Классная тачка, жаль только что наши поборы на границе и дилеры не дают шанса большинству людей приобрести такое авто по адекватной цене.
@MaximPodbereznyy2 ай бұрын
адекватная цена это 2М как Нива или сколько? Просто интересно
@ieroglif9582 ай бұрын
6 лямов дорого?
@Человек-с3э2 ай бұрын
6 лямов в максе с гидро.уже в России с доками.
@ЮрийПушкарёв-о2ъ2 ай бұрын
Значит надо делать самим и не плакать.
@devracoonАй бұрын
надо же убыточный ваз поддерживать, вместо того чтобы прибить его наконец
@doodsow73893 ай бұрын
Поддерживает 20% заряда батареи стабильно, в режиме авто. С адекватными скоростями и ускорениями хватает на 700 км легко. Заряжать ничего не нужно. Проехал на нем 20 тысяч км (80% трассового пробега). Никаких проблем и ограничений в дороге. Ничего заряжать не нужно и не будет никаких ограничений по мощности . Ограничение будет, если у вас не будет бензина, и батарея снизилась ниже 10 %. Пока есть бензин, вы не уйдете ниже 17% батареи. В новых прошивках, режимы сохраняются. В авто режиме SOC расход до 130 - 12 литров/100 км. Но если топить выше 140 - готовьтесь 16-18 литров
@timl86443 ай бұрын
12 литров у гибрида? мда.
@АлександрТарасов-щ5ь3 ай бұрын
@@timl8644физика в школе мимо тебя прошла? Ок. Всегда можно познать этот мир. Возьми кирпич и гладкий камешек. Брось с одинаковой силой вперед. Кто пролетит дальше?
@AleQSandrRodionov3 ай бұрын
@@timl8644 Этот гибрид не для экономии.
@runxin3 ай бұрын
@@timl8644 так 3 тонны машина весит.... физику не отменишь
@maratshaixytdinov36373 ай бұрын
@@timl86443 тонны весит
@kanat_evcars3 ай бұрын
Все 4 предлагаемые комплектации с одинаковыми элмоторами и динамикой! Мечтал о Прадо, но купил Леопарда😎 Более 8мес эксплуатирую Лео
@alexborisov99533 ай бұрын
Сколько на него налога транспортного начисляется ?
@kanat_evcars3 ай бұрын
@@alexborisov9953 в РФ 401лс считают
@Alexdopalex3 ай бұрын
Как с обновлениями дела обстоят?
@kanat_evcars3 ай бұрын
@@Alexdopalex аппаратно через vds2100
@ДмитрийДмитриев-ц1в7м3 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите какая мощность стоит в ПТС? За которую платить налог
@t_SS3 ай бұрын
Насчет адекватности запаса хода у BYD, я сам езжу на это марке и у меня реальные 620км проезжает машина при заявленных 605км. Если не топить, то норм будет и на Леопарде. Респект бренду.
@nicksid14153 ай бұрын
Ох уж эти "если что-нибудь не делать, то норм будет"🥲
@радиклассов3 ай бұрын
@@nicksid1415 ну а как вы хотели? Если топить то и расход бензина заявленный производителем можно превысить в 2-2.5 раза. С батареями принцип такой же
@nicksid14153 ай бұрын
@@радиклассов я про эксплуатацию китайцев в целом. Все эти моторы 1.5 с турбиной + роботом таскают машины весом 1.7-1.8, а иногда и под 2 тонны, так ещё и на переднем приводе. Там даже ЕСЛИ не топить долго это ходить не сможет, уж тут судьбу налюбить не получится, друг мой. И таких "если", даже не в плане надёжности, просто полным-полно. Я знаю это так как сам оказался чудаком, как и половина нашей страны. Живу и работаю деревня-город, так что езжу и по плохим дорогам, и по трассе, и по городу. Для этих целей, насмотревшись подобных видео и начитвшись лягушек хвалящих своё болото (которые не могут признать, что лохонулись), взял внедорожник. Летом езда проблем не доставляла, а вот зимой весь обплевался. Ездить адекватно можно было только на заднем приводе, потому что при включении полного из-за отсутствия межосевого диффа всегда был эффект включеной межосевой блокировки. (Кстати ровно такой же подход применили в актуальных Tank 300). Соответственно когда под колёсами встречался снег или лёд, на поворотах машину в тот же миг начинало заносить, т.к. из-за эффекта включенной межосевой блоки некоторые колёса на поворотах двигались с одинаковой скоростью. На заднем приводе тоже машина легко ставилась юзом, т.к. вес почти 2 тонны, и чуть больше мощности на колёса срывали заднюю ось, и под вечный треск стабилизации в снежную погоду в городе приходилось ловить машину, чтобы не мешать потоку, но так машину хотя бы легче было прогнозировать, чем на полном приводе (резина была хорошая - Nokian Hakkapelita 8). В итоге отъездил 2 зимы, весь обплевался, продал эту машину, купил поддержаный прадик, и горя не знаю))
@gorovitz2 ай бұрын
@@nicksid1415 зачем ты копируешь чужие комментарии и спамишь ими?
@nicksid14152 ай бұрын
@@gorovitz это мой комментарий, дружок, не бомби там😉😉 я использовал этот текст только в двух комментариях, это первый ответ на коммент, во втором комментарии я указал, что там копия ответа на этот комментарий. Чего тебя бедного так понесло?😄 китай топ, особенно в кредит✊️🈵️🇨🇳 Теперь надеюсь тебе стало легче?🙃
@kanat_evcars3 ай бұрын
В ECO режиме есть один момент, при резком маневре с разгоном задняя ось подключаясь подталкивает Лео в сторону маневра, и машину приходится выравнивать как после заноса, поэтому езжу на Normal или Sport где постоянный полный привод. 👍 за обзор
@konstantingorbunov437227 күн бұрын
Подскажите сколько лошадиных сил в ПТС для РФ и какой налог?
@АртурГалиев-я3й3 ай бұрын
Конечно при разгоне управление непонятное там колёса передние чуть-ли не отрываются от дороги
@ahenobarbus1042 ай бұрын
Посмотрите фильм "Форсаж", там передние колёса взлетают)). Шутка конечно, но иногда китайцы перебарщивают. Внедорожник не должен быть конкурентом спорткару. Каждому своё
@АртурГалиев-я3й2 ай бұрын
@@ahenobarbus104 я как то в детстве видел как после метели, мужик на Запорожце на полном газу проехал улицу полностью заметенную снегом, выглядело это как моторка идёт по воде. Может на этой машине также можно?!
@ieroglif9582 ай бұрын
@@АртурГалиев-я3й Легко едет, если свежий, мягкий, пушистый снег.
@Pimich.3 ай бұрын
Михаил раньше была рубрика дорога на дачу, где ты на разных скоростях проезжал на тестируемом авто. Вот стоит вернуть эту рубрику в свои видео.
@Ххх-д2й3 ай бұрын
Параллельному гибриду с такой массой нужен просто двс мощнее хотя бы 250 лс тогда и дальнобойность лучше и расход меньше..190 сил не хватит и 3 тонны тянуть и заряжать.. но в целом по качеству технологиям и эксплуатационным качествам за эти деньги машина пушка огонь👍
@ЕвгенийГуреев-в4ю3 ай бұрын
хватает и до 180, с тяжелым прицепом хватит как у ли9 до 140, все под китайские ограничения продумано, не думай что ты умней разработчиков
@Ххх-д2й3 ай бұрын
@@ЕвгенийГуреев-в4ю то что вы сказали не противоречит тому что я написал..по факту двс не справляется под повышенными нагрузками
@АлексейГубин-ч8з2 ай бұрын
Он едит на мощных электро моторах, ДВС заряжает и только помогает электро!
@Ххх-д2й2 ай бұрын
@@АлексейГубин-ч8з нет..это параллельный-последовательный гибрид..двс и колеса вращает и заряжает батареи электромоторов..
@ЕвгенийГуреев-в4ю2 ай бұрын
@@Ххх-д2й 140 он будет идти с макс весом, уже проверено, хватит писать чушь
@Всебудетхорошо-о1и2 ай бұрын
Проехал 12.000 на нем уже. Кайфую
@Primedrilling_hdd11 күн бұрын
Здравствуйте. Какой реальный расход по трассе? Если ехать 120-140 он успевает заряжать батарею?
@АрыстанВтанке5 күн бұрын
Успевает заряжать, расход при 120 примерно 12,5-13 л, при 140 14-15литров @@Primedrilling_hdd
@Primedrilling_hdd5 күн бұрын
@АрыстанВтанке великоватый конечно
@АрыстанВтанке5 күн бұрын
@Primedrilling_hdd для машины весом 3 тонны, это хороший расход, чудес не бывает. Зато при скорости 100-110 у меня расход был 10,5 л
@accord177rusКүн бұрын
Сколько лошадей вписали?
@avtobezzabot3 ай бұрын
Это суб бренд BYD , много заказывают и экспортирую сейчас на дальний восток , уже выходит на рынок 8 версия ;)
@ДмитрийУлыбака3 ай бұрын
китайские авто порвут этот рынок. остаюсь при том же мнении как и в 2020 году
@ZOOM-ly9bp3 ай бұрын
Для этого нужно время , пока это ничто и звать никак. Тойота это Тойота .
@Асланбег3 ай бұрын
Технически всех уже рвут, рынок порвать это вопрос времени
@MK-ng6vb3 ай бұрын
@@ZOOM-ly9bp это тебя звать никак. А БИД в тройке автопроизводителей по миру по продажам в июле. До ФВ чутка не хватило. К концу года будут вторыми.
@RazDva-oc8nr3 ай бұрын
Абсолютно согласен с Вами
@999tiga3 ай бұрын
100% все бренды топчаться на месте , не говоря уже про то что внешку у китайцев копируют уже . китайцы за год проделывают работу как за десять
@da14893 ай бұрын
Ну наконец то! Лучше поздно чем никогда!
@ЮрийЛавров-м2ь3 ай бұрын
Супер! Но грустно, что Китай буквально вчера делал хлам тачки, а теперь!! А мы можем только Ладу и УАЗ ((😢 за державу обидно
@АлексейХван-б2г3 ай бұрын
Да, всё так Только Китай к этому рывку готовился 30 лет. И в китайцы пашут, начиная с младших классов школы, как нам, в странах СНГ, даже и не снилось. Поэтому обидно не за державу а за нас
@Maksim.Parshelist3 ай бұрын
Это фигня, автотаз еще и обижается, что люди не хотят покупать автотаз... Я бы автотазу в лицо наплевал за такой подход! Ничего не хотят делать нового или менять, по 20 лет продают хлам и еще обижаются... Утырки...
@timl86443 ай бұрын
Китай это мировая мастерская. огромная страна пашет десятками лет. вторая экономика мира. огромные финансовые и человеческие ресурсы. какое отношение это все имеет к нам? какие у Снг были предпосылки чтобы хотя бы приблизиться к Китаю? с какой стати проводить эти аналогии ) это представления 30 летней давности когда китайцы делали тапочки из вонючей резины. с тех пор они сделали огромный скачок и конкурируют с Сша. а наши страны просто барахтаются на среднем уровне используя углеводороды
@TV-vh3kq3 ай бұрын
Не знаю ничего китайского качественного и надежного! Электроинструмент, бытовая техника, бензоиструмент все европейское, японское американское.. китай рядом не стоит со своей одноразовой лабудой
@WFDeep3 ай бұрын
может потому что вы орки?! зато "держава" в которой одни эксперты во всех отношениях комментики пишут. Все знают эллины про всех, только про себя ничего
@XBlashyrkhX3 ай бұрын
Крайне не согласен насчет расхода и рекуперций, в городском цикле в районе 9 литров а бездорожю + трасса скорост 140-150 и потом 90-110 получилос 10.5 литров. Разумеется многое зависит лт умение и стила вождение.
@Онсамый-ъ5т2 ай бұрын
700 км на гибриде и вы так удивляетесь к этому. Я на обычном Камри 2.5 проезжал 700 км. на трассе. Сейчас езжу на приусе, бак 42л. хватает на 1.000 км
@Must8982 ай бұрын
Масса, аэродинамика . Сравнил 😊
@ВиталийВитальев-е4к2 ай бұрын
Он весит 2.5 тонны,тоже мне сравнил 😂
@dawromdawrom8 күн бұрын
На лисапеде ты бы ваще пять пирожков + бутылку воды потратил
@ИгорьизМинска-о5п2 ай бұрын
Спасибо, Михаил. Наконец то я увидел автомобиль, о котором можно мечтать ! Слава Богу - мечты сбываются ! ...почти всегда
@VladLive813 ай бұрын
Михаил ждал обзор на эту машину от тебя. С удовольствием посмотрю поездку на дачу. Если конечно разрешат выехать на бездорожье. 👍
@crimsonman13 ай бұрын
ну наконец-то, Михаил до него добрался😊 вот этот китаец мне по душе❤
@АлексейПросвиряков-й4о2 ай бұрын
Михаил, а вот ты произнёс, что в любой момент можешь поехать назад. Вот именно в этот момент и надо было ехать назад! Ведь в реалиях возможно такое, что ехать вперёд некуда. Допустим, съехал в кювет и упëрся решёткой радиатора в "берег" канавы. Выход только назад. Вот и показал бы, на что ЕЩЁ он способен.
@vladiksun19853 ай бұрын
Купил Tank 300 год назад и балдею от этой машины. Китайтцы красавчики
@dsgvagzap13123 ай бұрын
Амортизаторы скрипят на лежаках ?
@nicksid14153 ай бұрын
@@vladiksun1985 знаю я как вы, уважаемый, зимой балдеете на заднем приводе😉 На полном долго не покатаешься, диффа межосевого нет всё-таки, и на поворотах машину сразу начинает сносить, а на заднем толкать 2 тонны тоже скользко как-то, стабилизация эта ещё вечно кряхтит и душит мотор🤗, вот и приходится себя тешить экранчиками балдёжными и ещё чем-то (уж не знаю что вы там предпочитаете). Китайцы красавчики, а машины ...овно у них. Вам блогеры лапшу понавешали, вы эти машины купили, и приходится теперь оправдывать свои кредиты🥲
@cvc23452 ай бұрын
@@dsgvagzap1312на танк 300 не скрипят
@cvc23452 ай бұрын
@@nicksid1415хз с чего взяли что на поворотах на заднем приводе сносит, меня за 15 лет ещё не снесло 😂
@Elevate_your_dreamАй бұрын
@@nicksid1415 не все же водить не умеют, как вы.
@СергейИванов-г1и2 ай бұрын
Михаил, отличный обзор! А на счет машины- очередная дорогая в обслуживании игрушка! Ничего общего с надежным внедорожником (кроме рамы) она не имеет! Технологии запихнули, а качество и надежность на очень низком уровне, как практически у всех китайцев… Гарантийного обслуживания нет… Почитал комментарии, даже смешно- пишут батарея не разряжается, а потом одни если… скорость не высокая, бензин и т д . Расход под 20л у 1,5л двигателя 😂 Я уже молчу про ресурс, я думаю он ляжет к 50 т км пробега, т к молотит постоянно на мах оборотах…
@Turist_722 ай бұрын
Что то в ролике не раскрыта тема езды по городу чисто на электро тяге, где не нужен бензин, не раскрыта тема гидроподвески, чем она лучше или хуже пневмы и как обслуживать, не сказано сколько платить при установки на учёт в ГБДД...короче Михаил стал лениться..((
@immdepower3 ай бұрын
Михаил, как у вас сейчас обстоят дела с суммированием лошадей в ГИБДД, при постановке на учёт?
@Ride-Drive3 ай бұрын
Недавно ставил на учет Voyah Free, по эптс 200лс
@ecomel-tech3 ай бұрын
Поставили лео5 278лс в стс
@immdepower3 ай бұрын
@@ecomel-tech норм?
@ecomel-tech3 ай бұрын
@@immdepowerСтавят от 187 до 461 лс, гайцы лепят кто как знает
@MAD-ty2tu3 ай бұрын
Как владелец Прадо 150 4л с двумя блокировками скажу так, Леопард конечно огонь! Просто на голову лучше GX550! по комплектации, по динамике по тормозам, по шумке, по качеству салона, ну и по внедорожному потенциалу. Японцы сдулись.
@beamngcars64983 ай бұрын
За такое в Тойота клубе посылают далеко,ты выписан из натуралов
@Los_.-3 ай бұрын
А по внешке - собака сутулая.
@Jagnat2 ай бұрын
Спасибо за обзор. Какое то время очень ждал leopard 8. Но как говорится есть нюансы 😅
@di_elite3 ай бұрын
Тойота давно уже не модна у нас, зачем вешать этот шильдик. BYD более привлекательный как бренд
@cvc23452 ай бұрын
Ну нет, конечно нет Прадики и сейчас как никогда актуальны
@MehmetCelik-yp1uu2 ай бұрын
Спасибо за качественный обзор и тест.
@Очеркиизжизни3 ай бұрын
Михаил, бери леопарда и к менеджеру Антону на покатушки. и там всё покажешь
@denmancman93523 ай бұрын
Друзья мои! Поздновато вы делаете обзор. На полгода бы ранее. Жду от вас обзора LEOPARD"8", но неприменно уже сейчас,а не через год.
@ЖизньСпортсмена3 ай бұрын
0:48 пиво раньше было лучше
@kartfobos2 ай бұрын
Китайцы радуют, лучше таких партнеров и машин от них чем нынешних.
@username-n6r6e3 ай бұрын
Супер тачка!!!!
@Alexey_100Күн бұрын
Как это все обслуживать, и если что не будь сломается сколько ждать запчасти и кто будет ремонтировать. Так же вопрос, после 3 лет эксплуатации с пробегом около 100т.км. Какая цена на вторичке? Кажется тяжело будет её реализовать, второй владелец может попасть на обслуживания или замены электромоторов, аккумуляторов и так далее.
@jirafcheg3 ай бұрын
спасибо за кадры со светом от фар. тачка интересная, хотелось бы глянуть как она зимой будет ковырять сугробы, хватит ли тепла мотора для обогрева салона, что там с зимними опциями.
@Ride-Drive3 ай бұрын
У гибридов вроде бы не от мотора тепло идет
@Mocconagames2 ай бұрын
да хватит тепла, это же не дизель, он всё равно нагревается
@АзатГусейн-ц8д2 ай бұрын
Время все расиавит на свои места. 25 лет назад мы не воспринимали корейский автопром, сейчас почти в каждой семье есть корейский автомобиль и я не исключение, тоже самое будет с китайцами через несколько лет.
@Кху_Ям3 ай бұрын
так, подождите, ЧАСОВОЙ обзор, тут будет гонка с Ильдаром что ли?
@IdolZZZ3 ай бұрын
Как L6 может быть вышеL9? Там половины опций нет... И скорость на 1,5 норм 😉 учтите это... лайк 🍀
@sersevas93403 ай бұрын
Очень нравится этот автомобиль. Хочу себе такой купить
@runxin3 ай бұрын
мне тоже, но все он дорожает, были по 5 млн, уже до 7 млн цены.... а пару месяцев пройдет будет все 8млн ((
@sersevas93403 ай бұрын
@@runxin в любом случае, желаю удачи в приобретении
@aigarberguliev95092 ай бұрын
Ээээээ. Я на дунгфен н 30 кросс 2015 г. ( гос. Я. Компания надо сказать) , отличная машина. Да , её перестали уже давно продавать. На днях в сервисе просил посмотреть на предмет коррозии---- НиЧЕго!!!!!! Вот так!! Какой народ , такое у него знание о нравственности. Такое у него и правительство. Это закон! Трехдверку Ниву , как была 40 лет, так и осталась😢. А нива тревел на 85 % из кит. запчастей.
@ravenholme78843 ай бұрын
Не понимаю, в чем проблема поставить двух литровый мотор и батарею на 40 квч, все проблемы с дальнобойностью и расходом решились бы сами собой.
@MKuldiaev3 ай бұрын
Это они сделают в рестайлинге))
@ВадимДяченко-ь6я3 ай бұрын
Леопард 8
@nightingaleteensy3 ай бұрын
Михаил спасибо за обзор, буду смотреть!
@DA-bn1ev3 ай бұрын
Супер тачила!!Почему Byd к нам не идет официально?
@1987andreyka3 ай бұрын
Потому что санкции им нафиг не нужны
@ЮзерАнтон2 ай бұрын
Им не вытянуть конкуренцию с ВАЗом и Москвичом.
@Vladimir_Lenin19242 ай бұрын
Вопрос один. Где брать запчасти на это чудо техники? Заказывать из Китая,и ждать при этом три месяца? В начале ролика было сказано что Прадик не нужен. На Прадик хотя бы можно запчасти достать, сколько бы они не стоили. А тут вообще не понятно что будет.
@АндрейЧеловек-е8х2 ай бұрын
Зачем запчасти? Какие запчасти? Через пару лет новая модель. 😅
@Vladimir_Lenin19242 ай бұрын
@@АндрейЧеловек-е8х Точно. Старую модель можно на запчасти разобрать.😂😂😂😂😂😂
@Alex_PradoАй бұрын
Вот говорите заказывать из Китая, а как заказывать? У вас есть знакомый китаец? И вы ему по смс вышлете номер запчасти? Или как? Куда и где обращаться по запчастям? Да банально просто на своем Прадо в год пару раз пыльники рвуться , через 5 минут не шучу смогу купить , сервис ближайший 5 мин от дома, живу в Находке
@ЛСА753 ай бұрын
И зачем рамный внедорожник с 5 сек. до сотни и полуторалитровым гиперфорсированным мотором. Это же потребительская химера, когда машина через несколько лет превратиться в тыкву с выработавшим свой ресурс двигателем и батареей.
@ЕвгенийГуреев-в4ю3 ай бұрын
не пиши бред если ничего не понимаешь
@ЛСА753 ай бұрын
@@ЕвгенийГуреев-в4ю Ну для очень сильно понимающего: в Китае эта машина этим летом подешевела на 17% из-за падения продаж, хотя в целом концерн BYD бесспорный лидер электричек в Китае. А с начала продаж эта модель в Китае подешевела в среднем на 30%. Идея с тяжеленным рамником с маленьким моторчиком и батарейкой оказалась неудачной даже для помешанных на электричках китайцев.
@kcam4ik8433 ай бұрын
@@ЛСА75у них и прадик не продавался, они ушли оттуда, сейчас только опять запустили новую модель . Не любят они сараи
@Nevozmozhnoevozmozhno3 ай бұрын
@@ЕвгенийГуреев-в4ю а с чего взяться ресурсу? с силуминовой полторашки? еще раз повторю, закон сохранения энергии никто не отменял. Думайте головой, а не проспектами маркетологов
@minesm23293 ай бұрын
У лфп батареек ресурс под 1 млн км. Твой прадо скорее развалится чем батарея сдохнет
@Must8982 ай бұрын
Соблазнительно хорош 🎉. В чем подвох?
@СергейРябов-л5р2 ай бұрын
Через 100 тысяч км владельцы Прадо: "ну и кто отбитый?"😅
@denzeldelaetup2 ай бұрын
Да уж. КАК и ГДЕ это все правильно обслуживать без официального представительства фирмы в России большой вопрос конечно
@cvc23452 ай бұрын
....скорее всего тот кто на маршрутке
@АлексейГубин-ч8з2 ай бұрын
Ага верте в это, убеждайте себя😂 , машины этой компании в Китае лидеры и таксисты их на их моделях уже и по милиону проезжали видео про это вагон и малая тележка и проблем нет! 0:25
@АлексейГубин-ч8з2 ай бұрын
Ага верте в это, убеждайте себя😂 , машины этой компании в Китае лидеры и таксисты их на их моделях уже и по милиону проезжали видео про это вагон и малая тележка и проблем нет!
@worthyperson22342 ай бұрын
А через 500 на лошади мужик скажет и как вам теперь 😅
@deniso.616Ай бұрын
классная машина! очень хочу себе такую или старшую модель за обзор - отдельное спасибо и плюсик в карму))
@bellomarinoАй бұрын
Все диванные джипперы думают, что внедорожник - это заехать на горку в соседней лесопосадке. Внедорожник - это пройти несколько тысяч км по грунтовкам и убитым дорогам, преодолеть пару десятков бродов, подняться на 4700 над уровнем моря, залить бензин в заброшенном ауле из канистры с непонятным октановым числом и после этого всего вернуться домой своим ходом. Как все это осуществить на этом чуде, как его зарядить на Памирском тракте, как выдержит все эти издевательства подвеска, учитывая безбожный вес этого крокодила, я хз. Время, наверное, покажет. Но называть внедорожником это чудо я бы не стал. Просто посмотрите на верхний передний рычаг.
@999tiga3 ай бұрын
охренеть с такой нейтрайльной внешкой и такой сумашедший разгон
@sslava19782 ай бұрын
Крутяк! Спасибо Михаил!!! 👍
@ФидаильГаббасов3 ай бұрын
ради ржаки смотрю)без цели покупки,Миш больше приколов
@Бауыржан-с3й2 ай бұрын
Много таких которые пытались прадо на покой отправить , а он все равно рассекает дороги
@ДмитрийИ-ю5ц3 ай бұрын
Когда планируется тест Леопард 8?
@worthyperson22343 ай бұрын
Декабрь
@elektrichka243 ай бұрын
@@worthyperson2234откуда инфа
@МихаилФомин-я9ь3 ай бұрын
Покупать Лео 5 пока не стал, взял на пробу электричку BYD юань АП. Классное авто делает BYD, через год возьму Лео 5.
@Борис-п4ф1ж3 ай бұрын
Читаю комменты и диву даюсь глупости комментариев… да это рамник с очень крутыми характеристиками и салоном. Но рамная серьезная машина нужна в первую очередь для увлеченных людей, которые используют ее возможности по прямому назначению, иначе нахрен эта рама, проще взять лисян и тд, чтоб ездить по городу. А человеку который будет ездить на покатушки, на рыбалку с катером, на природу с автодомом, с квадриком и тд, вообщем с прицепом и далеко-далеко от дома, что тогда покажет этот хваленый китаец?! Если он на одного себя тратит по трассе 18 и мотор ревет 4000об/мин, какой от него толк если повесить прицеп? Он вообще в теории далеко с прицепом не уедет. Не говоря о куче электроники которая в тяжелых условиях для которых создан этот авто может вдруг подвести, или ушатать радиатор в сотне км от цивилизации… вы вообще о чем?! Надо быть дибилом чтоб купить это только для города вместо паркетника. А для реальной его эксплуатации как-то все очень плохо выглядит по расходу, возможности доехать с прицепом и потенциальной надежности. По этому тойота и будет жить дальше с лояльнейшей аудиторией, потому что я уверен что и катер довезу и слипану его и проеду где надо и она все равно довезет даже если что-то сломается
@Anderson777A2 ай бұрын
Это шушлайка...😂
@Данил-е7ф8м2 ай бұрын
вы пишете про тойоту 15-летней давности) Даже у 200ки уже был весьма проблемный дизель, который иногда ломался насмерть)) и не мог никого ниоткуда никуда довезти)) А новые крузаки, которые стоят совершенно неадекватно (не только у нас, а вообще относительно других авто), скорее всего будут ещё более капризными со своими турбами. У американцев и британцев всегда была проблемная электроника (ну, в этом веке), немцы в качестве просели давным-давно... Да, они все покачественнее китайцев, но это не то качество, за которое надо брать ТАКИЕ деньги.
@Anderson777A2 ай бұрын
@@Данил-е7ф8м не надо 200 ку с дизелем брать , берешь с 4.6 бензин а лучше 4.0 бензин и ездишь всю Жизнь!!!!! У самого 200 Ка с 4 литрами и пробегом уже 380.000! Мне хватит ее на всю жизнь!
@Данил-е7ф8м2 ай бұрын
@@Anderson777A это да, старая школа) Но всё, таких автомобилей больше не делает никто. А большинство по привычке восхваляет надёжность Тойоты) Помните, по накатанной в своё время и ВАГи хвалили за надёжность после пассатов б2-б3 и гольфов того же времени, хотя уже во всю ломались быстрые тиэсаи и дээсгэшки?)) Так же и с тойотой - уже приличное время как качество упало, да и концепция вечных автомобилей поменялась на концепцию недолговечных, но более быстрых, экологичных и т.д. Но многие как фанатики повторяют мантру о вечной Тойоте)
@Anderson777A2 ай бұрын
@@Данил-е7ф8м дружбан в прошлом месяце взял Лэнд Крузер 76 с ОАЭ с 4 литровым бензином....эта машина тоже на всю жизнь, ломаться нечему , 30 лет прослужит это факт
@F3Dorr2 ай бұрын
Шикарный аппарат!
@liveset1002 ай бұрын
1.5 литровый движок))))) хоспади когда же вернутся Тойоты с Вагом, этот мир надо спасать. Дожили, сравниваем ведро с легендарным прадо
@Человек-с3э2 ай бұрын
ваг закрывает три завода в немеции))
@prosobak.2 ай бұрын
@@Человек-с3этам закройт в россии тоже закрыл. Но в дром месте откроется. У ваг бюджет как у Казахстана если не больше
@ЕвгенийГуреев-в4ю24 күн бұрын
когда ж уже деревенщина изучит что такое плагин гибрид и перестанет писать чушь про малообьемный двс в гибридной системе...
@OriginalObuv3 ай бұрын
До 4х млн да...а за больше нет..заколебали эти спекулянты😎
@minesm23292 ай бұрын
48% таможни+утиль. Виноваты "спекулянты" 😂
@timbant42872 ай бұрын
Максимальная комплектация этого авто только в Китае стоит 4,2млн. Здесь уже спасибо нашему крепкому рублю
@vladimirsorokin96742 ай бұрын
Шизы в комментах даже если эта тачка переплывет Ла Манш, они будут писать, что надо брать "нормальные проверенные машины брать" 😂😂😂
@SerzhKiaCerato2 ай бұрын
Именно, поэтому взяли Лексус 570 2024г, гибрид , тачка класс
@ЕвгенийГуреев-в4ю24 күн бұрын
@@SerzhKiaCerato этот мусор дороже раза в 2-3 минимум
@SerzhKiaCerato24 күн бұрын
@@ЕвгенийГуреев-в4ю и что ?
@ЮрийБеркута-э4г3 ай бұрын
Китайцы молодцы, они скупили уже наверное всех, а кого ещё не купили, так скоро купят. Нафига им что-то копировать, всё и так ихнее.
@SerzhKiaCerato2 ай бұрын
ИХ
@Yuriy_Bazhaykin3 ай бұрын
Блики на панели 2:24 показывают воочию, как слеплена эта машина😂. Качество панелей - швах.
@naivedreamer90882 ай бұрын
💯☝️
@worthyperson22343 ай бұрын
Продал L9 Ultra и жду LEOPARD 8 💪
@Django13133 ай бұрын
ого, а почему решили поменять?)
@worthyperson22343 ай бұрын
@@Django1313 захотелось повыше и по надежнее
@esselesse3 ай бұрын
@@worthyperson2234 а чем лишка ненадежна?
@worthyperson22343 ай бұрын
@@esselesse Она надежна, запчасти от разных производителей, поломки не типичные бывают, но редко. Каталога нет. Хотя вроде и комп есть и гарантия. Но нужно ещё изучать ее. BYD все наработано опытом. Повыше захотелось. Лишка супер в езде и лучшая в этом именно L9 Ultra
@MrRussilo3 ай бұрын
@@esselesseэто трепло в чатике, не ведитесь. Ли9 круче этого ретромобиля
@doomdoom44652 ай бұрын
Добрейшего. А сделайте плиз обзор на chery icar03 4x4. Очень интересно что он может на бездорожье, да и в принципе очень интересно на каком он будет месте в Вашей таблице электричек.
@Vlad-j6y2 ай бұрын
Объективно если купишь условный Прадо, то и через 10 лет это будет автомобиль, покупая это через 5 лет это становится неликвидом На сегодняшний день.
@АлексейГубин-ч8з2 ай бұрын
Ага конечно 😂 машины этого производителя и по милиону уже накатали и проблем нет! Верте дальше в эту чушь, что Прадо и тп очень надёжные по этому уступая по всём параметрам Лео, они стоят в 2 раза дороже😅 это полный писец, так ещё Лео выпустили раньше, а новый Прадо вышел позже и похож внешне на Лео, кто ещё у кого своровал и внешний дизайн!!!
@worthyperson22342 ай бұрын
Я живу сегодня и хочу кайфовать от технологий, тяги управления. А не ездить на ведре, чтоб потом его продать как-то хорошо. Нищебродская старперская логика. Возьми тогда новый 80 крузак и ездий ещё дольше на гoвнe. Я на LC200 неделю еле выдержал и продал это убожество, потом на LX570 2017г месяц покатался с мучениями без настроения и продал. Хайлендер 2015 меня устраивал вместительностью, управлением, но не проходимостью. Сейчас владею Genesis GV80 и на днях после 5мес эксплуатации продал L9 Ultra. Потому-что хочу купить LEOPARD 8. Китайцы продаются быстрее на много, много немецкого обмена предлогают. А прадо 4мес продавал, саренто 2й мес. Видать народ пересаживатся на китай. Конечно есть одно НО. В Казахстане авто значительно дешевле. L9 Ultra я брал под ключ с гарантией за 6млн, Leopard 5 Flagship с R20 + брембо за 5млн руб. Leopard 8 вроде будет стоить около 6.5млн
@ОлегКо-э9кАй бұрын
@@worthyperson2234 мамкин писатель -))) бульон букв
@Islam_arifovichАй бұрын
@@worthyperson2234а когда брал лео 5 за 4.7? Сейчас сколько стоит примерно в Казахстане? Как машина в целом?
@worthyperson2234Ай бұрын
@@Islam_arifovich вчера оплатил 30% за Leopard 5 в полной комплектации Flagship с брембо и R20(1.400$) + фаркоп за 565$ и + пол года гарантии и защитный LUX пакет на морду. Обходится по договору до Алматы 51.000 $ + 40.000руб доставка до Астаны. Это с доставкой, расстаможкой, утилем, SOS кнопкой и небольшой комиссией за работу. Этот леопард друг попросил помочь купить. После 30% оплаты 10 дней до Харгоса и потом оплачиваю 70% за авто и далее по прибытию остаток за все остальное
@ДмитрийДмитриев-ц1в7м3 ай бұрын
А ты введи ещё одну страничку оценки( Рамные внедорожники).
@goga07053 ай бұрын
Вам Тойотоводы с пеной у рта будут доказывать, что "лучше возьмут 10-ти летнего Крузака" (чтоб на нем еще 15 лет ездить) и он никогда не сломается...
@timl86443 ай бұрын
если денег не жаль то можно брать китайца чтобы стать подопытным на котором они будут обкатывать свои решения. а если подходить с точки зрения практичности и надежности то конечно лучше тойота. со временем качество тойоты будет все ниже а китайцы будут делать все лучше и где то возникнет точка равновесия. но еще не сейчас
@beamngcars64983 ай бұрын
По цене этого хлама можно новый крузак взять вроде как
@goga07053 ай бұрын
@@beamngcars6498 да-да , точно, я же забыл что они новые стоят по 5 лямов
@СвятаяРусь-э1о3 ай бұрын
@@timl8644у меня хавал н9 пробег 230.000 , проблем ноль, чем не надежна машина..??? Я понимаю, сейчас напишешь, что 230 не пробег, вот если бы 800 тысяч, это да..! Но если бы я написал 800 тысяч, ты бы написал 800 не пробег, вот если бы 1,5 млн вот это да..!!!
@СвятаяРусь-э1о3 ай бұрын
@@beamngcars6498почему хлам..? Сколько у вас стаж владения таким авто..???
@АлександрДемченко-с2л3 ай бұрын
Спасибо Михаил за обзор !!!👍🔥 По тормозам - рекуперацию настраивал?🤔
@MKuldiaev3 ай бұрын
Да
@АлександрДемченко-с2л3 ай бұрын
Довольно интересный авто, неоднозначный!!!! Но всё же цепляет чем то. Если убрать налог🫰 , то мне кажется конкурентов не много, и желающих приобрести этот авто было бы больше. Хотя уже продавцы находят лазейки на счёт сил в ПТС ☝️
@АлександрДемченко-с2л3 ай бұрын
Ещё раз спасибо за обзор, про тормоза и валкость особо-( в др. обзорах )ни кто не критиковал сильно эти вещи!
@elektrichka243 ай бұрын
@@АлександрДемченко-с2лпо лео именно в налогах лазейки?
@Unicvr3 ай бұрын
BYD это бмв в мире машин 🤝
@999tiga3 ай бұрын
лучше уже
@timl86443 ай бұрын
в мире машин бмв это бмв )))
@ЕвгенийГуреев-в4ю24 күн бұрын
скорее лексус здорового человека, или тойота в бюджетке
@LuckyKOT13 ай бұрын
Тойота - не смешите, гений японского дизайна застрял в 90, кому она нахер нужна, тамагочи сраное за невменяемые деньги, очнитесь любители пластмассы и кирзовой кожи с мега интерфейсом из 80 ых на приборках 😅 Не сравнивайте не сравнимое, только идиот по шильдикам оценивает авто.
@Los_.-3 ай бұрын
Ога. А неидиоты и прочие космонавты из будущего оценивают по количеству и размерам мониторов😏
@Tynik3 ай бұрын
Тойота- это вообще тест на вменяемость, ну и помимо этого тест на банальное наличие вкуса. Да-да, на вкус и цвет. Но это когда выбираешь между немецкой тройкой. А Тойота- это днище и 100% определитель "Кузьмича" на дороге.
@АЛЕКСАНДР-р9ы4м2 ай бұрын
Ждём обзор Леопард 8.
@михаил-ч6о9о3 ай бұрын
Прадо это устаревший автомобиль, а этот новый
@timl86443 ай бұрын
прадо (150й) это автомобиль а не тачка с планшетами. супернадежный. как раз таки за счет простоты и проверенных решений. новый 250й прадо это уже совр авто
@михаил-ч6о9о3 ай бұрын
@rbn258 да, за 1.5 года владения я так и не понял в чем смысл и достоинство этого прадо, комплектация элеганс 3.0 дизель
@Борис-п4ф1ж3 ай бұрын
@@михаил-ч6о9опотому что это не твой авто, как можно покупать серьезный рамный внедорожник не имея соответствующих увлечений типа рыбалки, охоты, покатушек по грязи и тд… понаберут рамников и давай по городу катать, бред полный. Если сидишь дома и тебе не интересны вышеперечисленные развлекухи то и прадо тебе не должен быть интересен. Соответственно проблема не в авто
@mrakostv87143 ай бұрын
И тут я первый раз задумался о китайце
@ЮрийБеркута-э4г3 ай бұрын
Это неизбежно будет со всеми, кто сегодня лоб расшибает в спорах, что какой нибудь западный или японский шильдик лучше.
@АнатолийМизонов2 ай бұрын
776ш777777н⁷⁶пгг⁷😮6⁶7⁷777@@ЮрийБеркута-э4г
@Борис-п4ф1ж3 ай бұрын
Кульдяев, ну нафига ты 1000 слов сказал о расходе при 130+ км/ч и толком ничего не сказал о расходе в 90-110км/ч, плюс в спокойном режиме в городе, мне например интересно сколько он жрет в спокойной манере езды, сколько он будет жрать и способен ли довезти лодку 2т с прицепом на дальняк, и я не собираюсь летать 130+ с катером. Всех блин как ошпаренных интересует расход по трассе посква-питер словно одни гонщики на соревнованиях. Так же не понятно можно ли на нем спускать катер в воду, а это часто погружение задницы авто под воду вплоть до бампера. Рамная техника это спецтехника и тем кому она не нужна по прямому назначению дураки что покупают. Истинные ценности данного авто не раскрыты, надежность в таких условиях под большим вопросом особенно когда задние электромоторы окунутся под воду… про прадик мы все знаем, он со всем справится, а что с этим чудо китайцем?
@ВадимДяченко-ь6я3 ай бұрын
брод в 70см для этой тачки вообще не проблема даже специальный режим есть мочи не хочу да и ролики в инете есть на эту тему
@Oste-e3f3 ай бұрын
Каждый ролик ни о чём. Досаждают разгоны до 100, мальчик не наигрался.
@ИгорьПушкинъ2 ай бұрын
снимите пожалуйста авто ночью. Как фары светят? есть ли амбиентная подсветка салона?
@tot3 ай бұрын
Транспортный налог 50-100к на него, в зависимости от региона и как напишут в стс😢
@ОлегМилевский-п6в3 ай бұрын
если нашёл на авто 6 млн. то в среднем 70 тысяч в год налога заплатить не проблема)))
@yourock14933 ай бұрын
@@ОлегМилевский-п6ввот именно с такими машинками и экономят -всякие листики присобачивают чтобы не штрафанули
@tot3 ай бұрын
@@ОлегМилевский-п6в так наверное думают только бедные) Какой смысл платить "за воздух " если за эти же деньги можно резину купить
@999tiga3 ай бұрын
такие налоги платят и за бмв и за мерс
@Tamtax03 ай бұрын
а где дороги?))) 2 типо автобана на всю территорию)
@pogonez12 ай бұрын
Jetour T2 !!! Интересно было бы сравнить их по внешке, это же 2 копии.
@МаксимВдовин-м5л3 ай бұрын
Извращался по типа бездорожью? Так и туда никто нормальный не поедет только фанатики поубивать машины переделанные под бездорожье. ❤😂🎉😢
@krokojorkrokojor81753 ай бұрын
Changan Deepal Shenlan G318 не конкурент?
@minesm23293 ай бұрын
Не рамный. Но вроде тоже неплох. +последовательный гибрид
@KOVis733 ай бұрын
Это же параллельный гибрид 657 лс у него налог 100 тыс руб каждый год. Автомобиль не попадает под принцип разумной достаточности 😂
@minesm23293 ай бұрын
Там 400 лошадей считают
@ecomel-tech3 ай бұрын
У меня 278 стоит, 40500 руб
@ecomel-tech3 ай бұрын
И считается не так в лоб, а по 30-ти минутной мощности ЭМ
@СергейБарсуков-у7в2 ай бұрын
@@ecomel-techв Казахстане налог 2000рублей налог
@vladimirsorokin96742 ай бұрын
В китае эта тачка в полном фарше стоит 3.3 млн, фил зе дифференц как говорится😂😂😂
@ValeraSamaraАй бұрын
Фил зе пейн
@Magdag..3 ай бұрын
Пипец на него налог будет сумасшедший, кто будет писать с чего ты взял, с того что он не последовательный гибрид и двиг имеет связь с колёсами, а их суммируют, кто не верит, гляньте что в группе, в телеге творится, суды, суды и суды!
@СеваВайс-б6ч3 ай бұрын
Да, но благо, что суммируется с ДВС 30-минутная мощность электромоторов. И есть льготы по транспортному налогу для гибридов в некоторых регионах - скидка до 60%.
@ЕвгенийГуреев-в4ю3 ай бұрын
это должно сильно парить владельца который отдал 6+ мультов за тачку? 60к в год?
@ГражданинРФ-ф5х3 ай бұрын
@@ЕвгенийГуреев-в4юконечно будет парить ,не зря же на многих премиальных немцах именно 249 л.с а они 10+ стоят
@rinatzaripov56973 ай бұрын
@@ЕвгенийГуреев-в4ю Если эти деньги не заработанные, а спижженые, и нет гарантии что поток денег стабильный- то да, налог напрягает :)))
@ЕвгенийГуреев-в4ю3 ай бұрын
@@rinatzaripov5697 ничего что те же 400 сил плюс минус и у всяких топ тойот или лексусов, кто покупает такое авто имеет свой бизнес
@Hicks862 ай бұрын
Гидро подвеска ? В морозы можно эксплуатировать?
@MrJendoss3 ай бұрын
Всё не дают вам покоя рамники тойотовские🤣🤣🤣
@MKuldiaev3 ай бұрын
а кому дают?
@MrJendoss3 ай бұрын
@@MKuldiaev тем кто на них ездят конечно🙂
@marmario51172 ай бұрын
@@MrJendoss рама не панацея , особенно тойотовская, при прочих равных условиях, никакого преимущества перед несущим кузовом нет.
@Oleg-ot2ig3 ай бұрын
Получается прям идеальная машинка кроме расхода🤔
@ValeraSamaraАй бұрын
И налога
@ВиталийБалюкин3 ай бұрын
Интересно где взять хорошего ветеринара ? Когда у этого Леопарда что-то отрыгнет!😂
@ДмитрийИ-ю5ц3 ай бұрын
Странно слышать подобные вопросы в 2024 году. В интернете можно найти ВСЁ
@Асланбег3 ай бұрын
@@ДмитрийИ-ю5ца они в коконе
@999tiga3 ай бұрын
все продается , так же как и на лексус или фольц , заказываешь по инету тебе привезет любой онлайн магазин
@ВиталийБалюкин3 ай бұрын
Давай как попробуй закажи на его ??? Когда официалы Чери ,Джили месяцами визут@@999tiga
Надо подождать лет 10 хотябы))))) потом с тоётой сравнивать)))
@minesm23293 ай бұрын
Через 10 лет утиль будет в стоимость этой машины😂
@ВАЛЮГОВНЮКОфф3 ай бұрын
Научись орфографии и как писать Тойота - для начала !!!
@dendymagadan3 ай бұрын
Тойота это засохшее г мамонта, чисто для пенсионеров и совсем не привередливых людей. Сел, поехал, туда, сюда. Кайфа от Тойоты вообще никогда не испытывал, хотя было их 3 штуки. Скучные стремные в салоне и отделке, остающие лет на 10 от других. Я не удивился бы, если в новом прадо, был бы СД чейнджер на 5 дисков.
@Stan_-_E3 ай бұрын
У Тойоты до сих пор технологии 30 летней давности. Может 30 лет подождать?)) Тойота это говна кусок за огромные деньги в наше время.
@sergei-cf5wv3 ай бұрын
Тойота
@p_aaaАй бұрын
Всё бы ничего, но было бы интересно посмотреть тот же самый тест по грязи, а не сухой дорожке.
@dgumadgi3 ай бұрын
Самое главное, не сказал сколько платить налог. Около 80000 или более 😂
@JimmyConlan3 ай бұрын
Кто вам такое сказал ?
@Magdag..3 ай бұрын
Закон российский, потому что у него двиг имеет связь с колёсами, это не последовательный гибрид, как у меня! @@JimmyConlan
@JimmyConlan3 ай бұрын
@@Magdag.. я ещё не изучил этот момент! Почему то мне показалось что последовательный
@MK-ng6vb3 ай бұрын
должно быть как на танге гибриде полноприводном. у того в птс в районе 330 лс
@Magdag..3 ай бұрын
@@JimmyConlan только у последовательного считают только электро двигатель, у параллельного, параллельно последовательного, суммируют оба двигателя
@afazilov333 ай бұрын
Краснодар Москва 160 - 180 все заряжает, лисян гнали больше 130 теряет мощность
@gravitation14453 ай бұрын
Смысл Прадо в том , что ты сезон отъездил на рыбалку , по грязи , бродикам и т.д. , а потом спокойно его обслужил , сальники везде вместе с жидкостями поменял и все , и так будет происходить лет 20 , а вот это навороченное нечто после пары лет такой езды сдохнет. Ему место в городе , так перед пацанами понты накатить и весь его рабочий диапазон.
@АлександрГубин-я4ы3 ай бұрын
Дак конечно же, только обслуживать его ты будешь китайскими запчастями,не так ли?😂😂😂😂😂😂
@WFDeep3 ай бұрын
откуда ж тебе знать то, ты в 1,5 раза больше при покупке прадо тратишь, это единственный факт который ты знаешь наверняка. Заибали вы умники
@northman76743 ай бұрын
Откуда информация про 2 года? Фантазии ?
@ecomel-tech3 ай бұрын
Вы серьезно будете 250 прадик за 12 млн гонят в дебри? Я сомневаюсь. Или вы про прадик из 2008 так рассуждаете? Дык его уже не существует и ни за эти деньги, и запчастей тоже, только китайские аналоги. Напомню, это авто стоит 4.5 млн в китае, а прадик в два раза дороже. Давайте его лучше сравним с чем то в этом диапазоне.
@gorovitz2 ай бұрын
А зачем сальники то менять? На тоетах они течь начинают каждый год? Нафиг такая машина?
@YosoyLado3 ай бұрын
Для хорошей рекуперации надо поставить соответствующую хардовую настройку
@antonsmirnov-j6f3 ай бұрын
Последняя тойота для говен это сотка, а много лучше доисторическая 90-тая, а это трехтонное чудо сразу пойдет ко дну. И 4,8 секунды проходимцу нах не нужны. Как и куча гламура.
@antonsmirnov-j6f3 ай бұрын
Пардон 80-ка, описался
@2006mayday3 ай бұрын
Для говен нужна 70ка )
@999tiga3 ай бұрын
4.8 наоборот топово для такой внешности , это же снос крыши )
@ОлегМартынов-ж7к3 ай бұрын
Вот это уровень!
@АндрейАверин-э5з3 ай бұрын
Насколько надо быть отбитым , что бы купить эту бричку за такие деньги😂
@МихаилСозыкин-у7ч3 ай бұрын
Тойоты покупают за дороже. Как вообще можно ее купить
@sfairat19783 ай бұрын
@@МихаилСозыкин-у7ч вы уж простиье нас. Нам вас, чатлан не понять, вот закончится у вас гравицвпа, как вы сей пепелац толкать до плюка будете?😂
@timl86443 ай бұрын
@@МихаилСозыкин-у7чтойота очень надежна и проверена. поэтому и берут. репутация не может возникнуть за год на ровном месте
@TV-vh3kq3 ай бұрын
@@МихаилСозыкин-у7чниктотне мешает купить б.у правый руль за норм ценик! Лично для меня авто это из точки а в точку б . Без проблем и мозгоебли. Поэтому тойота! А эти все мониторчики для тех кто ведется на мишуру!
@minesm23293 ай бұрын
@@timl8644byd не первый год машины делает. Вы видимо с луны свалились.
@Tamtax03 ай бұрын
Интересная машина 👌
@Maksim.Parshelist3 ай бұрын
Крузак, как и Гелик, тихо курят в сторонке в уголке! :D А вот-вот выйдет Леопёрд 8, тот будет вообще просто разнос в труху остатков от крузака и гелика... :D
@timl86443 ай бұрын
те кто ездят на крузаках и геликах им это леоперд нафик не сдался )
@Los_.-3 ай бұрын
😏
@Maksim.Parshelist3 ай бұрын
@@timl8644 Да-да-да... То-то они по-тихой пересаживаются на премиум китайцев)
@АлексейЛ-х9э3 ай бұрын
Весной у меня во дворе не проедет, утонет в снежной каше..😂
@vladimirsorokin96742 ай бұрын
Ты как Шрек живешь на болоте?
@ИжпрокатИжпрокатАй бұрын
@@vladimirsorokin9674бля угораю с коммента 😅😅😅 Как точно сказано))
@Lan4ik3 ай бұрын
по экстерьеру джетур Т2 и танк300😅
@mediatore78613 ай бұрын
Хy...р! Вы сидели в джетуре? Погремушка вся из пластика
@morozovbiz2 ай бұрын
Когда же они будут официально продаваться в России ?