Smart #1 Brabus im TEST: Es fehlt der FEINSCHLIFF!

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Күн бұрын

Пікірлер: 65

@kache7398 3 ай бұрын

Wir haben unseren Brabus seit ca 14 Monaten mit 25000 km, und Kaufgrund waren die 1600 kg Anhängelast und die kompakte Größe mit dem Allradantrieb. Für schwere Hänger ein ideales Auto, denn bei mir wird er nicht geschont. Waren heuer schon 2 mal in Rügen mit ca 970 km Anreise von Südbayern aus und wir sind noch nie zuvor so entspannt angekommen. Vorher einen 6er Golf TDI gefahren. Software wird immer besser und bis auf ein paar Kleinigkeiten ein super Auto und ich würde es sofort wieder kaufen. P.S. Entlang der Route zeigt er alle verfügbaren Ladestationen mit Anbietern an und kann mit dem Filter einstellen dass er nur DC ab 150 kW anzeigt.

@bjornmayr5945 9 күн бұрын

Aber mit Hänger dürfte dann die Reichweite schnell abnehmen, oder?

@kache7398 4 күн бұрын

Ja Verbrauch so zwischen 30 und 35 kw

@bjornmayr5945 4 күн бұрын

@@kache7398 Hängt sicherlich auch vom Gasfuß ab. Soweit ich weiß, fährt der Brabus nicht mit permanentem Allrad, sondern nur in Sport und "Brabus" und wenn er Traktionsprobleme hat. Somit dürfte er bei Heckantrieb auch nicht mehr brauchen, als der Premium.

@kache7398 4 күн бұрын

Ich muss aber dazusagen dass meisten die 1,6 t Anhängerlast ausgereizt werden aber das kümmert den Smart überhaupt nicht.@@bjornmayr5945

@atomicide 3 ай бұрын

Fahr ihn als premium, im groben und Ganzen liegst du richtig. Allerdings würd ich den 22kw Lader nicht als nebensächlich bezeichnen, in 3 Stunden an AC voll laden ist schon ne Hausnummer und für jemanden wie mich, der nicht zuhause laden kann ein Top-Kriterium. Autobahnverbrauch ist hoch, auch beim Heckantrieb. Ich bin seit knapp 1 1/2 Jahren sehr zufrieden

@SingenSpielenSprechen 3 ай бұрын

@@atomicide wo liegt dein AB Verbrauch?

@Michael-jy3tg 3 ай бұрын

@@atomicide absolut. 22kw wird immer wichtiger und finde das super. Kann zuhause laden, finde es aber auf längeren Strecken oder Ausflügen super auch mal 22kw zu laden und nebenbei was anzuschauen oder zu spazieren. Und er lädt mit 22kw munter vor sich her. Finde das schon top und gibt noch mehr Flexibilität. Fahre den Pro+ seit 1 Jahr. 20‘000 km.

@SimonTob11 3 ай бұрын

Bin gespannt wenn du mal den #3 bekommst, der gefällt mir optisch schon noch ein bisschen besser. Generell gefallen mir die Smarts besser als die Mercedes Modelle. Ob sich Mercedes damit einen Gefallen tut, war am Anfang skeptisch, aber der Plan Smart zu einer Modernen Elektroauto Marke zu machen gefällt mir immer besser.

@SimonTob11 3 ай бұрын

Die verstellbare Rücksitzbank ist weltklasse, sehr viele kleine Details. Wenn Smart den Feinschliff gemacht hat, dann seh ich den weit oben. Vielleicht die schönere Dachlinie des anderen Modells noch. Finde die Punktzahl fair vergeben.

@alexandergrimm9171 3 ай бұрын

Fahre den #3 Brabus seit Ende April und bin bisher 8.900 km gefahren, null Probleme und einen durchschnittlichen Verbrauch (seit Beginn) von 19 kwh trotz sehr flotten Langstrecken mit 150 bis 185 Tacho. Stadt 12 bis 14 kWh. Von Stuttgart nach Südtirol 17 kWh. Bin total zufrieden und lade fast ausschließlich bei Tesla (Mitglied) und in der Firma.

@tesla-spectre 3 ай бұрын

Aus der Nähe am Rhönblick sah er schon nett aus. Nur all das Hartplastik... Dein Test ist aus meiner Sicht mit Abstand das ausführlichste und beste Konzept in der KZbin-Autotester-Welt. 🎉

@tomg4973 3 ай бұрын

Sensationeller Test. Ich habe den #1 Brabus jetzt fast genau ein Jahr und bin sehr zufrieden damit. Ich freue mich heute noch jedes mal wenn ich in das Auto einsteige. Ich finde auf dem Lenkrad könnte genaiusogut ein Stern kleben. Von der Qualität, Verarbeitung etc. Auch die doch recht dominante Kunststoffkosnole finde ich jetzt nicht sooo schlimm. Irgendwoher muss der Preis ja kommen. Es gibt bei Ali Express übrigens passende Abdeckungen die an die Polster angepasst sind. Aune verstellbare Oberschenkelauflage würde ich mir auch wünschen. Technisch ist das Auto Top. lediglich bei der Software ist noch viel an Luft nach oben. Ja, die Verkehrszeichenerkennung ist eins der Sorgenkinder. Katastrophe. Auch die damit verbundene automatische Geschwindigkeitsanpassung ist ein Drama. Nicht nur, dass man sie bei jedem Fahrtantritt in den Tiefen der Menüsteuerung neu aktivieren muss sie funktioniert dann auch nur zur Hälfte. z.B. Man fährt mit Tempomat 100 km/h, es wird z.B. auf 60 km/h reduziert. Das System erkennt dies und passt die Geschwindigkeit brav an. Wird als nächstes die Geschwindigkeit wieder auf 100 km/h freigegeben, wird dies von System zwar registriert, aber das Fahrzeug fährt weiterhin 60 km/h. Man muss hier als selbst wieder eingreifen. Auch die Rekup-Stufen und One-Pedal lassen sich seit dem letzten Update nicht mehr speichern. Und so diverse andere Dinge die man jedes mal vor Fahrtantritt wieder einschalten muss. ' iPhone wird nicht automatisch erkannt, muss manuell verbunden werden. ..... Ehrlicherweise muss man aber auch sagen, dass Smart regelmäßige Updates OTA herausgibt und derartige Bugs behebt oder zumindest angeht. Seit dem letzten Update kann man den Avatar Fuchs oder Leo aussuchen. Was ich dann nicht verstehe ist, dass so einer Spielerei bei den SW-Entwicklern da höhere Prio hat, statt die bekannten Bugs zu beheben.. Übrigens Allrad schaltet der #1 Brabus nur in der Fahrstufe Brabus zu. In allen anderen Fahrstufen ist nur der Heckmotor im Einsatz. Der vordere Motor wird mitgeschleppt. Was sich natürlich auch auf die Effizienz auswirkt.

@mikeSmart1Brabus 3 ай бұрын

Der Allrad ist in Sport und Brabus permanent und in ECO und Komfort nach Bedarf oder ab 140 km/h. OPD speichert er bei mir von Anfang an.

@tomg4973 3 ай бұрын

@@mikeSmart1Brabus Sowohl mein Händler, als auch Smart selber hat mir das mehrfach so gesagt, dass der Frontmotor nur im Brabusmode zugeschaltet wird.

@mikeSmart1Brabus 3 ай бұрын

@@tomg4973 dann bitte selbst schauen. Ich fahre auch einen Brabus und habe es im Winter selbst getestet. Er schaltet in allen Modi bei Bedarf die Vorderachse dazu. In Sport und Brabus ist permanenter Allrad

@Maddeensvid 3 ай бұрын

@tomg4973 Hey schau Mal nach, ob du noch angemeldest bist, siehe im zentralen Display oben rechts. Ich wurde nach einem OTA Update ausgeloggt und hatte die gleichen Probleme, das ich immer wieder den Spotify Datenschutz usw bestätigen musste.

@in_google_ 3 ай бұрын

Danke! Seriös und super gemacht; wie immer 👍

@MichaelSchmittBEN 3 ай бұрын

Vielen Dank Ingo 😊

@Don__Carlos 3 ай бұрын

Tolles Video und sehr ausführlicher Test 👍

@r.d.6856 3 ай бұрын

@Michael Schmitt B.E.N.: Schöne Bilder, ein umfangreicher Test, sehr gut! Leider fehlt mir etwas Vorbereitung im Detail. Der Spurwechselassistent funktioniert prima. Dazu darf man allerdings nicht den Blinker einlegen, sondern nur leicht betätigen, so dass er zurück in die Ruheposition wechselt. Dann blinkt er automatisch und hört auch damit auf, wenn der Spurwechsel erfolgt ist. Genau diese Form von Unvorbereitung wirft leider keinen guten Blick auf seine übrigen Kommentare. Schade, wenn ein Tester seine Erkenntnisse vor laufender Kamera sammeln will. Etwas Übung darf man erwarten.

@acerreteq703 3 ай бұрын

Definitiv ein Gefährte mit dem man im Umkreis von 150km um den Wohnort viel Spaß haben wird. Gefällt mir. ( Fahre aktuell eine Zoe 😄)

@mikeSmart1Brabus 3 ай бұрын

Gutes Review. Ich würde mal sagen der #1 ist ein Rohdiamant. Wenn er noch etwas feinschliff bekommt dann ist er ein sehr gutes Auto. Das meiste können sie ja per Software abstellen.

@Andi_mit_E 3 ай бұрын

Für kleine Leute wie mich wäre ein ISO-Fix auf dem Fahrersitz auch interessant. 😂

@gery_der_kaeferfahrer 3 ай бұрын

😂👍

@bernhardpasman157 3 ай бұрын

Die fahren BMW

@CoM83 3 ай бұрын

Ich verstehe nicht, warum die Hersteller das immer weglassen 🤷‍♂️ Sicherlich aus Kostengründen

@BAR_E-MOB 3 ай бұрын

Hallo, Ich finde 180 km/h reicht - aber nicht wenn Brabus drauf steht. Da steht Performance usw. auf dem Fahrzeug und dann sollte es doch min. 200 km/h gehen. (Nicht weil ich es brauche). Wenn an der Reichweite liegt einfach über Button freischalten mit Info kann zu übermäßigen Stromverbrauch führen. MfG

@berndine1 3 ай бұрын

Super review!

@barfusselektrisch 3 ай бұрын

Eine Anmerkung von mir: "... denn wenn man sich dem Fahrzeug annähert, dann hat der eine Annäherungserkennung...". Das ist schon richtig, aber die Annäherungserkennung hat er auch, wenn man sich dem Fahrzeug nicht annähert! ;-) Aber ist schon knuffig, der Wagen. 🙂

@Likr666 3 ай бұрын

Also nach SChrödinger wäre der Beweis noch anzutreten 🙂

@barfusselektrisch 3 ай бұрын

@@Likr666 Die Wissenschaft ist sich einig aber beweisen kann das die Menschheit heute noch nicht! 🙂

@konachim 3 ай бұрын

Ich staune, dass die “Gedenksekunde” beim Rekuperieren nicht negativ aufgefallen ist. Sehr unangenehm bei Stop&Go.

@MichaelSchmittBEN 3 ай бұрын

Nö, habe ich nix gemerkt. War aber auch nicht im Stop&Go unterwegs.

@Anderten1989 3 ай бұрын

3:52 der Griff ist vor allem auch sehr kratzempfindlich wie man sieht. Auch die Mittelkonsole ist aus diesem lackierten Kunststoff und wird mit der Zeit echt unansehnlich sein. Die Mittelkonsole finde ich an den Beinen zu breit, das nervt selbst mich mit meinen 1,74m und eher kurzen Beinen. Die 22kw AC laden finde ich hingegen super als Person die öffentlich laden müsste.

@nicnordic6143 3 ай бұрын

Dieses Rotkäppchen Dach provoziert mein Design-Kleinhirn...

@faeffner7238 3 ай бұрын

MMmh, da ist sogar die Ladeplanung bei meinem "betagten" Born besser. Da sehe ich die Ladepunkte, Anbieter, frei/nicht frei etc.

@BoriseinfachBoris 3 ай бұрын

Ich bin mit meinem Brabus auch zufrieden, auch wenn ich öfter in der Werkstatt war als ich wollte. ( Zugefrorene Türen / Hupen beim veriegeln / schleifen des Fahrersitzes ) Insgesamt sind die Assistenzsysteme ok, aber mehr auch nicht. Alles in allem ein gutes Auto. Ich würde ihn allerdings nicht wieder kaufen.

@kansaschief4390 3 ай бұрын

😮welches würden sie jetz empfehlen? Habe meinen ID4 gerade verkauft und budget 40000

@BoriseinfachBoris 3 ай бұрын

@@kansaschief4390 da kommt es wohl sehr drauf an, wie sie fahren und zufrieden waren mit dem ID.4. Momentan würde ich wegen des neuen Motors und der Effizienz wohl zum ID.3 GTX tendieren. Aber mit einem Tesla LR, sofern man mit dem Bedienelemente klar kommt, ist man sicherlich gut beraten. Wenn sie viel fahren Ioniq 5/6 oder EV 6 wegen der Ladezeit. Die sollten als guter Gebrauchter da preislich locker drin sein.

@CoM83 3 ай бұрын

Berlin, Berlin, wir fahren nach Berlin! Oh, ich bin ja schon da 😂

@timhabich3113 3 ай бұрын

Gutes Video

@alexandergrimm9171 3 ай бұрын

Der #3 hat viele der Kinderkrankheiten des #1 nicht mehr 👌

3 ай бұрын

Bin gestern auf der Autobahn hinter einem Smart nachgefahren (keine Ahnung ob #1 oder #3) und im strömenden Regen waren die Rückleuchten inkl. dem durchgehen Lichtband kaum noch zu erkennen. Smart hat es mit dem Abdunkeln maßlos übertrieben und gerade bei schlechten Sichtverhältnissen kann das übel ausgehen. Es ist mir schleierhaft daß sowas zugelassen wird.

@Haleeoo 3 ай бұрын

Das Problem ist dass das Licht dort nicht bei Regen angeschaltet wird. Das ist nicht mit dem Scheibenwischer gekoppelt. Es gibt viele Kleinigkeiten in der Software, die nicht stimmen. Das zum Beispiel. Der Heckwischer kann auch nur Vollgas wischen wenn man fährt. Das wurde leider immer noch nicht geupdated. Intervallwischen geht nur im Stand.

3 ай бұрын

Wahrscheinlich hat der Fahrer richtigerweise das Licht manuell eingeschaltet denn es hat ja geleuchtet, aber eben so schwach, dass es bei Tageslicht und Regen nur zu dann sehen war, wenn man knapp dahinter fuhr.

@wolfgangpreier9160 3 ай бұрын

Bei uns in Österreich kostet der 51.700,-- Guter Preis für ein flottes kleines Auto.

@hierkommtkurt866 3 ай бұрын

Guter Preis für ein kleines Chinesenauto. Selten so gelacht!

@wolfgangpreier9160 3 ай бұрын

@@hierkommtkurt866 Billiger als VW, Kia, Hyundai, Cupra, Renault, Peugeot. Keine Ahnung worüber Du dich so echauffierst?

@fragu123 2 ай бұрын

@@wolfgangpreier9160...in Deutschland aktuell 40.990€😊

@Likr666 3 ай бұрын

Ich würde ja nie so ein "Erster" Kommentar schreiben 🙂 Schickes Auto.

@CoM83 3 ай бұрын

Wichtig ist, das letzte Wort zu haben 🙂

@Likr666 3 ай бұрын

@@CoM83 Mist! Grautliere Dir 😀

@CoM83 3 ай бұрын

@@Likr666 Dankeschön

@Andi_mit_E 3 ай бұрын

Dass der Fahrspaß um 2 Punkte besser ist als beim EX30 kann ich nicht ganz nachvollziehen. Sonst passt es nMn.

@Akimo_Marrone 3 ай бұрын

Das Display sieht aus wie ein Kindercomputer😂

@maselnuss. 3 ай бұрын

Aber 180km/h ist schon öde, wenn man mal 3x im Jahr den Hobel ausfahren möchte und vom Transporter dann überholt wird!

@bernhardpasman157 3 ай бұрын

Schätze mal, dass da verhindert werden soll, mit dem Fuß in die Lenkung zu geraten. kzbin.info/www/bejne/oHW5eIeHrK1_aMk

@jorgmeinhardt3623 3 ай бұрын

Sorry, aber da finde ich sogar die aktuelle Software von VW besser.

@ronnydermacher800 3 ай бұрын

volle Leistung nur über 40%

@heikojanicke7129 3 ай бұрын

Die wuchtige Plastik-Schrankwand zwischen den Vordersitzen ("Mittelkonsole") ist hässlich und unnötig. Wie das vom Display über die Lüftungsdüsen direkt in diese Trennmauer übergeht ... unerträglich. Ich fahre einen BMW i3 - da ist der Fußraum frei und durchgängig.

@martinhoppe9511 3 ай бұрын

Toll. Freier Fussraum😊. Alles rollt und rutscht rüber. Gute Erfindung, wenn man sein Bein während der Fahrt mal nach rechts strecken möchte natürlich top.

@heikojanicke7129 3 ай бұрын

@@martinhoppe9511Hää ...? Also wenn du Sachen im Fußraum hast, die herumrollen können, dann machst du was falsch.

@martinhoppe9511 3 ай бұрын

@@heikojanicke7129 genau. Etwas im Beifahrerfussraum abzulegen ist falsch. Lächerlich. Aber von deinem Kommentar zu erwarten.