Mini EV: Nếu 95% người đi xe máy thấy nó không đáng mua. Bạn có mua?

Mẫu Mini EV sắp được ra mắt là mẫu Wuling Hongguang Mini EV hay Vinfast cũng có kế hoạch ra mẫu xe điện cơ nhỏ. Vậy thì nó có đáng mua hay không? Nếu 95% người đi xe máy thấy nó không đáng mua thì bạn nghĩ sao? Cùng tôi phân tích trong video này.
#wulinghongguangminiev #xemxeanalytics
Fanpage Xem Xe Analytics: / xemxeanalytics
Group Tư Vấn: / 431401395145676
Tiktok: www.tiktok.com...
Bản quyền video thuộc Xem Xe Analytics: Do not Re-Up

[@minhquangnguyenha7282]

giá con này thật ra ở phân khúc lơ lửng 1. Tâm lý sĩ diện/thích xe máy tốt của người VN: Mua SH 300i/Vespa 2. Tính toán chở gia đình 4 người về quê, du lịch: Cố vay/mượn 100tr mua Fadil/Kia Morning 3. Trích từ clip "Nên mua xe hơi hay đi xe máy" của chính bác làm, con này chỉ sướng đoạn giữa và cực 2 đầu. Mà sướng đoạn giữa cũng chỉ được trong thành phố thì hoàn toàn không đáng đánh đổi

[@mylinh-tz6eq]

chuẩn.mua con xe này là phải có bằng ô tô rồi, với người dân bình thường chả ai mua con xe này chỉ để đi chợ với loanh quanh 30km trở lại thà họ mua con morning hoặc fadil đi cho sướng chứ tội gì.với người cầm 200tr mu con này chắc chắn họ có dư lên hẳn 300 thì sao họ ko chọn morning cũ để đi cho thuận lợi vs chở dc nhiều đồ hơn nhỉ.

[@maiuccuong6191]

Xe này ở tp lớn thì ko nói nhưng tôi ở tỉnh lẻ đây đi loanh quanh cứ xe máy cho tiện luồn lách đánh võng rồi chui vào ngõ ngách nữa, mà đi ô tô đến đâu cũng phải tìm chỗ đỗ xe, nhiều khi đỗ cách mấy trăm m đi bộ vào thì quá tội

[@HungTran-wh3js]

Nhưng xe này nhỏ gọn. Không nhỏ như xe máy nhưng vẫn đủ nhỏ gọn để luồn lách và không nắng mưa và tiện ích mang lại thì đủ để thay xe máy

[@chithanhnguyen7298]

rất thích nhãn quan nhìn nhận vấn đề của bạn, nó khách quan rất vừa vặn, chả ngả nghiêng bên nào mà dễ nghe ko chịu đc mh phải flow kênh...đánh giá giá trị tổng thể cũng...hợp ý cá nhân mh, chắc có cùng tình trạng cơ cực về kinh tế nhưng hài hoà về hiểu biết. Nd video thì gọn gàng vừa đủ!

[@youngmhp1102]

Tôi nghĩ 99% sẽ k có cơ hội ở VN, bởi vì nhiều ng sẽ nhớ lại thời xe máy lifan longgin TQ ngày xưa. Quan điểm cá nhân!

[@vietvohoang2223]

Từ 9x trở lên chả ai biết lifan là gì, với TQ hiện đứng thứ 2 kinh tế TG và chất lượng xk cũng quá khác xưa rồi. Nói chứ tôi xài đồ xiaomi 4 5 năm chưa hư cái nào thấy cũng phản ánh 1 phần.

[@huyanhpham1445]

@@vietvohoang2223 bạn này nòi đúng. Mình là 8x đầu đây. Khi xe máy TQ xuất hiện ở VN thời năm 2000 thì TQ đang giai đoạn phát triển về số lượng. Nhưng giờ TQ còn ngon hơn cả Nhật r

[@MyKhangAn1]

@@huyanhpham1445 tôi đồng ý với bạn 95%

[@buivansam3373]

Nếu chất lượng nó mà kém dù rẻ đến mấy thì chỉ bán được cho 1 người thôi đây nó là con xe điện bán tương đối chạy . chẳng lẽ tất cả người tiêu dùng họ ngu đến mức độ thế cơ à. Trong 3 năm liền lúc nào nó cũng nằm trong top xe điện bán chạy nhất thế giới

[@ngocvunguyen3193]

Lifan và các loại xe máy Trung Quốc kém chất lượng đều là hàng nhái do thương nhân VN đặt hàng sản xuất giá rẻ về bán. Những ai mu Hongda...chuẩn lúc đó cũng 15-16tr và đi rất bền nhé.

[@linhnguyeninh1484]

Xe này đặt vào bối cảnh là chiếc xe thứ 2 cho vợ đi chợ đi đón con, đi loanh quanh trong phố thì cũng rất hợp lý, còn nếu chưa có xe ô tô thì để dành thêm tiền mua xe hạng A

[@VietDA]

Nếu chưa có bằng thì giờ đi học mất mấy tháng và khoảng 20tr tiền học phí nữa bạn :D

[@hungmanhnguyen7716]

Như quan trong có chỗ để xe khi tác đường không da kip lai vào bãi xe ở vn ngõ nhỏ phố nhỏ khong khả thi

[@congtampt]

Bảo thay xe máy, nhưng mà cái bằng xe máy thi bằng hết vài trăm ngàn, vài hôm thì xong. Học lái xe hơi nửa năm mới xong, tốn đến 20tr. Người vùng quê hơi khó tiếp cận

[@aophuong539]

Ở Hà Nội giá có rẻ dưới 100tr thì cũng khó chiếm thị phần của xe máy. Nhà có ô tô rồi mua cho vợ đón con, đi chợ thì nó cũng không tiện. Vì dù sao nó cũng vẫn là ô tô. Ở HN tầm 70-80% nhà dân không để được xe trong nhà, mà phải đem gửi. Như vậy nuôi nó cũng tốn kém gấp mấy lần xe máy. Chưa kể để lái nó, các chị em cũng phải thi bằng B1 trở lên. Rồi sạc nó ra sao khi xe gửi ở bãi xe. Nói chung xác định mua nó là phải nuôi 1 con ô tô như 1 cái xe hạng ABC khác.

[@XM0104]

Không sai, suy cho cùng dù nó là 99tr thì nó vẫn là một con ô tô. Bãi đỗ cho xe thường giờ còn thiếu thì lấy đâu ra cho lô xe này. Tuy nhiên nhà có điều kiện mặt phố, ngõ to có thể để được(nhưng họ lại mua xe to hơn)

[@Fukka23]

Rõ ràng ở VN xe máy vẫn chưa thể bị thay thế hoàn toàn, dòng xe này sinh ra cũng chả ai kỳ vọng n thay thế xe máy 100%, nhưng vẫn sẽ có những đối tượng cần nó, nếu giá 100tr thì sản xuất ko kịp để bán, riêng tôi mua 2 cái

[@TienLe-wu3lp]

Kết nhất là câu"nhóm không mua, lại đi đánh giá cho nhóm mua"😂

[@maiuccuong6191]

Thiếu câu: youtuber lại dạy người khác mua xe

[@TienLe-wu3lp]

@@maiuccuong6191 mình không làm công việc đó, nhưng mình nghĩ, KZbinr cũng nhiều....hạng, có người không đủ chuyên môn, người khác lại có tầm hiểu biết rất khá, nhưng thông tin bây giờ đa chiều, cứ xem, tự nhận định chứ, có ai dám ... hướng dẫn bác mua loại xe này hay xe nọ đâu!

[@newday9716]

Tôi nêu ra lý do để tôi không mua. Sao lại là dạy đời. Tôi là nhóm không mua. 200 triệu tôi có 1 chiếc morning 2015 thêm 1 cái xe máy nữa. Morning 2015 tuy cũ nhưng tôi yên tâm hơn xe tàu. Lý do của tôi như vậy có vấn đề gì không

[@TienLe-wu3lp]

@@newday9716 nếu xét thuần về kinh tế, ở thời điểm hiện tại thì bác chọn hợp lý, và đương nhiên là chưa thích thì chưa mua, rất tôn trọng ý kiến cá nhân, không có vấn đề gì ạ!

[@2598hdjabc]

Nhom co hiu biet, k mua o viet nam ma sang nuoc ngoai mua de su dung... Bot stupid di.

Mình thường xuyên di chuyển 1 mình, nên nếu có 1 chiếc nhỏ gọn như này thì rất hợp lý.

[@gadipacktuivaikhongdet2414]

Phần chuyển đổi từ xe máy sang xe này ko tính trên tổng cầu các loại xe máy 3 triệu được, vì đa số là xe giá trị thấp. Tính theo tổng cầu ở nhóm xe giá trị cao trên 7-80 triệu thì chính xác hơn. Con số sẽ nhỏ hơn 150k rất nhiều.

[@QuangNguyen-dv5xy]

chuẩn rồi, mà bộ phận chuyển sang dùng xe này tôi cũng nghĩ sẽ chủ yếu là từ xe máy, cộng với sự tiện lợi của xe máy với đặc thù đô thị ở VN thì tôi nghĩ xe này không nhiều tiềm năng

[@bachphamhoang667]

Bài phân tích hay quá , cho dù tôi dị ứng với xe tầu , nhưng quả thực tôi đã chạy thử nó ở quảng châu và mọi điều tôi dị ứng đều bị sai , trước đây tôi mới vào nghề tôi ko biết cái máy khoan nào xịn cái nào nhái và cuối cùng tôi chọn cái rẻ nhất , năm tháng qua đi công việc cho tôi cơ hội để tiếp xúc với những công cụ tốt hơn cũng đến từ mọi nơi , nhật , mỹ , châu âu và tầu , cuối cùng tôi vẫn chọn tầu nhưng lần này tôi chọn được chính hãng và bài học tôi học được là nếu bạn chọn một sp của tầu chính hãng sẽ tốt hơn rất nhièu cho hàng nhái , ok tôi sẽ chọn con xe này để trải nghiệm vì tôi đánh giá nó vô cùng hiệu quả trong 5 năm đầu tiên

[@soninh8903]

Bây giờ lợi ích nhóm và bầy đàn vô số kể... 95% cũng chưa ₫áng tin...

[@haingo3244]

Xe động cơ 17 mã, nhỉnh hơn con shi300 tí, lại cõng xác xe 750kg + thêm 4 ng lớn + 50kg đồ vị chi là 1 tấn. Nghĩ đến cảnh đi lên dốc hầm gửi xe, 1 ng lái 3 ng xuống đủn đít thì vui và đoàn kết biết bao 😂😂😂

[@phuctran6148]

Tôi đang lo thêm mấy con này nữa thì trầm trọng thêm vấn đề chưa có lối thoát của nước ta là đường đâu đi, điện đâu sạc :/

[@sanhnguyen3182]

Khó vì: 1. Xe tàu (VN mình liên quan Tàu là không thích); 2. Phải sạc mất thời gian; 3. Thà đi con SH 70t còn hơn xe này vì thấy nó bèo quá; 4. Xấu; 5.....

[@actionmovies6969]

E đang chạy e34 range hiện tại loanh quanh 300km 1 lần sạc, nếu mini ev này nhà ai có chỗ sạc thì oke còn ra trạm thì thực sự bất tiện đó ạ. Range loanh quanh 150km 1 lần thì sẽ thấy bất tiện như thế nào. Chia sẻ cá nhân ạ

[@linhgiang3820]

Dân việt nam mình mua oto là nó phải đi xa đc chở gđ vợ con về quên đi chơi đc chứ như con này chạy quanh quang 30km đổ lại thì chỉ coa nàh nào có xe rồi nhiều tiền thì mua thêm gọi là đi lại loang quanh thoi chứ 200 cố vay mươn thêm ae mua moning fadil cũ còn đáng đồng tiền bỏ ra hơn

[@honglexuan5200]

đấy là quan niệm của ad. chứ với tôi có cho tôi cũng kg dùng xe TQ.

[@hohoangviet4344]

Mẫu xe này hướng tới 2 kiểu người: - 1 là kiểu người nhà giàu mua cái xe để đi chợ đi dạo thì xe này KHÔNG đáp ứng. Vì những người này ko quan tâm về giá mà cần tiện nghi, an toàn thì mẫu xe này không đáp ứng đủ. - 2 là dành cho nhà nghèo đi xe máy, thì nó lại KHÔNG đáp ứng nổi vì mức giá quá cao, 200tr bằng 4-5 cái xe máy thì thay xe máy kiểu gì

[@vietnguyenhoang9333]

Ko phù hợp mà lại kêu là 2 kiểu ng xe này hướng đến ????

[@nguyenhonghai861]

Thay cái xe máy của người đã có Ô tô đó bạn, nhiều nhà có Ô tô nhưng trong nhà vẫn đắp chiếu cái xe máy, họ có tiền là họ thay thôi. đó là đối tượng của họ.

[@huynam994]

con này ko leo đc vỉa hè nên mọi ng ko thích đâu,con này mà để mấy bà ninja mà đi thì va quệt ối dồi ôi

[@cuibap12345678]

Thống kê 3tr xe máy đc bán ra trong 1 năm..lấy 5% đó nghe có vẻ hời nhưng 3tr xe máy bán ra hầu như 95% đều có GPLX hạng A1 để lái đc xe.còn xe điệb mini thì có 5% trong 3 triệu ng mua xe máy kia họ có bằng lái ô tô thôi.phân tích thì phải cho kỷ

[@NguyênKhôi-c1g]

19x tr thì mình cũng bán vài con xe máy trong nhà để chốt đơn con này, mình ở quê, đường rộng, sân to, đi lanh quanh 60-80km trong tỉnh hay qua tỉnh kế bên thì con này khỏi bàn, xe điện thì chi phí sử dụng cũng thấp, nếu có đi đâu xa thì mình thuê con xe xăng tự lái 600-800k 1 ngày để mấy ngày chả được, con này thì sử dụng thường xuyên đi chợ, siêu thị, cafe... có cốp đựng đồ tiện vô cùng. Hy vọng nhà phân phối cho cái giá hợp lý, chứ giá gần 300tr thì ko cam nổi

[@maiuccuong6191]

Đi chợ, siêu thị, cafe đậu xe cách cây số liệu có sướng

[@NguyênKhôi-c1g]

@@maiuccuong6191 dưới tỉnh cfe thường chỗ đậu bao la bạn ơi, đậu đâu chả đc

[@namang6977]

Vấn đề k phải 1 mình 1 ngựa thì bán giá nào cũng dc. 200tr ok toàn xe cũ đời tống, nhưng k vì thế mà ng ta sẽ cố chấp bỏ tiền ra mua xe này với giá 200tr, mà ng ta sẽ cố thêm 100tr để mua xe ngon hơn, tốt hơn. 100k bát phở có thể k ăn mà, ở nhà nấu mì ăn, đâu nhất thiết phải ăn phở 100k

[@legion3895]

900tr gắng lên 1 tỷ nghe thì dễ chứ bảo 200tr gắng lên 300tr nghe ảo quá bác ơi. 50% lận đó. tiền chứ có phải lá mít đâu

[@vietnguyenhoang9333]

Nghe cứ như 200k cố lên 300k vậy :v Nhg ng mà có tầm dưới 300tr mà nghĩ đến mua xe thì trong túi ngta cx chỉ có đến tầm đấy thôi

[@namang6977]

@@vietnguyenhoang9333 thà không có chứ k thích tạm bợ

[@hoanggiangnam1808]

Càng người có ít tiền khi mua xe người ta càng phải suy tính và hướng đến phương án an toàn. Bỏ ra 200tr mà ngôn nhỡ không ưng ý là dở rồi, không cố được ngay lên 300tr thì người ta sẽ chờ thêm, hoặc cùng lắm vay thêm hoặc trae góp

[@namang6977]

@@hoanggiangnam1808 chuẩn, chẳng lẽ cứ k có ô tô nào giá 200tr thì phải mua con xe này

[@HienPhamChannel]

nhất là ko có điều hoà. Xe thì kín hiệu ứng nhà kính sẽ rất nóng. Xe máy thoáng hơn. Thứ 2 là xe này muốn chạy chắc phải có bằng b1. 200 triệu khả năng chẳng ai mua luôn.

[@NGUYENLE-re2qj]

Thế thì chỉ đi gần thôi. Bán kính 15 20km đổ lại là cùng. Đi xe máy thì cũng hít khí trời chứ lấy điều hòa ở đâu. Còn đi xe nào chả phải có bằng. Xe máy cũng phải có bằng A1. Sh300i cũng phải có A2. Nhưng vì lái xe máy nó dễ quá nên thấy rất nhiều người k có bằng xe máy vẫn ra đường ầm ầm. Đến cả học sinh cấp 2 cấp 3 cũng đi xe máy.

[@HienPhamChannel]

@@NGUYENLE-re2qj xe máy nó thoáng chứ ko phải ngồi trong hộp, bằng a1 thì hầu như ai cũng có. Những người mua sh300i thì chắc họ cũng chả quan tâm cái mẫu xe này làm gì…

[@hieuha4308]

đến mùa mưa nhiều, rồi mưa lún phún, thời tiết ẩm mốc, hay là trời lạnh buốt của Hà Nội hoặc kể cả là nắng vỡ mặt đi xem đi cái gì ngon hơn =)))

[@ngoctan806hu]

Mua xe hơi cả trăm triệu nhưng nó ko đi xa đc trạm xạc thì chưa biết như nào chưa kể chi phí để mà nuôi nó thì nó cũng gần xêm xêm 1 con xe hơi thì thôi mua xe máy cho lành

[@cuongphan-dev]

Clip chưa nói đến vấn đề là làm sao sạc được. Phải có nhà có chỗ đậu mới sạc được. Dân chung cư thì còn tùy. May mắn thì có chung cư hỗ trợ sạc. Trạm sạc thì cũng ko có. Có mỗi vin làm nhưng vin lại ko share. Còn lại đậu ngoài đường thì làm gì có chỗ sạc pin được

[@DungNguyen-yq8de]

Cái lăn tăn nhất giữa con này và xe máy là những rào cản phức tạp hơn khi sở hữu ô tô như kiểm định, phí bảo trì đường bộ...nếu nhà nước mình có những chính sách riêng cho dòng xe cỡ nhỏ này thì mọi người sẽ mua nhiều hơn

[@GoGreenVietnam]

Rào cản đó đáng để đánh đổi cho sự an toàn vượt trội của xe 4 bánh so với 2 bánh

[@haohao9503]

Nhiều người bình luân chê chất lượng. Mình rất cảm thông , vì trên thực tế xe này bán rất nhiều trên các nước khác. Ai cũng đúng ngang với nhận thức của người đó

[@vxnguyen2334]

đi người với số đông và tỏ ra là mình hiểu biết hơn người :) tôi cũng thông cảm với bạn :) những người ngoài đời thua kém người khác thì hay tỏ ra hơn người trên mạng mà :)

[@2598hdjabc]

Minh nghi ban right gap 1000 lan nhan thuc

[@quochoandkh]

đúng đó bạn, ban đầu thì số đông sẽ chê này chê nọ, nhưng nếu nó vẫn có giá trị sử dụng tốt cho nhiều đối tượng sử dụng thì người ta vẫn cứ mua thôi. tôi ủng hộ xe điện nhỏ gọn, dành cho đại đa số tầng lớp thu nhập trung bình khá, lại ở trong ngõ nhỏ vẫn có phương tiện di chuyển an toàn. mà xe điện không bị mùi xăng xe nên ngồi trong rất thoáng không bị ngạt mùi xăng.

[@PhuocNV11]

Đợi xem mấy đứa mua xe đi được mấy chục km rồi sạc cả ngày mới đầy nói gì

[@HoangKhang-dv7pq]

Trước kia mình ko hiểu sao bác Vượng ko làm những mẫu xe mini đô thị như vầy, thực tế với đô thị Vn mà đi làm mấy đong xe kia trước. Mà thôi bây giờ vẫn chưa muộn. Mình vẫn đợi Vf3

[@traisaurieng1992]

Con này làm xe thứ 2 hợp lý. Nhỏ gọn. Càng bé càng tốt. Giá 200tr là đẹp. Cuối năm tôi lấy e này . hi vọng lúc đấy giá ok

[@vongnguyencaovong4529]

200 triệu nhưng nếu ở các Tp lớn thì ( giá gởi xe vẫn là 4 bánh , bỏ ngoài đường vẫn đóng phí theo phút nếu đường thu phí, chưa nói đường cấm ô tô thì như nhau) và 200 triệu mua xong pin 2-3 năm sau hết bảo hành chắc tầm 100 củ, bỏ xe ở nhà đa số không được vì k vào nhà dc ( chiếm 80% vì người mua xe này chắc cũng k khá gì mà ở đường lớn) , bây giờ Việt Nam cao tốc nhiều, nếu vào cao tốc đạp 100 mà gặp sự cố thắng gấp chắc bay xuống ruộng, 200 triệu để vận hành 5 năm chắc hết 500 trăm, và cuối cùng bán sắt vụn, 500 triệu / 5 năm thôi thuê xe đi còn rẽ và an toàn chán, dư tiền cfe! Gần thì grap 2 bánh, xa thì grap 4 bánh , bảo đảm 3:42 dư ,

[@2598hdjabc]

O thien dang cong san, thue nha dep de o, co tien dau tu bds, di city thi taxi or maxi scooter, han che mat tien oan va bi an tren dau... Tien du ra mua vang du phong de vuot bien khi co bien

[@nguyenxuanat2326]

Ko so sánh xe máy với ô tô được, đi ô tô 1 năm chi phí vận hành bằng 1 chiếc xe máy (Kể cả ô tô bé đều mất các chi phí như gửi, xăng/điện, ...)

[@phungo5256]

Đã có ý định mua ô tô để che nắng che mưa, chở gia đình đi chơi du lịch gần mà k có điều kiện thì con này cũng ok, bất tiện ở đây là sạc, bạn để dành 4 năm mua đc con này thì cố thêm 4 năm nữa để mua con xăng, nên nhớ nó là tiêu sản nên k có điều kiện đừng có cố, trong khi bạn để dành, ng ta đã mua vài miếng đất + thêm chiếc xe hơi mini

[@HaiLe-es1vh]

Thứ nhất :người ta lăn tăn vì sao ? Vì là liệu chuyển xe máy qua con này thì bằng xe máy có chạy được con này ko ? Còn nếu học bằng thì cả một vấn đề😢😢

[@phuctran6148]

Con này có chạy 50 km/h thì cũng phải học bằng ô tô vì nó là ô tô 😂

[@LDOE-TIPS]

Tôi nó nói là bất tiện. 1 trụ sạc. 2 thời gian sạc 3 bảo hành bảo dưỡng, hỗ trợ khách hàng.

[@vuong4682]

Tôi rất đồng tình vì tôi cũng đã tìm tòi thông tin này từ 1 tháng trước.Tuy nhiên hãy nhình nhận về tình hình về cơ sở hạ tầng giao thông mình còn chưa đáp ứng được nưza

[@Tusyandanh]

Thực ra giá thành phẩm của xe điện chỉ bằng khoảng 1/3 xe xăng dầu. Vì vậy hy vọng TMT định giá xe lấy doanh số gây uy tín, lãi suất vừa phải, giá từ 100-150 triệu phụ thuộc vào cấu hình là phù hợp; Xe này phù hợp đi làm, đón con, đi chợ, không sử dụng đi đường dài, cũng không sử dụng đi đông người. Xe che mưa, nắng, nhỏ gọn tiết kiệm và phù hợp đi lại thường xuyên còn các xe to như tôi ngại đi thường xuyên lắm vì vất vả xoay xở kẹt xe, ùn tắc, tốn nhiên liệu mà xe to lại toàn đi 1 mình. Những ai đã có xe xăng dầu sẽ rất thích mua thêm xe này.

[@dau6805]

Bác chia sẻ quá hữu ích cho mọi người

[@Hoang_Minh1802]

Nói chung thu nhất là có tiền thứ hai là phải có chỗ đậu đổ nhà trong hẻm thì chịu phù hợp với ngoại ô ngoại thành..

[@animaltv9580]

Xe này khai mở phần khúc mới và điều tôi quan tâm là phí đường bộ sẽ ntn đăng kiểm ra sau còn giá thì tính sau 👍

[@phantuean2874]

Lại lặn sâu và kĩ thôi … Rồi xem …. Dân mình thà đi wave hoặc Lead SH thôi . Đã oto là phải Vios Oai

[@aoe-ct4480]

Xe điện cỡ nhỏ này sẽ đánh trực diện vung ngoại ô, nông thôn, tin tôi đi, cỡ 5-7 năm nữa nó sẽ phổ cập như thời giấc mơ 2. Đô thị thì khó khi hạ tầng là rào cản trực tiếp, chưa kể chính sách.

[@qwer-vg6wj]

Chuẩn luôn, xe này về vùng ngoại ô hay các tỉnh lẻ là hợp lý nhất, đường rộng rãi ko bon chen như Hà Nội và HCM, ở HN và HCM họ ko mua xe ko phải ko có tiền mà vì chi phí cho xe 1 tháng cao quá đặc biệt là chỗ đậu xe. Còn về tỉnh lẻ đất đai rộng đậu thoải mái và tiền hợp với túi tiền và nhu cầu của họ

[@NAMLE-li3ee]

Bạn pt hợp lý, còn vấn đề về pin, thời gian sạc, quảng đường đi được, trụ sạc, sẽ giúp các xe này chiếm sóng.

[@hienlovetv]

sao cũng được, cuộc sống thay đổi tốt hơn là được, ít nhất mưa ko văng ướt với dơ, nắng ko bị nóng, đồ để thoải mái hơn 1 chút, dù vậy cũng tốt hơn nhiều rồi....

[@NGUYENLE-re2qj]

Tóm lại là nếu từ 200tr đổ xuống thì ae VN sẽ có, thậm chí là khá nhiều người xuống tiền mua. Còn nếu từ 200tr trở lên thì mua con xe cũ Morning Fadil cho nhanh. Tiện đây trả lời mấy ông cmt ở trên kia là XE NÀY ĐI PHỐ. Đừng lấy tâm lý thực dụng cái gì cũng muốn có mà áp cho con xe này. Nó là xe để thay thế xe máy. Chứ kp để thay thế các loại oto khác. Nên ai có ý định mua xe này để về quê cách nhà khoảng 40km thì t nghĩ nên bỏ qua đi. Kiếm con hạng A mà mua. K đến lúc mua lại chửi xe cộ như cái đb =)))))

[@syhoang8443]

AD ơi, xe này bên tàu bán cắt lỗ còn 2900$ thôi. Mất nửa giá vì có nhiều mẫu xe BYD đẹp, rộng, hợp lý hơn. Xe này về VN trên dưới 150tr bán sẽ chạy, còn trên dưới 200tr sẽ khó bán đấy... nếu có 200tr tôi sẽ mua xe hạng a cũ đi ngon chán 😅😊😊😊

[@minhngoc3887]

Nó đang rao 225 củ khoai đấy

[@nguyenhonghai861]

Đó là ý kiến cá nhân của bạn, và họ sx ra là để nhắm vào đối tượng khác, ở VN bây giờ số người có thể bỏ ra 200tr để vứt con xe máy trong Gara cũng không ít. xu thế mà bạn, ko theo thì thụt lùi thôi biết sao được, miếng bánh sẽ phải chia đều thôi.

[@HoangKhang-dv7pq]

Mình đã có oto, và bây giờ mua thêm chiếc này nữa đi trong nội thành phố chở con đi học, vợ đi chợ cho an toàn, sử dụng điện lại tiết kiệm dc chi phí năng lượng, chưa kể đậu xe dễ dàng

[@thanhankity]

Vấn đề là bằng lái xe ô tô thì số ng sở hữu ít hơn xe máy rất nhiều.

[@LoiNguyen-nb7cl]

Mình chưa sở hữu oto .. trong năm nay dự định sẽ mua ( 400-500tr ) .. mình chủ yếu đi loanh quanh thành phố .. 1 tháng 2 lần về quê tổng quãng đường về quê 120km .. thấy con Mini EV khá ổn nếu pin đi được khoảng 200km thì mình sẽ mua .. nếu giá tầm dưới 250tr thì mình sẽ mua

[@hieuphamPH]

Nhìn nó như xe đồ chơi ấy bác ạ. Oto nhìn nó cứng cáp tí chứ nhìn như xe đồ chơi thì ngồi lái nó cũng không vui lắm đâu

[@nguyentan5668]

Đi quảng đường 120km thì ko xài con Mini này được đâu, con này chỉ đi dạo phố với quảng đường dưới 100km thôi.

[@hoango-lc4zz]

Bác về quê mà đi 2 vợ chồng vs con thì để đồ ở đâu bác

Hình như ko có điều hoà đâu. Đi loanh quanh thôi

[@nhatduongvan5455]

500 mua vf5 bác

[@kakaka8236]

Còn 1 vấn đề nữa là nó là ô tô nên phải tham gia giao thông theo phương tiện xe ô tô. Sẽ rất khác đấy! Đường xá, thuế, phí cầu đường, mức phạt…

[@huyluong5336]

Vậy thì sẽ rất rất ít người lựa chọn bạn nhỉ . Vì nếu giá 200tr thì hầu như ngta sẽ chọn xe cũ 5 chỗ

[@thuy_cung_vui_ve]

Nếu các bác lo hạ tầng sạc thì các bác không cần lo vì EVN sắp nhảy vô sân chơi rồi :v sạc EVN sẽ cho tất cả các dòng xe dùng chung không như sạc Vin mà mini EV thường chủ yếu sạc điện lưới nhà thoai sạc nhanh thì ra trạm tí mà nhu cầu đi ngắn thì cũng chả lo quá

[@HungPham-os3ic]

EVN thực chất đã triển khai lâu rồi. Nhưng bạn nên biết là EVN không giống VF, họ sẽ rất chậm triển khai cho đến khi thị trường có nhu cầu cấp bách. Mong VF sớm ra con mini này kẻo để TQ lụm hết thì chán

[@PhongNguyen-gx6ku]

Đường giờ cũng đẹp hơn trc. Chứ gặp ổ gà với ngập thì chưa biết xử lý sao

[@tambentley5815]

Có một vấn đề là: xe này nó đi về quê có được hay không ? Pin nó có đi xa được không ? Rồi nếu đi đèo dốc thì sao ? Đó cũng là vấn đề để người mua cân đo đong đếm, bác ạ !

[@tayhothiepcuoi4771]

200tr ok, nhưng pháp luật chưa có chế tài cho xe loại này, đăng kiểm ra sao, vào cao tốc như thế nào? Thuế đường bộ mà cao như 5 chỗ e rằng mua kia morning cho xong. Muốn mua thì sẽ tìm cách, nhưng cách đó quá khó bởi phí kho bãi cũng ngang 5 chỗ, lại ko có sạc pin. Gia đình tôi sở hữu 2 xe chạy xăng nhá

[@minhvungoc9769]

Xe nó đưa ra mức giá thế, rồi khi bán sẽ giảm giá khuyến mại còn 150tr cho 3 tháng bán đầu tiên. Sau đó tăng giá trở lại 200tr. Rồi 6 tháng sau nó lại tụt xuống còn 100tr. Cái bài này lặp đi lặp lại mãi rồi

[@vuletuan9992]

Chỉ nên tính lượng người mua xe máy đắt từ 70, 80 tr chở lên thôi chứ so sánh tính tỷ lệ với tổng lượng xe bán ra thì ếch ngồi đáy giếng quá . Và 1 bộ phận người cân nhắc giữa xe hạng A chuyển sang con này do nhu cầu sử dụng......

[@NoyNoy-xb8td]

Thế thì mong vinfast nó lớn mạnh phát triển thêm xe mini cho anh em có nhiều lựa chọn và ép giá thành.

[@minhtuanngo349]

Nói thật ở tp. Kiếm chỗ đậu đỗ cực kỳ khó. Tui mất kha khá tiền chỉ vì đậu đỗ xe ở tp. Và đậu tại chỗ. Thì xe điện tiêu tốn nhiên liệu quá ít. Thay vì oto cữ 2-3L/h. Chưa kể rất nóng. Tui sẽ đổi qua xe điện. Mua một cái hình nộp để chỗ tài xế. Rồi bật cảnh báo lên. Luồn ra phía cửa phụ để ra. Ra ngoài ăn đĩa cơm trưa 30p cũng ko lo bị công an tóm

[@TrongTrương-z9v]

Chỉ mong có xe mini Trung Quốc về nhiều để người dân người dân nghe tiếp cận giá thành trẻ tiếp cận giá thành rẻ có cái che mưa che nắng

[@theanhnguyentruong4832]

K nói đến phải cạnh tranh với xe cũ à ví dụ kia morning cũ 2 300tr mua đi còn ngon chán chứ ai đi mua xe này😂

[@lynamhuy]

xe máy họ sử dụng bất chấp luật lệ khi tham gia giao thông và chưa chắc ai đã có tiền học lái B1 hoặc B2 với chi phí hiện tại...

[@chiennguyenvan5288]

Cái cơ bản là đăng ký đăng kiểm kiểu gì có cần bằng lái không

[@tuanThanh-ci3yi]

Con xe này chả có tương lai đâu, giống như xe máy điện nhưng lỡ cỡ chỉ dùng đi loanh quanh trong khi chi phí bến bãi thì như ô tô. Dân Việt mua phải đa dụng dùng được trong nhiều tình huống, đi đc xa về quê rồi chở nhiều người. Đánh vào đối tượng chưa gia đình thì được chứ còn có gia đình rồi thì khó được lựa chọn lắm.À có thể bán đc nếu giá từ 100 đến 150, 200 thì thôi luôn.

[@toantayto]

Chuẩn. Nói chung đi trong phố với ngày đi làm đi chợ loanh quanh 20km là hợp lý, ít nhất đỡ dc nắng mưa

[@trinhle697]

Đi chợ thì cần gì mua con xe này

[@ChuAnhLong]

Clip này của bác chỉ vui thôi chứ tính lợi ích thực tế thì không bằng những clip trước. Giả sử 95% ông chê xe này bây giờ thì sau, họ vẫn có thể quay 180 độ nếu con xe này được sử dụng và review tốt ở VN

[@cuthomas4664]

Tỉ lệ chuyển đổi 5% trên nhóm mua xe máy là rất cảm tính. Các yếu tố khác cũng cảm tính vì người cần mua xe máy Vision, Wave, Sirius, Exciter... có nhu cầu khác những người có sẵn 200tr trong người lựa chọn SH nhập, Ducati, Kawasaki... và đương nhiên là khác những người cũng có từng ấy tiền đang muốn mua Wuling

[@newday9716]

Phải chờ xem người khác đi như nào đã. Ít tiền thì không đi tiên phong được. Trước mắt cứ vui vẻ với cái morning cũ thôi😀

[@thanhvinhgialai3579]

Kênh phát triển nhanh thật. 1 ngày 10-12k view. Chúc mừng admin

[@2598hdjabc]

Neu luc luong dlv ma dislike va report thi toang... Co 10.000.000 dlv khap viet nam

[@SGBT-ru8fp]

Mấy bố làm nông mua con chó rồi bắt nó cày ruộng làm gì rồi chê nó dở. Muốn nó phải chạy xa, chạy đc cao tốc, an toàn, rộng.. nhưng giá phải rẻ :)) Xe này chắc chắn ko bán chạy ở VN vì phần lớn cuồn ngoại bài Tàu.

[@congtampt]

Xe máy mua thì đơn giản hơn, là 1 cái ô tô như bao xe khác vẫn phải làm cái bằng lái, chi phí cao hơn. Đi quanh đô thị làm ngay xe máy đỗ đâu cũng được

[@tuanhoangvan5192]

Ở nông thôn mua xe này là được vì chỗ để thoải mái chứ ở thành phố không có chỗ đậu

[@taiba5467]

Nhà máy sản xuất ra bán 20con lãi ko bằng 1con bán tại Việt Nam. Xe này tầm 7năm bán lại chi tầm 2đến 30tr

[@HangHoang-t7u]

Dù sao vẫn là oto ngoài tiền xăng ra chi phí như một xe năm chỗ, tính ra chi phí quá cao

[@VănHoàng-r9y]

Phân khúc này mình thấy tệp khách hàng mua làm con xe t2 nhiều hơn là nhóm khách hàng mua thay xe máy.

[@Giadinhbaykhanh]

Trong quyết định mua oto của người việt có khoảng 40% là sĩ diện còn lại là nhu cầu đi lại. Nên sẽ ít người bỏ số tiền khá lớn để mua cái xe như đồ chơi.

[@ngaycuatoi9589]

đi cà phê rất ngại chỗ gửi xe, hay chạy qua nhà người thân trong trung tâm thành phố kiếm chỗ để xe là phát hoảng. Con xe này kiểu gì cũng có người mua mạnh ấy chứ.

[@athavan677]

Đang tắm mà phải bình luận. Theo tôi nó ko phải là vấn đề an toàn mà là vấn đề giá. Theo tôi nếu giá như ở bên trung tầm 100 củ thì ok. Chứ ko thể mua với giá cao hơn. Vì nó có quá nhiều điểm để so với các loại xe khác. Mua để đưa đón con đi học thì tạm. Còn nhiều yếu tố nữa đi xa sạc như nào nhiều người mua quá đường xá đáp ứng được không nói chung cứ giá thấp 150 trở xuống thì ok.

[@cryptozoon8857]

chả có xe ô tô nào cùng loại ở TQ và VN mà giá như nhau cả. ở TQ giá nó 150 thì ở VN ít nhất giá 200, thế cho vuông, chưa kể chính phủ TQ nó trợ giá cho xe điện, VN thì ko nên đừng có mơ tưởng giá rẻ làm gì

[@hienphanngoc6029]

Mua rồi hối hận. Nhật vượng k cho sạc ké khi ông đầu tư số tiền khủng.

[@nhathao1832]

​@@hienphanngoc6029 Ông vượng có cho con này cũng chả sạc được đâu bác😅

[@nguyenlu7626]

@@hienphanngoc6029 con này có sạc được tại trụ đâu mà ké bác😂

[@Huy_Truong_solar]

@@hienphanngoc6029 con này pin có bao nhiêu mà sạc ở trạm sạc ở nhà đc rồi má

[@Phrkhanh]

Chỉ cần quốc hội thông qua luật coi loại xe này là xe máy, đi lại dùng bằng A1. Đương nhiên thì phải có bộ tiêu chuẩn kỹ thuật riêng như công suất không quá bao nhiêu và tốc độ tối đa bao nhiêu. Như các loại xe máy đi lại không cần bằng đấy. Lúc đấy xe này sẽ thực sự bùng nổ doanh số, còn lại để thị trường giải quyết.

[@2tworldaquariumocean851]

Lúc đó thi nhau đụng xe nhé bác. Buồn cười chung bằng A1

[@phile8664]

Xe này bán chạy ở quê, tp nhỏ vì đỗ thoải mái ko mất phí. City lớn thì bất tiện, khó bán

[@VinhNguyen-qj1yz]

Nhóm 95% thì có thêm quan điểm đó là; Xe Oto phải mất Phí Đậu Xe, gửi xe lớn hơn xe Máy. Ngoài ra con xe 200tr mà phải đóng Phí bảo trì đường bộ và đăng kiểm 2tr/ năm. Cá nhân mình thì cho Lo ngại nhất là bộ Khung Xe của Honggouang. Xe nhỏ nhưng đi Làn Otot mà gắp phải 2 con xe Tải nó ép 1 phát là đăng xuất cả Gia đình.

[@hoanggiangnam1808]

Xe tải mà nó ép thì con gì mà chẳng ngỏm 😂😂

[@VinhNguyen-qj1yz]

@@hoanggiangnam1808 Bác qua kênh sáng tạo xem Khung con xe Honggoang thì mới lo, toàn khung sắt Hộp 4x4. 2 con tải con nó ép là chết.

[@Mychannel-qu9oq]

m vẫn thích đi ô tô hơn, giờ quan trọng là giá tn, nếu đắt thì mua xe xăng đời cũ khỏi lo chờ sạc. còn thấp thì thay xe máy ok, che mưa che nắng tuyệt vời

[@theanhnguyentruong4832]

Thay thế nào đc lấy đâu 200tr mua ? Xe máy có tầm 25tr 1 con đây 200tr dân vn chưa giàu

[@vuluc8891]

04:41 ầy phía trước có nói là mong muốn húp chén canh 5% từ xe máy chuyển qua mà thế này thì dở rồi

[@ongnguyenvan9959]

Mình đi xe way nó chập cháy không phải mangđi thiêu

[@duydinh3597]

Admin còn thiếu là đưởng trong thành phố cứ mưa là ngập ….nó cũng chi tiết cho những loại xe nhỏ gầm thấp

[@maiuccuong6191]

Rồi đường đâu mà đi, đón con cái có khi phải đậu cách cổng trường cả cây số thì quá tội, thà xe máy còn hơn

[@quangdoandinhquang8757]

Xe này cũng tiện nếu nhà nước giảm thuế phí đi gần đi làm cũng ok.nhưng đi vô cao tốc thì hơi sợ vì va chạm là toi luôn ...

[@trongngo9586]

Các ông cứ chê TQ chứ phải dùng đồ TQ nội địa rồi biết. Nó thông minh và bền vô cùng.

[@retuandw]

Cá nhân t thì thấy nếu già 120 -150 thì hợp lý. 200 thì nta cố thêm lấy mấy con hạng A đi cảm thấy yên tâm hơn

[@SonNguyen-hn2tk]

hạng A new giờ cũng gần 400 cho bản thấp nhất rùi ấy bác, chả hiểu sao nó ảo giá vậy nữa

[@antrip90]

vấn đề của con này khó, TQ đường rộng quy hoạch chuẩn nên có chỗ đỗ xe hợp lý, con này chỉ để ở quê mua đi đưa đón con thì dc chứ đô thị thay thế xe máy gần như k thể, chưa nói vấn đề tốn tiền bằng lái oto khi 1 ng chuyển từ xe máy lên nữa

[@maiuccuong6191]

Ở quê đưa đón con cũng phải đậu cách cổng trường cả cây số 😂😂😂, thà đi xe máy còn hơn

[@newhoot]

Nó dính cái là 200tr người mà muốn mua vespa/sh thì người ta mua sh/vespa cho tiện chứ mua con này tiền gửi xe ở chung cư tính ra 3 4 năm cũng gần cả trăm triệu chưa tính tiền bảo dưỡng, bảo hiểm, còn đã muốn mua ô tô thì nhà cửa người ta đã rộng rãi sẵn thì ai đi mua cái này làm xe chính , mua làm xe phụ nhưng cái thị trường này quá ngách ko thể bằng 1% cái thị trường xe máy hiện tại

[@lequoccuong1055]

Thời gian sạc pin quá lâu. Chưa rõ phụ tùng thế nào

[@huyluong5336]

cá nhân tôi nhận định. Thì tôi thấy xe này chỉ phù hợp với những nhà đã có xe ô tô 5 7 chỗ r thì mới mua thêm con xe kiểu này. Vì tâm lý của phần rất lớn những gia đình có mỗi 1 xe thì sẽ chọn 1 chiếc 5 chỗ trở lên dù cho đó là xe cũ

[@truongeconomic1727]

Trông cái xe cứ như là xe ở Hội Chợ cho mấy đứa trẻ con đi ý.

[@hienphanngoc6029]

Nhìn chán

[@thaimeo8073]

có cần bằng lái oto không ad, hay cứ mua không cần bằng

[@l.o.d7442]

Bên TQ thấy chạy khá nhiều và giá bên đó thì rẻ lắm nhưng đường xá họ rộng rãi hơn vn , ko có cái nạn lấm chiếm vỉa hè kinh khủng như vn.Tóm lại giá mà 200m thì qdiem t là ko nên mua còn đúng giá thì lại rất nên mua , mua cho con cái đi học cho nó an toàn lại hợp lý hơn xe máy. * Ở TQ tôi thấy ngta đi xe máy dc độ dù hay che bạt lên xe đi để tránh nắng tránh mưa khá ổn nên t thấy 1 con bốn bánh dù trông có như đồ chơi vậy nhưng thành thật nó vẫn an toàn và làm tròn nhiệm vụ che nắng che mưa hơn là cái xe máy ở vn còn chả dc độ ô độ dù :D

[@luotxem-vn7wh]

Mọi phân tích, đánh giá chỉ đúng khi giá bán hợp lý mà thôi, nó quá đắt Ai chưa tiếp xúc với xe điện sẽ thấy nó lướt, rất khoẻ, hay ho, nhưng đi 1 thời gian nhất là dịch vụ sau bán hàng kém mới thấy những bất cập của dòng xe này

[@HoangHuy-bg8cf]

Tầm < 150t thì may ra. Tầm 200 chọn ngay morning std 2010. Số sàn 2017

[@trunglethanh9123]

200 có thể lựa chọn xe hạng A ko quá cũ nhưng ra ô tô, chỉ sợ như Tata của Ấn độ ko phải xe máy, ko hẳn ô tô...khó mua, khó xài

[@Fukka23]

200tr xe hạng A sdt thì cũng phải 10 năm rồi, con xe 10 năm hên thì ko sao, ko hên thì về ngang nuôi bố già. xe này 200tr tầm 500 xe / tháng đơn giản

[@vuhungnguyen7265]

Không phải đâu cháu à, xe 4 bánh nó đi trong làn xe ô tô, còn xe máy thì đi trong làn xe máy. Con này mà ra quốc lộ gặp xe container là run chân rồi, trong khi xe máy vì nó chạy làn đường riêng nên an toàn hơn.

[@dluratina8664]

Con này dùng đi trong phố bạn nhé.

[@vannamtran8570]

đi phố thôi.chả ai dẫm ga dk nhiêu như vậy đi 50km/h dâm nửa ga lâu cung mỏi lăm rôi

[@vuhungnguyen7265]

Trong phố vẫn có xe tải, xe cont chạy mà ? Hiện giờ các thành phố vẫn còn cho xe tải chạy vào trong những giờ thích hợp.

[@dangtin8062]

@@vuhungnguyen7265 thế trong phố có xe cont chạy, đi xe máy vs con xe điện này đâm vào cont thì vẫn là an toàn hơn đúng k ??? tiêu chuẩn kép xàm l

[@vuhungnguyen7265]

@@dangtin8062 Sai rồi cháu. Xe máy chạy lane riêng, sao bị xe tải đâm được hả cháu ?

[@phamduyquynh2609]

nếu là Vinfast hoặc hãng nào khác thì cân nhắc mua nếu có nhu cầu chứ xe tàu thì ko mua!

[@nguyendai9898]

vậy Vin nhập từ đâu về lắp ráp vậy - hay tự san xuất????

[@vukimvan3760]

Con này sạc cũng là vấn đề đấy. nếu ở trung cư thì sạc ở đâu. nhà ngõ nhỏ sạc đâu.

[@mithil88]

Tôi chỉ đang chờ mỗi ngày mở bán :)) thế giới này người có tiền thì người ta ít chê bai còn người không tiền thì có nhiều thời gian nói này nói nọ :v

[@doanhnguyen4655]

Ui thấy yêu con vf2 vậy!?

[@canko-wc9bk]

bỏ 200tr mua con xe chỉ đi phố được ko đi xa được mà ông bảo hợp lí thì tôi cũng chịu còn nói về độ an toàn thì tôi nhớ ko nhầm bên trung cấm con này lên cao tốc đó

[@hoakenbi3699]

Ad ơi so sánh các mẫu suv các tầm giá đi ạ

[@vietfm3891]

vấn đề chỉ là tiền, có tiền dư dả thì mua, còn ko có tiền thì cứ tiếp tục đi xe đang đi. chấm hết