Wir drehen eine Runde: Microlino - Knirps mit großer Klappe | DER SPIEGEL

E-Mobilität funktioniert famos - wenn man sie auf ihre wesentlichen Vorteile reduziert: sauber, leise, flink und unkompliziert. Nach diesem Prinzip hat ein Schweizer Unternehmen ein neues E-Mobil konzipiert: den Microlino.

[@MrBalturo]

22.690 Euro ist halt schon ein Witz (selbst die 17.690 Euro für das Basismodell sind noch zu viel). Dafür bekomme ich fast einen Top Kleinwagen neuester Baureihe mit allen Sicherheitssystemen. Wer kauft so etwas? :D

[@egalcouoci4560]

Echt so, Bisschen krass. Das wird nie funktionieren. Niemand hat mehr Geld für sowas und die Menschen, die Geld haben kaufen sich ein 100k Auto.

[@vanderhill7242]

der Preis is dafür tatsächlich was hoch! (Der Dacia Spring ist im Verhältnis da ja schon geschenkt) Aber das "Auto" soll ja wohl auch nur so'n Stadtfloh sein... - dafür könnt man sich das schon gut vorstellen. Aber dann wärs halt im Zweifel ein Zweitwagen - und da ist dann natürlich die Frage, welcher "Normalverdiener" sich das dann noch vor die Garage stellt.

[@fcb741]

Gehe ich voll mit. Man muss überlegen, dass selbst ein spring günstiger ist und man den als vollwertiges Auto bezeichnen kann.

[@rafaelvarga8185]

Hätte den auch eher so auf 13-18 Tsd. € geschätzt

[@herdifreund7715]

@@rafaelvarga8185 Mit 13 Tsd. wurde er auch angekündigt.

[@einJona]

Ein super Auto für die Stadt und kurze Arbeitswege bis 50km! Der Preis überzeugt leider nicht.

[@anitakusche1801]

Viel zu teuer

[@emmamitchell1582]

Der Reporter ist super! Sehr ruhig und unaufgeregt, aber sehr informativ

[@quatsch344]

Werbevideos sollten als solche gekennzeichnet sein.

[@kaptnkirk2740]

ach, komm... Dafür kriegen wir kostenlosen Clan-Content.

[@hollihorny7111]

Utopische Preisvorstellung des Herstellers!

[@berndgrundmann8209]

Da war Smart vor 25 Jahren bereits fortschrittlicher. Bei gleichen Abmessungen war Platz für 2 Einzelsitze, der Kofferraum fasste 6 Selterkisten, es gab eine Sicherheitszelle und Airbags. Auch der Smart war von vornherein als E-Auto konzipiert, hatte daher den doppelten Unterboden, war diesbezüglich seiner Zeit nur zu weit voraus.

[@3rgoflix]

wollte ich schon sagen, da kaufe ich mir lieber einen Smart und den gibt es ja auch als E-Version ist aber glaube ich genauso teuer.

[@berndgrundmann8209]

@@3rgoflix Den Smart gibt es nur noch als E-Version. Selbst bei gleichem Preis bietet er wesentlich mehr, besonders aber an Sicherheit.

[@3rgoflix]

@@berndgrundmann8209 wusste gar nicht, dass es den smart nur noch als e-auto gibt. danke für die info.

[@Propellerschrauber]

Die unterschiedliche Spurweite macht das Ding zum Schlaglochsuchgerät.

[@Berazii]

Die Knautschzone ist das Bein 😂

[@TK-mh8dn]

Beim Frontalcrash ist das Aussteigen aus dem Wagen sicher lustig

[@xevo2508]

Und in einer Massebkarambolage?

[@TK-mh8dn]

@@xevo2508 noch lustiger

[@vlvdy]

Ihr vergleicht hier natürlich Sachen, es ist ein Stadtmoped, Frontalcrash ist in Russland oder ähnlichen Ländern möglich, in Deutschland gibt's schon lange genug Barrieren, dass kein Unfall passiert. Und mit 90 VMax werden die wenigsten auf die Bahn damit fahren.

[@jens2149]

Der Microlino verfügt Serienmäßig über ein Schiebedach um den Ausstieg im Falle eines Frontalaufpralles zu ermöglichen. Damit hat die Fronttüre keinen Sicherheitsnachteil gegenüber seitlich angebrachten Türen.

[@aresivrc1800]

@@vlvdy Wenn man es als Moped sieht - was es rechtlich ja in gewisser Weise ist - ist es sicherlich ein verhältnismäßig sicheres Moped. Trotzdem erscheint mir die Fronttür zweifelhaft. Der Satz mit den Barrieren ergibt meiner Meinung nach keinen Sinn. Du kannst damit genauso Unfälle bauen oder in Unfälle verwickelt werden wie mit jedem anderen Fahrzeug auch. Nur das du gegen jede Art von größerem "Auto" definitiv aber sowas von den Kürzeren ziehst.

[@MrComprisma]

Ab wann ist diese Gefährt denn im Spielwarenhandel erhältlich?

[@kabtor]

Vielleicht eine tolle Idee der Kleine, aber niemals zu diesem Preis.

[@kaptnkirk2740]

vermutlich für schweizer Banker gedacht...

[@Klemmbaustein-Messi]

Danke für den tollen Bericht. Mehr (Elektro-)Auto braucht man für kurze Wege zur Arbeit oder kleinere Einkäufe nicht. Ich hatte im November 2018 die Möglichkeit im Prototypen der ersten Version (noch mit Gitterrohrrahmen statt selbsttragender Karosserie) Probe zu sitzen und letztes Jahr im aktuellen Microlino. Auf den ersten Blick wirkt der Preis hoch, aber wenn man sieht was für eine Entwicklung der Microlino durchlebt hat (Stichwort Artega und kompletter Neuanfang) und das hinter dem Microlino kein Grossserienhersteller steckt, ist er m.M.n. absolut fair. Hier in der Schweiz wird die "Urban-Edition" sogar günstiger (ab CHF 14'990.-) als der ebenfalls in der L7e angesiedelte Renault Twizzy (ab CHF 16'900.-) angeboten. Herzlichen Glückwunsch zur 100sten Folge 🎂🍾🥂🍻 Viele Grüsse aus der Schweiz Thomas

[@markusdorflinger4027]

super Reportage, interessant anzusehen, ohne wildes Rumgefuchtel, dafür mit allen wichtigen Informationen in kurzer Zeit 👍

[@streetlegalroadtrip1480]

Ich wollte mir den Microlino auch erst kaufen. Allerdings habe ich mich wegen der geringen Reichweite, der Nichtförderung und dem begrenzten Platz doch für den Dacia spring entschieden und bin bis jetzt absolut zufrieden.

[@streetlegalroadtrip1480]

Und natürlich des Preises

[@kuno436]

Als ich den Preis für das E-Autochen hörte war ich richtig erschrocken. Da kaufe ich mir auch lieber einen Dacia.

[@Angelus_Krimphove]

Der Vergleich ist aber auch irgendwie Äpfel mit Birnen!?

[@hallowelt9296]

@@Angelus_Krimphove Nein finde ich nicht nennt sich glaube ich Preis/Leistung. Bei einem Unfall würde ich lieber im Dacia sein, beim Micro bleibt wahrscheinlich nur Konfetti übrig. Wissen kann mann es nicht da L7 Fahrzeuge keinen Crashtest machen müssen.

[@MasterTricking]

Wir wollten den Microlino auch kaufen, aber Motor macht bei gleichbleibender Geschwindigkeit echt nervige Geräusche. Der Antrieb sollte lautlos sein, dann kaufen wir ihn.

[@ekkehardmolling431]

Ich habe 1970 eine Isetta gefahren und stehe seit 2017 auf der Warteliste Bei Micro. Wir hatten 1972 überlegt, einen ein Zylinder Diesel in meine Isetta einzubauen um die Zuverlässigkeit zu verbessern.. Die Grundidee ist aber super. Zum Glück wurde die Idee mit der Kofferraumklappe weiter verfolgt. Hoffe das wir die Micro bald bekommen. Danke für den Test.

[@pzwrschneeskorpiondirtysch2034]

sehr überzeugende Aufarbeitung, der Reporter ist wirklich gut. War sehr angenehm ihm zuzuhören.

[@popcornviews]

Eigentlich ein Traumauto für mich... aber leicht verändert mit einem Preis bis ca. 8000€, und einer etwas größeren Reichweite. Schöne Idee, aber für den aktuellen Markt einfach zu teuer.

[@TheKartoffel101]

Der müsste 7000€ max kosten.

[@CoachMischa]

Das gerade sowas Cleveres für die urbane Mobilität nicht gefördert wird, ist an Absurdität kaum zu überbieten.

[@DgaDM]

Dich hätte ich hier in den Kommentaren irgendwie nicht erwartet 😅

[@aktieninvestor308]

Naja zum Glück wird sowas nicht gefördert. Schlimm genug das andere E Autos gefördert werden/wurden. Wir brauchen keine Planwirtschaft, sondern maximale Freiheit und maximalen Wohlstand.

[@argentinblanco412]

Es gibt einen einfachen Grund warum Leichtfahrzeuge nicht gefördert werden: Gute alte Lobbyarbeit der großen Automarken, die viel lieber Elektropanzer verkaufen.

[@winfriedklemm772]

2 Logan von Dacia, als Alternative? Echte Autos, mit denen man nach Spanien fahren kann!

[@wolfslust]

Ich verfolge das Microlino Konzept schon seit den Anfängen. Damals sollte das Fahrzeug für 10000 Euro auf den Markt kommen. Die aktuelle Preisgestaltung halte ich für überzogen. Bei aller Begeisterung für das Konzept - bei den Preisen bin ich definitiv raus. Die Reportage finde ich gut gelungen, unaufgeregt, sachlich und umfassend. Schade, dass bis zur Serienreife so unglaublich viel Zeit ins Land gegangen ist und die Preisgestaltung so ausuferte.

[@maxmustermann3536]

Mega ! Design und Idee der absolute Hammer. Habe ich echt in Erwägung gezogen. Allerdings habe ich jetzt für einen Smart EQ nach Abzug der 4500 Euro Förderung und + 22kw Schnelllader 15.750 Euro bezahlt. Und der hat Airbags und alle Sicherheitsfeatures.

[@PeterFreitag]

Sicherheit ist unterirdisch. Wenn da jemand mit 50 km/h reinfährt, gute Nacht.

[@aresivrc1800]

Grundsätzlich sehe ich enormes Potential für Leichtelektrische Fahrzeug dieser Art. Persönlich erscheint mir allerdings die Frontür eine gefährliche Schnappsidee gewesen zu sein. Beim ersten Frontalunfall - mag die nicht mehr aufgehen und einem im Wrack einsperren. Nicht gut.... garnicht gut. Der Preis is auch happig.... ein grundsätzliches Problem im Fahrzeugbau. Will man 4 Räder und Wetterschutz nähert man sich schnell dem Preisniveau eines regulären Autos, eine Tatsache die durch die vergleichsweise kleinen Produktionszahlen = teuer, nicht besser wird. Zwar dürften die Unterhaltskosten deutlich geringer sein und damit langfristig billiger, aber den Kaufpreis muss man sich erstmal leisten können und wollen.

[@hallowelt9296]

Ist wieder nur eine yuppikarre für reiche Kids und oder froschfarbene geworden wie fast immer bei solchen Projekten. Für nur mal schnell einkaufen geht auch ein Dreirad Kabinenroller. >der braucht noch weniger Platz kostet aber auch ab 5500 Euronen im Angebot. Dafür aber keine Steuer und kein Tüv und Mopedversicherung. Leider wieder nur diese unsäglichen 45kmh. Da meisten für zwei Personen naja aber ein Kiddi kann damit zur Kita/Kindergarten/Schule gebracht werden.

[@Vinnywestside]

ist das ein produkplacement?

[@YackFouTofu]

Cooles Ding, aber was ist das für ein Preis??

[@baronschmatz4158]

Nicht ernsthaft oder. Dieses „Ding“ subsumiere ich mal unter erster April. Allenthalben denkbar als kostenlose Zugabe nach dem Wocheneinkauf, um den Einkauf nach Hause zu bringen bei anschließender Entsorgung. Nachfolger der Plastiktüte nur ohne Meere zu verschmutzen 👍

[@ThKlein-jv9tr]

Toller Bericht, vielen Dank! Zum Preis würde mich mal eine Vollkostenrechnung interessieren: mit 7 kWh/100 km zahlt man ja fast nix für Strom, und die Versicherung dürfte für L7e auch deutlich billiger sein. Darüber hinaus gibt es keine TÜV-Pflicht, soweit ich gelesen habe. Wie sieht die Kostenbetrachtung also über ein paar Jahre aus, verglichen mit günstigen "Vollformat"-E-Autos (z.B. Spring)?

[@agneswelk2896]

Siata -Spring , Cabrio ! ✌✌✌

[@MrMeckisteam]

Ich muss sagen ich mag den Microlino. Als Einkaufsflitzer auf dem Land, geladen mit dem selbst produzierten Solarstrom macht das ganze richtig Sinn. Auch zum pendeln zur Arbeit auf Strecken bis ca. 75 km. Die meisten Autos werden eh nur von Einzelpersonen bewegt. Es gibt aber ein Problem bei der Verbreitung solcher Fahrzeuge : den Preis ! Durch geringe Stückzahlen steigen die Preise, das drückt auf die Verkaufszahlen .... eine Kette ohne Ende.

[@Michael-dy6tq]

Alles richtig, aber der Dacia ist billiger und deutlich sicherer und technisch um einiges besser.

[@georgp95]

Das ist branded content, und kein Beitrag. Fände gut, wenn ihr sowas wenigstens in die Beschreibung schreivt

[@AMBIGUITY1976]

Beim Preis des Fahrzeugs lächelt man nicht. 😆

[@Degu67]

Die BMW Isetta war nicht ein Lizenzbau des Iso Rivolta, sondern des Iso Isetta. Ich bin den Microlino probegefahren: Ein absolutes No-Go ist das SEHR laute Motorengeräusch. Dass man das nicht besser hingekriegt hat, ist für mich in der heutigen Zeit ein Rätsel. Also, vor dem Kauf UNBEDINGT probefahren. Mit dem Rumgehoppel könnte ich gut leben, aber eben, die Innengeräusche sind viel zu laut (und der Preis ist viel zu hoch). Gruss aus der Schweiz.

[@thomasufr]

Das Geräusch kommt von den Zahnrädern des Getriebes. Es soll durch eine Konstruktionsänderung in absehbarer Zeit verschwinden.

[@danhag99]

Find das Design und die Idee Hammer 👍 auch der Innenraum ist sehr durchdacht, wie z.b. die Bluetooth Box als Radio. Ich denk aber das Auto ist entweder was für reiche Leute, die mehrere Autos besitzen, oder für Carsharing Anbieter. Für den normalen Städter wird ein normaler Kleinwagen (oder der ÖPNV+Rad) die bessere Wahl bleiben, denn damit traut man sich auch auf die Autobahn.

[@gilyz5460]

Leider ist der kleine etwas zu teuer was ich schade finde, aber ich denke du hast recht. (Design und die Idee) Vielleicht wird er in Zukunft günstiger. (Oder jemand anders bringt was besseres raus)

[@stefanegger]

BMW wird die ja eh verklagen wegen der nachgebauten Formgebung des Isetta. Das kann ja nicht gut gehen, haben andere auch schon versucht (Chinesen haben zB Beetle nachgebaut usw.).

[@Pueckkler]

@@gilyz5460 Sehe ich auch so. Der Microlino wird aber wohl nicht günstiger werden. Das Projekt gärte schon seit Jahren. Ursprünglich wurde er für 12 oder 14000€ beworben, jetzt sind wir bei knapp 18K. Eine Alternative soll mit der "Evetta" noch dieses Jahr von der Firma Electric Brands kommen. Sieht dem Original noch etwas ähnlicher als der Microlino. Wird leider aber genauso teuer sein.

[@danhag99]

@@gilyz5460 ein Carsharing Anbieter kann denk ich nochmal bessere Preise aushandeln, wenn er eine große Stückzahl in Auftrag gibt

[@Daniel-sl5rk]

17k für kein Airbag 🤓

[@forestgump2901]

Lustig das Fahrzeug. Also 10000-12000€ hätte ich ja noch verstanden, aber 17000€ für die Basisvariante? Ja Elektroauto und Verarbeitung, limitierte Auflage usw, aber ist das nicht bisschen viel für ein rollendes Kabuff?

[@korinthensucher7055]

Verfolge seit fast 5 Jahren diesen tollen Wurf. Klasse Auto und 1A Design! Gratulation an die Macher. Ein gutes E-Bike kostet 7.000 Euro. Also, alles TOP.

[@jimknopf5558]

Voll praktisch das Lenkrad und Tacho unter freiem Himmel sind wenn die Tür auf ist. So wird das bei Regen automatisch nass und man muss es nicht selber mit einer Flasche oder so voll spritzen.

[@69kuh]

Das größte Problem ist das es in der Klasse keine Förderung gibt. Dadurch entsteht eine Marktverzerrung. Fahre selbst einen e UP. Der wird im Moment von VW für über 30000€ angeboten und ein Fiat 500E für ca. 37000€. Kleinwagen sind mittlerweile viel zu teuer geworden und würden sich ohne Förderung nicht verkaufen.

[@netbert5462]

Ab 6:30 sieht man die stark beschlagenen Scheiben. Wie sieht es mit der Belüftung aus?

[@FreyFahren]

Danke für euren Beitrag und viele Grüße aus dem Chiemgau 🏍🚗🦣

[@franzmuehlebach4684]

Sehr guter und informativer Clip

[@HeffernanJunior]

Super cooles Ding! Aber der Preis ist ja wohl ein Witz..

[@kschleyerbach]

ich sehe rundum beschlagene Scheiben während der Fahrt. Transpiriert der Kameramann so stark oder funktioniert die Lüftung nicht?

[@kek207]

Der Dacia Spring kostet weniger, auch ein Kleinwagen aber mit 4 Sitzen und guter Ausstattung

[@mrt.6116]

Ja, und hat eine Bremse die funktioniert und eine Servolenkung

[@mariah.2827]

Qualitativ sind Dacia halt aber unterirdisch 😕

[@hallowelt9296]

@@mariah.2827 Sagt wer?

[@marco1941]

Endlich ein Gefährt, mit dem Männer mit einem viel zu großen Gemächt, ihr überdurchschnittliches Ego kompensieren können.

[@finnleywoyczeck8635]

Als Stadtflitzer mit 90 km/h maximaler Geschwindigkeit vollkommen ausreichend. Der Kofferraum ist überraschend groß. Ein Viersitzer könnte interessant sein (wie könnte man das dann mit den Türen lösen?). Wenn man die Tür richtig umklappen könnte, wäre das Auto quasi ein Strandkorb auf Rädern. 😂 Wenn das Ding 10.000 € weniger kosten würde, könnte man fast darüber nachdenken den zu kaufen.

[@Rastabugs]

Süßes ding 😊 Hätte ~5000€ geschätzt. So ist er viel zu teuer aber ganz putzig

[@herdifreund7715]

Naja, 5000 Euro für die Bauweise. Da ist man wohl mit Fertigungspreisen nicht so ganz vertraut? 10000 bis 13000 wären halbwegs ok und auch normal.

[@richardthompson9090]

@@herdifreund7715 Ja, aber das zahlt kein normalo dafür😂 nen 10 jahre alten corsa kriegst für ~3-4k. Das würden 99% der menschen dem hier vorziehen.

[@kuno436]

@@herdifreund7715 Schon zwischen 4000 und 8000 Euro kriegst Du einen weit besseren Kabinenroller zb von Elektro Futura. Der hat auch mehr Platz. Google mal danach!

[@derkuhschubser6488]

@Herdi Freund Und wieso hat Opel es mit dem Rocks e geschafft?

[@TheDukeTH]

@@derkuhschubser6488 Weil die in Marokko produzieren und eine recht clevere, auf niedrige Produktionskosten ausgerichtete, Konstruktion auf die Räder gestellt haben. Zudem ist der Rocks-e ein L6E Fahrzeug, was noch geringere Ansprüche an die Technik stellen dürfte, als bei L7E Fahrzeugen.

[@TequilaMario]

Der Oskar für die beste Schauspielleistung geht definitiv an euch. Mensch wie er sich gefreut hat....

[@r000ty]

Es muss doch möglich sein, sowas in Basisvariante für 10000€ VK zu produzieren. Und dann is dat Ding noch gut bezahlt. Für mich würde es reichen, aber bei den ganzen Riesenkisten und Proleten auf der Straße würd ich mich nicht sicher fühlen.

[@herdifreund7715]

Wird mehr als schwierig. Selbst Chinaimporte dieser Kleinstwagenklasse, liegen so bei 6000 bis 8000 Euro. Und die haben i.d.R. keine derart sichere Fahrzeugkabine und sind deutlich langsamer (bis 45 kmh). Und das bei den dort spottbilligen Arbeitskräften. Naja, und dann sind da ja die Schweizer involviert. Ein Volk, bei dem eine Kinderportion Spaghetti mit Tomatensauce, im Restaurent um 30 Euro kostet. DAFÜR ist der ein Schnäppchen 😕

[@hallowelt9296]

@@herdifreund7715 8 sind 28 und es gibt sie auch in schneller kommt alles noch.

[@herdifreund7715]

@@hallowelt9296 Was meinst Du mit 8 sind 28? Und ja, es GIBT schnelle Kleinstwagen aus China. Aber eben auch nicht unter 10000 Euro, Schönes Beispiel ist der Hongguang Mini EV, der in der Standardausstattung in China umgerechnet 3600 Euro kostet, bei uns aber nur in der besseren und aufgewerteten Verson zu haben sein wird. Hier wird er über 10000 Euro kosten. In der Cabrio Version knapp 15000 Euro. Und das ist der Billigste aus China. Darunter findet man nur die Fahrzeuge bis 45 (entweder kastig oder ähnlich dem Twizzy von Renault). Und das die Chinesen und Inder unseren Markt irgendwann überschwemmen werden, weil wir hier so zienmlich alles verpennen: Geschenkt. DAS ist ziemlich klar.

[@analog_ape]

Sehr angenehm präsentiert, ich kriege Peter Lustig Vives :)

[@ippitblack5289]

21.000€ das ist wohl das größte Ausschluss Kriterium😮

[@carolineyordi]

Wow in 4 Stunden ist er vollgetankt. Das ist wirklich super schnell...

[@FabianE-np4gv]

Mit wirkt der Kommentator viel zu emotionslos. Text auswendig gelernt und dann abgespult. Fängt beim gestellten Witz am Anfang an und hört mit der Kuchen Überraschung auf ..

[@Scirocco26.]

man muss mal drauf achten wie schnell die scheiben beschlagen... im winter bestimmt schön...

[@36dirtyteeth]

Der absolute Hit. Damit kann man vorwärts vor ein Ladengeschäft fahren und direk in/aus den Ladn spazieren. Mega!!! Schade nur das es die mitklappende Lenkung nicht in sie Serie geschafft hat.

[@coolxy2]

damit würde ich gar nicht erst parken, sondern direkt in den Laden fahren

[@heikemichel52]

Mega 🙈 👽👹

[@aigliner]

Danke für den Test! Der süße Knirps gibt Italian Feelings. Aber flott in Anbetracht der Beschleunigung ist er nicht wirklich (wobei er als Leichtfahrzeug zählt) Gerade dass sollte doch attraktiv sein. Der Preis ist aber auf Mondniveau

[@robertmuller5943]

Er sieht ja echt ganz witzig aus aber selbst wenn man darüber hinwegsieht das das Ding eine rollende Todesfalle ist (keine Airbags und nichts), mehr als ein nettes Spielzeug ist es nicht. Und dafür ist der Preis von min. 18tsd Euro ein schlechter Witz. Mobilität der Zukunft? - ganz sicher nicht! Und ich frage mich was diese ganzen Moped-Auto/E-Eimer sollen? So ein kleines Auto hat keinerlei Nutzwert und belastet die Umwelt schon allein durch die Produktion unnötig, da am Ende dann doch jede Familie noch ein richtiges Auto braucht um Einkauf, Kinder und co. zu transportieren. Diese Microcars sind also eine völlig unnötige Anschaffung und widersprechen alleine damit schon dem Stempel der Nachhaltigkeit, der ihnen mit aller Gewalt versucht wird aufzudrücken.

[@TayfunBaba]

Zu hoher Preis 👎

[@JurgenSchruhl-ng1tr]

Wo gibt's den isetta Verschnitt zu kaufen und was kostet da se Fahrzeug wollte es ist ideal um in die Arbeit zu fahren

[@RoberinoEldorado]

Hammer Teil! Das Lenkrad wurde ja direkt aus den 80er Jahren importiert, nicht wahr? Cooles Teil! 😂👍

[@darthrevan8253]

Super Konzept, genau solche Ideen brauchen wir für Individuelle Stadtmobilität. Der Preis allerdings stellt sicher das dieses Auto relativ schnell sterben wird. Schade

[@MrIx2012]

Guter Gott! Damit möchte man keinen Unfall haben!

[@hschmidt79]

Bis zum Preis war das sehr interessant. Aber bei 20k€ stellt sich schon die Frage "Warum?". Und dann bekommt man kein Förderung? Im Vergleich mit z.B. einem Dacia Spring Electric bleibt doch wirklich nur das Argument "Super kompakt" übrig. Aber so viele legale Parkplätze gibt es in der Stadt auch nicht, wo man den Microlino aber keinen Spring parken könnte. Dafür bekommt man beim Spring für 23k€ die Reichweite des größten Microlino in einem Viertürer mit Kofferräumchen, Airbags und sogar einigen Sicherheits- und Assistenzsystemen. Viel mehr als ein Rocks-E dürfte der Microlino nicht kosten.

[@hallowelt9296]

[@marcos.1815]

Ich hätte mir auch ein paar Informationen über die Straßenlage, den realen Verbrauch und die Geräuschentwicklung gewünscht.

[@gregormager6697]

Schön das Ihr den Namen ISO RIVOLTA als erster Hersteller genannt habt. Leider kennt jeder nur die BMW Isetta. Ist ja lustig geworden. Gute Alternative zum doppelt so teuren Smart E den ich auch sehr schätze.

[@pat_murebeil]

Es gibt noch eine andere Elektro Isetta: Heißt Evetta und wird bei uns in Göttingen gebaut.

[@stefanvollmer3973]

Na ja, also für diesen Preis könnte man sich doch auch ein richtiges Auto kaufen, oder?

[@dierolli-perspektive2815]

So macht Elektromobilität Sinn. Allerdings nicht zu dem Preis.

[@robinklaiss]

Herzlichen Glückwunsch!

[@ep2560]

Es gab gute Gründe warum die Produktion damals eingestellt wurde .

[@roberta.5593]

Jaaa back to the Roots 😅 das gogo-Mobil kommt wieder 🙈

[@richardthompson9090]

Nur eben für das hundertfache vom preis😂

[@hallowelt9296]

@@richardthompson9090 Nicht ganz früher war das auch nicht so supergünstig aber bezahlbar auch für kleine Leute.

[@andreherzog5561]

Ein Rollermobil für 22.000 EUR ist schon ein mutiger Geschäftsplan im Nischenmarkt!

[@emmamitchell1582]

Was passiert bei einem kleinen Unfall (unter 30kmh), wenn die Tür durch die Verformung blockiert? Gibt es einen Notausstieg?

[@Elitehengst]

Durchs Dach mit dem Schleudersitz.

[@yesspectpmservice]

Beim dem Preis wird es 100% der Renner... ;-)

[@moritzsigl559]

Ich persönlich schätze wenn man Ihn günstiger bauen könnten würde man Ihn auch Günstiger Anbieten :)

[@julianreverse]

Super Stadtauto. Wäre das einzige was ich mir kaufen würde.

[@ulrichschonfeldortiz1305]

17.000€?. Das muss ein Witz sein!. 😂

[@jantube358]

Schöne Alternative zum Smart. Aber ein paar große Nachteile hat er: - Keine Airbags - Liebloser Innenraum - Der Preis von knapp 23.000€

[@soeren8642]

darf man mit dem Micro auch auf die Autobahn fahren?

[@PSDAndre]

In China gibt es den 4-sitzigen Mini ev der 100 km/h erreicht und neu ohne Förderung 3680€ kosten. In der Stärkeren Version hat er 41 PS, kommt auch 170 km weit und kostet noch immer unter 5.000€. Da sind 22.690 € für einen kleineren, schwächeren Wagen völlig überzogen.

[@Real-yp4mo]

Bin eingeschlafen der Reporterin ist nicht nervös genug 🥱

[@sarasullivan3201]

Microlino ein echtes Spielzeugaut.

[@ingoflaig9899]

Wenn du jetzt die klügere Karosserie vom Citroen Ami mit den ordentlichen Fahrleistungen vom Mikrolino zu einem Preis unter 10000 Euro anbieten kannst, dann ist E Mobilität die Lösung.

[@mickvox]

Klasse!!!

[@vor12jahren72]

Die mucke war cool 😎

[@jokohamaklang1225]

Geiles Teil, bin gerne bereit Geld zuzahlen. Hat viele Vorteile das Teil, aber der Preis ist für die drei Modele einfach zu extrems hoch... Leider, hatte mich eigentlich so gefreut..

[@lme4339]

Ich hätte ja gerne ein Airbag. Nicht wegen meines eigenen Fahrstils, sondern wenn ein anderer in den Microlino reinrast.

[@MicroageHD]

Der Preis ist halt hart... 20k für das Teil ist schon etwas viel.

[@mikemuller3564]

Man kann ihn an der Wohnungssteckdose in 3 Std aufladen?

[@anjaseidl4003]

Hallo. Muss die Batterie leer sein, um ihn wieder nachhaltig aufzuladen.

[@martinlutz5446]

Das Isetta Design ist sehr charmant und auch sonst ist das ein ganz cleveres kleines Stadtmobil. Allerdings befürchte ich, dass dem Microlino außerhalb von Mietwagenflotten in Großstädten nicht sehr viel Erfolg beschieden sein wird, dafür ist er einfach zu teuer. Wenn man bedenkt, dass man bei Dacia für's gleiche Geld einen vollwertigen Neuwagen bekommt, der mehr Sicherheitsfeatures hat, auf der Landstraße kein Verkehrshindernis darstellt und man für beide den gleichen Führerschein braucht, sehe ich außer ein paar Hardcore Enthusiasten hierzulande keine große Zielgruppe. Selbst mit Förderung dürfte das schwierig werden, man musste den Preis schon auf oder unter 10.000€ drücken, zumal der Release Zeitpunkt in einer Multikrise nicht gerade optimal ist, aber da kann die Firma natürlich auch nix für.

[@Menzimuckeli]

Zu dem Preis bekommt man schon eine echte Isetta mit Wertsteigerungspotential!

[@Zarkovision]

Das wäre das ideale Fahrzeug für mich, um damit zur Arbeit zur fahren. Aber bei dem Preis? Dafür bekomme ich ja auch was Größeres wie den Dacia Spring oder den Renault Zoe, die sogar gefördert werden, selbst wenn ich die Förderung weglasse.

[@BR403]

7:42 zum Geburtstag viel Glück. Ein versteckter Hinweis aus 10:22. Glückwunsch auch von mir.🎉

[@benbender1263]

Warum wird so ein Bericht nicht mit dem Preis angefangen, dann könnte man den Rest überspringen.

[@DirkSKP]

Wie wäre es mit einem Crashtest?

[@franzjosefkerkhoff592]

Mach doch!

[@schilliii]

Der Ursprungsentwurf vom lizenzgebenden Kühlschrank-Hersteller ISO hieß auch Isetta!!

[@andreasthoms5350]

Der Microlino ist ein Motocoupe !😉😉

[@unsichtbar08]

1,50m hoch, und wieder ein E-Auto, was nicht in die Duplex Parker passt. Ich frage mich, warum muss jeder Pfurz elektrisch gehen ( Tür öffnen ) ?

[@JeffreySunkiller]

Bei dem Preis würde ich eher als stadt Flitzer zum Opel Rocks E greifen!

[@herdifreund7715]

Der ist deutlich langsamer und auch im Aufbau nicht zu vergleichen. Aber dass der Microlino viel zu teuer ist, keine Frage.