Minarelli főtengely beszerelés kalapács és fagyasztás nélkül. A végén pici olajpumpa kiszerelés magyarázat külön kérésre.
Пікірлер: 36
@Dan-tp2vi2 жыл бұрын
Öregektől úgy tanultam (még simsonon) hogy ha összeraktam feszteleniteni kell a főtengelyt hogy szépen járjon,ahoz kell egy kalapács és egy alu darab (vagy tömör gumi fa akármi) és a főtengely végénél meg kell ütni (függően merre szorul) na ezt addig csinálni óvatosba ameddig szépen nem jár a főtengely
@zoltansarkozi29882 жыл бұрын
Igaz dzó én is mindig igy csinálom
@The_Dev_One2 жыл бұрын
Így van, a videóban is látszik függetlenül attól, hogy nincs beolajozva a csapágy, de ez még nem forog szépen a helyén. Amúgy otthon szerszámokból lehet fabrikálni főtengely behúzó szerzsámot és akkor nem kell kalapálni és könnyebb központosítani is vele.
@herbalbedaral7011 Жыл бұрын
Most lesz az első saját tuningom és egyben az első nagy szerelésem. Szerencsémre rengeteget tanultam ezekből a videókból és remélem a továbbiakban is látok számomra új dolgokat
@laszlokiss41192 ай бұрын
A PB-s forrasztó lámpa nem lenne jobb az alu öntvény melegítéshez?
@edgarlakatos11032 жыл бұрын
Szia, szuper videó, a főtengely kiszerelésről is lehet kérni videót? Köszi.
@szarkakaroly2 жыл бұрын
Szia! Köszönöm! Igen, arról is lesz majd hamarosan! Talán jövőhéten, de íratkozz fel és nyomd meg a csengőt is, akkor fogsz kapni értesítést ha felkerül az új videó!
@rasszistaarja28954 ай бұрын
Ez egy viszonylag tartós motor lesz, aki azt írja hogy könnyedén pörögni kell ilyenkor a főtengelyek na az a motor már gatya! Arra rajön az első terhelés hőtagulassal és mehet a szemetre időelőtt!
@csabaviski48112 жыл бұрын
Szia! Köszi a videót, kellett már egy ilyen. Henger felrakásról nem tervezel videót csinálni? Mire kell figyelni, csavarokat mennyire kell megúhzni stb. ? Köszi
@szarkakaroly2 жыл бұрын
Szia! Köszi a visszajelzést! Ha van rá igény akkor természetesen készítek henger felrakásos videót is!
@csulokdog7992 Жыл бұрын
Üdv!Szimering és főtengelycsapágy méretet megkérdezhetem?Köszönöm szépen!
@user-dm2ts5xt6l Жыл бұрын
A blokk tartó csövet, ami a vázhoz tartja: azt mikor és hogyan kell vissza rakni??
@sandorkassai55812 жыл бұрын
Szia! Rosszul mondtad a két csövet az olajpumpán, az alsó vastagabb csövön jön le a tartályból és a vékony cső megy fel a karbira....nem kötekedésképpen mondtam csak ha valaki először rakná össze akkor nem lesz jó.
@szarkakaroly2 жыл бұрын
Ez jogos! Köszi az észrevételt!!! Szuper!
@ricsisuto34815 ай бұрын
Szia a csapágyakat sütőben alufólián is fel lehet melegíteni?
@rasszistaarja28954 ай бұрын
Fel igen, még a fasírtnak a meleg olajában is
@miklossinko710310 ай бұрын
Üdv! A robogómon kartelgáz kivezetéses hengerfej volt, amit most rendeltem azon nincs. Rá tehetem én azt?
@szarkakaroly10 ай бұрын
Igen rá! Még jobb is mert nem vezeti vissza a kipufogó gázt a hengerbe.
@szellpeter Жыл бұрын
Műanyag kosaras csapágynak már rég kakukk a rezsón?😉
@sandorkassai55812 жыл бұрын
A minarellinél legalábbis úgy van.
@istvancsibi7602 жыл бұрын
Van aki nem így csinálja?
@szarkakaroly2 жыл бұрын
El sem tudod képzelni mennyien....
@robogoduetempi2 жыл бұрын
Van, főleg, ha sietnél...én is simán belementem kalapálásba és a végeredmény, ha jót akarsz így csinálod meg...
@peterjoo53212 жыл бұрын
Èn nem így csinálom. Először a felmelegített öntvénybe teszem a csapágyat ,főtengely mélyhűtőbe van ,csapágyat belső gyűrűjét minimálisan megmelegítem és esik bele a tengely.. végén nyilván kocogtatással pozícionálom a tengelyt
@peterjoo53212 жыл бұрын
...és soha nem az éppen melegített blokkfelet pasztázom
@PendlPhotography2 жыл бұрын
Csak egy kérdés. Főtengelyt mivel állítottad középre mert azt nem láttam a videóban sehol. És nem is forog könnyen… ha felülre állítod a hajtókart es elengeded úgy kell le fordulnia mint egy inga a saját súlyától. Ha jól meg lököd pár kört simán kéne forognia. Szóval van még mit tanulni neked is :) (ez csak építő kritika)
@szarkakaroly2 жыл бұрын
Szia! Köszönöm az észrevételt! Igen, még nem tökéletes de már meg van a módszer amivel teljesen laza lesz a főtengely. Itt most a lényeg az volt hogy ne verjük szét a főtengelyt meg a csapágyakat kalapáccsal. Tanulnia azt gondolom mindenkinek folyamatosan kell. Én azt teszem már nagyon régóta ezért tartok már itt de nem állok meg.
@tamastuza93522 жыл бұрын
Igen, a videóban nagyon szorul és nem az olaj hiánya miatt. Akárhogy is melegítéssel van összerakva a csapágy befeszül a csvarok meghúzása után, kis kocogtatás a főtengely végére fa/gumi/réz kalapáccsal és fasza lesz. (pontosan, olyannak kell lennie mint az inga, olyan könnyen kell forognia mint mikor a csapágy magában van megforgatva-zsír nélkül)
@rasszistaarja28954 ай бұрын
Cigánmunka he😂
@robiremete70962 жыл бұрын
ilyen munkát gec xDD siralmas a technikától a szerszámomig az alanyon keresztül minden. aztán valaki ebből rakja össze a motort otthon.. azért ilyen jók itthon a motorok.
@mumtaz19772 жыл бұрын
Ha valaki nem szerelő, hanem saját maga szeret otthon bütykölgetni, akkor sem így csinálná. Eleve csak apróságként példának, ha jobban bele gondolunk, miért azt a blokkfelet melegíti, amelyikre a pasztát kente? Ugyanakkor azt nem értem, miért kell a főzőlap a melegítéshez, ha van hőlégfúvó? Nyilván a blokk, csapágy és főtengely sorrend mindenkinél más. Ki erre esküszik, ki arra. Én mondjuk megmaradtam annál, hogy csapágyak és főtengely mélyhűtőbe. Majd blokkfelek melegítése és mindkettőbe dobom is bele a "lefagyasztott" csapágyakat. Aztán megkenem pasztával (esetleg tömítés, ha szükséges) és hőlégfúvóval melegítem a csapágyakat (nem az egész blokkfelet). Aztán mehet be a főtengely, majd gyorsan - de nem kapkodva - rá a másik blokkfél. Csak azért, hogy minimalizáljam a megszorulás esélyét. Persze van, aki a felmelegített csapágyakat előbb ráhúzza a lefagyasztott főtengelyre, aztán ezt az egészet lehűtve megy bele a blokkfelekbe, de szerintem ennél a sorrendnél túl sok fázisban kell melegíteni/"fagyasztani", meg itt van a legnagyobb esélye annak, hogy a csapágy rossz irányba feszül meg, amit sokkal rosszabb kalapálgatással feszmentesíteni.
@szarkakaroly2 жыл бұрын
Ez egy gyors videó volt arra hogy hogyan nem használunk kalapácsot. Elmondtam hogy szar főtengely megy bele csak a bemutatás miatt. Inkább csinálná így mindenki ahelyett hogy agyon verik kalapáccsal a főtengelyt meg a csapágyat aztán csodálkoznak hogy széthullik a blokk. Igen nem egy patyolat műhely, nem is az, ez egy garázs ami nem az enyém. Így nem tudok felelősséget vállalni azért hogy hogy néz ki.
@szarkakaroly2 жыл бұрын
Elhiszem hogy nem érted minek a főzőlap. Hidd el meg van az oka! A fagyasztás teljes mértékben felesleges, hosszadalmas és simán meg tud szorulni. Amíg valaki fagyasztgat addig én 4 blokkot össze rakok de mindenki úgy csinálja ahogy szeretné! Itt a lényeg hogy NE használj kalapácsot! Mindenki veri a zsír új főtengelyt de ha meg közelező lenne akkor tiltakozna. Sajnálom hogy nem ment át a lényeg. További jó szerelést!
@mumtaz19772 жыл бұрын
@@szarkakaroly Nekem átjött a lényeg. Én csak arra utaltam, hogy azért így sem az igazi. Fagyasztgatással is megy a 4 blokk, ha mind a négyet befagyasztja előre. De erre van a fagyasztó spray is. Én sem csak fagyasztok. Fagyasztok és melegítek is egyszerre. Ha a blokkba illesztem a csapágyat, akkor a blokkot melegítem, a csapágyat fagyasztom. Ha főtengelyt illesztem a csapágyba, akkor a csapágyat melegítem, a főtengelyt fagyasztom. Eléggé minimális a megszorulás esélye. Bár Mindenki úgy csinálja, ahogyan neki jó. Mondjuk nem ide sorolva a kontárkodást meg az ütlegelést, mert ezekből aztán minden lesz, csak tartós eredmény nem. De, ha valaki megcsinálja az egyik féle módszerrel, nem biztos, hogy az összes többi szar. Ellenben a melegített blokkfélre kenni a pasztát viszont nem túl jó megoldás. Ha meg eldobós a cucc, és a videó a lényeg, akkor inkább fel sem kentem volna, mint hogy rossz helyre kenjem, mert lesz valaki, aki majd ez alapján fogja kivitelezni a dolgot.
@zoltannovak6 ай бұрын
@@mumtaz1977 csavarok lehuzása után nekem akkor is elkezdett a főtengely nehezen járni, főleg ha van közte tömítés akkor annak a zömülése se segít a helyzeten. Olyankor te mit csinálsz?