MICRO-E-CARS: Cyndie testet den Citroen Ami und den Microlino

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Күн бұрын

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@ottokueng4236 Жыл бұрын

Gut präsentiert. Genau der Motorenlärm des Microlino hat mich abgehalten den zu kaufen. Ich habe schon im Internet gesucht, wo ich den kaufen kann, da habe ich auch ein YT Video gesehen bzw. gehört wie der Motor heult. Und wie Cindy sagte: Das geht gar nicht, schade. Mein Biro, läuft zwar nur 45 km/h aber da höre ich gar keinen Motoren- oder Getriebelärm. Und dann noch Schiebefenster wie früher beim Fiat Topolino. Dauernd durch die Feuchtigkeit mit dem Schmutz verklebt und dadurch schwer gehend.

@viertelelf Жыл бұрын

Nett, aber wenn die Konzepte mit dem Smart EQ fortwo vergleiche, dann frage ich mich schon, wo da der Fortschritt steckt. Der kleine Smart ist nur minimal länger, mit Airbags und Fahrsicherheitssystemen ein relativ sicheres Auto, im Innenraum erstaunlich leise und bequem und zudem auf Wunsch ziemlich komfortabel ausgestattet. Wenn man ihn so durch die Gegend bewegt, wie einen Microlino verbraucht er ebenfalls unter 10kWh, dennoch bekam er (bisher) keinen Nachfolger. Es würde mich sehr wundern, wenn der Microlino zu einem ähnlichen Preis erfolgreich würde; der Ami/Opel RocksE ist wenigstens deutlich billiger und besorgte Eltern können ihn dem Nachwuchs schenken, damit dieser kein Zweirad kauft.

@frankyboy1131 6 ай бұрын

Es ist immer auch eine Rechts- und damit eine Geldfrage, je nachdem, welche Anforderungen zu erfüllen sind. Der Microlino wäre, wie der XEV Yoyo und andere, in DE ein Leicht-Kfz wg. der Begrenzung auf 15 kW Leistung, 450 kg Gewicht (ohne Akkus). [EU-Recht] Es wäre klüger, die Fahrzeuge auf vielleicht 20 kW und 100 km/h zu begrenzen. Dann würden sie die Bedürfnisse wirklich befriedigen und massenhaft gekauft, aber das würde der Auto-Industrie richtig, richtig wehtun!

@XfiveTactical Жыл бұрын

5:00 das was bei Staubsaugern seit Jahrzehnten Standart ist, ist bei den E-Autoherstellern noch nicht angekommen 🤣🤣🤣

@gomagschweiz 11 ай бұрын

Die Hoffnung stirbt zuletzt... vielleicht schaffen sie es im nächsten Jahrzehnt😉

@peter-koester 8 ай бұрын

Viel zu teuer, so ein Aufroller.

@45mmluftdruckkeller6 8 ай бұрын

@@peter-koester Ja nee ist bei 10k oder 20k natürlich nicht mehr drin XDD

@PlaywithJunk Жыл бұрын

Ich finde den Microlino witzig und für meinen täglichen Gebrauch wäre er voll OK. Aber wenn die das nicht mal schaffen bei dem Preis einen bequemen Sitz zu bauen.... Das kann doch nicht so schwer sein. Man muss nur mal die Bilder vergleichen von der Isetta und dem Microlino. Bei der Isetta sieht der Sitz schon von weitem bequemer aus. Und das ist heute nicht mehr möglich?

@peterlang6335 11 ай бұрын

Wir haben den Microlino Probe gefahren. Fazit: Optisch richtig nett ... aber für ein E-Auto viel zu laut. Das beim beschleunigen auftretende Pfeifgeräusch ist so unangenehm, dass man fast Ohrschützer braucht. Die Verarbeitung macht keinen guten Eindruck. Beim Testfahrzeug war schon die Befestigung des Touchscreens gebrochen. Das Fahrgefühl ähnelt dem einer rollenden "Rumpelkiste". Die Ausstattung ist sehr, sehr einfach gehalten. Das ist bei einem Fahrzeug dieser Art aber eigentlich OK. Wenn da nicht der Preis von ca. 22.000 € für das Testfahrzeug wäre. Aus meiner Sicht völlig überzogen. 12.000 € wäre für mich der gefühlte angemessene Preis. Also leider, leider Nix für mich. Schade eigentlich 😞

@vinzenzmayer4222 Жыл бұрын

Wenn ich mir den Vergleich zwischen Microlino und Citroen Ami/Opel Rocks-e so anschaue, gefällt mir der Microlino viel besser, er hat viel mehr Charme mit der BWM Isetta aus den 50/60 Jahren. Die beiden Anderen strahlen nach gar nichts aus, außer daß man denen ansieht, daß sie eine harte Plastikkiste sind. Warum sind nicht viel mehr Hersteller in der Lage, ein bezahlbares Elektrokleinfahrzeug zu bauen. Zugegeben, der Microlino ist sehr abgehoben teuer, aber doch einen Tick besser ausgestattet und verarbeitet, trotzdem dürften die Hersteller des Microlinos den Straßenbahnsound besser wegdämmen und anständige Stoßdämpfer einbauen. Ob Brems- und Lenkverstärker bei diesem Gewicht und der Größe zwingend notwendig sind, vermag ich vorerst nicht zu beurteilen. Als der Smart auf den Markt kam, haben auch alle gesagt, für die Größe viel zu teuer und trotzdem wurde er von Vielen gekauft. Inzwischen hat der Smart aber doch qualitiv und ausstattungsbereinigt etwas aufgeholt. Wenn ich meinen derzeitigen Verbrenner von meinen vielen Kurzstreckenfahrten verschonen möchte, käme für mich nur ein entsprechendes Elektrokleinfahrzeug dieser Art mit etwa 100 km Reichweite, aber mindestens auch 100 km/h in Frage. Ich möchte auf den vielen kurzen und auch oft unübersichtlichen Strecken nicht mit nur 45 km/h ein rollendes Verkehrshindernis sein.

@TP-zz6ud Жыл бұрын

Wieso muss man es immer ins extreme übertreiben? Entweder SUV Panzer oder Schuhkarton wieso nicht einfach so was wie ich fahre? Mitubishi I-Miev (Drillinge) Vollwertiges Auto trotzdem kompakt, gute Reichweite, schnellladefähig, fährt über 100 und günstig

@baronimo Жыл бұрын

Die Drillinge wurden leider, wie jetzt auch der VW-Lupo ersatzlos gestrichen. Na-jaa, die beiden bieten aber als L6e / L7e (Leichtkraftfahrzeuge / Mofa-Auto) ganz andere Vorzüge an.

@africola5270 5 ай бұрын

Gibt es vom Microlino kein klassisches Crawltest Video? Konnte nichts finden

@Klemmbaustein-Messi Жыл бұрын

9:28 "Autsch" - Die Tür hat Softclose und muss nicht zugeknallt werden 🙈

@gomagschweiz 11 ай бұрын

Wir richten es Cyndie aus😉

@tweidelt Ай бұрын

The video misses to explain the most important part of the app: the balancing settings. What does StopVol and RunVol mean exactly? Neither the manual helps in this regard, nor does this video.

@BoPeepBanger1985 8 ай бұрын

Den Citroen als 80 kmh Version würde ich kaufen, 45 kmh ist nichts...

@jurgbosshart2643 Жыл бұрын

Ich habe seit anfangs Jahr geschaut, wo ich ein kleines E-Auto bekomme. Weder SMART war bereit noch der AMI stehen zum Verkauf. Einen VW Up gibt es nicht mehr, den i3 von BMW nur als Occasion. Schwache Leistung der Automobilfirmen. Dafür grosse 7- und 9-Plätzer. Somit bleibe ich dem Verbrenner treu. Verpasste Chance.

@ichbins1133 Жыл бұрын

Hallo ich verkaufe mein elektro corsa. 1 Jahr alt.. Für 60% vom neupreis.

@jurgbosshart2643 Жыл бұрын

Danke ist nett, aber Entscheid gefällt @@ichbins1133

@Romiman1 Жыл бұрын

14:31. Ja, der hat dafür aber auch Rücksitze...

@E-infiziert Жыл бұрын

Sehr charmantes Video, die Autos und Cyndie sowie so.

@th42 10 ай бұрын

Would love this (Microlino) in my city - Bristol 🇬🇧 . Would be a perfect car for exactly the reasons you covered: narrow streets, little parking & pollution. Sadly, it still hasn’t made it here & the price is prohibitive. Still, love the design & concept.

@alunhoskins4513 8 ай бұрын

Agree with you completely. I don’t think it will make it where I am either, Ireland. And ‘model for model’ cars here cost more than the UK.

@frankhenk7349 6 ай бұрын

Der Citroën Ami hat was ich werde irgendwann ihn mal Probe fahren.

@gomagschweiz 6 ай бұрын

Wir wünschen eine gute Fahrt 😌

@tarannemesis7963 7 ай бұрын

Den "Ligier Myli" mit in den Test nehmen geht auch nur 45 km/h ist aber von der Qualität ein anderes Level, leider deswegen auch vom Preis.

@mikeblock3188 Жыл бұрын

Super, Tempo 30 flächendeckend im urbanen Raum dann passen diese perfekt

@hondaguenni 6 ай бұрын

...und als Fahrradfahrer und Fußgänger ginge es mir auch besser.

@SandraBruegger Жыл бұрын

Wir haben auch einen gekauft, obwohl er sicher sehr süss aussieht, ist der Lärm einfach unerträglich! So schade!!

@45mmluftdruckkeller6 8 ай бұрын

Bevor man das Geld verbrennt für so ein Schrott sollte man Probe fahren

@PlaywithJunk Жыл бұрын

45 km/h ist ein doofes Limit. Mit 50 wäre man in der Stadt kein Hindernis. Hier sollte die Gesetzgebung angepasst werden.

@franzjosefkerkhoff592 Жыл бұрын

Das werden die machen, aber nach unten!

@PlaywithJunk Жыл бұрын

@@franzjosefkerkhoff592 Das ist zu befürchten... Die Regeln für Autos werden von Radfahrern gemacht und die Radwege von Autofahrern geplant. Genau so wie Küchen von Leuten gebaut werden, die sogar Wasser anbrennen lassen würden.

@franzjosefkerkhoff592 Жыл бұрын

@@PlaywithJunk Hilft aber bei den 25 km/h Dingern auch nicht weiter

@pepethefrog7193 Жыл бұрын

Der AMI läuft mit softwareupdate 80kmh.

@PlaywithJunk Жыл бұрын

@@pepethefrog7193 Das kann schon sein. Wäre aber illegal weil andere Kategorie.

@a.z.5552 5 ай бұрын

In Zürich werden immer mehr Parkplätze aufgehoben. Somit nutzt mir so ein Stadtflitzer auch nichts, denn im Gegensatz zum Velo, kann ich das Ding ja nicht "irgendwo" hinstellen.

@219enri1 Жыл бұрын

Im Fall, jeder Staubsauger rollt das Kabel auf. Sollte eigentlich auch beim Ami eingebaut werden.

@wasserglatte3696 9 ай бұрын

Es fährt 47, NICHT 74 ! Hergestellt können NIE die "selben" Teile mehrmals. Nur die "gleichen" ......

@dietmargrun6162 5 ай бұрын

Der Ami ist eine intelligente Konstruktion mit wenig Bauteilen, in der Absicht den Preis nach untern zu drücken. Deswegen finde ich den Ami als 2. Auto ideal

@thomashering1482 Жыл бұрын

Doof ist das nicht, die Dinger sollte man an jedem größeren Bahnhof mieten können... für die letzten 20 km und am Ort...

@michaelwalter3301 4 ай бұрын

Wer fährt denn Zug ? Ich habe ein Auto, warum sollte ich mich in den Zug setzen und irgendwo stranden ? Nie pünktlich, zu teuer, komme nicht dahin wo ich will.

@MrGaga73 2 ай бұрын

@@michaelwalter3301 😄 Joo, das wäre mehr als ein fettes Eigentor in Deutschland. Mit dem Auto zum Bahnhof fahren, um dann wieder am nächsten Bahnhof ins Auto für die letzten Kilometer zu steigen 🤪. In Japan wäre diese Form vermutlich aber sogar praxistauglich. Prinzipiell bin ich nicht gegen neue Formen der Fortbewegung, allerdings bin ich strikt gegen immer mehr "Stehfahrzeuge", egal ob Miet- oder Privatvehikel besonders in Stadtkern, Bahnhof oder Zentrum Nähe. Idealerweise holt Dich das Auto/Zug/Bus (oder was auch immer) am Standort A ab, fährt Dich zum Standort B und verabschiedet sich dann wieder. Das ist die einzige gesamtgesellschaftlich sinnvolle Lösung für eigentumsfreies Reisen. Alles andere schürt Unmut, Ärger usw. bei diversen Mitmenschen. (Bsp: Paris, Barca, Rom, Kopenhagen, etc.). Es sei denn, dass das private Eigentum von Autos für alle komplett verboten werden würde, dann wär´s ne andere Sache. Bevor sowas in Deutschland passiert hätten wir eine anarchistische "Lynchjustiz" in Reinform zu beklagen. Danach würde es keine/n mehr geben, der auch nur irgendwas mieten könnte....😉✌.

@Netzjargon Жыл бұрын

purer Luxus

@johndepp Жыл бұрын

👍👍👍cooler Beitrag - Der Ami hat coole Ideen, ist aber aufgrund von 45 kmh sogar in der Stadt (außer in der 30er-Zone) ein potentielles Hindernis und somit eine absolute Fehlentwicklung. Und dass es für einen Kabelaufroller wie er in jedem Staubsauger verbaut ist (also nicht einmal entwickelt werden müsste) nicht gereicht hat….verschlägt mir die Sprache 👎👎👎

@378-V8 Жыл бұрын

Selbst wenn ich micro oder elektro haben wollte, ändert sich doch mein erlerntes Verständnis von Fahrzeugdesign nicht! Das alte ISO Design war damals schon ein unpraktischer, rollender Kühlschrank und auch mit LED Streifen sieht das Teil heute nicht angenehmer aus. Und selbst der UR-AMI, mit seiner nach innen geneigten Heckscheibe, ist Lichtjahre interessanter und angenehmer als die rollende Mülltonne der Jetztzeit! Was glauben Designer, dass man seinen Geschmack an der Garderobe abgibt, nur weil das Antriebskonzept im inneren der Fahrzeuge wechseln soll? Auch wenn ein MULTIPLA noch so praktisch war, das Auge kauft mit! D/A/G

@baronimo Жыл бұрын

Wie sieht es in der Schweiz aus? Bittet Stellantis dort nur den Citroën Ami an, oder dürft ihr auch den Opel RocksE kaufen? Wir Deutschen bekommen den Citroën Ami nicht für gute Worte und viel Geld. Selbst wenn wir Europäer rüber nach Frankreich fahren, will der Citroën-Händler von uns eine französische Steuernummer haben, bevor er uns einen Ami verkaufen darf! Beim Vergleich fehlt noch der italienisch/chinesische EXV Yoyo. Auch ein Leichtkraftfahrzeug nach Le7 (80 km/h) und in Deutschland auch für ca. 16.ooo,- € zu bekommen. Scheint aber leiser als der Microlino und komfortabler als beide Textfahrzeuge zu sein. Kann auch an der Schuko-Steckdose geladen werden, hat aber 3 Wechsel-Akkus. In Italien soll es schon einige Wechselstationen geben, an denen man seine leeren Akkus gegen volle Akku tauschen kann. Der Kofferraum ist mit 18o Litern und die Reichweite mit 15o km (WLPT) angegeben.

@ursbuholzer8080 Жыл бұрын

In der Schweiz ist wohl der Opel und der Citroen erhältlich, aber anscheinend der Fiat Topolino nicht. Auch für den EXV Yoyo finde ich nichts. Angaben ohne Gewähr. Für mich erschliesst sich der Sinn dieser Autos noch nicht ganz. Bin 3 Tage den Microlino gefahren, und der Verbrauch lag bei 10kwh/100km, also viel mehr als Micro angibt. An der Ladesäule hat er viel länger zum Aufladen gebraucht als angegeben, statt 3h brauchte er 5.5h. Das Ding war so laut, dass es wirklich in den Ohren weh tat. Immerhin, die Kiste machte trotzdem irgendwie Spass, obwohl der Komfort unterirdisch war. Hätte man der Kiste ein Schräg verzahntes Getriebe gegönnt, wär das Wägelchen schon deutlich angenehmer. Und warum der Verbrauch so hoch war, ist mir ein Rätsel. Wie kann ein so leichtes und kleines Fahrzeug so viel verbrauchen? Montagsauto erwischt? Wenn ich meinen VW e-up im Leistungsniveau des Microlino bewege, dann verbraucht der nur 9 kwh, also weniger als der Micro, und das bei deutlich mehr Gewicht und Stirnfläche. Also wie erwähnt, es ist mir ein Rätsel. Die kleinen von Opel, Citroen u. Fiat finde ich einfach zu langsam, damit ist man ein Hindernis. Der einzige sinnvolle Kandidat scheint der EXV zu sein, wenn denn bei dem der Verbrauch stimmt. ABER: diese Dinger bekommt man aktuell ja nur neu, da kaufe ich doch lieber einen gebrauchten VW e-up oder ähnliches, die kosten weniger, der Wertverlust ist geringer, Verbrauch niedrig, Reichweite höher, Ladung schneller, Komfort um Welten besser, mehr Platz, mehr Leistung, 130kmh, und auch den bringe in fast jede Parklücke. Und mein e-up von 2015 ist in 30 Min. voll wenns mal eilt. Wenn der Micro in 3h voll wäre, dann gings ja noch, aber er brauchte für 10km Reichweite über 30 Min. an der Wallbox. Wir sind mit der Kiste regelrecht gestrandet, weil wir von mehr Reichweite und schnellerer Ladung ausgegangen sind. Also damit sollte man nicht über 100km am Tag machen müssen, natürlich ist er im Prinzip auch nicht dafür gemacht. Jedoch dachten wir, die 140km sollten mit kurz nachladen möglich sein, da haben wir uns gründlich verschätzt 😅

@karstent.66 Жыл бұрын

@@ursbuholzer8080 In der Schweiz gab es mal die Ära der amerikanischen Autos, Monteverdi.... Schade, daß man dort nicht mehr weiß, was richtige Autos sind...

@ursbuholzer8080 Жыл бұрын

@@karstent.66 Manche brauchen ein "richtiges" Auto, manche ein grosses, andere ein günstiges kleines usw. Gibt doch für jeden was, oder?

@pepethefrog7193 Жыл бұрын

In der CH bekommst du beide wenn du 3000 euro extra bezahlst.

@karstent.66 Жыл бұрын

@@ursbuholzer8080 Wenn ich dich so lese, wünsche ich mir die 1970er zurück. Da waren einige Leute noch nicht geboren, die heutztuage nur Unfug treiben und alles, was ihre Eltern und Großeltern mal wertgeschätzt haben, mit Füßen treten oder mit irgendwelche Sprüchen belegen müssen...

@winheiMR 5 ай бұрын

Wir brauchen endlich mehr ordentlich ausgebaute Radwege, mehr Sicherheit und Abstand zu Bus, LKW und Raser. Plus neue Micro-Auto-Fahrspur? Die Welt ist außer Kontrolle.

@ronaldbehrens2104 Жыл бұрын

Danke dafür, sehr interessant.

@christianoberschelp4903 Жыл бұрын

Sehr sympathische Vorstellung, Cyndie oblige! A propos, très joli pantalon ! 😊

@emilius1238 8 ай бұрын

Finde es immer toll, wie die EU-Länder in solchen Schweizer Reportagen immer allgemein und selbstverständlich als "Ausland" betitelt werden, als wäre der politische Unsinn, den die Schweiz macht, die Norm.

@farfallino5136 Жыл бұрын

sorry, aber für den Microlino über Fr. 17'000 und nur maximal 90 Km Reichweite bezahlen....wie blöd muss man sein, um sein Geld so raus zu schmeissen? Dann kauf ich mir lieber einen Twizzi (oder wie man den Renault auch schreibt)....Und Autobahnzulassung....sollte verboten sein.

@HesseJamez 7 ай бұрын

Wie alle außerhalb Chinas produzierten Elektroautos sind diese Rappelkisten maßlos überteuert.

@jurgenpuley5738 5 күн бұрын

Für die Stadt Ok.

@winheiMR 5 ай бұрын

Superidee quer einparken, ich lach mich kaputt und ich frage mich wie du dann wieder raus fahren willst, wenn neben dir jemand steht? 🫢😢👎🥵

@xroppa5290 Жыл бұрын

Kerle Nee... man sollte auf beiden noch ein Windrad installieren um mit dem Fahrtwind grünlinken Ökostrom zu erzeugen. Quasi Perpetuum Mobile. Steckdose für den e-Rasierer wäre auch nicht schlecht, erspart Schnittwunden auf dem Weg zur Maloche.

@winterpower Жыл бұрын

Hört sich alles nicht sonderlich ausgereift an...🤷🏻‍♂️

@Martn84 Жыл бұрын

4h Laden ist auch für einen Mini zu lang. Größere Fahrzeuge sind innerhalb 30 - 40 min bis auf 80% geladen, solche Fhz für die Stadt wäre das auch hilfreich. Microlino 16t€ ? Wie schafft Nissan dann beim Sakura die 12t€ und das Fhz sieht deutlich besser aus und ist "normaler"

@Gieszkanne 4 ай бұрын

0:39-0:42 Erstmal schön genüsslich den Knackarsch in Vollbild abgefilmt!

@bashnahk Ай бұрын

eig ist es ein opel e rocks ....ist ja zu 100% copy and paste...

@steblat Жыл бұрын

Wir haben uns den Opel Rocks bestellt. Sollte noch diesen Monat abholbereit stehen. Den PKW werden wir dann wohl nur noch für Familienausflüge zu viert nutzen, für alles andere reicht der Rocks. Übrigens, waren kürzlich in Florenz, da haben wir etliche AMIs rumfahren sehen. Ich denke der Topolino, der hinsichtlich Design deutlich ansprechender ist und Ende Jahr erscheinen soll, hat recht Potenzial.

@helgekossler8446 Жыл бұрын

Der Topolino bietet technisch nichts anderes, nur andere Karosserievarianten. Ob e-Rocks, Ami oder Topolino = das ist nur Stellantis-Marketingpolitik!

@harry-eto Жыл бұрын

0:37 interessante Kameraführung - 8:45 keine Beschwerde, aber schmunzeln musste ich trotzdem 😉 Wie auch immer, bin den baugleichen Opel eRocks gefahren - die Aussagen zum Ami passen 1:1. Schaut man nun, was Fiat mit dem Topolino draus gemacht hat - der ist sexy. Bin aber gespannt auf den Microlino.

@alicelentano Жыл бұрын

für solch kleine autos sollte es auch kleinere und günstigere parkplätze geben. ich könnte mir ein solches auto vorstellen nur um damit zur arbeit zu fahren. aber nochmals 130.- im monat für den platz in der tiefgarage? mein roller kostet mich nichts zum parken.

@baronimo Жыл бұрын

Beim Opel RocksE brauchst Du kein TÜV und darfst in als 15 Jähriger mit Mofa-Bescheinigung (kein Führerschein) fahren. Auch die Versicherung ist wesentlich billiger, weil Du nur jährlich ein Mofa-Kennzeichen kaufen mußt. Tja, Parkplatz... Ich mußte mit meinem Smart auch einen vollwertigen Pkw-Platz bezahlen, obwohl der Fährmann doppelt so viele Smarts als Pkw auf seine Fähre unterbringen konnte. In Japan gibt es dagegen mit dem kleinem 'Kei-Car' tatsächlich erhebliche Vergünstigungen zum normal großen Pkw.

@mannecorner1737 Жыл бұрын

45 kmh....und die Sicherheit lassen viel zu wünschen übrig Fazit: zur Arbeit für einen Mindestlohn fahren um sich dann dieses "Auto" zu leisten ?.

@SwordfishEV Жыл бұрын

😊👍

@thetosog Жыл бұрын

2:08 da hat ein Hund schon mal sein Revier markiert :) (links neben dem "Kennzeichen-Platz"

@n8ratte106 Жыл бұрын

Der Citroen ist mit 45km/h sogar in der Stadt ein Verkehrshindernis 😂

@meersde Жыл бұрын

....weil der Überholvorgang mit 50km/h so lange dauert?

@457Deniz457 Жыл бұрын

Ich finde es 100% bescheuert Autos und Roller zu verkaufen die nur 44km/h können, obwohl man genau weiß, dass in der Stadt 50km/h herrscht.... Die müssen mindestens 54 km/h fahren können

@burkhardschuler2301 Жыл бұрын

Darf man in der Schweiz ungestraft in der Ortschaft schneller als 50km/h fahren?

@457Deniz457 Жыл бұрын

@@user-with-mp5 Genau :)

@susihormon7821 11 ай бұрын

Wir haben in einer Tempo 30 Innenstadt ein Ticket bekommen. Auf den Land verlieren wir auf 30 km Strecken 20 Min. Ist das viel? Der ev6 mit 300ps braucht dafür auch 50min.

@219enri1 Жыл бұрын

Da nimmt man besser ein Elekrovelo. Gleich schnell und man kann es überall hinstellen.

@manitigges6170 Жыл бұрын

Ami 6 und Ami 8 waren noch Citroens. Eine Schande, die alte Bezeichnung so zu mißbrauchen

@heinerda4768 4 ай бұрын

Netter und teuerer Schrott, die definitiv keine Autos sind. Mal sehen, wenn die Asiaten in dem Bereich Fahrzeuge anbieten.

@yellowflash7303 8 ай бұрын

Diese Autos sind v.a. für asiatische Metropolen gedacht, evtl. auch für Mailand, Paris und London. Ich hoffe so sehr, dass diese beiden einen grossen Erfolg im Ausland feiern können. Microlino viel zu teuer und nicht hübsch, Frontdoor problematisch. Citroen Ami preislich und optisch zuckersüss!!!

@45mmluftdruckkeller6 8 ай бұрын

Der eine Viel zu Teuer und der andere ist Schon Wucher XDD Was soll ich mit so ein Rasierer wen noch nicht mal der Wocheneinkauf rein passt

@45mmluftdruckkeller6 8 ай бұрын

Da schon ehr den Spring von Dacia wobei ich den auch für überteuert halte mit 20k. Wobei ist grade billiger aber das ändert sich ja immer

@IIIMAROCCO Жыл бұрын

Viel zu teuer, dafür bekommt man auch einen Zoe.

@zsiggi150 Жыл бұрын

Unnütz

@dietmarwoschke9776 6 ай бұрын

Wer braucht so einen Schrott??

@Philipp2906 5 ай бұрын

Viele 😊

@eltablueeltablue4373 11 ай бұрын

Ist doch Praktisch nach der Arbeit. Bis 3km vor zuhause an der Ladesäule anhalten dann 3 km nach hause laufen und nach 4 Stunden wieder abholen. Kannst natürlich auch nach der Arbeit 4 Stunden warten bis er voll ist und dann nach Hause fahren. Also nur gedacht für Eigenheim Besitzer als drittes Auto. Unterschied zur Isetta die war für jedem aus dem Volk gedacht.

@postbote71 6 ай бұрын

Der microlino ist eigentlich ganz witzig, aber geradezu unverschämt teuer. Da lieber gleich ein richtiges Auto wie den smart

@thomastt417 Жыл бұрын

Da fehlt noch der Opel Rox i. Der ist baugleich nur andere marken Aufkleber drauflos kommt es mir vor

@baronimo Жыл бұрын

Das ist definitiv das selbe Auto. Aber Stellantis bietet z.B. in Deutschland kein Citroën Ami an. Dort gibt es nur den Opel RocksE, gleich 1o - 15 % teurer. Der dritte im Hause Stellantis ist der Fiat Topolino. Wird dann wohl nur in Italien zu kaufen sein. Alle drei werden übrigens im afrikanische Marokko gebaut.

@thomastt417 Жыл бұрын

Der Citroen Ami 2021 sollte Ende 2 qwartal auch nach Deutschland kommen zum verkauf. Der Fiat topolino des Ende des Jahres 2023 auch nach Deutschland kommen

@Romiman1 Жыл бұрын

Die Fiat-Variante bekommt eigenständige (sogar unterschiedliche) Front- und Heckpanele, die sie optisch näher an den klassischen Fiat 500 bringen.

@moccamixer Жыл бұрын

Hab bor zwei tagen einen bei münchen auf der Autobahn gesehen und habe gerätselt was das is 🤣 jetzt wo mir dieses Video vorgeschlagen wurde fühle ich mich leicht verfolgt

@pitvondone Жыл бұрын

Da hast du sogar ne Wahl früher gab's nur Ente.

@siggivanutrecht 8 ай бұрын

Die Bezeichnungen "AMI 6 und 8" zu verwenden ist einfach GESCHMACKLOS!! Es waren noch Echte Gute Automobile, die wenigstens noch Qualität aufwiesen und wahrhaftig praktischen Nutzen hatten! Dieses "Microlino-Etwas" hat es dann echt rausgerissen -!!! Was sagt Cindy da???? "...man sieht, daß Sie sich mit der Entwicklung echt Mühe gemacht haben???...:!" .... WIEEEE BITTE?????? - Das Ding da - diese Kugel ist nichts anderes als eine BILLIGE KOPIE der BMW-Isetta ....!!! Und sonst nichts!! Das Ding ist eine BELEIDIGUNG vor dem Herr'n!!! Die Arme Isetta würde traurig sein zu sehen, was Ihre Nachfolgerin ist! Und Ihr Entwickler würde sich im Grabe nicht nur herumdrehen - sondern mit mehreren tausend Touren rotieren! Wenn man schon elektro will, dann kann man auch alte Klassiker auf E umrüsten - ist in den USA mittlerweile sogar gerade ein großer Trend! Da werden sogar alte Käfer und Bulli's - ja sogar FORD-T-Modelle oder FORD A-Modelle auf E umgebaut - und die haben eine Reichweite, davon können deutsche Autobauer nur träumen!! Also Ihr Stümper - zurück an's Zeichenbrett - oder verschwindet nach CHINA, da wird auch nur kopiert!!! Mann-o-Mann - ich bin wirklich enttäuscht!!!!

@Radoslav99 Жыл бұрын

Mit sowas wird man zum Gespött der Leute.

@Romiman1 Жыл бұрын

Nur in bestimmten Kreisen...

@DeJe63 Жыл бұрын

Meiner Meinung nach ist AMI/Rocks-e eine komplette Fehlkonstruktion. Selbst im urbanen Bereich ist ein "Auto" ohne Transportmöglichkeit schlicht ein NoGo. Da paßt nicht mal eine Wasserkiste irgendwo außer auf den Beifahrersitz oder den Beinen des Beifahrers. Ganz ehrlich, mir fallen min. 100 bessere/schönere/lustigere/praktischere/... Dinge ein 10K Euro auszugeben. 🤭

@detlefschmidt3927 Жыл бұрын

ja: ich warte auch im supermarkt darauf- das denen mal was einfällt, was nicht mit 1 euro und kette gesichert ist! bei allem anderen überschlagen die sich ja immerzu- bei sachen, die nicht wichtig sind! aber den leuten mal einen bequemen sitz und motorisches anzubieten- damit man das einkaufserlebnis suzusagen geniessen kann- nee, das ist denen nie eingefallen! 🙂 hat doch was- wenn man vor der brottheke vorfahren kann! 🙂 und an der kasse nicht immerzu viel auspacken muss.... liebe grüße aus berlin, deutschland

@alexanders6276 9 ай бұрын

Ich könnte auf den männlichen teils besserwisserischen Kommentar gerne verzichten und höre die Stimme von Cindy wesentlich lieber. Sorry, nicht mein Geschmack, subtil frauenfeindlich und chauvinistisch. Bitte liebes Schweizer Mobilitätsmagazin, lasst doch Cindy für sich selber sprechen. Danke

@danielduesenrieb3187 Жыл бұрын

Echt unbegreiflich dass so ein Schrott überhaupt eine Strassenzulassung bekommt- es gibt doch wirklich schon Staus und Verkehrsbehinderungen...... gen

@jogoth362 Жыл бұрын

Die Isetta lässt grüßen.

@Romiman1 Жыл бұрын

Ist kein Zufall sondern hier volle Absicht.

@rainerschroer6739 Жыл бұрын

😂😂😂😂😂 Viel Spass mit diesen Verarsche Autos.

@guennipegaso1543 Жыл бұрын

Hi, eigentlich ganz schön, aber warum nicht zu Ende gedacht? Servolenkung und Servobremse vermisst da keiner, aber Stoßdämpfer wäre schon nicht schlecht! Nicht auf die Kraftfahrsttraße (Autobahn), geht gar nicht! Ich müsste dann durch die Stadt, statt Stadtautobahn (nur 60km/h erlaubt). 85 km/h sollte gerade drin sein! Apropos sollten die Dinger eigentlich auf jeden Führerschein "programmierbar" sein..., zum Beispiel für meinen behinderten Neffen - nur 25km/h möglich, der fährt was mit Rasenmähermotor - teuer, dauernd defekt - eine Katastrophe, du machst dir kein Bild... Der Isetta-verschnitt hat die Fahrleistungen, über die der andere auch hätte verfügen müssen!! Die Fronttür war mir immer schon unsympathisch - kleiner Auffahrunfall und du kommst nicht raus. Das muß beim Stromer (wie ich mal sehen musste) , sehr sehr schnell gehen, das war ein Gummi bereiftes Krematorium, fing vor mir auf der Autobahn bei 130km/h Feuer und die Insassen sprangen noch während der Fahrt hinaus (Deutscher Hersteller übrigens ). Von Knauschzone kann man bei den Teilen wohl nicht reden. Der Preis vom E-setta geht gar nicht! Aber 10.000 Euronen ist so schlecht nicht - mit Stoßdämpfer und 85km/h - - - 12.900 - - naja, nur ein Brainstorming! Schon wohlwollend getestet... VGvG ps? Lesen die Ingenieure die Kommentare - Feedback?