Мифы про допуски автопроизводителей. Как гарантия качества - ничего не гарантирует. Эксклюзив.

Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
extreme-oil55.ru
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
KZbin канал Япония Экспорт - Авто из Японии: / @japanexportomsk
Группа в VK: japanexport
Наш сайт: japanexport55.ru/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
В классификациях API и АСЕА сформулированы минимальные базовые требования, которые согласованы между производителями моторного масела и присадок и изготовителями автомобилей.
Поскольку конструкции двигателей разных марок отличаются между собой, условия работы масла в них не вполне одинаковы. Некоторые основные производители двигателей разработали свою собственную систему классификации моторных масел, так называемые допуски, которая дополняет систему классификации ACEA.
Испытания проводятся по свой собственной методологии, на определённых двигателях как на стенде, так и в полевых условиях.
Такие производители двигателей как: VW, Mercedes-Benz, Ford, Renault, BMW, GM, Porsche и Fiat, преимущественно пользуются собственными одобрениями при выборе масла для заливки в двигатель. Такое одобрение называется «approval».
Что такое официальное одобрение (допуск) или approval для моторного масла?
Approval - официальный документ, предоставляемый производителем техники по результатам анализа и испытания смазочного материала и подтверждающий возможность использования данного продукта. Будьте бдительны и помните - каждый уважающий себя производитель сможет предоставить копию официального одобрения по первому вашему требованию!
В инструкции по эксплуатации автомобиля обязательно присутствуют спецификации, а их номера наносятся на упаковку масла, рядом с обозначением его класса эксплуатационных свойств.
Помните, допуски авто производителей - не истина в последней инстанции, они определяют лишь минимальные требования к моторному маслу (хотя на начальном этапе можно ориентироваться именно на них), при выборе масла всегда стоит руководствоваться условиями эксплуатации и конструкцией конкретного двигателя. Если вы знаете особенности вашего двигателя, разбираетесь в анализах масла - подобрать нужное масло вам не составит большого труда. И еще - за реальные допуски на канистрах (именно одобрения, а не соответствия) вам придется всегда переплачивать немалый процент производителю вашего автомобиля.
Моторное масло в двигатель авто.
Наша группа в контакте:
club116159268
Мой Инстаграм:
/ _tema_55
Моя машина и блог на Drive2:
www.drive2.ru/users/tema55s/#...
Мой канал на KZbin:
/ projectx55

[@ProjectX55]

Привет! Забыл вставить инфу по срокам рассмотрения. Поэтому дублирую сюда. Как Вам такие сроки?) Сроки рассмотрения для получения допуска OEM производителей: MAN 3 years MB 1 year VOLVO/MACK/Renault (Commercial Vehicle) 2 years Porsche 3 years Renault (passenger car) 4 years VW 3 years VOLVO (passenger car) 5 years MTU (Commercial Vehicle) 2 years Deutz 3 years

[@sosnovskihdmitry]

ставлю лайк под коментом, вдруг повезет вам выиграть эти 5 литров

[@hffhn24-]

На драйве удалили пост?

[@sosnovskihdmitry]

@@hffhn24- хз. может и удалили, я не фанат неизвестных брендов и этим маслом мало интересуюсь, лью себе известное азиатское масло а3в3 а3в4 полнозольное и все

[@exlinelubricants]

@@sosnovskihdmitry Здравствуйте! Если текущее масло Вас полностью устраивает, то нет смысла переходить на другое :)

[@sosnovskihdmitry]

@@exlinelubricants да я и не собираюсь особо переходить, канал смотрю т.к. боле менее нормальный, ну рекламма екстрима проскакивает, но меня она не задевает, я покупаю зик в магазине что принадлежит дисрибьютеру этого масла, городок маленький и выбор у меня не велик

[@karantinotventeen]

Думаю, было бы правильно рандомно выбрать победителя! Если наберу большее количество лайков, то прошу розыграть канистру рандомно, среди тех кто лайкнул это сообщение

[@dedlunk]

Согласен

[@kollag1658]

+ Лайкнул)

[@artemfirsov2322]

Отличный вариант!

[@ProjectX55]

Принято.Тогда пишите кто лайкал этот комент) Как узнать то?)

[@impreza_offroad_mods]

+

[@ALBUNDY71]

Развёрнуто и познавательно !Спасибо и с наступающим НОВЫМ ГОДОМ !!

[@navigator9147]

Вот уж действительно честное условие получения приза, без всякого выпендрёжа! Молодец, Артём, ты ближе к народу чем многие! Удачи в новом году!

[@user-ds1zx7kx5j]

Спасибо за информацию. Ждем новых интересных видео в новом году. :)

[@user-lx3wq9ld1r]

Ребята, блогеры, не это хочется смотреть. Вы уже тысячу раз все это пересказали. И о допуска, и о брендах, и о подделках. С 15 года одно и тоже из разных уст. У кого-то пежо, у кого-то мерседес, у кого-то лада. У одного такой двигатель, у кого-то другой. Хочется конкретики и советом в пределах одного типа двигателей. Я хочу знать почему на тазу я должен был ездить на а3/в4? Этого нет в мануале. Там заливай вещи противоположные друг другу и будь счастлив. Количество каких добавок в присадке поможет мне сохранить двигатель в достойном состоянии? И какие масла лидеры по этому показателю? Можно пересмотреть кучу тестов и получить ответ. Но это просто прорва времени. НИКТО ещё не сделал емкое видео с чёткими советами для конкретной модели с выявлениям лидеров по результатам лабораторных анализов. Они уже есть, в открытом доступе, нужно только объяснить, что в масле и для чего, какая конкретная польза от конкретного компонента в составе и сжато все это систематизировать. Тема для следующего ролика вообще легко - голосование и вперёд. И спонсоры не куда не денуться и просмотров будет в разы больше. А сейчас получается один греет, другой морозит, третий на трение проверяет, а четвёртый - мастер разговорного жанра. Смотришь и думаешь: они сейчас серьёзно? Автору спасибо за интересную подачу, глубокую проработку вопроса с множеством действительно интересных фактов. Но все же предложу сделать ряд видео с конкретными советами, которое будет полезно очень многим людям. Знаний и опыта для этого хватит

[@Vlad5850_]

По холодному пуску - это на канал "Виктор Пенсионер24". На Oil-Club.ru можно, но осторожно, люди там интересные попадаются, но ресурс коммерческий. Одной рукой рекламируют, другой отзывы пишут и анализы делают. Сам понимаешь какая там объективность :) А так больше и не знаю, везде понемногу разбросано.

[@Vlad5850_]

@@vitalxbc У него, похоже и технического образования нет или формальное.

[@Vlad5850_]

А! Вспомнил! На Шеви-Нива Клуб есть тема про масла. Там на стартовых страницах Дмитрий67 разжёвывал эту тему для вазовских движков и вообще.

[@user-lr2pg1wp9i]

Если очень кратко, то допуски (вязкость не в счёт), в основном на современный катализатор рассщитаны (должно быть низкое содержание серы) дабы не убить раньше времени кат ))).

[@elenasveridova4092]

Им же нужно как-то бодягу без допусков всучить:-)

[@user-zm3lx8in7z]

Пользуюсь маслом всегда мало известных брендов, которые не продают в супермаркетах. Подделывать смысла нет. Цена значительно ниже от именитых производителей. Меняю по 7500 км и проблем нет, угара нет, закоксовки нет. Одни плюсы.

[@MOLLIEHHUK]

Завидую вашей отваге)

[@user-zm3lx8in7z]

@@straus8998 все зависит от нагрузки эксплуатации. Если взять любую инструкцию на современный авто, то там найдете, что нужно менять раз в 7500 км. Из-за тяжёлых условий эксплуатации! И расписано, что такое тяжёлые условия: - холостой ход - городской режим ( много пробок, например вечером еду домой 10 км проезжаю за 1час 20 мин) - жаркий климат (Ростов-на-Дону в моем случае, летом и 44 бывает) - запылнная среда - езда с прицепом То есть обычная наша ежедневная эксплуатация! А дилер никому об этом не говорит, только при продаже хвалится, что межсервисный интервал 15 тысяч и бензин можно все время заливать 92. Это маркетинг. Многие просто доверяют дилеру. Типа они же профессионалы, плохого не посоветуют! Конечно если ездить на авто один раз в неделю, и только по трассе, то можно и менять по 15 тысяч. Но если ездить каждый день, город, трасса при обгоне по тахометру 6 тыс оборотов и в год от 40 тысяч км пробега, то можно менять и по 5 тысяч масла. Например на Жигулях я так и делал. Заливал масло ТНК. И могу с уверенностью сказать, что плохого ничего не произошло. Подвиду итог, когда менять масло дело каждого. Те люди которые понимают как работает ДВС и понимают какие он испытывает нагрузки, а самое важное, они любят свой авто, то они будут менять масло чаще чем напели им ОД!

[@snitkonik9]

Напишите здесь - какие это масла....

[@user-zm3lx8in7z]

@@snitkonik9 6 лет пользовался маслом TOTACHI до этого TAKUMI пробовал KIX и и.д. таких в ашанах не продают

[@MsGem222]

@@user-zm3lx8in7z Вот как раз в Ашанах и пр. Лентах меньше всего шансов нарваться на подделку. Настолько крупные ритейлеры работают напрямую с производителями. Им нет смысла барыжить леваком. А вот если вбить в поиск TOTACHI, то много интересного можно найти ;)

[@user-uk4ui1tb4g]

Единственный блогер который не стал клянчить лайки подписки репосты за свой розыгрыш !!! За работу спасибо ЛАЙК.

[@Remilling]

Очень интересная информация, спасибо.

[@russad3262]

Крутое масло! Артём процветания твоему каналу! Всех с наступающим!

[@user-ln7tm9yz6v]

Дедушка мороз подари мне пожалуйста на НОВЫЙ ГОД 5л масла EXTREME , я буду хорошо себя вести! !!!)

[@TRANSITPRO]

Считаю что если масло вы покупаете за свои деньги а не достаётся вам другими разными способами, то естественно нужно покупать с допуском.

[@user-kl7hg3od9b]

вроде как всё это и знал, но ты розложил инфу по полках, спс

[@rusarius4560]

Вот по этому понимающие люди и льют Лукойл и не парятся!

[@ProjectX55]

А Лукойл тоже косячит)

[@rusarius4560]

Project X зато косяк не за дорого непонравилось слил залил другое и финансово не затратно!

[@user-nq7xu2qo6s]

Ценник у Лукойла на 0-40конский,сам заливал две зимы подряд,но они охренели

[@dedlunk]

@@ProjectX55 да какой то мукомол на заводе по пьяне перепутал, не думаю, что так уж сильно страшно.

[@a-Khabarov]

лучок-самое гоночное кстати масло. огонь

[@user-qi6bp9kt2i]

Мой дед лил в свою " копейку " масло М-8 и откатал на ней 320 тыс. Современные масла с допусками МАРКЕТИНГ производителей масел. Меняй масло в своем авто в интервале 7-8 тыс или 300 мото часов и твой движок скажет тебе СПАСИБО.

[@VotEnot_]

Сомневаюсь, что на м8 копейка столько пройдет. На м8 ресурс составлял от 100 тыс км до 150 тыс км.

[@bill-qz6lx]

Хорошая работа! 👍

[@nwgroup76]

Масло Extreme такое классное, что я уже хочу его подделать!

[@Vlad5850_]

Так уже. И автор в доле.

[@nwgroup76]

@@Vlad5850_ Нет, не в доле. Это бизнес, ничего личного!))

[@Vlad5850_]

@@nwgroup76 Не понял. Если не в доле, то где тут бизнес. Если в доле, то почему ничего личного, ведь он обувает лично тебя :)

[@fixtime8464]

А классное оно потому что вкладывается в рекламу производитель. Автор за этот ролик получил как минимум тысяч 20 от экстрима. Но возможно и больше. Нужно лично проверять такие масла. Хотябы просто заморозить или на машинке трения. А лучше всего залить в мотор. Но я не рискну пока

[@Vlad5850_]

@@fixtime8464 Зачем тратится на допуски, если можно потратится на десяток блогеров:)

[@user-ev4rq5zg3w]

ЖДУ ТВОИ ВИДОСЫ БОЛЬШЕ ЧЕМ ЗАРПЛАТУ👍👍👍

[@sairus41]

Сегодня ночью долго не мог уснуть из-за того почему 1az-fse не выходит из обеднёнки и тнвд не давит 120 кг а теперь опять пол ночи не спать и думать какое же масло лучше лить так как подделок много а теперь ещё и эти допуски🤣🤣🤣

[@BleachDeGrave]

Занимательная инфа, спс!

[@user-ky4li3tf3l]

👍😃 мне нужно это масло., залью в хонда фит гибрид 14 гв. Как раз морозы на подходе.

[@3005600]

Молодец.Четко и логично.

[@user-yf9hn3tg2k]

Познавательно, спасибо за инфу. Зашел на официальный сайт Extreme, глянул на цену и понял, что проще лить оригинал)

[@theArhar]

Опять этот лысый возомнил себя умнее производителей и отраслевых институтов по сертификации масел! Этот коммент должен быть написан!

[@Cherep772]

Обязательно 👍

[@elenasveridova4092]

Так это же не он сам вещает. Это он озвучивает спонсора показа - бездопусковую бодяжку экстрим:-) Там у них манагер с трёхклассным образованием масляной темой заведует:-)

[@anto_bus]

@@elenasveridova4092 бабусь, у тебя лошков уводят, да?

[@makarmakar170]

Поздно ролик вышел, только поменял масло. Пару тысяч покатаюсь в качестве промывки и как раз залью EXTREM

[@user-hy8ws3yb8b]

Спасибо большое за обзор.

[@user-fq6ci6kw5b]

Нельзя быть однозначного мнения по поводу этого масла, и у меня складывается три мнения (ИМХО) на счёт "рекомендаций" автора: 1.Занесли денег и автор пропихивает это масло (скорее нет, чем да) 2.Масло реально хорошее, и автор честен (50/50) 3.Масло реально хорошее, да и производитель занёс копеечек (скорее да, чем нет) В общем, как говорил П. Эскобар - "не верь никому, особенно самому себе"! Если мне повезёт, и эти обещанные 5 литров масла достанутся мне, то я понесу это масло в лабораторию! Результатами не поделюсь, но для себя выводы сделаю))) Всех с наступающим Новым Годом!!!

[@doctordobro8144]

Хорошие выводы и объективно

[@user-yf5yt9fr9v]

Руслан Гумаров, + . Но на мой взгляд, сложновата схема. Глядя на заявленные характеристики, не трудно видеть, что это масло не из дешёвой ценовой категории. Кроме этого, есть результаты анализов различных лабораторий, эти результаты подтверждают заявленные производителем характеристики. Для меня этого достаточно, что бы рассмотреть возможность приобретения. Мне лично не важно, кто и сколько заслал денег автору этого видео, это их проблемы. Но я благодарен, что мне "подсветили" это масло. Правда есть проблема приобрести его в нашем колхозе.

[@Traveller2207]

Отлично, спасибо!

[@Melo8825zgr]

Очень интересно. Лайкайте скорее. Замена через 2 000!!!)))

[@ProjectX55]

Лайк!)

[@user-gg7bs1jc5k]

держи палец вверхЪ) Тебе нужнее)

[@aleksandrisakov5753]

Ну у меня вашьпе через 1500 или того меньше,а может и многим раньше)))

[@user-ik6me2bt9q]

Все замечательно с API и ACEA... только вот карать обосравшийся Лукойл API не будут - LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 5W-30 лицензировано на допуск API SL, а не на API SN/CF! Вот вам простой пример того, что за не лицензированное масло и спрашивать не с кого... ибо данное масло лишь "соответствует" этой лицензии, а не имеет эту лицензию. Автор забывает об одном - пока на нашем рынке аккредитация производителей масла будет проходить согласно ГОСТам 78-го и 84-го годов, масла так и будут "соответствовать" лицензиям API... ибо что не запрещено техническим регламентом, то соответственно разрешено. Вот и производят и ввозят всякую дрянь.

[@user-ud4uu2wj6u]

Здравствуй. Хорошо однако рассказал!

[@user-ik9oi2wg4x]

Когда все пересядут на "электрички" то вся это тема не будет иметь никакого значения...

[@lcraFTl]

Очень полезная информация.

[@den200sx]

Давай продолжение! Всю эту масляную тему надо нормально раскрыть. Она в себе таит много интересного)

[@user-lr2pg1wp9i]

Если не воспринимать это как реклама, то звучит в принципе как минимум правдиво и для кого то доходчиво.

[@user-oj9if4le9i]

Ваше мнение о масле ENEOS?

[@user-ls3yl2kk6h]

Я с самого начала пользования своего первого автомобиля (Toyota Sprinter) подозревал, что допуски не важны, а важно выбрать масло подходящее по вязкости и с минимальным угаром от замены до замены. Останавливал свой выбор всегда на масле с меньшим угаром в двигателе конкретного автомобиля. А это было видно уже на 3000 км пробега. Если к этому пробегу масло сильно меняло цвет и уровень его падал (при отсутствии течи в двигателе) - просто менял на другое до наступления регламента. Как правило, такая процедура позволяла выбрать одно масло из заранее определенного перечня производителей масел достаточно быстро, так как много езжу на автомобиле. Ну а со временем и выбирать не приходилось, так как определяется с производителем и начинаешь в дальнейшем пользоваться только его продукцией. При этом, продолжаю пробовать новинки, появляющиеся на рынке масел. И порой нахожу для себя что-то новое и более предпочтительное. Вот EXTREM AMG собираюсь потестировать на своей Honda Civic, но это теперь в следующую замену. Пока тестирую другое масло отечественного производства - Cupper NSLine 0W30. Результат его применения меня уже приятно удивил! Далее понаблюдаю.

[@exlinelubricants]

Здравствуйте! Благодарим за выбор нашей продукции. Уверены, что масло Вам понравится :)

[@user-oo6ps8tw1o]

Вопрос : двигатель 3UR-FE , пробег 150 тыс км , стоит ГБО 4 , средняя полоса , стиль езды - нормальный , иногда можно и отжечь по настроению. В мануале конечно же прописано масло 0w20 . Какую вязкость посоветуете и периодичность замены ? Эксплуатировать планирую долго , езжу много .

[@kurtromeros1738]

Не поддельное, 5W40, до 7000 город, до 10000 трасса. Из дешевых, например Лукойл Люкс SN/CF 5w-40 (VHVI) приобретенный на АЗС Лукойл. Дешевизна позволяет менять вдвое чаще и гонять всегда на свежем kzbin.info/www/bejne/m5Tapp2Yl6t2oa8 Если покучерявей то Shell Helix Ultra 5W-40 (GTL) - чемпион в среднем классе. kzbin.info/www/bejne/hoHZnHqerNtqjJI Но обязательно "курить интернет" как отличить подделку kzbin.info/www/bejne/eKe2gZmAgNl0kMk

[@Sevik62]

С наступающим новым годом всех!

[@user-vc6bg2pe3x]

Ничего нового не услышал, но все равно спасибо, буду рекомендовать тем, кто не разбирался в этой теме. Лайк

[@user-tq1hi1hu7t]

Информативно

[@user-fi7if5rz4t]

Опять этот лысый не из браззерс со своей грамотной речью. Слушать приятно, продолжай!

[@sergeysergeevih880]

🤣🤣😆

[@diska82]

Дорогой этот экстрим , более 3000+доставка , поэтому и фанатов этого масла мало.

[@exlinelubricants]

Здравствуйте! В нише масел на PAO+ESTER у нас самая низкая цена. В следующем году будет бюджетная линейка ценой в 2000 р за 5л. Рецептура: PAO (Mobil) 20% + VHVI 60% (NESTE) + ESTER 5% + 150 ppm молибдена

[@diska82]

@@exlinelubricants добрый день . На honda stream rn1 2006 год , пойдут эти масла за 2000 и какое лучше брать? Посоветуйте , меняю через 6-7 тысяч или сезонно. Спасибо.

[@exlinelubricants]

@@diska82 бюджетная линейка ещё в разработке. Поэтому что-то порекомендовать сейчас не сможем. Но, скорее всего, будет 5w30 по японские авто и Ilsac GF-5

[@diska82]

@@exlinelubricants спасибо

[@user-pi4mf2vz5p]

Где в документе МВ указано что именно масло Extreme получило допуск от них покажите пожалуйста эти слова?

[@ProjectX55]

Там этого не написано. Это письмо как образец

[@user-fu3yp7hf5u]

Про допуски - БРЕД!. Это все равно что я приду в клинку и скажу что я - кардиохирург. Без диплома, без рекомендаций. Ну а чо.. Я за базар отвечаю :) Вот вы к какому врачику пойдете лечится? У которого диплом или который мамой клянется? Поэтому допуски должны быть у масел как минимум для репутационно-имиджевой составляющей.. Как то так думаю.

[@ProjectX55]

Андрей, привет! Ты прав. Именно для репутационно имиджевой составляющей. Например у ЛУКОЙЛа эти допуски были. И что теперь с ним будет?) Репутация, санкции?) Я по твоим видео 4 машины димексидом от масложора вылечил. А у него ни допусков ни чего нет) Только твои рекомендации)))

[@Vlad5850_]

Ты прав ! Ролик откровенная халтура. Да еще и реклама бессовестная.

[@ProjectX55]

Владимир Васильев халтура? Интересно где вы найдёте ещё процедуры получения допусков. И Если вам они нужны (для кого то это важно) то история с ЛУКОЙЛом о чем говорит?

[@alexeis6106]

Сколько раз уже писал, что автор - дилетант. Берется доносить информацию - ну так хотя бы загуглил бы нормально, потратил лишние 10 минут времени. Зачем снимать вранье о том, что сертификация - это отдал деньги, сделали химанализ, и все? Если масло прошло сертификацию API, то значит его взяли и погоняли в жестких условиях на моторе. И масло, прошедшее тест, - реальное масло, которое живет и работает, а не какая-то там ссанина, как выразиался автор видео. Например, для сертификации масла по стандарту API SM необходимо провести испытание по программе ASTM Sequence IIIG, предусматривающей работу 3,8-литрового двигателя General Motors V6 Series II образца 1996/1997 года в течение 100 часов на 3600 об/мин с мощностью в 125 л.с. и температурой масла 150 °C. При этом каждые 20 часов проверяется ряд свойств моторного масла, а после завершения цикла двигатель разбирается для оценки износа и степени нагара на поршнях. Параметры теста более детально: Engine Speed 3600 r/min Engine Load 250 N-m Oil Filter Block Temperature 150 ° C Coolant Outlet Temperature 115 ° C Fuel Pressure 377.5 kPa Intake Air Temperature 35 ° C Intake Air Pressure 0.05 kPa Intake Air Dew Point 16.1 ° C Exhaust Back Pressure 6 kPa Engine Coolant Flow 160 L/min Breather Tube Coolant Flow 10 L/min Air-to-Fuel Ratio 15.0:1 Condenser Coolant Outlet Temperature 40 ° C Вот после подобного прогоно получается надпись с списке на сайте API. И если вы берете такое масло, а не подделку, то можете быть уверены, что все у вас будет хорошо.

[@Vlad5850_]

@@alexeis6106 Совершенно верно. Но дилетант, берущийся снимать ролики и морочащий голову доверчивым людям. И в прошлых роликах на другие темы ему было указано на это. Видимо сказывается отсутствие реального технического образования и хоть какой-то инженерной культуры.... Гонится за просмотрами да лайками :(

[@user-tb1nf5pl2q]

Чудо масло! Вот бы мне такого 😊

[@timurgaleev4441]

Как тему для ролика предлагаю сравнить между собой масла Extrim и Аккора в одинаковых вязкостях. Оба производителя мало известны и у обоих очень интересные продукты, кто за ставьте лайк.

[@ProjectX55]

Лайк. Как сравнивать? Есть идеи?

[@timurgaleev4441]

@@ProjectX55 Сравнить по доступным данным хим состав, базы, а самое интересное было бы сравнить их на машинке трения. Аккора вроде всех уделывает именно на машинке трения, но у Extrima вроде ПАО и эстеры тоже должна быть очень крепкая плёнка, + молибден (или уже Вольфрам).

[@user-kc2tb1lf7t]

Timur Galeev когда уже такие как ты поймёте что машинка трения не показатель качества масла для ДВС! Даже самое лучшее Масло с содержанием эстеров или алкинированых нафталинов не раскроет своих свойств и завалит этот псевдо тест для лохов!!

[@user-ky4li3tf3l]

Не согласен. Есть новинка от хонды, масло хонда некст ультра 0w7.5

[@timurgaleev4441]

@@user-ky4li3tf3l не понял с чем конкретно вы не согласны. А 0w7.5 очень специфический продукт, я например даже ни одной машины не знаю где он является рекомендованным. Скорее это задел на будущее.

[@user-oo6ps8tw1o]

Канал супер , мне нравиться !!!

[@autotv9052]

Приветствую,сделайте пожалуйста "прожарку" масел юнайтед, как Вы это можете. Есть косвенные признаки,что ничего дельного. А его продвигают. Проехал на нем 60тыс, с заменой 7-8тыс по трассе в основном, итог поедены кулачки. Мотор был с капиталки,только на этом масле ездил,дешево и оф.дилер.

[@user-rj8fo1hp1m]

А если на автомобиль устанавливать ГБО как это меняет подход к заливаемому маслу?

[@parazzitvvs1895]

Ну теперь надо сделать следующий шаг. Надо узнать цены ингредиентов какой либо рецептуры масла, ну например DEXOS2 и примерно посчитать, можно ли сделать хорошее масло задёшево, на оригинальных пакетах присадок. Но только не нужно говорить, что присадки делают только 5 фирм в мире. Откройте алибабу и насладитесь любыми рецептурами за недорого.

[@dober6943]

масло крутое наверно, но заливать я его не буду, а может буду, или не буду... а можно еще пару роликов с такой же тематикой, но разными брэндами, что бы купить 3-4 канистры разных брэндов, смешать их и и заливать это в ДВС)))

[@artemfirsov2322]

+ за инфу! + за Extreme! Поддерживаю, сам перешёл на него, всем советую и рекомендую!

[@exlinelubricants]

Здравствуйте! Благодарим за выбор наших продуктов )

[@user-lx1hc8od3o]

@@exlinelubricants так что этот ролик заказной раз вы тут как тут.

[@exlinelubricants]

@@user-lx1hc8od3o здравствуйте! А почему нас здесь не должно быть, если автор ролика в самом начале поблагодарил нас за предоставленную информацию?

[@fishermansboat7772]

Какой такой "блендер"? Может вы имели ввиду Вендор (vendоr)?

[@user-vm1hz8cb2s]

Попробуем в калину 8 кл залить посмотрим что из этого получится)

[@makagon7]

Хочу попробовать это масло. Перепробовал много масел. Но к однозначному выводу не пришел. Меняю масло через 5т.км. (4 месяца). Через год меняю марку масла. Не боюсь лить лукойл, zic, kixx.

[@user-ue2vg2bd2o]

У меня на "Extreme" 5w30GTJ наконец то КИЯ поехала.До этого лил Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W20.Совпадение,нет не думаю.А на холостых просто шепчет Мотор.Да дороже,но оно того стоит.

[@legis9417]

Снимите пожалуйста видео про прогрев мотора. Я так понимаю вы сторонник нескольких минут работы на ХХ? Сам на инжекторных моторах ВАЗов не грею на ХХ. Завожу и через 5-10 секунд начинаю движение с минимальными нажатиями на акселератор и оборотами 1,5-2,5 тысячи. Все это пока мотор не прогреется до 50 градусов, затем использую уже в обычном режиме.

[@ProjectX55]

Хорошо!

[@user-ul9dn8lj8r]

Артём, Информация - бомба, а вот условия ни о чём так как даже самый долбанутый комп. может набрать больше чем реально классный. С НОВЫМ ГОДОМ!!!! КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ, ИДЕЙ , ЧТОБ БАШНЮ СНОСИЛО, И МАКСИМУМ ДИЗЛАЙКОВ ОТ ДИВАННЫХ ЭКСПЕРТОВ, ЧТОБ ОБЗАВИДОВАЛИСЬ НЕКОТОРЫЕ БЛОГЕРЫ. УДАЧИ И ТЕРПЕНИЯ!!!!

[@user-ul9dn8lj8r]

@@vitalxbc Вы, уже там были...

[@user-lx3qv9yt8b]

тут это....AcademeG просил передать - если выйграет канистру - залпом на камеру затестит в следующем своем обзоре турбованного электрокара для гольфа с движком от Панамеры

[@user-ko5tz9ou7e]

Мне на замене масла из бочки,масломэн придложил залить масло из бочки в которой осталось литров 10,объясняя тем что все присадки и все самое вкусное на дне бочки,вопрос прав ли он?

[@ProjectX55]

Он прав что на дне бочки присадок больше. А то что это для двигателя будет лучше вопрос спорный. Витаминами тоже передоз получить можно.

[@user-wb4gw1kt1s]

Масло, exstrime, реально интересное. 70% / 10%. Даже более чем! Я давно поглядываю на него. Купить не везде можно, но это плюс! И думайте как влияед ПАО и эстеры на сальники и резинки!

[@elenasveridova4092]

Бодяжка из польского гаража состряпанная по рецептуре диванных экспертов с ойл-глуппа. Поэтому и нет никаких допусков. Но продавать этот суп нужно. Поэтому и пихают тему про мировой заговор и ненужность допусков:-) Хотя нахаляву для промывки в ТАЗ можно взять:-)

[@DenBoikois]

В нашей глубинке, да наверно и во всей стране, нет проблемы выбора масла, правда есть огромная проблема подделок. Поэтому при прохождении ТО, дилер заливает мне в автомобиль shell 5w-30, при межсервисной замене на 7500 км, сам заливаю лукойл 0w-40, приобретаю на заправке, пусть немного дороже, но есть увереность, что это не подвалпром изготовил.

[@user-ju9xw5fs1l]

Поставь лак не будь жмотом😄

[@ProjectX55]

Готово)

[@user-yt6hp6pk3h]

Артём молодец)))

[@user-jj6id1yw6f]

Ну ничего себе условия!! Придется самому масло покупать! Сылку на производителя прикрепите, на случай всякий)

[@ProjectX55]

Добавил ссылку в описание. Друганами подключай, пуст помогают)

[@user-yj4rf2ib8b]

Все правильно сказал как оно есть и не поспоришь👍👍👍

[@doctordobro8144]

Ну хз, на будущее могу залить, лайкосы жду

[@openfire5782]

Мало что понял, но было интересно. В итоге подтверждена истина об авторитете (качестве) того или иного продукта - сначала ты работаешь на этот авторитет, потом он на тебя. Но это не точно

[@user-jf7pg6ij2t]

Почему с современным допуском SN для бензина идет дизельный старый CF 90 годов? Чего такого не хватает?

[@vmv1117]

Ай молодЭц! Информативно!

[@user-bf7cr9wv4l]

А почему бы это масло не отправить на анализ? Думаю всем интересен результат был бы.

[@neogorec1615]

Это видео с интеграцией рекламы или реклама с интеграцией видео,Артём?)

[@ProjectX55]

Это информация которой нет в открытом доступе. Реклама отражается мигающей пиктограммой реклама) Если ее нет это моя рекомендация. А это разные вещи.

[@user-vh9gs5mo4n]

Очень прикольный ответ!!!

[@user-fh6un7bu5e]

Обалдеть какой розыгрыш!!! Надеюсь компания экстрим не обеднеет,от потери 5л масла))

[@user-de2rd3lb5v]

С допусками разобрались. Теперь остался вопрос о процедуре получения сертификации.

[@Smilefant]

По количеству лайков не очень правильно, т.к. их можно накрутить при желании. А вот рандомайзер более честно и правильно. По теме: По стандарты всё правильно сказано, по факту они ничего не доказывают и не являются гарантом качества, а уж тем более развития продукта. К тому же очень велик шанс нарваться на подделку, а там уже любые надписи ничего не значат.

[@sis9092]

А что если я залил в мотор например Кастрол 0 30 и потом через 5тысяч км долил мобил 0 30 таково же допуска. Что плохого может случиться?

[@ProjectX55]

Ничего.

[@Komap71]

Не нужно это масло ,раз так продвигают на оилглуп и до тебя добрались) Как рави агрессивный маркетинг вел ,чем многих отпугивал.Когда нет допусков качество может плавать,хотя у кого они есть тоже плавает как мы знаем) То наклейки не те ,то канистры,то масло в них))

[@ProjectX55]

Лайк. У меня работа хорошая. Денег не хватит меня купить. А своих зрителей уважаю и дичь всякую не рекламирую. Это моя рекомендация если так угодно.

[@Komap71]

@@ProjectX55 Да Я так шуткую) для себя я сам могу разобраться какое масло выбрать, ещё и другим приходится совет давать. Вот сейчас взял новую машину, на ТО не поехал, масло залил без допуска производителя, потому что знаю, что мне нужно.

[@a-Khabarov]

польский подвал стал разливать пао-масло екстрим. ееееее

[@exlinelubricants]

Здравствуйте! Будьте креативнее, а то это уже заезженная фраза

[@user-jz9ju8yb3q]

Артем скажи где можно купить это масло экстрим.

[@saymon7289]

Денис Тарадай vk.com/extremelubricants

[@user-sk9ic7sv1q]

В интернет магазине, например EMEX

[@user-sk9ic7sv1q]

Exist

[@andreo22tube]

Охренеть! А я Лукойл лью! В фф3

[@user-gg7bs1jc5k]

Неважно что говорит производитель вашего автомобиля. Неважно что написано у вас на заливной крышке. Важно одно, если вы цените своего железного коня, хотите чтобы он вам служил верой и правдой долгие года, то рецепт очень прост: Делите регламент на половину, заливайте хорошее, вязкое масло и будет ваш железный друг работать как швейцарский механизм. Ps Проверенно на TSI Stage1)

[@user-vc6bg2pe3x]

Регламент делить на половину при тяжёлых условиях говорит производитель напрямую во всех мануалах, просто мануалы мало кто читает и мозг включает

[@user-gg7bs1jc5k]

@@user-vc6bg2pe3xбратишка, согласен на 100% Просто не все книжки любят читать и вникать в устройство машины. Жаль, потом попадают на деньги и ведь откровенно не понимают почему так у них происходит)

[@user-el8ns1ek8l]

@@user-vc6bg2pe3x так точно, в мануале ваг и тойота читал. Ездил на 2.0 тси, менял 7-8т.км. 246т.км проехал без проблем, менял только комплект грм на 165т.км., сейчас на нем пробег уже под 400т.км.

[@MrSolyasha]

Спасибо

[@user-px3wu7iu4h]

Всех с наступающим новым годом!

[@oxotnik_x507kb5]

Привет всем автолюбителям и автору видео кто что скажет о масле ПОЛИМЕРИУМ ( нет допусков ) я езжу на нем уже 3 года все отлично ! только одна проблема в красноярске редкий продукт

[@user-wb4gw1kt1s]

Полимериум не занимается ноу-хау, и не изобретают велосипед. Производят масло только около года. Пока борятся за качество и признание потребителей. Подделок не выявлено. Качество масел не гуляет. Я им не пользуюсь. То что знаю.

[@_KKoSS_]

Все так, но никто тогда не мешает амГ в 2020 году добавить вольфрам, а в середине 2020 года, его убрать из рецертуры

[@exlinelubricants]

Здравствуйте! Мы ответственный производитель. Любые изменения в рецептуре официально анонсируются. Всегда можно в любой момент провести тест товарного масла на предмет каких-либо изменений. Нам нет никакого смысла заниматься жульничеством. Слишком много сил было вложено в запуск проекта.

[@user-ev5fv6jn1w]

Только я нашел себе в volvo масло с долбаным допуском, только успокоился и начал смотреть другие каналы, так на тебе.... Все допуски лажа.......

[@elenasveridova4092]

Все допуски лажа по мнению тех, у кого допусков нет и быть не может. Ты обрати внимание кто спонсор показа и все вопросы отпадут:-) Лей масло с допуском и не ведись на чушь.

[@user-hs5yb9xz3v]

Делай проще. Возьми анализ своего масло с допуском. И подыскивай другие масла по анализам более близкие к твоему . Все гораздо проще чем кажется. У самого допус dexos1. Подыскал по анализам и заливаю более бюджетное масло без dexos1. Все, главное менять чаще.

[@hondavod9089]

KIXX хорошее и доступное масло и проблем ни у кого с ним не встречал!!!

[@user-pb1xt8lt6j]

Масло супер! две замены откатал

[@SuperEnslaved]

я из API . никогда не пользовал , что сертифицировали. нужно разок

[@user-us3px2yt8f]

Нет плохих масел...есть понятие размер кошелька.и ето понятие кошелька касается во всех сферах нашей жизни-и не только масла.заливайте масло по своему кошельку и чем чаще тем лучше.

[@user-vc6bg2pe3x]

Татнефть Люкс ПАО рулит...рулило. А вот Лучок реально накосячили и спалились по полной. Теперь весомую часть любителей они потеряют точно.

[@exlinelubricants]

Здравствуйте! О качестве базового масла PAO от Татнефти пока сложно говорить, т.к. оно еще не сертифицировано в мире. А здесь оно себя вообще как-то странно повело kzbin.info/www/bejne/Z6rViGd-gJqKpLs

[@user-ng6cq9qd7d]

В письме МБ внизу написано же, что 2 литра образца каждого состава могут быть запрошены производителем Daimler AG в любой момент в течении 3 лет!!!

[@ProjectX55]

Верно. А могут быть не запрошены.

[@user-ee1lg8zy4h]

Заливаю в х-трейл каждые 7000 км у оф.дилера. Всё было путем, до тех пор, пока мне кореш не внёс сумятицу. Говорит, прасюду надо лить матюль, ибо только оно одно бережёт движок. В то время, как оф.дилер не заинтересован в долгой жизни движка без капремонта. Я в смятении...

[@user-rr4oj8oq7p]

Лью это масло в ФЕРРАРИ F40, мощность увеличилась на 12 процентов, расход снизился на 10 процентов, хочу попробовать на нем пожарить картошку.

[@exlinelubricants]

Здравствуйте! Нашу продукцию нельзя использовать для приготовления пищи, т.к. это небезопасно. Согласно паспорта безопасности (MSDS), а именно раздела 4: Меры первой помощи (п. 4.2.): при глотании: Тошнота, рвота, боль в животе, диарея, возможное раздражение пищеварительной системы vk.com/topic-123633785_39547015 Всю ответственность за свое здоровье несете лично Вы.

[@ProjectX55]

Красная канистра в багажнике красной феррари плюс 10% к стилю!

[@serg14695]

Согласен на 100% с Андреем Тоскиным. Вообще, очень неплохой тест по качеству, пусть и косвенный: набираете в яндексе "понравившийся бренд" Germany и видите результат в виде наличия или отсутствия вашего масла на прилавках немцев. Все остальное бла-бла-бла, ойл-клуб одобряет и т.д. - на лоха. Это ж типичная замануха для недалеких. Помните пылесосы кирби за 100+ ? У меня родителя как-то так чуть не попали. Прихожу в гости, вижу двух персонажей с пылесосом, лечащих стариков. Сразу с ходу, - собрались и вышли на хер из квартиры. Один молча сразу собираться, второй что-то попытался вякнуть, после того, как было озвучено, что если не выйдет, то получит пинка и вылетит из квартиры, быстро собрались и вышли. Молча. Похоже на байку, понимаю, но реально так и было. Отец уже пошел за деньгами, кстати. На канистре д.б фулл синтетик, approval "ваш допуск от производителя авто". Это тот минимум, ниже которого не стоит опускаться. Анализов, бумажек и прочего вам нарисуют сколько угодно. Хвалебных отзывов в инете напишут сколько хотите. Первый звоночек - это когда вас лечат за '' я д'Артаньян, а вы - говно", т.е. наше масло супер, а вы себе льете шлак. Это в принципе всего касается, не только масел. ИМХО.

[@user-cd8hp9nt1m]

Убедительно.

[@mitsubishilancer5563]

Раньше в СССР был один сорт пива а за границей 40 сортов пива. А по пути был один сорт пива. Так и с разными маслами одного класса

[@andreykuropyatnikov5749]

Видос зачётный! Хондаводам привет!

[@kollag1658]

Вывод прост, нет никаких гарантий)