Minarelli Aprilia SR engine dismount rebuild 70ccm / Minarelli blokk szétszerelés és felújítás 70ccm

[@tiborszabo3235]

Nagyon nagy segítség volt ez a videó! Nem mertem hozzákezdeni mert még nem szereltem ilyen blokkot! Jól sikerült a felújitás! Köszönöm! 😃

[@latzkoworks]

Én köszönöm, hogy megnézted!

[@zolibozar6374]

Szuper videó! Köszönöm szépen a feltöltést/megosztást!

[@latzkoworks]

Köszönöm hogy megnézted!

[@BPNixeone]

Nagyon Szèpen köszönöm a videót! Sokat segítettèl 🙏

[@latzkoworks]

Nagyon szívesen, ez volt a cél 🙂

[@viktorbiro9519]

Szia , nagyon szèpen köszönöm a feltöltèst. A legjobban össze rakott szerelős video amit valaha láttam!! Èlmèny volt nèzni. Volt már Malaguti f12,15 illetve Kymco Vitalitym (amit amúgy imádtam). A nyáron szeretnèk egy kis tuning projektbe bele vágni. Az lenne a kèrdèsem, SR old illetve Yamaha Aerox/Jog R között vacilálok, te melyiket ajánlanád. Tudom a vètel ára teljesen más a 3 robogónak, inkább az ezutáni költsègek èrdekelnènek, mert ha jól tudom mind 3 motor azonos blokkal van szerelve (különböző hűtéssel) ès a legköltsèg hatèkonyabb megoldásra lennèk kiváncsi.

[@latzkoworks]

Szia, én Aerox-ot vennék, masszív, tartós, jó robogó. JogR-ből kevés van, az SR Aprilia-k általában gyalázatos állapotban vannak, az Aerox-ra jobban vigyáznak, és szerintem ez a legjobban szerelhető. Költséghatékony csak akkor tudsz lenni ha jó állapotú robogót veszel és akkor nem kell költeni gumira, első futóműre, bowdenekre, fékekre, stb, a blokk felújítása így is drága lesz. Köszönöm hogy megnézted a videót!

[@szarkakaroly]

Szia! Nagyon szuper és hasznos videó!! Nekem is van fent hasonló csak nem ilyen jól koreografált. Annyit tanácsnak ha elfogadsz, hogy a csapágyakat érdemes villany rezsón melegíteni és hegesztő kesztyűvel felrakni a főtengelyre. Szépen rácsúszik. A blokkfeleket meg 450 fokon 10-12 percig kell melegíteni hőlégfújóval. A kisebbik oldalt rövidebb ideig (10 perc) a nagyobbikat tovább (12-15 perc) és akkor patikán a helyére csúszik minden. Kikísérletezett értékek amik beválltak. Plusz a henger falat és a tűgörgőt inkább olajozzuk mintsem zsírozzuk mert menet közben is olaj fogja kenni. Nem hiba a zsír de úgyis ki fog onnan égni. De tényleg gratulálok, minőségi videó lett!

[@latzkoworks]

Szia, köszönöm a megtekintést és a tanácsokat! Ismerem a videódat, végignéztem még régebben, meg a többi szerelős videódat is 👍👍

[@szarkakaroly]

@@latzkoworks köszönöm szépen én is😀 Nagyon szuper hogy életben tartjuk ezeket a remek gépeket😀 sajnos nekem nincs sok időm foglalkozni vele annyira de imádom. További sok nagyon jó szerelést kívánok!

[@andorudvardi9175]

Kiváló munka

[@latzkoworks]

Köszönöm szépen!

[@LorenzoSigmund]

good job my friend

[@gergoasd]

Pont nemrég kerültem az enyémmel olyan helyzetbe hogy kénytelen vagyok főtengelycserére szorulni a variátor oldali bordát szépen lenyalta a variátor külső tárcsája. A videó nagy segítség bár magam nem fogom ezt végrehajtani nehogy nagyobb kár legyen. Plusz kezdett már zörögni a hajtóműben a csapágy is(23 éves a robogó nem csodálom, nem tudom hanyadik gazdája lehetek)

[@endrezonga4092]

Hello.Nekem egy aprilia sr50 stealth van.Szeretném felújitani.Naraku hengerszetről mi a vélemény?Nagyon drágát sem szeretnék de azért gagyit sem.Esetleg valami más?Minden tanácsot és tippet örömmel fogadok.

[@latzkoworks]

Szia, Naraku az jó, RMS-t szoktam még venni sima utcai használatra. A legtartósabb megoldás az eredeti hengert megfuratni és egy jó minőségű dugattyúval összerakni.

[@tamask401]

Szia. Neoson cserélnék hengert. Megoldható helyben, vagy lekell húzni a blokkot? Köszi!

[@latzkoworks]

Szia, Neoson már régen cseréltem de szerintem nem kell kivenni a blokkot. Körben az idomokat vedd le, utána ki tudod venni az ülést és hozzáférsz mindenhez. Van fent Neos szerviz videóm.

[@Mateszka2005]

Szevasz, már a 70-es Malossi sporton kívül ennek a blokknak mi a komplett konfigja? Illetve a konfiggal mit tudtál kihozni belőle? Csak érdekel, köszi!🙂

[@latzkoworks]

Hello, Motoforce Racing variátor, kupplung azt hiszem gyári, de sárga kontrasztrugó és kék röpsúlyrugók, membrán Motoforce Racing, karbi Dellorto talán 19-es, Malossi Red filter, hosszú végáttétel, a 100 kilómmal a 90-et gond nélkül viszi. A videóban látni pár helyen a cikkszámokat.

[@gaborordog8902]

Nagyon hasznos videó.Az lenne a kérdésem,ez eredetileg is 70- es volt?Nekem az 50- es helyett 70-es hengerrel az önindító nem bírja behajtani.

[@latzkoworks]

Ezt a blokkot kb 8-10 éve építettem át 70-esre, azóta mentek vele, és most újítottam fel ismét. A 70-es hengert általában nem tudod gombról indítani, pont ahogy írod, nem forgatja át, túl nagy a kompresszió.

[@nandorbagoly-yp2eb]

Legegyszerűbben hogyan lehet szétszedni ha a fészek nincs kopva a csapágynál?

[@latzkoworks]

Hello, műanyag fejű kalapáccsal szoktam finoman kocogtatni.

[@markdariusz4860]

Köszi a videót ! Ez álltal tudtam csak összerakni az f 12 met , mert összeraktam csak kihagytam belőle a szabadon futót, és csodálkoztam miért nem indít az önindító , ? mert a motrot darabokba vettem. Másik videó alapján raktam össze , amiben annyi látszott csak, : rögtön a variátor , a csöszerű ami rámegy a tengelyre , hézagoló, stb, sajnos a szabadonfutót nem mutatta, -köszi, jó a videó !

[@latzkoworks]

Köszi hogy megnézted ✌️

[@markdariusz4860]

@@latzkoworks van egy gondom, vettem 70 ccm hengert dugó gyürűt raktam bele 7grammos görgőket és nem pörög a motor azaz nem gyors , sőt nem sok külömbseg van ami rajta volt 50 ccm es butított henger közt sport kipufogó van rajta, elég hangos , meg sport levegő szürő, mi baja lehet ? Meg azt csinàlja rúgasra rögtön indul, önindítóval semmi képp, akku is új 6 amperos tekeri mint a villám akkor sem indul .köszi a választ

[@latzkoworks]

Kb ezer dolog lehet, be kell hangolni.

[@markdariusz4860]

​@@latzkoworks szia v 25:00 van egy aprilia kör sr em kézi szivatós hogy tegyek rá autómata szivatós karbit ? Hova kössem a 2 szálat ami az autómatából jön ki ? Koszi a választ . Kínai karbit akarok rátenni amúgy . Mint a piaggio zip fly n is van és fantasztikusan működik . Ezzel a kézi szivatos karbival meggyült a bajom . Ujj henger szett szimeringek stb ez a kézi karbi még nem is iger

[@latzkoworks]

@markdariusz4860 szia, a gyári vezetékkötegben meg van a helye az automata szivatónak, oda kell bedugni, meg fogod találni. Én a kézit jobban szeretem, egy jól beállított kézi szívató örök és megbízható.

[@nandorbagoly-yp2eb]

Hello az milyen zsír amit mindenhova kensz? És a blokkfélnél a csavarok nem lazulnak fel később? És miért kell rá zsír? Mármint a csavarokra

[@latzkoworks]

Hello, Mobil SHC csapágyzsír, semmi extra. Azért kenem meg a csavarokat, hogy ne rágódjon be a menet, illetve ha legközelebb jó esetben évek múlva szét kell szerelni akkor ne hozza ki a csavar az öntvényből a menetet. Nem rázódik ki, sok gyári szerelési könyv írja a csavarok vékony olajzását / kenését.

[@nandorbagoly-yp2eb]

@@latzkoworks még egy kérdésem lenne mi a véleményed az ntn csapágyakról? És hogy a napszívta burkolatot hogyan lehet visszahozni a gyári színre? Festés nélkül mert nekem gyárilag zöld a sárvédő meg a lábtartó

[@latzkoworks]

@@nandorbagoly-yp2eb jók az NTN csapágyak, használom én is. A burkolatra sajnos nincs ötletem, csak a festés.

[@KarolBaran-j2h]

Witam co zrobić w aprilli sr 50 minareli 2t chłodzony powietrzem założyłem cylinder 70 2t i jedzie tylko 60

[@latzkoworks]

Hello, you should change the exhaust, carburetor, cvt, air filter and so on, if you put up a 70ccm cylinder.

[@nandorbagoly-yp2eb]

Hello az önkeveréshez mi van gyárilag rakva zsír vagy olaj? És melyiket kell rakni bele?

[@latzkoworks]

Hello, 2T olajat kell önteni a tartályba.

[@nandorbagoly-yp2eb]

@@latzkoworks azt gudom de a meghajtáshoz a gyújtás mög é

[@latzkoworks]

Ja értem, oda zsírt szoktam tenni.

[@chazy10]

Your sr is air cooler and you mounted liquid cooler engine?! 🙄

[@latzkoworks]

Hello, no from air cooled to air cooled.