Mini Review Cineco ES5 รถไฟฟ้าพรีเมียมสกู๊ตเตอร์ ตอบโจทย์คนทำงาน

รอบนี้ได้นำมาขับขี่จริงๆจังๆ 3 วันค่ะ เอาจริงๆให้เป็นมินิรีวิวแล้วกัน แต่กุ๊กสามารถบอกเพื่อนๆได้เลยว่า "คุ้มค่า ประหยัดเงิน ขี่สนุก" คันนี้สนนราคาอยู่ที่ 159,900 บาทค่ะ
มีโหมดขับขี่มาให้ด้วยกันถึง 3 โหมด Sport, Eco, Comfort
ความพิเศษของรถ Cineco ES5 ที่รู้สึกว่าดีนะ ดีต่อใจได้ใช้งานจริงด้วย
♻️ มีช่องชาร์จ USB ตรงช่องคอนโซลฝั่งซ้ายมือ ช่องลึกไม่มากถ้าใครใช้มือถือเครื่องไม่ใหญ่ใส่ช่องนี้สบาย แต่หลุมบ้านเราเยอะ ทางต่างระดับอีก ต้องระวังกระแทกมือถือร่วง
♻️ มีระบบ Cruise Control ลองใช้งานแล้ว แจ๋วเลย คุ้มๆ ถือว่าสเถียรเลยนะ แต่ยังไม่ได้ลองความเร็วขั้นต่ำว่าใช้งานระบบนี้ได้ที่ความเร็วต่ำสุดเท่าไร
♻️ มีระบบถอยหลัง หรือตัว R ตรงนี้ชอบมาก บางทีขี้เกียจเข็นรถถอยหลัง ใช้ที่เขามีมาให้เลยสิคะคุณ เริศมาก แถมใช้งานง่ายด้วย
♻️ มีระบบจอดรถ หรือตัว P Parking กุ๊กว่าคือข้อดีเลยนึกออกปะ เวลาจอดแล้วเผลอจะไปแตะคันเร่งจะได้ไม่พุ่ง กดปุ่มเดียวเซฟตี้ขึ้นหน่อย ถ้าจะออกตัวก็กดที่ตัว P อีกทีถึงจะขี่ออกตัวได้
♻️ มีสัญญาณแจ้งเตือนกันขโมย แตะรถน้องก็ส่งเสียงแต่ไม่ได้น่ารำคาญค่ะเหมือนเป็นการแจ้งเตือน ถ้าไม่มีกุญแจสมาร์ทคีย์อยู่ใกล้และกดล็อคที่กุญแจไว้ เข็นรถได้หน่อยเดี๋ยวเข็นต่อไม่ได้เหมือนถูกล็อกล้อ อันนี้ยังทดสอบไม่หมดนะคะ จังหวะไปขยับรถหน้าบ้านพอดีเลยร้องอ๋อนิดนึง
เรื่องของแบตกุ๊กเช็คคำนวนจากการใช้จริงแต่ละรอบที่ขี่ออกจากบ้านเลย ตัวที่กุ๊กได้มาขี่มีแบตมา 3 ก้อน วิ่งระยะสูงสุดได้ที่ 230 กิโลเมตร ของตัวขายจริงๆมีติดรถเดิมๆมาให้เลย 2 ก้อน(วิ่งได้ระยะสูงสุด 150 กิโลเมตร)...เรื่องระยะทางขึ้นอยู่กับการใช้งานเราด้วยนะ แต่ละคนขี่ช้าเร็วไม่เหมือนกัน กุ๊กว่าในตัวระยะที่ระบุมาเป็นเพียงแค่การคำนวนจากความจุของแบตและความเร็วที่เหมาะสม พอมาขี่ใช้งานกันจริงๆ มันจะไม่ได้เป๊ะตามตำรา ให้มองกันภาพความจริง สภาพแวดล้อม ปัจจัยอื่นๆบนท้องถนนด้วยค่ะ
🛵 ขี่ไปทำงานในใจกลางกรุงเทพฯ ระยะทาง 57 กิโลเมตร แบตเต็ม 100% ใช้โหมดสลับขี่ลองครบทั้ง 3 โหมด เน้นใช้ Comfort ซะส่วนใหญ่ ไปกลับแบตเหลือ 68% *ลองบิดเล่นขากลับบ้านระยะสั้นๆถนนโล่งอยากลองเฉยๆ บิดความเร็วไปถึง 104 แต่ไม่ควรบิดยับเกินนะ มอเตอร์จะโกรธเกรี้ยวเราเอา ใช้รถให้พองามตามสไตล์พอ บอกตัวเองและคนที่สนใจรุ่นนี้ค่ะ 😆
🛵 ขี่ไปเที่ยวคาเฟ่นัดเจอเพื่อนๆ ระยะทาง 75 กิโลเมตร แบตเต็ม 100% ไปกลับแบตเหลือ 49% *ขาไปใช้โหมด Eco ขี่เนิบๆแค่ 30-70 ขากลับใช้โหมด Sport เยอะหน่อยสลับกับ Comfort บางจังหวะ มีบิดถึง 90 ค่ะ
🛵 ขี่เอารถไปส่งคืน 31 กิโลเมตร แบตเต็ม 100% ใช้โหมด Sport ขาไปอย่างเดียว แบตเหลือ 78% *บิดขึ้นๆลงๆ 30-80
จากที่กุ๊กจับสังเกต ถ้าใช้โหมด Eco และ Comfort ขี่ไม่เร็วมากใช้ความเร็วประมาณ 30-60 ก็จะประหยัดแบตลงได้อีกเยอะค่ะ ถ้าเน้นใช้โหมด Sport ก็ระวังมันส์มือนะแบตก็ลดไวตามการใช้งาน ตามแรงบิดเราแหละ ไม่ต่างจากรถที่ใช้เชื้อเพลิงค่ะ แรงบิดรอบสูงกินน้ำมันปกติเหมือนกัน
Cineco ES5 เหมาะกับการขี่ความเร็วใช้งานปกติที่ 30-80 กำลังสวย ถ้าเน้นขี่ในเมือง ไปทำงาน จ่ายตลาด ถือว่าพอมือแล้วนะ ส่วนความเร็วที่ 80-90 ในเมืองนี่ถือว่าหรู อย่าลืมว่ารถติด ช่วงโล่งมีบางจังหวะ ไม่ได้ต้องเน้นเติมความเร็วอะไรมากกุ๊กมองว่าเป็นรถไฟฟ้าอีกคันที่เหมาะกับการซื้อมาขี่ไปทำงาน ไปแถวบ้านใกล้ๆ จ่ายตลาด ช้อปปิ้ง เดินห้างระยะไปกลับรวมไม่เกิน 100 กิโลเมตรกำลังดีเลย แถมรักษ์โลก ช่วยลดมลพิษอีกด้วย
เบรคติดรถที่ให้มา หนึบดี เบรคเอาอยู่ เพราะตอนที่ขี่ไปทำงานกุ๊กโดนตัดหน้าเยอะ ได้ลองทุกแบบจริงๆ 😂
ข้อดีที่เห็นได้ชัดสำหรับกุ๊กที่ตอบโจทย์และโดนใจมี 4 ข้อชัดๆเลยคือ
1.ไม่ต้องเติมน้ำมัน เหมาะกับมนุษย์เงินเดือนมาก ประหยัดเงินเติมไปหลายร้อยเลยเพราะกุ๊กมีมอเตอร์ไซค์สองคันถังนึงเกิน 200 บาทค่ะ เอาจริงๆถ้าคำนวนขี่รถไปทำงานอาทิตย์นึงมีได้เติมถึง 500 บาท เพราะมีสองคันสลับกันขี่มาทำงาน คำนวนรวมต่อเดือนประหยัดเงินไปได้หลายพันเลยค่ะ
2.ชาร์จไฟฟ้าที่บ้านได้ง่ายเลย ดึงสายเสียบหน้าบ้าน สะดวกสำหรับคนมีบ้านแบบกุ๊ก ขี่กลับมาก็จอดเทียบเสียบปลั๊กเข้าบ้านนอน จบ! ตัวนี้สามารถถอดแบตออกไปชาร์จได้ด้วยนะ
3.รถคันกำลังเหมาะมือ เบา มุดในเมืองไปทำงานคือสบาย คล่องตัวในช่วงรถติดวุ่นวาย มุดง่าย จอดตามช่องจอดรถมอเตอร์ไซค์เล็กยิ่งง่าย ไม่ต้องกลัวจะเบียดใครเลย
4.ไฟรถเป็น LED รอบคัน ฉะนั้นกลางคืนเลิกงานบางวันกลับดึก กุ๊กขี่กลับทางมืดที่ไฟทางไม่ค่อยสว่างมาก บางจุดเรียกว่าแสงน้อย เลยรู้สึกว่าดีต่อการใช้งานกลางคืนด้วยสว่างดีค่ะ
สเปครถ
✨️ Motor 5000W high-efficiency mid-motor
✨️ แบตเตอรี่ Lithium 60V31Ah 2 ก้อน (สามารถซื้อเพิ่มได้อีก 1 ก้อน)
✨️ หน้าจอ Full-color multifunctional TFT instrument
✨️ ระบบไฟ ไฟหน้า-หลังแบบ Full LED
✨️ ความเร็วสูงสุด 100 Km/h
✨️ ระยะทางสูงสุด 150 กิโลเมตร/การชาร์จ ✨️ แบตเตอรี่ 2 ก้อน (230 กิโลเมตรแบตเตอรี่ 3 ก้อน)
✨️ ระบบเบรก CBS braking system Sensitive braking
✨️ ระบบ Cruise control at reverse
✨️ ระบบ One-button acceleration
✨️ กุญแจสมาร์ทคีย์
✨️ ช่องชาร์จ USB Port
ทดลองขับขี่ได้ที่
ร้าน Moto EV โซนคลองเตย กรุงเทพฯ
ร้าน EV P Bike โซนรามอินทรา กม.8 กรุงเทพฯ
*สามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่เพจเฟสบุค Cineco Thailand ค่ะ
#ตะลอนRide #TalonRide
#CinecoThailand #Cineco #ES5
#รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า #ประหยัดน้ำมัน
#พลังงานไฟฟ้า #รถจักรยานยนต์พลังงานไฟฟ้า

[@Cindy...ann333]

โอเคเลยค่ะน้อง...เฉียบบบ...👍💖

[@TalonRide]

ขอบคุณค่า ถอยไปขี่สักคันไหมคะ รักษ์โลก

[@Cindy...ann333]

@@TalonRide 🤩😅

[@LimmacGyver]

รอมาสามวันละ

[@TalonRide]

กราบขอบพระคุณค่า 😄

[@chaisritrikong2623]

ติดต่อที่ไหนครับ

[@TalonRide]

ติดต่อสอบถามได้ที่เพจเฟสบุค Cineco Thailand ค่ะ

[@modtanoymodtanoy5314]

ขี่ได้กี่กิโลเมตรครับ

[@TalonRide]

ตามโบรชัล แบตสองก้อนวิ่งได้ 150 กม. แบตสามก้อนวิ่งได้ 230 กม. แต่ขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่ของแต่ละคน เวลาที่ใช้ในการเดินทาง อุปกสรรคบนท้องถนน ความเร็วที่ใช้ขับขี่ด้วยนะคะ ไม่ได้ตามโบรชัลบอกเป๊ะค่ะ

[@amrinkornsamit1544]

เอาแบตสามก้อนรถราคาเท่าไหร่

[@TalonRide]

ราคาแบต 39,000 บาทค่ะ

[@user-bh6jo5ix8x]

ราคาครับ

[@TalonRide]

159,900 บาทค่ะ