미친 세단!!! BMW F90 M5 competition 태백 스피드웨이 [트랙주행] 이민재

[@ringseo86]

이날 우연히 트랙갔는데 사진도 같이 찍어주시구 너무 감사드렸습니다 잊지못할 추억 될거같아요

[@LeeMinjai1970]

안그래도 태풍에 무탈하신지 걱정했습니다.

[@ringseo86]

@@LeeMinjai1970 덕분에 무탈한거같습니다 !! 늘 산신령 영상 기다립니다~❤️

[@LeeMinjai1970]

@@ringseo86 정말 다행입니다~

[@유무-h8x]

귀한 영상이네요 g30 lci m5 cp 트랙 영상 보기 쉽지 않은데 좋은 영상 감사합니다! 간만에 극찬이신 것 같네요

[@kohujii]

10년 전 태백에서 클릭 시합차 타실 때 i30 2.0 수동으로 열심히 따라가던 기억이 나네요. 뒤가 너무 안 돌아간다고 했더니 공기압 60 넣으라고 알려 주시던 ㅋㅋㅋㅋ

[@김영삼-l3v]

운전이 제일 쉬웠어요~♡

[@MrYJSohn]

태백 써킷 모임에 못가서 아쉬웠는데 이렇게 빨리 영상이 올라오니 위로가 됩니다.^^ 즐감하겠습니다.

[@Daeee1028]

F30 m4랑 F90 m5는 지치지않고 참 잘만든 차같네요

[@wbkim2229]

성능도 성능이지만, 고알피엠에서 엔진소리가 정말 좋네요.

[@TheGoodimho]

태백서킷에서의 주행 잘 봤습니다.... 역시 보기만해도 제가 탄것처럼 오금이 저리네요^^

[@djdiaryfilm6754]

혹시 순정 휠 유광블랙으로 도색하신건가요? 서스는 순정서스인가요? 아니면 어떤건지 알 수 있을까요?

[@my031212]

태백 영상도 올라올까 기대했는데 올려주셨네요! 재밌게 보겠습니다, 감사합니다.

[@seouim]

미쳤습니다👍

[@wbjj2]

차주분 행벅 그 자체 ^^

[@goyangi2014]

dct 인지 토크컨버터 인지도 모르시는..

[@Sustainable_IN]

기존 F바디 m5는 좋은 평가를 못받았는데 g바디 기술을 녹여만든 마지막 연식은 놀랄만한 변화가 있었군요 좋은 정보 얻었네요. 친구가 m5무척 좋아하는데 좋은 소식이네요.

[@dragonk2335]

보는 사람도 짜릿하네!!! 멋집니다!

[@권율-f6n]

잘 보겠습니다~

[@doppel991]

내린천 스피디움의 절대강자께서 간만의 태백 방문 그리고 간만의 bmw 칭찬ㅋㅋ f20 118d 외에 f바디 첫 칭찬인가요 차가 지치질 않으니 기록이 일정하네요~ 11:40 운전은 관록이다~ 15:40 와 브레이크가,, 감동적이야 22:30 ps4s 장점

[@drivewithmini2712]

M8 cp 트랙에서 타봤는데, 거의 2톤 되는 차라 거동이 가벼운 차에 비해 둔할거라 예상했는데, 생각보다 코너 잘돌아 나가서 신기했던 기억이 나네요. BMW는 진짜 재미나게 차 잘만드는거 같아요! 힘도 항상 넘처나는 느낌이고 ㅎㅎㅎ

[@hyosu88]

저 차량 너무나도 썬팅이 이쁜데,썬팅뭘로하셧는지 알려주실수 있나요?.

[@zs-remix]

채널에 E63amg 인제서킷 영상잇습니다 한번씩 보시길 추천합니다 보신분들도 다시 한번씩 보시길 바랍니다 ㅎ

[@백수방송]

f10오너였습니다 G바디의 단점은 밋밋한 쉬프트감인데 그걸 극복할만큼 즐거운 찬가 보네요

[@BungBungE]

12년전 태백 티뷰론 하이캠 170마력 경기차들 RS3 꼽고 1분6초 나오는거 생각나네요.

[@bigwoong2]

귀한영상 잘 봤습니다 ㅎ

[@rvf75000]

잘볼께요~

[@ShagiaFrosti]

요즘차들 보면 기술의 진보가 대단하다고 느껴집니다 ㅎ. 실제로는 엄청난 중량임에도 훨씬 가벼운 차들처럼 잘 돌아나가네요. 사륜구동도 효과가 상당할듯 싶은데요, 느낌이 어떨지 궁금합니다 ㅎ

[@고사리-n7b]

1분4초대가 기록이 엄청 빠른거네요

[@DerSpeziell]

무거운 차(특히 전기차 또는 아우디)에서 경험 뜯 ps4 ps4s (잘타면 안뜯) ps5 피제로 (아우디에선 안뜯, 전기차 뜯) mc6,7 s1ev03 안뜯 sur4g rs4 re004 ar1 Crs re71r a052 cup2

[@Sustainable_IN]

출력이 높은 차는 결국 4륜으로 가야하는 이유를 여기서 배웁니다. V8 F타입도 4륜이 필수적이다 라고 하셨지만 오늘에서야 파워 오버를 줄여주면서 코너진입시 슬라이드는 허용하는 높은 기술력이 있는 4륜이 얼마나 드라마틱하게 차를 바꾸는지 잘 봤습니다 역시 m은 m입니다. 세라믹이 m5같은 무거운 차에겐 정말 필수적으로 느낄 정도로 성능에 영향을 주는군요. 고갯마루는 진짜 최고의 채널입니다:)

[@kingisback-cd8rp]

트랙어택은 고갯마루~

[@김파일럿]

왼앞타이어 작살나는 태백이군요ㅎㅎ

[@도미-n4k]

m5… 블랙 색깔도그렇고 왜이렇게 포스가 느껴지죠? ㅋㅋ

[@00XXXXXX00]

오! F90 M5정도면 슈퍼세단이라 할수있지요.😄😄

[@tcrslchar7087]

6기통으로 가볍게 후륜으로만 만드는게 m일거 같음 너무 머슬카 같음

[@채원장-p4i]

추억의 둘리코너. 후륜f10 보다 훨씬 나은 것 같습니다.

[@snowblack_4421]

마참내!

[@82ogo]

헬멧캠 달고 해보는것도 좋을 듯 합니다. 화이팅!!

[@LeeMinjai1970]

저는 헬멧캠을 극도로 혐오합니다. 헬멧캠이 운전자의 머리에 붙어있어서 가장 현실감을 줄듯 하지만 , 실상 현실에선 머리가 아무리 움직여도 우리 눈의 시선은 머리와 똑같이 흔들리지 않습니다. 따라서 헬멧캠은 실제 운전자의 시선보단 흔들림이 지나쳐서 어지러움을 유발할뿐 실제 그 운전자의 시선을 반영할수 없습니다. 오히려 전방 캠이 더 운전자의 시각과 일치합니다.

[@ChannelTheAttic]

F90 M5에 대해 어떻게 생각하실지 정말 궁금해서 리뷰요청 드리려고 하던 중 최근 고속도로에서 엔진이 갑자기 완전히 붙어버려서 무상이지만 엔진교체 판정이 났네요.. 아쉽습니다. 그래도 무거운 세단을 이렇게나 극찬을 하시다니 놀랍네요. 제가 느끼기엔 브레이크 초반 답력이 쑥 들어가고 그냥 앞으로 꽂아버리는거같아서 시내주행시나 발목으로 컨트롤하는거에 피로감이 많이 느껴졌는데 그부분은 어떠하셨나요?

[@이재준-o5m]

로드베어링 문제였나요? M5는 항상 힘이랑 감성은 괴물같았는데 E60 시절부터 엔진 내구성은 많이 아쉬운것 같습니다

[@ChannelTheAttic]

@@이재준-o5m 결과적으로 베어링이 붙었긴 한데 외부로 뚫고 나온건 없었고 오일펌프만 혼자서 산산조각이 나있었다고 합니다. 붙기 직전에 오일 압력 저하 경고가 떴구요.

[@orca344]

감독님이 검증한 슈파세단 f90 m5 강력한 성능을 가졌다고는 하지만 태백에서 무게에 비해 굉장히 가벼운 몸놀림을 가진 느낌이라 무섭네요 ㄷㄷ 아니 근데 기록은 왜 또 일정하게 나오는지 ㄷㄷㄷㄷㄷ

[@hyosu88]

감독님?강병휘 선수와 최정원선수와 레이싱대결 컨텐츠 보고싶구요. 그 두분 선수 섭외해서 컨텐츠도 괜찮을거 같아요^^국내에서 가장사랑받는 카레이서 선수들이니까요

[@고치고-m2b]

1분대로 들어오는게 내가 구독하고는 첨입니다. 거의 2분대였는데... 그동안 드라이빙 스킬을 의심했습니다.

[@doppel991]

선생님 보통 영상은 인제이구요 여기는 태백입니다... 누구든지 다른사람의 드라이빙 스킬을 의심하실수야 있다고 생각하는데 그 근거는 무척 궁금하네요...

[@xanaduz76]

여기 태백입니다. 1분대라고 말씀하신거보니 인제를 말씀하시는것 같네요. 암튼 1분4초라는건 엄청 빠른거죠. 동네 분타 아저씨라서 당연한듯요. ^^

[@고치고-m2b]

@@doppel991 아 그렇군요. 강원도라서 착각을.. 앵글이 바뀌어서... 워낙에 자연스러운 핸들링이라서 스킬을 의심했죠. 격한핸들링이 없어서...

[@고치고-m2b]

@@xanaduz76 분타가 정답이네요. 부드러운 스킬...

[@lucasjess123]

….이 뭐… ㅋㅋ

[@스티거]

1빠

[@LeeMinjai1970]

안타깝게도 2빠입니다. ㅎㅎ

[@스티거]

@@LeeMinjai1970 아하 ㅠㅠ