MINI Cooper S R53, divertido y explosivo... en más de un sentido [

Uno de mis coches favoritos de todos los tiempos, el MINI R53, nos visita en la nave para descubriros todas sus curiosidades, qué revisar si os vais a comprar uno, cuáles son sus claves técnicas... y luego sacarlo a pasear. Todo un Usado, sí, pero interesante.
Si queréis leer lo que escribí años atrás de él, lo tenéis aquí: web.archive.or...
El vídeo de Stephenson explicando el coche: • How I Designed The MIN...

[@alejandrolazzarini627]

El que compra un MINI no compra un auto, compra un MINI. Saludos desde Argentina y felicitaciones.

[@adriromas2]

Llevo con un r53 desde 2014 y ni siquiera el tener dos niños ha conseguido que me deshaga de él. Todo el mundo me tacha de loco, pero el flechazo con este coche es demasiado. Nada que no se pueda solucionar con un cofre en el techo cuando hace falta. Un futuro clásico sin duda. Por cierto los problemas de caja los tenían sólo los primeros one y Cooper de 5 velocidades con caja midlands. El r53 siempre ha montado caja getrag. En el restyling se acortaron un poco los desarrollos eso sí. Los problemas con la bomba eléctrica de la dirección también afectan sobre todo a los pre. Después salió una versión revisada y parece que más fiable. Las pérdidas de aceite que parecen venir de la junta del cárter suelen venir del sensor de posición del cigüeñal situado en el frontal del motor. Una tórica de 3 o 4 euros pero complicado acceder a ella. Al final uno se acostumbra a poner el coche en posición de servicio quitando la defensa y moviendo hacia delante el radiador, pero al principio asusta un poco. Para esto y muchos otros vídeos de mecánica recomiendo el canal de modmini, un americano que es un artista. Al ser un modelo europeo que se vendió muy bien en usa hay mucha información en foros y amplio mercado aftermarket. En fin, un coche recomendable para quien busque sensaciones y no necesite llegar el primero.

[@DanielGL89]

Hola, tengo un cooper s r53, con que km has cambiado la correa del compresor y los tensores? Un saludo

[@adriromas2]

@@DanielGL89 Hola, el aceite lo cambié a los 150.000 km. El tensor lo tengo en casa pendiente de cambiar cuando tenga un hueco, a ver si estas navidades me pongo con ello. Actualmente voy por 180.000 km con el de serie

[@DanielGL89]

@@adriromas2 ok muchas gracias.

[@loop2900]

Qué te parece el modelo 1.6D?, estoy enamorado del coche pero lo necesito para todos los días 80km.... ¿Me lo recomiendas? Gracias de antemano. Un saludo.

[@adriromas]

@@loop2900 Nunca lo he probado así que no te puedo decir

[@JorgeGarcia-cl2dq]

Buen video Guille. Tuve uno, un R53 negro con pack Chilli que es el que lleva el autoblocante de serie. Me costo 10000€ en 2012, tenia 75000km y me dejo muy muy buenas sensaciones. Le cambie los frenos delanteros por los del R56, la polea del compresor reducida al 15%, el IC del mini GP, latiguillos, barra trasera... en fin, hice unas cuantas tandas con el y era una buena maquina. Con el conoci a mi mujer y recuerdo que no era bueno para usarlo de cama jeje. Lo vendi por 2 razones, la primera se me puso a tiro un precioso Rx8 y echaba de menos la trasera. Y la segunda, como tengo la cabeza bastante grande mis amigos me dijeron que parecia un playmobil dentro del coche😅

[@Reyfer53]

Hace 8 meses que tengo uno y solo puedo decir que estoy de acuerdo contigo en todo. Te hace sacar sonrisas hasta en los trayectos más cortos. He tenido más de 20 coches a lo largo de mi vida, incluso maquinas de 400cv, y este, es el único que puede hacerme cambiar mis planes de futuro. Un abrazo Guille.

[@javiferti293]

Hola Isak! Disculpa que te pregunte, has probado el C2 VTS?? Yo tengo uno y no se si el mini da mejores sensaciones o son similares?? Me estoy planteando cambiar el mío por el mini

[@rubenvilla5918]

Mierda yo también, he tenido coches con 300cv y este coche cuando te montas y empiezas a conocerlo te sorprende, me deja con la boca abierta, como se agarra y que obediente es, una maravilla lo adoro

[@edu2110]

A@@rubenvilla5918 aqui otro mas , he tenido como 15 coches de corte deportivo y ninguno como este.

[@edu2110]

@@javiferti293 hazme caso, el compresor volumetrico hace mucho aunque ya tienes una buena montura !

[@robertvillar5413]

No sé cuántas veces he visto ésta review. Me encanta el coche pero sobretodo la edición y la música seleccionada son la o5tia😍

[@fernandohernandez1799]

Que hay Guille, yo tengo un F56 de Diciembre de 2018, desde pequeñito me habían encantado los Mini y decidí dejarme los ahorros de toda una vida (22 años tenía al comprarlo vaya, una vida corta hasta entonces) y me compré un Cooper S, con 192cv, por aquello de tener un coche especial y distinto (y un motor de 4 cilindros). No sé qué tiene el coche, pero es sentarme en él y sonreir sin darme cuenta, aparcarlo en el garaje y girar la cabeza como para despedirme de nuevo de él... No te imaginas lo que me cuesta dejarlo aparcado después de viajes de horas y horas con él. No es tan divertido de conducir como un R53 (tuve la oportunidad de conducir un Cooper a secas hace unos meses, del año 2005, y era otro tema, otra conducción, el Cooper S ya no quiero ni imaginarlo), pero no sé... Me lo paso como un crío con él. Hasta ahora 19.000 y pico de kilómetros y ni un solo problema, todo alegrías. No sé qué tendrán estos coches, pero son adictivos.

[@cahisto1780]

Por fin!! Mi coche en el mejor canal de coches en español 👌🏼

[@Marineavp]

jejejeje, una vez me enfrente con uno, con este(el de calle): kzbin.info/www/bejne/gJfCp3mrrbZ0pKM Fue de los piques mas molones(de mejor rollo) que he tenido, y si no fuese por que yo me tuve que desviar, paraba al tio y me tomaba algo con el, por que fue de esos piques que acaba con una sonrisa por parte de ambos y saludandonos.

[@davidf.o1638]

No me lo creo!! Guille poniendo los cuernos al fiesta con el Cooper!!! Muy guapo el video

[@carloszenteno7039]

Siempre he querido un mini, por cuestiones distintas no se me ha dado, he tenido abarth, Clio trophy 2006, Clio rs, beetle turbo rline, autos que me han gustado cada uno con sus propios atributos, pero necesito, quiero un mini, lo cierto es que como dicen ustedes a mi me mola mucho el r53, saludos desde México Guille, eres un crack, en nuestro país se te reconoce.

[@franciscotiscar1259]

Yo me saqué el carnet a los 18 y mi primer coche fué un r52 (cooper cabrio), lo teniamos sin usar, lo estuve gastando 2 años yendo a la uni y disfrutandolo, por desgracia me lo tuve que quitar de encima ya que para lo que estaba empezando a gastarlo no me iba para nada bien, despues de 4 años de haberlo vendido, busco un cooper s o jcw r53. Es un coche que una vez lo pruebas, te enamora

[@edu2110]

yo ya he tenido 3 r53 por lo mismo, al que no volveria es al r56

[@ludoholdingsludoholdings2126]

Yo tengo un cooper s r56 y no lo cambio por nada del mundo. ¡¡Que maquina de sacar sonrisas!!

[@cgamero]

Aunque el mio era un R56 Cooper S, coincido con todos tus comentarios, era pequeño, no tenia maletero, se calentaba como un condenado y era... el mejor coche que he tenido, le tenia mucho cariño y conducir por carretera era una pasada. Siempre que veo uno por mi zona me tiro de los pocos pelos que me quedan por haberlo vendido.

[@sergiogomezfernandez3032]

Compré un Cooper R53 nuevo justo antes de salir el R56. Y sigue siendo mi coche. Encantado con él. Si, tiene fallos con los ruiditos, el cambio o la suspensión trasera excesivamente dura y, sobre todo, sin regulación "sencilla" si se va de cotas. Pero da igual, me encanta.

[@DanielGL89]

Con cuántos km has cambiado la correa del compresor y los tensores? Un saludo

[@zapas3429]

Yo tengo un sencillo. Mini one del 2009 y me encanta ,la gasolina es la gasolina,ya no lo vendo lo dejaré de clásico yo tengo 60 años y aguantaré con él,hasta que me toque irme..un saludo

[@verusskolts8191]

@@DanielGL89 a mi también se me ha jodido un tensor de la correa auxiliar, pero vamos, de resto, todo bien

[@antoniomiguel70]

El viejo sueño de mi juventud fue tener un Mini 1275 GT de Authi o un Cooper, con aquel salpicadero lleno de relojes y en color verde inglés. Me parece que lleva razón Guille cuando dice que estos Minis modernos nacieron siendo clásicos, porque conservan todas las virtudes y los defectos de sus abuelos, pero tienen mucha personalidad. Buen vídeo Guille, muy ameno y con mucho sentido, ahora que los coches se parecen tanto los unos a los otros, traer algo con personalidad siempre es aire fresco. Gracias.

[@rafasanchez683]

Tuve primero un F56, lo vendí porque no me convencía. Ahora tengo un R56 y es una pasada, un coche diferencial que transmite y mucho todo lo que pasa en el asfalto y debajo del motor, y con una buena calidad interior, se nota la mano BMW. Un icono.

[@Joserra85JN]

Llevo unos meses caliente con este coche, buscando información y ahora llegáis y hacéis un vídeo sobre el y ya me termino de calentar del todo. Gracias.

[@Supervirto]

Muy interesante el video Guille. El coche me encanta, he tenido un Cooper R50 del 2002 y un Cooper S R53 del 2004 y curiosamente la suspension del Cooper era mas seca y rigida que la del Cooper S. En el minuto 20 creo que dices que el motor Pentagon se usó en estos minis en 1.4 litros pero no fue asi, fueron siempre de 1.6 y la porencia de los One era de 90cv siendo exactamente el mismo motor que el del Cooper pero capado electrónicamente. El 1.4 fue el motor Toyota del One diesel. Ese R53 de la prueba se ve muy mimado. Yo recomendatia al que busque uno que lo pillase sin techo de cristal ya que aumentan los ruidos y el peso en unos 100 kilos. En cuanto a la caja de cambios claramente buscarla con autoblocante que solo estuvo disponible a partir del 2005 como opcion por separado o dentro del pack chilli. Las cajas que daban problemas eran las de los primeros r50, los r53 siempre llevaron getrag de 6 velocidades que eran muy fiables. Es un coche que te deja marcado, el motor es muy fiable y es algo que juega a favor de su popularidad entre los aficionados, en cuanto al consumo a mi me compensaba, gastaba poco para lo que me divertia con él. Muchas gracias por la prueba, me gustó mucho tambien la del Giulia.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

El 1,4 de gasolina existió. Lo que ocurre es que no vino a nuestro mercado. Saludos!

[@Supervirto]

@@GuilleGarciaAlfonsin ooook Guille, gracias por la aclaración. He leido por ahi que el One 1.4 llegó a Portugal, no se si también a más mercados.

[@srwick8215]

Hace 2 años que tengo uno y estoy encantado con el. La sensación es de llevar un kart, y el sonido del compresor es una gozada¡¡¡¡

[@guillenet]

Acabo de comprar una unidad de 2005 a un precio excelente y en un estado excepcional (con sólo 95.000km). La pena es que no tiene autoblocante (aún). Igualmente hay muchísima documentación en internet, canales de youtube que te enseñan a cambiar una culata en 10 minutos, e incluso un manual Haynes del modelo. Aparentemente, meterle mano es bastante fácil, algo típico de los ingleses amantes del Do It Yourself de la mecánica. Coincido plenamente en la review, un juguete divertidísimo que va a estar conmigo todo el tiempo que pueda mantenerlo (que espero que sean muchísimas décadas). Como nota curiosa, la anterior dueña tiene ahora un serie4 y echa en falta el Mini. De momento pese a mis 35 años, me ha hecho volver a 2003 cuando me saqué el carnet y miraba esta joya como algo casi imposible. Por cierto, yo también soy informático como el dueño que aparece en el vídeo. ¿Eres consciente de que vas a hacer subir los precios de segunda mano 😂😂?

[@pedronunez4482]

Hola Guille, eres de Sevilla por casualidad?

[@LuisLee]

que bonito era ese mini, y como han ido afeandose y agigantando hasta el engendro actual

[@joseandres7031]

era??? es!!! ;)

[@inakiramperez262]

Q gran vídeo!! Empecé con un R56 del q estaba enamorado, tiraba, se agarraba y sonaba de locos, pero no era un R53... Unos años después me decidí por un Paceman Cooper S esperando un comportamiento similar y buen empuje y sonido con algo más de espacio....ERROR!!!! Lo retoqué buscando sensaciones perdidas y acabé vendiéndolo. Años después y todavía cn las sensaciones del R56 en el corazón compré nuevo un Cooper S actual de 192cv y 2.0. El motor empuja, suena de narices y buenas sensaciones pero no es lo mismo. Atiborrado de chorradas "necesarias" hoy en día se dejó mucho en el camino de lo q me ofrecía el R56. Eso sí, tengo un modo de conducción ECO..., Xra llorar. No obstante se nota q lleva un chasis del serie 1, más espacio dentro, mucho más cómodo xra viajar, menos gastón, una buena dirección y buenos petardeos xra lo q se puede hacer hoy pero no es lo mismo. Irse a esquiar cn un R56, con equipaje, mi silla de ruedas y un amigo q "sufriera" con satisfacción esos viajes, por no hablar de la parienta q después de 700km me miraba con una sonrisa a pesar de limitar su equipaje e hipotecar su espalda hacía q la vida tal y como la entendemos los amantes de los coches tuviera sentido. 😂😂

[@edu2110]

He tenido jcw R56 y s r53, sin duda volví al r53 tiene algo diferente !

[@MrTemplarious]

Oohhh por fin. Este es el vídeo que le voy a poner a todo aquel que me dice "pero si son iguales" cuando les digo que el Mini era precioso hasta el 2007 que fue cuando llegó la versión R56. A nivel estético es una verdadera obra de arte. Un icono del diseño con detalles que le hacen muy especial como ese techo suspendido sobre un aro de cristal o ese capó que recuerda más a un prototipo de competición. Delicia de vídeo Guille!!

[@ernestorodriguez-godoy7951]

A nivel el estético? Y cuantos niveles hay? ago.24/20

[@MrTemplarious]

​@@ernestorodriguez-godoy7951 Pues mira, hay muchos. A nivel mecánico me gusta/no me gusta porque ... A nivel técnico me parece un coche que ... A nivel práctico es un utilitario que ... A nivel ergonómico ... A nivel precio ... A nivel calidad-precio ... Necesitas algún ejemplo más? Lo digo porque si es así, lo mejor es que busques y estudies la lengua de la que tienes dudas y/o no dominas. Concretamente puedes empezar por la semántica de las expresiones de la lengua española o castellana y especialmente deberías implicarte con la pragmática. Yo que tú también le echaría un ojo por si acaso a la filosofía del lenguaje y, muy importante, a la progresión y evolución del lenguaje. Espero haber resuelto tus dudas. Saludos!!

[@chocohojjooj1810]

Guille ayer acabo de adquirir uno aquí en Suiza 🇨🇭 en 4mil francos suizos ( 4220€) todo lo que dices es real, salí a probarlo hice 20 kilómetros y me enamoré, me dio la sensación de ir en mi 335d, en mi caso me comentan que aún echo algo con el compresor y de 170cv le han sacado 200cv y algo más, la verdad quedé enamorado al instante. Ayer mismo le hice 250 más y búa es una pasada, aparte está algo más bajo que el original y da la sensación de ir conduciendo un kart, cosa que a mí me encanta, acabo de ver tu vídeo y me digo que buena elección acabo de hacer 🙏 146mil/ km. Si te animas cuando lo lleve a España te lo dejo para que lo pruebes 😅 Un saludo excelente vídeo

[@franpostigo7669]

Antes vi el del Alfa GTV6, que maravilla. Y este del Mini otra gozada. Gracias Guille.

[@PapaMedianoche88]

Yo tuve el Mini Cooper edición Park Lane con 115cv gasolina, de serie. Me vi obligado de cambiarlo porque con caja de cambios de 5 marchas viajaba a casi 4 mil vueltas a 120km/h en autovía. Amo ese coche y próximamente buscaré otro.

[@KrAoSAdry]

Yo he tenido 3 minis r53 y ahora tengo un jcw r56 y la verdad que las sensaciones de estos coches son una pasada.

[@BigFariChesa2.6]

En GTA V, (videojuego sin licencia de fabricantes para plasmar sus modelos), la réplica del Mini se llama Weeny Issi, ahora entiendo el apellido de dicha réplica. Cómo siempre, un vídeo lleno de contenido y muy curioso. Gracias, Guille. Gracias, Diego.

[@aa23aaa66]

Guillermo yo tengo un r21 turbo de 1988 y un clio 16v del 91. En Palencia. Ven a verlos.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Esta sexta temporada nos la hemos marcado sin salir de Madrid como objetivo, para tener siempre el elevador y el mismo escenario, para evitar líos con el COVID... Volveremos a viajar fuera a grabar, pero no por el momento. Gracias por la propuesta y si te motiva en todo caso déjanos un email en [e-mail] y dentro de un tiempo te contestaré ;)

[@SKRHD12]

@@GuilleGarciaAlfonsin El Renault 21 Turbo, una auténtica berlina deportiva de finales de los 80s, un auténtico "rara avis". Sería muy interesante ver uno en el que sin duda alguna es el mejor canal de automoción de España!

[@osovan1968]

Yo probé un Clío 16V en la autovía Valladolid-Palencia (o viceversa). La primera y única vez que he ido a tope con un coche. Ains, la juventud.

[@adrian_w2]

Diosss que de tiempo esperando este coche!!! Q ganas!! ahora tengo el f56s del que tb tienes la mejor review que he visto! Felicidades!

[@brutako6557]

Muy buen vídeo, claro y contundente... Aunque con todo el dolor de mi corazón, tengo que desaceleración del mío... Cooper S Coupé rojo precioso... Pero cuando la familia se amplía... La familia es la familia... Gracias por videos como este.

[@jaimedediego3454]

Me ha encantado el video, gracias a la vida pude disfrutar muchos muchos km de un cooper r56 (alguno de ellos en grua), caro, gastón, incomodo para 4... pero la felicidad que te da ese vehículo no se puede comparar con nada.

[@edu2110]

el r56 salio bastante malo de motor, muchos problemas, si puedes subete en un r53 y veras que no lo olvidas

[@felipesantossomavilla2320]

Don Frank Stephenson Santos, gran diseñador y persona muy accesible. Por cierto, es medio español y pasó su juventud en Andalucía, donde corría en moto cross.

[@danimunoz2623]

Muy buena prueba Guille! Como poseedor de un R53 me siento identificado con las sensaciones que transmites. Me extraña que no hayas criticado los frenos (los cuales de serie quedan cortos en 3 frenadas), cosa fácilmente solucionable. Sin duda, de la era "bmw-mini" es el más pasional y comunicativo.

[@javiersua]

Ciertamente los frenos es lo único de lo que peca pero unos latiguillos metálicos, unos buenas pastillas, discos y líquido y listo

[@mdev8846]

¿ Cómo solucionaste el problema de los frenos ?.

[@francocenci1918]

El mejor de todos, el más lindo y el más divertido de todos!!! Genial e inigualable!!!

[@davids.c.591]

Guille, tienes toda la razón en cuanto a nomenclaturas R50, R53... he borrado mi incorrecto comentario. Un saludo, enhorabuena por tu trabajo y gracias!

[@javiersanchez7648]

Me encanta, coincido siempre mucho con Guille en las opiniones sobre los coches, este mini lo tengo y además lo busqué con diferencial autoblocante y muy equipado para conservarlo, lo tengo hace un año y pese a que tengo seis coches y la mayoría muy modernos y actuales y también minis , este es el más especial, sin querer le hice 10000 km en poco más de un año, es un vicio de coche y va genial , si quieres puede tener de todo, el mío trae incluso sensor de luces y lluvia , retrovisores plegables y muchas cosas más de coche moderno. Tengo también el Cooper s f56 , o sea El moderno y es también genial pero es como un primo lejano y está más domesticado aunque comparado con coches actuales también es muy especial , sobre todo por el motor twin turbo que no tiene comportamiento de turbo, parece un atmosférico con muchísimo par y potencia , de hecho siempre tiene el par máximo, yo en definitiva recomiendo muchísimo el mini Cooper s r 53 , si quieres Guille hacer un vídeo con todos los modelos de ahora y el r53 puedes con los mios , a lo mejor te parece interesante

[@LaAmeeba]

plazas traseras...? a donde vamos no necesitamos plazas traseras ( y la de mudanzas y cosas que he metido yo en mi r56). Una gozada de vídeo como siempre.

[@carloseugenio5011]

Tengo un mini s r 53 2004 caja alemana y potenciado a 220 hp con todo lo que tiene original el cooper. Works Lo tengo hace 11 años y tiene 62.000 Km Todo lo que se dijo en el video es lo que siento con este auto Para mi es el mejor de todos los mini que fabrico la bmw La sensación de manejo , postura etc se disfruta en todo El manejo es impagable el diseño inigualable Siempre me saca una sonrisa en todo el manejo , en fin será un icono y pasará como uno de lo mejor que se hizo en estos segmentos ❤️la bmw

[@antoniodiaz8515]

Tube un Nissan Almera 2.2 136cv. DCI del 2005... Lo vendí y compre en noviembre un Mini One de 90cv... sinceramente... la felicidad orgasmica ¡¡¡

[@350ziggy]

Excelente video guille un saludo desde Costa Rica 🇨🇷 Necesitamos un video del r56!!

[@rubenvilla5918]

Que dios te bendiga Guille, Vi el vídeo y me compré hace 2 meses la versión gorda ,el jcw del r53 con suspensiones deportivas del pack chili, y es un espectáculo, adoro este coche, tiene un paso por curva que se te va la puta olla el motor es genial, estoy acostumbrado a aparatos medio serios como un 350z y también tengo un Clio rs4, pero este coche tiene algo especial, me gusta tanto o más que el 350z y le da sopas con ondas al Clio, es tan divertido como el 350z ,siendo el mini tracción delantera, no lo puedo entender pero así es No me puedo aguantar voy a cambiar polea de compresor, admisión, intercooler y repro, e intentar q pase de 210 a 250 CV Y xq cojones no se habla más de este coche si es un disparate lo bien que lo hace todo?

[@teamsophie3130]

Fue serie limitada creo o estuvo a la venta muy poco tiempo. También era bastante caro, poco más y te ibas con un golf 5 r32. Diversión pura ese coche.

[@rubenvilla5918]

No, exactamente en el r53 tu encargabas el Cooper s normal ,y le montaban un kit en fábrica para hacerlo jcw , en el mío el animal que lo compro a parte del kit que en esa época eran sobre 4500 eur, luego le puso el pack chili con la suspensión deportiva y un montón de extras mas, y fue la mejor decisión de su vida, la suspensión es maravillosa.solo dios sabe lo que se gastaría... cuando vi el vídeo, digo un tío q prueba coches que diga que este es de sus favoritos, si solo es un mini? Pues después de dos meses con el ya es de mis coches favoritos ,el Clio RS ya no lo toco ni con un palo, y está a la venta Lo único malo que puedo decir del mini es que a bajas vueltas le faltaría mas nervio y el tubo de escape que suena de cojones fuera del coche ,dentro no se escucha Y el compresor si que suena dentro como cuando le piso la cola a mi gato sin querer, mola 😂

[@cesarvsr]

Me encanto tu reseña, haz ganado un suscriptor más! Tengo un R50 del 2006 y estoy encantado, tiene un manejo y sensaciones dinámicas como ninguno. Un saludo desde Monterrey México y muchos éxitos!

[@julengarcisdj]

Doy fe de la posición de conducción, tengo la suerte de tener en mi casn un Mini Cooper S R56 y un serie 3 E90 prácticamente del mismo año y la posición es por no decirlo idéntica. Perfecta para todos aquello amantes a la conducción.

[@juancarlosralla904]

Enamorado de mini desde pequeño! Algún día me daré el.capricho!

[@camela2386]

¿Para cuando una prueba/comparación del R56? Un saludo Guille, muy buen video.

[@Phebolegend]

El R56, ya con turbo, es más potente, pero también le han bajado ese espíritu travieso del R53. Es más “estándar”, menos brincón, menos “kart”.

[@danic7302]

Molaría.

[@edu2110]

y es una caja absoluta de problemas por desgracia, con lo bonito que es por fuera@@Phebolegend

[@matematicasmarcosmesa7713]

Mi primer comentario, y la culpa la tiene el Mini; mi primer auto con 18 años fue un Mini Morris 1275 GT que logré restaurar y usar a diario durante 12 años, he tenido después de esto varios autos y no he encontrado otro que me de tantas satisfacciones y dolores de cabeza como el Mini, el R53 es una aspiración a futuro, difícil de encontrar en mi país ya que no se importo oficialmente, pero este video no hace más que avivar ese deseo. Gracias Guille saludos desde Uruguay

[@Phebolegend]

Un cochesín muy divertido y también muy complicado. Aprendí mecánica con el mío durante los años que tuve: le falló el damper, la bomba electro hidráulica, el súper cargador, las bases de los amortiguadores, el quemacocos, la suspensión trasera, la caja de velocidades y un largo etc. Era un2003.

[@albertorodriguezhortal9577]

Guille, repite conmigo: CHA-LEN-YER. Y me encanta ese velocímetro difuminado... Fuera bromas, un coche hecho para sentir el placer de conducir y que supedita todo lo demás, habitabilidad, usabilidad, a ello. Como sus competidores, por otra parte. Suena interesante como inversión.

[@DavidAparicio-i3s]

Hace unos meses que lo tengo y estoy encantado. Me ha gustado mucho el video. Graciass

[@guilleris]

Mi coche! 😍 Gracias tocayo por compartir las sensaciones que transmiten.. Uno de mis coches favoritos

[@danielrivera4646]

Madre mia como me pude divertir conduciendolo solo 1 dia aquel 19/05/2006........la sensacion de conduccion mas parecida a un Kart que jamas he tenido en ningun coche de calle

[@josegutierrezalvarez992]

Perfecta elección yo adquirí un r53 del 2002 el año pasado saqué motor entero y cambie tacos, bomba de dirección, embrague, bujías, todos los liquidos (incluido el aceite del compresor) vaso de expansión, juntas, etc y le monté una b12 xq no traía diferencial pero aún así es una pasada efectivamente el puesto de conducción es idéntico al bmw 330ci e46 que tuve anteriormente gracias un saludo.

[@rodrigoalcantara1844]

Tengo un Mini Cooper S Park Lane 2006, con cambio de velocidades al volante. Es un auto súper divertido , pero a pesar de tener tan solo 65 000 kms, y de darle muy buen trato de conducción y mantenimiento ..... He invertido mucha plata cambiando refacciones que han fallado: Amortiguadores Bases de amortiguadores Soportes de motor Soporte de transmisión Tensor de banda Banda Partes de suspensión Elevadores de vidrio Bisagras de puertas Aún así......lo recomiendo , siempre y cuando contemples la plata para el reacondicionamiento mecánico y estético.

[@fer689]

Cuantos km tiene ahora y que le tocaría hacer de mecánica a los 150000KM

[@rodrigoalcantara1844]

@@fer689 tiene los 65 000 kms en este momento.......y te comento que a los 150 000 kms, NO te salvas de cambio de cadena ó banda de distribución, probablemente llantas, batería ó pila, y todo lo que anteriormente mencioné que le cambié a mi automóvil. Sin embargo depende mucho de las condiciones en que se encuentra cada auto en específico. Espero te sirva mi comentario. Saludos!

[@fer689]

@@rodrigoalcantara1844 Muchas gracias

[@pabloantonelli770]

Me consuela saber que te gusta el r53, además se ve la diferencia que haces respecto al jcw f56. En el F, lo haces casi de compromiso( vamos es un serie uno), este por pasión. Soy fan de los cooper tengo un par de r56, a ver cuando toca el test. Eres bueno y de los mejores. Sigue así.

[@joancairovlogs3613]

Muy buen vídeo, resumen estupendo como siempre y puntos de vista muy sujetivos y claros! Yo tengo ya desde hace un año un R53 modelo ParkLane, un tipo de unidad muy curiosa. Con acabados muy únicos però con el motor 1.6 de 116 cv sin compresor. Lo bueno, pasa más desapercibido. Lo malo, no tiene 160 cavallos que la verdad que algunas veces les hecho en falta en puertos. Aún así, las sensaciones son de Kart totales!! Estoy enamorado de mi coche la verdad. A mi pareja y amigos les encanta, suerte que cuando llevo a alguien son más bien bajitos y estan como en un sofá detrás, a mi madre y hermana les encanta! Mis padres a veces se les dejo para que vayan a la playa porque les encanta con el techo solar!

[@miquelruiz7312]

Excelente trabajo como siempre Guille !! Muchas gracias desde Club Mini BCN!!! Un abrazo, seguid así.

[@CerebroCascado]

Mi primer coche fue un Cooper S R53 edición Checkmate. No puedo decir mucho ya que lo llevé poco más de 1 año y me cambié de coche por una larga historia. No lo disfruté mucho. Ahora lo tiene mi padre con apenas 30000 km y quiero darle caña para que lo saque a pasear o dejármelo a mí. Me ha hecho mucha ilusión ésta review.

[@ppsamaniego9133]

Este señor cuenta muy buenas historias sobre los autos ❤! Muy bien 👏🏼. Ojalá pronto nos enseñe la reseña del Mini Cooper R56 y del F56 . Saludos

[@edu2110]

serian 2 buenos videos

[@Miguel-iv5iq]

Guille, cuéntanos qué propusiste en ese consejo de administración y que te costó el puesto !!!

[@nmmsratinho1]

Enhorabuena 👏 . Chapoo Excelente trabajo. Eres el mejor no hay dudas. Que barbaridad de planes, realizacion. Una vez más Enhorabuena a toda equipa de PowerArt

[@miguelm2r]

Cada coche que sale en este canal o en vicesat sube de precio instantáneamente

[@borchborch834]

En vicesat ya te digo que los coches no

[@oscarstrom7328]

Me encanta el espejo retrovisor a cuadros.

[@luisfelix3261]

Tengo un Cooper S 2020 y me encanta, estilo, equipo buen manejo y te saca una sonrisa al pisarle gas. Saludos desde Sinaloa Mexico.

[@malena607]

Me encanta este coche,es mi preferido cuando vaya la autoescuela algún día me lo compraré al principio no me gustaban los minis pero mi padre cuando íbamos en coche decía no te gustaría tener un mini Cooper así empezó al final me gusta el otro día este finde vi un mini descapotable una pasada y después vi un mini ajedrez una pasada esta super de moda super xulos lo llevas cualquier lugar dice mi padre cuando me saque el carnet me lo regala

[@guillermobonet9137]

Como se echaban de menos tus videos tocayo, que ganas de escuchar tus explicaciones y la tecnica

[@javierpais9792]

He tenido ehhh 6 Minis y en verdad sucumbí a la belleza del Countryman en su momento, pero el R53 fue una experiencia genial, creo que volveré a uno a pesar de lo que cuesta mantenerlos acá en Chile. Excelente video

[@fer689]

Que problemas dan estos motores ? tengo un r35 cooper s uno con 150000km algo de que preocuparme , un saludo

[@javiercarroferris6007]

Pedazo video, yo lo tengo en versión cabrio y la Cooper s y es una pasada en todos los sentidos.

[@carloscarroesteve7018]

Estás en lo cierto....gran coche...divertido y con futuro

[@pablonoguera5521]

Precisamente el sabado conduje un works y me encanto la verdad. El chasis y la pegada del motor (aunque se acaba demasiado pronto para mi gusto) son una delicia

[@gallu94]

Que grande eres Guille no me pierdo un vídeo ni en la despedida de soltero de un amigo!!!

[@Cocodrilo2212]

Me han entrado ganas de uno , ya las tenía, Perú ahora , más . Saludos

[@DonMontero21]

Jajajaja yo igual, saludos

[@josuevitalperez]

Ese mini lo tenía yo (2006)... y todavía me gusta

[@Alfredo5ra]

Me ha encantado la realizacion al principio del vídeo, con esos cambios bruscos de plano. Por otro lado, creo que después de este vídeo va a subir el precio de esta versión del Mini 🤗.

[@pedromanzano9296]

Yo tuve uno verde, un calco de el mini john cooper works world championship, tenía un a3 atmosférico tfsi y nada que ver, fueron de los mejores años profesional y personal, curvas sin quitamiedos volviendo de Mojacar a Aguilas, veranos en Ibiza pasando por el ferri desde Valencia... viajes a Andorra a toda ostia entre curvas ratoneras.... marca un estilo de vida, su sonido, su petardeo,

[@luisramos3630]

Si os sirve de ayuda un fallo tipico que hemos visto en el taller es la falta de estanqueidad del tirador/asidero del porton trasero donde se aloja el boton de apertura del mismo provocando que se abra solo cuando llueve o se llava el coche,si sois manitas se puede adaptar un microinterruptor para la apertura y una espuma unos milímetros mas gruesa,perdón por el pergamino y me ha gustado mucho el video,abrazos.

[@mariouroz2507]

Buen vídeo guille, yo acabo de vender un r57 jcw y la verdad lo echo de menos.... antes de comprarme el a45 amg eche mucho de menos no tener un vídeo tuyo desmenuzando y explicando todos los pormenores, así que te lanzo en guante y si quieres hacer un vídeo como el del mini con el A45 estaría encantado, y aquí en madrid ( por lo que dijiste del Covid), un saludo y sigue así.

[@franciscogaliano8110]

Joder... que bien explicadito y cuanta PASION!!!! Como siempre Buen Trabajo 🤙🤙🤙

[@baduwini1]

Excelente descripción de los que significa un.mini.tengo u salt 2010 y no quiero dejarlo.las sensaciones de conduccion son unicas

[@David-lj2yo]

Me encanto desde que salio... He estado varias veces dandole vueltas a uno de estos usados, descapotable. Pero siempre me ha echado atras el tema "consumos". Tenia un amigo con un "S" y me decia que, si te querias divertir con el, de 12/15 litros no lo bajabas. Estoy soltero y no necesito espacio atras ni en el maletero...Pero si me gusta meterle kilometros al coche y me arruinaria...jajaja... Aunque siempre puedo usar el maletero para adaptarlo a GLP, claro...jejeje...

[@jjpcrespo]

Con el Copkit Chrono puedes tener pesadillas con el aforador de combustible tan grande. Si llego a completar mi maldad, te pondré un mensaje en su día por aquí para que veas.

[@vicall8687]

Me flipa ese coche!!! Aunq creo q me compraría la generación posterior. Gran video Guille, como siempre!!

[@jjpcrespo]

Creo que sé de lo que hablo, y mi respuesta, si priorizas ante todo placer de conducción, es que la idea el R56 la despeñes por un barranco 😜

[@HeliXx911]

Genial el vídeo, y genial esta serie que estas haciendo con estos coches. Podrias probar también el Alfa Romeo mito QV, que a mi parecer, cuando lo he conducido, es super divertido y te saca esa sonrisa a diario ( a mi me saca la sonrisa hasta mi Giulietta 1.4 de 2018 jeje) Un saludo enorme y gracias por el contenido que traes siempre!

[@estoesdespiporre3175]

Interesante, bueno...el restyling mejoró algunas cosas, pero pese a ello cuesta encontrar una unidad de New Mini Mk I que no haya pasado más tiempo en el taller que circulando normalmente. Eso sí, a sus compradores eso no parecía importarles y eran felices pese a sus continuos problemas.

[@edu2110]

R53 reestyle problemas? O has tenido la negra o te confundes de coche , y si no pregunta a sus dueños, esos coches son rocas , todavía me dices el 163 pre restyle con la caja inglesa..

[@iogonzalez5908]

@@edu2110 ese canario bueno

[@edu2110]

@@iogonzalez5908 jajaja no se nota no

[@iogonzalez5908]

@@edu2110 un fisco de na

[@canta5044]

Precioso cacharrito. Poco práctico, pero una gozada.

[@MrTonymelenas]

Yo tengo un r53 y un gtt, y coincido en todo lo que explicas... Es un gtt moderno

[@ThGreaTBasic]

PRUEBA DEL R56 JCW POR FABOR Y COMO SIEMPRE EXCELENTE VIDEO!

[@davisho1153]

Buen video.sabes que vale la pena comprar un mini s cuando escuchas un "yo que se, lo tiene todo"

[@edu2110]

Doy fe de eso xD

[@tuc4ytuc4]

Tuve un mini r53 dark silver llantas y techo negro muy divertido, gracias Guille.

[@pedrocacao5081]

Tus videos son cada vez mejores BMW golpeó casi todo en este auto, un clásico Abrazo de portugal

[@coscorrodrift]

Buenísimo. Odio esta sección 🤣 muchos más USPIs que bolsillo o garaje. Y la edición dpm, tenía un ritmo genial, se me ha ido la media hora en nada, y las tomas muy ilustrativas. La parte del diseño me ha molado mucho, ahora directo a ver el vídeo de Stephenson

[@joancarlesvadillo7652]

Hola Guille, jo he tenido un R53 como ese y ahora tengo el R56. Para disfrute no hay color, el R53 es casi de carreras ( a excepción de los frenos), es divertidísimo. Aunque eso si, el R56 lo barre por motor.

[@MrIrony86]

Lo barre por la patada del turbo, porque a nivel de motor es lamentable lo mal diseñado que está y la de problemas que dan.

[@joancarlesvadillo7652]

David PL los restyling (2010) ya no dan problemas

[@MrIrony86]

@@joancarlesvadillo7652 He tenido un R56 con N16 y un Countryman S con el N18. Y si que es que verdad que muchas cosas se sanaron... pero otras tantas no, como la bomba de combustible que me falló en ambos coches.

[@joancarlesvadillo7652]

David PL si. La bomba de alta yo tb la he cambiado. De eso no te salvas 😂. Por lo demás pocos problemas. Y eso que le caen muchíssimos kms y no lento. La relación prestaciones/consumo es prácticamente imbatible

[@TEODORF]

@@joancarlesvadillo7652 dicen que si le vas haciendo filtro de gasolina cada 2 cambios de aceite no tendría que fallar la bomba de gasolina

[@ploddany]

Pues nada, todos a comprar un Cooper r53. Por cierto, haceis un trabajo sensacional.

[@darcosdj2926]

Una pasada el vídeo como siempre pero esperando el vídeo del R56 S

[@irm2821]

Por fin un R53 como el mío!!! Que ganas de ver el video!!!!! 👍👍

[@DanielGL89]

Con cuántos km cambiaste o recomiendas cambiar la correa del compresor y sus tensores? Un saludo

[@pablocrespo4793]

Que grande! Un placer volver a disfrutar de tus vídeos. Este coche me interesa mucho. Como coche para disfrutar tengo c sportcoupe 320 v6 de gasolina....por si te interesa para el canal! En breve creo que lo vendere para mirar un cacharro de estos 2😉

[@piruloacme1865]

Enhorabuena, volvieron los USPI!! :D Al motor Tritec la gente de FPT lo convirtió en E.torQ modificando casi el 70% de sus componentes. Aquí en Sudamerica gano el comando de válvulas variable de admisión (VIS) en la versión revisada del 1800cc que equipan a Argo/Cronos/Toro y demás productos de FCA. Estos motores con compresor volumétrico del R53 no tenían un service que era sumamente costoso e involucraba desmontar el citado compresor para cambiar aceite y demas? Que sigan los éxitos y saludos desde Argentina.

[@pedrosanchezmejias4579]

El mantenimiento del compresor esta recomendado cada 100.000 km. El aceite y sellos del mantenimiento no es caro pero tienes que desmontar el frontal por completo lo que implica bastantes horas de trabajo así como el cambio de fluidos.

[@verba85]

Consígueme uno Guille!!! Jajaja desde que vendí el R56 (mucha potencia y una bomba de relojería) añoro el mundo Mini...!!! Pero me da miedo hacerme con uno y que esté para tirar!!!! Jajaja Vídeo perfecto, como todos

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Si no arriesgas no disfrutas!! 😉

[@verba85]

@@GuilleGarciaAlfonsin se lo que es meter 6000 euros en un Mini en averías.... 🤦‍♂️

[@edu2110]

@@verba85 con un r53 restyling no vas a sufrir eso ! yo he tenido todos

[@joseluisg1796]

Grande video, yo tengo uno desde hace 2 años y estoy encantado, tiene siempre alguna pijada pero todo S3 Te olvida cuando haces un tramito !!🤙

[@DanielGL89]

Con cuántos km cambiaste la correa del compresor y los tensores?? Un saludo

[@franciscochacon8190]

Os recomiendo Project Binki. Un proyecto de unos ingleses llamados Bad Obssesion Motorsport. Llevan 32 capítulos y las lecciones de mecánica son simplemente impresionantes. Saludos y buen reportaje!

[@gerttz7894]

¡Qué buen análisis! Sabes, lo difundes y lo vives. ¡Gracias!

[@juancarlosralla904]

Precioso! Un coche con carácter, estilo e historia! Enamorado!

[@jwalls72walls32]

Me compré un r53 jcw hace un año por 2500€. Le hice 4 chorradas, unos 500€. Ya me ofrecen 12.000€ y no lo vendo. No bajo de 12 litros, pero ese sonido del compresor no lo cambió por nada.