Mini Countryman E Neden İlk Tercihim Oldu? Tesla, TOGG, BYD ve MG Neden Olmadı?

[@Striker-bg5sf]

Güzel ve samimi bir anlatım olmuş.Bana kalırsa arabayı ulaşım aracının ötesinde görüp sevgi besleyenler için donanım genişlik gibi kriterler ufalıp hissiyat diye bahsettiğiniz kriter karar verme sürecinde büyüyor. Genel olarak global bazdaki yorumlarda da bu arac ix1-2 den daha fazla beğenilmiş.Kendi düşüncem;bmw nin kendi markasıyla kompakt sınıf sevdasından vazgeçeceği yönünde. Bu noktada da countrymanin öncü olacağını düşünüyorum.Yani ilerde mini markasını marjinal halinden daha da sıyrılmış olarak görebiliriz.

[@TeknolojiHayat]

Yorumunuz için teşekkürler. 🙏Marjinallik yok aslında. Kendine göre bir tarzı var. Önceden dediğiniz gibi marjinal kalıyordu.

[@cem320]

Selamlar, HGS etiketini nereye yapıştırdınız acaba aracınızda? Hiç belli olmuyor

[@abdnergis1327]

Tekrar Hayırlı olsun. Güzel bir tercih olmuş.

[@TeknolojiHayat]

Selamlar, teşekkür ederim.

[@ugurlus]

Gerekçelerinizi çok iyi açıklamışsınız sizin yerinizde kim olsa aynısını yapardı Hayırlı olsun

[@TeknolojiHayat]

🙏

[@azizisrafilarslan7872]

Güzel bilgi dolu bir yayın olmus

[@TeknolojiHayat]

Teşekkür ederim 🙏

[@uguronat9589]

Bende bu aracı alma niyetindeydim bataryasından dolayı vazgeçtim ilk tercihim LFP bataryalı araç almayı düşünüyorum byd yi bekliyorum hayırlısı

[@TeknolojiHayat]

Lfp düşük maliyetli, ağır ve daha az enerji depoluyor dolayısı ile verimsiz. Üst segment ve verimli araçlarda göremezsiniz. Tekrar değerlendirmenizi tavsiye ederim. LFP de aynı ağırlıkta %20 ya da 30 daha az enerji depolanıyor ve bu elektrikli araç için ciddi bir Verimlilik sorunu.

[@Aresinbabasi]

Hocam LFP’yi daha fazla araştırın bence. Çok öldürmüşsünüz. Tesla sr lerde de, ABD’deki Lr’lerde de LFP kullanıyor. Gayette verimli… LFP’lerin 2 kat falan daha verimsiz olduğunu mı düşünüyorsunuz? Siz aracı %20-80 aralığında şarj ederken LFP kullanıcıları %10-100 arasında kullanıyorlar. BYD’de çok iyi bir araba ama servis yetersizliği ve Çin vergi adaletsizlikleri ile boğuşuyor. Burada fabrika açtıktan sonra çok iyi bir seçenek olacak. Belki de kağıt üstünde (beğeniden bağımsız olarak) en iyi seçenek olacak.

[@ozgurugurtay5194]

Hemen hemen aynı süreçleri ve fikir fırtınasıni yasayip ben de mini countryman aldım. Her yönüyle çok etkileyici bir araç. 10 bin km ye ulaştım ve hala bir bahane olsa da hemen binsem sürsem diye düşünüyorum. Çok k3yif veriyor gercekten. Sizler de saglikla huzurla en guzel gunlerde kullanin

[@TeknolojiHayat]

Teşekkür ederim 🙏 sizin de aracınız hayırlı olsun 👍🏻

[@remaxomersaglam]

Merhaba Sizin aracı teslim aldığınız zaman ben de o gün aracımı teslim aldım aynı bayiden Şuan 5340 km deyim ve çok memnunum keyifli sürüşler 😊

[@TeknolojiHayat]

Maşallah 🙏çok gezmişsiniz 👍🏻

[@hakanbalta110]

merhaba ben de aldım bu araçtan ve sizin duygularınızı düşünceleriniz paylaşıyorum uzun yollar da yaptım ve çok keyifli gerçekten, 2 ayda 6000 km den fazla yaptım

[@TeknolojiHayat]

Aracınız hayırlı olsun 🙏 Alıp da memnun olmayan ve sevmeyen görmedim.

[@erkor8367]

Mini’nin bir tasarımı ve ruhu var güle güle kullanın keyfini çıkartın.

[@TeknolojiHayat]

🙏

[@canyurekli7039]

Çok güzel anlatmışsınız. Biz de aynı yolu tercih ettik aracımızı sattık Countryman e ye yazıldık ancak 6 hafta oldu hala araç yok. Siz ne zaman kapora verdiniz ve aracın gelmesi ne kadar sürdü? Bize biraz uzun geldi açıkçası bekleme süresi

[@TeknolojiHayat]

Evet bekleme 2 aya kadar buluyor. Benim araç aldığımda gümrükte idi. 2 hafta sonra teslim aldım.

[@hkmfrk]

Teknoloji, elektrik menzil vs kenara bırakırsanız, eski aracınız 3008 ile karşılaştırdığınızda konfor ve sürüş hissiyatı açısından ne dersiniz?

[@TeknolojiHayat]

Sürüşü daha dinamik. Araç sert ve rijit hissettiriyor ama konforlu da, bunu nasıl yapmışlar bilemedim. Konfor daha tok, sürüş hissiyatı çok daha dinamik ve zevkli, yola çok güzel oturuyor, hiç yatmıyor.

[@oguzreal]

Şimdi bu arabada adaptif hız sabitleme var mı yok mu onu anlamadım ben 😅

[@TeknolojiHayat]

Yok.

[@muratsuer7458]

merhaba aynı araçdan kullanıyorum size bir sorum olacak ? Kauçuk paspas aldınız mı araca? bana orjinal yok dediler internet de bulamıyorum.

[@TeknolojiHayat]

Bayii'den çıkarken bana hediye verdiler. Orjinal mi bilmiyorum ama araca birebir oturuyor.

[@kamilsen]

Benim bu arabayı almamamın ilk sebebi yavaş şarj ve nmc batarya olması. Bir de son hız 180kmh sınırlı olması. Tabi önden çekiş araba her zaman patinaja da yatkın oluyor. Şahsi görüşüm olarak da tipini çok sevmiyorum. Yuvarlak ekran tasarımı da sevemedim. Tesla nın koltuk soğutması ve tavan perdesi olsaydı tercih sebebim olabilirdi. Ama pil bakımından lfp pil olması ve ciddi oranda daha hızlı şarj olması çok önemli bir olay. Doğrudan teslayı öne atıyor. Uzun yolda hızlı şarj olmazsa olmaz. 5 dakika bile daha hızlı şarj olan araç avantajlıdır. Yazılım konusuna gelirsek; şu anda dünyanın en çok satan arabasından bahsediyoruz. Elbette milyonda bir hatalar olacaktır. Güvenlik konusunda da biliyorsunuz Euroencap şampiyonu bir araç Model Y. O yüzden bence kıyas kabul etmeyecek kadar önde gelir bu araçtan. Peki sen ne alacaksın birader derseniz, ben de BYD SeaLion 7 yi bekliyorum. 😊 Hayırlısıyla fiyatlar bi açıklansın ya onu alırım ya da model Y veyahut ioniq 5/6

[@TeknolojiHayat]

Tabii herkese göre değil. Elektrikli araçta Nmc ya da lfp pil tercih için bir karar kriteri olmamalı. NMC daha hafif olduğu için Verimlilik ve menzil daha iyi oluyor. Diğer bazı alanlarda lfp iyi. Artı ve eksileri var ikisblnde ama araba Nmc ya da lfp bataryalı fark etmez. Diğerleri kişisel tercih.

[@purplecreative1378]

Harman Kardon yok sanırım bu paketlerde. Ses sistemi nasıl? Koltuk altlarında ya da bagajda subwoofer var mı?

[@TeknolojiHayat]

Yok Harman. Sadece ön koltuk altlarında küçük sub var. Standart ses sistemi.

[@ferdiuctu9604]

Niye e 3008 almadınız çok başarılı olmuş gibi gözüküyor

[@TeknolojiHayat]

Ona değinmeyi unuttum. Oda olabilirdi evet ama Mini yi çok beğendim.

[@ALİENGİNÇAĞLAR]

1-devşirme elektrikli araçlar genelde tavsiye edilmez (petrol yakıtlısından çevrilenler) 2-önden çekişli bir aracı premium diyemezsiniz 3-cam tavan bir aracı premium yapmaz hele ki Avrupa’da gülerler 4-elektrikli araçlar ağırdır ve torklarının yüksek olması lazım bu aracın Torku çok düşük yokuşlarda kesilir 5-adı üzerinde mini çok küçük bir araba Tesla ve ioniq lerle karşılaştırıldığında 6-elektrikli araçlarda artık menzil değil 15 dakika gibi kısa bir sürede %20’den %80’e çıkması yani şehirler arası DC şarj süresi önemlidir bu araçta çok düşük çünkü 400 volt eski teknoloji 7-ioniq ler ve Tesla’nın kamyoneti 800 volt Mercedes’de bazı modellerinde 2025 yılında sekiz voltla geçmeye çalışıyor tabii ki teknolojiyi Kore veya Çin verirse yani şöyle düşünün sekiz volt teknoloji panel televizyonlar 400 volt teknoloji tüplü televizyonlar Teknoloji kanalısınız biraz daha detaylı inceleyin sekiz volt karbon silikon Inverter herkes yapamıyor

[@TeknolojiHayat]

Selamlar, yorumlarınız için teşekkürler, teknik olarak bazıları doğru fakat yaklaşımınıza katılmıyorum. Bu devşirme değil hybrid bir platform ve gayet verimli. Ev Database e bakabilirsiniz. Cam tavan tabii ki premium yapmaz. Mini dünyanın her yerinde premium giriş olarak kabul edilir. Aracı özellikleri değil markası premium yapar. Audi A1 A segment premiumdur. Mini C segment. Tork gayet yeterli. 1.5 e kadar turbo bütün benzinli lerden iyi gider. Mini çok küçük değil 4.5 metre ve Qashqai den büyük, aks açıklığı da 3008 den de büyük. 800 volt mimari tamam iyidir ama bana faydası yok. Zaten evde ac şarj ediyorum ayrıca uzun yolda çok nadir, onda da bu hız gayet yeterli. 800v mimari olsa 10 dk daha az bekleyeceğim sadece. Lütfen imkan bulursanız gidip bu aracı bir sürün öyle konuşalım. Öyle arabaya el sürmeden şöyle güzel böyle iyi diyen kanalların "süper teknik" yorumları ile karar vermeyin.

[@ALİENGİNÇAĞLAR]

@@TeknolojiHayat 1-aracı sürdüm Torku‘nun zayıf olduğunu hemen hissettiriyor 2-şehirler arası yüksek gerilim hatlarında enerji kaybı olmasın diye elektrik çok yüksek Voltajla binlerce volt ile geçer. Bu sayede enerji kaybı minimuma indirilir Sekiz volt teknolojide de 400 V’a göre aynı uzaklıkta daha ince kablolar kullanırsınız bu sayede ağırlık da düşer sekiz volt mimaride sadece şarjı düşünmeyin . Bir de enerjinin motora gidişi var burada da verimlilik artar.

[@TeknolojiHayat]

@@ALİENGİNÇAĞLAR 800V mimarisi olan ve bu araçtan daha hafif bir araç belirtir misiniz? Dediğiniz doğru ama realitede öyle olmuyor. Yekün ağırlık pildir. Torku neye göre düşük? Benim bu güne kadar kullandığım 1.5-1.6 Turbo dizel, benzinli bütün araçlardan güzel. Ani Hızlanmada Tesla dan daha patlayıcı (SR) 400mt de Tesla geçiyor ama ilk patlamayı diyorum. Kart modunda denemeniz lazım.

[@tufita]

800V çok önemli bir ayrıntı , TR de şu anda EV6 ile IONIC5 te var benim bildiğim , yeni gelen EV3 te de olabilir, bilmiyorum Ben LFP bataryayı tercih ederim ; ucuz olması , tam doldurulması ve uzun ömür açısından.Alt yapısı olsa 350Kw ile çok hızlı şarj da çok iyi ( benim tek şarj olanağım istasyonlarda ücretli dolum ) Kanal sahibi arkadaş kendi tercihinin teknik olarakta en doğru olduğu savı için çok ısrarlı , burda değindiğim ısrar noktası ben bunu sevdim beğendim değil , öyle olmasına kimsenin değerlendirme yapması uygun değil zaten.

[@mustafavci87]

1 mayıs tan beri kullanıyorum mini countryman e. Memnunum. Öneririrm

[@TeknolojiHayat]

Hayırlı olsun 🙏

[@senolaltas]

Sorunsuz olsa togg tercih ederdim. Torres in kasada çok güzel. Tesla nın da yazılımı süper.

[@TeknolojiHayat]

Katılıyorum. Ama benim tercihim ortada tabii 😉

[@m.a.8736]

Bakimlari kac yilda bir neleri zorunlu tutuyor garanti falan nasil kac yil kac bin km acaba

[@TeknolojiHayat]

Bakımlar 2 yılda bir. Pil 8 yıl garantili. Araç 3 yıl sanırım.

[@burakdagdeviren2281]

Öncelikle hayırlı olsun .Tesla dünyaya kendini ispatlamış bir araç yazılım kusursuz , verimlilik rüzgar katsayısından anlaşılacağı üzere kat be kat üstünde , kaportasınj beğenmeyen bir arkadaş var yukarda dünyanın en güvenli araçları yazıp bir araştırsın hangisiymiş , bir yanda doğuştan elektrik diğer yanda devşirme bir araç . Aracınız hayırlı olsun tekrar ama Tesla bu işin piri bunu demeden geçemem 😀

[@TeknolojiHayat]

Yanlış bilgiler var burada. Mini Verimlilik 170 kw/h tesla 169kw/h aynı yani nerede ise dağlar kadar fark yok. Size tabii ki Tesla hayırlı olsun inş. EV database verileri güvenilir. Oradan bakabilirsiniz.

[@burakdagdeviren2281]

@ ek olarak adaptif farlar ve adaptif hız sabitleyici yok diyorlar hocam premium bir araç için olması gerekmezmiydi . Ses sistemide premiuma yakışmaz cinsten.

[@TeknolojiHayat]

Ya işte tercih meselesi. Premium ile donanımın bir ilgisi yok ki. Hatta premium daha çok opisiyonel olur. Ucuz arabalar ise satsın diye ne var ne yok koyar rekabet için. Adaptif far ne kadar gerekli ki? Farları mükemmel, otomatik uzun kısa yapıyor. Ses sistemi de standart ses sistemlerinden iyi, Tesla dan kötü. Araçları sürmeden yorum yapmamanızı tavsiye ederim. Ben denemeden önce Mini aklımın ucunda bile yoktu. Ama denedim hepsinin önüne geçti.

[@stekemen]

Merhaba bu arabada öndeki aracı takip eden bir sistem var mı acaba?şeritte tutan?

[@TeknolojiHayat]

Adaptif hız sabitleme yok. Şerit takip var. Hız sabitleme açık değilken de öne araba geldiğinde frenleme var.

[@stekemen]

@ B modu dediğiniz nedir acaba?

[@TeknolojiHayat]

Tek pedal kullanmaya yönelik kuvvetli rejenarstif fren.

Teşekkürler . Ama aile olarak İçine binince şöyle bir etraflıca tipine bakınca aile ihtiyaçları önümüze koyunca TORRES EVX i tercih ettik. Olabilecek herşey vardı içerisinde. 360 görüş makam perdeleri vs ile. Uzaktan erişim, Navigasyon ve yazılım eksi puan EVX de. Ama iyi bir tercih yapmışız dedik. Şimdi diğer benzinliden kurtulmak için sizin tavsiyelerinizle MİNİ ye de bakmak icap etti. 😊

[@TeknolojiHayat]

Hayırlı olsun aracınız. Hacim ve aile ye yönelik tabii evx daha cazip duruyor.

[@cagriozdemir7382]

Torresle cok fazla ölümlü kaza yaşaniyor ailenize ve kendinize dikkat edin

[@Aresinbabasi]

Tesla’yı beğeniyorum. Ama servis ve parça sıkıntısı olduğu için düşünmem. Mini güzel araba ama artık bu tür araçlarda olmazsa olmaz otonom özellikleri yok arabada. Buna hayret ediyorum. Ayrıca servis çok pahalı. Batarya LFP değil ve V2L kullanımı yok. Togg fanatik sahipleri dışında herkesin bildiği problemlerini çözerse en iyi seçeneklerden olur. Torres EVX yazılım konuşumda diğerlerinden geri dursada aracın malzeme kalitesi, servis hizmeti, sürüş dinamikleri, sağlamlık hissiyatı, tasarımı, büyüklüğü, 10 yıl ve 1 milyon km batarya garantisi, LFPbatarya olması, ısı pompası, otomobil yönünün tecrübesi ve full donanım satılması ile en iyi seçenek. Şahsi fikrim elbette. Diğer markaları alanları da anlıyorum hepsinin güzel yönleri var. Sadece elektrikli araba karşıtı olan fosil düşünceleri anlayamıyorum. Fosil devlerinin hüküm sürdüğü dünyada kalmışlar, hala onların yönlendirmelerine göre konuşuyorlar.

[@TeknolojiHayat]

LFP nin daha iyi bir batarya olduğu kanısına nereden arıyorsunuz? Daha verimli ve hafif bir batarya. Ncm aslında ağır, daha yavaş şarj gibi kritik dezavantajları var. Tamam 100 e kadar şarj edebilirsiniz diyorlar ama NMC yi de edebilirsiniz. Çok berbat kullanımda bile NMC piller 300bin km de hala %80 de oluyor. NMC de olsun 300bin sonra %90. Değermi o ağırlık ve verimsizliğe. LFP ucuz diye ucuz arabalarda daha çok tercih ediliyor. Yanma konusuna girmem bile. NMC nin yanma oranları dahi içten yanmalıya göre çok daha düşük. Konuşulacak bir şey değil. Otonom ise haklısınız olmaması handikap ama benim kullanım tarzımda lazım değil.

[@Aresinbabasi]

⁠@@TeknolojiHayatDaha uzun ömürlü, %100’ünü kullanabiliyorsunuz, patlamıyor, yanmıyor. NMC daha performanslı, daha fazla güç üretebilir. Yanma oranını içten yanmalı ile karşılaştırmışsınız. Ben içten yanmalıyı zaten savunmuyorum. Bakış açınızı değiştirin bence. Tesla Long range araçları ABD’de LFP ile, Türkiye’de NMC ile sattı. Ülkemizi çok sevdikleri için yaptı mı sizce? Birini LFP daha iyi diye ikna etmeye çalışmak enteresan! Arabanız güzel. Patlayacak yanacak diye bir şey de yok. Keyfini sürün bence…

[@tufita]

​​​@@Aresinbabasiplazma ve led tv lerin beraber üretildiği zaman aralığında da birileri onun artısı şu bunun artısı bu diyerek , plazma da alınabilir diye sonuç üretiyordu . Eldeki malı satın alacak birisi lazım , ürettiğini satın alacak birisi lazım . Batarya işinin hem teknoloji hem hammadde olarak ,lideri demek ayıp olur, ezici baskın gücü Çin dir , o ne derse o olacak , e herhalde onlarda burdan yazan kişilerden daha yetkindir diyorum. Birisi bu aracı seçmiş , güzel günlerde kullansın derim sadece , benim seçimim değil.

[@TeknolojiHayat]

⁠tamam 👍🏻

[@KSKMOBIL]

Otonom surus yoksa malesef gerisi anlamini yitiriyor..

[@svsctrk]

Mini connected çalışıyor mu TR’de?

[@TeknolojiHayat]

Aracı uzaktan kontrol vesaire çalışıyor. Store içinden yeni özellik satın alma konusu aktif değil.

[@alptimucin07]

Bütün bayilerin fiyatları sabit mi indirimli bulabilen var mı acaba bu aracı

[@TeknolojiHayat]

En düşük 1903 e veriyorlar. Sigorta hariç.

[@alptimucin07]

​@@TeknolojiHayatHepsi bir ağız olmuş mini hakkında 🤦🏻‍♂️

[@TeknolojiHayat]

@@alptimucin07 Evet.

[@erkanyildiz1223]

@@TeknolojiHayatHangi bayi acaba

[@ahmet_serhat]

⁠borusan samandıra

[@ym1s1r]

hayırlı olsun. Tercihiniz bu yönde oldu diye Tesla yı bu kadar gömmenize gerek yoktu.

[@TeknolojiHayat]

Sadece kendim binecek olsam tesla alırdım diyen biri nasıl gömmüş olıyor Tesla yı?

[@kafkas_adige9589]

En güzel araba başkasına değil size keyif verendir. (Meçhul Feylesof)

[@TeknolojiHayat]

Bütçe dahilinde keif veren ve değerini daha az kaybetme potansiyeli olan 😂

[@TheNileWalker]

Hadi anlayalım neden?

[@TeknolojiHayat]

Anla bakalım

[@ismet5372]

orta yaş üstü insanlar teslayı beğenmeyebilir, çünkü yeniliğe açık değiller , gençlere sor hepsi tesla der tasarımı gençlere soracaksın

[@TeknolojiHayat]

25 yaş altı evet Tesla diyor ama onlarda tasarımı sebebi ile değil. Lüks ve pahalı ulaşılmaz olduğunu düşünüyorlar.

[@kamillcicek]

Aldığını öven bir video

[@TeknolojiHayat]

Olmayan ne söylemişim? Ayrıca aldığıma ve diğerlerini de incelediğime göre övgüye değer olduğuna kanaat getirmişim demektir.

[@Ccoz400]

Teslanın yazılımı çok iyi ama araç kalitesiz. Malzeme kalitesi kötü. Ön kaportaya elinle bastığında kağıt gibi esniyor. Boyası çok ince. Servis yaygınlığı yok. Ben tesla yı oto pilot için almak istedim ama malzeme kalitesini görünce vazgeçtim. Mini aldım. Mini nin yazılımı tesla ile karşılaştırılamaz kabul. Ama malzeme kalitesi çok iyi. Servisi çok ilgili. Yazılım mı malzeme kalitesi mi diye seçim yapmak gerektiğinde ben premium bir araca binmeyi tercih ettim. Çok memnunum.

[@TeknolojiHayat]

Aracınız hayırlı uğurlu olsun 👍🏻 Countryman seviyoruz. Alıp kullanan daha çok seviyor.

[@Ccoz400]

@ araç çok ilgi çekiyor. Ben aldıktan sonra abimde aldı kendisine. Tesla sahipleri aracıma binince çok etkileniyorlar.

[@tamermutlu..]

5 sene sonra sadece direksiyona bu günün parasıyla 500000 lira verirsin görürsün o zaman direksiyonun hissiyatıni!!

[@TeknolojiHayat]

Öyle değil ya. Güncel bütün sıfır arabaların yedek parçaları hemen hemen benzer rakamlar. Pejo ya da reno daha ucuz değil artık.

[@tamermutlu..]

@TeknolojiHayat yakın bir tanidikta X1 vardı 5 yada 6: yaşında direksiyon arızası verdi ve serviste değişti çok fahiş bir fiyatti o yüzden gözüm korkmuştu siz yinede aracınızı güle güle kullanın teşekkürler