Aki nem panaszkodik a DPF-re városi használat mellett, az nagy eséllyel kiiktatta a francba. Csak ezt legtöbben nem vallják be.
@zsolt00213 күн бұрын
150ezer főként városi kmrel vettem az 1.6crtdit. Ezt onnan gondolom, hogy az egr is le volt tapadva és ~8évesen volt benne ennyi. 210ezernél kapott egy csippet és előtte élő adatos méréssel megnézték a dpf-et. Azt hitték ki van belőle véve, annyira jó értékeket hozott. Az igaz, hogy én használtam rendesen, de nem olyan tiszavirág életű, mint ahogy sokan gondolják. 250k van benne és teljesen hibátlan.
@Csaba.B8 ай бұрын
Vezérléscsere hivatalosan mennyibe kerül? Van vkinek infója?
@sallai863 ай бұрын
Szia. Jók a videók. Nekem az lenne a kérdésem, hogy melyik az a motorkód, és év járat amit nem kell meg venni. És a 190 lovasról mi a véleményed???Köszi a választ.
@takacsproduction3 ай бұрын
Szia lesz majd videó a témában! Rövdien mindegyik jó! A 190 már elég bivaly! :D
@nemeskerikristofАй бұрын
Akor pontosan melyik az a skoda amit érdemes meg venni mint családi kocsinak ? Falubol városba járosnak kb 20 km munka , 90 sebesség amit nyomok köszi a választ
Károsanyag kibocsátás volt mérve igy 200k után? Kíváncsi lennék mennyit változott a gyári értékekhez képest. 😀
@takacsproduction9 ай бұрын
Na ez nagyon jo otlet! Nyar folyaman egy teljesitmenymeres lesz. De az otlet nagyon jo!!!
@gaboredes93159 ай бұрын
Csak azért merült fel a kérdésem, mert mindenki azzal jön hogy egy sokat futott hagyományos hajtású autó károsanyag kibocsátása folyamatosan emelkedik. Bár egy Dieselnél a 200eKm még bejáratós. De kíváncsi leszek az eredményre ha közzéteszed!
@tamasbencsik71289 ай бұрын
Adblues az autó?
@takacsproduction9 ай бұрын
Szia! Ez nem Adblue s!
@tamasbencsik71289 ай бұрын
@@takacsproduction akkor tartsd meg az autót amíg csak lehet.
@oszili273 ай бұрын
Ki kell iktatni a francba az adbluet.
@masterpolir61452 ай бұрын
Az egy dolog hogy milyen 200 000km után, az meg egy másik ha bárki megveszi tutira elkezd romolni benne minden sorba egymás után... Úgyhogy lehet szervízbe járni..nemám hogy azt mondjátok rá hogy szinte új , mi baja lehet? MINDEN!!!
@takacsproduction2 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/rKW5moeJn9OUb7ssi=Lf0gnedzJbEra88C Szerintem ez a 2.0 CR TDI motor már bizonyitott! 😄 A Superb a video ota is koszi szepen el van! 🤘
@masterpolir61452 ай бұрын
@@takacsproduction nem a motorral van a gond, hanem a többivel..kettőstömeg, turbo, részecskeszűrő, dpf, egr, klíma elromlik, diffi váltó, futómű , 200 000-nél.. ne viccelj, a motorhoz még nem is nyúltunk címmel..
@szabodaniel12362 ай бұрын
@@masterpolir6145 Használattól függ, nekem 2.0 CR TDI CEGA motorkódos 170 lovas Octavia van, 310e km van benne, a kettostomegu kuplungszerkezettel együtt nem rég lett benne cserélve, meg főtengely jeladó. Olaj meg szűrő cserék időben elvégezve.
@masterpolir61452 ай бұрын
@@szabodaniel1236 volt feliciám 400 000km -nél adtam el, 1.3 benzin. 50kw.. par apróság elromlott de amotor bírta ... Imádtam..
@kelemenzsolt97489 ай бұрын
Legyen neked szerencses batya.Tavesz bakterium.
@takacsproduction9 ай бұрын
👊👊👊
@harsanyizoltan96989 ай бұрын
Takarékos, 3,8-9-ig. nagyátlag 4,2. Akár 1000 km is kijöhet egy tankkal ami 65 liter. 🤣Az 6,5 l/100 km. Szóval akkor 6,5. Nincs benne fűtés, míg nem meleg a motor? 18 éve mások már ismerték a dízelek elektromos kiegészítő utastér fűtését. Ezekkel mi van?
@takacsproduction9 ай бұрын
Hallotam roluk! Tapasztalatok nincs! Addig van ulesfutes 😄
@Csaba.B8 ай бұрын
Vw csoportos autóban többnyire van elektromos kiegészítőfűtés (menüből kikapcsolható). Saját tapasztalat szerint vw golf 7.5 1.6 tdi, seat leon 2.0tdi, vw golf 8 1.0tsi =ezekben van e.kiegészítőfűtés, seat arona 1.0tsi nincs kiegészítő fűtés.
@enddav8 ай бұрын
'18 karoq 4x4 2.0tdi-ben is van.
@Jmy829 ай бұрын
nekem ugyan ez a motor Passat B8. kifogástalan az autó
@tamascsik9552 ай бұрын
Helló, ha ebbe bele kell nyúlni akkor 2milka alatt nem úszod meg.
@takacsproduction2 ай бұрын
Ajanlom a Octavia tesztet milyen 400.000 km utan! ✌️