Benzinmotor működése

[@csacsi2]

A mai anyagok kissé mások.Minden esetre jól elnosztalgiáztam rajta, eszembejuttatta szakmunkás időszakomat, mikor még könnyebb volt elhelyezkedni gépszerelőként!Köszi a feltöltést!

[@brendonpapai1248]

én még 11 éves vagyok de ha majd lesz gyerekem neki is megmutatom ezt és igy minden érthető lesz neki

[@giannidecker2790]

A tip : watch movies at flixzone. I've been using them for watching loads of movies lately.

[@howardtalon2255]

@Gianni Decker yea, I have been watching on Flixzone for since november myself =)

[@robex4356]

Hasznos video :) kicsit regi de jo:P

[@kristof68Krule]

szívesen! Örülök, ha másoknak is tetszik. Gondolom időbeli korlátok miatt nem jutott mindenre idő. De vannak szakkönyvek amikben dugattyúk, szelepek anyagiról lehet infót szerezni. Ezeket ma már antikváriumban olcsón meg lehet szerezni!

[@wemikirt]

@csacsi2 lenne egy kérdésem feléd. Szerinted a hengerfejet milyen eljárással öntik? illetve mi az amire ráöntik ezáltal a furatoknak szelepeknek helyet hagynak? milyen anyag az a "sablon" amire ráöntik a fémet??

[@OkosPala]

Tudja valaki, mikori lehet ez a film? Azt hiszem, a címe Négyütemű motor.

[@istvanbalogh2033]

1959-ben készült , forrás: Közlekedési filmkatalógus, 1956-1975 (kiadó:a Közlekedési Dokumentációs Vállalat), (1976)

[@OkosPala]

Köszönöm az értékes infót. És a címe tényleg az, hogy Négyütemű motor?

[@istvanbalogh2033]

Nem.A katalógus szerint, Benzinmotor működése az eredeti cím. Van egy külön rész a dízelmotor működéséről ez annak a párja. Külön részek készültek a fékrendszerekről, motor hűtési rendszeréről, stb.

[@OkosPala]

Nekem sajnos nincs meg a katalógus, csak egy olyan táblázattal rendelkezem, amelyet a Filmmúzeumtól szerzett jó néhány éve egy rajongó. Ebben szerepel a Benzinmotorok tüzelőanyagellátó berendezései három része (a harmadik rész a jelek szerint a csatornának sem volt meg), A diesel motor gázolajellátó berendezése, A motor hűtése, A dinamó szabályozása, A fékrendszerek, A gépkocsi alváza, rugózása és futóműve, a Négyütemű motor, továbbá két, számomra ismeretlen film: a Fékberendezések és A gépkocsi kormányműve. Neked fizikai vagy elektronikus formában van meg az említett katalógus?

[@ASD-pp2nk]

gyönyörü

[@ERRORFACE1]

nagyon bele eltem magam szinte ereztem a kifli es a zacsis kakao izet a szamban . begyott az asszony es jelentkeztem 1 sorert wazze

[@wemikirt]

szeretem az ilyen videókat kössz a feltöltést a gond hogy nem mond el mindent hogy mi miböl van a szelepekröl se beszél pl

[@godvincs.2668]

Joofélee

[@ImBenny]

Nem lehet megunni.

[@tiborreszegi6185]

Nem vagyok fizikus, de itt NEM a hőenergia alakúl át, hanem nyomaték keletkezik, ami fizikai energia. Vagy Én értem félre? . Amikor robbanás keletkezik a motorban, akkor valóban hő is létrejön, mert ugye a robbanás hőtermelődéssel jár, de nem a hőt hasznosítja, nem a hő löki a dugattyúkat, hanem a hő mellett fizikai lökéshullám - nyomaték is keletkezik, és EZ tolja a dugattyúkat. A hőt elvezetik, és felhasználják az utastér melegítésére a hűtővíz elvezetése közben. A hűtővíz elvezetésre kerül - folyamatos dolog, amikor megy a motor - és ez a folyamatosan keringő, folyamatosan lehűtésre kerülő melegvíz az, ami által a hő el van vezetve - ennek a forróvíznek a hője van kihasználval az utastér melegítésére. . Vagy Én tudom rosszúl? . A kérdés tehát, hogy végülis nem a hő az, amit energiává alakítanak, hanem a fizikai kökéshullám, ami keletkezik a robbanások közben - a nyomaték - ez az, amit nyomatékká alakul a motorban - ez az, ami meglöki a dugattyútkat. Vagy nem?

[@zsomborboka3485]

A belsőégésű motorok, más néven belsőégésű hőerőgépek működése során általánosan a szénhidrogének keverékében (benzin, gázolaj) kémialiag tárolt energia szabadul fel. Ez térfogatváltozással és hőtermeléssel jár. A fő hangsúly a térfogatváltozáson van, hiszen az üzemanyag égése során szabadulnak fel azok a nagy nyomású (és emellett magas hőmérsékletű) gázok, amivel a fent részletezett szerkezeti konstrukciók révén mechanikai munkát lehet végeztetni az üzemanyagban rejlő kémiailag tárolt energiával. A nyomaték egy fizikai mennyiség, nem pedig energia.

[@leventehorvath6705]

lle lel lol lel lol lel lol

[@gabormagyar487]

a hőenergiát alakítja mozgási energiává...???...LOL...