Minha Opinião Sincera sobre o câmbio automatizado - prós e contras, problemas, manutenção, vale?

Sei que o vídeo é polêmico porque eu não gosto dos cambios automatizados de embreagem simples mas o que eu quero nesse vídeo é mostrar o motivo, falar um pouco sobre o funcionamento e qualidades do mesmo. Se você quer entender o motivo para muitas pessoas detestarem câmbios como imotion, dualogic, easy-R e easytronic então você deve assistir esse vídeo!
Sim, ele é quase pré histórico, do início do canal, então me dá um desconto, eu tentei fazer o melhor que eu podia!

[@nildetesantosmiranda2689]

Eu comprei um automatizado em 2016, e nunca tive problemas, mas nas agências eles desvalorizam tudo.... Só o deles tem valor!😏😏

[@Xandyluh]

Verdade, na hora de vender é o melhor carro e na hora que tu vai trocar o carro eles desvalorizam, só falta dizer que não presta😬😬😬

[@EmersonMarques2006]

Eu sofria com isso no começo... mas o lance é lembrar que não se trata de um câmbio automático, onde vc não sente as trocas.... o câmbio automatizado é igual ao câmbio manual, que possui embreagem e um robô efetua as trocas. O segredo para não sentir esses trancos é fazer o que se faz num carro manual, ou seja, quando se troca as marchas, você alivia o pé do acelerador. É estranho no começo, mas depois vc acostuma e já era...

Pois é Emerson, vários proprietários me disseram isso mas mesmo depois de alguns dias andando com esse carro eu não consegui me acostumar. Talvez eu precisasse ficar um mês inteiro!

[@edsonmitio]

Tenho um Mobi GSR e ando muito num Cobalt automático do meu pai. A "grosso modo" pode se dizer assim, é que no automatizado você tem que se adequar ao carro e no automático o carro se adequa à você. Esse câmbio GSR, pelo menos no Mobi andando no modo Sport sente bem pouco os trancos.

[@robsonecocentauro235]

Verdade, fiz um teste em um Punto hoje voce faz como no cambio manual, tira o pé um poquinho a troca sai perfeita e voce nao sente essa parada.

[@arminoliveira746]

É verdd Amigo tenho um Fiat Bravo dualogic. É desse jeito msm nunca terá tranco pisa até na margem de 3.000 giro tira o pé marcha entra q uma Mantega O consumo então faz média boa tanto na Cidade como na Estrada

[@ferwaz]

@ tenho um Sandero easy-R a bastante tempo... não sinto isso que você falou... até vou observar com mais cuidado ... a única coisa que me incomoda um pouco no automatizado é a retomada... se você não intervir... você passa mal kkkk

[@ezequielpinto5506]

Eu já peguei estrada em vários automáticos. realmente é melhor! Hoje tenho um automatizado e já até acostumei. Não se percebe essa diferença toda!

[@helviosilveira7113]

Só faltou falar que o câmbio automatizado contribui muito para economia de combustível em relação ao câmbio manual e principalmente, ao automático e que na estrada, em uma ultrapassagem, ele é bem mais rápido nas trocas de marcha, em relação ao automático que faz a manobra progressivamente. Isso faz uma baita diferença, pois passa muito mais segurança...

[@rickypego1]

Tenho um 500 dualogic 2012. Se vc busca esportividade nao e pra vc msmo, mas se quer conforto de nao passar marcha tda hora no transito, recomendo demais. Adoro esse cambio porque me atende mto bem, nao tenho exigencia porque nem da pra correr na cidade mesmo. Na estrada funciona mto bem, chega na 5 marcha e vai embora. Façam manutencao e sejam felizes.

[@eduardocarvalho5965]

Uma dica para economizar embreagem e desgaste prematuro: Alivie o pé do acelerador nas trocas , como fazemos no cambio manual, isso evita trancos e sensações ruins.

[@marconidacruz8281]

Os caras também parecem caminhoneiros tem que pisar até o talo se é loko! kkkkkkk

[@zendher]

O incrível é que nos caminhões só existem automatizados, e nenhum dá problema, donos adoram, chamam de automáticos, mas na verdade é automatizado.

[@luanadinizadv3587]

Não sabia muito bem a diferença entre automático e automatizado. Comecei a assistir os vídeos do teu canal recentemente e gostei bastante. Tanto é que comprei um etios essa semana. Achei ele um carro bem fofinho e funcional. Obrigada 👏👏👏👏

[@Leouchihavlog]

Luana Diniz automatizado é um lixo negócio e automático para quem quer conforto e manual para quem quer desempenho esportivo

[@DiogoParker]

Cara, Ferrari e AMG só usam automatizados.

[@AndreSantos-jj9pl]

Ótima explicação.... parabéns Felipe

Obrigado André

[@erickferreira3255]

Otima explicaçao!! Parabens pelo video Simples e explicativo

[@jonasbarbosa2136]

Fala felipe eu comprei um gran siena zero 2015 duallogic, acredite se quiser era um canhão pra andar super económico e graças a Deus nunca me incomodou durante um ano que fiquei com ele,troquei num palio 2016 Sporting igual aquele que vcs avaliaram ai e andava menos,com o mesmo motor só que era manual,mas bebia de mais o consumo dele era muito alto,resumindo eu até que simpatizei com o duallogic, dizem que na hora de vender é horrivel que também não foi o meu caso meu vizinho vivia me fazendo propostas de compra depois de um ano resolvi vender para ele,e pasmem até hoje não incomodou em nada ja esta com 42mil km e diz que é só alegrias.abraços felipe.👍👏😉

[@danielfelipeferreiramapa8878]

Brasileiro acostuma- se com carro beberão,carro duro,carro de baixa ergonomia,carro frouxo...mas não se adapta ao cambio automatizado????como assim??O segredo é manter numa faixa de rpm que ele fará o trabalho por vc e sem trancos.Inflizmente esses influenciadores em geral e boa parte de usuarios destes modelos não sabem dessa tocada e com isso defamam e depreciam uma opção versátil e de ótimo custo benefício.

[@wellingtonnaves]

Ponto de vista: anteriormente eu pensava da mesma maneira em relação aos automatizados, mas estou no meu segundo e não tenho reclamações absurdas... claro que não é perfeito, mas tudo depende do uso e de certos cuidados. Uma das coisa que mais me deixa aborrecido é o fato da revenda: quando tu diz que é automatizado a expressão no rosto das pessoas nunca é a melhor (se bem que revenda sempre vai achar defeito em "ouro ou platina") Gostei do teu vídeo, mas gostaria de deixar algumas analogias em relação aos tipos de câmbios: Na década de 80 e 90 todo mundo dizia que automático era dor de cabeça e coisa de preguiçoso, que a manutenção era caríssima e a revenda péssima... sim... cultura brazuca. Nos Estados Unidos, Europa e Japão o cambio automático já era vendido muito antes de 1980... basta perguntar aos Lexus, SAAB ou Ford's. Será que tudo não depende de aceitação? Daí tivemos, como você disse o automatizado só na embreagem que não pegou... mas também tivemos o CVT, que muita gente disse ser loucura... hoje muitos não trocam os seus Hondas FIT CVT. Vamos acelerar para chegar aos automatizados de 2010 pra frente... bom: você disse sobre os trancos e é tudo verdade, mas aquela perda de potencia na troca das marchas, só sentimos pelo fato de não estamos atuando efetivamente na troca de marchas... experimente o manual e você no passageiro: peça para alguém dirigir e trocar de marcha tipo mamãe... soltando a embreagem como se fossemos poupá-la... nem rápido e nem lento... a sensação é a mesma! O automatizado faz a troca de marchas relativamente perfeita... no tempo certo. Claro que encontramos problemas em descidas... onde ele permanece em 3 e você no manual estaria em 5... mas pode forçá-lo a fazer isso, simples! Para pessoas que desejam esportividade... manual! para aqueles que precisam de conforto... tanto faz automatizado ou automático... agora se tu é meio desesperado no transito, se acha o piloto e tal... compre uma MV Agusta e divirta-se! Outro ponto da analogia: custo. Claro que manual é mais barato... mecânico não gosta muito de fios soltos, nem caixinhas com dispositivos elétricos... mas vamos comparar ao real: automático vs automatizado - Nem precisa dizer que automatizado é mais barato! Se teu cambio do VW pólo deu problema e você que evoluir (retroceder) compre um cambio novo, completo e manual por menos de 6k... pague até 2k para instalar... inclusive pedais... daí morra no transito de São Paulo. Peso: Cambio automatizado é menos que 50kg mais PESADO que manual e, pode ser até mais 50kg mais LEVE que o automático, principalmente esses que possuem embreagem dupla. Sei que tem gente dizendo: -Esse cara é louco, embreagem dupla é a sensação do momento... NÃO! NÃO É! Se você mal usa esse dispositivo no transito, só serve de "burro de carga" para carregar peso; tanto é verdade que o Pagani Huayra ficou 100Kg mais leve por tirarem a embreagem dupla. Eu gosto desse dispositivo, se for para usar... caso contrário... é simplesmente gosto! Agora vamos pensar.. .se você ainda não está convencido de que tudo é uma questão de moda e desconforto com o novo...A Audi lançou o R8 Special Edition por R$558 mil.... e adivinha?!?!?! transmissão AUTOMATIZADA. Claro que deve ser embreagem dupla, mas para aguentar 450cv à 46kgfm de torque... essa transmissão deve funcionar bem, né? Bom... não irei convencer ninguém mesmo... eu sei... mas essas são uma das coisas que os brasileiros tem mania... isso é uma porcaria... e se quebrar... automatizado pra quê??? enfim... tem piloto que frita seus câmbios mecânicos, simplesmente por tentar trocar de marchas sem soltar o pé do acelerador... destroem o trambulador... agora, um cara no youtube estava reclamando do cambio automatizado de sua pickup pequeno porte... ele só não disse que faz dela seu objeto de trabalho... carrega peso... daí, ninguém merece! Será que o fato não seja: Uso? Gosto? Quando compro uma Dodge RAM por gosto e não para utilização para o que ela é feita... não seria carro demais para NADA?! Então aí é gosto! Mas quando eu me deparo com altura limite em um shopping... vou reclamar na Dodge? Vão desvalorizar o carro por não entrar no shopping? Quando um pedreiro compra uma Saveiro e carrega mais de 400kg nela... todos os dias... não seria muito pra POUCO? Mas daí a suspensão quebra e a culpa é da VW?! Enfim... se perguntem quantos mecânicos realmente sabem montar e desmontar cambio automático?! e Automatizado? Se todos buscassem por veículos automatizados, a evolução deste seria mais rápida, inclusive da oferta de mão de obra. Pense quando estiver no transito parado com um carro de 150cv manual... andando 30km em 2 horas... daí lembrará do automatizado! Afinal automático é mais caro do 5k no preço final do carro e, automático usado... é risco!...assim como manual, cvt, automatizado, alienado, roubado, carro de mulher, de jovem, rebaixado, com filtro k&n, de velho, de ninguém... enfim... Agora, nem precisa pensar, na verdadeira diversão de uma cambio mecânicos para trackday com seu briquedo de 250cv... No entanto alguém aí disse algo legal sobre automático? Eu consigo dizer 8 coisas ruins... no mínimo. Então será que a perspectiva não seria outra? É necessário saber o que se quer e principalmente saber usar bem o que se tem! "Rótulos são para garrafas." Abraços velho, gostei do teu video.

Caramba Wellington, só esse teu comentário já daria mais uma série de vídeos! Você tem razão amigo, mas é como você mesmo falou, uma questão de gosto, preferências. Eu continuo não gostando do automatizado de embreagem simples mas confesso que depois desse vídeo andei em uns mais atuais onde os "efeitos colaterais" foram amenizados. Mas para a minha aplicação eu ainda acho o automático convencional a melhor opção, e assim como tu disse, até uns anos atrás eu era um desses que detestava automático, achava que cambio tinha que ser manual "for all day use". Enfim, as coisas mudam, as pessoas evoluem (ou envelhecem, no meu caso! kkkkkk). Grande abraço e obrigado pela sua opinião!

[@wellingtonnaves]

Opinião Sincera vou te dizer que o que me convenceu em relação ao automatizado, depois de ter 2 desses, foi o fato da Audi colocar isso no R8... Daí, hoje eu ando com meu Polo e penso que seria a mesma coisa com um R8... Kkk mesma coisa é a melhor... Só um sonho. Sinceridade... Eu não sei o porque alguns perdem dinheiro comprando um R8 ao invés de um emocionante Nissan GTR?! Mas como resumimos nossa conversa: gosto? Uso?... Bolso?? Abraços.

Kkkkkkkkkk... Boa essa! Vou pensar que meu Etios na verdade é um Lexus (da década de 90)! Mas enfim, a maioria das pessoas não compra carros esportivos pensando em usar como piloto, usam mais para aparecer mesmo. E quando resolvem dar uma de piloto acabam destruindo os carros. Porque tu acha que as montadoras estão colocando todo tipo de controle eletrônico e, mesmo que tu tente desligar, eles não desligam totalmente? Me lembro bem do Tiff Needel indignado com o GTI atual pois o ESP não deixava ele "brincar" direito com o carro enquanto o da versão passada deixava. Nessa hora a gente acha que a montadora está sendo "burra" porém quando eu lembro dos casos o Porsche Carrera GT onde a montadora foi processada várias vezes por "colocar a vida dos ocupantes em risco por não oferecer controles eletrônicos" aí eu vejo que eles estão certos mesmo. Consumidor comum não pode ter carro de corrida, até mesmo porque só usam para desfilar. Grande abraço!

[@lorhamsouza8261]

Cara, parabéns pelo comentário muito esclarecedor .

[@RegintonSA]

Bem explicado.

[@antoniooliveira104]

Indiretamente voce me ajudou ana obtenção de informações referente ao Logan automatizado, muito obrigado

[@marciano5555]

Felipe, faz um vídeo com um Grand Siena sublime completão com dualogic Plus. Comprei o meu em 2013 modelo 2014 e fiquei até 2019 sem dar um defeito. Esse carro que você gravou é um câmbio me parece de primeira geração. O dualogic me surpreendeu muito positivamente. Ele não é melhor que um automático porém não é tão ruim.

[@danielcampos4878]

Vídeo excelente!!! Parabéns e obrigado!!!

[@automotivocursos4546]

Para ter uma melhor experiencia com o cambio eu recomendo em areas urbanas onde a velocidade é 40km/h ou onde tem muita lombada física que se ande no modo manual ( conhecido como semi automatico) porque isso vai deixar nao trocar a toa as marchas.Semi automatico vc pode subir as marchas e e o robo reduz pra vc quando reduzir a velocidade. Outra sugestão: Quando passar por uma lombada reduza para primeira marcha assim não dará tranco quando for passar pela lombada. Isso evita do robo muitas vezes reduzir para primeiro quando vc começa acelerar e daí dá o tranco.Entao essas dicas tornam a direçao desse cambio bem mais confotavel.Eu tenho um Grand Siena 2014 a 6 anos.Abraço!!!

[@rodrigos12]

melhor explicação, eu tenho um gol g5 imotion é estou gostando

[@Igor.fazoli]

Tenho um Grande Siena Dualogic Plus o câmbio é excelente é só saber usar

[@RegintonSA]

Olá meu jovem,tu sempre me esclareu dúvidas dos veículos em especial do Cronos.. Entanto,sou PDC. Sempre tive carro com câmbio mecânico,gosto muito. Só que estou cansado de dirigir. Estou optando por um câmbio automátisado,não tenho condições de comprar um automático. Espero que esse que estou comprando,1.3 automátisado que sirva as minhas expectativas. Já andei num automático não vi muita diferença não. Acho que tudo é experiências. Só aliviar o pé que tudo vai na manha. Mas gosto e gosto.. Um abraço.

[@nildoferreira53]

Tive um gransiena por 5 anos automatiza nunca tive problema agora tenho um argo com câmbio automatizado a evolução foi pra melhor os acionamentos são por botões a minha única preocupação e com a manutenção as custa caro mas tanto um como o ouro são muito bom.

[@reinaldoaraujo8975]

O melhor custo benefício é o câmbio manual, sem dor de cabeça 🤕

[@wilsoncmjr]

Show Felipe , valew pelo vídeo

Valeu Wilson!

[@arthurcostagamer8315]

Você sabe muito!

[@taticampos7158]

Pelo que observei o automatizado e para quem é novo na direção, fazemos tudo mais lento rsrsrs, com cuidado sem pressa. Pra quem já dirige a tempos aí sente mesmo a diferença. Mas amei o automatizado, sem dúvida compraria um. Quero um idea Adventure 1.8 automatizado.

[@jorgenivajorgedesouzarodri8378]

Eu tenho um Fox com 142 mil km/s,,,e acho muito legal esse câmbio ,,,adoro,,,acostumei tanto ,que prefiro ele do que automático,,,e ando de Corolla, Honda,,,cruze toda semana, a serviço,,viajo,,,e ainda assim, prefiro o meu,,,não dá tranco,,,não troca tão lento assim,,,então adoro,,,

[@gilsonamachadomachado811]

Tive um Fox Prime imotion 2011, peguei zero, vendi com mais de 150 mil km nem 2019, nem embreagem precisou trocar

[@FernandoSilva-fs4tw]

O duologic plus é excelente e já tem a função creepping de saída sozinho, presente nos automáticos.

[@ligiamsc]

Verdade amo o meu !!!

[@lucasjuliano5813]

Quase comprei um Bravo, conversando com meu cunhado, ele me alertou, o irmão dele gastou quase seis mil para arrumar o Idea dele, só conseguiu desfazer, foi em uma troca que perdeu muito, desanimei na hora, nessa atual situação que vivemos, quanto menos gastos, melhor.

[@luizfelipecoelho819]

Não tinha visto esse vídeo, mas já vi o Dualogic da Fiat e o iMotion da VW dos outros canais. Legal mesmo a avaliação.

Obrigado Luiz. Abraço

[@djdieko]

O movimento do eazyR se chama gripin algo assim, mas no ano que postado o vídeo o dualogic ja tinha isso, desde 2013 já faz, e o i-motion é da VW, o da Chevrolet e o eazytronic

[@alexsandranunes2281]

Eu já tive o Palio Citymatic fiquei 6 anos com o carro e nunca tive problemas com o câmbio e tenho um Novo Palio Dualogic e ambos saem sozinho na primeira marcha e na ré, provavelmente esse do seu sogro não faz isso. Todos reclamam dos automatizados mas desse a maioria nunca teve um ou nunca dirigiu um desses. Quanto aos trancos se tirar o pé do acelerador na hora em que ele muda de marcha o tranco é muito suave, uma amiga minha tem um Honda City autômatico e ela diz que o carro dela dá tranco nas mudanças de marchas. Só fico chateada quando vocês colocam de forma negativa eu sou PCD e esses modelos foram muito acessíveis pro meu bolso, agora comprei um Versa CVT, mas defendo muito os automatizados.

Alexsandra, eu coloco de forma negativa porque eu realmente não gosto do automatizado, eu acho que estaria sendo incoerente se fizesse o contrário, tu não acha? Em 2011 eu estava decido a comprar um Fox i-motion porque precisava de um automático mas ao andar nele fiquei muito decepcionado com o funcionamento do mesmo. Ele era tão ruim, mas tão ruim que eu acabei comprando um manual mesmo! E depois descobri que para revender o i-motion é um inferno, nem as lojas querem! Falam muito mal do Dualogic também mas eu confesso que andei em alguns e achei simplemente o melhor de todos os automatizados de embreagem simples. Ele tem a função creeping (anda sozinho quando tira o pé do freio), ele dá pouquíssimo tranco andando na boa (só dá tranco de pé no fundo mesmo)... Enfim, quando eu gravei esse vídeo tinha algumas experiências muito ruins com o automatizado, algo que mudou um pouco depois que eu andei no Dualogic.

[@brazukacunha4681]

Automatizado é um recurso pra baratear um câmbio e, consequentemente o carro. Todo carro que usa câmbio automatizado é segunda linha não importa o quanto moderno seja, pergunte a um mecânico, um dia vai e arrepender

[@ric4233]

Parabéns pela resposta Alexsandra, concordo plenamente com você!

[@Thiago-px9ev]

Mario Cunha Sim, os DSG da Volks e os automatizados dupla embreagem usados em carros de luxo como alguns Audi são todos "segunda linha"... risos.

[@lucaslima-lt6cn]

Legal, mas sua experiência não serve de parâmetro pra tudo. Só porque não deu problema contigo é válido afirmar que o câmbio automatizado mono embreagem é o melhor câmbio do mundo? Vai dizer que as milhares de pessoas que tiveram problemas com esses câmbios são mentirosas? Vai dizer que nem as montadoras conseguiam resolver os problemas desses câmbios, é uma mentira também? Não né, basta pesquisar. Quase todas as montadoras descontinuaram esses câmbios automatizados mono embreagem, visto as inúmeras falhas dos mesmos. Concluindo, câmbio automatizado mono embreagem é BOMBA, e é necessário informar as pessoas. Se você não tem condições de gastar um pouquinho a mais e pegar um veículo com câmbio AUTOMÁTICO, pegue um manual mesmo.

[@carlosmalaquias3209]

Sempre pesquiso câmbio automático e automatizado qndo vou trocar de carro, e acabo pegando manual, a manutenção é cara demais, normalmente o consumo aumenta tbem.

[@tiagomafra398]

Tenho um fox imotion. E pra mim é ótimo. Sabendo usar e fazendo a manutenção devida, o custo benefício é muito bom.

[@hiarly]

Que manutenções vc dá no imotion? Também tenho um

[@michelneves8029]

Espere até dar problema... Tenho certeza que mudará sua opinião!!!

[@fabionascimento1901]

Tô pegando um imotion oque vcs acham ??

[@hiarly]

@@fabionascimento1901 tenho um hoje em dia... Já começou a dar problema no câmbio, o meu é 2014 vou mandar arrumar e colocar pra frente

[@michelneves8029]

@@fabionascimento1901 não fale isso nem de brincadeira!

[@leodroid971]

Tenho 1 Linea 2010 dualogic O segredo é soltar o pé do acelerador toda vez que sentir que ele vai trocar a marcha (diminui 50% os trancos) O que mais me emcomoda não é a demora nas trocas de marcha e sim passar no quebra mola de 2 e ao acelerar ele reduzir pra 1 affs Comprei meu Linea a 1 semana pra mim nota 9no ji geral melhor carro que já tive sem dúvidas

[@professormiltin]

Já teve problema com o duologic do seu carro?

[@foconasvendas4280]

Bom vídeo parabéns

[@diegomansano7279]

Tenho um Palio Sporting Dualogic, sensacional o Câmbio!! Não percebo a troca de marchas não quero saber de carro manual mais!

[@hudsonsamuel2585]

Quem já teve carro veio isso é fichinha. Carro veio vários macetes, tem manual do fabricante e manual do próprio dono kkk só o dono conheci. Muito bom vídeo ajudou bastante

[@andreserafim5203]

Boa tarde. Parabéns pelo vídeo. Sobre consumo de combustível, sempre lí que no automático é maior. É isso mesmo? Se for, uma outra vantagem dos automatizados pode ser o menor consumo de combustível.

Andre, na teoria sim pois o conversor de torque do automático tem uma perda energética maior do que a embreagem. Na prática isso é difícil de comprovar pois não temos carros iguais com as duas opções de cambio. Nesse caso só podemos analisar o consumo do carro com o seu cambio e ver se está de acordo com o que buscamos.

[@andreserafim5203]

O que eu já observei, é que as variáveis automatizadas dos carros tendem a ter o mesmo consumo de suas versões manuais, ao contrário dos modelos de câmbio automático, onde o consumo costuma aumentar em relação ao mesmo modelo de câmbio manual. Enfim, é melhor escolher aquele carro que mais agrada e que esteja adequado ao uso de cada um. Tanto um, quanto outro, apresenta suas vantagens e desvantagens.

Exato! E justamente por isso eu criei esse canal, para mostrar algumas coisas que os outros não mostram e poder ajudar as pessoas a escolherem o que desejam.

[@bruno3878]

Nada melhor que um automático, meu próximo carro será automático e depois nunca mais manual... hehe Penso num Etios XS hatch, depois de conhecer seu canal tenho certeza que será a melhor escolha.

Realmente Bruno, se tu pega muito transito não existe nada melhor para reduzir o stress do que um automático!

[@arminoliveira746]

Eu tenho um Bravo dualogic Acostumei acho ótimo por ser um veículo pesado Ele compensa . O segredo é ñ afundar o pé Acelerndo quase até 3.000 rpm tira o pé a marcha entra maçia sem tranco Se só acelerar espera pelo tempo aí vai 3.500 rpm sempre haverá tranco

[@arthurcostagamer8315]

Parabéns, bem explicado, bem real, imagem de boa resolução, bom português, boa pronuncia, não tenho mais duvidas, confirmou o que eu já sabia, não quero nunca um automatizado.

Muito obrigado Arthur.

[@alanfernandes3503]

Opa, vamos lá. Compramos um Mobi GSR 2020, útima geração de cambios automatizados da FIAT. Não dá tranco mas da primeira pra segunda sente a troca mas daí pra frente não sente mais nada. Parece meio "quadrada" a troca de primeira pra segunda e nas reduções de segunda pra primeira também. Fora isso, tá tudo certo. To gostando muito. No GSR ele tem o "creeping", ou seja, se soltar o freio ele anda sozinho igual um automático convencional. No GSR as trocas são rápidas. Nem se compara com esse Mercedes aí. Ele troca rápido e pode até reduzir até duas marchas se pisar no fundo.

[@marciocunha1579]

Idea 2011 com 180 mil Nem embreagem precisou em trocar . Duologic muito bom.

[@Luizfelipe-sv7go]

Engraçado é as pessoas falando que os automatizados dão trancos . Ai eu pergunto !!! O manual num da tranco não ??? Eu tenho um linea 1.9 2009 dualogic que foi um dos primeiros automatizados,e garanto pra vcs que os trancos são quase impersepitiveis pois para quem não sabe ou nunca leu o manual , o sistema em si vai se adaptando ao seu modo de conduzir, e com isso , o tranco não acontece . Assim que eu comprei o carro , meu sobrinho andou comigo e ficou surpreso e me disse que ficou sabendo que esse cambio dava muito tranco , mas pelo jeito não é isso tudo que dizem por ai !!!

[@wanyaalvarenga6673]

oi fiquei curiosa com o reanlt. Faz este teste no renaut Wasy R 2015 pra gente ver . obrigada

[@vitorguzzoni9645]

Gostei do video, Parabens

Muito obrigado Vitor!

[@yanpaladio]

Questão de costume... Tem que entender que não é automático, é um câmbio manual... Você tem que antecipar as trocas... Tenho o Cronos GSR, quando fui comprar fiquei com pé atrás, depois de um tempo vi que é apenas frescura...kkkkk Carro é super econômico sem ser manual...

[@andriowilliam9277]

ja vi muitos videos sobre cambios, mais ainda sim, prefiro os manuais devido a essas caracteristicas de problemas que tem nos automaticos e semiautomaticos.. faz um video dos cambios manuais, o que vc acha??

[@PamelaHelenNoronha]

Minha mae comprou em 2011 um ideia 1.6 automatizado. Ta com a gente ate hoje e nunca deu problema. Carrinho nota 10, nao posso reclamar.

[@fabiobarbosabarbosa1717]

Quantos km tem hoje?

[@PamelaHelenNoronha]

@@fabiobarbosabarbosa1717 quase 91 mil

[@fabiobarbosabarbosa1717]

@@PamelaHelenNoronha é dela desde 0 km?

[@PamelaHelenNoronha]

@@fabiobarbosabarbosa1717 é sim

[@fabiobarbosabarbosa1717]

@@PamelaHelenNoronha legal

[@adrianovenancios9547]

Olá , gosto muito dos seus vídeos, parabéns. Gostaria de saber se o automatizado do Cronos sofre deste problema também.

Obrigado Adriano, fico feliz em saber disso! Infelizmente sim. O automatizado do Cronos é o Dualogic com um novo nome (GSR). Ele está um pouco melhor mas ainda assim tem trancos nas trocas de marcha e é lento nas respostas. O único ponto que ele está muito melhor em relação a esse do vídeo é que ele tem o creeper, um modo que emula o funcionamento do conversor de torque para facilitar as manobras, ou seja, você não precisa acelerar para estacionar, basta soltar o freio que ele anda devagar.

[@cajadocristao4240]

🗣EU QUERIA VER A SUA OPINIÃO SINCERA🤔👍 DIRIGINDO O CRONUS 1.3 GSR..🚗 Estou ansioso por este video...📺👍

[@yanpaladio]

Eu tenho amigo... o carro é muito bom... econômico demais

[@yanpaladio]

Sobre os trancos... é apenas frescura... com o tempos você acostuma... é só acelerar e quando o câmbio for trocar vc alivia o acelerador...

[@millercharlesleao5394]

Verdade é muito melhor quando não é preciso acelerar, dps q tira o pé do freio no automático ele ja vai direto, só quem experimenta os dois o automático e automatizado percebe melhor a diferença.

É, isso é fato... e como meus vídeos são para ajudar a escolher eu procuro mostrar tudo mesmo, o lado bom e ruim de cada coisa.

[@marcelopalhano6402]

Manutenção caríssima, meu Gran Siena com 13.300Km quebrou o câmbio, orçamento na FIAT : 11.527,00 reais!

[@michelajoboja]

Eu tive um logan 2013 automatic show unica reclamaçao era o consumo, qual voce me indica o emotion vw ou o easy r da renault?

[@AlexRibeiro656]

Tenho um Cronos GSR, que é a terceira geração do Dualogic, e pra mim só alegria.

[@seduardorosales81]

Acho uma questão de hábito. Até porque se você for fazer troca de marcha de maneira rápida no cambio manual você tem um tranco bem maior no automatizado. Já tive dois carros com esse câmbio: o Sandero Easy'R e o Fox Imotion. O Easy'R é bem melhor, troca bem mais suaves. A partir da terceira marcha você não sentia a troca. Imotion já é mais ríspido mesmo, mas nada que você não aprenda. Tirando o pé do acelerador você evita os trancos.

[@agenilsongomesdasilva9428]

A Fiat no dialógica plus também tem o sistema de tirar o pé do freio e o carro andar sem o acelerador

Pois é Agenilson, depois eu até testei o Bravo do meu primo e confirmei isso... Não sabia.

[@alvarovoos7292]

Nunca dirigi um, gostaria de experimentar, o que eu penso é que o povo, principalmente da mídia exagera demais as coisas, tudo virou muito mimimi, tipo tirar as costas do assento pra dizer que tá dando tranco

[@gabrieldiniz8352]

Concordo

[@lucasbarreto8080]

A manutenção do automatizado é a mesma do automático ou do manual?

[@vanderleialmeida3971]

podia falar sobre a saveiro cross ?

[@leandroalmeida9482]

Testa outros câmbios automatizados, ex duallogic Plus da fiat uo dupla embreagem da Golf por exemplo.

[@renedet]

Tem algum vídeo sobre o CVT?

[@wilkyomen]

O câmbio automatizado foi apresentado no Brasil no final dos anos 70 para 80 com a Ferrari num GP do Brasil através do suíço Clay Regazonni (PcD na época). A Fiat trouxe chamado Guisimplex (já não existe). Era uma embreagem assistida com um computador de bordo que fazia a função que nos atuais fazem dentro da caixa de câmbio. Equiparam aqui os Fiat Uno e Panorama. Sempre deram problema por causa dos desgastes normais das embreagens. Por isso a Fiat ainda os tem pois aperfeiçoaram até os dias de hoje.

[@robsonmaia1836]

Faz um vídeo sobre Câmbio CVT

[@jamilsonlontrasanches4644]

Nessas cidades com o trânsito travado, não faz diferença o tempo da troca de marcha. Quanto a ele não se mover só tirando o pé do freio, também não chega a ser um problema. Quanto a dar problema, isso depende sempre do modo que o condutor trabalha.

[@Ernesto3005]

Belo vídeo, mas a lentidão nas trocas é característico de alguns câmbios automatizados. No caso do Dualogic da Fiat existe o modo Sport em que as trocas são muito rápidas (causando tranco obviamente).

Pois é Ernesto, eu já ouvi falar que o Dualogic é realmente mais rápido no modo sport. Eu andei em uma versão antiga e não era, quero testar esse modelo "novo".

[@charlesaprigiofornarolli3376]

Na verdade um dos primeiros modelos com essa tecnologia no Brasil foi o Twingo Easy em meados de 1995.

[@taniareginawinterbartelt5203]

Opinião Sinccera,consulte a Motorteck . Carros com 160000 Km sem defeitos.Questao particular não me diz nada. CLÓVIS

[@renatocarvalho5998]

Eu nunca tive nenhum dos dois... mas tô comprando um agora... optei pelo 408THP... pelo que eu testei em vários modelos, foi o melhor câmbio e motor que encontrei, por um preço excelente na versão PCD... câmbio Aisin, motor THP... muito bom o carro... queria até ver uma avaliação sua com esse carro. Grande abraço.

Renato, realmente é um ótimo carro e infelizmente eu não consegui um para testar. Ao contrário da versão antiga, que usava o AL4, esse cambio de 6 marchas é ótimo! Testei um Citroen que usa mesmo motor e cambio, se te ajudar aí vão algumas dicas: kzbin.info/www/bejne/fJ7TaIaueLeFp5Y

[@renatocarvalho5998]

Blz! Muito obrigado pela atenção!

[@eliascosta7342]

Uma pergunta; fica muito cara a manutenção do império da vw?

[@renatomerenda3926]

Uma lomba? Kkk é bacana como o português do Brasil é diferente dependendo de onde vc está? Abraço e sucesso no canal.

Agora já mudamos para ladeira pra ficar mais fácil pro pessoal entender..... hehehheeh. Abração

[@waldircominjunior7915]

Quando a Renault fez essa troca que você mencionou que ano ?

[@raimundamaria7267]

Tenho um bravo nunca tive problemas🙏

[@darcyoliveira2194]

meu amigo gostei muito dez valeu

Mais uma vez muito obrigado Darcy!

[@MrRicardorsantos]

Maluco... O cara pega o carro do sogro pra fazer um vídeo no KZbin pra falar mal do carro...!!! Macho hein...!!! 😂😂😂😂😂😂 Ôôô Felipe... Brincadeira meu querido...!!!

[@paris6678]

Kkkk mitou no comentário

[@detudoumpouco9838]

Ótimas observações !!! De fato esses tempos fui dirigir o fox automatizado e chega a ser grosseiro nas trocas pois o carro acelera e depois freia nas troca...afinal eu estou acelerando para andaR e andar e não andar e frear .Se eu quero frear eu piso no freio Volks e Fiat.E tem outros pontos negativos: Vc deu ré aí vc frei e coloca no "d" ao tirar o pé do freio até acelerar e mesmo por uns instantes que vc acelerou se vc está numa subida o carro vai ladeira abaixo.Ele demora para entender (delay) que tem que ir para frente.Continuo com meus automáticos ou cvts. Os automatizados diria que ficam um pouco acima dos carros cambio manual e só.

Exatamente isso! Esse que eu testei ainda tem aquele freio automático como assistente de partida então não chega a cair para trás mas os mais "comuns" não tem e isso que tu citou é um problema sério para quem está dirigindo. Também prefiro o automático ou até mesmo o manual, não gosto de automatizado!

[@higordepaula5216]

Opinião Sincera nos testes o DSG do golf 1.4 TSI se saiu muito bem em todos os aspectos, porem nas redes sociais vez ou outra vejo reclamaçoes de ruidos externos e outros problemas no cambio. vc ja vivenciou essa situação? Poderia fazer um teste com o TSI Alemão (2014)

Higor, ruídos externos é comum em qualquer carro, normalmente acontecem por desgaste nas peças de suspensão ou por folga nos encaixes de peças plásticas. Tem gente que não reclama porque não presta atenção mas qualquer carro andando no nosso maravilhoso piso de dar inveja ao Rally Dakar acaba com barulhos. Eu fiz um vídeo onde falo um pouco do problema do DSG do Golf 1.4 TSI: kzbin.info/www/bejne/sKSVdoisn8Zmh5KBês que vem vou fazer em um Jetta 2.0 TSI e aí já comento um pouco sobre isso... Mas no geral o Golf é um carro bem robusto, o da minha amiga não faz muito barulho (bem pouco) e é 2014.

[@antonioalledi5883]

Colega, vc tem alguma opniao do Fiat Idea a partir de 2014 automatizado? Minha esposa gosta do Idea e estamos pensando em Um é eu qria automático . Oq vc sugere até 30mil automático ou automatizado?

[@Rafael-kp3bj]

Olá td bem! Felipe me ajuda !!Estou optando em comprar um mobi gsr pcd ,estou olhando para o mobi pois minha garagem e muito pequena o q vc me fala !!Abraço!

[@lbairral]

A Fiat tbm fez a função q acelera sozinho ao sair. Acho q chamam de Creeping, sei lá... parabéns pelo vídeo. abraço

Bah Luan, nem sabia! Obrigado pela informação!!! O ultimo Duallogic que eu andei não tinha essa opção...

[@lbairral]

Já andei de carona em 2 carros com automatizados e não gostei. Dirigindo deve ser pior ainda....kkk... Melhor investir num automático de verdade. Além de ser mais confiável. Abraço

Exatamente Luan! Gasta um pouco mais mas terás um equipamento muito mais confiável e confortável!

[@Ernesto3005]

No caso da Fiat é o Dualogic Plus que equipa o Bravo/Linea desde 2012, na linha Palio/Grand Siena desde as versões 2014 e Novo Uno Sporting desde os modelos 2015. Mas ele só faz o creeping se o carro estiver em terreno plano e, mesmo assim, não ocorre imediatamente após tirar o pé do freio.

[@fabioamaral9471]

E sobre o consumo???

[@floripaparatodos6412]

Eu tinha um Logan 2015 automatizado e vou falar com toda sinceridade foi um dos melhores carros que eu já tive sem se falar não custo-benefício e o conforto

[@lucasdesouzasantos5938]

Realmente. Tenho um Stepway 2016 easy'r. Cara, nem se compara aos outros automatizados de outras marcas. Muito melhor

[@carlarodrigues6722]

eu queria um vídeo que me explicasse quais são os câmbios CVTs confiáveis do mercado. Pq eu só dirijo carro automático e o Felipe fala mal de muitos modelos CVTs. Qual câmbio automático eu posso comprar com tranquilidade?

[@passaropredador100]

Boa tarde! Poxa... ficou só faltando usar o câmbio automático numa subida (no vídeo mostrou numa descida... onde o freio motor é muito bom no câmbio automático)... Obrigado.

[@angeloagnolon]

essa lentidão é por causa do motorista, hahah, o tempo de troca das marchas e em relação a correção do giro, depois que se acostuma com o cambio voce tira o pé do acelerado na hora certa, e adeus lentidão e trancos.

[@juniorgg6056]

angelo agnolon Verdade , motorista muito ruim!

[@diegomoura8119]

Exatamente, após dias de uso você faz isso de forma involuntária e a passagem de marcha se torna suave sem trancos!

[@arthurhasse]

Não lembro em qual vídeo eu escutei esse dito: no carro automático o câmbio se adapta ao motorista, no automatizado o motorista se adapta ao câmbio kkk

[@jorgenivajorgedesouzarodri8378]

Acho que o maior defeito do automatizado,,,é o motorista,,,,KKK,,,esse aí mesmo,,,quer andar de automotizado como se fosse um hidramático,,,fala sério,,,

[@Rhandalzaqueta]

Felipe estou vendo um Logan com câmbio automatizado. O que tu me fala, vale a pena? Ele da mto problema?

[@mujuso1]

Sou deficiente e estou olhando um Palio Essence 1.6 automático 2014, vocês recomendariam ou melhor partir pra um automatico? Esta com 66.000 devo trocar logo embreagem e óleo cambio?

[@renanmatheus8596]

Estou querendo comprar um Grand Siena com câmbio dualogic, queria saber se da muito problema e se a manutenção é muito cara, ou se vale a pena?

[@guilhermemaurerflores112]

Tenho um honda accord 98,exelente carro.Porem quando vou parar no sinal ele da um tranco p frente.ou quando estou parando.Acho q é solenoide.

[@saulloantunes673]

Acredito que esse tranco se resolve tirando o pé do acelerador na hora da troca de marcha, isso para o sistema de engate manual. Nunca vi em um cambio manual vc passar a marcha com o pé cravado no acelerador, experimente passar uma segunda marcha com o carro a 5 mil giros e pé cravado no acelerador que ele vai dar um tranco até mais forte.

[@dionatapoltozi3858]

Tu tem que falar que isso não é um problema é uma característica de todos automatizado tem pessoas que não conseguem se adaptar e reclamam dizendo que um problema . Você que já andou em um automático não vai gostar. Mas quem nunca andou em automático nem vai perceber

[@fcdennis1983]

Eu também odeio essas demoras pra troca de marcha, mas pode ser questão de costume e com o tempo aprender a acelerar na hora correta.

Acredito que seja mesmo mas prefiro um automático convencional, muito mais rápido e confiável.

[@michelibaierle1403]

Queria saber se Fox Highiline 2015 ele é bom ou não?

[@jorgevieira2786]

Gosto dos seus vídeos mas não compartilho com essa opinião. Tenho um Palio Dialógica Pus 14/14, comprei 0km e isso não acontece. Se quero fazer manobra é só tirar o pé do freio e o carro se movimenta. Experimente um e faça seus comentários. Vlw.

Pois é Jorge, é o que sempre falo, essa é minha opinião e não significa que eu esteja certo ou errado, apenas um ponto de vista e de gosto. Em um comentário abaixo o Luan já falou sobre essa função no Duallogic novo. Eu desconhecia pois o que tinha dirigido era mais antigo e não tinha. Mas que bom que tu gosta, isso é o mais importante, estar satisfeito com aquilo que você tem! Grande abraço!

[@MochileiroemDuasRodas]

Só quem tem Dualogic fala que é bom, até vender. Eu tirei dois Puntos zero Km um deles 2014 Dualogic Plus que raiva que dá vc pisa fundo carro da aquela engolida, fiquei dois anos vendi. Depois tive outro Punto manual é outra coisa. Já tive fusion titanio 2014, audi 2016 automático, Jetta Hi-line 2017 isso que é câmbio conforto e potência. Compro manual mas não volto pra Dualogic, na hora de vender agência joga lá embaixo. A Fiat até parou com essa pataquada no Argo, estão montando o que sobrou viram que não vale insistir nesse câmbio.

[@Albert16121987]

Boa noite vc acha que ainda vele a pena pegar um sandeiro altomatizando hoje

[@paulopaiva4086]

Estou pensando trocar um Toyota Yaris e comprar um Crossfox pra minha esposa. Opinião sobre o câmbio do Crossfox, ele tem câmbio automático e automatizado, como é? O cãmbio automático é bom? Reclamam muito do câmbio automatizado. O câmbio automático posso comprar tranquilo, não é câmbio problemático?

[@marceloluiz76]

Boa tarde amigo, tenta fazer um teste do i_motion da VW pra ver como se comporta.

É uma boa, vou ver se consigo um para mostrar...

[@marceloluiz76]

ok, pode ser qualquer um que seja i-motion. no aguardo. tenta a linha 2017 porque me falaram que mudou um pouco.

[@epontorodrigo]

boa noite gosto muito do seu canal, mas uma pequena correção o palio citymatic e o classe a eram semi-automaticos e não automatizados

Elvis, isso é uma questão de definição. Eles são os "pais" do automatizado pois eles faziam metade do trabalho, apenas acionavam a embreagem sozinhos. Os automatizados pegaram esse sistema (não exatamente o mesmo porque o Classe A tinha um motor elétrico no paralama que acionava um cabo como se fosse o pedal da embreagem) e colocaram mais um motor elétrico para troca das marchas. Por isso eu devo ter falado em automatizado, na verdade eles foram "os pais" desse sistema.

[@taniareginawinterbartelt5203]

É característica deste tipo de câmbio. Fazendo trocas manuais é igual. Totalmente satisfeito com este cambio. Opinião Sinccera detesta cambio automatizado ou CVT. Curto seus vídeos,mas não concordo com sua opinião. CLÓVIS