Minden, amit az új Formula 1-es szabályokról tudnod kell

Új év, új szabályok. Ezek között segítünk eligazodni ebben a videónkban, hogy felkészüljetek a 2022-es F1-es szezonra.
Ha tetszik a munkánk, akkor nézzetek szét Nálunk:
Web:
www.groundeffe...
Social Media:
/ groundeffect. .
/ groundeffecthu
/ groundeffecthu
Támogass Minket Patreonon:
/ groundeffecthu
eSport csatornánk:
/ groundeffectesports

[@tazvagyok]

Az 50 ‹ X ‹ 75 -nél becsúszott egy 4 pontos is, 6:33 -nál, nézzétek el nekem a kötekedést. :) Szuper informatív videó volt ez is, mint mindig!

[@Shambala04]

Koszi az infokat!

[@petranyi123]

Tehát ha valaki mellényúlt a motor fejlesztésnél akkor 2026-ig ezzel kell tovább élnie? Ugyan ezt játszották el a legutóbbi motorváltásnál ami meghozta a Merci aranykort. Lesujtó ez a hozzáállás az F1-ben.

Ezt egyébként pont a motorgyártól kérik. Egyszerűen nem éri meg 1-2 évre motort fejleszteni.

[@petranyi123]

@ Azt én értem, de ha lomha vagy nem megbízható akkor engedjék már meg, hogy fejlesszenek rajta. Szerintem meg kellene engedni a fejlesztést aztán aki él vele él aki nem nem. Ez is a sport része. Most arra kiváncsi lennék, hogyha pl. a Ferrari motor elfüstölne az első pár futamon akkor is azt mondanák, hogy bocs ez van 2026-ig ez lesz szokjátok meg.

[@czkrys]

@@petranyi123 Ezeket a motorokat nem 1-2 éve kezdték el tervezni... Már rég agyon tesztelték őket és nekiállnak hamarosan az új motor fejlesztéséhez.

[@wadnarancs00]

Az autósport "királya" mi? Amikor kitalálnak valamit a mérnökök, majd betiltja az fia... Ha én ki tudom számolni mennyit hajoljon a szárny a kanyarban, akkor okos vagyok, de ez a f1 a motor,gumi,üzemanyag, alkatrész spórolás királyai

[@petranyi123]

@@czkrys A Red Bull motorok szépen el is füstöltek. Szóval ennyit a tesztelésről. Más a tesztpad és más a verseny. Reméljük tényleg csak a benzinpumpa volt és nem a motorral van gond, mert akkor ahhoz már nem nyúlhatnak és pont ez a gondom az ilyen szabályokkal.

[@mjkrisz]

Az esőnek, vizes pályának lesz hatása a ground effectre? Jobban el fog térni az autók irányíthatósága esős időben az előző szezonokhoz képest?

[@lacitoth1959]

Ha nem futnak teljes távot a sprintfutamokon, akkor hogy alakul a pontozás?

[@brendonbertus1672]

Bahrainben még 60 perces edzések voltak tnap

[@danielbarna1385]

A sprintfutamokkal kapcsolatban egy kérdés: imolától mégis mi a fenét várnak?🤔 A másik két helyszínt értem, bár ezt a sprintfutamos dolgot el kéne felejteni..

[@ZalanIpacs]

Nem úgy volt, hogy 90 perces lesz egy szabadedzés?

[@szotyi3343]

Azt eltörölték hogy a Q2-es gumin kell rajtolni?

[@davidnemeth3135]

Igyvan eltörölték

[@marotkristaly2206]

Mennyivel lesznek lassabbak az első szárny cserék, mint az eddigi években?

[@agerivagyok]

szerintem semennyivel. a felfogatás nem változott

[@estebanmm8868]

Szóval pilótával együtt majdnem 900 kg. Na pafff.

[@kovacs-barczadonat2474]

Vége a téli depressziónak elvtársak

[@bence96benko]

A q2es gumi szabály kimaradt. 🙁

[@GroundEffectHU]

Valóban, a feszített munkatempó (4 élő, több vágott videó) mellett sajnos ez kimaradt. :) /Szabi/

[@peterbenke7828]

@@GroundEffectHU Semmi gond. Nagyszerű, hogy vagytok, nagyon jók az anyagok :) Amióta követlek titeket, egyéb más trash oldalra pl. "Boxutca pokol" nem is néztem egyszer sem. Nálatok meg van minden :)

[@bence96benko]

@@GroundEffectHU Semmi baj. Királyok vagytok!! 🤘 Köszönöm a munkátokat! 🙂

[@renatototh9662]

Akkor az undorító sprintfutamoknál is lesz értelme a 3. Szabadedzésnek, ha már változott a Pacr Fermé?

[@rolandzalacko3713]

Azt az idióta és logikátlan szabályt is módosították, hogy 4. motor után 10 rajthelyes bünti, de 5. motor után már csak 5?

[@randomcomment9992]

Miért zavar? Aki ezt kihasználja, potenciálisan 40 pontos előnyt ad az ellenfelének, az rengeteg, majdhogynem lehetetlen ledolgozni, mivel a motorfejlesztések be vannak fagyasztva már most is, 2026-ig ez lesz a motorjuk, nem lesz erősebb motor berakva minden cserénél, ugyanez lesz.

[@rolandzalacko3713]

@@randomcomment9992 mégis hogyan jön ki nálad a 40 pontos előny? ez nagyban függ attól, mennyire vannak közel egymáshoz a csapatok. Ha megint 2 kiemelkedik, akkor max. 20 pont hátrány, vagy annyi se. Esetleg motormódok variálásáról hallottál már? ha nem, akkor nagy a baj. Vagy arról hallottál már, h az F1 a fenntarthatóságot tűzte ki célul? ezt eléggé hátráltatná, ha 5. motor beépítése kisebb büntetéssel járna, mint 4.-é, nem gondolod? szembeköpi magát ezzel az F1.

[@randomcomment9992]

@@rolandzalacko3713 elsősorban nézd meg az értelmező kéziszótárt a "potenciális" szó jelentésétl. Másrészt meg nyilván az élen állóknál van jelentősége, nem a utolsó helyen lévő csapatoknál, márpedig ha első helyen vagy mikor cserélsz és 10 hellyel hátra kerülsz, az bizony 25 pont minuszba, mert a tízenegyedik hely 0 pont 25 helyett. Aztán ha ugyanúgy első helyről a hatodikra kerülsz hátra második motorcserénél szintén 25 pont helyett máris 8 pontot kapnál, azaz 17et buksz, mellé a 25 pontot is hozzáadva 42 a maximálisan bukható pont a 2 motor cserével. Nyilván az nem a végleges futam veszteség, de a jelenlegi mezőnyben nem annyira biztos hogy vissza tudsz kapaszkodni előre, ezért potenciálisan a verseny végén is annyit bukhatsz. Teljesen értelmetlen azt számolni hogy 6-8adik helyről mennyit bukna bárki is, valódi értelme úgyis csak akkor van ha a világbajnoki pontverseny első 2 versenyzője használja ki.

[@rolandzalacko3713]

@@randomcomment9992 jelenlegi mezőnyt minek kevered ide? ez nem valid érvelés! hiszen a szabályokat az 1. futam előtt kell véglegesíteni, amikor még nem tudhattuk, milyenek az erőviszonyok. Tavaly egy merci esetében ez a büntetés semmit nem ért, vagy max. 8 pont hátrányt. Ezt lehetett volna egy egyszerű változtatással elkerülni és az F1 fenntarthatósági céljait hitelesebbé tenni ;)

[@randomcomment9992]

@@rolandzalacko3713 nem a jelenlegi mezőnyt keverem ide, tényeket mondok, pl az utolsó autó ha kap 10 rajthelyes büntetést mennyivel kerül hátrébb? Semmenyivel, aki a legtöbbet bukja az a világbajnokságért harcolók az élen, és egyben ők azok is akik a legtöbbet nyerhetik vele, a többieknek nagyjából teljesen mindegy, hogy használják vagy sem, azt ha a konstruktőri 6. helyet megtrükközi és feljön az 5.re, mert nyert 5 pontot vele az egész szezonban, szerinted hány embert fog érdekelni, egyáltalán hány ember fogja észrevenni? Ami az élen történik mindig az vonza a figyelmet, és azt nézik nagyító alatt.

[@imkun8681]

Így egy evvelvezek után 2023-ban kimondjatom hogy ez a befagyasztás egy hülyeség volt

[@christiansmith3077]

tudnom kell??? miért kellene tudnom??? megint egy észosztó csatornát találtam...

[@GroundEffectHU]

Lyézusom! Akkor gyorsan meneküljünk tovább!!!!

[@christiansmith3077]

ha azt gondolod, hogy a modortalanságot palástolni lehet a hülyeséggel, akkor nagyon tévedsz

[@GroundEffectHU]

Ha azt gondolod, hogy egy videó címén megsértődött bunkó hozzászólás után még kérdéses, hogy ki a modortalan, akkor ott gondok vannak.

[@christiansmith3077]

Milyen jogon minősítesz bárkit is bunkónak? Ennyit rólad, meg a kulturált hozzászólásaidról! Különb embereket találok tőled Ózdon! Csak egy szánalmasan erőlködő hangtalan valaki vagy...