#VEDA

Mais um #VEDA hoje, o nosso #VEDA9 . Hoje falando sobre a regulagem das velas e a diferença de modelos e preços.
Porque nenhum mecanico regula a vela?
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#TURBO
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[@RogérioVitor-g1q]

Boa noite qual a folga da velas dá tucson

[@marianamarques3133]

Muito bom! Obrigado por esclarecer a minha dúvida e acho q de outras pessoas também... Parabéns mais uma vez pelo canal! :)

[@MilanDark]

Nada =) estamos aqui pra isso =)

[@KLVRSN7]

@@MilanDark vela iridium qual o Gap usar????? Honda City 2011

[@djeniferbadaratz5250]

Boa noite colega blz comprei a vela original do Corsa hatch 2007 1.4 elas já vem regulada obrigado

[@migueljoaquim1768]

Eu deixei o gap da minha vela bem longe a queima ficou animal porem minha moto tem comando de valvulas a melhor queima é o mais aberto possivel porem sem falhas se abrir muito e comecar a falhar baixe um pouco

[@marcosramos1089]

Meu Peugeot tava gastando muito regulei p 0.60 fico redondinho econômico

[@diegofernandes1226]

No Palio fire 1.0 ,8v 2001 completo coloco a vela Iridium em 0,6 ou seja na medida de uma folha de serra ? Ou elas as velas de Iridium já vêem na medida correta é só trocar o que você acha irmão?

[@One57Games]

Não há como ter certeza que a vela virá na medida correta. É melhor comprar um cálibre que custa seus 20 reais e calibrar assim que a vela chegar.

[@mauromoura3949]

Como regular a vela da Twister 2003

[@gfc1978]

Qual o GAP que vem de fabrica as velas da NGK? Alguns dizem que o padrão é 0.8 você sabe se é isso?

[@MilanDark]

Na caixa geralmente vem 08, mas pode estar errado por estocagem ,transporte etc, ai elas batem amassa. Mas tem carros que pedem até 1.2, depende do carro nao da fabricante. por isso toda vez que vai trocar a vela tem que conferir qual o correto.

[@gfc1978]

​@@MilanDarkOpa obrigado pela resposta, no vídeo você já tinha respondido mas já se passaram 5 anos né vai que mudou😅... Obrigado e sucesso!!!

[@diegofernandes1226]

Palio 2001 fire 1.0 8v você aconselha em 0,6 ou 0,8? Ou qual regulagem???

[@MilanDark]

Bota o original

[@1200348ful]

muito obrigado por este esclarecimento . como saber se a vela e certa para seu veiculo

[@heinrich3582]

vlw Milan .

[@MarceloLima1990]

Primeiramente Parabéns pelos vídeos do canal. Muito bem feitos e fáceis de entender. Eu tenho uma moto YBR 2007 e faz um ano que venho utilizando vela de Iridium. De fato a moto ficou muito mais econômica, chegando à 40km/l . A minha dúvida é o período de troca. No manual a vela comum se recomenda trocar com 12.000 km . Mas e no caso da Iridium? Tenho que trocar com essa quilometragem ou posso estender mais? E quanto seria uma média segura para trocar?

[@MilanDark]

Nao caia nisso de periodo de troca de vela com 12k... vela dura e MUITO, até as normais.. Geralmente o período de troca da iridium, dizem ser lá pros 100k......e não duvido. Eu tb uso na minha moto, já tem mais de 50.000km rodados e tao perfeitas. Se quiser ver mais sobre isso da vela iridium etc veja esse veda aqui -> kzbin.info/www/bejne/nYGThGeOa8qarJY

[@MarceloLima1990]

Milan Dark muito obrigado pela resposta! O outro vídeo eu vi e também explica bem esse assunto.

[@valdecirfazan4567]

Ola a migo boa tarde vc pode responder uma pergunta , qual a calidragem da vela carro alco gol quadrado motor 1.6 ap ano 86 , obrigado por me ajudar

[@MilanDark]

bota 0.9 que n tem problema

[@fernandojunior4221]

@@MilanDark boa tarde tudo bem e em um Santana 97/98 2.0 a gasolina e GNV qual folga de GAP ficaria melhor

[@weversonpereira661]

Boa tarde tudo bem viu quanto eu regulo o gap da vela do opala 4cc a álcool desde já agradeço abraço

[@igornunes23]

Valeu pelos esclarecimentos, meu brother. No AP turbo álcool, qual medida tu recomenda?

[@MilanDark]

Depende da pressao , do acerto, do seu sistema de ignicao etc... se conseguir 0.6 já é bom tamanho

[@igornunes23]

Milan Dark Estou usando 1bar de turbo, instalei ontem a injeção eletrônica com fuel tech 250. O 0.6 pode chegar a 0.7 ou tem que ser podendo chegar a 0.5?

[@MilanDark]

Bobina é da BOA? Assim, experimenta por uma legal tipo 0.7 e teste... quando ver que ficou BOM, recomendo baixar 0,1 para dar uma margem

[@igornunes23]

Milan Dark É a do MI. Testarei esse final de semana e passarei o feedback do resultado pra vc. Valeu cara!!!

[@mateusporto3437]

Olá, eu vi um comentário a respeito do gap quanto maior melhor, eu regulei as minhas en torno de 0.08 mm, veículo strada 1.5 fiasa, se almentar um pouco melhora, ate a questão consumo?.

[@MilanDark]

Sim, é correto. Não é algo absurdo mas sim. O problema é abrir demais começa a forçar o sistema de ignição e até gerar falhas.

[@mateusporto3437]

@@MilanDark obrigado pela atenção, eu acabei de fazer nova regulagem deixei com 0,09 , vou ver como fica. Eu estava usando vela da fire 1.4 , daí troquei para a original dela , notei melhoras.

[@digitaleletronica1307]

E por isso quanto maior for cilindrada o gap e mais aberto, pois pois a mistura ar e combustível maior aí precisará de uma faísca maior e constante sem falhas daí tbem vem as bobinas de centelhas individuas, são melhores em relação as convencionais.

[@Thmothores]

Bom dia poderia explicar a diferença da altura para velas no gnv e para o gasolina existe alguma regulagem exata para o gnv motor ap ?

[@MilanDark]

O tipo de vela depende do motor, e não do combustível. Regulagem varia de cada motor/sistema de ignicao do carro.

[@gabmmachado3314]

Sempre vejo seus vídeo mais Sem querer questionar mais tem diferença sim no gnv sempre tiro do original 0.10 a 0.20 exemplo AP 0.6 a 0.7 no gnv vai se tem variador se tem taxa eu uso num Santana mi gnv 0,65 na verdade e anda legal. O trabalho como reparador e mecanicos no geral usam lâmina de Serra kkk sério mesmo eu uso calibre mais uma vez comparei e a lâmina de Serra tem de 0.6 a 0.7 depende do fabricante kkk

[@MilanDark]

É porque o Gap das velas funciona assim. Quanto maior melhor, desde que o sistema de ignição consiga gerar uma faísca forte e constante. E ai que entra a gambiarra. Quando mudamos o combustível há uma variação no comportamento do motor, inclusive da pressão do cilindro, e isso é um fator que dificulta a centelha. Ex, se você centelhar uma vela fora do carro, ela vai centelhar fácil, porém sob a pressão que existe dentro do cilindro e a mistura na cara dela sendo comprimida, dificulta muitíssimo mais a centelha. (deixando mais fraca e por isso muitos sistemas pifam , ou geram falha). No GNV, que não sou muito bom entendedor, sei que é um gás muitíssimo frio, e isso pode ser um fator que dificulta mais a centelha. Ou até mesmo a turbulência da mistura nahora da compressão. Como não temos como colocar um Gap "automatico" ou "regulável", o correto é sempre tentar por o mais aberto possível, que ai entra o lance do testometro rs (cada carro aceita um devido estes fatores até).

[@Garcia5778]

Amigo meu carro e o Corsa Hatch Joy Flexpower 1.0, a especificação e 0,8 mm de folga, vc acha que posso deixar com 1 mm? O carro e totalmente original, somente com o intuito de melhorar o consumo, partida etc

[@MilanDark]

Sim é possível, cabe testar. Mas você não verá diferenças perceptíveis não.

[@Garcia5778]

@@MilanDark vc acha que esse tipo de carro original da para chegar até quanto de folga nos eletrodos? Sem forçar muito o sistema como um todo

[@thiagoprata9480]

Tenho um AP mi turbo uso as velas br8es-d é legal trocar elas br9es

[@betosena07]

Boa noite camarada, parabéns pelo canal, faz um vídeo sobre aditivos de gasolina, dx fuel, perfect clean, se funciona se vale a pena, se aumenta mesmo octanagem e tal

[@cartagiulio00]

Parabéns pelo canal . Tenho uma dúvida referente aos aditivos para combustível, quando trabalhava numa oficina meu ex chefe dizia que não prestava pois deixava o módulo maluco, porém se fosse ruim mesmo não seria vendido. Ou seja , isso realmente faz mal a injeção e o módulo?

[@MilanDark]

Vou tentar, isso é um pouco tecnico.. mas vou ver se existe a possibilidade

[@MilanDark]

Faz mal n... isso é algum mito que ele ouviu de alguem e acredita nisso até hoje, tipo naquele mito que se mede o oleo do motor com ele frio.

[@jockerland5961]

Boa noite, amigo, pra GNV, qual regulagem Idea ?

[@MilanDark]

O maximo que puder sem forçar o seu sistema

[@jnior96]

Carburador Weber 40, poderia falar dele, curto seus vídeos

[@MilanDark]

Opa, das antigas rs,, vou ver se arrumo um pra isso =)

[@jackiemobile124]

Fala sobre a conversão de velas original por outras do iridiun . Se é só manter o grau e o Gap.

[@MilanDark]

É sim, o grau da vela depende da taxa e outros parametros, o fato de ser iridium só muda o eletrodo.

[@toninmotovlog]

A da minha moto é 0.9 se eu deixa com 0.6 eu perco potencia ou algo assim

[@MilanDark]

Sim, a queima fica mais fraca. É algo bem sutil mas dá diferença na queima.

[@goletamodificado2865]

Eu tenho um gol 1.0 16v turbo de fábrica porém com um kit unpgrade com turbinaT2 , qual regulagem ficaria legal pra ele? Ele anda na gasolina.

[@MilanDark]

Original. Se der falha, baixar 0.1 em 0.1

[@Rodolfo12388]

Bom dia pra um chevette a gasolina 2e aspirado qual gap se recomenda

[@MilanDark]

mais aberto que der.

[@edsoncaldeiradossantosedso9190]

Olá amigo estou na dúvida aqui tenho uma palio weekend 1.8 motor GM as folga da vela original e 0.80 posso passar pra 0.90 ou seja 0.8 pra 0.9

[@eduardofonseca155]

Boa tarde meus parabéns pelo vídeo e queria saber qual a folga indicada para o gol 1.0 2008

[@edgarcosta5485]

Legal o assunto do vídeo!!!! pra medir a folga de uma vela com três eletrodo massa é um pouco mais complicado do que a de um eletrodo correto? mas é o mesma maneira? teoricamente as velas com três eletrodo massa é melhores que a de um eletrodo então? existe de iridiun com três eletrodo? valeu

[@MilanDark]

Cara sinceramente não sei o motivo de ter mais de 1 eletrodo senao faiscar para todos ao mesmo tempo, mas a iridium se sobresai diante de todas elas devido sua concentracao de forca na faisca e uniformidade.

[@isabeldias1863]

Na realidade velas tres eletrodos só solta faisca no eletrodo mais próximo. ..ai quando esse se desgasta pula em outro eletrodo...assim consecutivamente. Na teoria tem se uma durabilidade do gap maior...desrregudando menos...e acho que também tem a estratégia de marketing. Porque ao visual a pessoa imagina nossa tres faíscas .kkkkk ..grande abraço. Deus abençoe

[@MilanDark]

Exatamente isso ae

[@sidneirodrigues1613]

As de 3 eletrodos faz a faísca em 1 de cada vez. Sempre no que ocorrer primeiro.

[@bacelar.alexandre]

Bom dia! Reduzir o gap em carro turbo trás mais performance? De 0.8 para 0.6. Obrigado e abraço.

[@MilanDark]

Quanto menor o gap pior, mas em carros turbo (que naõ usam ignição parruda), reduz-se o gap devido a dificuldade de centelhamento pelo aumento de compressão no cilindro. Se deixar aberto, começa a forçar o sistema de ignição até a hora que ele começa a não centelhar mais.

[@bacelar.alexandre]

@@MilanDark Valeu! Abraços.

[@bacelar.alexandre]

@@MilanDark Só mais uma dúvida, diminuir o gap trás prejuízos para o motor? Tipo danos ao pistão, biela etc? Abraço

[@gustavovieira7]

Que eu saiba, velas com 2 eletrodos ou mais só geram uma faísca de cada vez mesmo, só que em direções aleatórias

[@MilanDark]

Sinceramente eu nao sei exatamente o que acontece, acho que vou estar isso e postar aqui pra galera. SE REALMENTE for isso, é uma porcaria, porque causa turbulencia e diferenca na queima de cada ciclo de cada cilindro.

[@gustavovieira7]

Legal. Já vi um mecânico norteamericano dizer que não tem motivos pra recomendar velas de múltiplos eletrodos, porque ele só sabe de desvantagens, já que só gera uma faísca por vez, por um preço mais caro, ele inclusive fez os teste e mostrou que só há faísca em um eletrodo mesmo, geralmente o que está submilimetriacamente mais próximo. É possível que a real vantagem seja menos manutenção/maior durabilidade. Acho que a única maneira de termos mais de uma faísca por ciclo é ter mais de uma vela, como nos casos de carros da Honda. Seria interessante se vc explicasse melhor sobre isso que vc falou de turbulência e diferença na queima

[@MilanDark]

Estou providenciando um teste desses... talvez entre essa semana.. Cara com Veda eu to com um listao de dicas de video que nem eu sei como vou fazer isso tudo kkkkkkkk

[@fabiorocha5785]

Gostaria de saber sobre bobinas individuais se é bom para turbo

[@MilanDark]

Bobina individual é bom pra tudo porque a perda é pequena.

[@rubensitapetiningasp6389]

Qual a medida do GAP da Meriva 1.8

[@Cigano1977]

Meu amigo tu poderia me dizer qual é a vela indicada do Verona lx cht 1.61990.=e qual é a calibragem correta da vela 👍🏻

[@marteloficina]

Enquanto o supercharger ainda não chega eu vou assistindo os todos os seus videos, mas uma duvida meio offtopic agora, a menina que perguntou sobre a regulagem da vela era a Mia? O video é meio antigo então suspeito que vocês se conheceram pelo canal não foi não? kkkkk brincadeiras a parte o video foi muito bom, e voce completou ele nos videos futuros sobre velas também, show!

[@MilanDark]

kkkk era Mia no início de namoro acho, me zoando. Tive que caçar aqui pra ver kk

[@franciscopires6720]

Ola , gosto muitos de seus videos mas a explicação sobre velas de 3 eletrodos ,acho que tem algum equivoco ai pois vi uma palestra de velas de um fabricante e a teoria era outra que me passaram , inclusive no curso técnico de mecânica automotiva também , foi passado que vela de três eletrodos escolhia o eletrodo mais fácil pra faiscar e não faiscar os três ao mesmo tempo , abraço!!

[@MilanDark]

É por isso que fiz esse vídeo depois --> kzbin.info/www/bejne/nYGThGeOa8qarJY É um mito que nego diz que, a faisca vai para todos os eletrodos ao mesmo tempo, na verdade, nao vai e pra piorar nao é só pra 1 eletrodo rs, ou seja, nao tem tanto beneficio assim...

[@LucasOliveira-tr1nq]

Quem aí em 2022 tá pesquisando sobre vela se manifesta kkkk

[@tecnicosolucoes8910]

Qual melhor vela para 2.4

[@soundsp]

Milan , essa regulagem do Gap serve para velas Iridium ?

[@MilanDark]

sim

[@neisanfona]

Tenho um Onix 1.4, recentemente troquei as velas e o mecânico calibrou o gap pra 0,8 tem problema? Na site da ngk fala que o correto pra esse motor 1.4 o gap em 0,9!!

[@MilanDark]

Problema n tem mas n é o correto. O bom é deixar o mais aberto possivel dentro dos limites do sistem.a

[@fabaokiko6149]

Mas pra carro turbo com eridiom quais e a lamina q eu uso

[@MilanDark]

No turbo o gap depende da regulagem do carro. TUrbo até o gap interfere no funcionamento, geralmente fica por volta de 0,5 0,6

[@renildofortes5683]

👏👏👏👏

[@minhavidacarburada7974]

Amigo para GNV qual kadett2.0 qual medida uso ?

[@dominibonsnegocios8451]

Tem um whatsapp para trocar mensagens sobre ideias de economia e outras coisas sobre carro?

[@MilanDark]

Não mais...

[@brunosaraiva7086]

qual seria a regulagem ideal pra um CHT1.6 alcool ?com velas normais

[@MilanDark]

Tem que ver manual, geralmente os carros antigos por ter uma bobina mais fraca precisam de um gap menor. Mas o ideal , caso nao saiba, é ir testando.

[@brunosaraiva7086]

Obrigado, eu estou usando bobina do MI..

[@MilanDark]

Se o CHT for original (nao turbo) e nem com taxado, joga 0,8 e testa... depois me fala se ficou bom =) principalmente partidas e lenta

[@brunosaraiva7086]

Pode deixar, amanha testarei Obrigado irmão!

[@brunosaraiva7086]

Milan deixei com 1mm, parece que ficou perfeito tanto na lenta quanto na aceleraçao, e quando motor esta frio esta falhando beeeem menos.. (alcool)

[@adesiogomes5150]

Milan, meu carro estava dando um apagao quando minha turbina roletada comecava a entrar, e verifiquei que uma vela estava com mais de 7 de abertura, e o certo seria 5.5, sera que pode ser o defeito.

[@MilanDark]

Não, isso ai é miss fire. Dependendo do quanto seu carro tá, o gap tá alto. Carro turbo o gap da vela tem que ser baixo, a não ser que use um sistema de ignição forte, que ai dá pra forçar a abertura da vela.

[@adesiogomes5150]

@@MilanDark brigadao irmao, por favor que gap deixo velas ngk 8 Y, e aproveitando da sua bondade, tenho jac 2 flex, tem como aumentar potencia sem turbo, in flow formato original, e turbo padaria e facil instalar, e pergunto, nao mostrou mais seu bolido j 2, todos tem saudades daquela maquina bacanona.

[@adesiogomes5150]

@@MilanDark so para complementar meu sistema injecao e original cabecote santana 2.0 comando 93 tucho mecanico. Brigadao irmao feliz domingao.

[@verlany43]

amigo eu tenhoa uma pampa 1.6 alcool e coloco as vela na regulagem 6 m m para gasta menos combustivel esta correto ou esta erada ? abraço

[@MilanDark]

Não. Quanto mais aberto o gap melhor, o porém é que, abrir demais força o sistema de ignição. mas sendo original, pode abrir até 1mm de boa.

[@fiopreparacoesbololo014spg9]

Top

[@rafaelfrancisco9495]

Olá amigo para carro turbo ap quanto de folga deixar no gap obrigado

[@MilanDark]

É o que falei ali, depende de varios fatores. Normalmente nego usa 0.5 mas eu uso 0.6 e quando testei com 0.8 deu uns miss fire

[@samuelmoraes7413]

@@MilanDark o que sao miss fire?

[@lucasgolverde6619]

qual seria essa folga pras velas do motor AP ?

[@MilanDark]

Depene muito do motor , taxa, vela, se é original, preparado, qual ignicao usa, etc... por isso é bom ir testando.

[@Mironeto]

Amigos, uma dúvida! Meu Omega 4.1 é convertido para etanol e gnv, conversão feita via chip, roda liso, mas acho que se eu usasse uma vela mais fria não seria melhor? Estou usando a vela BPR6EY-D, se mudasse para vela BPR7EY-D o carro motor não trabalharia melhor?

[@clebersouza4385]

👍

[@lucasjosejose7729]

Boa tarde eu posso substitui as velas normais da eco esport 1.6 2004 por velas irudio.

[@MilanDark]

Pode sim,

[@MarceloLima1990]

Primeiramente Parabéns pelos vídeos do canal. Muito bem feitos e fáceis de entender. Eu tenho uma moto YBR 2007 e faz um ano que venho utilizando vela de Iridium. De fato a moto ficou muito mais econômica, chegando à 40km/l . A minha dúvida é o período de troca. No manual a vela comum se recomenda trocar com 12.000 km . Mas e no caso da Iridium? Tenho que trocar com essa quilometragem ou posso estender mais? E quanto seria uma média segura para trocar?