【ミッドシップのミニバン？】谷口信輝 が 初代エスティマ を 沢すみれ と徹底試乗！天才タマゴと呼ばれた、旧車・ネオクラシックミニバンを堪能します！/ Toyota Estima Review

[@RZ-xk5ob]

90年代のミニバンはエルグランドやステップワゴンとかもそうだけど片側しかスライドドアが開かないのが逆に好きですね。ドアがないことで右側の席の守られてる感が最高に癒しでくつろげます。

[@toppo6796]

昭和世代の人間からしたらこのエスティマは当時CMからすごい革新的なモデルで低重心を得た車で今の車にも引き継がれたDNAがあると思うしなによりこの頃の日本が一番元気だった時代だと思う✨

[@裕樹菅野-w6z]

自分が子供の頃、父が乗ってて色んなところ連れてってくれた思い出の車！

[@shadyrabbit2034]

実家が初代か2代目？くらいのステップワゴンを昔乗ってました片側スライドドアですね懐かしい。セカンドシートを畳んでテーブルになったり、回転して向き合ったりもしましたね！ 毎週末や長期休み、市内へ食事やショッピング、海や山あらゆる所に出かけた、家族での大事な思い出の傍にはいつもこの時代のミニバンが居た。本当に感慨深いものがあります。 そして今僕が両親からもらった大事な思い出たちを自分の子供にも与えたくてミニバンに乗ってます。恵まれた人生を歩めてると思います。

[@瀧口修-s7i]

はじめまして。 当時24年前にエスティマに乗ってましたよ。 当時はステップワゴン、Bb、オデッセイがメインでしたね。皆ゴツいエアロ、ローダウン、懐かし当時が蘇ります。ありがとうございます。

[@royal.017]

マニアっすねー 本当にTCRに惚れると前期の初期選ぶんですよねー。 サードシートにアームレストとかスーチャー車には出せない排気音も魅力的でH3年式を購入して現在で22年目6.8万キロ 手放そうと１度も思えないくらい出来の良い車です

[@kawasemi8717]

うちはセルボに家族４人だったのに友達の家はこのエスティマで優雅に過ごされてるの見て羨ましいかった

[@Lucky_Iyokan]

沢ちゃんいろんな知識あって喋りもいいね！

[@zr750kawasaki_2]

こち亀だと両さんが「変態だ…」と言う系の中古車屋さんだ　最高のラインナップ！

[@人生横向き隊]

初代🚗エスティマ、部活の顧問をしている先生達が良く乗ってたなぁ。🤔 大会や遠征に行く時は俺ら生徒達が先生のクルマに乗って移動するのが定番でした！☝️👀

[@jalote]

これのエミーナに乗ってましたが、 凄くいいクルマでした。 前後座席のリクライニングレバーが、 それぞれ内側にあるのは 運転席右側にサイドブレーキを配置した為です🙆🏻‍♀️❕

[@caym2103]

うちも爺ちゃんが乗ってました！ 遠出するのがワクワクするいい車でした。車も時代も良かったな〜。

[@greart22]

TCRは本当にミニバンの名車ですね！ 1800mmある車幅は当時相当デカい車でした。

[@天才卵]

当時は最先端の天才卵！ 年長の時に一目惚れし 小学生4年生の時に親におすすめして2.4ガソリンエミーナGを買った思い出があります。 幼いながら洗車したり全てを愛しておりました。 そして39歳の今も50エスティマでこれからも乗り換える気はないです。

[@gunsaimax]

免許取りたての頃この型のアエラス欲しかったな〜！！ エアロが付いて、このシートアレンジが出来て、フルモケットシートで…憧れたな〜

[@cookiecookie2679]

98年式アエラス乗ってました。 何故かアエラスには２列目がベンチシートの設定しか無くて、回転する様な機能はありませんでしたよ。当時は8人乗りの方が人気だったからだと思います、

[@vheba4]

8:07 「刃牙の家みたい」は草

[@ドコカノ誰かさん]

初代エスティマは小学生時代に流行り先生や後輩のお父さんやらが乗っていたけどコンパクトなエミーナ、ルシーダで動画の標準モデル滅多に見かけなかったけどこれが平成のミニバンの最初のヒットでライバル会社の日産、ホンダもヒットさせて今のミニバンブームに繋がるとは思ってなかった

[@yyashima4745]

8:07 「刃牙の家みたい」でなんか笑ったw

[@kontaka3234]

化粧のこと全塗装っていうのセンスを感じるw

[@ネコのシッポ-t9y]

私もTCR21W型S.H非搭載の最終型を所有しておりました。ボディカラー、内外装備は全く同じです。（リアスポも純正で付属で、この年式が一番豪華装備でした。） そのTCR21Wを10年以上乗り継ぎMCR40Wを10年以上、その後現在所有しているGSR55Wへとエスティマ3世代を乗り継いでいます。エスティマのスピリットは今でも受け継がれています。

[@千葉整]

エコカーが進むほど、こういうクルマたちが輝く気がする

[@水谷しんいち-z1i]

初代プリウスがある

[@pomepome321]

15年前、初めての愛車でTCR10後期乗ってた！！ スーチャーの音が気持ちよかったし乗りやすかったけどとんでもねぇ燃費の悪さだった

[@ichibandude]

駆動方式がMRだし、ドリフトも可能のなので、谷口さんがドリフトしてるところを見せてくれたら値段爆上がりするかもｗ

[@Z市の大ちゃん]

エスティマ懐かしいです😊 自分の周りは後期エスティマの顔面に、20後期セルシオの顔面入れたセルティマが流行ってましたよ😊

[@imoabo4128]

沢さん〜美人〜 ホント懐かしい車〜

[@gossa1374]

走ってる姿を外側から見ると、なんかカプセル感というか昭和時代によく描かれていた未来のイメージ画に出てくる車みたいな感じだな

[@山源商店]

だからキャッチフレーズがトヨタの天才タマゴなんですね。

[@G30-d5z]

５年前まで父がTCR10乗ってて 後期VリミテッドSC付きでした。 燃費は極悪でしたが過給中の作動音やトルクは大好きでした🤭 ミニバンは全てエスティマから始まりましたね。

[@はるみらい-c9m]

沢さんの名前があると視聴せずにはいられません❤

[@E0o03]

歴代エスティマの中でもTCRの見た目が一番好き！この年代のトヨタ車って角の取れた丸み基調のデザインが多かったですね。 ここのお店、自分が幼いころに街で見た車ばかりで見に行ってみたいです。

[@zzr1400c]

乗ってました～　レポ楽しみ☺

[@toto-gj8le]

この女の子喋りの返しが満点やな

[@mantle-farmer]

長身･谷口に負けない沢すみれ様のスタイル✨

[@ラインライン-k7b]

このカラーの、エスティマはアニメ『クッキングパパ』が乗ってましたね😊懐かしい🎵

[@appletosh8574]

初代エスティマ懐かしい。 マニュアルもありましたよ！！

[@とし-q1v]

はじめまして✩令和６年でもTCR現役で乗ってます!すごく良いクルマで気づけば２０年乗ってます! これからも大事にします！

[@山源商店]

同士です。 私も新車から25年乗っています。 Dオプションで付けたワイヤレスドアロックキータイプ反応悪く成り、追加用キーホルダータイプDラーで入手出来て嬉しいです。 頑張って維持して行きましょうね笑

[@がなマサ]

昨今、軽自動車でも偉そう、悪そう が 持て囃されているけど 賢そう、堅実そう な エスティマって好きだったなぁ

[@daidai0728ify]

良い車だったな〜 当時後期が欲しかったけど若くてお金が無かったので前期を買って後期使用にして乗ってました。 物凄く燃費が悪かったけど、子供産まれてすぐ買った車だったから本当に思い出ある車です。

[@ハハハ-g6s]

懐かしい車ばかり、良い時代だったな😊

[@makkymakimaki9990]

4輪独立サスペンション搭載のTCRですね。乗っておけば良かったなと思っていた車の1台です。

[@加藤広嗣-e8e]

初代エスティマ素晴らしいです。程度が良い個体は希少ですね！ コバッ◯社長が乗られているのは有名ですが、当方も現役で乗っている一人です。初代エスティマの良さはデザインもありますが、なんといっても人馬一体の走りです。操作に対する追従性やしなやかな動きは現代のミニバンや背高車には真似できないほど素晴らしいです。 アルファー◯も乗っていますが、劣化が進んだ状態でも雲泥の差です。特に4WD車は雪道へ行くと安定性抜群なのがよく分かります。 床下スラントミッドシップレイアウト、前後輪の動的荷重配分、低床センターデフ4WD、4輪独立懸架サス、油圧パワステ、曲面ボデーによる優れた空気抵抗(専用部品多数)、好レスポンスな専用エンジン、ブレーキの冷却性向上の為に左右でデザインを変えてある専用ホイールなど、安全コスト環境電子制御の今では真似できないこだわりが沢山詰まっています。 また、基本構造を知っていて、消耗品さえ交換していれば、20~30年は乗れる耐久性もあります。オイルも最近の車より汚れないですし、タイヤの偏磨耗 も少ないです。 その他、初代エスティマ専用の装備参考 サイドブレーキが右、時計がフロント天井にある、ムーンルーフのシェードがライニングとツライチ仕上(確かレクサスでもできてない)、ムーンルーフ搭載車と非搭載車の室内高が変わらない、エンジンオイル自動補給機能、オイル交換距離お知らせ機能、ランプ切れ警告、室内は収納以外ソフトパッド、ダッシュボードはラビ塗装の専用材質、毛足が長い絨毯(ロンスラレールが無くてスッキリ)、三角窓/フロントサイド窓用のエアコン吹出口がある、後席用下方吹出口がフロントドアの後方にある、後席超薄型オーバーヘッドオートエアコン(前席設定追従)、リンク機構付対抗式ワイパー(拭き残しが少ない)、ワイパー一体ウォッシャー吹出口、上級なイグニッションキー、乗りやすい座席の高さ 中期型以降は、スーパーチャージャー、4リンクサス、カラードドアハンドルバンパー、キーレス、8人乗、スライドドアイージークローザーなどグレードを分けて追加されました。

[@山源商店]

素晴らしい知識力のオーナーさんですね。 私’99最終型新車を25年ですよ。 20代で買って今50代に成りました。 エアコンガス補充無しで使ってますが凄いタマゴです。20万キロ超えたのに！ 頑張って乗り続けましょうね笑

[@PascalTaskal]

沢さんがなんでもする言うなら登録するかー(笑) 子供の頃人気車だったのは思い出すけど大人になって理由を知るのは新鮮ですね✨

[@ろっしーに-c7j]

やっぱ沢ちゃんでしたか。酔っ払いながらもわかりました〜😊

[@tasogare1977]

谷口さんイケメンでスタイルもいいですね サムネ見たら今時の２０代のイケメンに見えました

[@Aki_Hi]

欲しかったなぁ～やっぱ良い車だぁ～ エンジンからのオイル漏れが気になって断念したなぁ～ 初代リファインでEVならば３０アルファードと入れ換えても良いかもと妄想しちゃうかna. モデルチェンジの度に劣化していった車でしたが状態の良い個体を見せて頂きありがとうございましたぁ～✨

[@フガフガ-f9u]

沢すみれ やっぱり可愛い！

[@MiniCar_Life]

友達のお父さんが乗っててかっこよかったです🚗

[@K392-g2g]

ジャパンフォードはマツダでは ボンゴフレンディとして発売された車種ですね！ マツダのチャンネルはトヨタのトヨペットやネッツ みたいな感じというと分かりやすいですかね！

[@yamahisa-gi5nf]

エスティマ、近所の方が乗ってました。 当時、エミーナとかルシーダとかもありましたね。今回のエスティマは同級生ですし、親近感が湧きます。

[@fnwrj031]

エアロにローダウン流行った。当時、乗ってましたがどうしてもツートンが許せなくて全塗装しましたよ。 懐かしい〜

[@hikarunogo15]

ボンゴ好きだったなー

[@後藤和茂-d1o]

ボンゴはダブルタイヤ、リミテッド、4WDと１０年間乗りました。家族中心で、スポーツセダンに乗りたいとは禁句でしたね。

[@ユーキフレブル]

うちの親は、タウンエースノアエキストラリモに乗ってました！ ミニバン流行りだした頃ですよね！ライトエースなどもありましたね！

[@fusai307]

親父が乗ってた ミッドシップでバランスがいいから 好みだったらしい

[@立浪政雄]

やっぱりT.R.Y.さんの所だ

[@坂本一家-c4w]

ほぼ僕の人生と同じようなラインナップのお店だな😂😂😂 友達の家に5ナンバーはあったな。駐車場で遊ばせてもらってた

[@デニムドラゴン]

ルシーダとエミーナ。

[@momo-bl9ig]

すごく気になる 9:44に聴こえた2万cc前後のTDマフラーの音が（たぶん三菱） すごく気になる

[@ぴよちゃん-k1g]

ヴォクシーとアルファードの間を埋める、エスティマ復活してほしい😂

[@にゃんず-o7x]

ヴォクシーがエスティマの格下で草

[@momo-bl9ig]

エスクァイアって中間があったような

[@naoonsen.6335]

エスティマにもフルサイズモデル以外でエミーナ、ルシーダもあったね😊

[@ハピナス-c5f]

だってみんな買わないでしょ（章男）

[@佐々木秀之-w5p]

エスティマとアルファードは同格だぞ！

[@ma1815]

50 4型買ったら初代もかっこよすぎていつかは乗りたい

[@ラジオ大好き-d4o]

キャッチコピー、天才タマゴの初代エスティマ、やはり良いですね。　　　　　　　　　　　90年代はデザインが良いのが多いですね。ヴィンテージカートライさんの在庫で、21世紀に間に合いましたのキャッチコピーでお馴染み、今は希少になった世界初量産型ハイブリッドカー、初代プリウスも是非紹介してほしいですね。

[@inaina6711]

エンジンはミッドシップで、補器類は、クランクプーリーからシャフトで、ボンネットの中まで延長して動かしてたんですよねコストかかってます

[@hiluxsurf215ssrx]

ボンゴブローニィの突き出たバンパーって確かアメリカとかの衝突安全規制に対する対応策でマイルバンパーとか言われていたような気がします トヨタでもライトエース、タウンエースの輸出版も突き出たバンパーをしていて日本ではマスターエースサーフとして売られていました

[@kenshin-gr86.10]

エミーナ、ルシーダ懐かしい

[@とし-j3y]

初代エスティマSC付きを20年前に乗ってました、走りが良いミニバンでした

[@ASTROとしぼう]

同仕様フルタイム四駆乗ってました、都内でリッター６高速7から8今はもう乗ってないけどテレビビデオ以外はフルオプション今もまだルーフキャリア、サボード、スキー用ありますよ😂

[@toruhasegawa1383]

ラルゴは流行ったよね、セレナもSRエンジンのマニュアルもあったし、マフラー変えてると 車両見なければ排気音はシルビア。 キャラバンにVG30載せるし楽しい車が沢山あった。

[@tukisimake]

なんでもｗｗ　谷口さんを助手席に乗せて、沢さんにＭ／Ｔ車のインプレッション❣ 希望します😁🚗🏎

[@preciouslife3476]

30年で81000キロ…極上車ですね。 TCRは歴代エスティマで１番好きですね。 トップラインのエアロかっこ良かったなぁ。

[@yoichiyou]

優れた車でないと言う発言は意外です。初代エスティマは、近代ではありえない仕様です。　ミッドシップ後輪駆動・4WDのバランスの良さと、本当の車としての基本を持った、多分バブルの最高の車であるでしょう。現代の日本車はほとんどFF車で、はっきり申し上げて全て家電と同じ冷蔵庫や洗濯機に車輪を付けて便利にしただけで、車ではない。私は、今でも初代エスティマを四台所有、その他は、LS460L、Mirai, LC500コンッバーチブル、レクサスGS400など、本物と言える車を古くなっても乗っています。でも、やはり初代エスティマは本当にバランスの良い運転しやすい車で、一番の宝です。電動化でこのような車がまた可能になった今、どうか、どうか、またESTIMAを復活させて本物の車作りを日本で再開していただきたいです。

[@シゲサン-n8r]

ユーノスブランド車なんて笑、もはや存在する車少ないし、後ろの草ヒロなんてお宝やわ

[@ayumi19894]

名車探訪するなら、ぜひ初代オデッセイも紹介してください！ ミニバンブーム先駆けの名車ですからね。

[@拓真-t4z]

乗ってました！今では希少価値❤

[@岩井友宏]

初代エスティマデビュー当時は将来ハイエースもエスティマ風に変わるのかと妄想していました。

[@masaharunishino9965]

沢さんてこんなに明るい子だったんだ。

[@gustav4468]

初代エスティマ～(笑) 平成10年式アエラスに乗ってます～ 燃費さえ眼を瞑れば良いクルマです(^_^)/

[@hisa-t3y]

谷口さんがミニバンに乗る違和感　(笑)

[@toto-gj8le]

紛れもない名車

[@tocchi101850]

8:06 なんかバキの家みたいでクッソ笑った

[@ジャイアンT-i5v]

100系ハイエースのスーパーカスタムリミテッドも回転座席でトリプルムーンルーフにカーテンもスイッチで開け閉め出来て良かったよなぁ🎉 最近また乗りたいけど置いてるかなぁ😅

[@Shounaimachiーozi]

平成の初め頃の中古車屋さんを見てるようです。 私はタイムリープしたんでしょうか？

[@シュウシラカワ-d7n]

のぶさんが乗るには違和感しかない車高😂😂😂

[@pgttdmwpadw]

親父がこの型のエミーナ乗ってた

[@trolllo9729]

Hmong Americans love this car! 40% families had one ❤

[@ポンレンジャー]

ここ行きてぇ😆😆

[@たかさん-h5e]

ハイエースのワゴンからマイチェンしたエスティマのSC乗ってたけど、早かったなぁ･･･。 ハイエースからの乗り換えやったから後部座席の座面が低くて長距離はしんどかったなぁ。

[@SaGa.......]

この年式になると長く乗るなら 維持費が結構掛かるからね（苦笑） 廃盤パーツもあると思うし。

[@ozaki009ify]

これコーナーリングが優れているんですよね。

[@turi_channel]

エスティマの内装はまるでメルセデスのVクラス

[@CT9A_Furude]

やべぇ 谷口さんが エスティマと沢すみれさんを徹底試乗に見えた・

[@gunsaimax]

12:27 実家にあったN14パルサーはディーラーオプションの後付キーレスが付いてた！ 後付で光学式だから使い勝手は微妙だったな💦

[@まゆゆいただき-q8f]

すみれちゃんが産まれる前のエスティマ❤ダイハツシャレードディーゼルターボが置いてあるならいいな

[@太郎匿名-r5z]

谷口さんがここの店に来てたことにびっくりだ…

[@ろっしーに-c7j]

世代的にかぶりかぶりですね！入場料とってみるだけでも価値あり店ですね〜

[@GirdiatypeR]

アスカ後ろにあるやん！

[@himecal]

動画内で エスティマの床が高い といってるけど 当時の競合1BOXワゴン(ハイエース100系とかタウンエースとか)と比べれば エスティマはまだ低い方

[@alto-o1y]

KZbinで見たラルゴも置いとる🤔ここで売ってたのか🤔

[@rg250ew23]

20年くらい前、「宇治川ライン最速のエスティマ」がいたのを思い出しました(⁠•⁠‿⁠•⁠) 生活道路だったから、毎日通るようなヒトだったのかな？ 改めて見ても、タイヤがかなり四隅に寄ってて、純正風のホイールなのにトレッドも広めに見えますね！

[@jack177cm]

プラウディアもある！

[@aheahe4831]

天才卵🥚

[@i_am.ryujii]

懐かしいですね シティとか^_^ セイバーとか

[@たけ-v5s6u]

このエスティマは今でも欲しいな😄😄最終の後期のパールホワイトのアエラスが欲しいなー😄😄でもスーチャー付きはめっちゃ燃費が悪いんだよな😅😅

[@矢吹英明]

ウォークスルーを実現するためにミッドシップのエンジンレイアウトを採用したようです。

[@ダイナマイト関西]

天才タマゴ