Czemu to sie PSUJE? Przepływomierz powietrza. Mechanika Dla Laika!

[@Obywatel-vg3tl]

Dziękuję za naukę podstawowej diagnostyki auta. Chętnie obejrzę więcej. Pozdrawiam

[@ukash-jf4dw]

Dokładnie, team BIOTAD PLUS 💪💪

[@lukaszNLP]

Jakieś 10 lat temu miałem peugota 407 2.0 HDI W aucie brakowało mocy, czasem auto nie równo przyspieszało. Odwiedziłem kilkunastu magików i speców... Każdy stawiał inne i sprzeczne ze sobą diagnozy. Turbina, wtryski, zapchany dpf, silnik do remontu, uszkodzona wiązka elektryczna itp itd…Po pewnym czasie sam zacząłem szukać na forach wiedzy. Postanowiłem odpiąć przepływomierz i zobaczyć jak auto się zachowuje. I to było to!!! Auto odżyło, diagnoza trafna, a w kieszeni zaoszczędzone pieniądze...

[@CallMeDezy]

To samo miałem w 406 4 lata temu, kupiłem używany oryginał za 40zł i do dziś jeździ sprawnie. Minus, że spalanie poszło w górę xD

[@MATAMET]

Jeździłeś autem z odłączoną przepływką? Nie wpłynęło to negatywnie na silnik?

[@lukaszNLP]

@@MATAMET jeździłem tylko do czasu kupna nowej i upewnienia się, ze po odłączeniu, wyżej wymienione dolegliwości już nie występują. Po odpięcie auto bardzie kopciło i paliło 2 litry ropy więcej. Absolutnie odradzam jeździć tak dłużej niż jest to konieczne

[@MATAMET]

@@lukaszNLP Dzięki za odpowiedź

[@5Dale65]

Z mojego doświadczenia z silnikiem fiata 1.9 jtd mogę wywnioskować, że przepływomierz może spowodować jedynie że auto będzie kuleć. Nigdy w drugą stronę, tzn uszkodzenie nie spowoduje że silnik zacznie dostawać więcej paliwa niż powinien. Jeśli na jednym przepływomierzu wam kuleje ale nie dymi, a na innych jedzie dobrze ale kopci na czarno, to problem tego kopcenie nie leży w przepływomierzu ale gdzieś indziej. Zakładając ZEPSUTY przepływomierz, który ZANIŻA wskazania (bo zawyżyć nie może, co wynika z jego konstrukcji), problem kopcenia na czarno może zostać ZAMASKOWANY, ale kosztem tego że auto będzie słabsze. U mnie tak właśnie było, w końcu okazało się że trochę kulały wtryski, a przede wszystkim rozleciał się w środku tłumik końcowy i ograniczał przepływ spalin, przez co turbo świrowało, brakowało doładowania i były chmury czarnego dymu. Po podmianie wtrysków na lepsze i wymianie tłumika końcowego auto odżyło i nie kopciło na ŻADNYM przepływomierzu z tych które miałem. Więc założyłem ten na którym kop był najlepszy, zamiast tego na którym wcześniej co prawda nie kopcił, ale był totalnie zamulony.

[@adamjensenrz]

Ja mam właśnie fiata doblo 1.9 jtd, wymieniłem świece żarowe ale auto tak sobie jeździ, myślałem o wymianie przepływomierza. Jakiego producenta to był założony, że dał najlepsze wyniki

[@JanKowalski-gl4gh]

Rozebralem uszkodzony przepływomierz i obejrzałem pod mikroskopem. Okazało się, że został wypiaskowany. Wniosek z tego taki, że trzeba pilnować wymiany filtra jak i porawnie go zakładać.

[@darunon70]

Dzieki za przystepne wytlumaczenie . Jak zawsze na wysokim poziomie przekazanie wiedzy. Kanał nadawczy pozdrawia.

[@damianwisniewski3389]

Michu chciałbym zgłosić mojego Volkswagena Passata B5 fl 1,9 tdi 4 motion sedan. Samochód jest w rodzinie odkąd pamiętam. Nie zamierzamy się go pozbyć bo świetnie służy na dojazdy do pracy. W zimę niezastąpiony jak masz do przejechania 8 km z wioski do miasta drogą która nie jest odśnieżana. Nasza rodzina jest fanem passatów 😎 (zdjęcie z podwórka przy okazji świąt). We wrześniu biorę ślub z obrządkiem strażackim i podjechać pod kościół takim odnowionym kultowym samochodem to byłoby coś 😎 Cicho wierzę 🤞 (Napisałem komentarz pod filmem na Facebooku 🙏)

[@ToMekuu93]

Cieszę się, że jest taki kanał na yt. Od dawna Pana oglądam i naprawdę dużo ciekawych rzeczy się dowiedziałem💪 Pozdrawiam ! 👊😃

[@krzysztofwenzel7791]

Bardzo dobry materiał. Akurat ostatnio mialem problem z przepływomierzem . Pozdrawiam.

[@krystianfircha9702]

Kanał nadawczy pozdrawia! Świetny materiał, świetna robota! Dzięki Michu!

[@DominikStanik-s9l]

7:01 pomiar prądu stałego ;)

[@switkowek]

Ogolnie w silnikach diesla zadaniem przepływomierza masowego powietrza jest weryfikacja pracy EGR oraz ograniczenie dymienia. Sterownik silnika pomiarując ilość pobieranego w obieg powietrza ustala sobie „bazową”, bazowa ilość powietrza jest uwzgledniana w przeliczniku dawki wtryskiwanego paliwa. Jesli całkowita masa powietrza w obiegu jest niska to rownież sumaryczna dawka paliwa bedzie niska (ogranicznik dymienia). Stąd jesli jest uszkodzona przepływka w taki sposob ze wskazuje niska mase powietrza silnik traci moc, po odpieciu przeplywki sterownik przechodzi w tryb awaryjny, zastepuje wartosc masy powietrza z mapy awaryjnej, auto odzyskuje moc bo parametry wracaja do typowych dla obciążenia. W przypadku EGR, całkowita masa zasysanego powietrza jest uwzgledniana w cyklu pracy zaworu EGR. Jesli zasysana masa jest zbyt niska oznacza to ze zawor EGR jest w niewlasciwej (otwartej) pozycji przez co spaliny z recyrkulacji zastepuja mase powietrza która powinna przejść przez MAF, odwrotnie gdy masa jest zbyt duża zawor EGR jest zacięty, lub zaślepiony ;) i masa powietrza zastepuje recyrkulowane spaliny. Niektóre EGR posiadaja czujnik polożenia, jednak nie uwzglednia on zatkania samego zaworu. Co do awarii samego MAF, najcześciej jest to poprostu zużycie… Aktualne MAF sa wykonane w technologii gorącego druta. Liczona masa powietrza jest na zasadzie spadku temperatury rozgrzanego opornika. Sterownik mierzy ilosc prądu ktora musi zużyc na utrzymanie stałej temperatury elementu. Im wiecej pradu tym wieksza masa powietrza musi go chlodzic. Drugi element to czujnik temperatury ktory okresla gestosc aktualnie przeplywajacego powietrza. Z tych danych obliczana jest jego masa. Elementy ze wzgledu na to ze pracuja (szczegolnie rozgrzany opornika) caly czas sie zużywaja. Ich parametry pogarszaja sie z czasem i wartosci ktore docieraja do ECU z czasem sa mocno rozbieżne z rzeczywistymi… az do tego stopnia ze ECU w koncu sobie mowi… „no niemożliwe” i dopiero wtedy wrzuca żółtą kontrolke. Do tego czasu jesli jeszcze parametry sa w miare wiarygodne silnik poprostu traci moc, faluje itp cuda. Do przyczyn usterek oczywiscie dochodza usterki mechaniczne… zasyfienie, wypiaskowanie, ktore to powoduja zmiane odczytywanych parametrow… Z ufologicznuch przyczyn usterek nie można pominac stanu instalacji. MAF nie jest „cyfrowy” i przesyła dane napieciowo (analogowo) do ECU w zwiazku z czym rownież zmiana oporności przewodow instalacji moze miec wplyw na odczytywane parametry i działanie przeplywki… Podsumowujac… temat ciekawy i gleboki ale w zasadzie tylko od niechcenia liźniety. W Benzynówkach rola MAF jest jeszcze szersza bo ma znacznie wiekszy wplyw na skład mieszanki i dawkowanie paliwa.

[@sylwesterkukiea4988]

Dziękuję za koleją porcję wiedzy. Kanał nadawczy pozdrawia 😊

[@daruska-d2614]

Hejka jestem z ig 😊 Dziękuję za kolejną dawkę wiedzy ❤

[@rafamaciaszek8554]

Oglądam Was od początku. Dla mnie jesteście mistrzami. Jestem z ig. Pozdro 🤝

[@george32801]

Wiedzy nigdy nie za mało! Dzięki! Jestem z IG ;)

[@emilbartczak4854]

Dzięki za użyteczną wiedzę 👍👍😉

[@pabloos6027]

Jak zawsze super materiały i wiedza przekazywana na bardzo dobrym poziomie

[@magdalenabaczynska4278]

Pozdrawiam z kanału nadawczego :D dzięki za film. Miłego dla wszystkich ❤

[@klimuszko-pasjaMajsterkowania]

Jak zwykle wszystko wyjaśnione w prosty sposób

[@damiansymko3076]

Witaj dziękuję za kolejną modrą lekcję obserwuję cię od lat

[@Ma_rtyna_08]

Pozdrawiam Cię , jak zwykle filmik warty uwagi 👌🏼🚘😉Ig z kanału nadawczego , polecam każdemu zajrzeć ,grube akcje się tam dzieją 🔥🤯 Tłumaczysz tak że nawet baba ,która się nie zna na samochodach , zrozumie 😂🫶🏻

[@tede281]

Pozdro z IG Michu 🤜 fajnie że uczysz dalej społeczeństwo 😎

[@Bunt.]

Siema wszystkim👋 kolejna dawka wiedzy👍 przyjemnej środy Trzymka💪

[@depe]

Dzięki za mechanikę dla laika. Seria bardzo potrzebna! :)

[@izak.1656]

Super filmik, bardzo lubię jak wszystko tak dokładnie tłumaczysz, że nawet ja rozumiem jako kobieta 😊 Az mam ochotę rozebrać golfa na czynniki pierwsze 😂 Ale mam nadzieję, że wy to zrobicie przy następnej metamorfozie samochodu 😁 Pozdrawiam serdecznie z instagrama 😊

[@kacpernaporowski3514]

Edukujacy materiał dla laików 👍🏻 pozdrawiam z kanału nadawczego 😊

[@elzazik]

Nikt nie będzie przepływomierza powietrza dmuchać :D Dziękujemy za kolejny super odcinek

[@michalakota7814]

Dzięki za przekazana wiedzę , pozdrowienia dla M4K

[@Hectoriusz]

Dosłownie tydzień temu właśnie wymieniałem przeplywomierz 😂 ale chętnie obejrzę i jeszcze się doedukuje. Wszystkiego dobrego Michu, dużo siły życzę w tym co robisz bo to super robota

[@krystianebek]

Gdzie wymieniłeś w aucie 😮

[@dom2dom225]

Oczywiście że chcemy limitowane serie narzędzi, ale też większe. Tak czy tak będzie super :) PS. Super materiał

[@maciejczarny3350]

Kozacki odcinek, bo właśnie mam taki problem w bmw i muszę sprawdzić czy to wtryski czy właśnie nie szczelność 😁

[@genowefapigwa9185]

Siema michu pozdro dla ekipy M4k mazury z tobą 💪👍

[@paweszczepaniak9657]

Dzięki za wiedzę. Pozdrawiam z IG.

[@janekkozowski7606]

Michu oglądam każdy twój filmik i akurat mam problem z przepływomierzem 1.9 TDI także dzięki za dobry timing

[@jacekwieczorek6127]

Jesteś super GOŚĆ dzięki za info👍

[@Konradl993]

Przydatna wiedzą dziękuję 😊

[@olga.motovlog]

Zabieram się za oglądanie 😊 Oczywiście też z kanału nadawczego 😊 Całkiem mi się tam podoba 😅 Pozdrawiam ❤

[@krisck1krisu656]

Pozdrawiam całą ekipę M4K GARAGE ❤ 🇯🇲 pozdro z IG 💪🇯🇲

[@patrykjankowski9086]

Ja również z IG 😊 pozdrawiam i miłego dnia życzę 🤜🤛

[@mowieci8744]

Ja widzę na tablicy kolejny projekt :))) EGR bolączką mojego a3 2.0 fsi. Spalanie na trasie, mieszane itd. 9.7. falowanie.

[@Zibixx79]

Dzięki za merytoryczne filmiki . ❤

[@klepjaknajman]

Witam, zobaczyłem info o filmie na Ig :p

[@takitam1980]

Krótko zwięźle i na temat❤

[@pawedelengowski6597]

Witam dzieki za wyjaśnienie ja głównie z ig ❤

[@maddragon01]

Przydatna dawka wiedzy 😊

[@piotrkras9659]

Kolejna dawka ciekawostek, pozdro z IG 😊

[@wojtekduki6301]

Bardzo ważna lekcja szefie pozdrawiam🎉😊

[@jerzyjurdzinski6390]

11 lat temu pojechałem do UK P406 2.0HDI z uszkodzonym przepływomierzem - 3500 km - cały czas praktycznie brak przyspieszenia, ale dałem rade. Zużycie paliwa wyszło mi 4,75 l/100.

[@mirosawbaka3028]

Siemanko Michu, pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów

[@Razem_Poza_Droga4X4]

Stożek blisko przepływki, a najbardziej olejek którym się go na macza 👍idealny do obklejonia elementu pomiarowego w przepływomierzu 👍

[@Kometa171]

Jestem z IG❤ Dzięki za przydatną wiedzę 😊

[@DobraWisnia]

Moc kanału nadawczego! Objawić się 😎

[@marcinrogala1981]

😊 Ale pięknie schudłeś naprawdę🎉 gratulacje

[@aro4811]

Michu robisz świetną robotę rób tak dalej Pozdrawiam serdecznie 🍻👍

[@Piotrozinski-ec5bn]

Super ✨🌟 dla laika od Micha 😎😇👌 pzdr Piotr Ł

[@stanislawkrol71]

Witam i jak zwykle pozdrawiam M4K 🚗❤️👍

[@Iwgarr]

Fajne materiały :) zestaw kluczy dynamometrycznych poproszę :) Powodzenia Michał :) Dużo zdrowia dla Ciebie i całej Ekipy M4K 🤜🤛💪💪💪💪👍

[@atomaszewski8621]

Super odcinek dużo można się nauczyć 😊

[@heniutek]

Oporności Michu! Dobry odcinek, dzięki Michu

[@bartoszmagiera1550]

Ig kanał nadawczy rządzi.😊

[@Krolik988]

Pozdrowienia z kanału nadawczego z IG 🖐️

[@StanisławStachura-z5t]

No i jestem zasubskrybowałem oglądam. Zawsze jest szansa na zreperowanie mojej Reni 😊

[@Kris98146]

Dobrze Michu że przypomniałeś o odcinku na IG 🖐️

[@adamerski998]

Ig 😊 lecz nie do końca. Pozdro dla micha i całej ekipy

[@adampieluzek2304]

👍👍👍👍 Bardzo dobra robota.

[@dzejdzi5306]

Siema ja z kanału 🫡 Twoje filmy sa najlepsze - mozna z nich wyciagnac wiele informacji i ciekawostek

[@Fixel.Official]

Przepływka od zawsze była i będzie delikatną częścią... A znam takich że zmywaczem czyszczą to

[@mariuszczarnecki8778]

Super bardzo pomocny odcinek gorąco pozdrawiam.

[@medieeguar4999]

Dzięki za materiał . Jestem z IG😊

[@robson6481]

A to ciekawy odcinek No to oglądamy 😅 z ig 😁

[@Natalkakaka]

Witam wszystkich z kanału nadawczego IG 💪🏼💪🏼 oraz tych z poza 🤗

[@Tomtokox]

Świetny materiał 👏😄 Pozdro z kanału nadawczego 👊

[@krystiankonkol2537]

Już oglądane kanał nadawczy obecny 😁😁😁

[@NOEL_DESIGN]

Siemanko pozdrawiam !do śniadanka film jak znalazł

[@apollocreed4199]

u mnie w audi A3 1.8t zachlapał się środku przepływomierz olejem, wolne obroty na ciepłym silniku były podwyższone do 1300 obrotów, mechanik wyczyścił go zmywaczem do hamulców, problem ustał... pozdro Michu XD

[@Prawko_W_Chipsach]

🍿😎 dzień od razu robi się lepszy 😎

[@tlejbik]

Fajny film! Pozdro z kanału nadawczego Instagrama 😎👍

[@Samochodziarz21]

Fajnie by było zobaczyć film odnośnie różnych kolorów świec (osadów) i co to oznacza

[@Ola_Andrzej2408]

Kanał nadawczy pozdrawia😁❤ A co do przepływki to cytując klasyka ,,Taki mamy klimat"🫣🤣

[@Paweł_Kośla]

IG wszystkiego dobrego dla ciebie Michu i twoich najbliższych niech się wiedzie !

[@patryk_rs3]

Dobry film 💪 dzięki 🤩

[@MarioDeathEater]

👍👍👍👍👍 kanał na IG bardzo pomocny.

[@natala0113]

Pozdrowienia z nadawczego🇯🇲🔥

[@piotrcz7632]

Oczywiście ze z IG a teraz oglądamy

[@ForixPL]

Oby tak dalej❤

[@katarzynasokolowska3627]

Mega fajna akcja ! Z tym konkursem . Trzymam kciuki za kazdego 😆 W sumie za Siebie tez 😂 . Moze uda sie odpicowac Skode 🫣 a co niech Niemcy zazdroszcza co by jezdzilo po Autobanie 😂 . Milego 😆

[@martabis8234]

Lubię cię słychać :) pozdro z IG

[@eryk242]

Pozdro z kanału nadawczego m4k💪

[@motosportgt1993]

Czasem wystarczy obniżyć delikatnie zasilanie do przepływomierza co skutkuje zmianą przepływu rzeczywistego a sterownik dąży do tego co jest w mapie napisane i z automatu wychodzi większe doładowanie i efektem końcowym jest więcej mocy 😎

[@pawelt6484]

Miałem problem z przepływomierzem w b5 FL dawne lata jak miałem te auto ale opisze : czasy młodości i tuning passata moc podniesiona ze 130 koni na 190 koni turbo inne oraz program intercooler oraz filtr wsadzony KN mówię o wkładce KNa wszystko było ok przez rok po roku auto zaczynało mieć szarpanie na luzie przy temp około 70 stopni płynu chłodzącego jak było mniej było ok jak łapał 90 stopni też spoko ale jak wskazówka dochodziła do 70 stopni puki jechałem było spoko jak stanąłem i był brak trzymania auta na gazie to samochód gasł i dopiero zapalał jak temp spadła silnika mechaników było paru dosłownie nawet od vaga nikt nie mógł zgiagnozowac o co chodzi dopiero z pomocą ojciec mojego kolegi przyszedł powiedział przepływomierz sprawdź jak się wyjęło był caly obklejony tym syfem z filtra KN , filtr się zlewało takim olejkiem i ten olejek później potrafił z powietrzem obklejac czujnik i później jak on był zasyfiony to źle czytał , głupota młodzieńczych lat wydanie kasy na lawety a auto parę razy padło w korku mnie to oduczyło tuningu i wymysłów o filtrach ale najlepsze że to mega zagwostka była dla fachowców którzy jednak poddawali się a to byla taka pierdola żadnych błędów na kompie nic zero , wymycie oraz powrót do zwykłego filtra uratowało samochód , dawne lata a mi zostało to w pamieci ze wyleczyłem sie z takich wymyslow jak jakies filtry itd

[@justynanowak255]

Dokładnie tak samo mam teraz z audi a2 1,4tdi amf. Dziękuję. Jutro sprawdzam

[@piotrkowalski519]

Cześć Michu 🤝 Pozdro serdeczne kolego

[@stefandratew]

Pozdro z kanału nadawczego 👍🔥

[@MarekSzmoda]

Dzięki za dobre info 😉

[@adrianfrak2000]

Pozdro dla kanału nadawczego 💪

[@pawelig1]

Cześć z ig dla zasięgu super materiał polecam .

[@niktwazny2281]

Pozdro z instagrama dobrze jednak być na kanale nadawczym

[@dorotakoziczkowska2299]

FB, IG, Kanał nadawczy... 🤓 Dzień bez M4K to dzień stracony 😂

[@gabrys_adi]

Pozdro z kanału nadawczego 😁😁😁

[@JakubDetekor]

zgłoszenie do autorentgena - check oglądanie kontentu na YT check kanał nadawczy check check engine ? ehh check .... uwielbiam i oglądam wszystko ! pozdrawiam 😁

[@bartekwit3282]

Siemka siemka Team Michu M4K się zgłasza 😁