Miki Megmagyarázza: Mit gátol a gátló?

[@TheOriginalLaszloVarga]

Jaj, de örülök én annak, hogy Gajdán úr itt is folytatja az ismeretterjesztő sorozatát! ❤️

[@rigofutty5172]

Profibbnak tűnik ez a felvétel mint amik a Vezess.hu-nál voltak. Szerencsére ugyazzal a Gajdán Mikivel! Hajrá!

[@laszlobauer5274]

A vezessnel olyan volt mintha valaki 3 sor utan probalta volna felvenni regi telefonnal a matek orat.

[@janko.9513]

Gajdán úr többször is szerepelhetne itt a Tocalcar-on. Brutálisan jó szakember, öröm hallgatni minden szavát.

[@alekszen92]

mivel most már a totalcarnál dolgozik, ez igen valószínű hogy így lesz :D

[@janko.9513]

@@alekszen92 Na még 1 jó hír, ha már péntek van. :D

[@zsoltih2540]

Elméletileg főállású totalcaros, de úgy veszem észre, hogy nem találják a közös hangot Karottával, legalábbis a pár percnyi égéstérből, amit végigtekertem, ez jött le (nem bírtam végighallgatni). Remélem ez nem megy a munkássága rovására.

[@sandorfule6946]

Nagyon kell a fiataloknak az értelmes magyarázat! Nagyonszép , nagyon értelmes, kiváló magyarázat és előadás!

[@szederutca]

Micsoda video. Gajdan tanarur a Totalcar-on! Az utobbi idoben nagyon felporgott ez a csatorna, es jo otletekkel. Szerintem nagyon jo reteget fog meg Gajdan Miklos ur. Azt, akit erdekel mi hogy mukodik. Es vagyunk vele jo sokan. A szakmaibb videok bejotek a konkurencianak is. Azzal valtak ki.

[@zsoltih2540]

Remélhetőleg pozitív hatással lesz (és láthatóan van) a totalcarra az, hogy sokan temették az oldalt, meg savazták őket, amiért elmentek az alapemberek. Egyenlőre a csakazértis megmutatjuk elvet követik, eddig nagyon jól.

[@gerlaip]

Szuper videó. Érthető, mégis egzakt. Gajdán Miklós nagyon kellett a totalcarra. 👍

[@fecooka79]

Gajdán úr nagyon szépen köszönöm a videót,ha lehet sok hasonló szeretnék a továbbiakban, Üdv Levente

[@ryder33asd]

Gajdán tanár úr videóit eddig is szerettem, csak számomra hosszúak voltak és elült a figyelmem, de ebben a ~15perces hosszúságban már nagyon jól élvezhető. Lényegre törő, jól magyaráz és érdekesen. Most egy nukleáris fegyver van a TC kezében ezzel a figurával :D

[@Fuelemuele]

az autós Öveges professzor :)

[@MrJanesz7]

Ez nagyon jó videó volt! Professzionális magyarázás! Most már ezt is tudjuk hogy működik pontosan! Köszönjük professzor úr! :)

[@zoli124mb]

Na az ilyen videók miatt nyert hatalmasat a TC Gajdán Miklóssal

[@Izual001]

Hiánypótló videó, nagyon jól sikerült!

[@zoltanvida4955]

Már hiányoltam Tanár úr videóit. Örülök neki.

[@MKE21M54]

Nagyon jó videó volt, köszönjük, sok fotelfizikusra ráfér ez az összefoglaló! :)

[@gyorfiendre6867]

Több ilyen típusú videót !

[@mcdomy]

Jeee! Bíztam benne, hogy folytatódik a sorozat, csak a csatorna változik.

[@csabapetranyi3376]

Ma is tanultunk valamit!Köszönjük tanár úr! 😉

[@stephen.d]

Jó lenne ez rivat címnek ide is... 😉

[@szzsoltszakalmetal]

Szuper műsor, örülök az átigazolásnak!

[@konyhakontrolling]

Köszi, nagyon érdekes volt!

[@lajossza4117]

Nagyon szeretem ezt az embert, piszkosul jól tud elmagyarázni kb bármit :D

[@theGabe87]

Mikit az Égéstérbe, csak hagyják beszélni.

[@istenfasza7835]

Pattanásgátló... Nagyon jó, érdekes videó. De a gáztér hozzáadásának indoklását nem értem. Én úgy látom, hogy az (össz)olajtér térfogata nem változik. Nem lehet, hogy csak a plusz rugózásért, finomításért adták hozzá? Amúgy ez a módszer is a súrlódást használja tompításra (az olaj és tartálya között).

[@zsoltbalogh2172]

Szia, de változik a térfogat, csökkenne az olaj térfogat, mert ugye a benyomodo dugottyu rúd hengeres térfogatának is kell “hely”.

[@istenfasza7835]

@@zsoltbalogh2172 Valóban. Erre nem gondoltam.

[@laszlopapp5713]

Gajdan tanárúr nagyon érdekes bemutató ijenek még sokat sokat kérek ha lehet .

[@zsomborfejer9335]

Gajdán úr nagyon jó eséllyel indulhatna egy Woody Allen hasonmás versenyen. Nem sértésnek szántam. Nagyon szeretem a tanárurat . Csak úgy feltűnt.

[@MrClosetmonkey2011]

Szeretem a crossover epizódokat

[@otech911]

Imádom 😀

[@bootlace87]

0:41 szépen kockára van hajtogatva a felni :)

[@lekvar7596]

Szép :D

[@darkinvisiblepower]

jah van benne egy kis tojás! :D

[@gaborl6837]

A magyar utak olyan jók, hogy ennek az alkatrésznek semmi dolga nincs.

[@szecska5]

Mert kiesnek útközben.. :/

[@laszlomarkbedi5981]

Tényleg szuper, érdekes, és aránylag érthető formában tálalt videók! Annyi megjegyzésem lenne, hogy remélem, a TC-nél fizetnek majd annyit, hogy szegény tanár úrnak telik majd rendesen élelmiszerre, szegény minden videóban szenved a fizikával, a Vezessnél is majdnem lerántotta a "diffi-bél". Köszönjük a videót, ment a like.

[@steve_brown6967]

A surlódó lengéscsillapítónál érdemes lett volna bemutatni a Simson Schwalbe dörzscsillapítású lengéscsillapítóját. Az csak kirugózáskor surlódik.

[@HyperPetyi]

Mi viszont köszönjük az infót:)

[@holinzski]

Tisztelt Tanár Úr! Gondolom ismerős,hogy a Simson Starnak és, Schwalbenak is dörzs lengés csillapítása volt,méghozzá olyan ami egyik irányban kicsit ,a másik irányban erősen csillapított. Ha jól tudom léteznek már személygépkocsiban is mágneses lengés csillapítók.Szívesen hallanák róluk részleteket.

[@szabi9566]

Esetleg az operatőrt, ha elküldenék valami tanfolyamra...

[@Axeloon]

Miért?

[@balintgieszer3794]

Hú de hiányzott már Gajdán tanár úr! Hiányoltam már az előadásait.. :)

[@patrikg.3583]

Remélem az egyetemi tanárok is nézek a felvételt, így kell érthető, követhető, figyelemfelkeltő előadást csinálni!!!

[@OwerWild]

Szokás szerint kiváló videó ! (rendszeresen nézem a Tanár úr adásait, pedig nincs is autóm, nem is tervezek):: Ami viszont felmerül bennem: az ország egyik legjobb tanára, hozzáértő, profi, mégis érthető (a videóit szerintem simán lehetne vetíteni iskolákban), és pajtaajtókon a hidegben, jobb esetben egy csörgő-zörgő autószerelő-műhelyben tartja az óráit. KOmolyan... annyi baromságra mennek el szabad szemmel 100mn-ről is jól láthat összegek... tényleg nem lehetne valami kulturált, esetleg ilyen célnak megfelelő, felszerelt termet biztosítani ilyen embereknek?

[@gergopataky577]

kar, hogy a rend eber orei leveszik a rendszamomat, ha nem szeretnek leesni a kanyarban az utrol. (allithato futomu). a video egyebkent nagyon jo lett :)

[@ppeter1988]

Gátlóból az olajos vagy a levegős a jobb?

[@studior8231]

Ha ilyen tanárom lett volna még oda is figyeltem volna az órákon :D

[@tttrok02]

Jöhet még hasonló tartalom!🏎️

[@maxmax3568]

Mikor lesz a kovetkezo? (Eppen ebben a temaban agyalok...)

[@danielchripko5204]

A japók nem találkoztak korábban olyan pályaminőséggel, mint a németeknél...😂

[@szglazer]

Gajdán Úr ugy hiányzott a TCről mint egy falat kenyér.. Csík és Doki tavozása óta

[@NixUgriBugri]

koszonjuk az eneos-nak hogy a rajztabla 2-3xorosara nott ! es emelo is van ! DE a hatter zenet el lehetne hagyni zavaro es szar is (szerintem)

[@djtj85trance]

Gajdán úr egy későbbi videóban össze szedhetné az összkerékhajtás típusokat is ;)

[@szabolcstoth4011]

Újabb hasznosan eltöltött 16perc 13 másodperc.

[@huntahthereal]

Nálam 10 perc 48 mp :) Én 1,5x-re gyorsítva nézem, mert lassan beszél. Viszont így kétszer is meg tudom nézni, mert annyira jó :))

[@huntahthereal]

Miki tudása továbbra is egy szakmai etalon. Az előadás technikai háttere pedig érezhetően sokkal jobb itt a tc-n, mint ami a vzss-nél volt. Pontosabban itt VAN technikai háttér. Örülünk... Azért azt a szép csokornyakkendőt megcsodáltam. :)

[@edekoka6267]

A Miklós megfelelőbb volna.

[@robertkiraly4548]

Koszonom tanar UR

[@vftsforever]

Na valami elindult a Totalcarnal is végre

[@szentagostonka]

A biciklin teleszkóp a neve.

[@Thejano1998]

Hidropneumatikus Citroen C5-C6-nál kényelmesebb autó nem igen létezik elérhető áron. Ezekre a borzalmas utakra főleg. Persze, akinek veseköve van, nem ajánlom, mert soha a büdös életbe nem jön ki. Nem is értem, miért szüntette be a Citroen.

[@krisztiankiss2124]

Már a sima légrugó is nagy előrelépés. Igaz kell kompresszor meg kiépített rendszer. (emiatt nem forszírozták szerintem)

[@Thejano1998]

@@krisztiankiss2124 Egy biztos, a Citroen megelőzte a korát annak idején. Tény, hogy nem a megbízhatóság minta példányai.

[@torpemonguz]

Van légrugó egy csomó autóba, szerintem tök kényelmes, és nem is olyan drága.

[@istvanh2524]

Nem gondoltam, hogy 16 percet lehet beszélni a lengéscsillapítóról. De, lehet 😂😂😂

[@pmiki75]

Lesz egy ilyen a csapágyakról is?

[@schrodingering]

az autómérnökök Naftalin Ernője. nánánánáná

[@CseKor]

Erdekes itt hallgatni a ta tanárurat. De kurvajo!!!😚

[@Bob.Seishin]

jöjjenek a gyártók magyarországra és lehet tesztelni ezerrel....

[@leonnagy4538]

A sima olajos lengéscsillapítóról nem esett szó.

[@lenroktheking]

Tanár úr? :O

[@alexanderlaco8806]

Ha ennyi csövezéstől még a csövelés is rámjött :-)

[@marcodominic2053]

Nem Eneos olaj kell,hanem a Castrol a király!!! :)