믿었던 현대가 중국산 쏘나타로 침공?...국산보다 400만원 싸고 더 크다, 이대로 괜찮을까?

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김한용의 MOCAR

2 ай бұрын

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Пікірлер: 953

@bsmomo5491 2 ай бұрын

현기차는 늘 국민을 호구로 알고 있어요.

@user-fn4px4cb3s 2 ай бұрын

현대차 중국 공장은 진짜...... 이러지도 못하고 저러지도 못하고 안타까울 따름

@taekmingang4149 2 ай бұрын

경쟁력이 없어진지 오래임...

@hillmiami8379 2 ай бұрын

내용중에 언급한 노사합의를 이상하게 한 회사의 잘못된 판단이 두고두고 아쉽다. i30n i20n 선택조차 못하는 아이러니라니.

@user-qu6dg6er9s 2 ай бұрын

알리 테무에서 직수입하는 거 보고 영감을 얻었나?

@chansoolee3497 Ай бұрын

현기차 겁대가리 없이 공산국가에 왜 투자를 하나? 자업자득이다!

@mjayuin8347 5 күн бұрын

????

@NikeRun23 2 ай бұрын

천장에 구멍 만들지 않고 방등 만들 수 있어서 좋네요

@baekyongik 2 ай бұрын

요즘은 자석으로 하고 있어요.

@user-oe9vt3yi6q 2 ай бұрын

그럼혹시 단종된 유럽시장. 생산 차량 수입도 가능한가요? 단가만 맞는다면 i30n버전등 가능한지도 궁금합니다

@chrisjohn6270 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 쏘나타 차주분들 환났엉!!

@shinychoi8556 2 ай бұрын

소나타는 고급화 유지로 택시 안 내놓지만 그랜저는 내놓는다? 막말하니까 본인들도 수습안됨

@user-ye9dd6qd3g 2 ай бұрын

쏘나타 입니다

@xvafgz7358 2 ай бұрын

그리고 돌아다니는 그랜저 택시는 개인택시임. 택시용으로 나온게 아니라 ㅋㅋ

@js-zs4yq 2 ай бұрын

@@xvafgz7358뭔 소리야 현차 홈페이지 가면 그랜저 택시용으로 나와있구만

@user-co7fd8pr7s 2 ай бұрын

@@xvafgz7358 왜 택시전용 모델이 아니라고 생각한거임?

@user-ui5nc1hi5l 2 ай бұрын

그랜져택시용 나오는데 그랜져 오너들은 가만히 있는데 서민차 쏘나타는 왠 개오버야? 진짜 웃기는 현상 같구만

@changhoheo7091 2 ай бұрын

현대기아 정도면 택시전용 모델하나 만들어도 좋을텐데...

@grida7000 2 ай бұрын

LPG 터보 넣어주면 좋을듯

@BBGlyn 2 ай бұрын

가격땜에 lpi터보 못넣음요. 기존에 사골2.0 이 제일 무난함

@memorialsky1418 2 ай бұрын

i30n 쏘울 텔루라이드도 역수입 가즈아~~~

@user-ty3hx8zj7h 2 ай бұрын

택시모자 없으니 상당히 세련된 모습이네요 ㅎㅎ

@bluenite1669 2 ай бұрын

중국의 한국 침공. 그 수장은 정의선..

@user-pn1fm5nl5f Ай бұрын

너무 좋은 지적입니다. 기자님 앞으로도 좋은보도 기대하겠습니다.

@user-dx2hk7wd8l 2 ай бұрын

현대가 만들었어 고장나도 설계 오류여도 모두 부족함이야

@user-wk3lm3dw4e 2 ай бұрын

현기가 바보짓 하고있다 자국민을 바보로 만들고 지들은 외국에서 바보되고 있다

@user-je3wq1tr9k 2 ай бұрын

자국민은 현기차만 사나? 벤츠, 베엠이 다 사는데 현기차만 국민 위해야 됨??????????????????

@user-wk3lm3dw4e 2 ай бұрын

@@user-je3wq1tr9k 바보가

@ryu1756 2 ай бұрын

@@user-je3wq1tr9k 너 승준이냐?

@lucifermorningstar9781 2 ай бұрын

@@user-je3wq1tr9k그럼 외국회사랑 국내서도 똑같이 경쟁하던가ㅋㅋㅋ나라에서 혜택을 안빋았을때 그런소릴하는거야 전기차 보조금 보고도 그딴소릴하나?ㅋㅋㅋ

@Mumu-276 2 ай бұрын

글로벌로 지금 제일 잘나가는데요? 🤣

@pingdora 2 ай бұрын

크루즈컨트롤은 아마 버튼만 부품사다 끼우면 될것 같음. ㅋㅋㅋ

@mars_hacbro 2 ай бұрын

레이더 유무랑 제어기차이때문에 인될것 같네요..

@BBGlyn 2 ай бұрын

@@mars_hacbro단순히 크루즈는 버튼만 바꾸면됨요. 레이더 쓰는 앞차량 거리조절하는건 안되고

@user-sy1ip5dc1k 2 ай бұрын

설명이 재밌어요...감사

@user-it8jw1py6c 2 ай бұрын

택시부활차 나중에 가성비 디지겠네 ㅋㅋ 근데 디엣지 차주들은 존나 빢치겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-tl7bv8mj8t 2 ай бұрын

솔직히 소나타가 급이 떨어지고 자시고 할 급은 아니지 않나 ㅋㅋㅋ

@user-ss3ji6iv5z 2 ай бұрын

밴츠도 있는데 그럼 벤츠도 똥차인가

@clk4 2 ай бұрын

우리나라에서 택시이미지가 왜 안좋은지는 택시 오너들을 보면 알것 독일에서 e클이 택시로 돌아다닌다고 독일 택시오너가 우리나라 택시오너처럼 운전하나? 비교 불가다

@user-md3jk6uo8m 2 ай бұрын

그랜저때 이미 터졌어야되서 ㄱㅊ

@juh9021 2 ай бұрын

네다뚜

@jo8406 2 ай бұрын

중국산 들어오는걸 걱정할게 아니라 현대가 바뀌어야 하지않을까요 국내고객을 호구로알기나 하고

@alyciawang2892 2 ай бұрын

감사 합니다

@user-ws9vy6cb5e 2 ай бұрын

우리나라 기업은 기술 이런것 생각 안함 그져 돈만 많이 벌면 되니까

@I_like_train1161 2 ай бұрын

저는 지난번에 qm6,sm6스포티지,k5,소나타 그리고 카카오택시에는 카니발,시에라도 본적 있습니다

@sunbell1124 2 ай бұрын

미국산 텔룰라이드와 중국산 소나타 차이가 머임? 왜 텔룰라이드는 안되고 소나타는 되는거임?

@Shin_cheol486 2 ай бұрын

중국 공장이 적자라서 또 공장을 매각할수 없으니까 공장 가동을 유지하기 위해서 중국에서 한국으로 수출하는거죠..

@user-pi2gr2rq7n 2 ай бұрын

요즘 쏘나타 옵션좀 넣으면4천인데....

@-.......... 2 ай бұрын

현기 발로차만드는거나 중국에서 가저오는거나 거기서 거기일듯

@jaesnyo6988 2 ай бұрын

근데 이게 좀 모순인게요.. 지금은 안하고있지만 3.5톤 마이티도 요소수 들어가면서 차값 천만원가까이 올랐어요~~ 이마이티에서 올뉴마이티로 넘어갈때요.. 그때당시 마이티는 대체할수있는 차량이 없어 대부분 울며겨자먹기로 샀죠.. 택시하시는분들 뭐 그정도로 난리날건 아닌듯해요.. 승용차야 기술이라도 좋죠 화물차는 껍데기만 바껴서 나오죠 마이티는 문짝 스티커나 뭐 마력 5마력 10마력 올려서 나오는게 다에요 디자인은 변하는거 없이뇨

@Esqueid 2 ай бұрын

LF 뉴라이즈가 2000대때문에 단종될 수 밖에 없다 인 이유는 하나밖에 없죠.. 아엔은 그냥 아반떼 라인에서 트림만 바꿔서 설비나 공정은 그대로 쓰면 되는데 LF랑 DN8은 설비도 공정도 다 달라야하니까... 그리고 보면 후면 LED 턴시그널도 빠지고 이래저래 딱 가격 안 오르는 옵션은 다 빼고 들어갔네요..

@simahmad-gt7nl 2 ай бұрын

ㅇㅇ 아반떼엔 얘기는 무슨 차알못 얘긴가 싶을 정도

@BBGlyn 2 ай бұрын

그냥 플랫폼이 틀려서 라인이 혼용이 안되는거.

@Esqueid 2 ай бұрын

@@BBGlyn 그 말이 그말입니다. 섀시 스탬핑을 바꾸는데 스탬핑용 장비는 당연히 다 남아 있을지언정 그 섀시 스탬핑 하나 찍자고 신규 차량 소요를 줄일 필요가 없다는 말입니다.

@user-er3fk5qs7b 2 ай бұрын

양쪽으로 달면 정면으로 봤을 때도 택시라는게 더 부각되고 나을 거 같은데요

@user-jf2lo2st5l 2 ай бұрын

옵션이 상당히 좋네요

@ChubbyCat1990 2 ай бұрын

현대 진짜 손절 해야겠다

@OHSEUNGTECK 2 ай бұрын

중국산이라 생산과 검수등이 더 완벽할 수도 있겠네요. 단차발생한다고 발로 차지는 않을듯 ㅋ

@user-qv6sf5ox9p 2 ай бұрын

소비자의 알 권리를 위해 표기문제를 정확히 다뤄주세요.

@user-bz3et2gw1b 2 ай бұрын

스페어 타이어는 제공안하나요?

@world-719 2 ай бұрын

오히려 중국 공장이 한국 공장보다 더 잘만들 수도 있음 우리나라 공장은 유튜브 보거나 노래 들으면서 작업복도 안입고 조립하잖아 그니깐 차 품질이 개판이지

@TKO_1 2 ай бұрын

기본적으로 품질에 대한 자세가 다를 수도 있음. 당신은 음악 들으면서 공부해 본 적 없나요? 두가지를 동시에 한다고 해서 하나에 집중을 못한다는 생각은 구시대적인데.. 어디에 집중하냐는 것에 따라 다른 것이지...

@youarealien7431 Ай бұрын

@@TKO_1 하는 사람들도 있는데 대체로 집중못함 현대차생산직원이 죄다 멀티집중능력자라고는 생각못하겠네요 그러니 그런 차가 나오죠

@D.H_J Ай бұрын

@@TKO_1 명백히 개소리임. 인간은 두 가지를 동시에 할 때 집중하지 못함. 음악 들으면서 공부하면 듣지 않았을 때보다 집중도가 월등히 떨어짐. 집중한다고 생각하는 사람도 한 가지만 집중할 때와 비교하면 능률, 집중도가 월등히 떨어짐. 구시대적인게 아니라 사실임. 어디에 집중하냐에 따라 다른게 아님. 공부는 지 손해지만 공장에서 노래들으면서 일하는건 민폐임. 더욱이 유튜브 보면서 일한다는건 패악질임.

@user-mn3ih6ov2f 2 ай бұрын

굿!! 너무 좋은 내용 공정한 시선

@user-ysyy91710 2 ай бұрын

이제 4월말~5월부터 인도받으면 길거리에 슬슬 보일텐데 지켜보면 알것지 품질이 어떤지 나도 궁금 크

@user-tu2ql6nt8n 2 ай бұрын

택시 부활차 나오면 상당히 잘 팔릴듯 옵션도 왠만한거 다 들어가 있고 dn8보다 더 길이도 길고

@user-cv7od1ye9w 2 ай бұрын

일반 모델도 역수입 해서 가져오면 좋겠네요 중국형이 그랜져급으로 쏘나타 실내는 더 넓으니까

@user-ll5df2zy4h 2 ай бұрын

중국 처분해야지 무슨 개소리야 이득만 생각하고 이러다가 또 사드사태나면 욕할거면서 택시만 해야지

@user-cv7od1ye9w 2 ай бұрын

@@user-ll5df2zy4h노조들 밥달라고 아우성 거리면서 차 값은 계속 오르는데 현대 입장에서는 해외공장에서 수입해 오는게 더 낮다는 결론 내고 싶다는 신호탄 인데 그걸 모르는구나 강성노조 분들 볼트도 알바 시키면서 뭐가 그렇게 힘들다고 그러시는지!!

@user-he8qr4yk8m 2 ай бұрын

구안와사 오셨나보네...

@user-fw4vr2wc2t Ай бұрын

지금은 미국과 대립중이니 결국은 앞으로의 국내차 시장도 모두 중공제가 판칠수 있겠네요!😊

@user-nm8ej8hr2b 2 ай бұрын

요즘 택시는 미터기가 앱미터기라서 미터기자리가 필요없습니다 핸드폰이나 태블릿 안드로이드내비 이런곳에 앱으로 깔아서 사용합니다

@NoVe-hq8so 2 ай бұрын

알리,테무를 보면 가격대비품질로 겪어보면 소비자는 생각보다 빠르게 적응하는것 같아요...진짜 중요한 문제에 대해서 짚어주셨네요. 항상 감사합니다^^

@user-ve9vc4si4t 2 ай бұрын

들여와야댐. 현기차 너무 비쌈. 앵간히 비싸야지 이건 뭐 해도 너무 함.

@chltngus5852 2 ай бұрын

K5중국산택시도나올계획있나요

@user-dy5yi9zw7e 2 ай бұрын

3월 수입차판매량 발표좀해주세요🎉🎉🎉

@user-ox3bg4wp1q 2 ай бұрын

저거 중고로 나오면 인기좀 끌 것 같기도 하고

@user-tj5dg7uu5w 2 ай бұрын

테슬라가 하면 나쁜 중국산 현기가 하면 착한 중국산 정경언 유착으로 인한 독과점 피해는 소비자들한테 거의 수십조원 피해

@user-bl8rt8gk7s 2 ай бұрын

전략적이구먼

@user-lt9nr3wy5p 2 ай бұрын

지난주 금요일이랑 오늘 신형 소나타 택시 2대 봤구 어제는 dn8택시를 봤어요 전부 개인택시로

@annyong-hasem 2 ай бұрын

디엣지 하브 계약 취소해야하나 심각하게 고민중

@user-ue8ez6ik8s 2 ай бұрын

하브는 ㄱㅊ을듯

@seg1962 2 ай бұрын

K5로 ㄱㄱ 택시로 오해받는거보단 과학이 훨배 남

@user-qg5ob2rk3i 2 ай бұрын

@@seg1962그건 아니지 아무리 개택소릴 들어도 과학보단 나아..

@diren0045 2 ай бұрын

취소해요 저 지금 존나 후회하고 있음 피눈물남...

@user-dg7gn8xu4y 2 ай бұрын

올해 사려고 계획 중이였는데 고민됨

@jjpark6319 2 ай бұрын

언제나 경규형님 리뷰는 최고🎉🎉

@user-hw1qx1fs4p 2 ай бұрын

도대체 하이브리드 가스는 왜 안만들어주는지 알고싶어요

@user-ec9ee5un9u Ай бұрын

택시등 저따위로 만들면 100% 사건사고 터진다.

@doma8675 2 ай бұрын

이번 영상은 마이크 설정이 이상한것 같아요

@user-hw5gh4zq2i 2 ай бұрын

현기차는 택시전용 모델 따로 만들어야 함.

@v3ronica743 2 ай бұрын

런던을 제외한 그 어느곳도 택시전용모델을 쓰는곳이 없는데 ㅇㅅㅇ

@user-fy3jq8wg5m 2 ай бұрын

니로플러스 있잖아요

@hakaku24 2 ай бұрын

근데 택시모델이 앖는 건 작고 고립된 한국자동차시장 때문이지 어케 현기차의 탓임?ㅋㅋ

@DongGeonKim-zu7mz Ай бұрын

@@v3ronica743일본도 재팬 택시 도요타 크라운 컴포트 있긴 함

@v3ronica743 Ай бұрын

@@DongGeonKim-zu7mz 아 그 차는 일본가면 너무 흔해서 전용모델인 줄 몰랐네요

@chsjung Ай бұрын

택시를 국내에서는 더이상 만들 수 없는 상황이 됐다는게 더 문제다… 택시 사업자의 수익성이 계속 떨어지고 현대는 계속 상위 트림으로 가야할 수 밖에 없고…

@jwyu805 2 ай бұрын

현다이가 이젠 나라의 외화를 중국에 보내주려 하네요~ 한국인은 국산을 애용하려고 하는데.... 그러면 결국 현다이가 돈 버는건데, 무더기로 돈벼락 맞겠다고 중국에서 수입을 현다이가 한다고?

@user-zh1zr5gk4j 2 ай бұрын

김한용 기자 입 돌아갔는데 걱정해주는 놈 한 놈도 없네. 빨리 침 맞으러 가세요.

@user-ly5gq1xl2r 2 ай бұрын

엇 진짜 입돌아갔네;;

@hamiltonruise4503 2 ай бұрын

어..한용이형 얼른 큰 병원 가봐요

@kroberto1214 2 ай бұрын

중공안빨면돼

@songdoj1653 2 ай бұрын

알고있겠지 본인도 스트레스일텐데...

@qlee3108 2 ай бұрын

깝죽대다가 현차 주주한테 한대 맞은듯

@user-ih5yw2bn7d 2 ай бұрын

이거 출시하면 국산 소나타 디엣지 중고가격에 영향 있겠죠?? 첫차로 소나타 디엣지 중고로 사고 싶어서 가격 언제쯤 내려가려나 생각만 하고 있었는데 이게 좋은 소식이기도 하면서 나쁜 소식이기도 하네..😢

@user-yc9ud8wk4m 2 ай бұрын

좋은 소식이죠 부품 수리도 용이해지고 중고가격 자체에도 영향이 갈듯

@user-pu4qj7jy8c 2 ай бұрын

KGM에서도 택시모델하나 만들었으면~~~~

@user-xl8lw8dm2m 2 ай бұрын

개인 자가용으로는 못사는건가요?

@user-vn6ub4hs3t 2 ай бұрын

택시등을 지멋대로 탈부작을 한다면 범죄에 이용될 가능성이 높아진다

@user-pm2bp2gi9u 2 ай бұрын

그랜저 아이오닉5,6 택시모델도 노조무시해버리고 죄다 중국생산으로 바꾸자!!!!

@pigbear0413 2 ай бұрын

택시에 하차 표시가 나오는건 정말 좋다

@sashimi_taco7934 Ай бұрын

이거 국내에서 개인은 못사는건가요??

@drosj7 2 ай бұрын

택시기사님들한테는 좋은소식이네요. 선택지가 그랜저아님 전기차였는데

@user-yc9rx6io7u 2 ай бұрын

진짜 울고싶은사람은 존버실패한 개인택시로 디엣지산 택시기사들..

@kangsoonbeom 9 күн бұрын

자가용 버전과 택시형은 와이퍼 체결 방식 다름니다 주로 쓰던 후크방식 아닌 최근 추가된 체결방식을 쓰이고 있어요 국내 출시된 차량 쉐보레 트랙스크로스오버 랑같은 방식 블레이드신 검색하시고 옵션에서 브라켓17번 설정후 와이퍼 사이즈에 맞는거 구매하시면 됩니다 아마다도 택시디엣지 년식변경하면서 와이퍼암 국내방식 처럼 동일하게 되기전까지 제댓글 보시고 참고하시면 됩니다 기존처럼 후크방식으로 하고싶다면 자가용 디엣지 소나타 와이퍼암으로 교체하셔야 대형마트및 에프터마켓 제품 확장성이 늘어나는겁니다

@G55AX 2 ай бұрын

기업은 사업 대상이 중국이고 인도고 미국이고 신경 안씁니다 이익이 우선인 집단이니까요.

@stepano1456 2 ай бұрын

택시 기사들 차선유지장치 끄고 다니겠네요. 차선물고 다니는게 국룰인데 ㅋㅋ

@shalsgur2001 2 ай бұрын

EV6 택시 탔었는데 차선이탈 경고음이 시도때도 없이 들렸던 ㅋㅋ

@user-ij3ks5fn7d 2 ай бұрын

걸음에서 왜 택시를 타

@user-nh9wq9jr3x 2 ай бұрын

스센 안넣고 출고하겠죠 ㅋㅋㅋ

@Tourist-np6zc 2 ай бұрын

@@shalsgur2001 국내 운전자는 차량도 문제지만 운전자도 촌뜨기 교통질서가 많아서..... 그게 간혹 보이고 이래야 삶에 질도 올라가는데.... 아직도 저러니....

@user-Name-is-Zeeko 2 ай бұрын

중국산 택시 좋네

@user-ip4ug2lf3u 2 ай бұрын

Dn8택시 봤는대 디엔팔도 택시가 나오나요..??

@BBGlyn 2 ай бұрын

그건 기사님이 택시모델이 아닌 일반차량 사서 택시튜닝 하신거죠. 창원에서 eqs amg택시도 있어요 ㅋㅋ

@yhjikle6413 Ай бұрын

걱정하지마라. 택시기사들 싼것 좋아한다. 택시들 소나타에. 가격만 싸면. 무조건 좋아한다. 1500짜리도. 만들어 택시기사 줘라.

@user-mz5uo8jw9f 2 ай бұрын

택시 들어오게되면 중고차 가격이나 오리지널 소나타오너한테 피해가 없을까요?

@user-ll5df2zy4h 2 ай бұрын

신형은 전혀 타격없고 이전 한국택시형 중고가 타격이 있지 적어도 저게 20년도 개조형임 이전 한국소나타택시형은 18년도 개조형이고 그냥 18년도 개구진 개조형이 타격을 싹다 입음 그리고 문제는 6단임 모형만 똑같이 보여도 6단은 개에바임 ㅋㅋ 어뎁티브 크루즈가 없다? 굳이 택시분들은 나중에 팔면 엄청 떨어짐 연비도 한국보다 안좋고 그냥 차체만 단단함

@jungking4033 2 ай бұрын

현기 귀족노조원들은 법으로 모두 해고시켜야한다.

@daeripark2617 Ай бұрын

이 모지리 인간아 당신이 받아야 할 특권이다 당신이 사장이면 이런말 해도 무방하지만 그렇지 않고 노동자라면 저런 귀족노조를 욕하면 안된다

@jungking4033 Ай бұрын

@@daeripark2617 공동체 인식으로 살아가자...소수의 노동자가 아닌 ,다수의 노동자가 좀 더 낮은 급료를 받고...

@user-mo7rb3fp8l 2 ай бұрын

이 채널 안좋아했는데 뉴스볼때마다 자료준비도 많이하시고 하고자 하는이야기를 쉽고 재미있게 전달하시네요 왕팬이 되어야겠네요

@user-ie9og2up1v 2 ай бұрын

중국현대자동차 공장 라인이 정지되어 있어 라인을 살리기 위해서 랍니다

@user-rp2iy6dh5d 2 ай бұрын

택시전용모델을 따로 만드는게 택시 업계 편의성을 위해서도 좋아보입니다. 현대는 택시로 안내놓겠다는 거짓말을 공식적으로 하지를 말던지 해야지.. 외관이 디엣지 인데 소비자들이 디엣지인지 중국쏘나타인지 누가알겠나요.. 현대는 그때 끄때 상황에 따라 말을 바꾸고 이를 합리화하려고 또 다른 거짓말을 거짓말이 아닌것처럼 꾸며내서 합리화 하는 모습이 늘 똑같은지 모르겠네요. 단순 쏘니타 택시를 떠나서 현대는 본인들이 한 말들은 지키거나...단정해서 말하지 말던가 좀했으면 좋겠습니다.

@diren0045 2 ай бұрын

굉장히 이성적이시네요 저는 쌍욕부터 나옵니다 아호

@user-rp2iy6dh5d 2 ай бұрын

@@diren0045 이해합니다 배신이긴 하지요 ㅜㅜ

@theflightclub7969 2 ай бұрын

20:00 이 부분 격하게 동감합니다. 중국차 라고 하면 거의 현실도피식으로 “중국차는 멀었어” 하고 무시만 하는 분들이 계시는데 이미 세계 전기차 시장에서는 테슬라를 제외하면 경쟁력있는 차는 중국차 브랜드밖에 없다고 할 정도로 중국차의 추격이 놀랍습니다. 아니 이미 선점하고 있습니다. 기존 메이커들이 상품성있는 차를 만들어내지 못하면 앞으로 5년내에 판도가 크게 바뀔것입니다.

@yhs7266 2 ай бұрын

알리 테무도 반품이 거의 0%인 상황인데 오작이나 파손등 불량품에 대해서 반품이나 AS 가능한지? 현기쳐럼 호갱님 뽑기 운빨이 없으시네요 잘 뽑지 그러셨어요 이러면서 리콜도 안해주면 흐음😂

@user-tl7bv8mj8t 2 ай бұрын

@@yhs7266정확히 30년전 일본 마인드

@v3ronica743 2 ай бұрын

선점의 뜻부터 다시 알고오셔야 할듯. 경각심을 갖는건 당연한거고 이미 기업도 충분히 인지하고 있는 상황임(현대연구소에 중국 전기차들 직수입한거 여러대 있음, 모든 제조사가 그럴거고) 펙트는 중국전기차는 해외에서 선방이라고 한만큼의 성적은 안나옴. 미국은 말할것도 없고 유럽시장만 봐도 탑텐에 못듦. 비야디만 해도 수출로 30만대 보냈다는데 어디 동남아 보낸건지 보기 힘듦

@toypicsoxo 2 ай бұрын

의외로 현대차도 님이 말하는 그 경쟁력 있는 중국차들 부터 듣도보도 못한 중국차 까지 연구소로 가져와서 씹고 뜯고 맛보고 있다는거..

@user-rn2gx8wx4k 2 ай бұрын

사실 10년전부터 예견된 일이었지 경제 대국이 된 중국이 언제까지 저가 생산품만 판매할꺼라 생각했나

@user-nx7eo2bo6o Ай бұрын

현대가 큰 실수 하는것같다 중국제품 괜찮게 느끼면 타업종까지 위기, 월2,000대면 국내생산이 정답인데, 요즈음 애국자는 역시 삼성 이재용, 현대는 정주영회장님의 국가관 조금이라도 이어받았으면,,,,,

@user-nu8dj2hz1v 2 ай бұрын

전모델은 적어도 경찰차 말고는 안썼는데 디엣지는 아주 흔하고 개택이 되겠고만...

@PROJECTYVR 2 ай бұрын

현차 노조가 미국산 현대차 수입은 반대하면소, 중국산 짱나타 수입은 동의한게 좀 웃김.

@bangu311 2 ай бұрын

소나타 살생각이었는데 그생각이 쏙들어갔음

@youngryu9995 2 ай бұрын

엣지 출시할때 고급스러운 이미지를 준다며 출시했는데 이미지를 중국산으로 만들어버리네 뒷통수를 이렇게 치네 ㅎㅎ

@sesmonkey 2 ай бұрын

독일가면 택시 죄다 벤츠임 ㅋㅋㅋ

@jaykim9800 2 ай бұрын

폭바도 많음

@user-tg9qo5jv2v 2 ай бұрын

오 c e 클래스들 택시인가요?

@sesmonkey 2 ай бұрын

@@user-tg9qo5jv2v 네~ㅋㅋ

@user-tg9qo5jv2v 2 ай бұрын

@@sesmonkey 와 신기하네요 ㅋㅋㅋ어떻게보면 당연한건가....

@sesmonkey 2 ай бұрын

@@user-tg9qo5jv2v 당연한거죠 ㅋㅋ 국산차로 택시 끄는거죠 ^^

@pyg2108 2 ай бұрын

어짜피 국산호구들이 있으니 맘대로 찌르는거죠 우리호구는 노사양쪽에서 쳐맞는구나 와이파이노 아몰랑 고객잘못사 ㅠㅠㅠ

@paullee4321 2 ай бұрын

예전에 아반떼 소나타 그랜져 디자인이 왜 다 다르냐고 물어봤는데 비슷해야 되나요? 이랬음 디자인 총괄이라는 사람이 근데 지금 다 똑같이 생김 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ft3qv8es7s 2 ай бұрын

미친거냐 한심하다 현대 끝

@philomoral 2 ай бұрын

k5 3세대 택시는 꽤 많이 봤어요 ㅎ 택시전용모델은 아닌가봐요.

@BBGlyn 2 ай бұрын

그건 개인이 k5사서 택시모델로 만든거애요.

@user-nq4yr8hi1t 2 ай бұрын

중국차 알필요 없고 한국에 노조만 없애면 모든게 해결이 됨 품질 애프터서비스 모든게 지금보다 좋아짐 이건 백퍼 장담할 수 있음

@W.O_O.K 2 ай бұрын

중국산 쏘나타 들여올거면 I30 왜건도 들여와라 아니면 기아 씨드나 넘 좋아하는 모델인데 망할 노조 기아는 좀 K3 GT 디자인으로 하브 모델 내주거나 카렌스 하브로 부활시켜줬으면 좋겠네 제발

@BBGlyn 2 ай бұрын

휠베이스가 dn8 pe 보다 중쏘나타가 더 길어요.

@psu7671 2 ай бұрын

근데 회사가 들여온다는걸 노조가 반대하는게 웃기네

@xuanli4563 28 күн бұрын

현기차는 훨신더 노력하라. 모든면에서 경쟁력으로 승부걸어라.

@user-rl8lg4lo1k 20 күн бұрын

안전장비들이 여러가지 추가 되는거 너무 좋긴한다 음주택시가 요즘에도 당연시 여기고 경찰들 봐주는거부터 척결해야하지않나..차만 좋아지면 뭐함? 음주문화가 개판인데

@mayra6604 2 ай бұрын

중국산 소나타 타보고 싶네요.~ 중국 생산 품질도 사실 궁금하긴 합니다.

@user-vg1oq2ef5y 2 ай бұрын

국내현대차 직원 1인 연봉이면 중국에서 직원 5명 돌릴수 있다. 답 나온거 아닌가 ??? 😂😂😂

@user-sz3zd7hx8u 2 ай бұрын

너 중국인임?

@user-co5uz9ey6k 2 ай бұрын

많게는 6~7명까지 가능하다.

@user-vg1oq2ef5y 2 ай бұрын

@@user-sz3zd7hx8u 그놈의 중국인 ㅋㅋㅋ 안 지겨워?? ㅋㅋㅋ

@TKO_1 2 ай бұрын

중국 가서 사세요. 현대자동차보다 높은 연봉의 생산직도 제법 있습니다. 근로자가 적어서 이슈화가 안될 뿐이죠. 당신은 한 회사의 오너이신가요? 노동자시면 뉴스에서 단순히 애기하는 것보다 노동계에 대해서 아셔야합니다. 국민 대다수가 노동자이며 자영업자들도 그 노동자들의 월급으로 상생하는 겁니다. 노동자들의 현실을 타파하는곳이 금속노조이며 그 중에서 노조 조합원이 많은 곳이 타겟이 되는게 그게 현대자동차입니다. 언론에서 금속 노조를 들먹이는 것보다 현대자동차를 들먹이는 경우가 더 많죠. 금속노조가 수장인데도 말이죠.