtam, hogy te voltál a golfal vagy nem.

[@bence-5235]

4:48 sírok xd

[@godberg12]

nem furcsa az elején zárt híd ? Lehet hogy ki se kell húzatni, egyszerűen, tedd fel normálisan nehezen hiszem el hogy az egyik végén felül van rögzítve a sárvédő a másikon meg alul . Akkor lehet csodálkozni hogy nem passzol az illeszkedések . Taps Taps Taps .! Full Amatőr hiba meg a nem oda figyelés !

[@NoName-cm5od]

Eladó? Pont valami ilyesmit keresek megveném!

[@ejoci1934]

8:32 kéne figyelni. Nem eladó

[@szilardreiter9397]

@@ejoci1934 Mi az, amit ezen az autón el lehetne adni? Mi képvisel benne értéket? Nem lehetne bontani sem, mivel nincs egyetlen alkatrésze, ami átszerelhető lenne bármibe.

[@martonmezo1988]

@@szilardreiter9397 műszer fal.. elektronika. ülések. ajtók. motor alkatrészek.

[@krisztiandechacon6958]

Ülj át a citromlepkébe..... az jó lesz, ezt a golf bontószökevényt meg árverezd el :D

[@zalanborsi3950]

A turbós ügyre én is kíváncsi lennék (nekem is 1.9 TDI van csak Skoda Octavia) ,mert nekem is csinálja.

[@kristof5754]

Ádámmal megcsináljátok majd... :)

[@krucip1]

Ragad a geo a turboba korom miatt. Nekem is ez van csak lusta vagyok kitakarítani :D

[@sirgaben1347]

Csak a T. Ádám!

[@senki.]

Anyám 3-as Audija szokta azt csinálni hogy megy-megy-megy-leáll a turbó random magától van tipped miért lehet???

[@mateusheblinger5161]

N75 szelep vagy legtomegmero lehet a ludas.

[@nova7331]

Ha változó geometriás akkor általában annak a letapadása okozz!

[@celtorcceltor1751]

@@nova7331. Vagy a vákuumcsövek.

[@nova7331]

@@mateusheblinger5161 az esetek csak 10%-ában szokott a szelep lenni 90%meg vagy vákumcső vagy a geo

[@nova7331]

@@celtorcceltor1751 így van

[@veres_adrian]

Opel Astra H? Nekem pont olyanom van. Ha venni akarsz akkor facelift utánit vegyél,bár az előttivel sincs probléma.

[@lorinckelemen5763]

Sziasztok! Nekem is Golf 3 kombim van, és a vákuumos központi zár csak a csomagtérajtót, és a tanksapka fedelet zárja le. A sofőrajtót meg ugye a kulccsal zárom be, az összes többi ajtót csak kézzel, a gombok fel-le húzásával lehet nyitni-zárni. Mi lehet rossz? Én a kompresszorra tippelek.

[@zsomborpiros9733]

3000 fordulat felé nem tud forogni az motor egy 206-os peugatotról van szó a turbó működik a motor viszont nem is húz esetleg valaki hozzáértő tudna tippeket adni mi lehet a gond forrása?

[@golfer36vwking29]

Szerintem lehet hogy az a gond vele hogy le van rakodva benne a korom mert edesapamnak is ugyan ez a gond vele

[@ejoci1934]

Golf? Imááádom!!! Főleg a hangjukat. Egyik ismerősömnek ugyan ilyen Golfja van a kipfugója úgy szokott durrogni puffogni te jó Ég. Tetszik a verda:)

[@ejoci1934]

@Greg miért is? :/Mondj rá egy konkrét megmagyarázható indokot! 😐😑

[@csekepeter5321]

3:22 mindenki àllítsa meg ott

[@kristof5754]

h astrát 3-as golf helyett xd :D életed bakija lett volna.

[@kristof5754]

És hova raksz le benne egy telefont vagy egy pénztárcát? Szép meg jó de beltérben a helykialakítás tragikus. Ültem már olyanban és nagyon nem volt jó....

[@djdancer94]

Jut eszembe, miújság a golffal? :D

[@krisztiansarkozi9076]

Turbó nyomás szabályzó szelep nekem is az volt a baj! Pár ezer Ft asszem 7 8 ezer és utánna megint ok...

[@leventejc206]

Mivan a golfal?

[@sirgaben1347]

Erre az autóra az üzemanyagon kívül nem szabad pénzt költeni.

[@gaborszeiffert23]

Nem igaz, hogy nincs befejezve csak folyamatban van!

[@keszhardened2199]

egr szelep?

[@Balamisic]

Ez a én kedvem nek való videó

[@londontrucker6804]

Hány éves ez az autó?? Legalább 21-22 ahhoz képest nem rossz.

[@gab3n911]

Legyen OPC kék, csak hogy mindenki jólérezze magát. 😃

[@freaghill94]

Inkább vedd meg az én A3-asom :D

[@fasztudja4963]

Ott hátul láttam a képzeletbeli BMW-d

[@matevida7998]

Es mivan a roncsderbi golf al???

[@henrikarnold9110]

6:40 októberi olajcsere és már ilyen elhasznált az olaj? Nekem ennél jobban néz ki olajcsere előtt, igaz benzines a gép.

[@jozsefgal4609]

Henrik Arnold én sem értettem először hogy hogy tudja a dízel bemocskolni az olajat 200 km alatt míg a benzines 10k km után se fekete. Sajnos az égés során létrejövő korom bejut az olajba és beszinezi, de ettől függetlenül semmi baja nincsen, de nekem is bántja a szemem :D

[@kiscilinke00]

Légtömegmérő csere?

[@menyhertantal2526]

Akkor volt még jó,mikor a trabant felujítás alatt volt, ezek már nem valami jók :/

[@markpap94]

Milyen váltókar van benne?

[@edvajaspiritos3079]

Légtömeg mérőre tippelnék

[@olahgaborkrisztian8261]

Máyer a hármas golf😃😁

[@hungarianmopedcommunity]

A roncsderbit eladtad, vagy nálad van még?

[@matismiki]

cold descender az nem az övé volt. Kölcsön kapta

[@laszloszabo8699]

Afn motor kódos??

[@padlofutes8025]

1Z 90 Le

[@gabibottyan6894]

Mekorra egy lusta fasz vagyok 😂😂😂

[@TheGergoHD]

egy turbó felújítás lehet ráférne vagy legyen belőle SDI xd

[@zoltanpapp1170]

N75-re nézz rá

[@lacigod2550]

Turbónyomás szabályzó csere

[@norby325]

Az ESP miat szerintem!! Veszti ell a turbo nyomast

[@celtorcceltor1751]

busz jogin úgy tanultam, hogy a gázolajellátást szünteti meg az esp kis ideig, ebben a Golfban nyakam rá, hogy nincs esp, nekem a Alhambrában sincs. :(

[@csokigta1916]

Lényeg, hogy a Golfokbol a négyest hagyd ki, mert az egy átok.

[@doma1620]

Csokigta Franky Mooler Családban 12 éve hibátlanul szolgál 😉 Igaz az egy 1.6 benzin de baráti társaságban van TDI is, az is egy megbízható szekér. Annyi az egésznek a titka, hogy mindegyik autónak volt gazdája, és nincs lelakva.

[@TheZola1230]

Változó geometrias a turbó?

[@MHVlogTomi]

Nem. Valszeg légtömeg mérő, de csak esős időben jön elő. Eddig nem nagyon foglalkoztam vele......

[@TheZola1230]

@@MHVlogTomi Lehet, hogy a magas páratartalom nem tetszik a legtomegmeronek.😁 De igazából így csak találgatni lehet, több minden is okozhatja a 'veszuzemet'. Legegyszerubb ha gépre teszed és nézel egy hibakodot, esetleg egy élő adatot.

[@dubli574]

Az introban miért katog a trabi?

[@vargamate2370]

Kattog? Esetlegesen gyári hang mivel "2 ütemű"

[@dominikfeher322]

Mert a trabantnak ijen a hangja

[@dominikfeher322]

@@vargamate2370 ja

[@pontpontpppp5871]

Turbó geometriád letapadt, ezért mehetett el a nyomás.

[@bence6329]

Csak a dízel 😂😂😂

[@botondkovacs5388]

Csakadízel

[@jozseftrohak9849]

Vedd vissza karcit ezt meg add el

[@tamasandroid134]

Ez egy fos😥😥😥

[@greenfox5873]

#1 koment

[@tothakosmate3520]

Cska a TDI

[@dankabalazs8942]

Első xD