Přetěsnění převodovky VARI AKY 357/358. Teče Vám olej z převodovky VARI AKY 357/358?

Přetěsnění převodovky VARI AKY 357/358. Teče Vám olej z převodovky VARI AKY 357/358?
Tečie Vám olej z prevodovky VARI AKY 357/358? Pretesnenie prevodovky VARI AKY 357/358.
Uszczelnienie skrzyni biegów VARI AKY 357/358. Czy używasz oleju przekładniowego VARI AKY 357/358?
VARI AKY 357/358 sebességváltó tömítés. VARI AKY 357/358 sebességváltó olajat használ?
VARI AKY 357/358 Getriebedichtung. Benutzt du VARI AKY 357/358 Getriebeöl?
Ущільнювач КПП VARI AKY 357/358. Ви використовуєте трансмісійне масло VARI AKY 357/358?
Сальник редуктора VARI AKY 357/358.

[@bronislavmaly524]

Na toto video jsem přišel až teď, ale kdyby jste četl bog Vari je tam návod, jak a čím ty rozpěrky vytáhnout ven. Vsadil bych se také, že příčinou tečení oleje byly jen ty "O" kroužky, je to nejčastější příčina a to se dá udělat i s olejem v převodovce.

[@jakubcanecky6868]

dik za podrobný návod ,tiež ma to čaká.

[@hlatkitomas3599]

super video, tiež mi to tam tečie tak teraz viem ako postupovať

[@všichniPečinkovi]

JJ jděte do toho, je to jednoduché!

[@marekstolarik8678]

Mňa to tiež čaka na rotavatore vari as 30pr80 je to novšia výroba ale to bude asi rovnaké

[@jojoba3282]

Chystam sa kupovat. Takze rozhodnute, spodok od agzatu. Vrch od Vari (Honda 200). Skoda, ze nemaju rovnaky priemer spojky, takze redukcia za 190 €...

[@všichniPečinkovi]

No nevím, každá redukce je problém navíc.. Ale jo, slyšel jsem, že Agzat má v něčem opravdu navrh.. v něčem zase VARI... Osobně jsem, ale prostě VARIsta.. (Terista) (.-))

[@tulavypes2708]

Komplet som rozobral DSK 316 a som rád, pretože ložiská už boli v prdeli a guferá síce boli celé, ale tvrdé ako drevo.Teraz bojujem s tým plsteným tesnením 😁

[@všichniPečinkovi]

JJ vím o čem mluvíš... Na první pohled to vypadá OK, sem tam kapka oleje, pak zjistíš, žes udělal dobře , žes rozebral.. (.-)) Je to dobrý stroj, vydrží dost. Ale údržbu potřebuje i dobrý stroj... A zrovna toto jsou levné náhradní díly a bylo by škoda tuto údržbu nedělat a zničit další součásti stroje... Tak ať se daří!!!

[@tulavypes2708]

Vďaka. Tak hádam už teraz vydrží. Je to 18 ročný stroj zachránený z firmy, kde sa k nemu nechovali práve pekne, o údržbe ani nehovoriac. Divím sa, že si to neodnieslo šnekové koleso. Bolo vidieť, že sa radilo cez zuby, takže som menil aj kolo radenia. Kovové piliny zo zubov boli natlačené v kuželových ložiskách na šneku 😱

[@všichniPečinkovi]

No já koupil podobný stroj, taky řeším podobné, ale jde to.. to je ta paráda u VARI/Tera , že i po 30ti letech to opravíš a to i když to "někdo" ničil a nevážil si toho... Já teď objednal náboje do kol, palce atd... cuká mi kolo tak to vyměním... natočím to... nebyl jsem schopen ani seřídit to na orbu jak to už cukalo, při jízdě mi to občas taky udělalo a táhne to do strany... Prostě na to někdo v minuosti taky sr.l... Je to ale paráda to opravovat, užívám si to.. ).-)) ne že bych chtěl závady, ale ten pocit, když to opravíš a pak to je OK, je to k nezaplacení, je to super pocit, určitě víš o čem nyní mluvím (.-))

[@tulavypes2708]

Presne. Tiež sa na tieto práce teším a hlavne keď mi už pomáhajú synovia. A hneď aj renovujeme farbu, nech to vyzerá. Vari je skvelý stroj, hoci by sa mi viac hodil nejaký menší japonec 4x4, ale s varinou som porobil už kopu práce. Ešte ma čaká repas DSK 316 a BDR 700 😁

[@všichniPečinkovi]

JJ malej Japnec by byl super... (.-)) Před rokem si ho nechal dovézt známej, je spokojenej, sice musel pár věcí upravit a drobnosti opravit, ale vždy to nějak šlo jak s opravou tak díly, závěsem a vším... Te´d mi občas posílá fotky a musím říci, že fakt super. no my máme VARI a taky dobrý...(.-))