Minarelli főtengely beszerelés kalapács nélkül!

Minarelli főtengely beszerelés kalapács és fagyasztás nélkül. A végén pici olajpumpa kiszerelés magyarázat külön kérésre.

[@Dan-tp2vi]

Öregektől úgy tanultam (még simsonon) hogy ha összeraktam feszteleniteni kell a főtengelyt hogy szépen járjon,ahoz kell egy kalapács és egy alu darab (vagy tömör gumi fa akármi) és a főtengely végénél meg kell ütni (függően merre szorul) na ezt addig csinálni óvatosba ameddig szépen nem jár a főtengely

[@zoltansarkozi2988]

Igaz dzó én is mindig igy csinálom

[@The_Dev_One]

Így van, a videóban is látszik függetlenül attól, hogy nincs beolajozva a csapágy, de ez még nem forog szépen a helyén. Amúgy otthon szerszámokból lehet fabrikálni főtengely behúzó szerzsámot és akkor nem kell kalapálni és könnyebb központosítani is vele.

[@herbalbedaral7011]

Most lesz az első saját tuningom és egyben az első nagy szerelésem. Szerencsémre rengeteget tanultam ezekből a videókból és remélem a továbbiakban is látok számomra új dolgokat

[@laszlokiss4119]

A PB-s forrasztó lámpa nem lenne jobb az alu öntvény melegítéshez?

[@edgarlakatos1103]

Szia, szuper videó, a főtengely kiszerelésről is lehet kérni videót? Köszi.

[@szarkakaroly]

Szia! Köszönöm! Igen, arról is lesz majd hamarosan! Talán jövőhéten, de íratkozz fel és nyomd meg a csengőt is, akkor fogsz kapni értesítést ha felkerül az új videó!

[@rasszistaarja2895]

Ez egy viszonylag tartós motor lesz, aki azt írja hogy könnyedén pörögni kell ilyenkor a főtengelyek na az a motor már gatya! Arra rajön az első terhelés hőtagulassal és mehet a szemetre időelőtt!

[@csabaviski4811]

Szia! Köszi a videót, kellett már egy ilyen. Henger felrakásról nem tervezel videót csinálni? Mire kell figyelni, csavarokat mennyire kell megúhzni stb. ? Köszi

[@szarkakaroly]

Szia! Köszi a visszajelzést! Ha van rá igény akkor természetesen készítek henger felrakásos videót is!

[@csulokdog7992]

Üdv!Szimering és főtengelycsapágy méretet megkérdezhetem?Köszönöm szépen!

[@user-dm2ts5xt6l]

A blokk tartó csövet, ami a vázhoz tartja: azt mikor és hogyan kell vissza rakni??

[@sandorkassai5581]

Szia! Rosszul mondtad a két csövet az olajpumpán, az alsó vastagabb csövön jön le a tartályból és a vékony cső megy fel a karbira....nem kötekedésképpen mondtam csak ha valaki először rakná össze akkor nem lesz jó.

[@szarkakaroly]

Ez jogos! Köszi az észrevételt!!! Szuper!

[@ricsisuto3481]

Szia a csapágyakat sütőben alufólián is fel lehet melegíteni?

[@rasszistaarja2895]

Fel igen, még a fasírtnak a meleg olajában is

[@miklossinko7103]

Üdv! A robogómon kartelgáz kivezetéses hengerfej volt, amit most rendeltem azon nincs. Rá tehetem én azt?

[@szarkakaroly]

Igen rá! Még jobb is mert nem vezeti vissza a kipufogó gázt a hengerbe.

[@szellpeter]

Műanyag kosaras csapágynak már rég kakukk a rezsón?😉

[@sandorkassai5581]

A minarellinél legalábbis úgy van.

[@istvancsibi760]

Van aki nem így csinálja?

[@szarkakaroly]

El sem tudod képzelni mennyien....

[@robogoduetempi]

Van, főleg, ha sietnél...én is simán belementem kalapálásba és a végeredmény, ha jót akarsz így csinálod meg...

[@peterjoo5321]

Èn nem így csinálom. Először a felmelegített öntvénybe teszem a csapágyat ,főtengely mélyhűtőbe van ,csapágyat belső gyűrűjét minimálisan megmelegítem és esik bele a tengely.. végén nyilván kocogtatással pozícionálom a tengelyt

[@peterjoo5321]

...és soha nem az éppen melegített blokkfelet pasztázom

[@PendlPhotography]

Csak egy kérdés. Főtengelyt mivel állítottad középre mert azt nem láttam a videóban sehol. És nem is forog könnyen… ha felülre állítod a hajtókart es elengeded úgy kell le fordulnia mint egy inga a saját súlyától. Ha jól meg lököd pár kört simán kéne forognia. Szóval van még mit tanulni neked is :) (ez csak építő kritika)

[@szarkakaroly]

Szia! Köszönöm az észrevételt! Igen, még nem tökéletes de már meg van a módszer amivel teljesen laza lesz a főtengely. Itt most a lényeg az volt hogy ne verjük szét a főtengelyt meg a csapágyakat kalapáccsal. Tanulnia azt gondolom mindenkinek folyamatosan kell. Én azt teszem már nagyon régóta ezért tartok már itt de nem állok meg.

[@tamastuza9352]

Igen, a videóban nagyon szorul és nem az olaj hiánya miatt. Akárhogy is melegítéssel van összerakva a csapágy befeszül a csvarok meghúzása után, kis kocogtatás a főtengely végére fa/gumi/réz kalapáccsal és fasza lesz. (pontosan, olyannak kell lennie mint az inga, olyan könnyen kell forognia mint mikor a csapágy magában van megforgatva-zsír nélkül)

[@rasszistaarja2895]

Cigánmunka he😂

[@robiremete7096]

ilyen munkát gec xDD siralmas a technikától a szerszámomig az alanyon keresztül minden. aztán valaki ebből rakja össze a motort otthon.. azért ilyen jók itthon a motorok.

[@mumtaz1977]

Ha valaki nem szerelő, hanem saját maga szeret otthon bütykölgetni, akkor sem így csinálná. Eleve csak apróságként példának, ha jobban bele gondolunk, miért azt a blokkfelet melegíti, amelyikre a pasztát kente? Ugyanakkor azt nem értem, miért kell a főzőlap a melegítéshez, ha van hőlégfúvó? Nyilván a blokk, csapágy és főtengely sorrend mindenkinél más. Ki erre esküszik, ki arra. Én mondjuk megmaradtam annál, hogy csapágyak és főtengely mélyhűtőbe. Majd blokkfelek melegítése és mindkettőbe dobom is bele a "lefagyasztott" csapágyakat. Aztán megkenem pasztával (esetleg tömítés, ha szükséges) és hőlégfúvóval melegítem a csapágyakat (nem az egész blokkfelet). Aztán mehet be a főtengely, majd gyorsan - de nem kapkodva - rá a másik blokkfél. Csak azért, hogy minimalizáljam a megszorulás esélyét. Persze van, aki a felmelegített csapágyakat előbb ráhúzza a lefagyasztott főtengelyre, aztán ezt az egészet lehűtve megy bele a blokkfelekbe, de szerintem ennél a sorrendnél túl sok fázisban kell melegíteni/"fagyasztani", meg itt van a legnagyobb esélye annak, hogy a csapágy rossz irányba feszül meg, amit sokkal rosszabb kalapálgatással feszmentesíteni.

[@szarkakaroly]

Ez egy gyors videó volt arra hogy hogyan nem használunk kalapácsot. Elmondtam hogy szar főtengely megy bele csak a bemutatás miatt. Inkább csinálná így mindenki ahelyett hogy agyon verik kalapáccsal a főtengelyt meg a csapágyat aztán csodálkoznak hogy széthullik a blokk. Igen nem egy patyolat műhely, nem is az, ez egy garázs ami nem az enyém. Így nem tudok felelősséget vállalni azért hogy hogy néz ki.

[@szarkakaroly]

Elhiszem hogy nem érted minek a főzőlap. Hidd el meg van az oka! A fagyasztás teljes mértékben felesleges, hosszadalmas és simán meg tud szorulni. Amíg valaki fagyasztgat addig én 4 blokkot össze rakok de mindenki úgy csinálja ahogy szeretné! Itt a lényeg hogy NE használj kalapácsot! Mindenki veri a zsír új főtengelyt de ha meg közelező lenne akkor tiltakozna. Sajnálom hogy nem ment át a lényeg. További jó szerelést!

[@mumtaz1977]

@@szarkakaroly Nekem átjött a lényeg. Én csak arra utaltam, hogy azért így sem az igazi. Fagyasztgatással is megy a 4 blokk, ha mind a négyet befagyasztja előre. De erre van a fagyasztó spray is. Én sem csak fagyasztok. Fagyasztok és melegítek is egyszerre. Ha a blokkba illesztem a csapágyat, akkor a blokkot melegítem, a csapágyat fagyasztom. Ha főtengelyt illesztem a csapágyba, akkor a csapágyat melegítem, a főtengelyt fagyasztom. Eléggé minimális a megszorulás esélye. Bár Mindenki úgy csinálja, ahogyan neki jó. Mondjuk nem ide sorolva a kontárkodást meg az ütlegelést, mert ezekből aztán minden lesz, csak tartós eredmény nem. De, ha valaki megcsinálja az egyik féle módszerrel, nem biztos, hogy az összes többi szar. Ellenben a melegített blokkfélre kenni a pasztát viszont nem túl jó megoldás. Ha meg eldobós a cucc, és a videó a lényeg, akkor inkább fel sem kentem volna, mint hogy rossz helyre kenjem, mert lesz valaki, aki majd ez alapján fogja kivitelezni a dolgot.

[@zoltannovak]

@@mumtaz1977 csavarok lehuzása után nekem akkor is elkezdett a főtengely nehezen járni, főleg ha van közte tömítés akkor annak a zömülése se segít a helyzeten. Olyankor te mit csinálsz?