8월23일부터 일 시작하는 초보 부산화물바리 입니다. 유튜브 보고 각종 준비물 완벽하게 준비 잘했습니다.(평탄시트는 대전에 올라갈때 업체사장님이 2시간전에만 전화주고 오면 1순위로 해주신다고 도장꽝꽝)화물바리님 열정에 감사드립니다.
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
김호남 도움이 되셨다니 너무 기쁩니다! 평판시트는 차량에 설치한 것 중 최고인듯 합니다!! 오늘부터 시작하시는데, 많이 긴장되고. 어려울지 몰라도 거름이되는 경험을 쌓는것이니 이겨내세요!! 오늘부터 진짜 안전운전!! 화이팅!! 감사합니다!!
@쿠크르핑퐁-e1r3 жыл бұрын
녜 카고로결정하려구요
@유관식-t7w3 жыл бұрын
화물바리사장님 진정 멋진 사나이로 인정 ^&^
@드랍더엑시5 жыл бұрын
초보들의 잘 모르고 잡는 것도 있지만 수많은 기사들이 집에 간다고 기름값 보전 똥짐잡는 껀수가 하루에도 수십수백껀은 될꺼라고 봅니다. 초보인원이 처리하는 똥짐 껀수와 비교했을 때 집가는 용도 똥짐 해결 껀수가 훨씬 많으리라봅니다. 그냥 안잡아야되요 누구고 자시고 이유불문하고
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
저도 사실은 이것저것 조심 조심 잡는 초보들보다 경력자분들이 똥금액 잡는경우가 더 심하다 생각합니다 ㅎ 저도 하두 할거 없어 똥단가 잡고 복귀 할때도 있지만. 우리같은 기사들이 욕나오는 금액들은 되도록 안잡아야 겠다는 마음가짐이 필요한듯합니다..
@제온-p9g4 жыл бұрын
저내용 ㄹㅇ 요청인으로서 기사님덜한테 많이들음 ㅎ
@mundle321 Жыл бұрын
@@HWAMOOLBARI 솔직히 말하면 콜대리점이 사람 색끼가 아니라고 생각합니다. 자기들 유가족 앞에서 산채로 배갈라서 창자 꺼내서 불질러도 시원치 않을 색끼들이라 생각합니다.
@갓제이15 жыл бұрын
진짜 화물하시는 분들 단 몇일만 똥단가 안잡기 단합만 잘 되어도 단가 정상화 하는데 큰 도움이 될텐데 말이죠
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
조금은 도움으 될듯 싶기도하고, 어떨땐 과연 도움이 될까? 이런 의문도 듭니다. 우리가 우리의 금액을 지켜가면서 일하면 언젠간 정상화? 까진 아니더라도 조금이나마 가격이 올라가지않을까 싶습니다!! 택배하는따재님 시청해주셔서 감사합니다. 오늘도 안전운전하시고, 행복하세요!!
@갓제이15 жыл бұрын
@@HWAMOOLBARI 네 화물바리님도 안운하세요. 좋은날은 반드시 올겁니다 ㅎㅎ
@cfsinc5 жыл бұрын
동감합니다. 택배도 과도한 똥짐들이랑 똥값집하 안잡기 해야죠. 어제도 한집에 쌀포대 12개 배송하면서 생명의 위협을 느꼈는데 니가 인간이냐? 따지고 싶은거 겨우 참았습니다.
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
용선류 헐...ㅋㅋㅋ. 쌀포대12개 화물로 보내야하는거 아닌가요ㅋㅋ
@mundle3212 жыл бұрын
@@cfsinc 전 주차장에서 일할 때 쌀12푸대 3층까대기 한 적있습니다.
@달리는거북이-n1t5 жыл бұрын
항상 좋은정보 감사합니다 이제 막 준비하고 시작하는 입장에서 생각이 많아지고 복잡해지네요 쉽지않은 상황이네요
최익규 오늘도 몸고생 마음고생 많으셨습니다~ 콜비는 24시가 손 놓고 있다보니... 정부가 개입하지 않으면 절대로 개선되지 않을듯합니다... 그때까지 같이 살아 남아보아요
@에어리얀4 жыл бұрын
@@HWAMOOLBARI 정부가 해줄꺼라 기대하고 계시나보네요ㅋㅋ
@USARoadtrip3645 жыл бұрын
화물 운송에 관련 유용한 정보를 얻을수 있겠네요... 많이 힘들다고 하시더라고요..이 직업도 경쟁이 아주 심해서요..더운 날씨 몸 건강 유지 하셔야 겠네요... 유용한 연합방에 관한 정보 공유 잘 들었습니다. 많은 용어에 대해서도 알게 되었고요...
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
도움이 되었다니 기분좋습니다^^. 영상은 짧은시간안에 많은 내용을 담아야하고, 가끔 자극적이게 이야기하게됩니다..감정이 격해져서?랄까.. 누구 하나를 까서 죽이자!! 이런게 아니라..서로 더불어 살 수 있게 방법을 찾아보자 ..이런느낌이다 라고 생각해주세요. 저는 알선소든 화물운송업하시는 분들이든 다 같이 잘 먹고 잘 살았음 하는 바램입니다. 시청해주셔서 감사합니다!! 안운하소서!!
@남동근-k5u4 жыл бұрын
내눈 내 찌른다. 자살골 기다리는 인내가 필요 해요.단합에 동참 하셔 . 우리 살길 우리가 지킵시다.
@HWAMOOLBARI4 жыл бұрын
전기차가 시내바리를 장악하니 넘버만 점점 많아지고 오더 파이는 작아지고...
@서정우-q6i5 жыл бұрын
이제 겨울입니다 서로가 조금씩생각하고 알선소 배만불려줍니다 특히왕복운임생각좀 합시다요 사장님들
@invasion23433 жыл бұрын
옳은신 말씀 이렇게 말하셔도 쓰레기 같은 인간들 많습니다
@동양다마5 жыл бұрын
옳소
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
우리같은 화물기사들이 "저가는 안잡아야겠다" 라는 마음 가짐이 필요합니다..ㅜㅜ
@자성-f6e3 жыл бұрын
코로나 때문에 직장도 잃고 무얼 하고 먹고 살아야 하나. 늘 고민하는 중에. 영상보고 글 올림니다. 콜바리 도전 해볼려는데. 어떡게 해야 되는지요 ?
@HWAMOOLBARI3 жыл бұрын
우선 화물운송 자격증부터 취득하셔요~~
@리중딱-p2b4 жыл бұрын
자유시장경제에서 가격은 시장이 맞추는거죠
@HWAMOOLBARI4 жыл бұрын
저도 같이 좀 먹고삽니다~^^
@김익명-l1u5 жыл бұрын
저도 일톤 리프트윙이나 윙바디생각중입니다 근데 캄캄하네요 시작이
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
TJ G 단가가 좋지많은않아 정말 힘들거에요 거래처 만들어 콜 보단 2~3만 더 받아서 다니셔야합니다~
오선미 1톤 주차장 받아주는 곳 별로없어요 ㅜㅜ 제가 처음에 주차장같은곳 가려고 했는데 1톤만 모여 있는곳이 대전에 한곳있긴한데 나이대가 많으시고 거기서 일받아 일하기도 쉽지 않아보요 대부분 이사일이고 덜벌어도 맘편하게 프리한게좋은듯요.. 일하면서 거래처 생겨 안나갈게 뻔하니..
@mundle321 Жыл бұрын
@@HWAMOOLBARI 그냥 지 명찰 사고 차 사서 나이먹고 노가다 하러 다니는 거죠... 낙상 사고 당해서 드러누우면 그냥 ㅂㅅ 취급 당하고???
@mundle321 Жыл бұрын
돈 걱정 없이 퇴직하고 연금도 받고 하면서 월세 수익도 있는 사람이 주차장 가서 운동한다 생각하고 ...
답이란 없어요.. 높게 잡으면 오히러 경제 안좋은대 라고 알선소가 한소리 하죠.. 지금은 갑은 알선소에요.. 경제가 안좋으니.., 경제가 회복 되길 기대 하는법 밖에 없어요 그래야 후리치기 옛날처럼 되니깐요.,그리고 지금 영상 본 알선소 인은 그럴거에요 웃기고 자빠졌네라고 하는인 있을거에요.. 왠만하면 공개 하지도 말고요 혼자 알고 있는게 답여요 이거본 알업체 뭔 장난 칠지 모르니깐.. 이런건 올리수록 우리만 역 고문 올수 있어요 가격 가지고..
@박명수25 жыл бұрын
서울은 화물하는 입장으로서 길막히지, 차대기 힘들지. 끔찍합니다. 안들어갑니다. 앵간하면... 영상 잘 보고 있습니다. 늘 안전운행 하세요.
5톤 축차 운전 합니다 전 서울은 버립니다 ㅎㅜ 서울이 말씀하신거 외로 운임도 쌉니다 그래서 전 서울은 항상 배제 합니다
@dpf_34615 жыл бұрын
깐깐한 고객이 명품을 만듦니다! 디젤 엔진의 단점을 해결한 세계최초로 개발된 매연전처리장치! 매연과 폐유를 에너지로 전환시키는 라파세나풍파워 시스템! 좋은 정보 감사합니다!
@푸른초원-q8y4 жыл бұрын
어플로콜안받고 첨부터 회사랑계약맺고 지입기사하는건어떤가요?
@HWAMOOLBARI4 жыл бұрын
신인철 그건 반반이에요 지입이 노예 이기도한곳도있고 콜과 병행할수 있는 좋은곳도 있습니다 자세한건 설명이 복잡해용 ㅎ
@ahj92793 жыл бұрын
콜비 수수료는 몇 프로인가요?
@HWAMOOLBARI3 жыл бұрын
콜비수수료는 인성처럼 정해저있지는 않습니다^^ 그때그때 달라요
@ahj92793 жыл бұрын
네! 대리하고 틀리군요.😯🤔
@Tae7315 жыл бұрын
얼마전에 포터2카고 짐하나 실어서 대구에서 인천보냈는데 14만준다더라구요... 그래서 기름값 식대 톨비 내면 얼마 안남겠더라구요.... 한차 이빠이실었으니(과적x) 기름값 5만정도 될거구...밥값 톨비2만... 빼면 7만정도 남는다는건데 대구 인천이면 한바리가 끝이라고 봐야죠... 근데 그걸 깍으려하는게... 궂은일 다해주고 3D 직업인데 최소 운임제 빨리적용 되야겠습니다...
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
tae tae 미터기 도입이 다시 되었으면 좋겠어요 😭😭
@김수성-i4h4 жыл бұрын
ABCD 어플 알수 있을까요? 1톤 냉동탑차 차주입니다~유튜브 잘보고 있어요^^
@adidasyong4 жыл бұрын
그런데 임금시장은 그렇게 해서 가격을 지켜야되는게 아니라, 가격이 싸면 또 이용자가 많아지고 하니 관계없습니다.
@Black_무광5 жыл бұрын
들으면 들을수록 초보트럭커 유투버님과 목소리가 같아여ㅎ
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
그런가요? ㅎㅎ 자세히 함 봐야겠네요 ㅎㅎ
@인사박아라-u8i5 жыл бұрын
부산에서 1톤화물차 하고 있습니다 가끔 아는 화물차 기사님에게 일을 넘겨드립니다 시내바리는 짐이 작든 많든 무조건 5만원 드리며 수작업이 있으면 강도에 따라 10만원~15만원 그냥 드립니다 경기도권 가시면 20~25만 드리며 수작업 있으면 30~35만까지 드립니다 이 금액도 적다고 하시는 분들도 계실지도 모르겠습니다만 콜바리 운임보다는 훨씬 낫따고 봅니다 고정,반고정 거래처 많이 만드세요 콜바리 해봐야 알선소들 돈 벌어다 주는 노예 밖에 되지 않습니다 콜바리 비중을 줄여서 우리 모두 돈 많이 벌고 안전 운행 합시다 ^^
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
이승호 좋은 말씀 감사합니다 ^^ 저야 영업도 잘해서 지금은 콜 잘안잡죠 ㅎㅎ 일부 ㅈ같은 알선소들이. 기사들을 개호구로 보니 참 답답합니다 ㅎ 물론, 싸우기 싫어 알선소에 찍소리 못하고 성격시 소심해 암소리 못한분들도 많겠지만 알쟁이가 기사를 개호구로 보는건 많은 기사들이 ㅈ같은 금액을 잡고 다녀서 그런것이다 생각합니다. 저는 내가 못하더라도 동료기사들이 좋은금액에 다닐수있게 ㅈㄴ열심히 영업합니다ㅋㅋ
로또당첨5000원 저는 176 발뻗고자요 ㅎ 운전석 뒤로 상체가 가고 모서리에 머리 발뒤꿈치가 보조석 앞 다시방 방향으로 발 쭉 뻗고 잘정도는 되요 ㅎ
@대리기사인터뷰채널5 жыл бұрын
대리업계나 화물 업계나 단가가 자꾸 내려가서 문제이네요~ ㅠ.ㅠ 영상 잘 보고 구독 눌렀어요 다른 영상도 틈틈히 봐야겠네요 ~
@박-n8v5 жыл бұрын
형님 새벽부터 시장일하면 돈은되는데 죽을꺼같아요ㅎㅎ
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
박해연 새벽까지 하고 있어? 페덱 까지 때돈벌고있겠네 ㅎㅎ
@비련초야하상목화-j6q3 жыл бұрын
내생각은... 저런식으로 금액이 낮은건 어플사용하는 기사님들이 어플회사에 신고를 하게해서 퇴출을 시키는 기능이 있으면 좋겠다는 생각이 들어요..
@leo_king994 жыл бұрын
투잡으로 오토바이퀵하는사람입니다 저희도 단가 개똥인데 화물은 정말 노답이군요,,금액이쎄다보니 칼질더심한가봐요 힘내세요,,그리고 댓글로 어쩌고저쩌고 떠드는인간들 죄다 답해주지마세요 결국 지들코깨져서 나락으로 떨어질인간들입니다,,차라리 오토바이가낫네요 저희도 수수료23프로에 칼질심하지만 그래도 오토바이는 정비비가 적으니까요,,힘내세요ㅠ
@1b3l2ds85 жыл бұрын
늘 감사하며 시청하는 애독잡니다. 화물바리님께서 연합방에서 개인적으로 오더받는다고 여러번 말씀하셨는데요.. 여기서 궁금한게... 연합방 오더받는 경로가.. 카톡인가요? 네이버밴드인가요? .. 아니면 기타 다른곳인가요?.. 제가 스마트폰도 불과 몇일전에 첨 샀고, 워낙에 무개념이라.. 구체적인 설명좀 부탁드립니다.
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
Jongwook Choi 연합방은 카톡도 있고 네이버벤드도 있습니다. 기사들 거래처를 내일처럼 해줄수있는 기사들끼리 공유하고 믿고 맞길수있다보니 어플보다는 좀 좋은 단가로 움직여지고있어요 더 자세한부분은 연합방에 가입이 되시면 공지사항에 방법이 상세하게 나와 있습니다 ㅎ 단 윙탑연합이다보니 카고는 제가 있는지는 잘모르겠습니다. 여러사람들과 카고도 오더공유방을 만들려고하고있습니다 (아직준비중) 제 작으힘으로는 여러가로 힘드네요 이부분은 준비가되면 유튭에 말씀드릴게요
물류업계를 떠난지 10년정도 돠었는데.. 그옛날... 90년대말2000년초 경유 리터당 5~600원정도일때.. 군포에서 포천 8~9만원정도에 보넸던기억이.. 20년가까이 흐른지금.. 군포에서 포천 아직도 9만원정도.. 경유비는?? 톨비... 식비는??? 물류비가 안정되어야 지역경제도 활성화 됨 예전엔 배송가서 맛있는거 사먹지만 지금은 싼거 찾아드심.. 아실지 모르지만.. 넘버값... 개별화물기준(게별용달과다름.1.25t~4.5t) 2000년대 초반까지 3000만원이 넘었음 개인택시믄 5~6천정도였고.. 그때 어느분이 실직자들 먹고 살아야한다며 허가제에서 등록제로 바뀜.. 아무나 가서 등록하면 개인넘버가 나왔음 그뒤 넘버가 너무풀리니 다시 허가제로.. 지금.. 용달은 1300~1500 화물은 2500~3000정도임.. 개인택시는 1억 넘어감.. 예전엔 화물차 개인사업자면 사장님소리 들었음.. 지금은 머... 말을 안할랍니다.. 너무나 하고싶은 말이 많지만.. 글로 적기 힘들어 이만합니다.. 전.. 물류회사에서 근무했고 화물운전은 한적없습니다.
@아이쿠-i3n4 жыл бұрын
의미없어요.. 수요공급에 의해 시장가격이 형성되는데....
@레그-x5b5 жыл бұрын
콜어플 단가가 수수료빼고 실받으시는 금액인가요?
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
레그 네 저는 제가 받는금액이 중요해서ㅎㅎ 수수료가 얼만지는 안따집니다ㅋㅋ 내가 받는금액만 맞으면되영ㅎ
@김태한-o4u5 жыл бұрын
화물바리님 영상에 목에 걸고있는 장치 이름 먼지 알수있을까요? 두가지로 보이는데.
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
블루투스 이어폰입니다. 통화할때 편하기때문에 잘 사용하고있습니다.^^ 전 목에 걸고다니는게 편하더라구요^^ 삼성블루투스이어폰 검색하시면 나올거예요~ 정말 편합니다.
@김태한-o4u5 жыл бұрын
@@HWAMOOLBARI 꼭 블루투스 이어폰 사용할정도로 그정도로 편한가요? 그냥 전화밸소리 울리면 받으면 되지않나용? 돈주고 살정도로 꼭 필요성이잇는지 궁금합니다.
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
@@김태한-o4u 우선 안전운전이 먼저이고, 오다를 보면서 통화를 해야하기때문에 저같은 경우는 블루투스 목걸이가 필수입니다. 화면을 보면서 통화를 해야 막힘없이 통화 마무리할 수 있고, 운전도 안전하게 할 수 있으니까요! ㅎㅎ
@김태한-o4u5 жыл бұрын
@@HWAMOOLBARI 이삿짐은 블루투스 이어폰 사용여부 어떻게 보세요? 바리님 의견 듣고싶습니다
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
@@김태한-o4u 이삿짐도 비슷합니다. 운전이 기본인 일은 블루투스 이어폰이 기본이라고 생각합니다. 첫번째 손이 자유롭습니다. 전화오면 목에 있는 버튼을 눌러서 바로 통화하고 핸드폰 화면을 따로 볼 수 있기때문에 편합니다. 비싼 아이폰이어폰 같은거 필요없고, 잃어버릴 염려없이 목에 걸고다니는 블루투스 이어폰 전 강추합니다.^^
@지누야밥먹자3 жыл бұрын
1톤 화물로 10만원짜리 잡으면 순수입이 50% 정도 나오나여? 하루 순수입 10만원 벌려면 2탕? 해야돼요?
@슬기로운민초생활5 жыл бұрын
15만원에 알선소에 오더넘기면 10만원에 올리면서 안잡히면 만원올리고 왜이리 안잡히냐고 하면 차없다 구라까고... 화물분들이 돈 왜안주냐 전화도오고..우린 지급했는데.,. 정말 쓰레기 알선소 널린거같아요..다른곳 바꿔도 똑같고.. 그러다 몇번오신 기사님한테 다이렉트로 오더 드리고 못오시는날은 기사님 단톡방지인분이오시고... 그뒤로 참 편했었는데... 뭔가 화물분들과 다이렉트로 연결되는 창구 같은게 있으면 좋을꺼같은데.. 현실은....
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
eunseok kim 알선소도 쉽지 않은거 이해하고.. 좋은 합리적인 금액주는 알선소도 있지만 (제가 거래하는 알선소? ) 그렇지 않은 알선소가 70~80%인거 같습니다ㅜㅜ 저도 24시 콜은 복귀할때만 잡는편인데 금액이 너무 안맞아 저금액으로 받을바에 빈차로 가는 경우가 많아요 ㅠㅠ 기사들은 자기 고정 거래처 없으면 콜바리로 먹고 살기 힘듭니다 ㅜㅜ
@day66555 жыл бұрын
짐은 없고 화물차는 널렸으니 시장흐름상 단가가 자꾸 낮아지는걸 어찌하오리까 시장경제라는게 그런거라우 잡지말라고 해서 그게 됩니까?
"핧일없으니 똥값이라도 하자" 라고 생각하고 똥값짐잡는 사람들은 자신의 심장의 피를 빨아먹는것이다 화물발이님의 말씀대로 이런것 잡지 말아야 합니다, 7만원짜리 황당하여 잡지않고 있었더니 20분후에 보니깐 8만원에 다시 올라 왔더라구요, 그래도 아니라서 잡지않았읍니다 ""다른 사람이 잡아가겠지" 생각하고 열심히 다른 콜을 찾고 있었는대 오잉? 다시 8만원에서 10만원으로 올라 왔더라구요, 순간 다른 사람이 채갔어요 ㅎㅎ 모두를 조금만 인내를 하면 이렇게 올라갑니다 자신의 피빨아먹는 짓은 하지마시기를 바랍니다 ㅎㅎㅎ
@HWAMOOLBARI4 жыл бұрын
김기만 일부 알선소들이 폭리를 취하기도 하고 미친알선소들이 (특히 감성 같은..) 지들은 1~2만만 먹음된다는 식으로 저가 영업하는 ㅅㅂ것들이 문제입니다. 자존심도없는기사들은 또그걸 잡아가고....
@안종원-p6h4 жыл бұрын
10키로당 1만 진짜 웃긴다 님도 다를빠업는대요
@HWAMOOLBARI3 жыл бұрын
뭐가 웃긴거죠? 님은 콜로 10키로 1만5천 받나요?
@jangoh12265 жыл бұрын
7시 이후 배차 잡기 힘들면 금액 조금씩 올립니다.
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
Choi J O 낮이든 밤이든 ㅈ같은금액 올리면 잡고 ㅈㄴg랄 해야해요 금액ㅈ같이 올리지말라고 ㅋㅋ
@---og7wo4 жыл бұрын
화물바리 하시는분들은 모두 지입차로 개인사업자 내고, 콜바리 뛰시는거죠?
@HWAMOOLBARI4 жыл бұрын
s s 지입차와 콜바리는 의미가 다릅니다. 지입 1. 물류센터에 속해 고정으로 일하는 기사 (콜을 전혀 안잡으시는 분) 2. 회사소속으로 가는건 고정일을 하는데 복귀는 콜잡아야하는 기사가 있습니다. 콜바리는 어디 회사에 속하지 않고 콜을 잡고 일하는 사람들을 말합니다. 저를 비롯 대부분 1톤 기사들은 거래처 일을 우선으로 하고 거래처일이 없을때 콜잡고 일을 합니다. 콜잡고 일하는 비중이 100%에 가까울수록 이일이 하기 힘듭니다.
@츄르내놔라옹4 жыл бұрын
저도 97년부터 04년까지 트레일러 했었는데 그 때도 그랬죠. 꼬시래기 제 살 뜯어먹다가 남 좋은일만 시키는거죠.
화물 하시는 분들에게는 콜비용이 최저시급과 연결되는건데..최저시급 정하듯이 법으로 규제할 수 있는 방법이 없는것인지.. 해외 트럭커들은 어떤지 궁금하네요.
@snh21k5 жыл бұрын
영상 중간에 저거리에125cc 스쿠터 운송 독차로 수수료 포함 5만원...완전 도둑넘이네요.ㅋㅋㅋ 제가 모터사이클이 취미라서 바이크 동호회 게시판 글 가끔 보면 바이크 전문으로 저배기량 부터 고배기량 고가 바이크까지 탁송 배송하는 분이 영업하는것 봤습니다. 오토바이 배송은 관련 동호회쪽으로 직접 영업 해보시는것도 좋을것 같네요. 자주는 아니지만 중고나 새차,또는 고장,사고 바이크 탁송하는 일거리가 종종 있거든요. 저 4만원은...어휴..한놈만 걸려라..인가요?ㅋㅋ
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
저같은경우는 차내부가 잘되어있어서 고가오토바이 운송하기 좋고 오토바이 주인들도 저같은 차량오는거 좋아합니다 ㅎㅎ 문제는 바이크같은 위험부담이 있는 운송은 신경써서 해야하는데. 중간알선소가 너무 많이 가져가니 콜로는 잘 안잡는거죠 어플에서 125cc미만은 그냥 대충 집으로 방향 맞는사람이 잡고 고가 같은거는 바이크 운송좀 해본사람들이 하는데 단가 안맞음 잘 안잡습니다 ㅎ 무엇보다 콜은 일하기 펹한거 잡는게 심신건강에 좋습니다ㅋㅋ
@mundle321 Жыл бұрын
@@snh21k 1톤차 연비를 키로당 얼마나 되는지 따져보고 유류비가 리터당 얼마나 되는지 따져보고 .. 보통 운임 켜 놓은 거보면 10키로당 1만원에서 1만5천원 선인 거 같습니다. 그럼 1키로당 1500에서 1000원 선인 건데 1톤 기준으로 대략 수수료가 10에서15% 빠지는 걸로 알고 있는데 그럼 키로당 1500원 선으로 잡으면 1500-225원 1275원키로당 1000원 잡으면 1000원-150원 850원 이고 픽업 거리는 보통 4키로에서 15키로 사이라고 들었습니다만 그 픽업 키로수는 전체 거리엔 들어가지만 운임과 상관없이 태우는 돈이 되고 톨비 밦값 빠지고 연비계산에 유류비 부분 포함해서 계산 하면 전체 거리 대비로 따지면 결론은 이것입니다. 키로당 순수익 1000원은 거의 블가능에 가깝고 그걸 위해서 하루 최소 12시간 가까이 혹은 그 이상 일에 매달리고 그 차를 사기 위해서 넘버값 차값 보험료 포함 대략 4000만원에서 그 중후반의 돈을 투자해야 하고 차가 다 될때까지 돈을 벌어서 그 돈을 모을 수 있는지 절대 확신 할 수 없는 일이다. 그렇게 차 교환시기를 1회전으로 쳤을 때 경기가 상승곡선을 탈 기미를 보이지 않고 몇년을 하락세로 간다면 2회전이나 3회전 쯤엔 캐피탈 빚으로 차를 굴리거나 차를 팔게 되는 상황이 될 수도 있다는 것을 본능처럼 여겨야 하겠네요...
저는 알선소도 문제이지만 기사들 인식이 더큰 문제라고 생각하는 1인입니다.. 독차는 어느정도는 나와야하고 혼적역이 거리대비 어느정도 잡아야하는데 이건 미친금액까지 쓸어가니... 같은 기사지만 해도해도 너무한금액을 잡으시는 분들이 참.. 안타깝습니다..
@Black_무광5 жыл бұрын
힘내세요 식사 꼬박꼬박 챙겨드시구요
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
감사합니다! 무광블랙님 시청해주셔서 너무 감사드리고, 오늘도 안운! 건강챙기셔요!!
@최덕수-w8y5 жыл бұрын
제생각엔 나이 드신노인들이 잡는거 같아요!
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
여러상황에서 필요하니 잡으시겠지만... 답답하세요 ㅜㅜ
@leader12073 жыл бұрын
1톤 카고입니다. 저는 대전 15 줘도 안갑니다. 합짐 25개정도는 되야죠ㅎ 시내바리 최하 4만원이상 잡는데 1시간 이내 쳐내지 못하면 봉사하러 다는거죠. 한마디로 4만원 이하 1시간 이상은 전부 다 똥짐이죠. 똥짐을 잡는 이유는 첫번째 이 업으로 돈을 벌려는게 아닌 나이들어 드라이브나 바람쐬허 다니는 어르신들이 있다는점, 운송사와의 밀당에서 지는분들, 돈벌이에 욕심이 없는분들이죠. 이런분들이 1톤에 끊임없이 반복되고 회전되는 현상이기도 합니다. 똥짐의 발생원인의 가장 큰 원인은 다단계 운송사에 의한 수수료 차감이죠. 아무튼 오늘 처음 보게되었는데 장거리 뛰시는분 치고는 매출이 잘 나오시네요. 저는 카고로 화물바리님 보다 약간 적네요. 참고로 저는 장거리 안하구 매일매일 출퇴근합니다. 항상 안전운전 하세요!!
@HWAMOOLBARI3 жыл бұрын
자기 지역에서 어떤 방식이 맞다 안맞다 논하긴 어려워요. (JR님이 그렇게 말했다는거 아닙니다^^) 대전서 서울도 부산도 중거리죠 ㅎ 장거리는 수도권~부산경남 수도권 광주전라 저는 콜로 근거리 7만아님 안합니다. 1시간 이내 끝낸다해도 그다음이 오리알이니까요 그래서 내거래처 또는 지인들거래처만 6~7만이상에 합니다. JR님은 수도권이신거같은데 지방사람들은 각지방에서 근거리를 안하죠 그래서 어떤방식이 맞다 안맞다 논하기 어렵다한거에요. 저는 지금껏 그 누굴만나도 잘 한다는분들 콜폰 까고 화물일지 까보면 저랑 견줄수 있는 사람을 본적이 없어요. 어르신들만 저단가 잡는건 아니더라구요 ㅎㅎ 저는 1년치 콜폰까고 화물일지 보여드릴 자신있습니다. 기회되면 한번 보여주세요~~ 진심으로 사심없이 궁금합니다. 찐고수 찾고있습니다~~!!!!
@leader12073 жыл бұрын
@@HWAMOOLBARI 그렇겠네요. 서울경기권과 지방은 차이가 있을수 있겠네요. 콜 잡는 노하우는 여럿 있지만 근거리가 꼭 7만원 되지 않아도 하차지역이 콜이 많이 나오는 지역이며 도로상황이 좋은곳이면 그 이하도 가는게 좋습니다. 금액대비 거리도 중요하지만 수도권에선 시간대별 교통상황과 도로의 특성을 잘 아는것도 중요합니다. 전 1년만에 많은걸 배우고 깨달았습니다. 실수를 줄이며 특정 운송사 파악(최하청 운송사)과 특정 상하차지는 피하면서 다니면 못해도 하루 5개 이상은 합니다. 그리고 어플특성상 갯수제한이 있다보니 선착불건은 운송사에 얘기해 하차후 24시에서 내려버립니다. 어플은 의미없고 저도 매일 운행일지를 작성합니다. 통장은 계산서 발급통장과 미발급 통장 나누어서 받습니다. 24시만 쓰구요, 원콜은 영구정지 당했구요 ㅎㅎ 운행하다 갱기82바 팔육칠오 보시면 아는척해주세요. 콜만 뛰는날은 평균 6~7개 뛰다보니 하루에도 서울수도권 많이 돌아다닙니다 ㅎ 매출은 평균 팔백이상 찍습니다 ㅎ
@HWAMOOLBARI3 жыл бұрын
@@leader1207 헐... 이래서 수도권 살아야해...ㅠㅠ 카고로 가성비 갑이네요... 헐
제가 본업도 있어 매일 고정일을 하기는 어려운점이 있고 대전에서 리프트윙단가로 좋은거 찾고있는데 아직은 할만한게 없네요 ㅎㅎ.
@Ss-og7cp4 жыл бұрын
기본5만원으로가야죠(1키로가도 5만 )화물기사는 뭐 땅파서 장사하나
@HWAMOOLBARI4 жыл бұрын
지금 현실적으로 간단상하차는 4만 이라고 치자구요 제가 10년전에도 간단한거 물건보낼때 4만에 보냈으니까 ㅎㅎ 근데 지금은 이런것들이 2.5천에 올라오는데 기사들이 이런걸 왜잡는지 이해가 안가요 ㅡ.ㅡ 근거리 4~5만 하루 6개 하는사람들도 있는데 그사람들은 중거리 이상하는 사람들보고 거리대비 그비용에 왜하냐고 하죠 ㅎㅎ 참 아이러니합니다 ㅎㅎ
@Ss-og7cp4 жыл бұрын
저는화물차 대해잘모릅니다 근데 키로수 만 나와도 대충계산 나오는것같아 기본 5만원이라적엇습니다 화물차 사장님들 집에도 못들어가고 차박하면서 열심히 일하시는데 돈은못벌고 있으니 참안탑갑습니다
@맛카오-v7l5 жыл бұрын
정상 단가를 받으려고 애쓰는 화물기사들 더힘들게 해요
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
오래한사람들은 단가알고 애쓴다면 이제 시작하는 사람이 단가도 몰라 다시 떨어뜨리고? 욕먹고 이제 시작한 사람들은 어디가서 정보를 듣고 단가가 떨어지지 않게 배울까요? 무슨 논리일까요? 사장님이 초보 화물인들 한분한분 만나 지도해주실수있으세요?? 어떤것이 모두를 위한 득인지 다시한번 잘생각해봐주세요
글씨나여 24시는 기사들 한테 돈받아처묵으며너 기사 편의는 전혀 안봐주는데 ㅅㅂ 알선소한테 돈받아야 하는거 아닌가요?? ㅋㅋ 그냥 미터기 도입이 됐으면 좋겠어요 운비는 미터기 수작업은 별도 추가협의 카카오화물 나오면 24시도 무너지려나
@코모-q3q3 жыл бұрын
콜금액 올라간다 이말은 알선소가 덜먹는다는 말이죠 그런데 알선소도 생각하는 사람인지라 그거 인지 하구있죠 일딴 은 머당가오 올리겠죠? 근데 그거 잡는 사람이 있다? 그러면 안오르겠죠 ㅎㅎ 그런데 올라봐야 1만원에서 2만원 3만원 선입니다 ㅎㅎ 알선소 화주랑 계약한태 예를 들어 30에 차불러 달라 하면 알선소 한 20 에 부릅니다 물론 알선소 마다 양심이 있다면 쫌 다르겠죠 그래봐야 얼마 차이안남 한마디루 차가 안잡히면 금액이 올라갑니다 그런데 화물 차들은 많고 할부금액은 내야하고 어쩔수없이 한다? 결국 지살 지가 까먹는 꼴이 됩니다 잡지마세요 이해는 하지만 화물 금액 올릴려면 버티야합니다 100대중 70프로가 동참하면 진짜 화물금액 쫌 많이 올라갈듯 합니다
@원유노-u5k3 жыл бұрын
제발 저가 운송료 노 잡지말어야죠 알선소 타알선소 거래처 갈치하기 의하여 저가에 더적가로 화주에게 견적을올려서 운임이 갈수록 퇴행돼고 있습니다 알선소 각성 정부가 칼자루 뽑기를 ㄱ대합니다 교통부 뭣하시나 화물시장 몰라서?
@독도새우-k5r5 жыл бұрын
빗길 진짜위험해요
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
김승주 사장님 사진을보고 내려오는길 속도 80으로 왔습니다 ㅡ,.ㅡ;;
@독도새우-k5r5 жыл бұрын
@@HWAMOOLBARI 비도안오는데 80은 너무천천히 인데요~~
@Jkh202015 жыл бұрын
어플은멉니까?
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
중요한건 어플이 아닙니다ㅎ 어플에 거지같은 금액 올리는 알선소와 그걸 욕하며 잡아가는 기사들이 문제이지 어플회사는 전혀 잘못이 없어요 ㅎ
@쿠크르핑퐁-e1r3 жыл бұрын
화물바매는것 유툽한번만이라도 부탘드림니다 1번관건같아서요. 초보라ㅡ
@HWAMOOLBARI3 жыл бұрын
윙으로 하실꺼에요?^^ 윙은 바는 잘안 매요 ㅎ
@제임스최-x5u5 жыл бұрын
구구절절 맞는말씀 똥단가하실량이면 차팔고 자빠져주무세요ㅡ 봉사하러 다니지말구~
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
최진수 지입기사나 거래처 있는분들이야.. 기름값만 되도 잡아서...ㅜㅜ 금액이 더... 근데 거래처도 없는 기사들도 저런금액을 잡으니.. 더 안타깝네요,..
@lastnews83405 жыл бұрын
정말 콜은 하실생각 있으신분들 다시 생각하시길
@HWAMOOLBARI5 жыл бұрын
우이 그럼 뭘 해야하는지도 알려줘야쥬~
@코모-q3q3 жыл бұрын
화주들은 화풀차가 여기까지온다 얼마다 라구 알선소랑 금액 정하죠 화주들은 충분한 금액을 알선소 한태 줍니다 그런데 알선소 24올리는 알선소가 다 해쳐먹으니 화물 기사분들인 피해를 보는 겁니다
@gylee-lt4kv5 жыл бұрын
절대안됨 내맘같지안코 걍 해봐야알지 인지상정 자유시장경제 원리 하고프면 하고 아니면 말구 백날 영상올려봣자 소용무
@okokok99333 жыл бұрын
갈수록 초짜들이 단가 쓰레기 만들어서 미칩니다.뇌가 없는건지 생각좀 했으면 하는데
@임용훈-i6j4 жыл бұрын
운송비 비싸지면 자 차 운행하시는 분들 많어져요 .
@HWAMOOLBARI4 жыл бұрын
그럼 이 콜금액들이 합당하다는건가요? 자차? ㅎㅎ 인력고용해서 운행하면 콜보내던 돈보다 3배 더 들어갑니다
@임용훈-i6j4 жыл бұрын
@@HWAMOOLBARI 저는 자 차 운행중입니다 사람을 왜 써요 저 같이 직접하시는 분들많아지면 물량줄어들죠 저도 한 일년정도 콜 불러서 쓰다가 싸니비싸니 말이 많어서 직접해요
@HWAMOOLBARI4 жыл бұрын
임용훈 자차? 본인 사업장에 본인이 운송한다는거죠? 영세한 사업장은 그렇게 하겠죠?? 다른 사업장은 절대 그런 시간 낭비를 안하죠 왜? 그시간에 다른걸로 더벌수있으니까
@HWAMOOLBARI4 жыл бұрын
@@임용훈-i6j 운임이 싸니까 싸다고 하는거죠 ㅎ 알선소가 중간에서 칼질을 많이해서 싼건지 님이 싸게 보내는건지 모르지만 운송비 아껴서 계속 직접 배송해보셔요 사업장이 커지면 직접못하는 날이 오겠죠
@별빛에소원을4 жыл бұрын
@@HWAMOOLBARI 이말 공감되네요 자차로 운행해야 아낄 수 있으니까 자차로 운행하시겠죠 그 수준이면 자차 운행하셔야죠