Departure from runway 02 Girona "Costa Brava" airport as seen from the cockpit with ATC. (GRO LEGE)

[@hilmardijkstra2346]

Heerlijke video. Uw communicatie is altijd een genot; gedecideerd en respectvol.

[@mightymkl]

Bedankt voor uw mooie reactie. Groet, Michaël

[@hilmardijkstra2346]

@@mightymkl Groet, Hilmar

[@kenstevenson4133]

Great way to start a Sunday. I see a few people caught the 1018 reply! Love the jumpsuit view, you really get a good idea of start up process etc.Thx for sharing and welcome back.

[@mightymkl]

Thanks Ken. Indeed the 1018 was seen before....

[@davidhenry3225]

Nice film … I say again, nice film 😅 check … notice you were both Bose boys on the flight deck ! 😊

[@mightymkl]

Cheeeeck.... I say again Cheeeeeeeck! 🤣🤣🤣 Thanks David

[@dennisfleijsman4497]

Het blijft toch prachtig om het te zien allemaal. Bedankt.

[@mightymkl]

Bedankt voor je reactie Dennis!

[@sandervandenheuvel3181]

Mooie plaatjes. Ik vind het erg interessant om te zien wat er allemaal in de cockpit gebeurt.

[@mightymkl]

Bedankt Sander!

[@TheReverses78]

Good job, really the filming from the back...

[@mightymkl]

Thanks!

[@Pakensys]

My,my, my Girona “The Knack” song! Thanks Michael for your Girona vídeo. Next month i will back there 🙏

[@mightymkl]

Nice! Well it's my pleasure. Greetings, Michaël

[@Pakensys]

@@mightymkl i have my family in La Bisbal d Ampurda , near Girona city, I recently lost my uncle and nothing is the same without him. I am from Zaragoza but since I was little I was taught to love that land that is now mine. The Costa Brava is an extraordinary place in many settings. I like that you know and enjoy. Thank you Michael.

[@Gerrit-Poort]

Mooie plaatjes weer Michael, mooi begin van de Zondag, bakkie koffie erbij. Groetjes vanuit het mooie Twente, en een fijne dag.

[@mightymkl]

Bedankt Gerrit!

[@larsw8776]

As a simmer, I always wondered when to switch on the hydraulics - now I learnt it. On top of that the relaxing, sunny weather... Thank you for another magnificient video!

[@mightymkl]

Thanks Lars!

[@eastbounddrone8383]

Heerlijk wegkijken dit. Thnx for the upload captain!

[@mightymkl]

Bedankt!

[@10ekeBrouwer]

Wat is het toch geweldig om met je mee te kijken. Dank je wel

[@mightymkl]

Bedankt Tineke!

[@oscarmarco6880]

Holaa 😜, great video as always. You are a great captain and very nice and polite with the workers. congratulations!

[@mightymkl]

Muchos Gracias Óscar!

[@godfreyduncan7783]

Nice short taxi to runway and departure. Fabulous as always Michael 🛫🌞👍 cheeeeck

[@mightymkl]

Cheeeeck! 😂 Thanks.

[@lgvdbroek]

Heerlijk weer om te zien Michael, Je moest nog effe langs de jumbo, gezien je boodschappenlijstje op de yoke 🤣

[@mightymkl]

🤣🤣 Cheeeeck! Klopt.. moest nog veel meer halen die dag... maar boodschapjes waren binnen aan het eind van de dag.

[@isapat3]

Nice video Mickaël as usual... you know i love the jumpseat view... have a nice sunday...Patrick LFPO ✈✈👍👍

[@mightymkl]

Merci Patrick!

[@andremidavaine7785]

Was weer het wachten waard😊 Top om jullie de procedures te zien afhandelen, very nice......👌

[@mightymkl]

Graag gedaan! Bedankt Andre.

[@kamolchetsripunt]

Hello, I really like your airline from Thailand.

[@BIAZNAJ]

MEGA top vidéo merci beaucoup Michael 👍👍

[@mightymkl]

Merci!

[@MikeSierra8282]

as current 737 TR student I love your content.

[@mightymkl]

Thanks! And good luck with your TR!

[@MikeSierra8282]

@@mightymkl THANK YOU

[@leemail857]

MM, that nosewheel makes that thing sound like a "57 chevy. Not a 283 but 327 3/4 race.

[@mightymkl]

😂😂 Cheeeeeck!

[@fayecox9401]

I think this is fabulous ❤

[@mightymkl]

Thanks! 👍🏻

[@cobyvandoorn2160]

Mooi kijkje in de cockpit, Michaël! Wat een geweldige baan heb je toch! 🥰. Groetjes, Coby.

[@mightymkl]

Bedankt Coby!

[@SJMDronesMedia]

As always a great flight, thanks, regards

[@mightymkl]

Thanks!

[@laurentbeven6697]

Another great video, thanks captain !

[@mightymkl]

Thanks Laurent!

[@cri9923]

:-) Nice take off, nice video. Have a great flight Capitan Michael, with a wonderful team you have.🛬✈🔝👈🛩🔝👈✅🔝🔝🔝👈✈✈✈

[@mightymkl]

Thanks!

[@FlightSimmerX-Plane]

Beautiful. Thank you for sharing this Capt. Is the runway is incline-slope Capt?

[@mightymkl]

So runway 02 has an upslope of 0.8%. Thanks!

[@peterstephen9316]

It's great to see you in the air again. Would love to see you arriving/departing Las Palmas Airport on Gran Canaria again. Not going there until next year, but counting down the weeks already, lol.

[@mightymkl]

When I do fly there... I will record it. I can understand the countdown... It is a lovely island! Thanks.

[@peterstephen9316]

@@mightymkl you are very kind. 🥰😘😍

[@bluecity6011]

Lekker man...met een kopje koffie op de zondagmorgen...cheeeeccckkk😊

[@mightymkl]

😂 Cheeeeck! Bedankt voor je reactie.

[@DreamVirtualFlight]

So nice!! Cheers from Italy!!!

[@mightymkl]

Thanks!

[@tamaravazquez2286]

Chulisimo el vídeo como siempre 👍🏼

[@mightymkl]

Chulisimo! 😂 Cheeeck! Gracias Tamara.

[@Inimini68]

Goedenavond gezagvoerder, ik wist dat dit ging gebeuren, jullie draaide de baan 02 op, en meteen door! Wéér bedankt voor de mooie beelden, en nog een fijne zondag. Groet, Marcel. 😁😁👍👍

[@mightymkl]

Graag gedaan Marcel! Bedankt.

[@thewrenchreviews9986]

Great to see you again!

[@mightymkl]

Thanks!

[@Ztbmrc1]

Weer mooie video! Klein teruglees foutje. Zij zei "...qnh 1018..." jij las terug "...squawk 1018..." en de dame had het ook niet gemerkt, ze zei namelijk "readback correct". Maar er is verder hierdoor niks misgegaan...

[@mightymkl]

Klopt.. Maar een 8 kan je niet typen in je transponder… dus we wisten allebei waar het over ging. Maar officieel had ze het moeten verbeteren. 😅

[@LisbonAirportSpotting]

Great video Michael 🙌✈️✨

[@mightymkl]

Thanks!

[@harati6744]

Great, i repeat, Great video from Girona! :)

[@mightymkl]

Thanks!

[@betsy6202]

Geweldige vlucht weer Michaēl 💚✈ Dank voor je inzet!!!! Wens je een mooie dag 💛 met een warme groet van mij X Betsy.......

[@mightymkl]

Mijn vaste fan Betsy! Bedankt

[@betsy6202]

@@mightymkl Met veel plezier!!!! 😉 X Betsy........

[@bernardhendrik]

Wederom, prachtig en dank!

[@mightymkl]

Graag gedaan!

[@lobri034]

weer een mooie informatieve video Michaël, straks een uitdaging naar Airbus. We blijven je volgen. Top!

[@mightymkl]

Het duurt nog even.. maar wordt zeker een leuke uitdaging.

[@albertpijler8326]

Dit was weer een top video van je , geweldig, wat een mooie beelden ,en wat een uit zicht , in een woord geweldig Top !!!

[@mightymkl]

Bedankt Albert!

[@bitrip]

Top content, genot om naar te kijken. Bedankt voor deze weer! 👨🏼‍✈

[@mightymkl]

Bedankt!

[@mamae3458]

Wow. Supergaaf weer MM. Really enjoyed watching this!👌

[@mightymkl]

Thanks!

[@NLDspotter]

Mooi dat de omgevingsgeluiden weer wat meer op de voorgrond zijn!👍

[@mightymkl]

Met takeoff is dat wel mooier inderdaad... Tijdens een nadering voegt het niet veel toe. Thanks!

[@leonvanveenendaal1768]

Kijk altijd weer uit naar een nieuwe post van je Mike. Groet Leon 😎

[@mightymkl]

Super bedankt Leon!

[@LightMike66]

Uitstekende video weer, goed weer ook zag ik in Barcelona.

[@mightymkl]

Klopt! Bedankt voor je reactie Mike!

[@bartholvoet6187]

Dankuwel maar weer voor deze video...Ik was wat later om te kijken maar niettemin weer grandioos! See you later captain!

[@mightymkl]

Nooit te laat toch? Bedankt voor je reactie en support Bart!

[@leenthans648]

Captain, bedankt voor weer een mooie vid!

[@mightymkl]

Bedankt Leen!

[@DrDrumhead]

Mooi ritje weer! Thx

[@mightymkl]

Absoluut! Bedankt Robert-Jan!

[@alonzohomblen3500]

Dank je wel Michael voor deze mooie video weer😍vind t echt super die overzichtopnames tijdens de start van de motoren, taxiën enz en jouw uitleg van de knoppen/handelingen daarbij, top! Maarre…..vraagt ze nou bij “request taxi” tot 2x “see the boob”? Vast niet 😂😂

[@mightymkl]

🤣 🤣 Cheeeeeck! Als het wel zo was... heb ik ze niet gezien! Dus ik denk (weet wel zeker) dat ze iets anders zei. Groet, Michaël

[@alonzohomblen3500]

@@mightymkl cheeeck! Ik ook niet😜😂

[@georgeflevo]

Die uploads zijn altijd leuk Mike 👍🏼. Gelukkig nog geen Roemeense kist……😎

[@mightymkl]

Cheeeck! Bedankt.

[@JelmersAviation]

Wat een prachtige video weer!

[@mightymkl]

Bedankt Jelmer!

[@klausmuhlbach1869]

Helaas pindacheese Cheeeeeeek

[@mightymkl]

Cheeeeeck! 😂

[@geertjanvaneijndhoven593]

Super gaaf Michael, trouwens was de koffie wel lekker? 😉. Mooie video weer. En de complimenten 😁👍👍

[@mightymkl]

Nou.... er bestaat zeker betere koffie! 😂 Bedankt voor je reactie Geertjan.

[@HeMweb01]

Met een maandje tussenruimte lig je toch aardig op schema Michaël. 😂 Mooie beelden weer en professional handling as usual. Dat vind ik altijd het mooist..., runway op en meteen door met takeoff.😎 Greetz Henk

[@mightymkl]

Bedankt voor je grappige comment Henk! Inderdaad.... toch op schema (ongeveer).😂

[@maartenprinsvzpbedrijvenb.3355]

Weer een prachtige video, dank daarvoor. Nu Transavia vliegtuigen elders huurt, vliegen daar ook Transavia piloten op, of worden deze compleet met crew gehuurd?

[@IlyushinIL76MD]

Lekker weer een pure aviation vid ❤

[@mightymkl]

You're welcome!

[@maalsteenkreek]

top video weer Michael!

[@mightymkl]

Bedankt Theo!

[@theomezz116]

Mighty Mike....Hij is weer strak hoorrrrrr

[@mightymkl]

Bedankt Theo!

[@eb6832]

Mooie en rustige opnamen 👍. Je moest wel even geduld hebben voor de after take off checklist werd gemeld , en gaf geen opmerking dat het lang duurt. 👌

[@mightymkl]

Cheeeeck! Maar ja, zo gaan die dingen. Bedankt voor je reactie.

[@InaVdPloeg]

Wat vind jij ervan dat transavia vluchten moet schrappen omdat er teweinig vliegtuigen zijn? Weer een mooie start en uitzicht

[@mightymkl]

Ik vind dit echt heel vervelend! Bedankt voor je vraag en reactie op de film.

[@filiprangus5826]

Do you want more videos from Spain (especially Costa blanca, Barcelona and Costa del Sol)? CHEEEEEECK !

[@mightymkl]

Cheeeeeck!

[@WINGSANDRAILS]

Geweldige video weer!!

[@mightymkl]

Bedankt! 👍🏻

[@CockpitSimAviation]

Top Video weer ! 😉

[@mightymkl]

Bedankt!

[@hanhoo77]

14:41 - Too bad, Sandwichspread

[@mightymkl]

😂😂 Cheeeeck! 😂

[@mfrank66]

6 minuten voor de eerste check(ed), zelfs 14:09 voor de eerste cheeeeeeeeeck een nieuw record! Collision light, is dat net zoiets als een achteruitrij lampje? En bij het checken van de controls (roer, vleugels etc. ) dacht ik altijd dat jullie over je schouder keken om te zien of de controls het ook echt doen, maar het lijkt erop dat jullie vertrouwen op de (welke?) indicatoren op het paneel?

[@mightymkl]

Het "Anti Collision" light is het rood knipperende lichtje op en onder het vliegtuig. Die wordt altijd aangezet voor de motoren worden gestart en weer uitgezet als de motoren uitgezet worden. Op die manier is te zien aan de buitenkant dat je niet in de buurt van het toestel moet komen omdat de motoren nog draaien of gestart gaan worden. De controls zie je niet echt als je naar buiten kijkt. We controleren freedom of movement. Op onze lower DU (Laagste schermpje middenin) kunnen we wel schematisch zien dat de controls bewegen zoals ze zouden moeten doen. Maar dat is een optie die de maatschappij heeft laten installeren... is niet standaard. Bij de meeste maatschappijen is die info niet eens te zien. Hoop dat de antwoorden duidelijk genoeg zijn. Nog gauw even een Cheeeeeck opschrijven... (Rijkelijk laat in deze reactie! 😂)

[@Twan2251]

Toffe video weer Michael! Vraagje: Waarom stond de speedbrake niet op armed tijdens T/O, in geval van RTO?

[@thomasdoctersvanleeuwen6476]

In de 737 gebeurt dit automatisch wanneer thrust naar idle wordt geschoven, de thrust reversers worden geselecteerd en de snelheid >80 kts gs is

[@Twan2251]

@@thomasdoctersvanleeuwen6476 Dat is nieuw voor mij, thanks voor je bericht!

[@thomasdoctersvanleeuwen6476]

@@Twan2251 Geen probleem! Ik denk dat de verwarring komt van het feit dat in de Airbus wél de spoilers worden gearmd voor de start

[@mightymkl]

De armed positie wordt alleen gebruikt tijdens het landen. Als je hem dan namelijk niet armed, dan komen ze ook niet op... tenzij... Kom ik zo op terug. Maar waarom komen ze dan wel op bij/tijdens een RTO? De auto speed brake system werkt wanneer: Wheels spin up is more than 60kts. Beide thrust levers naar IDLE gehaald zijn. Reverse thrust levers are positioned for reverse thrust. De RTO modus van het automatische rem systeem werkt trouwens vanaf 90kts. Daar onder moet je zelf remmen. Hoop dat het antwoord duidelijk is. Vriendelijke groet, Michaël @Joost En jij ook bedankt!

[@thomasdoctersvanleeuwen6476]

@@mightymkl Zat ik bijna goed en nét fout! XD Thanks voor de uitleg Michaël👍🏼

[@ewessel9371]

Zeker mooie plaatjes Michael groeten uit Birkenhead Engeland mijn schip momenteel in droogdok greets ed

[@mightymkl]

Bedankt voor je reactie Ed! Hoop dat je schip weer gauw up and running is!

[@martijnrammeloo1167]

ATC: QNH 1018 FO: Squawk 1018 ATC: Readback correct 🙂

[@mightymkl]

I noticed too… 😅😬 (While editing)

[@EuroAviationTV]

Love the videos Captain M. ✅ cheeeck

[@mightymkl]

Thanks!

[@youtube-arjan]

mooi filmpje weer. thnx

[@mightymkl]

Bedankt Arjan.

[@TheReverses78]

Why it take so long to turn the fuel switch on after u turn the engine on??

[@mightymkl]

The fuel switches were already on before starting the engines. If you mean the engine start lever... Then we wait N2 to be at 25% and then put the start lever in idle detent. (Earliest possible at 20% when there is a slow start of the engine). If this doesn't answer your question... then please rephrase your question.

[@TheReverses78]

@@mightymkl No that was perfect thank you...

[@renetaat]

Michael, wat mij bij ieder vlog opvalt, is dat radioverkeer van "plaatselijke piloten" ook plaatsvindt in "eigen" taal van het land. Zijn daar geen internationale afspraken over dat radioverkeer altijd in het Engels dient plaats te vinden? Lijkt me dat conversatie in "eigen" taal verwarrend is voor anderstaligen....

[@jojoelsprao]

Rene, in Spanje is er vanuit de EU besloten dat zij onderling wel Spaans mogen communiceren. Buiten de landgrenzen zijn ze verplicht Engels te spreken, de hoofdtaal. Grt Joost

[@renetaat]

@@jojoelsprao Dank je wel Michael😁

[@mightymkl]

In Spanje en Frankrijk is officieel afgesproken dat ze de taal van het land mogen gebruiken. Of het wenselijk is, is een andere vraag. Zeker op grote luchthavens waar eigenlijk alleen Engels wordt gesproken is het soms voor je situational awareness wel lastig als er andere talen tussendoor worden gesproken. Het mag... maar wenselijk... (ik zou zeggen nee...)

[@benjamindegroot5857]

Wat een heerlijk weer om ff relaxt een video van jou te bekijken Michael, thanks weer! Heb ook een hele korte vraag, ik vlieg vaak met de 738 in de sim en plan ook vluchten via de FMC. Maarrr het probleem is dat de route wel te zien is op het navigation panel met de waypoints, maar zonder de bekende paarse 'routelijn'. Ik heb het hele internet afgestruind, wellicht is het een simulator dingetje en weet jij dit niet, maar als pilootzijnde ben je m'n laatste redding😂 Hoe krijg ik de routelijn aan die door de waypoints gaat?? Echt tof als je de oplossing weet 😂 Werkse deze week💪

[@matness8879]

Prachtig! Bedankt weer voor de upload! Even een vraagje betreft de DU's. De helderheid pas je aan middels de diepst gelegene draaiknoppen. Volgens mij bij de inbound en outbound DU's helderheid knoppen heb je nog een kleiner, hoger gelegen draaiknop... Waar dienen deze voor? Alvast bedankt :)

[@mightymkl]

Goed gezien. De grote "main" knop is inderdaad voor de brightness van de DU's Het kleine knopje erop is voor de brightness van de wx radar en terrain display. Bedankt voor je reactie en vraag!

[@matness8879]

@@mightymkl Ahhhh natuurlijk!!!! Meer dan logisch!!! Weer wat geleerd :) Super bedankt voor het beantwoorden van mijn vraag!

[@wimdevos7477]

Hoi Michael. Helemaal een film naar mijn hart. Mooi overzicht van de cockpit en lekker langdurig in beeld. Alles weer goed te volgen qua handelingen, maar ook de beelden vanuit de cockpit waren weer heel mooi. En mocht iets tegenzitten dan is "unfortunately peanutbutter" een nog betere vertaling 🤣..Flauw hè? Toch even een gekke vraag; bij de checklist zie (en hoor ik) bij voorbeeld flaps 5 with the green light. Kan het voorkomen dat er mogelijk een red light of no light wordt gemeld of zoiets? en waar ging het dan mis? Maar het was weer een geweldig filmpje, waarvoor dank. Hartelijke groet, Wim

[@mightymkl]

😂😂 Cheeeeck! unfortunately peanut butter..... 🤣 Goeie vraag over de Flaps. Wat we willen zien is dat de indicatie goed staat. (Twee wijzertjes) En het groene lampje. Dat groene lampje geeft aan dat alle slats en leading edge flaps goed staan. Als ze niet goed staan of in transitie zijn komt er een Oranje lampje. Alle oranje lampjes hebben een checklist en moeten we dus iets mee. Op minuut 05:14 vraag ik voor Flaps 5. Zodra de hendel gezet is, zie je in het midden een oranje lampje branden wat daarna uit gaat en dan gaat het groene lampje daarnaast aan. Ook zie je bovenin nog net de lampjes van alle slats en leading edge flaps ook eerst naar Oranje gaan en dan naar groen. Grappig om te zien is dat niet alles tegelijk (maar wel erg dicht op elkaar) op de juiste positie staat, maar uiteindelijk natuurlijk wel de goede positie heeft. Dus als het Oranje lampje blijft branden... dan moeten we er iets mee en is het paneel boven ons hoofd extra info om aan te geven om welk deel het gaat. Dat is dan voor onze technische dienst dan weer belangrijk. Kunnen ze gericht zoeken. Bedankt voor je mooie reactie weer. Groet, Michaël

[@wimdevos7477]

@@mightymkl En jij enorm bedankt voor de zeer duidelijke uitleg. Ik ga er vanaf nu zeker op letten als de de lampjes in beeld zijn. Was toch niet zo’n heel gekke vraag. Nogmaals dank. Hartelijke groet, Wim

[@raini1955]

Weer een schitterende inkijk in jullie werk. Hopelijk in Mei één van jouw passagiers naar Thessaloniki. En al begonnen met de overstap naar Airbus?

[@mightymkl]

Wie weet! The Airbus training voor de eerste instructeurs is al begonnen. Voor ons wordt het wel wat later. Zodra er meer bekend is, laat ik het weten! Thanks.

[@pablomatamoros941]

On the 6:37 the FO said squawk 1018 and it was the qnh

[@pablomatamoros941]

Your squawk was 5535

[@mightymkl]

Thanks for noticing... (All went well...)

[@maartenprinsvzpbedrijvenb.3355]

Wanneer je zonder te stoppen de runway opgaat en dan direct doorgaat met de werkelijke start, hoe weet je dan dat je recht staat? Een kleine afwijking kan over 1500 meter veel groter zijn. Kort gezegd hoe wordt dan het neuswiel in de goede richting gezet en gedurende de start ook gehouden?

[@mightymkl]

We kunnen kleine correcties met het neuswiel en later met de rudder maken tijdens de takeoff roll... Gelukkig maar, want anders heb je inderdaad last van wat je schrijft!

[@giohenk118]

Heerlijke video weer!, is het misschien mogelijk om de start procedure papieren te krijgen in vorm van een pdf? Zal super zijn voor flight sim met de pdmg :)

[@mightymkl]

Binnen de sim community zullen best dat soort pdf-jes te krijgen zijn denk ik... Ik mag je niet doorsturen.. sorry.

[@giohenk118]

@@mightymkl geen probleem was te proberen :)

[@thomasdoctersvanleeuwen6476]

Cheeeeeeeeeck!

[@mightymkl]

Cheeeeeck!😂

[@thehitman9464]

6:14 een foutje van de co pilot squawk 1018 Het moest zijn qnh 1018 ground / tower zegt correct

[@mightymkl]

slip of the tongue... Kan gebeuren. ATC had inderdaad moeten confirmeren... dat het QNH 1018 was...

[@thehitman9464]

@@mightymkl wou alleen laten zien dat ik erg scherp was 😁

[@ClipPulse901]

Vlieg je heel toevallig deze donderdag om 14:30 naar Gran Canaria?

[@mightymkl]

Nee, heel toevallig niet! 😂

[@ClipPulse901]

@@mightymkl Ahh, jammer! 😔

[@JimMork]

Observations: Women seem everywhere in aviation. When I took my first flight (in the stone age) they were cabin attendants only. Also, this crew is more verbal. In dozens of videos, only MightyMK1 mentioned turning on seat belt lights. In my dozen or so flights, lights went on and off every time. Someone in the cockpit was pushing or twisting something.

[@mightymkl]

Cheeeeeck.

[@heicogroen8315]

"Helaas Pindacheese" hahaha TSJÈÈÈÈK

[@mightymkl]

Cheeeeeck! 🤣

[@wofwof46]

fab dutch pilots

[@mightymkl]

Thanks! 👍🏻

[@leopool1665]

Blijft toch bijzonder dat via de ATC in sommige landen communicatie verloopt in de eigen taal. Lijkt me aardig verwarrend...

[@mightymkl]

De voorkeur ligt er niet, maar het mag, dus zeker de lokale piloten praten bij voorkeur hun eigen taal.

[@leopool1665]

@@mightymkl I know, maar ooit in Oost-Europa onderweg met Anne-Cor Groeneveld was die not amused toen alle vliegers om hem heen in het koeterwaals met de toren en Radar spraken en we geen idee hadden wat die lui aan het doen waren. Valt me nu weer op in F en E dat men daar hetzelfde doet. Overigens zijn die cockpitfilms geweldig. Beleef het weer helemaal mee...dank daarvoor.

[@martydas6233]

Girona.. die heb ik vaak gedaan... in de auto🤪...vliegen toch beter Cheeck!

[@mightymkl]

Cheeeeck! 😂 Bedankt Marty!

[@dfxl161]

Very interesting and informative video! Want to change jobs for a day? I fly your plane, you drive my train?😊

[@rederstreet]

Still weird to notice the ATC in spanish and french language. Albeit they are offical ICAO languages, this nonsense should be discontinued.

[@mightymkl]

I agree with this statement... But... will never happen. Thanks.

[@AntiD66er]

Was dit tijdens cojona gefilmd?

[@mightymkl]

Klopt.