【みちのくの玄関口】わずか30年で廃線となったルートの現在

東北本線の黒磯駅（栃木）から白河駅（福島）までのルートは、かなり険しい難所続きでした。とりあえず開通、わずか30年後に付け替えを行ったため、廃線の形跡が残っています。その廃線跡のドライブ映像と、白河市の歴史について解説しています。
Narration：xNami
原型の動画は別チャンネルで紹介したものです。手直しをして、白河市の紹介を追加しました。
• トンネルも橋梁も造れない…難所を避けて開通し...
ふくしま復興・広報隊プロジェクトの一環として動画を作成しています。
福島県の魅力、歴史、自然を紹介していますが、ちょっと離れた栃木県に住んでいる目線の解説ですので、補足やコメントをいただけますとうれしいです。
【Fukushima with you】
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[@kotomik2002]

約35年前の二十歳だった頃、車買って初めてドライブした場所がここ。 485系特急車両の最後の走りを撮影しに来た。 黒川に架かる橋梁を生で見た興奮を、今も忘れない。 橋梁すぐ下の道路は、砂利道でしたね。

[@Fukushimawithyou]

初めて見るとすごい迫力ですよね。コメントありがとうございます

[@鈴木昇治]

中学生の時、黒川鉄橋で校内写生会の絵を描いたことを思い出しました。

[@Fukushimawithyou]

コメントありがとうございます！

[@tochigitansaku]

ハンドルネームも似ているし、作風も似ている。これはNikko with youさんにお伝えせねば！と思ったら、まさかのご本人でした。

[@Fukushimawithyou]

よく発見していただきました！ こちらはサブチャンネルで、実験しながら作っています

[@ダトウアキシノ]

磐城西郷駅は後から開業したのですかね

[@Fukushimawithyou]

そうですね。あまり詳しくないですが、昭和になってから開業して、その後新白河駅になったようですね

[@hiroshia5789]

嘗ての大動脈の東北本線もローカル線になりましたからね。

[@Fukushimawithyou]

そうですね！コメントありがとうございます