【ミニ四駆】FM-Aシャーシのギヤ駆動をチェック！抵抗抜きと位置出しでどこまで速くなれるのか！？【ミニヨンクマスター】

結局のところカウンターギヤとプロペラシャフトしかやってません(笑)
基本はブレークインで充分でしょう！
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word #ミニ四駆 #ミニヨンクマスター #タミヤ

[@t-hirokihobbych]

オレンジクラウンを加工しても良いかなと思ったけど、動画の尺的にやめました(笑) 位置出しは細かく見ていくと実は不要なパーツがあったりするものです(より深くやるのは2台目を作る時にしましょう！)

[@shin227t]

自分はカウンターに小ワッシャー1枚のみで他はブレークインの削り慣らしのみにしてますが、結構静かです。

[@yesdazetv3674]

素組がいかに優秀か。 駆動を下手に弄ると遅くなるから奥深いよなぁ。 い動画だと思います。

[@yoshiokuramitsu]

参考になります！

[@623-mutsumi-2]

FM-Aを使っているので参考になります^ ^

[@twitter463]

もしかして………電池の方に………

[@アンディ-k4d]

最初のギアの加工だけでいいのかなって思いましたw

[@水澤安廣]

私はFMーAの駆動には手を入れていなかったのですが、試してみたくなりました。 あとヒロキさんの動画はサイレントで観てもわかりやすいと思いました。

[@ROCKY-le4dy]

外観のバリ処理はプラモの技術で何とかなりましたが、駆動系はサッパリで…ありがとうございました。

[@ともたろ-b4t]

1km/h上げるだけでも大変ですよね。 凄く熱くなりました。

[@富坂優樹]

ドリルにシャフトをかましてオレンジクランの背中側の角をヤスリで落としてからピカピカに磨いて、可能ならコンパウンドをペラシャのギヤに塗ってブレークイン。あとお約束のスパーとクラウンの間の壁を撤去して代わりに1.5㎜スペーサーを挟みます。カウンターは小ワッシャーでベリングワッシャーだときつ過ぎます。(´・ω・｀)

[@takac-8955]

微調整お疲れ様です

[@静奈阿部]

全くブレークイン やっていません ブレークインした ほうがVZシャーシ レイスピアー速く なりますか!

[@vivio-zk6bj]

動画見てたらミニ四駆やりたくなってきたな〜

[@mokoham2471]

クラウンギアは 裏側を 斜めに 🌓削ると ボディー内部への接触低減と 軽量化になりますよ

[@ビスの緩みは心の緩みイソムー]

FM-Aめっちゃ楽しいです！ 今日作りました！ あと先生ご相談がががw

[@t-hirokihobbych]

イソムーがKZbinやるってよ！(はよ)

[@8829-b1s]

僕もFM-A使ってみたいと思いました。とっても参考になりました。(^-^)/

[@じょあちん]

ほとんど手を入れなくてもFM-Aが優秀ということがわかりましたｗ ギア関連はキツいと止まるし緩いとずっと回り続けるので、モーターを抜いた状態でタイヤを指ではじいてスムーズに回るなら自分の中ではOKにしています。

[@noir6230]

喋ってる感じが悪過ぎる。伸ばさんで良くねぇ？

[@I.S.H-伿_bluaca16849]

はぁ？何言ってるのか分からん お前それ侮辱って言うんだよ？

[@uske6132]

タイヤ、ホイールの暴れがタイムに影響しているような。。 わたしはオレンジクラウンはあまり加工しません。バリ取りくらい。 動画内にもありましたが、カウンターとスパーの干渉だけはしっかりと。 (ヒントはスパーの加工と調整。)

[@みずのゆ-o2e]

たかがワッシャー足す程度の位置だしで改善するなら田宮が開発でやってる。